當我們經過反思，有了新的啟發時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣有利於我們不斷提升自我。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編精心整理的安全心得體會，歡迎大家分享。
通過段上的違章違紀安全工作通報，做為一名鐵路職工，深刻的認識到尊守工作紀律的重要性，對這種違章違紀現象是我們大家非常不願意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，就是要結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。嚴格尊章守紀，排除設備隱患，確保鐵路運輸安全。
針對個人在具體中存在：作業不標準；執行規章制度不堅決，不認真；安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立
實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在日常計表工作中和故障處理時，往往會放鬆安全警惕性，自己要求不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業現象，沒有得到充分的認識和和改正。
（2）規章制度還不能完全掌握
每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準幹，反映出個人思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指導工作的工作習慣，造成了安全隱患時有發生。由其是近年來來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒佈，自己不能主動的去學習新的規章制度，又不能去更深的去領會新的規章制度的內涵和重要意義，
（3）工作中不能完全落實標準化作業
在日常計表工作中，自己不能完全按照計表工作標準執行，從而發現不了通信設備存在的一些問題和隱患。主要是思想對計表工作標準化作業認識不足：一是覺得計表工作很簡單，多點少點無所謂；二是覺的計表工作過於重複，標準化作業就意味着浪費時間；三是好人主義嚴重，對於工作好好是是，不願意多管多問；這些問題的存在給計表工作中的標準化作業帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今後堅決改正。
針對以上存在的問題，今後我在安全工作上要努力做到以下三點：
（1）加強理論學習，提高安全意識。鐵路運輸的安全，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，保證鐵路通信設備的`安全運用，確保鐵路運輸的安全。
（2）是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握通信設備計表的標準化作業程序和安全作業方法，並不斷加以應用，進一步提高自己的安全防範水平。
（3）是進一步提高標準化作業的意識，做好各項工作。今後，在實際作業中，要嚴格按照工作標準化作業規定的要求來執行。努力做到工作前做好預想，提前做好各種準備，做到有備無患。作業中要嚴格執行各項標準化作業程序，不加不減，嚴把安全關鍵，努力減少通信設備的隱患。
總之，我要通過這次安全檢查，反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路安全運輸生產做出新的貢獻。
安全是社會文明和進步的重要標誌，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，是鋼鐵生產企業生存發展的基本要求，特別對於我們水電氣管理部門來説，安全是永恆的主題。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業是一個特殊的行業，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味着責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同於效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業的勃勃生機。如果説還有什麼可以和幸福等同的.話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責任的重大，水電氣管理工作聯繫着千家萬户人民羣眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。所以在工作中，我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識；其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。
當前，“安全生產月”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。
我為安全獻一策
作為一名抄表工，我對領導提出以下建議：
1、對用户使用水電氣情況進行定期檢查，並做好相應記錄，防患於未然，杜絕違規使用水電、煤氣行為。
2、通過發放宣傳資料、由抄表員向用户宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規使用水電、煤氣行為的危害性，增強用户的安全意識，有效遏制事故的發生。
做為一名客運駕駛員，保證安全駕駛是一名職業司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件説來簡單做來不易的事情。 就我個人而言應該説到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名國小生，不敢妄談什麼經驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這裏與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，這裏談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交文明駕駛規定、學習本企業的規章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經驗、學習處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。 學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應該具備的素質，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規的瞭解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅要求我們學好法律法規本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節目。這中間，我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節目中看到，在高速路上發生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車被一輛違章併線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是後車的全責，也就是轎車的責任。
但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產生了疑問，但節目中卻明確指出前車，也就是農用車也有同等的責任，因為高速公路上禁止農用車行駛。由於農用車沒有路權，即使不發生事故，農用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多麼的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以説一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。
説到文明駕駛，這不僅關係到行車安全的問題，更關係到整個社會的文明進程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為後者是弱者。相對而言，機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產安全的同時，更好的體現了社會文明的進程，體現了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰佔道誰佔理，本無可厚非。但是在當前的交通環境狀況下“路堵大於事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發生的可能性，更是體現了駕駛員自身的文明素質。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消雲散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質。我們在行車中，經常會看到有
的車輛左右併線，在幾條行車道內出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，並沒有發生事故，我們會很佩服他們，實質是欣賞他們。但我想説，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來説，他們是不成熟的'，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，應該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數。這不但是文明駕駛的表現，更能較少事故發生的機率。是安全駕駛的因素之一。
對於學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名司機員來講，應該説有一定的駕駛技能，但我想強調的是，並不能認為把車開起來就説明駕駛技術嫻熟，我們所説的技能技術，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是説人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前後的安全還要做到車內人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在情況發生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥倖麻痺造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放鬆和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學習別人的經驗，對於一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這裏，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班後，在放鬆的同時，把自己一天的經歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試着做了，發現果然很見效，每天回想一下自己當天行車中所經歷的事情，看有什麼情況時可以避免的，有什麼是可以繼續保持或是發揚的。想想為什麼，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術，更能避免再次發生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收穫不小，幾年來，我沒有在相同的地點發生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應該説這條經驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經驗的確值得我們借鑑。
説了這麼多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什麼經驗和體會。只是自己的一點點心得，説來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
8月16日，我有幸參加了江華縣第一人民醫院組織的新員工崗前培訓。此次培訓院方高度重視，院領導就醫院>規章制度，護士執業道德標準以及行為規範，護理常規操作、預防院感等進行了深入的講解，我從中學到的知識終生受益的，我的心得體會如下：
一、通過此次培訓使我的思想覺悟和對護理工作的認識有了進一步的提高，為把我們培養成一名有修養，有素質，有能力，有水平的護士奠定了良好的基礎，作為護士一定要細心，有愛心、耐心、有責任心，這樣才能提高自己的專業技術水平，要更好的服務於患者。作為一名護士，我認為應該有高度的責任心和主動服務的意識，在工作中不僅能夠服從領導的安排，接受批評，還應該有良好的協作精神，工作勤奮，不怕苦和累，有較高的專業水平。作為一名臨牀護士，我們與病人接觸最密切，加強溝通技巧中，我們應該給予親人般的關懷，時刻了解他們的需要，滿足他們的需求，為病者分憂。
二、通過此次培訓使我們的執業素質有了快速的提高。我們面對的是一個生命，工作時一定要有高度的責任心和嚴謹的工作態度，要做到醫護配合默契，執行各項操作前嚴格執行“三查八對”，“無菌技術操作原則”全心全意為人民服務，一切以病人為中心，在工作中嚴格求自己，工作主動，堅守崗位，勤奮工作，隨時準備投入到工作的前線，不斷提高自己的業務水平和專業技術知識。
三、護士在醫院感染預防和控制中擔任重要的角色。預防和控制醫院感染，是保證醫療質量和醫療安全的一項非常重要的工作。任何主觀、客觀上的差錯、過失和問題，都可能導致感染，給患者帶來重大損失。醫院感染和醫療安全與護理專業息息相關，滲透到護理工作的各個環節。而護士與患者接觸最密切，幾乎所有的護理操作都是圍繞患者而進行一旦發生醫院感染不僅響延長了患者的'住院日，加重其經濟負擔而且影響醫院的社會效益甚至醫療安全對患者及其家庭和社會都造成危害醫院感染管理的發展歷史證明在醫院感染的預防控制中護理是主力。
四、加強醫患溝通，如何加強醫患溝通和建立良好的醫患關係，是醫療服務中不可迴避的重要問題，只有把握好醫患關係，加強醫患溝通，才能建立好的醫患關係，把醫患關係搞好了才能減少不必要的醫療糾紛，這不僅僅增強醫院的信譽，而且能夠提高醫務人員的威信。常言道：三分治療，七分護理。我們應該和患者多溝通，用微笑為病人服務，在與病人溝通時要講究語言藝術，通過了解病人的文化水平，年齡來把握説話尺寸，讓患者感到關愛。端正的儀表，我們的護理質量，給患者增加戰勝疾病的信心，使我們單調枯燥的工作更加有意義。
今天給我最最深的體會是趙老主任的教導，句句讓我銘記在心，醫護人員不僅需要較高的專業技術水平，還應善於和病人交流，做好有關疾病的健康知識宣傳教育，切實為病人解決實際問題，同時應尊重患者，注重服務態度和服務質量的提高。短短兩天的崗前培訓學習，我們不僅學到了很多理論知識，分享了一些保貴的臨牀經驗，更多的是學到了如何去做好一名護士。我懷着希望，懷着對未來生活的憧憬，懷着對護理工作的無限熱愛，懷着一顆感恩的心，立志成為一名優秀的醫護人員。
護理安全心得體會4
昨天學習了周院長講的三個課題，我覺得最終目的就是保證安全，安全問題在任何崗位和部門都佔重要地位，在工作中，我們不僅要保證病人的安全，還要保證自身的安全。那麼，如何能做好護理安全？
一、加強護理安全意識和培訓
護士長不僅要培養護士自己有安全意識，還要嚴格要求護士對患者認真做好宣教及告知工作以提高患者安全意識。定期組織全體護理人員學習各項規章制度、應急預案和各項操作流程，要有執行力，嚴格按照規章制度辦事，作為護士長要想別人之所想，和別人之未想，能及時發現可能存在的安全隱患，把安全隱患扼殺在萌芽狀態，在出現不良事件後，不能隱瞞，要及時上報，通過PDCA做好持續改進工作。
二、把PDCA運用到護理質量持續改進
PDCA四個過程不是運行一次就結束,而是周而復始的進行,一個循環完了,解決一些問題,未解決的問題進入下一個循環,這樣階梯式上升的我們在實際工作中如果能運用好PDCA這種管理方法那我們的護理質量和安全也將會呈現一種階梯式的上升形式。把我們的工作做到一個新的高度。
三、加強消防安全知識培訓，提高防範意識
通過這次培訓，我發現有防範意識還是不夠的。不論是一線工作人員還是管理人員，都應對消防通道和消防相關設施有充分的瞭解。不論是何種崗位，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，熟悉火災的應急流程，瞭解滅火器的使用方法，撲救初起火災和自救逃生、人員疏散的知識和技能等。
“沒有優質服務，公司的價值和作用就無法實現。”20xx年1月11日，在國家電網公司安全穩定優質服務電視電話會議上，公司總經理、黨組書記劉振亞強調，高度重視優質服務對公司和電網生存、發展的重要性。
自成立以來，國家電網公司以優質服務為生命線，堅持“真誠服務，共謀發展”理念，不斷提升供電服務水平。從20xx年起，公司不斷創新服務形式，改進服務措施，優化服務標準，提升服務水平，相繼開展了“優質服務進萬家”“優質服務年”“金牌服務迎奧運”“迎祖國60華誕，展供電服務風采”等活動。20xx年，公司又推出了為期3年的`“塑文化、強隊伍、鑄品質”供電服務提升工程。回顧這幾年，公司不斷提升服務水平，將優質服務送進千家萬户，廣大用電客户有了切身感受。
“你用電，我用心”
服務標準不斷提升
如果説以前是“客户有需要，我們來服務”，那麼現在就是“我們來服務，您有需要嗎?”供電員工主動走進社區，改造老舊線路，宣傳安全用電知識;主動走訪企業客户，瞭解企業用電需求，及時完成業擴報裝;服務城市重點項目建設，主動跟蹤工程用電需求，專人全程負責;積極提高搶修效率，不斷縮短停電時間。
20xx年，在“三個十條”實施6年之後，公司發佈並執行新修訂的“三個十條”。新“三個十條”內容更全、標準更高、要求更嚴，增加了首問負責制等20項承諾內容，提出居民欠費覆電時限等16項新要求，得到了社會各界的高度評價。
標準提高了，關鍵是落實。
2月19日19時40分，湖北陽新縣。95598供電服務熱線接到報修電話6分鐘後，搶修車到達現場。這是檢驗各供電所故障搶修反應速度而設置的一道“考題”。公司持續強化服務質量監督，通過明察暗訪等形式，加強對日常服務行為的監督考核，確保標準落實，同時通過各種手段，讓客户最大限度地參與用電服務監督環節。比如通過營業廳公告、網站信息公告、媒體公告等形式，進行信息告知;通過95598服務熱線、網絡反饋平台、滿意度調查和行風建設調研等手段，聽取客户的意見、建議、投訴、要求等。
在為期3年的“塑文化、強隊伍、鑄品質”供電服務提升工程中，國家電網公司系統各級各地供電企業不斷加強與客户的溝通交流，開展供電服務滿意度調查、供電服務隊進社區、客户代表走進國家電網等活動，向社會公眾講解安全用電、節約用電知識，為他們解決各類用電問題。“你用電，我用心”，在細節中呈現。
“有呼必應、有難必幫”
服務舉措不斷創新
陳曙光是河南新鄉的一名記者。20xx年，她是到供電營業廳交電費，大概用20分鐘。20xx年，她家附近開設了供電收費網點，交電費少走一大半路程。20xx年，小區門口的彩票站可以交費了。20xx年，她聽説網上也能交電費了，便跟女兒打趣説：“以後交電費的事就交給你吧。”她覺得，現在交電費“像喝水一樣簡單”。
隨着城市“10分鐘交費圈”的逐步形成，居民交電費越來越便利。上海、福州、濟南、太原、武漢、長春、寧波、青島等城市已基本建成“10分鐘交費圈”(城區)。同時，便捷的交費渠道也在向郊區延伸。
國家電網公司不斷探索新型交費方式，推廣充值卡、網上支付、互動電視支付、手機支付等20多種交費方式，力爭實現農村用電收費“村村設點”，構建立體式預付電費交費平台。
今天學校開展了一次安全教育講座，聽了之後我受益匪淺，感觸良多，下面是我聽完這次講座的深切感想。
對於每個人來説生命只有一次，值得我們每個人去珍惜與愛護，生命不是畫在紙上的`圖畫，錯了就可以重新畫過。脆弱的生命容不得半點的差錯，一丁點的差錯就有可能讓我們受到傷害，所以我們需要注意安全，保重健康。我們應該加強自我保護意識，學會抵禦非法侵害，學會保護自己，生命只有一次，沒有重來的機會，當然在生活中其他的安全問題同樣不容忽視，讓我們珍愛生命，注意安全，共創美好明天！
先進的鐵路企業文化是鐵路的首要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新和發展。新鄉橋樑工段在安全文化建設中堅持以人為本，不斷創新安全理念，取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建設為基礎推動企業發展。我們結合工作實際，建立安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織有關部門清理、修訂、完善現有安全操作規程、工作標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新技術、新設備，不斷提高線路設備的質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成了目標、任務、責任、流程、權限相互協調的有機整體，進一步規範段、工廠二級安全生產分析會，建立了完善安全大檢查、安全危險整改、安全教育等安全措施，堅持安全是天理念，實施全過程、全方位、全員性安全管理，使安全管理制度化、規範化、標準化。為了實行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機制，嚴格執行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度。也就是説，線路緊固件不完全塗抹長期油脂不檢查的線路岔路牀不清潔不檢查的修理地區不全面固定不檢查的道岔修理前後50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標誌不完整，不更新不檢查的工廠、班組不進行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現場工區的同時，追蹤執行幹部現場解決設備問題的重要內容，每月召開檢查總結審查會，對所有幹部按審查標準追蹤審查，公佈審查結果，通報全段。
二、以實施題庫閉合式管理為重點推動企業發展。為了創造具有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了問題庫閉合管理模式，實施了春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作中發現的各種問題，實現了問題入庫、制定方案、逐項整備、按時消號。為了使問題庫管理更好地服務安全生產，我們採取了三項實施措施。一是建立段、工廠、班三級問題庫管理機制，進行微機a、b、c分類管理。對各級領導和管理幹部發現的安全問題，促進工廠、班組整改銷售號碼，對無法解決的問題採取措施，制定整改計劃、措施，確保駕駛安全。二是建立問題庫舉報制度，利用每月安全分析會將段題庫記錄的各類問題向段相關職能部門和負責人舉報，由職能部門舉報解決情況，對解決的.問題進行追蹤評估和舉報。三是建立問題庫檢測落實機制，將車間、班組每月問題庫的銷售號碼、檢測、記錄落實情況，納入月經濟責任制的審查範圍，對重要問題現場追蹤落實，有效促進各種問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工程施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實現施工現場管理的條理化。我們在探索工地管理中，提出了一證、兩會、三關、四位。一證:持有監視證的兩會:召開施工前預想會，施工後總結分析會的三個檢查:關閉施工安全組織措施，關閉施工作業質量，關閉施工作業效率四個位置:安全教育到達，安全組織到達，安全措施到達，安全標準到達。二是實現領導工作的現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務的實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅要控制各個重要環節，還要注意檢查各施工人員的作業是否標準化，不標準就立即停止糾正，切實尊重現場負責人的意見，不盲目指導，改變施工方案。協助施工現場負責人抓住施工現場的安全卡控制，抓住各項安全措施。三是實現施工作業的標準化。在施工過程中，我們大力推進自制施工，推進現場施工作業頻繁文明作業、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規範化、科學化進步，實現現場施工作業抓住小堵塞、小防範大，以零違規確保現場施工作業零事故。
對鐵路運輸來説，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化是鐵路現代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發展的安全文化，促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正確、暢通。
經過幾節課的學習，我切身感受到加強大學生法制教育的意義：加強大學生法制教育是高等院校培養高級符合型人才的需要；是實現社會主義法治國家的需要；是社會主義市場經濟發展和完善的需要；是社會主義精神文化合作的需要；是擴大對外開放，加強國際經濟文化合作的需要，同時也是為了使大學生法制教育適應新形勢的發展要求，降低大學生犯罪率，使大學生認識守法的必要性和犯法的危害性。
法制教育不僅向我們宣傳遵紀守法的重要意義，更重要的是讓我們認識到法律不僅是對自制行為的約束，更是捍衞尊嚴，權利的有效武器。法制教育給我們了這樣一個信息，即法律就在我們身邊，我們學習生活的學校，家庭，社會有一個強大的保護網，時時刻刻規範着我們的`學習，工作和生活，調整着各種社會關係。只有自覺遵紀守法才能健康順利的成長，並有一個良性發展。
社會，它的含義是先進發達，而在實際的社會生活中卻存在違法犯罪的污點。在這其中，大學生的犯罪率也在呈上升趨勢。這説明當前大學生法律意識普遍比較淡薄，作為大學生的我們應該自覺學法、守法、用法，不斷增強社會責任感。大學生犯罪早已不是什麼新鮮事，從曾經轟動一時的清華學生劉海洋用硫酸燒熊開始，高校學生犯罪逐步達到高潮。相對於這些前輩殺人分屍、“荼毒生靈”之行徑，王奇的敲詐倒顯得有點小兒科，只不過，他們都有一個共同的特點，即他們做的都是違法的行為，都是要受到法律的制裁。這一次又一次的犯罪事實讓人們痛心，在依法治國不斷深入的紀念，這些高素質且高智商的特殊羣體為何一而再再而三地走進犯罪的深淵，這讓同樣作為高校大學生的我們不禁捫心自問。
人生會面臨多次選擇，當我們正處於十字路口不知道何去何從時，我們將作出如何的抉擇？在現實生活中，有許多人不能明辨是非而選錯了道路使自己後悔一生，面對那些選擇了不歸路的人們來説，又是如何的後悔與失去自由的無奈和悲哀。他們用自己犯的過錯來警示我們——這些正處於美好青春年華的少男少女，這些正享受着生活的美好與自由的可貴的我們，告訴我們應該樹立強烈的法律意識，遵紀守法、學法、懂法、守法。這次法制教育課，我學到了有關法律的基本知識，也提高了法律意識，更明白了用法律武器保護自己，用智慧的頭腦武裝自己。總之，法律教育深入人心，深得人心。
社會發展到今天，從現代教育理論的角度要求我們必須由“應試教育”向“素質教育”轉變，因為教育本事是為了培養學生優良的全面素質，而不是單純的灌輸科學文化知識。開展法制教育，提高了我們大學生的素質，為我們的健康成長和全面發展創造了良好的外部環境和文化氛圍。所以作為大學生的我們一方面要自我約束，遵紀守法；另一方面，我們的學習生活又要有穩定的治安秩序作保障。
通過這次法制教育課程，不僅讓我對於法律知識和犯罪影響有了更深一步的瞭解，更使我心靈上得到了法律的洗禮。教育和引導我們面對紛紜的社會，應保持法律，不可逾越之心；權益，務必維護之理。努力營造一個安全的生活家園。
開展“每人一日義務安全員”活動的體會 為進一步激發、調動公司職工參與安全管理的積極性，營造一個安全工作人人抓，人人管的良好氛圍，從根本上消除安全隱患，減少各類安全事故的發生，我公司在板紙事業部開展此項活動試點基礎上，結合20xx年“安康杯”競賽活動，開展了 “我當一天義務安全員”活動。自開展活動以來，公司領導對這項工作極為重視，在列出公司領導活動時間安排表的同時，公司總經理徐宗明公司親自帶頭，在5月25日佩戴紅袖標，對公司紙成品、廢紙倉庫等相關地點進行了安全檢查；各分廠單位從一把手開始做起，分別制定活動計劃，有的單位還對發現隱患並及時處理的職工進行獎勵。通過活動，職工安全思想意識普遍得到提高，形成了“人人都是安全員、人人把好安全關”的良好局面。許多員工當了一天安全員後，深有感觸地説：“過去我們總是被動聽別人講安全，都是強調要我安全，而我當安全員變為我必須要安全，深感安全員的責任重大”；通過活動，增強了職工隱患排查整改的積極性，公司全年來共有1500多人次參加到此項活動，發現並整改隱患100多項，確保了公司20xx來了安全生產目標的順利實現。
由於我們開展這項活動時間並不是太長，主要體會就是要積極引導職工在做好本職工作的前提下，完成“要我安全”到“我要安全”的角色轉換。 我們首先要求職工上崗前必須認真學習掌握自己工作範圍內的安全職責，結合活動中開展的安全生產查隱患、反違章活動等內容，安全管理上以主人翁立場感受身同，深入到生產各崗位個層次，堵漏洞、查隱患，積極提出安全合理化建議，努力做到做好本職工作的前提下又當好一天安全員。讓我們看看一線職工對這項活動的切身感受吧——正如板紙事業部牛卡車間柯兆平同志在工作日記中所説的那樣：今天我來到樓上乾燥部卷取樓面施工現場,幾個工人正在釘母板,我忽然發現人羣中一個工人光着頭,或許在平時我根本不會留意這些,或者即便看到了也不會在意,但此刻.我不能視而不見,也無法視而不見,我跑過去把他叫到一邊詢問:為什麼不戴安全帽?他摸着頭笑了笑回答:工作還沒開始呢,戴什麼安全帽.我為其解釋到:你這是習慣性違章啊.他意識到自己做錯了,戴好安全帽投入到工作中去了。沒想我剛轉身迎面走來幾個員工,他們把涼鞋當拖鞋穿,於是我嚴厲告誡他們要穿戴好勞動用品,才能在工作中保護好自己的.人身安全,對家庭負責,他們立馬改正。 這一天,我改變了:看到倒在地上的警示牌,我會重新給扶起來放好,看到同事們在現場幹活的時候,我會一遍一遍的跟他們説注意安全!往日那些熟悉的場景,此刻換了一個角度,用另一種身份看之,驚訝發現工作中有那麼多的安全隱患,讓我的神經也一直緊繃着,一天下來,雖然沒幹多少活,但是汗卻出了不少,此刻才明白了從事安全工作的壓力原來是如此的巨大??通過活動，公司領導要求我們以此活動為契機，宣傳這項活動中出現的一些典型事例、典型人物，全面帶動“每人當一日義務安全員”活動向縱深發展；真正做到認識到位、措施到位、整改到位，人人都是安全員，時時處處保安全。 從某種意義上講，“每人一日義務安全員”是安全管理一種比較獨特的方式，是對安全生產系統管理一個有益的補充，更是強化職工安全責任心的一種手段。我們將繼續在20xx年開展此項活動，針對去年工作中出現的不足，力爭此項工作更上一台階。
公司從11月1號開始對各車間負責人及班組長進行了如何當好班組長進行了相關的培訓，我有幸參加這次培訓，通過這次培訓我真真的懂得了班組長在車間中的作用，對自己職責有了更深徹的認識，同時通過學習也瞭解到了自己以前工作中存在的不足之處。這次培訓對我影響很大，對我的自我認知和能力的提升有很大的幫助，有助於我的在以後工作中能更好的行使自己的權利和盡到自己的責任。
通過這次學習我首先了解到了自己作為一個班組長在公司車間當中的地位，班組長是一個處於最基層的管理者，是一線員工和車間主任聯繫的一個重要橋樑。班組長影響決策的實施，是決策的執行者。班組長既是承上啟下的橋樑，又是聯繫員工和領導的紐帶。班組長是生產的直接組織者和參加者，在生產中班組長要負責提高本班組的產品質量、提高本班組的生產效率、配合車間主任降低勞動成本並在工作中監督職工安全精心操作防止工傷和重大事故的發生，所以班組長既要是技術骨幹，又要是管理業務的多面手。
通過這次培訓我知道只有在工作中要不斷學習，超越自我，才能夠更好的勝任自己現在的工作。作為一個沒有任何工作經驗的職場新人，我個人的所有知識只是從書本上的來的，實際工作經驗幾乎為零，在工作中有許許多多讓人不滿意的地方，但是失敗是成功之母，在一次次的失敗中，挫折中我也正在慢慢的成長着，工作經驗也在慢慢的增加，但是經驗的積累不是一蹴而就的，這需要時間的積累和自己的努力。在以後的工作中作為一個工藝員我會努力學習專業知識，提升自身的專業水平，用知識來武裝自己的大腦。在實際工作中我會努力做到熟練掌握車間的工藝規程，操作規程，崗位應急預案三大規程，能夠熟練操作車間內的所有設備，能夠勝任車間的每一個崗位的操作並能做到熟練操作。安全生產是當前也是以後的一個重要的任務，作為一個安全員我會在每天的日常工作中，時刻把安全牢記在心，每天會辦理好相關的作業票證，確保所有作業按規章制度、按流程辦事，以確保安全作業。督促車間每一位員工都能夠安全操作，精心操作，確保安全生產。使員工能夠真正的`在崗一分鐘安全六十秒，讓車間員工能夠安心在車間工作，讓家人能夠放心。
通過這次學習我深刻認識到自己在日常管理方面能力的不足，甚至可以説是欠缺。在以後的工作中我會努力提升了自己日常管理工作能力，學會了運用科學合理的管理方法。每天提前做好工作計劃，總結當天工作中的不足，及時改進。在原來的工作中我沒有很好的與領導、職工進行溝通導致了常常把工作中簡單的問題複雜化，給日常工作造成了不必要的麻煩。我將在今後的工作中，將進一步發揮有效溝通的作用，儘量不要發生因為溝通不及時不準確而帶來任何損失，發揮有效溝通的作用，將複雜的問題簡單化，快速高效完成各項工作。
這次培訓讓我受益良多，對我以後的工作和我個人能力的提升有很大幫助，希望公司以後多進行這樣的培訓。
伴隨着6月温暖的陽光，經過嚴格招聘，我來到了濟南市港華燃氣成為一名抄表員，20歲是個朝氣蓬勃，蓄勢待發的年齡，我懷着滿腔的工作熱情參加了新員工的培訓學習過程雖然有些辛苦但讓我受益匪淺。我瞭解到一個百年企業的發展過程。我對能容入到這個服務行業感到自豪，對抄表員的工作有了全新的認識，同時也對自己能幹好這份工作充滿信心。
初次來到濟南港華燃氣，就被整個企業文化感染着。濟南港華提倡安全運行、平穩供氣、有序發展、融合共進，濟南港華大力弘揚奮勇爭先、團結協作的精神。通過培訓讓我瞭解到燃氣行業的安全穩定供應涉及千家萬户和城市發展，必須有紀律嚴明、團結高效、敢於爭先的團隊作支撐。很高興自己能成為這個團隊中的一員。我會盡快融入到這個集體中，用自己的實際行動為港華燃氣的發展貢獻自己的.力量。
通過培訓我明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，形成了一個清晰的工作思路，我認為服務意識是我們工作的關鍵，堅持安全第一，以客為尊的原則，充分發揮抄表員的作用。我們對用户的服務態度直接影響着港華燃氣在市民中的形象。由此可見我們工作的重要性。對服務行業來説，至關重要的是微笑服務。輕鬆、舒適、誠信和關愛始終是微笑服務的內涵所在。每個員工都是展示企業文化的一扇窗户，微笑，是一種愉快心情的反映，也是一種禮貌和涵養的表現。在生活中都要充滿微笑。在工作崗位上更要充滿微笑。
這次培訓，受到公司領導的高度重視，這着實讓我感到非常欣慰。回顧這階段的學習，我都是以端正的學習態度對待，以嚴肅，尊敬的精神狀態面對。給很多老師留下了一個很好的印象，在各位培訓老師的的耐心指導下，認真的學習了港華公司運作的各項程序。通過這一系統的學習，從中華燃氣到如今的濟南港華燃氣有了一個初步的瞭解，提高了我對燃氣運營進一步的認識，使我更加懂得自己的欠缺，怎樣努力掌握各項課程，怎樣發展才能適應現如今燃氣事業對我們提出的新的要求。
期間，老師所講的內容，都會讓我們嘗試，從我站在講台上的那一刻起，不僅是代表着自己，更是代表整個濟南港華燃氣。沒想到我的表現居然贏得了台下大家的認可和掌聲，這使我更加堅定信心自己能夠做得更好，此時，我心中那份成就感不是用言語能表達的。另外，還講了一些抄表收費，安全隱患，和為客户服務技巧禮儀這些流程，也許在外人看來這些僅僅是最基本，最簡單的工作，但是在我看來至關重要，通過學習我們瞭解到這些工作需要與形形色色的人羣相接觸，並與之溝通了解。工作不僅代表着個人的形象，更重要的是公司在社會中的影響。成功的人就是把簡單的事情千萬次的做對，在這裏就是最大的體現。
作為一名港華燃氣的抄表員，今後我要投入十二分的精力，去做好港華微笑服務工作。這是一個重要的使命，千家萬户的安全都緊緊的握在我們手裏，本着“安全第一，以客為尊的服務態度，聽從領導的吩咐和安排，積極投入工作中的服務流程，滿足客户的各項需求，抓好每一個細節，使港華燃氣的優質服務再創新高。
通過為期一天的安全學習，我充分認識到了安全為第一生產力的意義。
在日常工作中，必須嚴格遵守公司相關的安全標語及相關作業規程。安全並不是在事後提，而是要以預防為主，通過大家的發現，指出，把安全隱患扼殺在搖籃裏。
一天的學習，並不只有紙面上的文字閲讀，安全培訓員也在培訓材料上增加動畫、視頻，讓我們這批新入職員工的.心裏留下了“注意安全”這四個大字。在重點方面培訓員也會和我們進行互動提問，最後也通過筆試的方式來檢測我們一日所學。
最終的結果是全員合格，我相信今後我們不管在公司內還是公司外都會注意我們自身周邊的安全，保護我們自身及家人。
在此，謝謝四方安全培訓員給我們講解了相關的安全知識！謝謝！
一、凡新入礦職工崗前培訓必須堅持三級培訓制度，下井前必須經過安全教育培訓，並經考試合格，具備入井實習資格，方准入井實習；在老工人帶領下，簽訂師徒合同，實習四個月後，再進行相應工種的崗位安全培訓，經考核合格，取得《安全工作資格證》後，方準上崗獨立作業；未經培訓，或培訓考試不合格者，一律不得分配工作。
二、凡下井的幹部、職工都必須經過安全技術全員培訓，並經考試合格取得《安全工作資格證》後，方準上崗；未經培訓，或培訓考試不合格者，幹部不許指揮生產，工人不準上崗作業。
三、因工作需要調崗的人員，勞資部門提出轉崗意見，報請礦領導批准，安培中心按有關規定對其進行新崗位工種的安全教育培訓，經考試合格後，方準到新崗位工作，否則，不準轉崗。
四、特種作業人員必須接受與本工種相適應的、專門的`安全技術培訓，經安全技術理論考核和實際操作技能考核合格，取得特種操作資格證後，方可上崗作業；未經培訓或培訓考核不合格者，不得上崗作業。
五、安全培訓時間：新入礦人員和轉崗人員的崗前安全教育培訓、安全技術全員培訓以及特種作業人員初訓、複訓時間均不得低於上級有關規定要求。
六、安全技術培訓內容：
1、新入礦人員的崗前培訓，主要以煤礦
安全生產方針與法律法規、礦紀礦規、勞動保護與勞動合同、職業道德、礦井概況、入井須知、煤礦災害事故預防知識和自救、互救與創傷急救為培訓內容。
2、特種作業人員的初訓內容嚴格按照《煤礦安全培訓教學大綱》進行。主要以煤礦安全生產方針與法律法規、煤礦生產技術、礦井通風與災害防治及各工種相關的專業知識為培訓內容。
3、安全技術全員培訓及特種作業人員複訓內容相同，以近期頒佈的有關煤礦安全生產的方針、政策與法律法規；國內外安全生產的新形勢、新要求；有關本崗位及其相關安全生產的新技術、新裝備和新工藝；有關煤礦安全管理的新經驗和新方法；近期典型事故案例分析；有重點的複習學過的
安全生產知識，特別是重大災害事故的發生規律及防治措施為主要培訓內容。
4、轉崗人員的培訓內容按新崗位工種的初訓內容進行。
七、安全技術培訓中心在分管領導的指導下，會同安監處、黨羣部、勞資科等有關部門編制安全技術培訓規劃和年度培訓計劃，報礦長辦公會審批，經批准的安全技術培訓計劃，必須保證按期完成。
八、礦安培中心要搞好安全技術培訓檔案管理工作，把調進調出、調換工作轉崗人員的安全技術培訓檔案及時進行整理。
今天晚上通過曾科長的這次安全生產管理的培訓，使我對安全生產管理有了更進一步的提高和認識，作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發，並對自己的安全管理職責有了更深刻的理解和感悟！
“首先安全第一，預防為主”是國家《安全生產法》的方針，堅持安全生產是為了社會的穩定、企業的發展和員工的家庭幸福及身體健康，為此我們做到“安全生產管理只有起點沒有終點的長遠管理目標，對影響安全生產的人員素質、設備和管理等因素，進行有效的控制，使之達到可控和在控，在以後的工作中，將安全管理工作抓實抓細，為此我需要從以下幾方面如手：
一、加強人員的培訓和教育：對班組員工經常性的組織培訓和教育，使他們認識到什麼是安全，怎樣保證安全，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，提高安全防範意識。
二、常提醒：對本崗位存在的危險源要不耐其煩的提醒員工，注意安全，預防安全事故的發生，嚴格落實“四不傷害”的原則，評估人、機、物的不安全狀態和不安全行為等。
三、常檢查：要不定時的到作業現場進行跟蹤檢查，及時發現安全生產過程中存在的問題和矛盾，及時採取行之有效的措施排除安全引患，保持和創造良好的安全生產環境和秩序。
四、常演練：高爐爐前是一個高危高風險的作業環境，存在大量的不安全因素，如：煤氣中毒、鐵水燙傷、機械傷害，要經常對每一種可能發生的安全事故進行科學有效的演練，讓員提高遇到突發事故的預防和自我保護措施，減少和杜絕安全事故和發生，減少安全風險。
五、常學習：認真學習專業科學安全預防知識，總結經驗教訓，從每一次事故中得到啟發，研究每一次事故發生的特性和規律，制訂相關的預防措施。
六、常建設：要重視在安全建設和設施方面的投入，一切事故的原因歸結起來者是由於“人的不安全行為和物的安全狀態”所造成的，我們在千方百計教育好員工的同時，不能忽視安全設施的設入，消除設備和物的不安全性。
總之，“安全第一，預防為主”事故是可以預防和避免的，事故躍然存在物的因素，但更多的在於人，隱患勝於明火，防範勝於救災，責任重於泰山，讓我們全員參與安全，預防安全，企業的發展需要我們共同努力、共同營造、共同實現，讓我們攜起手來，一起努力實現川威的明天會更加美好！
校園內部的安全一直都是非常重要的事情，並且不管是家長還是學校的領導都對這方面非常的重視。在這次的校園安全培訓中更是交給了很多對於校園安全防範和處理的方式方法，更是對參加這次培訓的經歷做一點自己小小的心得感受。
首先對於預防方面，在培訓課程上老師更是講授了非常多的方式去分析學生在校園內部可能會出現的'安全問題，更是讓我對學生有了更深一步的認識。在學生的心理方面與成年人是有很大區別的，所以在對一些事情上也是需要從他們方面去考慮，更是要時時刻刻去對安全方面進行必要的講解與警示。當然學校對於安全方面是必須要引起重視的，更是應該要共同商議儘量排除安全隱患，在一些無法避免的地方更是需要張貼警示，更是加強對學生的教育。
當然針對於學生安全意識的培養是相當的重要，一點都不可以有所忽視的，所以隨時都要提醒老師對自己的學生進行傳達與教育。讓學生從本能上就能夠對一些安全隱患有着警戒之心，這樣便是不會去碰觸，便可以減少安全事故的發生。
學校必須要將“安全校園”的思想向整個學校傳遞，從細微的小事着手，讓學生在校園中生活得更加快樂與安全。在一些教學設備上需要時刻都要排查，一方面保證機器的'可以照常使用，確保課堂的更好的進行；另一方面也是要排除安全隱患，讓學生所接觸的東西都能夠安全無異常。
安全事故的預防是需要下相當多的苦功夫，但是縱使是全方位的去警戒，還是極有可能發生一些難以控制的安全事故，在這些事故的發生下，不能夠慌張，應該立即採取相關的措施，並卻想盡辦法去補救。當然發生安全事故罪應該做的就是反思，也是可以讓學校變得更加安全的一個跳板，也能夠讓學校對於安全事故的發生有更多的危機感，這樣才能夠在內心深處知道安全的重要性。
不管是學校老師、領導或是其他的員工都應該將安全問題注意起來，在每次的會議上都是必須要去強調的，更是需要花費時間去發現、去檢查、去探索的。定期對校園的各方面進行探索，檢查都是非常重要的，並且一定要在安全方面落實一定的規章制度，這樣在進行起來才會更加方便，在預防檢查起來更是可以事半功倍。
安全的事情無小事，所以對於學生的管理是必須要加強起來的，校園應該是學生的庇護所，而不是會發生危險的地方。對於培訓更是應該定期多多舉行，這樣才能夠真正的讓每一個人都引起重視，更是時刻能夠避免。
學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾，
首先要轉變教育觀念。現在的學生崇尚網絡，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師應該放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的關係不是管教和被管教的關係，而是朋友關係，是互相提醒、互相幫助的關係。教師應該做到平易近人，多和學生交流談心，讓自己有親和力，讓學生感到老師是可以信任的朋友。我在對學生進行安全教育時，總是這樣問：“上學放學途中我們要注意什麼呀？”“如果不注意這些會造成什麼嚴重的後果呢？”“天熱了，我們又要怎麼辦呢？”“雷雨時，你是怎樣做的？如果方法不正確會怎樣？”面對老師提出的問題，學生就得好像老師在向他們徵求答案，他們感覺有一種親切感，他們總是爭先恐後、滔滔不絕的發表自己的看法、觀點。這樣學生更能記住安全常識，更知道應該怎樣正確的去做。
其次，安全教育的'形式應多樣化。在新課程理念，單調的説教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩牴觸情緒。為什麼網絡遊戲那麼吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網絡遊戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們應該賦予安全教育於趣味性，娛樂性、身臨其境性，可藉助演講、遊戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特徵，在國小一至四年級，可以多采用講故事、遊戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生樂意接受，積極性也大大提高了，安全防範意識也加強了。
例如，我在三年級二班，就開展了“班級安全知識競賽活動”，以小組為單位參加計分評獎。分必答和搶答兩部分。學生的積極性可高了，準備得可認真了，除了認真學、記老師發的安全知識資料外，自己還通過網絡、報紙等形式去收集其他的安全知識和案例。有的學生還發動了家長呢！在競賽活動中，記得有這樣一道搶答題：當在上學的路上，你發現有一根電線垂掉在路中央時，會怎麼辦？有一個組搶答到：①馬上後退，設置危險標誌，告知其他行人不要通過。②求救附近的成人，或打119，尋找並關掉電源。完美！還有這樣一道選擇題：在上學的路上，你從一個池塘邊經過，一不小心，滑落到池塘裏。接下來，你會（可多選）a。尖叫、呼救、喊你的夥伴；b。拼命拍水、蹬腿，在水中撲騰，爭取往岸上爬；c。揮舞手臂，去抓住任何可能抓得到的東西；d。屏住呼吸、穩住身體，而不是四肢揮舞使勁掙扎，在嘴和鼻子露出水面時呼救。學生選擇了a和d，並且解釋到：選a，落水後尖叫、呼救，對得到幫助很有作用，但是落水後直接張嘴呼救，可能會導致嗆水，加快窒息，這種做法不完全正確；選b、c完全不對，人落水後，不管會不會游泳，都不該拼命地揮舞手臂或者使勁蹬腿，因為這種掙扎會更加破壞身體的平衡，使自己下沉的更快，而且，如果水下有水草，向下蹬腿可能會被水草纏住，使你無法浮上水面、無法呼吸。d的方法最好，只有不慌亂，才能保持平衡，贏得自救或者被救的機會。真棒！這些都充分説明學生的安全知識水平大大提高了，安全意識大大增強了。這種方式比老師的説教好多了。而五、六年級可用演講、遊戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它可以通過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、應該怎樣避免危險等等，比老師的説教更具説服力，心得體會通過遊戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在遊戲中，故意設置一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而達到對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易接受安全知識，規範他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。
總之，對學生進行安全教育要做到他們樂於接受，通過各種遊戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規範安全行為，增強安全意識之目的。
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