當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。你想好怎麼寫心得體會了嗎？下面是小編為大家收集的安全培訓心得體會，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態好。若要行車中暢順，出發之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。（機油、剎車油）正確啟動馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數次後才能啟動發動機。
把好方向盤是開車的第一要點，伯父説無論在何時，都應該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數上，在發 生突發事故需拉動方向盤時手肘後退就會碰到自己的身體，出現不能順利拉動方向盤的現象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點 方位上。
從車場出來後就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走着50公里的時速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我並駕齊驅。這時伯父説話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎？”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧？於是漫不在心的説：“看到了。”不過，腳上依然沒有放鬆，繼續和那輛出租車並行。伯父突然説道：“好了，靠邊停車吧！我有 話要説。”
“剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵。”什麼剛才就叫危險嗎？“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何？一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現三點一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。 第二、鬆開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發生的。（這個情況包括我在20xx年時失去的 一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦！）繼續前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加着五檔，踩盡了油門衝上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經停在哪裏。（因為廣州經常堵車）我連忙踩下剎車。
這時伯父就説了：“你為什麼不可以採用低一個檔來上這橋呢？ 這樣踩盡了油門衝看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經不能再前進你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發動機夠力，並且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應該鬆開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛着檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你 的車就可以穩穩當當地停在前面的車後面了，根本不用踩剎車，只有到停穩後才踩下剎車以防車後滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎？ 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺。”
行車篇瞻前顧後時時記，禮讓行車修養高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵牆。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側滑，雨天下斜定掛擋。
下橋後我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口衝去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規範動作去做了： 掛着五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線並排下來的一輛白色麪包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉了（解釋：我的車是南向北行，而麪包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉彎）。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，於是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續前衝。這時伯父説話了：“減速！ 輕踩剎車，讓他過去。”我只好照辦了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。
你想想，他是向右轉是必需的，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機的，因為時機過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結果是怎樣？一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發 生碰撞的。更關鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車又 處於高速行駛的狀況下，會出現什麼事情呢？如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢？記住吧！在這種情況下，我們在學車時就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但！請記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路後，我開着車來到了起義路。廣州的起義路內有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖説慢，也有三十公里的時速哦！就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車！“也來不及想為什麼了，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已衝到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準出人命了。停下車後，伯父還説了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人衝過了馬路時，你必須立即減速剎車，因為後面必定還有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦！還有另外的一種情況就是：有人騎着自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什麼呢？因為在人將要失去平衡的時候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續向前，所以會導致左邊的 失去了支掙點，因此必定向左倒的居多。
行車篇（二）人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩。
知道在下雨時，車子趟過了一大灘積水時，車會出現什麼的情況呢？出現那種情況我們應該項怎樣做呢？
經過水深的地方後，剎車皮因為沾了水而導致制動系統在數十分鐘內出現失靈。但是如果在這數十分鐘內需要制動，可能會就出大問題了。
以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習後才可以在路面使用啊！左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數十秒即可恢復正常了。
行車中易誤大事的”小事“！
一、腳下有水或雪， 上得車來便走， 一剎車， 踩在制動上的腳會突然滑脱！
二、某一日會換上硬底鞋， 對油門的感覺會發生變異， 你試試？
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒準就在剎車板下面墊着！
四、煙灰長了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒準兒有意外！
五、手機響的特不是時候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發生不愉快的時候， 上得車來可要小心。
七、十字路口放行， 在你車頭前兩側的同向行駛大車速度忽慢下來， 你可千萬不要盲目超它， 不然你會後悔的！
八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。
九、以現行常見的環路車輛密度和速度， 發生意外時， 追尾概率幾乎是百分之百！ 無人能夠逃脱， 唯有你例外， 為什麼！
十、長途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一隻手的厲害關係。
十一、別輕易換車或借車， 須知換個自行車還要彆扭半天的規律！
學校安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有很多種：食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所佔的比重很大。據瞭解，我國每年約有1。6萬名中國小生非正常死亡：中國小生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每一天有40多人，就是説幾乎每一天有一個班的學生在“消失”。
當前，中國小生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的杯具不能不叫人扼腕歎息、心有餘悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”，一個多麼鮮活的詞語；“安全”，一個多麼古老的話題；“幸福”一個多麼美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命僅有在安全中才能永葆活力，幸福僅有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們完美的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要築起思想、行為和生命的安全長城。
安全問題在化工生產過程中佔據着非常重要的位置。因此我們格外注意和學習化工安全方面的知識，揚長避短，儘可能的讓化工造福於人類並且將不必要的損失減到最小。本文主要介紹了化工企業安全生產的必要性、事故產生的原因以及預防措施。
在現代生活中，人類與化工的關係日益密切，幾乎隨時隨地都離不開化工產品，從衣、食、住、行等物質生活，到文化藝術、娛樂等精神生活，都需要化工產品為之服務。有些化工產品在人類發展歷史中，起着劃時代的重要作用。但是在現代化工生產過程中，使用的原料、中間體甚至產品本身幾乎都是易燃、易爆、強腐蝕、劇毒物質，且生產大多在高温、高壓、高速、腐蝕等嚴酷條件下完成，生產過程由於涉及危險化學品數量多、生產工藝要求苛刻，以及生產裝置的大型化、連續化和自動化，一旦發生事故，後果將極其嚴重。因此，我們應加強防範避免造成不必要的損失。
化工是我國國民經濟的支柱產業，但化工生產往往存在着許多潛在的危險因素。任何一項設備隱患、制度缺陷、工作疏忽或個人違章行為，都可能造成安全事故的發生。實際上，一個化工廠從建立到生產出產品。要經過很多環節，包括環境評價、產品和生產裝置的安全性評價等。這些企業雖然表面上可
安全是企業發展的基礎，安全生產時企業生存的必備條件。生活中一切都離不開安全，安全一直都作為生活生產中必須重視的問題。不論做什麼都要注意安全，而且也常被提及，應該得到社會的廣泛關注，但有些時候的重視程度還不夠，所以提高安全意識、尤其是在化工生產中提高安全意識尤為重要！
因此，有必要在化工廠內提高職工安全意識，創建安全生產環境，需要加強職工的安全意識教育、改善管理制度、規範生產操作、嚴格按生產規程執行、嚴格處理操作不當的行為及人員。
安全是生活中必不可少的，加強安全意識，保證安全環境，做到安全人人有責，為生活和諧美好而努力。
安全是企業的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。但是安全應該則麼搞，用什麼方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，這次參觀學習為我們帶來了許多收穫。
安全工作想搞好，不只是你花大力氣安全培訓，不只是你制定更多更全更嚴的安全制度，不只是你重金健全安全防護設施設備，更重要的反而是人，員工有沒有用心的學習安全培訓，員工有沒有嚴格遵守執行安全制度，員工有沒有按要求佩戴或使用安全防護設施設備。建立完善的安全管理考核機制，加大懲罰力度，將安全生產情況納入月度工作考核中去，使員工獲得足夠的重視，提高員工安全執行力，使公司所有的安全努力能夠在第一現場能夠合理發揮，進而更好的做好安全工作。xx和xx在這方面為我們做出了榜樣。
現場的參觀中也能看出嘉隆對現場的不安全因素和異常也做出了重組的重視和準備，大到造氣系統的DCS系統，小到每處法蘭的防噴濺不鏽鋼護罩，都足以看出日常安全工作中的用心程度。“小病不醫，終成大患”，對現場的管理再仔細也不為過。xx現場管理仍然能使我們獲得許多啟發，值得借鑑。
x的幾件安全事故的介紹，更是讓我明白作為安全管理人員責任的重大，更應該迅速提高自身的安全技能。以後的工作中當根據崗位生產特點，從點滴作起，對安全生產現場進行經常性檢查，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理，不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥倖心理，杜絕違章行為。儘自己的努力做好安全工作。
今天下午設備協會這邊又組織了一次叉車專業知識技能培訓。通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收穫。今天我們所學習的內容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運。在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程裏面去，讓自己能夠學有所獲。同時，這也充分體現了設備協會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現了我們協會、乃至學院的崇技、強能的特點。
對於這個的學習過程我覺得有以下可取之處：
大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的。
儘管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱，但是同學們還是保持着對學習技能的那份高度的熱情，頂着炎熱的太陽依然認真的學習着、操作着。這份對學習和渴望，和到學習技能的執着是值得充分肯定的。通過不斷的練習，不斷的操作並且不斷的總結經驗，相比以前大家的操作水平有了不少的提高。對於那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對於叉車這一特種設備除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身，不斷的取長補短、反省自身，看看自已有沒有類似的錯誤，只有這樣才能使得技術水平有所提高。
隨着學習層次的提高，大家能力在增強。隨着學習內容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次，對於這一點大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰着，努力着完成着操作任務。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓練的的過程中得到了增強，得到了展現。
大家的表現是值得肯定的，但是也同樣存在着某些的不足： 缺乏信心、過於緊張
對於我們工科專業的學生來説操作機械設備應該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現象，這點是不可取的。這明顯是不自信的表現，對自己不自信那麼你就什麼都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善於控制機械，反應要靈敏。機械是人制造出來的，它就是再怎麼靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機械的過程中不要過於着急，要學會去把握好它的那個節奏，不要害怕它會怎麼樣，在操作過程中如果有什麼不正常的情況，反應要靈敏，下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發呆、不知所措。要善於處理那些突發事情，反應要敏捷。 以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解。
本次參加本次安全工作培訓學習，一個個事例，一組組數字，使我對學校安全有了一個重新的認識——學校安全重於泰山。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。近年來,我校在教育局的正確領導下，堅持以理論、書記的八項規定和黨的十八大精神為指針，以確保校園安全為目的，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境，取得了較顯著的成績。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
我校確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。
為確保安全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鈎，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大於天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防範”意識、“共管”意識；開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活。確定每學期第一週為“安全教育宣傳週”，
並舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關教育圖片展覽和爭創省級交通安全示範學校等活動，觀看宣傳掛圖、教育圖片展，學生掌握了防火、防震、逃生等常識。
假期中我們也不放鬆學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生“一個都不能少”。克服四種心理，即“湊合”心理、僥倖心理、麻痺心理、粗疏心理；堅持“四不放過”，即問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結果不放過、整改措施不落實不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性；營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
通過這些豐富多采的安全教育活動，師生的安全防範和自我保護意識得到極大提高，保證了學校教育教學秩序的穩定和教育教學工作的順利開展。
三、採取切實措施，創建“平安校園”
開展創建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全實驗室和安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防範措施，堅持“從細微處着眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，安裝防盜報警器，覆蓋了學校所有樓房及辦公地點。在師生活動集中和重要部位安裝應急燈、人員疏散標誌、新購消防器材、維修消防器材，安裝更新防盜門、防盜網、防盜窗，加固樓梯走廊護欄、體育活動器械。此外，在以技術防範為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續、穩定地發展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
1.建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查範圍》，在全校各班級、各處室部中設立了安全檢查員，要求每天對各自範圍內的學生動態、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，並向班主任和各部門責任人彙報，最後上報校長；然後由校長簽署處理意見，限期整改；在校園各區域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網絡覆蓋到校園的每一個區域，每一個角落，每一個時段。
2.重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善後事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。
3.大型活動申請報告，得上級批准後方可進行。
4.嚴格值勤值班制度。進一步完善了《學校安全檢查制度》，嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。
總之，各項制度的制定和實施，嚴明瞭學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理
1.嚴格門衞制度,加強值勤值班,嚴格校規校紀，強調學生進入校園不能騎車，
2.加強課間管理，杜絕學生在課餘時間滋生事端。
3.進一步發揮法制副校長的作用，邀請經常性的到校對學生進行法制及安全知識的教育。
4.崇尚科學文明，反對封建迷信 。
5.加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。
6.定期聯繫家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。寒暑假、雙休日、五一和國慶長假，學校都致家長一封信，信中的一個重要內容是提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女假期中的安全，嚴防事故的發生。
7.加強食品衞生管理，經常進行檢查，杜絕食物中毒的事故發生。
六、定期進行安全工作檢查
建立、完善檢查制度，落實長效管理。目前，學校已制定了部門自查、定期檢查、不定期抽查等三種形式的安全檢制度，認真落實了校園安全工作實施方案規定的各項措施。學校安全檢查員和各部門責任人每天檢查各自範圍內的工作工作；學校安全工作領導小組成員除每週對學校安全工作進行一次大檢查外，還不
定期抽查學校安全工作；每學期初、學期末和每年雨季前，學校後勤人員都將所有樓房、水電線路檢查一遍，發現安全隱患及時整改。學校不定時召開安全工作專題會議，研究做好安全工作的方法，解決工作出現的問題，將隱患和問題消滅在萌芽狀態，確保了學校各項工作的順利開展。
20xx年6月6日，安全環保部組織了全體公司人員參加了安全知識培訓。通過這次培訓學習，讓我們更深的瞭解了什麼是安全、什麼是安全生產、安全生產的重要性。通過觀看安全片《安全事故警示教育片》讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防範意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！
安全，從理論上是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態。安全是在人類生產過程中，將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。觀看《安全事故警示教育片》事故片後我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全。因此，必須在思想上重視安全的重要性，徹底摒棄“零概率”、“不可能”的觀念，工作中嚴格按操作規程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產常抓不懈，才能有效地抓好安全生產。
通過學習，我明白了安全生產，是指在生產經營活動中，為了避免造成人員傷害和財產損失的事故而採取相應的事故預防和控制措施，使生產過程在符合規定的條件下進行，以保證從業人員的人身安全與健康，設備和設施免受損壞，環境免遭破壞，保證生產經營活動得以順利進行的相關活動。結合我們工作的實際，在生產過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴格按規程操作。毋庸置疑，僥倖和麻痺心理是安全生產的大敵，安全生產不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，遵章守紀，決不違章。對待生產中的每一個環節，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，不蠻幹、不瞎幹。
中國人有句俗語：平安是福！一向以安心、安身為基本人生觀，並以居安思危的態度促其實現。因而視安全為教育的一個重要環節。由於社會的進步，人類生活方式愈趨複雜，可能危害身體生命安全的情況隨之增加。六月就要過去，“安全生產月”活動也告一段落，可是安全生產卻是一個永恆的主題，希望在今後的生產中，我們所有的職工都能以本次“安全生產月”為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我們的實際行動為關心我們，愛護我們的親朋好友交一份滿意的答卷，為公司安全生產的穩定發展貢獻一份力量，為實現公司環境、職業健康安全目標而努力奮鬥！
11月16日，縣教育局組織全縣中層以上行政管理人員和班主任，在16個會場進行了一天全面的安全培訓。培訓內容豐富，有《先做人後做事，為創建平安校園做出新的項獻》《暢導文明駕駛，減少交通事故》《學校食品標準化建設，鑄造食品安全鐵打的營盤》等五個專題講座。
教育局唐局長出席培訓會並發表講話，再一次定調安全管理的高度。反思總結學校的安全管理工作，一個非常嚴峻的問題擺在學校教育工作者的面前：學生傷害離我們有多遠？
建設和諧社，平安校園、和諧學校是重要組成部分。“安全第一”是大家的共識，唐局長提出抓安全是“第一責任”，學校教育把安全放在頭等位置是十分必要的。最近，頒佈的《中國小管理規範》把“安全管理”列為學校基礎管理。安全教育是學校“安全管理”的核心，提高師生的安全意識和自我保護能力是學校安全教育的主要任務。作為分管安全的副校長，培訓後我將從以下幾個方面抓：
1、將本次培訓精神傳達到每一位老師，讓全體教職員工充分認識到當前安全工作形勢以及當前抓安全的重要性，進一步明確“一崗雙責”的安全責任。
2、制定完善一套嚴密、完整、操作性強的安全管理制度和應急預案，進一步明確各個處室、班主任、教師、各管理人員的安全職責。
3、重點進行安全隱患的排查和整改，對一些安全隱患必須要有預見性，發現問題無論多少錢都必須及時整改到位。
4、加強學生安全習慣的養成教育，通過主題班會、升旗集會、安全講座、宣傳板報等多種途徑對學生進行安全教育。
5、對重點部位（門衞、食堂、樓道等）、重點時段（學生早晨到校、就餐、放學、寄宿生傍晚等）和重點工作（防溺水、防踩踏、交通、欺凌、食品安全等）進行重點教育和監管。
學校安全無小事，學校全體教職員工齊心協力，時時、事事把安全放在心上，從點滴小事抓安全教育，克服抓安全的“五種錯誤意識”，抓實、抓細、抓重點，“防、查、教、督”相結合，築牢安全牆，確保校園平安。
將安全牢牢的記在心中，平安將會伴隨我們渡過完美的一生。
安全事故的教訓是深刻的，事故的代價也是十分高昂的，同學用自我的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無可禰補的損失。為了自我長壽，為了親人，重視安全，使自我健康，歡樂得過每一天。所以，這學期的《大學生安全教育》課受益匪淺。
透過這次安全教育的學習，主要了解了人身安全、財產安全、大學生心理健康與維護和飲食安全等方面的問題：
對每一名大學生來説，在學校要時時注意用電安全，嚴格遵守學校及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發生火災後，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們務必提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防範工作。在學校謹防順手牽羊、溜門串户、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式；平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自我的財產安全。
也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自我的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間遊戲追逐打鬧偶發事故，輕者能夠傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的後果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。所以，健康的心理對每個大學生來説至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面就應注意合理飲食和身體鍛鍊，另一方面更要陶冶自我的情操，開闊自我的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自我的情緒持續不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理諮詢中心理解幫忙，以確保心理和生理的全面健康。
生命僅有在安全中才能永葆活力，幸福僅有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們完美的家園，成為連接親朋好友的紐帶。透過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖，在安全的問題上，我們務必要防範在先、警惕在前，務必要警于思，合於規、慎於行；務必要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；務必要築起思想、行為和生命的安全長城。
大學生安全教育包括很多方面，有些方向離我們遙遠，我們所能做的更多是關注自我周圍的事情。上了大學生安全教育課，我注意到了一些平時忽略掉的細節。像寢室是否關門的問題，有時候自我也一樣，覺得只是出去一會兒，不會有什麼大事發生，但也許就是瞬間的大意可能給同學或自我帶來一些不必要的麻煩。以前，同學和我説過這樣一件事。寢室都要熄燈，他們同學燒好水之後，插頭沒有拔，第二天早上來電，燒水的東西都給燒紅了，幸好被及時發現。作為學生可能不太支持學校不許燒大功率電器，覺得不方便。像我同學這樣真的是想一想都覺得後怕，有些事可能你會覺得是小事不需要在乎。如果累及他人那就不是小事了。有些時候我們可能會因為某些問題困擾，其實是自我太鑽牛角尖。經常看見報道上關於大學生自殺的事情。生命僅有一次，就那麼容易放下嗎死只是自我的一時之快，留下的苦果卻要至親的人去嘗。人怎樣能這麼自私呢不管遇到什麼困難，都是上天賜給的禮物，儘管包裝不華麗，拆開後卻別有一番心意。有時候我們因該想開點，才會更加的歡樂。上了大學生安全教育，更多的感受是注意自我，注意細節，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發生的災害。還有一點小感想就是，教師講的太恐怖了。也許我們這個世
界本身就很恐怖，可是好人任然存在，因為我們每個人都以做好人的潛力。在我們防止災害的同時，也要相信幸運。這樣才不會對社會太失望。感覺保衞處的教師好辛苦哦！為了保證全校學生的安全，犧牲了他們許多個人時間，在那裏向所有為學校安全工作奉獻的人説一聲多謝！
在學校的生活經驗讓我就覺得我們學校的保衞工作做的很好。很多地方都有電子監控器，晚上也有校衞隊成員巡邏。可是我們我們學校尤其是普宿的偷盜還是有時候會發生。李教師説我們能夠提些意見，我就説説我的感受。普宿好多宿舍門都是木門，並且都有老化現象，其實修整一下可能會好很多。我們學校裏面還有些廢棄的林子，其實能夠隨便弄一下，防患於未然。聽教師説過，學校的監控設備投入了很多錢，也是比較完善的。可是有些地方監控設備還沒有齊全，也能夠慢慢的不多完善，這樣就能夠全方位的監控學校，減少一些不良事件的發生。學校每年在新生入學的時候都會有很多不明狀況的新生被騙。學校在讓助班告他們提高防患意識的同時在學校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，像寢室進門口、領取東西的地方。讓他們一進來就做好準備，提高自我的安全意識，防止財產損失。
大學生安全教育讓我學會許多的安全知識的同時提高警惕。不管是在學校、實習、找工作或是在打暑假工的時候都持續一顆時刻準備的的心，防止自我的財產、安全、權利受到不應有的侵害。我們還能夠把自我學到的東西像周圍的家長、親戚、同學進行宣傳，提高大家的安全防禦措施，只要先提高自我小家庭，那麼我們整個的社會大家庭也會不斷的提高。
我是20xx年走進國華定電的一名電氣檢修工。從我們入廠的第一天，相關部門就對我們進行了三級安全教育培訓。當時，記憶最深的就是"安全第一、預防為主"這八個字。從那一刻起，我就意識到定電公司對安全生產工作的重視。一直以來，我廠在每週二下午都要對一線生產員工進行安全教育培訓的。開始，我還認為這些活動只是流於形式的。但是，煤礦塌方、瓦斯爆炸、重大火災，等一系列重大安全事故擺在我們面前時，我終於從麻木中驚醒。
近年來，我廠也組織"安全第一，預防為主"、"以人為本，生命至上"等與安全相關的主題活動。通過近幾次的安全培訓，使我感觸很深。
首先，要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立"安全第一、預防為主"的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把"安全第一、預防為主"的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產製度，完善安全生產條件，確保安全生產；
二要加大事故隱患的查治工作，防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規範管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少"三違"的有效手段，通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態；
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證分廠員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕"三違"的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。
其次，我們還要做好消防安全工作。
一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處並整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；
二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力；
三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合實際制定出一套行之有效的制度和措施，並嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。
四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材並定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換藥，以備發生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業的永恆課題，"安全為了生產、生產必須安全"，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……
在現實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的人知道”一失足成千古恨”。總之，無論什麼時候，只要我們一出家門口，就要小心謹慎，左望右望，人人都知道”馬路如虎口”，我們千萬不要忽視它。
為了自己的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規則，做好自己，造福社會。
紅燈停、綠燈行，交通規則要牢記。”這是我們每個同學都知道的交通規則，可是生活中有很多大人們卻不遵守，常常發生一些不應該發生的慘劇。
有一次，我和媽媽去上街，當我和媽媽走到公交車站台時，身旁突然閃過一輛摩托車，騎車的是個年青人。我感到他騎得太快，就跟媽媽説：“這麼快，太危險了。”話音剛落，就傳來了“咣鐺”、“氨的聲音，我和媽媽趕緊走過去一看，原來那個年青人撞在了一輛剛要轉彎的小貨車上。那輛摩托車被撞得輪子都癟了，外殼也散架了，車旁跌坐着一位老奶奶，痛苦地呻吟着，那個年青人也摔在地上，頭上流下鮮血，……
唉，這真是一場不該發生的車禍啊！希望那些大人不僅要懂得交通規則，還要認真遵守交通秩序，這樣才能讓這些慘劇不再發生。
報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那麼的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮校沒有想到他那麼年輕，而教練的水平是那麼高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶着豐收的成績我似乎感到有點驕傲。一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神，使我感觸很深。每天，他們頂着炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底裏佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節假日。由於學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的'是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那麼多優秀的教官，沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。
教育中不能沒有愛，就像池塘裏不能沒有水一樣。”張老師用一顆真摯的愛心，從事着她熱愛的特教事業。她以真誠滋潤着這一片稚嫩的紅土地；以愛心感染這一棵棵天真的幼苗；以熱情澆灌這羣羣活潑的生命體！她擁有一羣可愛的孩子。她就是一個熱衷於特教事業的好老師。
教學上力爭上游，在教學實踐中，她敬業意識強，奉獻精神好，課改勁頭足，教學成績優，能潛心研究特殊教育數學教學，在工作中大膽探索實施素質教育的途徑、方法，在教中研，研中改，教研相長，積極實踐“新課程”標準，積極參加各種教研活動，承擔各類教學公開課，撰寫教學論文，參與課題組研究。
每學期都能按要求認真制訂好教育教學工作計劃，因材施教。在課堂上，充分調動學生的積極性，使學生對學習產生了濃厚的興趣。及時批改作業，發現問題及時糾正，想盡一切辦法，提高學生的學習成績。
工作中盡善盡美
她擔任班主任工作十幾年，能創造性地開展班級工作，具有豐富的班主任工作經驗。班級管理有方，有計劃、有總結，重過程。學習刊物、學習筆記、班會教案、班會記錄等班主任資料齊全。所帶班級班風正、紀律好，習慣好，學生均學有所獲。
生活中用愛心和真情澆灌祖國未來的花朵
因愛孩子而愛上教育事業。在工作中，她始終把自己定位在慈母、朋友的角色中。
十幾年來，她除了潛心於班主任工作，還在少先隊及政教工作中傾注了自己的心血。儘管她成績顯著，但是她和孩子們從不驕傲，因為他們還在前進！
通過這幾次在網上對學生安全教育的學習，使我深刻意識到安全教育的重要性！下面談談我在學習中的一些心得體會以及對這次的培訓的一個小小總結，拿來跟大家分享下，希望大家能夠多多交流，共同學習，並提出寶貴意見！
培訓總結：在第一階段的學習中，使我學到了：
一安全教育工作概述，包括：開展安全教育工作的重要意義；安全教育工作的指導思想；教師與安全教育工作的重要性及應注意的問題。
二安全教育工作的主要內容，包括：社會安全事故或事件的預防和應對；公共衞生事故；意外傷害事故的預防和應對；網絡、信息安全事故的預防和應對；自然災害的預防和應對；影響學生安全的其他事故或事件。
三安全事故的預防與處理，包括：安全事故的預防及應急措施；安全事故的賠償標準；安全事故的法律責任與訴訟；
四安全事故典型案例評析，包括：學生人身傷害事故案例評析；教師違規行為案例評析；學校違規行為案例評析。
五安全教育主題活動與案例精選，包括：安全教育主題活動方案的確定；安全教育主題活動的形式及案例精選。
六安全教育相關法律法規，包括：學生傷害事故處理辦法；中國小安全管理辦法；中國小公共安全教育指導綱要。
心得體會：在第一階段這些理論性的學習中，使我們在日常的教育教學過程中要時刻謹記安全教育的重要性，尤其是其中某些章節所提供的案例評析，也引起我的深刻思考。想着怎樣在以後的教學中講安全教育始終貫徹在教學始終，引起廣大老師和學生的重視。也引起整個學校的重視，甚至是引起整個社會的重視。
第二階段重要是通過老師的講解視頻來學習安全教育的知識，聽完專家老師的講解，也使我茅塞頓開，通過第一階段的理論學習和第二階段老師的案例講解，很好的領悟了安全教育的相關知識！
我認為：學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。抓好班級安全教育，是學校安全工作的基礎。正像校長是學校安全工作第一責任人一樣，是班級安全工作的第一責任人，“學生安全不保，談何教育”，因此，確保學生安全健康成長是工作的第一任務，而從各方面獲悉，學校的安全問題頻頻亮紅燈，我在網上看到這麼一起事件：
有一位老師擔任班主任二十多年，放學時，她都要對學生們再三嘮叨：“回家的路上，一定要注意安全。”只因少了一次嘮叨，她悔恨終身。那天，當她處理完事務離開學校時天色已暗，眼睛近視的厲害的她，不敢再騎車，只好推着自行車步行回家。走出校園不遠，一位12歲的小女孩騎着一輛三輪車從她面前飛駛而過。聽笑聲，她就知道這是她班裏的學生，本想再嘮叨兩句，最終還是被疲憊戰勝，少了這麼一次嘮叨。“咣噹”一聲巨響，三輪車、小女孩全成了車輪下塵埃。“假如我當時再嘮叨一下，這孩子就不會……”事後很久，這位老師仍然還在自責。
近年來，隨着國外暴力恐怖案件的時有發生，血的教訓和當前的反恐鬥爭的嚴峻形勢警示我們，加強反恐防恐知識宣傳教育，增強反恐防恐意識，開展反恐防恐鬥爭勢在必行。
由於工作性質的原因，海外員工要面對較多的國際不安全因素，海外防恐安全培訓在為海外員工提供自我保護的同時，也為集團公司海外業務的安全發展打下堅實的基礎。根據中石油海外項目防恐安全培訓的要求，國際事業部每年定期組織出國人員按期參加海外項目施工人員防恐培訓和HSSE安全培訓，進一步提高出國員工的防恐和HSSE意識，確保工程部在海外業務的順利開展和拓展。
防恐培訓過程中，我們都是統一到工程建設公司培訓中心安全基地進行培訓，由專業的老師和中石油防恐專家為大家進行授課。
培訓內容包括實際操作和理論學習兩部分內容。其中實際操作課程包括國際通用手語、防身術、模擬綁架場景及應對措施、模擬搶劫場景及應對措施等六項綜合訓練。理論課程包括心理危機預防與調整、心肺復甦、國際防恐安全形勢等課程。
通過靈活多樣的教學模式，室內授課和室外實際操作相結合，使學員們受益匪淺，瞭解學習了怎樣應對恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護自己，在槍戰中怎樣最快的逃離現場。培訓過程即是學習知識的過程也是轉變思想的過程，更是讓大家儘快適應海外工作的過程。
通過學習和訓練，工程部的各位學員較好地掌握了培訓內容，增強了防恐安全意識，提高了事前預防、事中應對及事後處理的防恐能力，提高了自我保護能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應急響應能力和緊急避險的能力。
從8月3日開始，變電檢修工區全面開展了安全生產培訓活動。4日晚上，工區領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課裏面，方總給我們介紹了安全生產的概念、組成要素、不安全行為產生的原因以及對策，讓我們對安全生產有了一個概括的理解，對如何去安全生產有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區一線員工敲了一記振聾發聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調整了大家的狀態，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產的一點心得和體會。
我認為要在生產中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環境都是受人控制的，可以説在安全生產中人是最重要的主體。
安全生產以人為本就是通過推進安全生產的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養成安全生產良好習慣，創造安全生產優良環境，增強職工保安全的內動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子説過“凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是儘量地減少其產生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產的有關規定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產。
一切事故可以預防，還體現在安全管理機制的建立和執行方面，法律、法規及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產的法律、法規和規程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確保“安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監督一線生產人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區發生在1993年姚家衝變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以後不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責任觀——安全源於責任心
既然一切事故都是可以控制和避免的，那為什麼會有典型和非典型的事故發生，為什麼會有人無法樹立良好的安全意識，也不去遵守相關的安全法規呢?
方主任把不安全行為發生得的心理因素大體分為:僥倖心理、冒險心理、麻痺心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置於工作責任之前的不良表現。
增強安全生產責任心，首先樹立安全防範意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業務技能素質。
效益觀——安全是最大的節約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源於一項監獄的職責紀律：不管以前幹得多好，如果在眾多犯人裏逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過於嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來説，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業，千家萬户;電力安全影響到人民羣眾的生命和財產安全，影響到社會的安定團結，影響到地方經濟發展;供電穩定性，也同樣影響到我們供電企業的服務質量和企業形象。任何一起事故的發生造成的損失，大於十次同樣工作安全執行所產生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足後，下一層的需求才變為迫切的主導需要，他指出要有順序地按着層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處於僅次於生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業安全生產管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調查分析本企業職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，為安全管理提供科學的依據。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產生了安全的需要，包括生命和財產的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩定等方面的需要。工作在生產一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!
最後，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經驗分享”這樣的活動：“安全經驗分享”是將本人親身經歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態、實用常識等總結出來，從而使教訓、經驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發。大家互相學習借鑑，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩定，用安全促發展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。
文學範文吧
