當我們經過反思，有了新的啟發時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那麼要如何寫呢？下面是小編整理的物流倉儲管理培訓心得體會，僅供參考，歡迎大家閲讀。
20xx年5月27日8時，我在江蘇城市職業學院古平崗校區實驗樓604機房，上了一堂《倉儲配送技術與實務》的課程。結合課後專家的點評意見以及本人在備課、上課過程中的切身體會，總結如下幾點心得體會：
1．明確教學目標
備課時需要確立明確的教學目標，包括崗位技能目標、崗位素質目標，以便更好的利用情境和案例進行重點突出的講解和實訓。本次課程是“學習情境：配送中心認知”，教學目標包括：
（1）崗位能力目標：通過對“城市淨菜配送設計項目”班級問答，形成學生“城市淨菜配送設計項目”的思辨能力；通過對“城市淨菜配送設計項目”的點評，使學生初步形成配送中心規劃的能力。
（2）崗位素質目標：通過“城市淨菜配送設計項目”的演示，使學生加深對配送中心功能、工作過程的理解；明白配送中心的合理設計可以為企業帶來競爭優勢；通過“NIKE配送中心”的演示使學生了解配送中心未來的發展趨勢。
2．根據教學目標與學生的特點，設計合適的工作任務及明確的教學重點與難點
教學目標是個相對穩定的因素，但是學生的性格、能力、專業背景是不同的，只有設計好合適的工作任務（實訓項目），才能保證教學目標的實現。本門課程教學對象原是08物流管理專業的學生，但由於學生集體到蘇寧配送中心實習，只能臨時借用08會計專業的學生來完成本次公開課。面對非物流專業的學生講授物流專業的核心課程，就需要根據學生的專業背景知識相對匱乏的情況進行工作任務的設計。
3．精心設計學習情境
根據工作任務設計好學習情境，精心挑選並整合與課程有關的教學資源，並努力在課堂中展示出真實的任務情境。本次課程選用了兩個資源：一個是優秀學生小組作品，一個是耐克公司的物流配送中心流媒體，通過教學資源的整合，起到了很好的學習情境課程再現的作用。
4．課堂上需藉助多種教學方法，調動學生的學習興趣
雖然教師制定並執行課程規則，但本人感到，如果學生能夠被鼓勵、調動成為課堂的主導者和參與者，而教師能夠充當學生完成任務的輔導者和建議者的話，教學效果會更佳。
5．下課鈴聲不是教師授課的結束
課後要應運多種方式積極與學生交流互動，在指導學生完成實訓任務的同時，觀察並聽取學生的反映與建議，監控並提升教學水平。
此外，通過本次授課，本人也認識到了自己的一些不足之處，作為一名新教師，授課經驗的不足而導致的緊急情況下應變能力的欠缺。由於教學對象的臨時更改，我在備課階段一度處於緊張、焦灼的狀態，在授課開始的前幾分鐘甚至緊張得手足無措！慶幸的是，我接觸到了各位領導和專家的鼓舞和肯定的目光，才得以順利完成本次授課。在以後的教學中，我會主動向其他老師學習、並積極總結自己的教學，以期逐步提高自己的教學水平。
在xx月xx日，我到達了xx工廠，將在這裏完成我的為期兩個星期的車間實習。
xx工廠給我的第一印象就是一個字新，因為這裏的確是一間投產了只有剛到一年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓裏給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環境都是，這無疑是xx的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現，先打造一個乾淨整潔的工作環境，再開始高品質、高效率工作。
在報到之後，第一件事情就是接受科裏的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在xx的理念裏面有一句話是沒有安全就沒有生產，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人為本的xx更加是如此。後果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放着的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認為一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩，幸好是還在架車裏剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放鬆警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心裏，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，三個不傷害、沒有安全就沒有生產將會流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實習期間碰上了xx的廠內內審階段，讓我看到了xx作為一間有着國際水平的企業是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環境職業健康方針，xx的理念就是：本公司重視保護地球環境和人類健康，堅持沒有安全就沒有生產，在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動，為實現環保和職業健康安全領域的而不懈努力。每天我們在做好工作環境衞生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司裏不斷提倡的環保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衞生環境，還提升了員工素質，更是對環境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合xx公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了xx作為一個被社會所認可的企業所承擔起的責任。
説到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業標準書開始的。作業標準書一般包括工程品質管理表(Ⅰ)、工程品質管理表(Ⅱ)、品質確認表、零件表、和製造等內容，裏面包括了每一個工序裏幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業的順序等等都有理可依。當我親身體驗過後，發覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重複幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟着工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊着可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的範圍內，才算合格，並且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺三現主義，到現場去發現問題，根據現物來分析問題，再依據現實來解決問題。
當暑假説到要去實習，心裏一片茫然，對於這個專業的瞭解感覺還是很缺乏，最清楚的是物流是指商品在生產、流通、服務過程中所發生的時間空間變化，通過物流活動，可以創造物質資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置。不知道要去從事哪一個工作，因為我認為這個專業最好是在港口工作，可是我又已經回到了家，所以最後找到了倉庫管理的工作。
在書本上學到的物流專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，感覺它是一個很龐大的系統，氣勢恢宏又到處與科技掛上鈎。一般來説倉庫管理分為入庫管理、庫內管理以及出庫管理三個方面。而入庫管理主要是安排倉位、核對單貨並登記準確、裝卸規範並且堆放標準。庫內管理則要定期檢查成品、設備，維護倉庫清潔、安全，各項運作規範標準，及時準確的統計彙總。出庫管理則要辦齊出庫手續，確保出庫數量準確，裝卸規範、堆放標準，按出貨但先後發貨，出庫單據保存歸檔。這幾點倒與現實的生產企業的倉庫管理很相同。我在一家浙江XX醫療設備有限公司工作，這是一家國家藥品監督管理局頒發產品註冊證的一次性使用醫療器械專業公司。公司生產的產品有一次性自動止液輸液器、一次性使用無菌注射器、一次性使用輸液器、一次性使用靜脈輸液針等醫療器械繫列產品。因此也許我所做的倉庫管理也並不如一般的物流企業所相同的工作，因為每天的出入庫的貨物並不多，所以相對於物流企業工作則更加的輕鬆。因為是新人，很多的工作其實並沒有多少的動作經過我的手，其實主要的工作就是聽從倉庫主管的工作只是就好了，工作有些輕鬆又有些無趣因為是生產企業，所以這裏的倉庫就比較簡單，物料倉庫以及成品倉庫。物料倉庫裏的都是各種需要加工的零碎物料正常產品。一般物料收貨根據供應商到貨通知在貨物到達後，收貨人員根據司機的隨貨箱單清點收貨。然後我們應與司機共同掐鉛封，打開車門檢查貨品狀況，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知主管等候處理，如貨物狀況完好，開始卸貨工作。卸貨時，收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況（小心裝卸），確認產品的數量，包裝及保質期與箱單嚴格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴格註明，並保留一份由司機簽字確認的文件，如事故記錄單，運輸質量跟蹤表，送貨單等。破損，短缺的情況須及時上報主管及生管，卸貨時如遇到惡劣天氣（下雨，大風，冰雹等），必須採取各種辦法確保產品不會受損。然後須監督產品在碼放到托盤上時全部向上，不可倒置，每堆碼放的數量嚴格按照產品碼放示意圖，收貨人員簽收送貨箱單，並填寫相關所需單據，將有關的收貨資料產品
名稱、數量、生產日期（保質期或批號）、貨物狀態等交主管。接單後必須在當天完成將相關資料通知記入台帳。依據單據驗收貨物後，將不同狀態的貨物分開單獨存放，將退貨或換殘單據及收貨入庫單，記錄產品名稱、數量、狀態等。依據單據記入台賬後。對於運來入庫的物料，我們一般都是先檢驗和清點送來物料的種類和合格品數量，填寫入庫單，發生數量不足和品質不合格時，通知供銷科補足或更換，並且把每種物料存放在固的地方，便於清點和發料所有貨物不可以直接放置在地面上，而貨物必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔，長期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無關的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。對於一些破損及不良品單獨放置在擱置區，並保持清潔的狀態，準確的記錄。當生產車間需要某種物料時，就會有專門的人過來取料，我們只要清楚它所需要的數量與種類，並填寫張出庫單據後雙方簽名就好了。一般來説，我做這方面的工作比較多，因為生產車間一天所取的物料次數會比較多。而對於出庫，同樣也是由倉庫保管員填制領料單，由領料人、倉庫保管員和相關負責人簽字認可，同樣一式三聯，交財會、領料人和倉庫留底並做賬。每一次的發貨則是這份工作比教重要工作環節，所有的出庫必須有公司授權的單據（授權簽字，印章）作為發貨依據。接到公司出庫通知時，就進行單據審核（檢查單據的正確性，是否有充足的庫存），審核完畢後，通知安排車輛。倉管嚴格依據發貨單發貨，如發現發貨單上或貨物數量有任何差異，必須及時通知主管，並在發貨單上清楚註明問題情況，以便及時解決。倉管依據發貨單核對備貨數量，依據派車單核對提貨車輛，並檢查承運車輛的狀況後方可將貨物裝車。倉管按照派車單順序將每單貨品依次出庫，並與司機共同核對出庫產品編號、數量、狀態等。裝車後，司機應在出倉單上寫明車號、姓名，同時倉管、司機簽字，這樣整個環節才算完成。
對於貨物的管理則是每天的必修工作，每天按時上下班，到崗後巡視倉庫，檢查是否有可疑現象，發現情況及時向上級彙報，下班時應檢查門窗是否鎖好，所有開關是否關好；認真做好倉庫的安全、整理工作，經常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災隱患；檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防黴變等安全措施和衞生措施是否落實，保證庫存物資完好無損；驗收後的物資，必須按類別固定位置堆放，做到整齊、美觀；發貨的時候，一定要嚴格審核領用手續是否齊全，並要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對於手續欠妥者，一律拒發；物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結貨物驗收合格及時將單據交與供應商,做到當日單據當日清理；做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數報財務主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作。這幾點我覺的是做這份工作最重要的。
例外，不管是這份工作的哪一方後面，我覺得細心是很重要的，一旦你馬虎了，就可能會出現許許多多的麻煩，可能會給公司造成巨大的金錢與名譽的損失。所以我認為堅持原則、秉公辦事，不營私舞弊，嚴格按照規定工作。
安全，是企業永恆的主題，黨的“安全第一”生產方針就是這一主題最好的註釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個倉儲管理者來説是多麼地重要、倉儲安全涉及到一個企業的財產安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全，更關係到一個企業的安全。
“要我安全”從直觀上來講是指各種規章制度的約束和各級領導喋喋不休的規勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規範，增強自主保安意識，它是內因、外因通過內因而起作用，“要我安全”最終目的是達到“我要安全”，進而確保人人安全、人們説得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章、只要我們真正把規章制度，操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現倉儲安全管理。
倉儲安全管理，我覺得要實行“7S”管理、“7S”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全和節約為內容的活動、“7S”的第六項是安全活動，安全活動的宗旨是：清除隱患，排除險情，預防事故的發生。安全活動的目的是保障員工的人身安全，保證生產的連續安全正常的進行，同時減少因安全事故而帶來的經濟損失。安全就是要維護人身與財產不受侵害，以創造一個零故障，無意外事故發生的工作場所。實施的要點是：不要因小失大，應建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。
“7S”的適用範圍：各企事業和服務行業的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔，網絡等的管理。所以我覺得倉儲安全管理有必要開展“7S”活動、不管是開展一項活動還是開展宣傳教育工作，都離不開一個人的素養，也就是“7S”中的第五項、素養即教養，努力提高人員的素養，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風，這是“7S”活動的核心。沒有人員素質的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓“7S"活動，要始終着眼於提高人的素質、目的：通過素養讓員工成為一個遵守規章制度，並具有一個良好工作素養習慣的人、不管採取怎樣的活動和教育方法，只要密切聯繫實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異，因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
安全，是企業永恆的主題,黨的“安全第一”生產方針就是這一主題最好的註釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個倉儲管理者來説是多麼地重要。倉儲安全涉及到一個企業的財產安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全，更關係到一個企業的安全。
“要我安全”從直觀上來講是指各種規章制度的約束和各級領導喋喋不休的規勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規範，增強自主保安意識，它是內因。外因通過內因而起作用，“要我安全”最終目的是達到“我要安全”，進而確保人人安全。
人們説得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度，操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現倉儲安全管理。
倉儲安全管理，我覺得要實行“7S”管理。“7S”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全和節約為內容的活動。“7S”的第六項是安全活動，安全活動的宗旨是:清除隱患，排除險情，預防事故的發生。安全活動的目的是保障員工的人身安全，保證生產的連續安全正常的進行，同時減少因安全事故而帶來的經濟損失。安全就是要維護人身與財產不受侵害，以創造一個零故障，無意外事故發生的工作場所。實施的要點是：不要因小失大，應建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。
“7S”的適用範圍:各企事業和服務行業的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔，網絡等的管理。所以我覺得倉儲安全管理有必要開展“7S”活動。
不管是開展一項活動還是開展宣傳教育工作，都離不開一個人的素養，也就是“7S”中的第五項。素養即教養，努力提高人員的素養，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風，這是“7S”活動的核心。沒有人員素質的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓“7S"活動，要始終着眼於提高人的素質。目的：通過素養讓員工成為一個遵守規章制度，並具有一個良好工作素養習慣的人。
不管採取怎樣的活動和教育方法，只要密切聯繫實際,堅持從人的安全心理出發,牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異，因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
倉儲管理是對儲存的物料場所及作業管理。更是對生產和銷售活動的一種支持。我作為一名物資供應部新晉人員，經歷了一個多月的倉儲管理員的經歷，讓我對原以為簡單的看管材料到科學規範倉儲管理有了一個全新的認識，通過一些事例也從中總結了一些庫房管理的心得體會和感悟.
經過一週的部門制度和理論學習，我終於在班長的帶領下看到了倉庫每一扇卷閘門後的“別有洞天”。在第一次進入倉庫學習時，心裏不由的感歎我們的倉庫真乾淨，而接下來幾天的經歷讓我瞭解到，這樣的乾淨是源自於我們的倉庫管理員每天不厭其煩的打掃：每天要將倉庫貨架擦拭一遍，將倉庫門前的樹葉紙屑清理乾淨，有時料場的管件底部被扔在犄角旮旯處煙頭，掃把無法清理，管理員就會毫不猶豫的用手一處處的撿乾淨。就在前幾日，我們收到了其他水司代表來倉庫參觀學習的通知，大家更是本着“物資的乾淨，整齊是倉庫的第一張名片”的宗旨，每天一大早，迎着夏日火熱的陽光，物資供應部就全體總動員：灑水拖地、洗抹布，擦拭每一個貨架、管件管材；拿着三、四米管子接長的掃把清掃庫房房頂的蜘蛛網；一桶一桶的來來回回接水，沖洗庫門；部長班長們更是扛着重達幾十斤的麻袋一層一層的整理貨架；實用美觀兩手抓，在正常發貨的同時兼顧清潔整理，這樣一忙就是一天，大家不分男女老少，不分前輩還是新人，不分部長還是員工，都勁往一處使，智往一處謀，心往一處想，發展工作新路子，在保證衞生整潔的同時，又為倉庫貨架新增了“分類標識牌”，使倉庫分類管理更加一目瞭然。經過一週的努力，前來學習參觀的代表們頻頻對我們整齊規範的倉庫發出由衷的讚歎。工作往往不是一個人的事情，而是一個團隊的相互協作，我們物資供應部每一個員工懷揣着強烈的集體榮譽感和認真負責的工作態度交出了一張令人滿意的答卷。
通過這段時間的學習，我發現倉庫管理離不開“收、存、發”三個字，這簡簡單單的三個字卻讓我感觸頗深，我第一次經歷收貨面臨的是二千多米的pe管材和一千塊水錶，班長教我要想把這幾百根眼花繚亂的管材數清楚，首先要有耐心，讓送貨師傅分批次的卸貨，每批次所有的管子全部攤在庫房門口，用腳一根一根的邊踩邊數，來回至少要兩遍以上，以此循環數到我們在烈日下的影子越來越短，直到變成腳下的一個點，所有管材才悉數清點完畢，準確入庫。而水錶收貨更是讓我記憶深刻，因為管理倉庫的大多都是女同志，水錶送貨司機人手不夠，於是部門其他倉庫的庫管紛紛上前幫忙卸貨，一百箱水錶接力一樣的傳遞，一次十塊水錶，一箱二、三十斤的重量，用了近一個小時，才讓它們整整齊齊的在倉庫安了家，正當我們幾個女同事都在捶打着胳膊儘可能讓剛剛持續緊張的肌肉放鬆時，這才發現我們的班長楊光因為卸貨搬運頻繁的體力勞動致使腰部舊疾復發，疼的汗如雨下無法動彈，而他卻毫無怨言，堅持到了最後。這些平凡、甚至毫不起眼的收貨經歷，卻一改往日我對倉庫保管員只會開門鎖門的看法，想要管理好一個倉庫，必須要做到心手合一，要細心，有耐心，在倉庫收貨時要站得住，耐心的核對規格數量；卸貨時要肯吃苦，力所能及的出一份力。
對一個倉庫存儲物品最好的瞭解是親自將倉庫重新清點歸類整理一遍。我所主要學習的是工具類倉庫，庫內存放物品種類多而雜，由於客觀原因，倉庫內的物資材料需要重新的'規劃整理，楊光班長勇挑重擔，帶領着我一頭扎進了悶熱的庫房。在這樣一個沒有窗口，沒有電扇的庫房，一呆就是兩天。我們先從規格最多的重頭戲——螺絲開始整理，我們在庫房騰出一片空地，拉出二十多個麻袋的螺絲，有些螺絲的大小相差就在幾釐米之間，班長蹲在地上拿着遊標卡尺，一個一個比對，把它們從小到大，從常用到不常用的依次分類。探討怎樣存放便於拿取，怎樣做標記才一目瞭然。方案定下來後，抬着滿滿一麻袋的螺絲穿行在一人寬的貨架之間，弓着腰，使着勁兒，挪着小碎步進行擺放，班長説“看不出來你一個女孩幹活還挺有勁”。其實是班長帶着剛好的腰傷，渾身的汗像被水潑過，但依然滿懷激情的態度一直無形中鼓舞着我。
經過兩天的努力，我們一共整理出來螺絲十五種型號，標記清晰，分門別類的整齊上架，併為以後補充庫存和完善螺絲型號進行了規劃，兩天的忙碌結束的那個下午，我們一抬頭髮現大家都在向外走，才發現原來已經下班了，這時兩個滿身是灰，滿手是油的人，站在人羣下班的反方向，看這被整理的盡然有序的倉庫，心滿意足的鎖上了庫門。
雖然整理倉庫物品繁重，客觀環境所限，但卻對我受益匪淺，使我能夠在工作中快速成長，學習要把理論和實踐相結合，量的積累總會發生質的變化。
倉儲保管員的工作細小而瑣碎，平淡而繁瑣，也就是這樣瑣碎的小事構成了我們充實的每一天。未來的工作依賴於持續的學習，儘管經歷了一個多月的學習，對於倉庫管理員仍有很多關於賬面的學習沒有涉及，將透視昨天的心得體會，持續今天的熱情，跟上物資供應部更加細節化，規範化，電子化管理模式的腳步，做合格的智慧水務人。
1)倉管部對倉庫所有物資負保管之責，物資堆放整齊、美觀、按類擺放，並標明進貨日期，按規定留有通道、牆距、燈距、掛好物資登記卡;
2)掌握商品質量、數量、衞生、保質期情況，落實防盜、防蟲、防鼠咬、防變質等安全措施和衞生措施，保證庫存物資完好無損;
3)倉庫必須對存貨進行定期或不定期清查，確定各種存貨的實際庫存量，並與電腦中記錄的結存量核對，查明存貨盤盈、盤虧的數量及原因，每月底打印盤點表，報財務審查核對;
4)管理實現了電腦化管理，所有商品的入庫、直拔、領出、庫存統計直接通過電腦系統完成。
首先，我想談一下實習的意義。
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閲歷，促進整個社會人才資源的優化配置。
作為一名學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話説，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好倉儲管理實習心得倉儲管理實習心得。
總結一下自己在實習期間的體會。
1、自主學習
工作後不再象在學校裏學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態度
在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一
4、基本禮儀
步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行倉儲管理實習心得社會實踐報告。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。
5、為人處事
作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更為複雜的關係。無論是和領導、同事還是客户接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。
6月19日我們同宿舍的同學結伴而行來到了實習基地並與同學們會合，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規模、員工結構、業務範圍、企業文化和發展史。十點半左右，負責人員給我們分組，我們十幾個女生被安排在總部。
早就聽説這個實習很累，在動員大會上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準備，工作之前，説真的，心裏一直在打鼓，但是還是很期待我們能在這裏得到一些在學校不曾有過的經歷。我們的主要負責人是魏總，負責人把我們帶到魏主任的辦公室，這裏的人見到我們都用很熱情的微笑歡迎着我們，魏總是個做事幹練又平易近人的人，我們被分成四組，工作內容包括客户服務、內部處理、拆封包裝、分揀貨物、入庫處理、出庫處理及盤點庫存等，我們組主要負責在二樓的倉庫進行倉庫系列管理及分件貨物、拆封包裝。
四個小組的人都被相應的師父帶走了，我們小組很幸運一開始就直接被魏總帶，魏總帶我們去了二樓的倉庫，這裏有一些分好類的退貨，魏總讓我們將退貨按類別分類計數後入庫，這對於我們來説真是小菜一碟，其實倉庫的事情就是這麼簡單，但是當貨物量大時就不容易了。還記得一次封箱子，我們很盡力地去幹，覺得已經很快了，但是魏總還是説我們太慢，開始心裏有些不服氣，魏總説完就立即蹲下身來給我們做示範，真的讓我們心服口服。我也從這時發現，這裏的領導從來沒有高高至上的感覺，與其説他們是領導還不如説他們是勞動模範，永遠用實際行動給各位員工坐着榜樣，用汗水衝鋒在工作的前線。
配貨出錯真是讓我們苦惱不堪，很認真地去做也會出錯，並且每次都不知道錯到底出在哪了，其實我覺得這一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利於保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量不能保證，我想倉庫門口應根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施才好，這樣可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯後確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。
還有一次經歷讓我印象深刻，有一次幫助師父理貨，卻錯把不是同一類貨的幾個箱子混在當時正在封箱的一批貨裏，還是師父提醒我才反應過來，還好只是封箱還沒有貼訂單，還好師父記得哪些是之前封的箱，哪些是之後封的，而且封好的貨物都按一摞5個箱子去擺放很容易清點數量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了，師父也沒有責怪我，我心裏也暗自下決心一定要保持清醒頭腦，並要學習師父的做事方式，做事要分步驟、有條理！
這次實習讓我們感受到了郵政速遞公司的企業文化，也總結出了其工作要點“準”和“快”！工作中有苦也有樂，但更多的是收穫，這次實習我們受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結合的實習，把理論應用到實踐當中並在實踐中積累更加豐富的理論知識。在公司領導和指導老師的幫助下我們圓滿的結束了實習。就13天的實習我總結了如下幾點：要轉變心態，很多時候我們把自己看得太高，但是當把一件很簡單的事放在我們的面前時，我們真的可以做好嗎？再着就是“處處留心皆學問”在實習中我們總是期待着輪崗，輪崗固然重要，但是在已經熟悉的事情中，只要我們認真去觀察，多多留心還是能收穫到許多的，不要總是期盼別人告訴你怎麼去做，應該學會思考自己應該怎樣去做。留心別人怎麼做。還有就是踏踏實實地做事，不以事小而不為，做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。
以上是我在實習中的一些體會，同時在實習的過程中我也發現自己還存在一些缺點，如：耐不住性子、懶惰等毛病，正確的對待自己的缺點和錯誤，才會使自己的能力提升的更快。
經過這次實習，在理論與實踐的磨合中我們顯得比來時更加成熟和穩重，在加強對物流儲運和配送過程的認識的同時我們又多了一些實踐經驗。在這個女生就業困難的時代裏，我們為自己將來的工作增加了一個有力的砝碼，在以後的職場中，相信我們會更加得心應手！
在此我們也對各位老師及公司領導表示衷心的感謝！
轉眼間，為期一週的倉儲實訓已經結束了。
倉儲管理的信息化建設是一項複雜的工程。需要對企業的流程進行徹底的改造，需要對涉及到供應鏈各個環節的信息化進行整體的協調和改造。分為三個層次：第一個層次是基礎功能性改造，第二個層面是供應鏈環節的接口改造，以防出現信息孤島現象.第三個層面是整體的協調和規劃，根據我國倉儲管理起步晚的現狀，目前主要的是完善功能性的改造，強化經營管理。如倉儲信息系統的建設方面：倉庫佈局的規劃，庫存的優化，作業的信息化管理等。具體以客户為中心，加強技術改造，積極利用無線射頻識別技術、條碼技術、數據採集技術做好倉儲的自動化和智能化、網絡化的開發和改造，提高倉儲設施的利用效率，減少出錯率，在此基礎上通過企業外部網和因特網，與客户及合作伙伴之間實現信息共享，樂子與信息化基礎較好的客户合作，實現供應鏈環節上的整體協調和規劃。
倉儲管理是一門重要的學科，我們也開了一個學期的課程來學習倉儲管理，通過一個學期的倉儲管理的學習，我們知道了每個公司都會有一定量的貨物儲存，都有一定的倉庫，在這中間，我們特別注重第三方物流業中倉儲業務的發展，通過第三方物流中的倉儲業務，能夠為許多工業企業節省物流的開支，也更好地集中力量去專門生產，而把物流實行外包。通過第三方的倉庫來實現本企業的零庫存。我也深深體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，使我們具備較強的處理實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。最後對於此次實訓我個人覺得還是非常的有意義，感謝學校和老師能提供這次寶貴的機會，我相信它一定在我們以後的工作中發揮不可小覷的作用。
經過最近一段時間的培訓後我對自己工作又有了一些新的認識，對以後的工作起了很大的幫助。下面就學到一些知識與大家分享一下，結合自己的工作主要分以下三個方面的內容：
一、驗收入庫方面
以前對於驗收入庫工作做的不夠細緻，只知道到貨後驗收完了入庫就可以，沒有考慮很多，隨着工作要求的提高，在這方面需要改進的地方還有很多，首先到貨計劃方面，以前對到貨計劃關注的比較少，從而就可能影響到入庫的速度，降低工作效率，經過幾次培訓後慢慢意識到這方面的問題，所以平時要時刻關注到貨計劃，提前做好接貨準備，包括接收區的衞生，墊倉板的準備，待驗區貨位等等，只有提前做好準備才能更好的縮短入庫的時間。其次，驗收方面，驗收的時候不僅要注意貨物的數量，更要注重貨物的質量，入庫是一切供應工作源頭，入庫工作如果把關不好，就會留下很多後遺症，這就要求我們驗收工作要嚴把質量關，不能把問題帶到下一工序。最後還要注意一下物料表面的衞生，在驗收的時候就要把衞生清潔乾淨，不要等到入庫再清潔。
二、物料保管方面
通過培訓後發現物料保管還有待加強，特別是在日常物料維護方面，要做到巡庫時更加仔細認真，物料的擺放要經常整理，物料收發後隨時核對帳卡物信息是否正確及擺放是否整齊，多關注一下物料的存儲條件等等。
三、提高自身素質
通過對照倉儲人員的五大素質要求後，發現自身素質還有待進一步提高，工作中還存在不細心的地方，要進一步加強倉儲知識的學習，學習其他崗位的知識，不斷的豐富自己的工作技能，加強團隊合作，相互幫助，共同提高團隊協作能力。要不斷提高服務質量，為生產提高更好的服務。其次就是要經常自檢，培訓中講到自檢的八個問題，結合到具體工作可以總結成以下幾個方面：
1、熟悉自己所保管的物品的數量質量位置，這就要求我們自己平時多去關注物料的基本情況，對自己所管的物料做到心中有數，就像老師所講的矇住眼也能找到物料
2、熟練掌握物料收發存工作，這也是最基本的要求
3、做到帳卡物相符
4、定期盤點，盤點是時要認真仔細，對發現的問題及時糾正，查找原因避免再次發生
5、巡庫，巡庫時要多注重一些細節，及時發現存在的問題
6、瞭解物料的儲存條件和儲存方法，只有經常的進行自檢，才能更好的發現自己的不足，從而及時改進，提高自身素質。
以上就是我這段時間的培訓心得，通過培訓學到了許多以前沒接觸到的理論知識，為以後的工作提供了很多幫助，要將理論運用到工作當中去，更好的完成自己的工作。
這一週，我們迎來了這學期的倉儲實訓，説實話我是期待已久的，一直以來我們都是在書本上學習，沒有實際操過過。這次由於運動會放假，我們只實訓了三天，前一天半我們是在實訓基地完成的。後一天半是在教室做的，都非常的深入，老師也細心的教導了我們。我們這次實訓的目的是通過本次實訓，讓學生熟悉和掌握倉儲的規劃和佈局知識和實踐技能，以及倉庫生產作業流程，商品的分區、分類管理方法，商品的檢查和盤點方法，維護商品儲存規則使帳、卡、物一致;學會倉儲管理信息系統的使用方法。
在倉庫裏我們先是練習托盤擺貨，地流入庫出庫，小組進行比賽，之後還有貨物打包，操作物流系統。在教室的系統實訓內容與步驟：
一、入庫作業
1、編制商品入庫作業計劃倉庫保管員根據採購計劃和實際的進貨單據，以及供應商的送貨規律，送貨方式等信息編制商品入庫作業計劃。
2、做好入庫前的準備工作在商品到達倉庫前，貨倉管理員根據商品入庫作業計劃，在掌握入庫商品的品種、數量和到庫日期等具體情況的基礎上做好進貨準備。準備工作的主要內容有：根據預計到貨的商品特性、體積、質量、數量和到貨時間等信息，結合商品分區、分類和儲位管理的要求，預計儲位，預先確定商品的理貨場所和儲存位置。按照到貨時間和數量，預先計劃並安排好接運、卸貨、檢驗、搬運貨物的作業人員。根據到貨商品的性能及包裝、單位重量、單位體積、到貨數量等信息，確定檢驗、計量、卸貨與搬運方法，準備好相應的檢驗設備、卸貨及堆碼工具與設備，並安排好卸貨站台空間。根據到貨計劃，準備到貨的單證核查相關文件，準備相關驗收標準。
3、接運與卸貨接運員根據商品轉運方式不同，提前與運輸商溝通，準備好接運器具從相應站港接運商品，對直接送達倉庫的商品，必須及時組織卸貨入庫。
二、出庫作業
1、核對出庫憑證倉庫的業務會計接到商品的出庫憑證時，要審核出庫憑證的合法性和真實性;核對出庫商品的品名、規格、型號、單價、數量等有無錯誤;核對收貨單位名稱、目的地、銀行帳號等是否齊全和準確。發現問題要及時弄清，防止差錯。
2、備貨保管員按照出庫憑證，會同搬運人員將要出庫的商品從貨位上揀取出來，運到待發貨整理區。在揀取的過程中將揀貨信息同步錄入管理信息系統中。
3、複核專職的複核人員根據“動碰複核”的原則，對出庫商品的品名、規格、型號、單價、數量等仔細地進行復驗，和差無誤後，由複核人員在出庫憑證上簽字。
4、包裝裝箱人員打印裝箱單，簽字蓋章後放入貨品包裝箱內，封箱。
5、清點交接發貨人員向收貨人或承運人按單逐件交接清楚，分清責任，在得到接貨人員認可後，在出庫憑證上加蓋“商品付訖”印章，同時給接貨人員填發出門證。
6、現場清理以及賬務處理工作發貨業務員在出庫憑證上填寫“實發數”、“發貨日期”等項內容，並簽名，然後將出庫憑證中的一聯及有關證件資料，及時送交貨主單位;根據留存的一聯出庫憑證登記商品保管明細賬。同時信息錄入員應及時將出庫信息輸入管理系統，系統自動更新數據。
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。此外，讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以後的實踐奠定了堅實的基礎，也積累了許多倉儲管理的經驗。此外我也認識到就目前來説我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以後的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在為以後打基礎，爭取把自己培養成為一名真正的物流者。
在機房經過了短短一個星期對物流倉儲管理的實訓，是該總結一下了。剛開始，很多同學們都抱怨實訓，“除了打單，還是打單……”“煩死了，一天到晚對着電腦!”“實訓還上晚自習?”“神馬實訓?實在哪裏，對着電腦也就實訓，哼，我還以為是真正實地操作，失望啊!”一個個同學發出了不同的感歎。過了一兩天，同學們有了小小適應，開始進入“狀態”了……
我們在實訓課上接觸了物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，在實訓中充分了解物流相關的運營操作程序，增強感性認識，並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和能力，也為了讓我們對物流狀況有一個整體的瞭解，對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關係，針對這些操作每天都有不同的心得體會，發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識。當今世界經濟全球化和信息化進程不斷加快，物流業也因此具有廣闊的發展前景和增值功能，在軟件中，我們主要做了一些物流的基本操作流程，打單據、入庫、收貨、驗貨、上架等方面的模擬，模擬現實的倉儲物流公司在一個模擬的環境中的實際操作。我們在機房中進行了入庫系統的的實地操作。整個實訓過程都緊繞實際所學的倉儲物流知識，與實際相結合，加強我們的應用能力與操作能力。
這次實訓，通過倉儲物流作業流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平，培養物流管理的實踐能力。瞭解倉儲物流管理的各個環節，提高我們的實踐等能力。
經過一個星期對倉儲物流管理的實訓，我們在實訓課上機房中接觸了倉儲物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的緊密結合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實訓中充分了解物倉儲物流相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高我們的專業綜合素質和能力，也為了讓我們對倉儲物流的運營狀況有一個整體的瞭解，對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。通過這一個星期的上機實習的簡單瞭解，使我對於物流運營管理有了更加深刻的認識。認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。
作為一名物流管理專業的學生，總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，是自己做事更仔細，更有耐心了。使我學到了書本上無法到的東西，是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。以後我一定會認真聽老師指導，注意細節，認真做好每一步。
時光如梭!我已經完成了倉庫管理的實習，體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，在我的感覺中。我們的公司還是在不斷前進發展的。
倉庫在任何公司都是至關重要的一環，不容出錯的一環。在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。其實倉庫的工作説簡單是簡單，但是簡單的工作也有複雜之處，説簡單是因為倉庫總的説起來無非就是收穫、存儲、發貨。複雜，是因為存儲的方式方法，原料、產品的分類等等。
我是初次接觸倉庫管理工作和對賬工作，為了儘快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領導和同事的幫助指導下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點和難點。經過一段時間的努力，現已基本勝任本職工作。
收貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確料號，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉庫實習的這段時間，也對倉庫所存在的問題有一定的瞭解，一是倉庫管理方面，倉庫在運作過程中有一套自己的運作流程，但是倉管及公司其他部門在實際運作中並沒有依據倉庫制度進行運作管理。二是各部門與倉庫的配合協作還不夠默契，存在着比較大的配合問題。三是倉庫存儲的物料有些沒有相對應的物料卡及料號，不便於倉庫管理員入庫與出庫，不便於物料管理。
我在倉庫工作的半個月買倉庫對特定客户特定的物料發貨後，對庫存及時清點，以及每週的庫存盤點。倉庫裏的工作人員分工明確，配合默契。倉庫人員設置及工作流程基本按照倉庫管理規定來執行的。有些細節還可以更加完善、細化。這次發現有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉庫是公司重要的心臟，但是人員進出隨意，還沒有很好的監控設備。
(2)入庫方面，很多廠商不是按照規定，用普通車來代替冷藏車，而且時間不定。導致很多物料沒有達到規定温度而腐臭。
(3)分揀：分揀時分小組，這樣雖然會很快的完成任務，但是導致小組直接的攀比，沒有很好的互幫互助。
(4)出庫：由於某些原因，司機到庫時間不定，導致後面司機無法裝配，貨物長時間對方而達不到規定温度標準。由於廠商的不及時接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應按照倉庫的運作管理規定，不能跳過任何步驟，無論是企業內部入庫出庫還是供應商出入庫。要做好一份工作，就應該遵守工作既定的規則，打破了規則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實踐讓我有機會直接接觸正規企業內部的生產管理，讓我有更直觀的瞭解了企業的生產運作，作為一名大三的學生，即將走入社會，更應該提早走進企業，認識企業，適應企業，從而更好地瞭解社會。
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