在不斷進步的社會中，我們都可能會用到講話稿，講話稿可以起到整理講話者的思路、控制時間的作用。還是對講話稿一籌莫展嗎？以下是小編整理的交通安全會議精彩講話稿，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
各位領導、各位老師、親愛的同學們：
隨着經濟的發展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經濟在發展，危險也在增加。
家裏富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發現的時候，馬路就已經變成了無情的殺手，汽車、摩托車像那鋭利的尖刀，肆意宰割着幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區最近發生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由於車速太快，在拐彎的時候，駛入逆行車道，與一輛農用收割機迎面相撞，兩人當場停止了呼吸與心跳。家裏只剩下正在讀高一的兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了!一切都來得那麼突然，那麼殘酷，那麼難以置信!甚至來不及看上最後一眼，説上最後一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個歡樂的家庭!淚水也在每一個善良的人臉上不住地流淌。
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的安全，請您自覺遵守交通法規，留意交通安全。
我們學校也有一些防範交通事故的措施，如：放學必須戴小黃帽，每天都要有老師護送過馬路……這些大大降低了事故的發生次數。但直接關係到事故發生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上並排走，在爸爸媽媽開車的時候，我們要當好車內監督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標誌。時時處處做一個遵守和宣傳交通法規的好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，間才有了花草和樹木。珍愛生命，共築平安大道，共築文明交通，共建幸福家園是我們每個人的心願，讓我們攜起手來，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路平安!
敬愛的老師、親愛的同學們
安全，牽繫着每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到“車水馬龍”，“人頭攢動”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心裏就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一個報道：20xx年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨着一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚着孩子的名字，奔向現場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能迴應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多麼驚人的數字。在這下觸目驚心的數字背後，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!
然而，這些事故的發生，絕大多數都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們，當你看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》後，你沒有什麼感觸嗎?當你們班召開主題隊會後，你還會違反交通法規嗎?我想一定不會!作為一名合格的少先隊員，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學要認真遵守《國小生守則》、《國小生日常行為規範》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的遊戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。
“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，行動起來吧!
同志們：
這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務是總結去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和麪臨形勢，全面部署當前和今後一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣佈了調整後的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：
一、認清形勢，找準差距，進一步提高對道路交通安全工作重要性的認識
道路交通是經濟發展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關人民羣眾生命財產安全，事關經濟社會的協調發展，事關社會和諧穩定。去年以來，全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規模擴展，車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗，全面落實各項預防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環境得到持續改善。呈現出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領導，齊抓共管，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸等工作的監管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防範，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標誌標牌等交通安全設施的建設，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民羣眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加註重以人為本，不斷改進執法和管理服務方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農村道路交通安全管理工作，城鄉道路交通環境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、複雜性和艱鉅性的特點，當前和今後一個時期，面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經進入了道路交通事故高發期。據有關專家研究，“”時期既是我國經濟社會快速發展期，也是道路交通事故高發期。第二，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機動車保有量超過2.2億輛，年增長20xx萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質不高。全民整體交通素質遠遠滯後於經濟社會發展速度和機動車發展速度;素質跟不上形勢、“軟件”滯後於“硬件”的現象，短期內難以改變，交通擁堵、事故多發問題仍會持續。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。20xx年，全市共發生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區“10.1”交通事故損失嚴重，教訓深刻，引起了社會各界的廣泛關注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市佔有相當比例的低等級和等級外公路，其交通安全設施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側險要等危險路段、事故多發地點難以整治到位;農村交通安全基礎設施還很薄弱，大量低安全性能的農用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強，監管職責落實不力，一些交通運輸企業安全主體責任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸的車輛駕駛人以及個體承包、“掛靠”經營的營運車輛駕駛人長期遊離於安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。
對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發生。
二、突出重點，強化措施，全面加強道路交通安全工作
做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實現道路交通事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發生一次死亡5人以上交通事故的目標。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：
(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關於進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發[20xx]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制，着力構建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責，各成員單位要在政府的統一領導下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效。縣、區政府和有關部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領導幹部考核的重要內容，努力構建“政府牽頭、部門聯動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協調;交通、住建、安監、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區和文明示範公路創建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一危”車輛動態監管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強化道路交通安全源頭防範。要持續不斷地加大源頭管理，築牢事故預防工作的第一道防線，切實做到監管重點前移，預防措施在先。公安部門要嚴格執行法律法規和政策，加強駕校的管理和規範，堅決對不合格的進行整頓關閉，嚴把駕駛員培訓關、考試關和發證關，並加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發展;交警、交通運輸、安監等部門要建立和完善監督制約機制，嚴把市場準入關，對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發車牌照、營運證等相關證照。農機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的註冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，着力加強對駕駛員的培訓和安全教育，着力推動農村地區交通安全工作。
(三)紮實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續加大整治力度，進一步加強重點對象的監管。要緊密結合實際，緊緊扭住重點地區(即：國省道以及縣鄉農村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節假日、惡劣天氣期間和夜間)，紮實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務跟着安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執法的嚴肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢於追究違法者的責任，包括刑事責任;始終堅持科技支撐作用，加強監控設施和執法手段建設，全面強化非現場執法力度，着力維護正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主幹線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴格依法懲治，發現一起查處一起，始終保持高壓態勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規範城市停車場建設和管理，着力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站台停靠、超速行駛，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應急處置預案》和《金昌市惡劣天氣應急處置預案》等規定，加強協調溝通，總結經驗教訓，建立健全信息共享機制，並認真開展應急演練，不斷提高應對惡劣天氣、處置突發事件、救援搶險、排堵保暢的能力。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標誌、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學合理調配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態相結合的勤務制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、佔道設點等行為，淨化交通環境。三要嚴格學校接送車輛及其駕駛人的管理。定期對全市所有大中國小、幼兒園的學生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調查，嚴格審查營運資質和合法性，對存在問題的校車及其駕駛人督促學校整改或更換;加大集中運送學生的車輛行駛路線特別是學校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴查處違反接送學生車輛規定的交通違法行為。
(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程。加大對交通安全法律法規的宣傳力度，探索建立嚴重交通違法發生率與“文明單位”評選掛鈎機制、黨政機關工作人員嚴重交通違法抄告制度，進一步推動機關、單位帶頭提高交通文明素質。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區、進企業、進學校、進農村、進家庭“五進”活動的基礎上，緊緊抓住不同羣體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。
三、加強領導，強化責任，確保各項工作措施落實到位
道路交通安全管理工作面廣、任務重，是一項複雜的社會系統工程，涉及秩序管理、運輸管理、農機管理、宣傳教育等方方面面，各相關部門必須進一步加強領導、強化協作、落實責任，不斷提高工作水平。
(一)加強組織領導。縣區政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，並在政策、人員和經費等方面提供保障，着力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發揮作用，定期召開會議，建立健全協調聯動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監管水平。
(二)強化責任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責，認真履行管理職責，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協作配合，採取上下聯動、左右互動、統一行動等方式，形成工作合力。對不盡責，安全監管不到位、不認真，執法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發生的，要堅決依法追究責任單位和責任人的責任。
(三)加大經費投入。縣、區政府要將路面交通安全設施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經費保障，納入財政預算，特別是要全額保障交警人員(包括協管員)經費、公用經費、執法裝備等費用，並隨經濟社會發展和交管任務增加保持適度增長。各相關部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓交流、培訓選拔力度，努力建設一支高素質的公安交警隊伍。
(四)提高服務質量。要推進執法規範化建設，進一步規範道路交通執法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規範執法，積極適應執法環境的新變化，改進執法方式，努力實現法律效果與社會效果的有機統一。同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務效率，不斷健全“一窗式”綜合服務、預約服務、上門服務和限時服務等工作機制，推行網上審批、網上登記、網上監督等工作模式，完善道路交通違法處理系統，盡最大努力為羣眾提供方便。
同志們，做好當前和今後一個時期的道路交通安全工作，預防和減少道路交通事故，責任重大，任務艱鉅。讓我們在市委、市政府的領導下，以攻堅克難的精神，創新務實的作風，勤奮紮實的工作，全面加強道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標管理任務，為維護人民羣眾生命財產安全、建設繁榮文明和諧宜居現代金昌做出新的更大的貢獻!
此致
敬禮
尊敬的老師，親愛的同學們：
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中“行”，涉及到交通安全問題。目前，從全國乃至武平縣的交通安全形勢都不容樂觀，中國小生事故令人揪心，在全國近2億中國小生中，近年來，包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!
就拿今年的幾起交通事故來説吧：20xx年2月23日，江蘇10歲女孩顧某乘坐一輛轎車出行，在丹陽市交叉路口發生事故，顧某因未系安全帶坐在車輛後排，在事故中不幸身亡。4月30日晚8時10分，在鎮江發生兩輛摩托車相對碰撞事故，一車後載一名15歲少年因為戴頭盔，在事故中受傷。而近幾年來我縣發生的交通事故也不少，20xx年9月28日，武平青雲山三岔入口發生嚴重交通事故，一輛摩托車被土方車撞上，摩托車司機遭碾壓，根據現場圖片和目擊描述，摩托車司機大腿以下基本被碾沒了，現場相當慘烈!
眾所周知，交通事故的發生不僅會給人帶來巨大的經濟上損失，還會給人們造成巨大的精神痛苦。因此，人們稱交通事故為“交通戰爭”，稱汽車為“滾動的殺人武器”。交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故，則會一口吞噬幾個，甚至十幾個人的生命!多少幸福家庭為此失去親人，多少歡樂從此變成悲劇，白髮人送黑髮人，孩子與父母陰陽兩隔是我們大家都不願意看到的!
那麼，我想請在場的同學們都來檢查和反思一下我們自己的交通行為，想想看，步行過馬路時你有看紅綠燈嗎?當你走在馬路上時，會和同學追趕打鬧嗎?你喜歡雙手離把或單手騎自行車嗎?你是騎和你年齡不符的電動車或摩托車來校上學嗎?你乘坐汽車時系安全帶嗎?你搭乘摩托車時帶安全頭盔嗎?還有，你的家人和親朋都遵守交通規則嗎?據悉20xx年7月8日起，武平縣公安局交管大隊就聯合縣文明辦、縣效能辦、縣電視台等部門，在城區主要交通要道，啟動交通陋習曝光平台。交管大隊指派了專人在交通要道拍攝、拍照行人闖紅燈、過馬路不走斑馬線，騎摩托車不戴頭盔等顯見性交通違章行為，並會對此進行曝光。
同學們，學習誠可貴，生命價更高，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，擁有一切!在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則，就是珍視生命健康，就是保證社會的和諧與安定。在此，我建議大家，提高“遵章守法、安全出行、文明出行”的交通安全意識，養成“讓安全成為習慣、讓習慣更加安全”的良好交通習慣。讓我們從以下幾個方面做起，遵守交通規則，注意交通安全，遠離交通事故吧!
一、走路安全。上街走路時，要走人行道或靠路邊行走，遵循“紅燈停，綠燈行”的原則通行，在沒有交通信號燈路口，應注意避讓通行的車輛安全通行。同時，嚴禁翻爬中間護欄和邊走邊打鬧交通行為。
二、騎車安全。騎自行車時，要走非機動車道或靠路邊騎行，轉彎時要提前減速慢行向後觀望，並招手示意，不要三五成羣，並肩騎行，也不要扶肩而行，更不要相互追逐、競駛。不要手中持物騎行，更不要雙手離把逞一時之快 。
三、乘車安全。乘坐公交車時，不要將頭、手伸出窗外，要依次等候，先下後上;乘摩托車時要戴頭盔，不要側坐或倒坐。
四、嚴禁無證駕駛機動車。有少數中學生未依法取得機動車駕駛證，抱着僥倖心理，駕駛摩托車上路行駛，這是非常危險的交通違法行為。
五、應急措施。發生交通事故，應迅速撥打122和120，報警或求醫時，要清楚準確地説明事故發生的地點和附近特徵，同時告知自己的姓名，所在學校住址 。
親愛的老師和同學們：
大家好！
“交通安全是每個人的責任”，但交通安全的話題總是很沉重，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天，我們來談談生活。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動的前提。
有一個故事：幾個學者和一個老人共用一條船。學者問老人知不知道什麼是哲學，老人連連搖頭。學者們紛紛感歎：那你就失去了半條命。然後巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會游泳嗎？”學者異口同聲説不。老人歎了口氣，説：“那你就要丟了你的命。”
雖然這只是一個故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應有的警惕，不瞭解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險來臨，你可能已經逃脱的厄運就會瞬間發生。安全對每個人都很重要，尤其是對還沒長大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導和家長的建議充耳不聞。結果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學習，有些甚至導致殘疾，甚至失去生命。
有的孩子不遵守交通規則，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈；有的同學喜歡圍着樓梯追着玩，故意擠着上下樓梯；其他孩子放學後不回家，喜歡呆在公共場所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害。人的生命是很脆弱的，一個個痛苦的報道就是最好的證明。因為他們忽視了安全，導致一個生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。
同學們，血只能教一次，因為我們承受不了失去生命的痛苦，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想，也許你有很大的抱負，但是沒有生活，什麼都沒有。為了讓生命之花開放，讓生命之樹常青，我們需要每個人的關心和共同努力，從我做起，從現在做起。我相信，只要我們每個人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠離危險，健康成長。讓我們攜起手來，肩並肩，讓生命之花永遠綻放美麗，共同走向美好的明天！
謝謝大家！
各位領導，同志們
大家好。我叫xx，是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先後開過卡車，罐車，東風反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什麼車，我都堅持“安全第一，預防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放鬆警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。
作為一名司機，每一天出車就意味着開始上戰場。誰也不知道今天會發生什麼事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況複雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。
我自己常想，幹工作就要有敬業精神，幹一行就要愛一行。企業把幾十萬元的設備交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業，就會給企業造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風反斗車時間最長。特別是在生產忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執行什麼拉料任務，我都是經常第一個到達現場，因為只有在時間上保證才能平穩運行。既為企業創造了效益，又保證了安全。
我們運輸服務公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多麼累，時間多麼晚，我都堅持認真保養和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那裏有問題都心中有數。發現不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發現了前軸頭螺絲鬆動，而且鎖片磨碎。我立即採取措施調整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來，我認真學習駕駛技術和安全知識。嚴格尊章守法，遵守操作規程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領導的要求還相差的很遠。今後在工作中要繼續學習，不斷努力，做一個合格的好司機，為安全工作盡到自己的一份責任。為企業的發展創效貢獻力量。
謝謝!
親愛的老師和同學們：
大家好！
隨着經濟的發展，道路上的車輛越來越多，道路交通事故已經成為各類安全事故中的“頭號殺手”。悲劇頻發的一個重要原因是一些人交通安全意識淡薄，隨意違反交通規則。
我們學校的學生是否違反交通規則，造成安全隱患？根據周邊居民、交通協管員和我校老師的綜合反饋，經常會出現一些違反交通法規的情況：走路時，有的學生從不在人行道上或馬路上並排行走，很多人橫着成排行進，寬度與街道一樣，而不管周圍的機動車隨時突然經過。騎自行車時，有些學生在有人駕駛後在路上騎得很慢，經常突然改變方向，很容易導致後面的車輛追尾，造成事故。一些學生因為上學太晚或趕回家，搶佔機動車道，甚至快速過馬路。
電動汽車因其省力、速度快、價格低而成為人們的交通工具。但由於電動車管理不規範，很多騎自行車的人對交通規則沒有概念，與電動車相關的交通事故發生率急劇上升。所以從安全角度來説，學校是不鼓勵學生開車的。有的學生放假回家騎摩托車到處找學生玩。這些學生沒有駕照，一般不戴頭盔，車速很快，交通安全堪憂。中學生處於特殊的年齡階段，出於好奇，逞能，炫耀心理，自控能力差，喜歡尋找刺激，在路上超速行駛，交通安全意識差。開車時遇到意外情況時，往往會採取不適當的措施，很容易導致交通事故。
這些現象的發生，其實反映了一部分學生對交通安全沒有概念，他們是幸運的。他們對學校的三令五申充耳不聞。我們必須認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，增強安全意識，建立牢固的交通安全文明。道德和觀念；自行車自覺進出校門、下車，不碰撞、不擁擠、不維持秩序。當我們走在人來人往的路上時，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍。學生禁止在路上駕駛摩托車。我們在路上騎自行車的時候，要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走自行車道，不隨意過馬路，不倒退，不貪多搶機動車道。
“實線虛線斑馬線是一條生命安全線”。為了讓我們的生命之花永遠盛開，讓所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞！
謝謝大家！
同志們：
今天下午，咱們看了交警三中隊集中管理的車輛，劉局長、孟局長和安監局的李局長都分別介紹了一些情況，朱總隊長和黃廳長做了非常重要的講話。我覺得這次會議作為聊城的同志來説是近水樓台了，作為教育廳的領導和省交警總隊的領導能到一個市面對面地做指導，深入基層察看現場，對我們教育和鼓舞都非常大。非常感謝和黃廳長，感謝朱總隊長。為了貫徹好黃廳長和朱總隊長的講話精神,下面我講三點落實意見。
一個是用黃廳長和朱總隊長的講話精神來統一思想，提高認識，進一步把全市中國小生交通安全和整個安全工作擺上更加突出的位置，切實抓緊抓好。黃廳長和朱總隊長的講話有對我們聊城市整個工作的肯定，實質上這是一種鼓勵和鞭策。在當前情況下的一種新要求。黃廳長和朱總隊長的講話分析了當前交通安全和其他安全以及它的發展規律、發展趨勢。社會發展了，教育服務半徑擴大了，交通問題出來了，其他各類問題也都提到各級各類學校的面前。黃廳長剛才傳達了在成都會議上的中央領導同志的講話要求，並且黃廳長和朱總隊長的講話給我們結合當前的實際情況提出了一些明確的措施和要求。這些措施，朱總隊長是對着交警説的，説了4條;黃廳長是對着教育部門説的，説了三個方面。這些要求、這些措施大家都可以想一想對當前情況的整體現狀和問題的分析，出的這些要求和措施都是非常具體、非常有針對性的、非常明確。通過這次會議，通過黃廳長和朱總隊長這樣一講，上午看東昌府區學校的過程當中他們談到的一些情況和意見，更加引起了我們的重視。我們覺得交通安全和教育的其他安全問題工作做得還很不夠，感到我們需要研究的問題還非常多，綜合治理、齊抓共管、形成機制，還有大量的任務和工作需要很好地研究。一條線做好了，一個部位做好了，整體怎麼辦，各個部門之間如何銜接好形成整體合力，形成整體的長效穩定的有效機制還需要很好地研究。這次會議開了，這個事情不能算完，先説感謝交警，感謝教育和安監部門前段做的大量工作。整個過程我都是瞭解的，我非常欽佩這幾個部門的`工作，交警一句困難沒説過，工作非常主動，非常紮實，解決的問題非常實在,效果非常顯著。再一個方面，問題沒有結束，聊城交通安全這一個事來説,還需要進一步向前推，推成聊城中國小交通安全管理的小立法。必須把這個問題提到全市各個部門、各個行業面前，為他讓路，為他負責，為他解決問題。這個機制形成了，我們才能撒手，然後再督察，再落實。現在我們的工作還沒到盡頭，還有一段路要走，還要做很多的工作，做好了需要通過人大來立法。請大家一定要按黃廳長和朱總隊長講話的要求進一步把思想再統一統一，把認識再提高提高，把我們抓這項工作的境界再提升提升，通過前段的工作認真地回顧總結。
第二個落實的要求就是需要大家回顧總結、分析研究與繼續抓好落實。所謂回顧總結就是我們抓這項事情已經半年多了，大家都要回頭看一看按照黃廳長和朱總隊長講的，結合你的實際情況，根據這三個部門的同志講的意見，你哪些做了，哪些沒做，哪些做好了，哪些還有欠賬，哪個方面還有隱患都要認真地回顧總結和分析排查。這個事情面太大了，工作量也非常大，希望大家一定以這次會議精神為新的起點把前段的工作回顧總結好，把現狀分析排查好，把下步的工作任務目標和要求措施研究好。這次會議可不是總結會，它是一次再動員的會議、再繼續推進的會議。這個事情不光是教育局的，公安部去年下發了175號文件，這裏邊關於校園周邊設施問題講了10條，這都是規範性的要求;還有公安部的8條措施，這8條措施不光是交通安全問題，還有整個校園周邊環境治理問題、整個的教育安全問題。那10條加上這8條就是18條，再加上公安部關於集中開展交通安全宣傳教育的通知，這裏邊不光是教育上應當抓交通安全問題，公安交警也有這個任務。教育局這邊有教育部的6條措施和陳小婭部長9號和黃廳長9號講的這些意見，都非常明確，有具體要求，請交警、公安、教育、司法、安監局一定要對照上級的要求，結合自己的情況逐一研究，逐一對照如何解決繼續鞏固提高問題。如果這些問題解決了，我們的交通安全和其他安全問題就會有一個新的變化，整個社會的滿意度就會有很大的提高，師生的安全感就會大大增強。
第三，剛才黃廳長和朱總隊長都講到了，我們開的是交通安全會議，實質上黃廳長和朱總隊長都對其他的安全講了，叫我們舉一反三，在抓交通安全的同時要思考其他師生安全問題，這裏我再説幾個題目。一個是夏季到了，孩子游泳下水的時機來了，既是鍛鍊孩子身體的一個好時機、好機會，不能因噎廢食，不要丟掉，更要注意學生的游泳安全。教育部下了通知，前幾天黃廳長和省裏的領導講話的時候把這個問題都講了，請各縣(市、區)在放暑假前向社會、向家庭、對學生進行一次全面的教育，發出文件通知。第二是飲食安全，也是季節的問題，飲食安全一年四季都該抓，但是夏季更應該重點抓，突出抓，入口的安全更重要。第三，寄宿制學校的住宿安全。夏天到了，孩子都熱得受不了，有蚊子，有敝門的、敝窗的，要注意門窗安全，叫學生在裏邊睡得住，打打蚊子，考慮考慮別的措施，鐵櫺子該上的要上，千萬要注意，不法犯罪分子入室之後你不知道他要幹什麼，我們要高度警惕，不要認為不出問題就是沒問題，一旦出了問題就是非常大的。再就是學校周邊安全問題，社會治安、網吧治理，這些都應該注意。我點點這些主要題目，還是希望我們的校長、我們的老師研究各自的實際情況，從自己的實際情況出發研究自己的工作，研究自己的重點。一定要有主動性，還要有創造性，結合好自己的實際情況來做。校長、主任、班主任、任課老師要向家長、向社會發布學生安全問題的有關要求，教育部有規定，放假了，孩子的監護權交給家長，要讓家長引起重視，引起注意。請大家全面地思考一下，做好安排，中間注意抓好對落實問題的督察。這項工作開一次會很容易，發一個通知也很容易，日常的工作、經常化的問題、常抓不懈的問題就靠大家了。請大家藉着黃廳長和朱總隊長講話的東風，藉着會議的要求聯繫好自己的實際做好全市師生的安全工作。一定要杜絕惡性事故，減少、避免小事故，把整個不安全的問題降低到最低限度，使社會各界對教育的滿意度進一步提高，使整個師生的安全感進一步提高，為全市的教育發展提供一個比較安全、可靠的環境。
此致
敬禮
尊敬的各位領導老師，親愛的同學們：
當今世界，經濟社會飛速發展。在繁華的都市，一盞盞紅色、黃色、綠色的信號燈像跳動的音符在寬廣的馬路上彈奏着和諧的樂章。繁忙的人流、車流安全通過，井然有序。“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等!”，這首從小一直陪伴着我們兒歌般的交通規則，呼喚着人們關愛生命，文明出行!
一個個鮮活的生命消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的鳴笛聲中，唯獨剩下的只是我們的痛惜!導致這些悲劇發生的重要原因就是人們缺乏自我保護意識和交通安全知識。如果我們能夠多加強交通防範意識，多瞭解交通規則，這樣的交通事故就可以避免發生，甚至不再發生。
文明禮儀是我們學習、生活的根基，是我們健康成長的臂膀。還記得，在開學典禮上，學校就向我們發出了“踐行文明行為，展現文明風采，爭做禮儀之星”的號召，在校園中，掀起了“倡導文明行為，爭做文明之星”的活動，人人蔘與其中，人人享受文明。我們作為新時期的青少年，沐浴着陽光健康成長，學校、家庭、社會為我們築起了一道道堅固的防護牆，我們也應該學會自律，不去違反規則，因為忽視規則就是對安全的忽視，就是對生命的漠視!生命只有一次，為了自己和愛自己的家人，讓我們拉起安全的手，與它同行，讓快樂的音符永遠跳躍在屬於自己的生命樂章上。
我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應該長記於心中。人在旅途，這樣的叮嚀也要常伴我們左右!的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，一直依賴着“安全”這個枴杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生的頂峯。
紅黃綠在呼喚，紅燈呼喚你停留匆匆的腳步，珍愛生命;紅黃綠在呼喚，黃燈呼喚你耐心的等一等，不要再憑僥倖;紅黃綠在呼喚，綠燈祝您安全出行，一路順風。
孫悦的那首歌時常縈繞在我的耳邊：“祝你平安、祝你平安，讓那快樂圍繞在你身邊;祝你平安、祝你平安，你永遠都幸福是我最大的心願。”這首歌唱出了每一個人的心聲：安全第一，平安是福!
各位領導們：
大家好!
隨着經濟的日益發展，生活節奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經被徹底打破，無疑，機動車已經成了公路上絕對的主角。
生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那麼脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閒的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“採菊東籬下，悠然見南山”;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”;有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯繫着我們的生死存亡。
即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。
交通安全問題也擺在我們每個人面前，並不會因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥倖心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。
珍愛生命，共創平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心願。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但願交通安全法規能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的聖火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設貢獻自己的一份力量。
尊敬的老師、親愛的同學們：
早上好！
人們都説，交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。據《星島網訊》統計指出，中國汽車數量佔全世界的1.9%，但汽車交通死亡事故佔全球的15%，一年因交通事故而死去的人數就多達十萬人！
國小生是道路交通行為的弱勢羣體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車。
1、走路時，要走人行道，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄杆，遵規矩、保生命。
2、乘車時，應等車停穩，先下後上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車、無牌無證車，更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12週歲以下不能騎自行車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車後座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最後，祝願大家身體健康，學習進步，一生平安！
尊敬的老師、親愛的同學們：
根據國家交通部門的統計，每年全國共發生交通事故十萬多起，死亡數萬人；交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數據表明每年有近1.6萬中國小生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數最多的就是交通事故。由此可見關注交通安全對於我們每個人、每位中國小生來説是多麼的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥倖心理。今年12月2日“全國交通安全日”主題為“抵制七類違法，安全文明出行”（七類違法即：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、佔用應急車道、不禮讓斑馬線）。時值歲末，正是各種安全事故頻發的時節，即使學校一而再再而三的強調過遵守交通安全的重要性，但今天在這裏，我還是要再次強調。
1，各年級、各班要加強對學生的交通安全教育；全體師生要自覺學習和遵守交通法規
2.過馬路時，一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。
3.不在車行道或人行道上追逐、玩耍。
4.禁止學生駕駛摩托車上路。騎自行車不上機動車道，不互相攀肩並排行走，不一手抓車把一手撐雨傘，不曲折競駛。
5.自行車靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規範騎車，主動避讓機動車輛，不闖紅燈，不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉彎要打手勢。
6.自行車進出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。放學後不要在校門口因等人而堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
同學們，生命最可貴，自覺遵守交通安全法規是我們生命和財產最可靠的保證，更是一個人良好素質的具體體現。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識，時時注意安全，處處遵守交通法規，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”另外，我校在通往新建停車場的地方開了一扇門，但那扇門並不是供給同學們進出的，為了抄近路而走那條路有可能會發生安全隱患，所以希望各位同學能自覺遵守。謝謝大家！
同志們：
這次全縣道路交通安全整治工作動員會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議。主要任務是認真學習貫徹欒市長關於開展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治動員會議精神，分析研究當前我縣道路交通安全形勢，動員部署在全縣範圍內開展道路交通安全整治活動，有效預防和減少道路交通事故隱患，進一步提升全縣道路交通安全管理工作水平，為全縣經濟社會轉型跨越發展營造良好環境。剛才，公安局路生平同志傳達了欒市長的重要指示精神，縣委辦範鵬飛、政府辦馮寧泰兩名同志分別宣讀了《關於成立正寧縣道路交通安全整治活動領導小組的通知》和《正寧縣道路交通安全整治工作方案》，縣交警隊、交通局、山河鎮、榆林子鎮作了表態發言。最後，曹縣長還要講話，請大家結合實際，認真貫徹落實。下面，我講三點意見。
一、統一思想，認清形勢，切實增強開展道路交通安全整治活動的責任感和緊迫感
今年以來，各鄉鎮、各有關部門按照縣委、縣政府的統一部署，以強化“五項安全一項維穩”工作為抓手，以深化“平安暢通縣”創建為載體，深入開展道路交通隱患大排查、大整改活動，全面落實“五整頓、三加強”(整頓駕駛人隊伍，路面行車秩序、交通運輸企業、機動車生產、改裝企業、危險路段;加強責任制、宣傳教育、執法檢查)措施，有力推進了道路交通安全管理工作，實現了交通事故四項指數全面下降的目標，全縣道路交通安全形勢總體平穩。但是，客觀地分析，隨着我縣經濟社會快速發展，人流、車流、物流與日俱增，各類機動車輛和駕駛人員數量大幅遞增，影響道路交通安全的因素不斷增多，交通安全隱患仍比較突出，道路交通安全形勢依然十分嚴峻。從交通事故情況看，我市是全省交通事故高發的地方，“11.16”事故影響深遠，壓力巨大，今年以來，全縣交通事故總量仍居高不下，重大交通事故時有發生，造成較大的人員傷亡和財產損失。截止目前，全縣共發生道路交通事故24起，死亡9人，受傷22人，造成經濟損失7.89萬元。這些事故不僅給人民羣眾造成了生命財產的巨大損失，而且引發了諸多社會問題，特別是因交通事故處理不及時引發的鬧訪、纏訪、集體訪時有發生。從交通秩序方面看，一些地方和場所交通秩序比較混亂，道路通行不暢，事故隱患較多。特別是機動車輛帶病運行、駕駛人員違章行駛、客運車輛超員、貨運車輛超載、農用車載客、行人不遵守交規以及亂停亂放、佔道經營等現象比較突出，嚴重干擾了正常的交通秩序，成為誘發交通事故、影響交通安全的重大隱患。從交通安全設施看，絕大多數道路規劃設計等級不高，安全性能較低，一些路段、特別是城鄉結合部、縣鄉道路交通安全警示標誌、標識、防護設施短缺，道路通行條件較差。城區固定停車場、公交站點較少，十字路口、學校周邊立體交通網絡不健全等，直接制約和影響到交通秩序安全暢通。從交通安全監管工作看，個別鄉鎮、個別單位主要負責同志對道路交通安全工作重視不夠，安全發展的理念還不牢固，工作滿足於一般化的安排部署，事前防範、隱患排查的工作制度流於形式，尤其是機動車輛、駕駛人員監管、交通違章違規行為查處、交通安全事故責任追究、交通安全宣傳教育等工作不到位，存在許多漏洞和薄弱環節，鄉村客運車輛、相當一部分農機車都處於漏管失控狀態，全縣道路交通安全形勢依然十分嚴峻。所有這些問題與建設平安正寧、創建文明縣城的要求極不相符。因此，集中整治交通秩序，已到了勢在必行、刻不容緩的地步，必須下大氣力認真解決。根據市委市政府的要求，縣委、縣政府決定在全縣範圍內開展為期半年的道路交通安全整治行動，是加強和創新社會管理，從源頭上、根本上解決交通安全管理突出問題的現實需要，是進一步服務民生、改善民生，提高人民生活質量的重要舉措，對於有效防範安全事故，建設和諧美好正寧、促進轉型跨越發展都具有十分重要的意義。各鄉鎮各部門務必從戰略和全局的高度出發，充分認識開展道路交通安全整治的極端重要性和緊迫性，堅決克服麻痺思想和僥倖心理，切實把思想統一到縣委、縣政府的決策部署上來，時刻繃緊安全生產這根弦，堅持抓基礎、抓基層、抓弱項、抓重點、抓關鍵，開拓創新，真抓實幹，不折不扣地抓好各項任務的落實，努力把全縣交通安全管理工作提高到一個新的水平，為經濟社會轉型跨越發展營造良好的交通環境。
二、團結協作，紮實工作，努力消除道路交通安全隱患
各鄉鎮各部門要按照縣上的統一部署，以最堅定的決心、最強有力的措施，打一場道路交通秩序整治的攻堅戰，緊緊圍繞“除隱患、降事故、保安全、促暢通”的總目標，全面落實嚴管、嚴查、嚴治、嚴防措施，確保全縣道路交通安全整治行動真正取得實效。具體工作中，要按照“四個階段”、突出“三個重點”、抓好“五項任務”。
在宣傳動員階段，各鄉鎮、各有關部門要及時召開專題會議，迅速動員部署道路交通安全整治活動。要充分利用各種形式，層層開展廣泛的宣傳。要結合“雙聯”行動，組織動員幹部職工深入矛盾糾紛多發、交通隱患突出、邪教活動頻繁、治安問題複雜的鄉鎮、村組、街道(社區)，特別是鄉鎮，要組織全體幹部進百家門、問百家事，瞭解社情民意，宣傳政策法規，化解矛盾糾紛，動員全民參與平安創建和維護穩定工作。在集中整治階段，深入開展交通安全隱患大排查活動，集中整治各種交通違章違規行為，着力解決重點、難點問題，切實改善交通秩序，優化交通環境。要集中力量，採取分期分批、靈活多樣的形式，加強對所有駕駛員的培訓和教育。在鞏固提高階段，重點對城鄉道路交通安全設施進行增設或維修，規劃建設一批停車場、公交站點，進一步完善交通安全警示標識、智能監控設施、斑馬線、隔離帶、防護牆(墩)等基礎設施，推進長效機制建設，確保硬件過得硬、軟件跟得上。在檢查驗收階段，按照確定的目標任務，對道路交通整治工作進行全面檢查驗收。重點檢查動員部署、組織機構、宣傳教育、責任落實情況;交通隱患整改、交通違章整治、駕駛員培訓、交通秩序和交通環境改善情況;城鄉道路規劃修編、安全設施建設、道路提質改造情況等。
“三個重點”：一要把強化宣傳教育貫穿於始終，堅持不懈地抓好交通安全宣傳教育，要兼顧駕駛人員本職工作，採取更加合情合理的、能被大家接受的方式方法，搞好安全培訓，牢固樹立“安全重於泰山、安全責任大於天，整治必作於細”的理念，採用發放交通安全告知書、督辦書、整改書等手段，切實提高駕駛人員的安全意識和安全操作技能。二要把消除交通安全隱患貫穿於始終，堅持嚴管重罰與警示教育結合，大力查處交通違章行為，集中排查整改交通安全隱患，深入推進平安暢通縣創建活動，着力營造安全、暢通、有序的交通環境。三要把執法隊伍建設貫穿於始終，在轉變作風、樹立形象、構建和諧警民關係上下功夫，結合交通安全整治行動，積極開展“模範崗台”創建活動，把服務駕駛人員、密切幹羣關係貫穿始終，及時推出一些便民利民措施，着力提升文明執法、優質服務的能力和水平。特別是對已發生的道路交通事故，交警隊一定要及時、準確、快速認定事故責任，堅持法律效果與社會效果相結合，以人為本，調解優先，確保事故得到妥善解決，堅決杜絕因事故處置不及時、不恰當引發的纏訪、鬧訪問題發生。政法隊伍特別是交管幹警要堅決糾正隊伍管理軟弱渙散、查處打擊軟弱無力、決斷處置軟弱無能的被動局面。
“五項任務”：
一要加大違章整治力度，切實維護城鄉道路交通秩序。交通違章違法行為是造成道路交通秩序混亂、交通事故頻發的直接原因。尤其是馬上要進入春運，再加上冬季雪雨天和霧霾天氣多，極易發生交通事故。交管部門要進一步改進執勤模式，合理調配警力，在交通流量較大的城鄉結合部、事故多發路段設置流動執勤崗，提高路面見警率、管控率，加大路面巡邏防控密度，及時糾正、查處各類交通違章行為，確保道路交通秩序安全暢通，確保春運安全。要從關鍵處着眼，從重點問題入手，對羣眾反映強烈的“三超”(超速、超員、超載行駛)、“三駕”(疲勞駕駛、酒後駕駛、違章駕駛)、“三無”(無牌、無證、無照)等嚴重交通違法行為，要作為這次交通安全整治的重點，在正周路、南羅路、正銅路等重點路段，重拳出擊，強勢推進，堅決做到處罰一批、吊銷一批、拘留一批、曝光一批;對造成重大交通肇事的，要堅決追究法律責任，達到教育、警示、震懾的作用。要積極開展客運車輛、校車、貨運汽車、農用車輛、摩托車的專項整治，重點解決違規載人、無牌上路、無證駕駛等突出問題，有效遏制交通事故高發的勢頭。各有關部門要充分發揮職能作用，加大聯合執法、綜合治理力度，注重提高城鄉道路安全保障水平。工商、交警、城管部門要大力整頓城區車輛亂停亂放、亂擺攤點、佔道經營等問題，加強車站周邊環境治理，切實解決城區街面交通擁堵、秩序混亂的現象。
二要強化源頭治理，不斷規範交通安全監管工作。交通安全管理，最重要的是對車和人的管理，要建立健全對機動車、駕駛員的動態監管機制，從源頭上預防和減少交通事故的發生。公安交管部門要進一步改善檢測條件，改進服務手段，提高檢測效率和質量，切實做好縣內機動車安全技術檢測工作，對不符合安全規定的車輛，要吊銷有關證照，取消營運資格，堅決防止“帶病”車輛上路運營。運管、交警部門要嚴把客貨運輸企業和駕駛人員准入許可關，加大車輛駕駛員的管理力度，特別要嚴把駕駛員准入關，嚴格按照規定考證、發證、驗證，尤其對新駕人員、有肇事記錄的人員，要定期不定期地進行培訓，切實提高其安全責任意識和安全駕駛技能。要進一步加強機動車駕駛員培訓機構的監督管理，對徇私舞弊、違反規定辦證、發證的，要嚴肅處理。切實加強道路運輸企業安全監管，進一步落實主體責任，預防事故發生。要統籌安排好鄉村客運班線和班次，從源頭上杜絕三輪汽車、載貨汽車、拖拉機違法載人現象。同時，有關部門要制定具體辦法，加強對行人的教育管理力度，敦促行人自覺遵守交通規則、維護交通秩序。建立健全警校交通安全聯動機制，加強校園周邊交通安全監管。嚴格落實車輛安全保險有關規定，堅決杜絕無保險車輛上路行駛。
三要抓好規劃建設，着力提升交通安全保障水平。有關部門要立足當前，着眼長遠，在更高起點、更高層次、更高標準上修訂完善城鄉道路交通安全設施規劃，着力提升交通安全保障水平。要在深入研究論證的基礎上，找準當前道路交通安全設施方面存在的薄弱環節，確定一批重點項目，科學規劃，力爭早立項、早建設、早見效。在城區，要重點考慮道路交通安全警示標識、隔離帶、公共停車場、公交車站、視頻監控系統以及學校、醫院等公共場所立體交通網絡等基礎設施，有效緩解城區交通壓力，提升道路通行能力。在農村，結合新農村建設，對鄉村公路安全設施、停車場、公交車站等，要同步規劃、設計、建設，提升道路等級標準，加強公路養護和路政管理，降低道路交通安全風險，減少交通事故隱患。集中整治期間，交通運輸、安監、運管等部門要協調聯動，深入排查城鄉道路建設、維護及安全設施等方面的隱患，制定具體措施，限期整改治理。公安交通管理部門要切實解決好各類道路交通安全警示標誌、標識短缺等問題，大力推進公路智能監控設備建設，形成全天候、立體式道路交通監控網絡，切實提高道路交通安全管理水平。
四要有效整合資源，努力改善農村交通運輸環境。目前，我縣農村和城鄉結合部公路等級較低，安全設施不健全，交通管理力量相對薄弱，導致農村交通事故多發。因此，要進一步完善工作機制，整合力量資源，不斷強化縣、鄉兩級政府的交通管理主體責任，確保農村道路交通安全管理工作有人管、有人抓。要按照“五長”責任制的要求，進一步靠實工作責任，明確工作職責，定期分析道路交通安全形勢，制定工作目標、重點和措施，密切配合，協調聯動，形成“政府主導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作新格局。公安交警部門要科學調整警力，重點加強對縣城街區、鄉鎮街道、正周路、南羅路、正銅路等事故多發路段和鄉村道路的有效監管，加大對酒後駕駛、無證駕駛、超速超載、闖紅燈等嚴重違法行為的查處力度，切實做到嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲，堅決遏制因嚴重違法造成的重特大交通事故。要切實加強車輛行駛速度管理和控制，嚴肅查處超速違法行為，切實把因超速導致的事故和死亡人數降下來。要及時組織開展載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為整治，促使農村道路秩序明顯好轉，努力為廣大羣眾出行營造暢通、便捷的交通環境。
五要深化宣傳教育，進一步增強全民交通安全意識。開展宣傳教育是提高全民交通安全意識，預防和減少交通事故的治本之策。各鄉鎮、各有關部門要以組織實施“交通文明行動計劃”為契機，積極構建“政府領導、部門配合、社會參與”的交通安全宣傳教育工作機制，努力使交通安全宣傳進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭“五進”活動落到實處、取得實效。要以掌握交通安全知識、避免交通傷害為重點，加強對中國小生、農村羣眾的交通法規和安全知識教育，增強中國小生和人民羣眾的交通安全意識。交通、運管部門要定期組織開展道路運輸企業法人集中教育培訓，督促運輸企業加強駕駛人員日常管理教育，突出抓好新交規實施之際的宣傳教育工作，對經常違反道路交通安全法規的駕駛人要列為重點對象，盯緊看牢，重點幫教。集中整治期間，縣電視台等主要新聞媒體要開設專版，製作專題節目，及時開展交通安全宣傳活動。特別是對於典型道路交通事故案例，要公開曝光，加大警示教育力度。鄉(鎮)、村都要設立固定宣傳欄、宣傳標語，採取羣眾喜聞樂見的形式，加大交通安全宣傳教育力度，努力營造聲勢浩大的道路交通秩序整治輿論氛圍。
三、強化領導，靠實責任，確保道路交通安全整治任務落到實處
交通秩序整治是一項複雜的系統工程，涉及的部門較多，各鄉鎮各部門一定要按照整治工作方案的部署和要求，加強領導，精心組織，全力以赴抓好落實，努力做到“三個到位”：
一是組織領導到位。各鄉鎮、各部門要把交通安全整治作為當前一項重點任務來抓，按照縣上要求，成立由政府和部門一把手為組長的領導小組，下設辦公室，抽調熟悉業務的工作人員，確保日常整治工作有專職領導抓、有專門機構管、有專業人員幹。要緊密結合實際，制定實施方案，細化目標任務，確定工作重點，制定保障措施，有計劃、有步驟地推動落實。各鄉鎮政府和有關部門主要領導是整治工作的第一責任人，必須親自研究部署，親自督促指導，協調解決工作中的重大問題;分管領導是直接責任人，要深入一線，身體力行，具體抓落實，真正辦幾件看得見、摸得着的實事，努力在解決重點、難點問題上見成效。
二是督查指導到位。領導小組辦公室要圍繞確定的目標、任務和要求，切實加大督促檢查力度，確保各項決策和部署落實到位。要堅持開展“四查一訪”(查部署、查機構、查進度、查成效，訪幹部羣眾)，對重點任務實行月通報制度。各鄉鎮各有關部門要領導帶頭，實地進行檢查督導，對發現的問題逐一確定整改責任、時限和要求，確保不搞形式、不走過場。要隨時掌握工作進展情況，適時組織召開現場推進會，及時發現、總結和推廣好做法、好經驗、好典型，確保整治工作取得實效。
三是考核獎懲到位。對這次道路交通安全整治工作，要作為明年安全生產目標責任制考核的一項內容，納入社會管理綜合治理年度考核範疇，綜合考核評價，兑現獎懲措施。對不重視交通安全整治工作，各類隱患排查不到位、整改不及時，導致交通秩序長期混亂或者發生重大交通事故的，要按照“誰主管，誰負責”的原則，開展責任倒查，在依法追究肇事者和企業法人等直接責任人責任的同時，還要按照“誰審批，誰負責”、“誰檢查、誰負責”的原則，嚴肅追究承擔道路安全隱患整改、車輛發牌發證和其他許可事項的部門及相關責任人的責任和有關領導幹部的管理責任，依法依規嚴肅處理，絕不姑息遷就。
“兩節”即將來臨，做好節日期間的綜治維穩及安全保衞工作至關重要，藉此機會，我就這方面的工作再作些強調。年末歲首，歷來是刑事案件高發期、矛盾糾紛凸顯期和安全形勢複雜期。政法各部門要緊密結合交通安全整治行動，周密制定方案，認真安排部署，切實做好維護穩定、治安巡控、社會管理、安全防範等各項工作。“兩節”期間，政法機關要組織開展一次以打擊“兩搶一盜”犯罪為主要內容的專項行動，迅速遏制侵財案件高發勢頭，促進社會治安秩序根本好轉。要進一步加強專職巡邏力量，把警力最大限度地擺在案件高發、防範薄弱、治安盲區等重點部位和時段上，保持社會面上良好的治安秩序。各鄉鎮、各部門要及時掌握高危人羣、重點人員的動向，做好理順情緒、解決困難、教育穩控等各項工作，堅決防止漏管失控。要以“防投毒、防破壞、防火災、防盜搶”為重點，切實加強重點領域、重點部位、重要設施的安全保衞，抓好煙花爆竹等危爆物品貯藏、運輸、使用環節的安全管理，嚴防發生重大案件和事故。要切實加大消防管理力度，堅決消除安全隱患。同時，要正確認識和分析當前信訪形勢，結合“雙聯”行動，繼續深入開展矛盾糾紛排查調處工作，突出重大矛盾積案、涉法涉訴信訪案件的清理化解，尤其對信訪積案、越級上訪、重信重訪等疑難複雜信訪問題，要嚴格實行包案責任制，責任到領導、責任到人員，確保案結事了、息訴罷訪，切實本着對羣眾的安全負責、對正寧的發展負責、對自己的崗位負責的態度，努力做好“五項安全一項維穩”工作，保障全縣安全安定發展。
同志們，開展道路交通安全整治工作，積極營造文明、暢通、有序的交通環境，既是我們的神聖職責，也是廣大羣眾的殷切期盼。我們一定要以高度負責的態度，務實高效的作風，紮實認真的工作，切實抓好各項任務的落實，為全縣人民交上一份滿意的答卷!
此致
敬禮
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