機電自我鑑定

自我鑑定是對一個階段的學習或工作進行回顧檢查並分析評價，它是增長才乾的一種好辦法，我想我們需要寫一份自我鑑定了吧。你想知道自我鑑定怎麼寫嗎？以下是小編收集整理的機電自我鑑定，希望能夠幫助到大家。

機電自我鑑定1

機電設備是企業生產的物質技術基礎，作為現代化的生產工具在各行各業都有廣泛的應用。隨着生產力水平的提高，設備技術狀態對企業生產的正常運行，對產品生產率、質量、成本、安全、環保和能源消耗等在一定意義上起着決定性的作用。

機電設備在使用過程中，不可避免地會由於磨損、疲勞、斷裂、變形、腐蝕和老化等原因造成設備性能的劣化以致出現故障，從而會使其不能正常運行，最終導致設備損壞和停產而使企業蒙受經濟損失，甚至造成災難性的後果。

因此，減緩機電設備劣化速度，排除故障、恢復設備原有的性能和技術要求，需要設備維修從業人員掌握一整套系統的、科學的維護和修理設備的技術和方法。

機械設備維修技術是以機械設備為研究對象，探討設備出現性能劣化的原因，研究並尋找減緩和防止設備性能劣化的技術及方法，保持或恢復設備的規定功能並延長其使用壽命。 本模塊主要研究和討論機電設備維修技術的基礎知識。主要內容有：設備維修體系；發展概況和發展趨勢；機械零件的失效及其對策；設備修理的一般工作過程和設備維修前的準備。

一、設備的劣化及補償

機械設備在使用或者閒置過程中逐漸喪失其原有性能，或者與同類新型設備相比較性能較差，顯得舊式化的現象稱為設備的劣化。

設備的劣化可分為使用劣化，自然劣化和災害劣化。使用劣化是指設備在使用過程中，由於磨損和腐蝕所造成的耗損、衝擊、疲勞和蠕變等所造成的損壞和變形，原材料的附着和塵埃的污染之類現象，使設備失去其原有的性能。自然劣化是指設備在進廠之後不管使用與否，隨着時間的流逝，或者受大氣的影響而使材料老朽化，或者遭受意外的災害而加快這種老朽化的速度的現象。災害劣化是指由於自然災害，如暴風、水浸、地震、雷擊、爆炸等使設備遭受破壞或設備性能下降的現象。

設備劣化還可分為絕對劣化和相對劣化。絕對劣化就是設備的老朽化，即隨着時間的流逝，設備逐漸損耗，逐漸老朽直至需要報廢。相對劣化是指原有的設備和新型設備相比較，性能低、質量差，因而顯得舊式化的現象。

設備劣化導致設備技術性能下降，或者與新型設備相比，原有設備的技術性能較差，這一類劣化又稱之為技術性劣化。如果從設備的經濟價值來看待，隨着時間的流逝，其價值也在減少，這又稱之為經濟性劣化。

設備的劣化使設備的性能下降，故障增多，維修費用增加，其所生產的產品產量減少，質量下降，成本增高並且不能保證按期交貨，職工的安全感和情緒下降等，造成各種損失。 對設備劣化的補償方法有兩種：一是用新設備來替換已經劣化或損耗的舊設備，即進行設備更新；二是在使用過程中通過檢修進行局部性的補償。由於設備零部件的使用壽命是長短不齊的，因此用檢修方法進行局部性的補償，具有重要的經濟意義。

圖1-1為設備劣化的週期圖。從圖中可以看出，設備由建設期進入投產期，其性能逐漸達到設計水平，進人穩定生產期。如再經過革新改造，設備性能得到進一步提高，進入正常生產期。在使用中設備逐漸劣化，每經過一次修理，恢復一定的性能，但設備性能仍呈下降的趨勢。這時，如果進行改造，設備性能就可能向新一代的設備靠近。當設備性能急劇劣化，再修理得不償失時，就應當進行更新。

圖l-1 設備劣化週期圖

二、機械零件的失效形式及其對策

機器失去正常工作能力的現象稱為故障。在設備使用過程中，機械零件由於設計、材料、工藝及裝配等各種原因，喪失規定的功能，無法繼續工作的現象稱為失效。當機械設備的關鍵零部件失效時，就意味着設備處於故障狀態。機器發生故障後，其經濟技術指標部分或全部下降而達不到預定要求，如功率下降、精度降低、加工表面粗糙度達不到預定等級或發生強烈振動、出現不正常的聲響等。

機電設備的故障分為自然故障和事故性故障兩類。自然故障是指機器各部分零件的正常磨損或物理、化學變化造成零件的變形、斷裂、蝕損等，使機器零件失效所引起的故障。事故性故障是指因維護和調整不當，違反操作規程或使用了質量不合格的零件和材料等造成的故障，這種故障是人為造成的，可以避免。

機器的故障和機械零件的失效密不可分。機械設備類型很多，其運行工況和環境條件差異很大。機械零件失效模式也很多，主要有磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效模式。

（一）、機械零件的磨損及其對策

相接觸的物體相互移動時發生阻力的現象稱為摩擦。相對運動的零件的摩擦表面發生尺寸、形狀和表面質量變化的現象稱為磨損。摩擦是不可避免的自然現象；磨損是摩擦的必然結果，兩者均發生於材料表面。摩擦與磨損相伴產生，造成機械零件的失效。當機械零件配合面產生的磨損超過一定限度時，會引起配合性質的改變，使間隙加大、潤滑條件變壞。產生衝擊，磨損就會變得越來越嚴重，在這種情況下極易發生事故。一般機械設備中約有80％的零件因磨損而失效報廢。據估計，世界上的能源消耗約有30％～50％是由於摩擦和磨損造成的。

摩擦和磨損涉及的科學技術領域甚廣，特別是磨損，它是一種微觀和動態的過程，在這一過程中，機械零件不僅會發生外形和尺寸的變化，而且會出現其他各種物理、化學和機械現象。零件的工作條件是影響磨損的基本因素。這些條件主要包括：運動速度、相對壓力、潤滑與防護情況、温度、材料、表面質量和配合間隙等。

以摩擦副為主要零件的機械設備，在正常運轉時，機械零件的磨損過程一般可分為磨合(跑合)階段、穩定磨損階段和劇烈磨損階段，如圖1-4所示。

圖1-4 機械磨損過程

(1)磨合階段 新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度，實際接觸面積小。開始磨合時，在一定載荷作用下，表面逐漸磨平，磨損速度較大，如圖中的OA線段。隨着磨合的進行，實際接觸面積逐漸增大，磨損速度減緩。在機械設備正式投入運行前，認真進行磨合是十分重要的。

(2)穩定磨損階段經過磨合階段，摩擦副表面發生加工硬化，微觀幾何形狀改變，建立了彈性接觸條件。這一階段磨損趨於穩定、緩慢，AB線段的斜率就是磨損速度；B點對應的橫座標時間就是零件的耐磨壽命。

(3)劇烈磨損階段經過B點以後，由於摩擦條件發生較大的變化，如温度快速升高、金屬組織發生變化、衝擊增大、磨損速度急劇增加、機械效率下降、精度降低等，從而導致零件失效，機械設備無法正常運轉。

通常將機械零件的磨損分為粘着磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損五種類型。

（1）、粘着磨損

粘着磨損又稱為粘附磨損，是指當構成摩擦副的兩個摩擦表面相互接觸併發生相對運動時，由於粘着作用，接觸表面的材料從一個表面轉移到另一個表面所引起的磨損。

根據零件摩擦表面的破壞程度，粘着磨損可分為輕微磨損、塗抹、擦傷、撕脱和咬死等五類。

1．粘着磨損機理

擦副的表面即使是拋光得很好的光潔表面，但實際上也還是高低不平的。因此，兩個金屬零件表面的接觸，實際上是微凸體之間的接觸，實際接觸面積很小，僅為理論接觸面的1％～1‰。所以即使在載荷不大時，單位面積的接觸應力也很大，如果當這一接觸應力大到足以使微凸體發生塑性變形，並且接觸處很乾淨，那麼這兩個零件的金屬面將直接接觸而產生粘着。當摩擦表面發生相對滑動時，粘着點在切應力作用下變形甚至斷裂，造成接觸表面的損傷破壞。這時，如果粘着點的粘着力足夠大，並超過摩擦接觸點兩種材料之一的強度，則材料便會從該表面上被扯下，使材料從一個表面轉移到另一個表面。通常這種材料的轉移是由較軟的表面轉移到較硬的表面上。在載荷和相對運動作用下，兩接觸點間重複產生“粘着一剪斷一再粘着”的循環過程，使摩擦表面温度顯著升高，油膜破壞，嚴重時表層金屬局部軟化或熔化，接觸點產生進一步粘着。

在金屬零件的摩擦中，粘着磨損是劇烈的，常常會導致摩擦副災難性破壞，應加以避免。但是，在非金屬零件或金屬零件和聚合物件構成的摩擦副中，摩擦時聚合物會轉移到金屬表面上形成單分子層，憑藉聚合物的潤滑特性，可以提高耐磨性，此時粘着磨損則起到有益的作用。

2．減少或消除粘着磨損的對策

摩擦表面產生粘着是粘着磨損的前提，因此，減少或消除粘着磨損的對策就有兩方面。

(1)控制摩擦表面的狀態摩擦表面的狀態主要是指表面自然潔淨程度和微觀粗糙度。

摩擦表面越潔淨，越光滑，越可能發生表面的粘着。因此，應當儘可能使摩擦表面有吸附物質、氧化物層和潤滑劑。例如，潤滑油中加入油性添加劑，能有效地防止金屬表面產生粘着磨損；而大氣中的氧通常會在金屬表面形成一層保護性氧化膜，能防止金屬直接接觸和發生粘着，有利於減少摩擦和磨損。

(2)控制摩擦表面材料的成分和金相組織材料成分和金相組織相近的兩種金屬材料之間最容易發生粘着磨損。這是因為兩個摩擦表面的材料形成固溶體的傾向強烈，因此，構成摩擦副的材料應當是形成固溶體傾向最小的兩種材料，即應當選用不同材料成分和晶體結構的材料。此外，金屬間化合物具有良好的抗粘着磨損性能，因此也可選用易於在摩擦表面形成金屬問化合物的材料。如果這兩個要求都不能滿足，則通常在摩擦表面覆蓋能有效抵抗粘着

磨損的材料，如鉛、錫、銀等軟金屬或合金。

(2)磨料磨損

磨料磨損也稱為磨粒磨損，它是當摩擦副的接觸表面之間存在着硬質顆粒，或者當摩擦副材料一方的硬度比另一方的硬度大得多時，所產生的一種類似金屬切削過程的磨損。它是機械磨損的一種，特徵是在接觸面上有明顯的切削痕跡。在各類磨損中，磨料磨損約佔50％．是十分常見且危害性最嚴重的一種磨損，其磨損速率和磨損強度都很大，致使機械設備的使用壽命大大降低，能源和材料大量消耗。

根據摩擦表面所受的應力和衝擊的不同，、磨料磨損的形式可分為鏨削式、高應力碾碎式和低應力擦傷式三類。

1．磨料磨損機理

磨料磨損的機理屬於磨料顆粒的機械作用，磨料的來源有外界砂塵、切屑侵人、流體帶人、表面磨損產物、材料組織的表面硬點及夾雜物等。

目前，關於磨料磨損機理有四種假説：

(1)微量切削認為磨料磨損主要是由於磨料顆粒沿摩擦表面進行微量切削而引起的，微量切屑大多數呈螺旋狀、彎曲狀或環狀，與金屬切削加工的切屑形狀類似。

(2)壓痕破壞認為塑性較大的材料，因磨料在載荷的作用下壓人材料表面而產生壓痕，並從表層上擠出剝落物。

(3)疲勞破壞認為磨料磨損是磨料使金屬表面層受交變應力而變形，使材料表面疲勞破壞，並呈小顆粒狀態從表層脱落下來。

(4)斷裂認為磨料壓入和擦劃金屬表面時，壓痕處的金屬要產生變形，磨料壓人深度達到臨界值時，伴隨壓人而產生的拉伸應力足以產生裂紋。在擦劃過程中，產生的裂紋有兩種主要類型：一種是垂直於表面的中間裂紋；另一種是從壓痕底部向表面擴展的橫向裂紋。當橫向裂紋相交或擴展到表面時，便發生材料呈微粒狀脱落形成磨屑的現象。

2．減少或消除磨料磨損的對策

磨料磨損是由磨料顆粒與摩擦表面的機械作用而引起的，因而，減少或消除磨料磨損的對策也有兩方面。

(1)磨料方面磨料磨損與磨料的相對硬度、形狀、大小(粒度)有密切的關係。磨料的硬度相對於摩擦表面材料硬度越大，磨損越嚴重；呈稜角狀的磨料比圓滑狀的磨料的擠切能力強，磨損率高。實踐與實驗表明，在一定粒度範圍內，摩擦表面的磨損量隨磨粒尺寸的增大而按比例較快地增加，但當磨料粒度達到一定尺寸(稱為臨界尺寸)後，磨損量基本保持不變。這是因為磨料本身的缺陷和裂紋隨着磨料尺寸增大而增多，導致磨料的強度降低，易於斷裂破碎。

(2)摩擦表面材料方面 摩擦表面材料的顯微組織、力學性能(如硬度、斷裂韌度、彈性模量等)與磨料磨損有很大關係。在一定範圍內，硬度越高，材料越耐磨，因為硬度反映了被磨損表面抵抗磨料壓力的能力。斷裂韌度反映材料對裂紋的產生和擴散的敏感性，對材料的磨損特性也有重要的影響。因此必須綜合考慮硬度和斷裂韌度的取值，只有兩者配合合理時，材料的耐磨性才最佳。彈性模量的大小，反映被磨材料是否能以彈性變形的方式去適應磨料、允許磨料通過，而不發生塑性變形或切削作用，避免或減少表面材料的磨損。

(3)腐蝕磨損

在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質發生化學反應或電化學反應，引起金屬表面的腐蝕剝落，這種現象稱為腐蝕磨損。它是與機械磨損、粘着磨損、磨料磨損等相結合時才能形成的一種機械化學磨損。因此，腐蝕磨損的機理與前述三種磨損的機理不同。腐蝕磨損是一種極為複雜的磨損過程，經常發生在高温或潮濕的環境下，更容易發生在有酸、鹼、鹽等特殊介質的條件下。

按腐蝕介質的不同類型，腐蝕磨損可分為氧化磨損和特殊介質下的腐蝕磨損兩大類。

1．氧化磨損

我們知道，除金、鉑等少數金屬外，大多數金屬表面都被氧化膜覆蓋着。若在摩擦過程中，氧化膜被磨掉，摩擦表面與氧化介質反應速度很快，立即又形成新的氧化膜，然後又被磨掉，這種氧化膜不斷被磨掉又反覆形成的過程，就是氧化磨損。

氧化磨損的產生必須同時具備以下條件：一是摩擦表面要能夠發生氧化，而且氧化膜生成速度大於其磨損破壞速度；二是氧化膜與摩擦表面的結合強度大於摩擦表面承受的切應力；三是氧化膜厚度大於摩擦表面破壞的深度。

在通常情況下，氧化磨損比其他磨損輕微得多。

減少或消除氧化磨損的對策主要有：

(1)控制氧化膜生長的速度與厚度在摩擦過程中，金屬表面形成氧化物的速度要比非摩擦時快得多。在常温下，金屬表面形成的氧化膜厚度非常小，例如鐵的氧化膜厚度為1～3mm，銅的氧化膜厚度約為5nm。但是，氧化膜的生成速度隨時間而變化。

(2)控制氧化膜的性質金屬表面形成的氧化膜的性質對氧化磨損有重要影響。若氧化膜緊密、完整無孔，與金屬表面基體結合牢固，則有利於防止金屬表面氧化；若氧化膜本身性脆，與金屬表面基體結合差，則容易被磨掉。例如鋁的氧化膜是硬脆的，在無摩擦時，其保護作用大，但在摩擦時其保護作用很小。低温下，鐵的氧化物是緊密的，與基體結合牢固，

三、具體簡介汽缸體的缺陷；修復工藝

氣缸體是引擎基本結構，是發動機機體組的重要組成部分，在氣缸蓋和油底殼之間，是可燃氣體壓縮、燃燒和膨脹的空間。燃燒過程中，燃氣的最高温度可達2(XK)℃～3000~℃它的內壁直接受到高温高壓氣體的作用，而外壁又受到風(或水)的冷卻，使缸體承受較大的機械應力和熱應力，因此要求氣缸套要有足夠的強度和剛度，且工作時變形小。此外，氣缸體對活塞的運動起導向作用，氣缸內壁除受活塞的側壓力外，還由於活塞的高速運動，使氣缸壁受到強烈的摩擦，是發動機磨損最嚴重的表面之一，因此，要求氣缸體必須具有一定的耐磨性其工作條件高温高壓、且活塞在其中往復運動，摩擦很大，處於這樣一個複雜的環境中可以確定經常發生一些問題。

（一）、汽缸體常見的問題

氣缸體是發動機組成中技術要求較高的基礎件,一般為灰口鑄鐵。常見的氣缸體缺陷有:螺紋滑扣、裂紋、滲漏、局部磨損和缺損,如不及時修復,將會影響發動機的使用性能和壽命。在修理時,首先要詳細分析缸體缺陷的性質、缺陷所在位置的剛性,幾何形狀的複雜程度、有無自由熱脹冷縮的可熊性以及修復質量要求等,然後針對缺陷採取相應的措施修復。目前,有不少修理工不會正確選用修復工藝, 以致修復質量不高,甚至將本來很易修復的缸體修壞、報廢。為此,本節提出了氣缸體缺陷的綜合修復工藝,供修復缸體時參考。各種缺陷的維修分類和推薦修復工藝見下表:

缸體缺陷分類與推薦修復工藝 表1

序號 缺陷部位 缺陷種類 推薦修復工藝

1 螺絲滑扣 鑲螺套

2 裂紋

3 缸體上的表面 邊角缺損 加熱減應氣焊

4 裂紋 手工電弧冷焊

5 缸體水套壁 破損 手工電弧焊挖補

6 氣門彈簧座

7 氣門導管壁 裂紋 厭氧膠粘補

機電自我鑑定2

在X年的工作實踐中，感覺到自己有許多的不足之處，所以我又返回到學校，選擇了自己喜歡的機電專業。如此一來，我就成了公司裏的兼職技術人員。

我覺得學生的首要任務還是學好文化知識，所以在學習上我踏踏實實，一點也不放鬆。我認為好的學習方法對學好知識很有幫助，所以在每次的課堂上，我認真的聽講，不懂就問，針對作業我認真對待，一絲不苟，不明之處主動找專業老師；每次考試後，我會總結一下學習的經驗。一份耕耘，一份收穫，每每看到自己可喜的成績，我就會感歎只要你有決心，沒有什麼是不可能的。

學習固然重要，一個人能力的培養也不容忽視。學習實踐生活給了我很多挑戰自我的機會，系學習中，我可以用自己在公司的親身實際工作經驗來理解所學的知識，使我更快更好的學習，我還可以輔導學生們學習；在公司裏，我又可以用所學習的相關知識來懂得其中的工作原理，使我工作更加事半功倍。

在學生會我在祕書處工作，負責各部門的統計工作，還有各文件資料的處理，使我的知識面更加寬闊，在參加這些工作的過程中，我結交了很多的朋友，學到了為人處事的方法，鍛鍊了自己的能力。

在思想覺悟上，我始終對自己有較高的要求，能用科學發展觀來認識世界、認識社會，能清醒的意識到自己所擔負的責任，對個人的人生理想和發展目標，有了相對成熟的認識和定位。

在專業課程的學習上，我極大程度的提高了自學能力，根據專業方向的要求，我有針對性的學習有關課程，掌握了很多有關知識，為專業課程的學習打下了紮實的基礎；此外，我也涉獵了一部分其他課程，開闊了視野，對專業知識的應用背景以及整個學科的結構有了宏觀的認識。

機電自我鑑定3

經過大學四年的學習，我樂觀向上、為人真誠、坦率，能吃苦耐勞，具有團隊合作精神，有較強的適應能力和自學能力，不易受外界環境的干擾，在學習上，我成績良好，多次獲得獎學金，通過課餘時間學習參加自學考試（建築工程），參加計算機等級考試現已通過一級windows、二級（vb）、三級（網絡技術）。在深透課本知識的同時，注重理論與實踐的結合工作，利用課餘時間進行多種計算機軟件的學習和運用。在面對學校的每一次實習時都認真對待，爭取做到最好，能夠學到更多的專業知識，在得到了各位老師好評的同時候，也為以後的工作打下基礎.

作為一個大學生，我想最重要的不是説他的書讀的有多好，而是他應該具備怎麼的素質才能在這個社會的殘酷競爭中生存下來！我覺得每個人都有適合自己的路，也有自己的謀生手段。能通過社會的競爭生存會比其他方式生存更加讓人興奮，試問哪個企業不是在競爭中成長起來的，所以競爭是企業存活的生命線。

説到我自己，是個很平凡的人！但是我也有自己的品質，我熱愛生活，喜歡拼搏，為人真誠還能吃苦耐勞，擁有團隊精神。希望用自己的努力打拼將來。找到一份能更多的和別人接觸，充滿競爭的職業！

機電自我鑑定4

實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

通過畢業實習，我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。

認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業後的工作打下良好基礎。

機電自我鑑定5

在大學三年的美好時光裏，我的思想品質，知識水平、工作能力方面都有了很大的提高。在這個階段，我經歷了身心成熟和知識的積累，為我以後的人生做了好鋪墊。

學習方面，我覺得大學生的首要任務還是學好知識，所以在學習上我踏踏實實，一點也不放鬆，並取得了優異的成績，獲學校xx—xx學年x等獎學金，國家xx獎學金。但對於我們機電專業的學生來説，光光學好書本上的知識是遠遠不夠的。於是我利用課餘時間經常閲覽機電類的書籍，並參加了一些機電專業的技能考證，獲得了電工x級，數控車x級證書。

在工作方面，在大學三年裏我始終擔任班裏的團支部書記。在職期間我認真地傳達上級團組織的決議和指示，結合班級具體情況認真地開展工作。並積極協助其他班幹認真做好班級管理工作，取得了優異的成績，我班多次被獲得xx團支部，xx班集體等榮譽稱號。另外，在xx—xx學年我還曾擔任學校英語俱樂部副部長，義工團外事部幹事等職務。

在生活中我覺得大學校園就像是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演着被培養對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學們就像兄弟姐妹，我們一起學習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關心別人，也使我變得更加堅強和獨立。

儘管還沒有走出學校大門，但是我已經有了對社會的初步理解與嘗試，這些都是我在三年大學生活中知識以外沉甸甸的收穫。相信我將是一個合格的機電畢業生，理想的機電人才。

機電自我鑑定6

經過大學四年機電一體化專業課程的，謙虛自律的我，樂觀向上、為人真誠、坦率，能吃苦耐勞具有團隊合作精神，有較強的適應能力和自學能力，不易受外界環境的干擾，在上，我成績良好，多次獲得獎學金，通過課餘時間學習參加自學考試（建築工程），參加浙江省的計算機等級考試現已通過一級windows、二級（vb）、三級（網絡技術）。在深透課本知識的同時，注重理論與實踐的結合工作，利用課餘時間進行多種計算機軟件的學習和運用。在面對學校的每一次實習時都認真對待，爭取做到最好，能夠學到更多的專業知識，在得到了各位老師好評的同時候，也為以後的工作打下基礎.

作為一個大學生，我想最重要的説他的書讀的有多好，而是他應該具備怎麼的素質才能在這個社會的殘酷中生存下來！我覺得每個人都有適合自己的路，也有自己的謀生手段。能通過社會的生存會比其他方式生存更加讓人興奮，試問哪個企業在競爭中成長起來的，所以競爭是企業存活的生命線。説到我自己，是個很平凡的人！但是我也有自己的品質，我熱愛生活，喜歡拼搏，為人真誠還能吃苦耐勞，擁有團隊精神。希望用自己的努力打拼將來。找到一份能更多的和別人接觸，充滿競爭的職業！真正的鐵飯碗不是在一個地方吃一輩子，而是不管在哪裏都有飯吃！

機電自我鑑定7

我是機電42班[xxxxx]，於XX年年9月中旬到[xxxxx]鐵路機械學校上學，我學習的是機電，當我踏入校門的那一步起，我的心中就有了一個念頭，那就是～打拼，無任的理由。因為，我不會由於自己沒有考上高中而自卑，而不因為自己落到中專而懊惱……想到最後只有在現在的步伐中註上攀登，因為，我不想讓關心，愛護我的人而為我失望。初期在校園中的軍事管理中，我學會了自理生活，鍛鍊自我的意志，成為別人學習的榜樣，當然最重要的是如何做人。我沒有因自己的學習不好而自保自棄，沒有因自己的學歷底而自甘堆落，只有一直向前衝，努力學好做每件事，勇敢面對自己所以為的困難，當我在來學校之前（報名的時候）我對自己的專業一點都不瞭解，不知道自己是學習什麼的，只是迷迷糊糊的報了名，可是當我來了這兒，我發現它很難，很焦慮無味，幾次使自己喪失自信心，而反管這樣，我始終堅持着，雖然沒有獲得過什麼榮譽，但是在每門的實踐課當中，我都認真學習老師講的沒節課，每次實驗我覺的真好，因為我們機電專業還有動手的能力，鍛鍊實踐的機會，而別的專業有的根本就沒有

實驗的設施……所以在這麼好的機會，我為什麼不努力學校呢？在努力的過程中，我榮譽獲得了中級電工技能證和鉗工技能證。可以説在我的中專生活裏，我沒有虛度年華，我也翠花為以後的工作而沒有着落而感到沒有學習而後悔，不論走到哪，我都會努力工作或學習的，腳踏實地幹好屬於自己的事情比什麼都重要。我相信自己會好好的面對以後的中專生活及以後的職業生活，我會努力的。

機電自我鑑定8

“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。實習，讓我們瞭解電機行業進程和發展遠景等，鞏固和理解了已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯繫實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力。為後續畢業工作打下了堅實的基矗

除此之外，通過兩個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收穫：

一、機電工藝的理論有了初步的系統瞭解。

我們瞭解到了測試普通元件與電路元件的技巧、機和電的設計製作與工藝流程及工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以後的電工課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有着現實意義。

二、自己的動手能力是個很大的鍛鍊。

實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。

機電自我鑑定9

我是**學院的一名應屆畢業生。我性格開朗、辦事穩重、善於思考、自學能力強，易於接受新事物。

我的基礎知識紮實、實驗操作技能強。是一名符合時代要求的畢業生。 作為即將踏入社會的有志青年，我滿懷熱情與追求，期待成功。大學三年來，思考、書籍和社會實踐使我不斷走向成熟，對知識的渴望，對理想的追求，人際關係的擴展，思維方式的變更，造就了我日趨成熟的思想，培養了我務實進取、認真負責的工作作風和良好的團隊精神。

在思想方面： 我積極上進，篤守誠、信、禮、智的做人原則，思想積極要求進步。

在社會工作方面：我歷任課代表等職務，長期為同學們服務，參與組織了各項有益活動，培養了較強的策劃、組織、協調、管理和創新能力以及吃苦耐勞的精神。

自我評價： 為人誠懇，樂觀開朗，富拼搏精神，能吃苦耐勞。 工作積極主動、認真踏實，有強烈的責任心和團隊合作精神； 有較強的學習和適應新環境的能力，求知慾望強烈； 進取心強，樂於助人，愛交際，人際關係好。

機電自我鑑定10

我叫**，於20xx年畢業於**學院，現在就職於機電中心弱電部。參加工作一年來，對工作逐漸熟悉，學習了大量的技術知識、為人處世以及生活的態度、哲理。以下是我對這一年的工作所做的一個。

業務技術方面，這一年裏收穫最多的莫過於對機場的網絡結構以及管理和恢復有了相當的瞭解和學習。基本上一些常見的問題、故障能夠及時的發現並熟練處理。諸如對ARP病毒的防範、發現、處理，對新增網絡端口的開設等等。其間，協助羅問陶對機場現有生產網絡進行了改造，將原本混雜於生產網中的部分上網用端口重新單獨劃分。以此有效的防範了病毒的入侵與傳播，很好的保證了生產網的正常運行。此外，在離港、航顯、中央系統等方面也已經能夠較好的處理相應的故障。

在生活上,我崇尚質樸的生活,並養成良好的生活習慣和正派的作風，平易近人，待人友好，一直以來與人相處甚是融洽。

在思想品德上，我思想端正，能吃苦耐勞，有崇高的理想和偉大的目標，有良好道德修養和生活作風，並有堅定的政治方向。我熱愛祖國,熱愛人民,堅決為創造和諧社會做貢獻。關心國家大事，並以務實求真的精神熱心參與學校的公益宣傳和愛國主義活動。

在過去，有些事情處置欠妥，也有遇到一些不順心不如意之事，也就是這些更加有助於我快速成長，是我在社會這個大浪潮中勇往直前。

機電自我鑑定11

光陰似箭,日月如梭，作為機電一體化技術專業的我即將告別大學生活。在×××（改成自己機電一體化技術就讀的大學）機電一體化技術專業四年的大學校園生活是我人生的一大轉折點，四年的校園生涯和機電一體化技術社會實踐生活，有過渴望、有過追求、有過成功也有過失敗，我不斷地挑戰自我，充實自我，學習機電一體化技術理論知識，為步入社會和實現人生的價值打下堅實的基礎。

在思想品德上，本人有良好的思想道德修養，並有較高的政治理論覺悟，平時積極地向機電一體化技術班委團委組織靠攏，參與機電一體化技術專業學生集體社區服務活動。在生活中，本人遵紀守法，經常關心和幫助機電一體化技術班其他同學，並以務實求真的精神熱心參與各項社會活動與機電一體化技術知識公益宣傳。

在學習上，我熱愛自己所就讀的機電一體化技術專業，各門基礎公共課程和機電一體化技術專業課程均取得了比較理想的成績。此外，我還參加機電一體化技術相關資格考試××××（列舉自己獲得的`機電一體化技術專業證書）。

在機電一體化技術專業實習期間，我經歷裏學校所沒有的酸甜苦辣，感受機電一體化技術專業就業嚴峻的壓力，也切身體會到父母勞

機電自我鑑定12

本人對機械很感興趣，就例如獨自完成了一項機械類的作業就覺得很有成就感。在大學3年裏,我擔任的是班裏的學習委員和學習部幹事，對待學習絲毫不懈怠。在校的學習過程中，我獲得了很強的邏輯思維能力、空間想象能力，這對於機械類工作是很有幫助的。在校的實訓與針對自己專業的暑期實習中獲得了一定的動手能力，並增強了團隊合作精神與敬業精神。但我覺得就學校的專業知識還是遠遠不夠的，因此便利用雙修日與假期時間，在外攻讀“數控中級”與“UG應用工程師”。

在校業餘時間，還參加了針對專業舉辦的各項比賽，從中都獲得了不錯的名次。在思想上我要求上進，剛入學不久就遞交了入黨申請書。上課從不遲到、不早退，自覺遵守校紀校規。責任感強，答應同學或輔導員的事儘自己努力，最快時間做好。雖然是學習委員，但遇到不懂的地方能謙虛好學，不恥下問。在大學期間獲得過獎學金與“優秀團員”的稱號。畢業在即的我，希望能在將來的工作中發揮自己的特長，為企業做出自己的一份貢獻。

注意事項

瞭解自身狀況

1．明確自己的政治導向：擁護黨的路線，政策以及在社會政治活動中自己的思想，認識與表現，思想道德品質的體現。

2．證明自己所取得的成績：簡單介紹一下自己的資歷，就讀的學校、主修和選修的科目。特別優秀的科目可以列出該科的考試成績。

3．自身具備那些優勢：你有哪方面的專業知識和特長、才能，受過哪方面的培訓和鍛鍊，對XX學科有何研究，有哪方面的成就等等。

4．展望未來：正視自己的缺點與不足，表明今後的態度，將如何如何去做好自己！

注意的小問題

1．寫自我鑑定時，申明自己的政治立場，態度應當虔誠認真，應當給人一種成熟可靠的印象。切忌表現憤青，怕苦怕累，心智不成熟，立場不堅定的一面。

2．證明自己的成績的時候，應該強調自己的長處，真實反應出自己的內在，不要以為這是在矯情的顯擺或者不屑一顧表現出過於自負、自信，自高自大、思想不成熟的感覺。

3．正視自己的缺點與不足，不要企圖掩飾或者忽略，實事求是，敢作敢為的大學生更令人欣賞。

機電自我鑑定13

20xx機電專業畢業生自我鑑定

走過大學三年，覺得自己沒有虛度，現下讓我來對自己進行下自我鑑定：

在思想覺悟上始終對自己有較高的要求，能用科學發展觀來認識世界認識社會，能清醒的意識到自己所擔負的社會責任，對個人的人生理想和發展目標，有了相對成熟的認識和定位。在專業課程的學習上，我極大程度的提高了自學能力。根據專業方向的要求，我有針對性的自學了有關課程，掌握了很多有關知識，為專業課程的學習打下紮實基礎;此外，我也涉獵了一部分其他課程，開闊視野，對專業知識的應用背景以及整個學科的結構有了宏觀的認識。

在平時生活中，我和善熱情，和同學關係融洽。回顧三年，我很高興在同學有困難的時候曾幫助過他們，我也會永遠感激着在我有困難時無私的伸出了援助之手兄弟姊妹們。

我個人認為，自己最大的缺點就是過於執着，有時甚至可以説有些固執。這可能與我在學習中愛動腦筋、常鑽牛角尖有關。這在某些方面確實有些裨益，但是很多時侯，這也會影響到對事物的全面認識，甚至不經意地會在某些程度上傷害到他人。我應該學會變通，不能古板得像不諳世事的書呆子。

誠信、堅毅是我引以為豪的優點，也為我爭取來了別人的尊重。在父母的嚴格要求下，我從小就以主動承認錯誤、言而有信為榮，以不守時、阿諛虛偽為恥。我一直追求人格的昇華，注重自己的品行。我認為，品德不僅是本身的素質修養，更是個人對整個社會的責任。我們享受了活在這個世界上權利，就有義務對社會為自己的言行負責。高尚的品德，是我們在貢獻中實現自身的價值的基本要求，是我們不辜負父母養育和祖國期望的前提。大學三年，塑造了一個健康的我;大學三年，塑造了一個積極向上的我;大學三年，塑造了一個嶄新的我，一個對社會有用的我。

慶幸自己隨着時光流逝，在大學這埋沒無數人也成就無數人的大煉爐，除了洗去我一身的稚氣，沒能帶走我的天真和豪情，同時完善了自己，我可以驕傲，但是人無完人，假如大學重來，我還是會走這種崎嶇道路，磨練自己，但是我一定會讓它更豐富，更加精彩，我不會輕易滿足，因為更精彩的是，從今天開始的!

機電自我鑑定14

我叫xxx，是山東學遠程網絡教育機電一體化專業的應屆畢業生，在求學的這兩年半期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，刻苦學習，點滴積累，努力實踐，逐漸掌握了適應社會發展的技能。

有人説，讀網絡教育無非就是“混”一張文憑；然而，我深知人的一生是一個不斷自我充實、自我完善的一生，讀網絡教育也是汲取知識、掌握技能的好方法。因此，在這兩年半的求學生涯裏，我能保持“認認真真做人，踏踏實實學習”的生活原則，積極投入到知識這個浩瀚的海洋裏，工學結合，綱舉目張，不恥下問，珍惜時間，切切實實地學習各種知識。

在兩年半期間認識了許多同學和老師，建立起友誼，並在與他們的交往中提升了自身素質，認清了自身的一些缺點並盡力改正。社會實踐能力也有很提高，為更好的工作奠定了堅實的基礎。

兩年半的錘鍊，築就了我紮實的對待工作認真負責，善於溝通、協調有較強的組織能力與團隊精神；活潑開朗、樂觀上進、有愛心並善於施教並行；在工作中，我將以更充沛的精力，刻苦鑽研的精神來努力工作，穩定地提高自己的工作能力，堅信在山東學學習的知識在我的人生定有用武之地。

機電自我鑑定15

回首三年來的大學生涯，有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，執着探求，百般鍛鍊，逐漸成為了一個能適應社會要求的新時代大學生，併為以後的工作打下堅實的基礎。且我相信：用心就一定能贏得精彩！

這段大學生活，給了我一次重新塑造自我、完善自我的機會.在思想上：我積極地向黨組織靠攏，使我對我們黨有了更為深刻的認識。在學習上，我十分熱愛自己的專業，在歷次的考試中都取得了優異的成績。

我最大的特點是：誠實守信，熱心待人，勇於挑戰自我。為人處世上，我堅持嚴於律已，寬以待人.若要人敬已，先要已敬人，良好的人際關係正是建立在理解與溝通基礎之上的。同時作為一名即將畢業的XX年應屆機電專業的大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善於思考，但年輕也意味着閲歷淺，更需要虛心向學。我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。我今天的求職，也正是希望得到一個更好的學習機會，同時希望貴單位領導能夠給我一個發展的空間，去實現我人生的價值。

三年的大學生活，使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的台階。在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情、堅定的信心、高度的責任感投入到新的生活環境中，去迎接新的挑戰，攀登新的高峯。

xxx

20xx-09-03