1.實習題目
計算機網絡維護
2.實習目的
此次實習不單單是掌握更多的專業知識，而是更多的學習到在學校裏學不到的東西。在這家企業做網絡管理員能在實踐中瞭解社會，能夠更深一步的鞏固在學校裏學習的知識，並能夠鍛鍊自己的實際操作潛力。透過本次實習學到很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，使我更多地接觸社會、實踐於社會，學會為人處世之道，並培養嚴謹的工作作風，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
3.實習時間
x年11月—x年3月。
4.實習地點
河南省平頂山市
5.實習單位
平頂山融鴻建築有限公司
6.實習資料和過程
我的實習職位是網絡管理，負責計算機及其網絡的維護，保證公司的計算機都能夠正常運行及保證網絡安全，不受黑客攻擊。
剛來公司的時候，我對於一切還處於好奇的階段，一切的事務對於我來説都是很陌生的，每一天的工作也不是很累，但是很快我就適應了，過了一段時間後，我對於周邊的環境都已經很熟悉了。在公司裏，經過經理的介紹，我們得知該公司每一天都需要和兄弟公司以及客户等之間進行通信，單位裏的計算機都加入了域，在域環境下進行工作。其中域的一些好處就是：方便管理，權限管理相對集中，安全性高，有利於企業單位一些機密資料的管理，更方便某些如ISASERVER、EXCHANGESERVER等軟件的集成。單位裏的計算機大部分都集中在辦公樓裏面，每當其中的網絡出了故障，就要從多方面入手去解決了，在實習的這段時間當中我接觸到了多層面，多角度的網絡維護技術。
實習期間，我主要負責計算機軟硬件維護管理及其網絡維護管理方面的工作，工作資料為：公司計算機硬件的維護、管理，以及公司計算機相關產品，如打印機，傳真機，複印機的日常故障維護及共享設置等，並保證其正常工作，公司計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防治計算機及整個網絡被病毒攻擊，保證企業內部網絡的安全實用，保證企業內部資料的安全。
(一)計算機的硬件及計算機相關產品的維護管理狀況
公司電腦硬件總體來講，出現問題頻率較少，每台機器除了日常的簡單故障維護之外，硬件方面都爭取做到物盡其用，對一些配置較低的機器進行適當的增容處理。
計算機硬件的故障主要有顯卡、聲卡、網卡、主板故障、內存、硬盤故障等，在我實習的第四天，公司裏就有一台電腦出現了黑屏現象，我就按照顯示器故障的分析，一步步的解決了問題，首先我檢查了主機的電源，再檢查了顯示器的加電發現也都正常，並且顯卡與顯示器的信號線接觸良好，之後就打開機箱尖擦顯示卡的安裝與主板插槽的接觸是否良好，結果發現插槽因時間長為清理積塵，造成接觸不良的，清理後，正常顯示。
還有次是在實習電腦的聲音出現失真故障，我就首先檢查電腦已經安裝了最新的聲卡驅動程序，發現是由於計算機上存在硬件設備衝突，檢查“設備管理器”選項卡中是否包含設備並且沒有衝突，單機“開始”指向“設置”，“控制面板”，雙擊“系統”，結果發現設備旁出現帶有感歎號的黃圈，則證明了設備可能與計算機的其他設備使用相同的設置，雙擊設備，單機“資源”選項卡，在“設備衝突列表”中，尋找資源衝突，找到後重新設置其設備，消除衝突，電腦聲音失真故障得到解決。
(二)計算機系統與軟件的維護
公司目前的電腦不多，故障都是屬於較為常見的，很容易解決，主要有系統故障、網絡故障、軟件故障等，很多電腦由於長期使用，導致系統存在超多的垃圾文件，需要進行垃圾清理，還有的是系統文件也有部分收到損壞，從而導致系統崩潰，務必得重裝系統。並且對公司的每台計算機都做了相關的優化，如減少開機滾動條時間，去掉菜單延遲，提高貸款速度，旨在提高計算機的性能。
重裝系統，能夠透過系統光盤裝，也能夠透過U盤製作鏡像裝系統，因為製作U盤鏡像比較麻煩，而選取光盤裝也比較費機子，我就下載了最新的簡化版YLMF_GhostXP_SP3_YN20.9-30鏡像文件和虛擬機uiso9_cn軟件，利用虛擬光驅重裝系統，和系統盤重裝系統步驟是一樣的，根據提示一步步選取。由於裝的都是GhostXP的簡化版系統，還需到官方網站上下載最新的驅動程序，選取和機型相匹配的下載安裝。
在公司實習的這段時間內，我才發現當網絡遭遇故障時，最困難的不是修復網絡故障本身，而是如何迅速地查出故障所在，並確定發生的原因。網絡故障診斷以網絡原理、網絡配置和網絡運行的知識為基礎，從故障的實際現象出發，以網絡診斷工具為手段獲取診斷信息，沿着OSI七層模型從物理層開始依次向上進行，逐步確定網絡故障點，查找問題的根源，排除故障，恢復網絡的正常運行。
(三)公司計算機網絡安全的維護與病毒、木馬的防範
目前網絡上的計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，能夠透過瀏覽網頁、下載程序、郵件傳播，為了做好防範，公司的每台計算機都安裝了殺毒軟件，一律使用的是金山毒霸20xx系列的，並且定期的更新升級，對發現病毒的計算機及時處理。該軟件將上網保護、聊天安全保護、網絡下載保護、U盤實時保護都開啟，並將防黑牆也開啟，該軟件的防黑牆實際就是防火牆，是防火牆的一種升級版本，能夠讓用户更方便的實用，不用過多的設置就能夠攔截黑客的攻擊。在每台機子開機時，都要保證殺毒軟件同時啟動，以便做到實時保護。
計算機有時死機，有時又重新啟動;在沒有執行什麼操作的時候，卻在拼命讀寫硬盤;系統莫明其妙地對軟驅進行搜索;沒有運行大的程序，而系統的速度越來越慢，用右鍵打開【我的電腦】，查看【屬性】→【性能】中的【系統資源】正常時一般都在90%以上;用CTRL+ALT+DEL調出任務表，發現有多個名字相同的程序在運行，而且可能會隨時間的增加而增多。個性是在連入Internet網或是局域網後，如果你的機器有這些現象，就應留意了，當然也有可能是一些其它的病毒在作怪。為了更好的防範計算機中毒，所以我們要時常查看黑客是否光顧過我們的電腦。
7.實習體會和收穫
透過實習，能夠加深對自我潛力認識，由於大學的學習基本上是理論的理解，而缺少潛力的熟練與加強，缺少實際情景的見證和實踐活動的參與，同學之間缺乏必要的交流與比較，使得潛力缺陷都被矇蔽起來。並且實習生活考驗着我們的知識遷移和運用潛力、適應環境的潛力、應對突發事件的潛力以及如何處理人際關係等各方面的潛力，為我們帶給了不可多得的機遇和平台。透過實習，培養新的思考維度有效發現自己潛力上的缺陷。綜合運用所學理論知識、方法、技能，在實習中，鞏固專業技能，培養和強化社會溝通潛力，認識社會的需要，發現自身的差距，培養應對現實的正確態度和獨立分析解決問題的潛力，培養良好的職業精神，適應畢業以後的.實際工作需求。
實習中，不僅僅使我學習到了專業的實踐知識，還學到了更多的處事方法，我明白了要想有一番作為就務必要腳踏實地，多多學習，為了使自己的專業知識變的更精通，每一天下班後，我都擠出2個小時的時間來學習。想做電腦維護這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。
一：實習要求：
瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
二：實習目的：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
三：實習感想：
隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.
四：實習結論及建議：
1、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
2、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客户的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.
4、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益
建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。
五：實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
姓名：***班級：****學號：******20xx年**月**日
進入大學學習會計專業快一年了，在這一年裏，我學習了會計理論知識，也進行了會計實訓操作。在實訓過程中我主要進行了：
1、給原始憑證分類。首先，拿來原始憑證後，要檢查是否合乎入賬手續。先看這些原始憑證後面的簽字，是否符合報銷手續，然後拿到財務部門鑑定這張票據是否正規，如果是發票，要檢查是否有税務監製章，然後核查以下內容：
1）付款單位的名稱、填制憑證的日期、經濟業務內容、數量、單位、金額等要素是否完備；
2）大小寫金額是否一致，與剪口處是否相符；
3）是否有開發票單位的簽章；
4）是否有相關人員的簽名。
2、編制記賬憑證：根據原始憑證的分類做憑證。先寫日期，再寫摘要，寫上科目，寫上金額，附憑證有幾張原始憑證，就填幾張。記賬憑證編寫完畢，還要進行審核。
3、登記賬簿：憑證審核無誤後，就應該登記賬簿了。先給憑證按時間順序編號，再根據記賬憑證上的科目，逐筆登記到對應的賬簿上。賬簿中只有現金和銀行存款日記賬要做到日清月結，現金賬的餘額要和庫存也就是保險櫃中的現金數目核對，銀行賬的餘額要和銀行對賬單定期核對，其他的明細賬是每個月結一次就行了。
4、記帳憑證彙總：就是把記賬憑證的科目和金額彙集到一起。彙總的順序是：按憑證上的編號排好順序，然後根據憑證上的科目做丁字賬（表），一個科目一個科目的抄寫，最後合計，看借方總合計數是否等於貸方總合計數，相等了，説明平了，然後把數據抄寫在記賬憑證彙總表上。要是不相等説明做錯了。
5、登記總賬：根據試算平衡的記賬憑證彙總表，登記總賬。
登記總賬和明細賬有點不同，在明細賬上，借方、貸方各自記一行，而總賬是借貸方在一行上。明細賬是按照憑證記的，總賬是按着彙總登記的。如果業務量小，一個月彙總一次，登記一次總賬就可以，這些都看具體的情況。總賬和明細賬是相互制約的關係。總賬，就是記各個明細賬總數的，明細賬，是總賬的細分類。總賬記的是會計的一級科目，而明細賬除了一級科目，還有二級科目，比如固定資產一級科目，固定資產的項目就是它的二級科目。到了月末，各個明細賬的餘額必須等於相對應的總賬餘額，如果不等，那多半是明細賬記錯了或記落了。
6、對賬、結賬。記完總賬就該對賬和結賬了，只要憑證是正確的，登記完的賬也應該是正確的，現在用財務軟件的，這個可以保證，但是手工記賬，就不保了，因此要經常對賬，做到賬證相符、賬賬相符、賬實相符、賬表相符。結賬就是結算出把一段時間內本期的發生額合計和餘額，然後將餘額結轉下期或者轉入新賬。
7、編制會計報表：記完總賬後，試算平衡了，就編制財務會計報表。
通過實訓能深刻的讓我體會到會計的客觀性原則、實質重於形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出於資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。總而言之，實訓讓我對“填制原始憑證根據原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，並在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今後的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子裏，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好會計這門課，為以後走向社會奠定良好的基礎。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。
我們這次實訓是綜合性訓練，既是主管會計、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人，克服了分崗實習工作不到位的不完整、不繫統現象。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，瞭解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程；熟練掌握了會計操作的基本技能；將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。
實習時間：xx月xx日至xx月xx日
實習地點：xxx廠
專業：數控xxx
姓名：
班級：xx 學號：
實習學校指導教師：
在校企合作模式下，今年的xx月xx日至xx月xx日期間學校安排我們班的同學到xx進行了頂崗實習。在實習中，我認真聽取主管的介紹，並認真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關工作，瞭解到公司的管理和生產的運作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導——“要鍛鍊，到企業去!”我想，這也是我以後走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經歷。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司裏同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入瞭解後，才發覺，他們大多都只是國中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源於公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業寫在書面之外的“特殊文化”吧!
別看鋼傢俱管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產品的質量和成本，天健鋼傢俱廠與廣東工業大學科研項目對接後，採用薄壁管材彎曲成型數值模擬技術解決了企業生產難題，提高了競爭力。
目前，鋼傢俱製品生產環節中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業大學肖曙紅博士後：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大。”而運用工業大學研發的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術可有效解決這一難題。天健鋼傢俱廠常務副總經理林勇：“它用高科技把我們的經驗結合上去，用計算機模擬技術，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大。”
企業方表示，單憑這項技術創新可降低成本10%左右，提升了企業的競爭力，尤其在金融危機下的市場環境中，作用非比尋常，以後他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝;
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺衝擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產品的質量。保證質量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好!其實有很多人都不明白5s是什麼意思，5s就是：seiri(整理)、seiton(整頓)、 seiso(清掃)、seipeisu(清潔)、shitsuke(素養)!
到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學着去打包裝，打包裝並不是什麼難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了!其實我們的工作並不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產品做仔細的檢查!對產品的認真檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，這是一個細活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重複着同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什麼叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農民工的艱辛與父母的辛苦!錢是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢!
第二個階段是第五週到第七週在不鏽鋼車間工作
雖然是在同一個工廠裏工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求!例如鑽孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求!第一天來到這裏給我的第一印象就是這裏的師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關的工序和要求。最只要的是我能夠在這裏學到學校學不到的知識。在這裏我學會了鑽孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鑽頭等。這些知識只是工廠裏的冰山一角。在這裏實習，瞭解到目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了一些技術製造上的具體應用。。
心得體會：
通過這次的頂崗實習，我學到了很多在大學書本上學不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身!只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習，我還認識到我們在大學裏所學的理論知識的重要性，理論用來指導實踐，實踐讓你體會到知識的力量!
XX年年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裏，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解山東汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
．換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敍述一下其裝配的步驟：
、固定發動機
v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險槓
在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
佈線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
裝儀表和工作台
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。
（10）裝電瓶並啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就説明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高温高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用於自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由於atf工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有以下特性：較高的粘温性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。因此，要求atf低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300℃。在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
2.防腐防鏽性：零件的腐蝕或鏽蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使各擋離合器一直處於不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
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