關於汽車培訓心得體會

關於汽車培訓心得體會1

株洲職院進行湖南中職師資培訓。株洲職院環境優美，職員熱情。設備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎麼樣。隨着開學典禮的開始我們的培訓第一天正式開始。

一：上午的開學儀式之後，朱雙華先生就基於工作過程的開發進行了講座。其內容為：課程內容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規律原理方向的。過程性知識：涉及經驗以及策略方向。六步驟：諮詢，，決策，實施，檢查，評估。

二：下午

朱雙華先生講述了4S店的調研工作及其注意事項。王海波老師與學生進行了互動並就調研工作作出了進一步的指導和説明。這麼一天下來感覺學到不少東西。也瞭解了更先進的教學模式。

第二天一大早由株洲職院安排我們去進行實地調研活動。這一點聽起來不錯。抱着學習的心態和熱情的求知慾。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業人員的交流後再通過看他們的生產模式對汽車企業有了一定的深入瞭解。

與4S店專家及老總會談：

曾憲宇：起步於石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。

其説：培養一個人的生存技能很必要職業教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發能做事的人。

吳華：蘭天集團售後總監。技術熟練，為人沉穩，洞悉人性。

其説：實踐能力高於專業能力。專業能力容易培養，廠家有標準的服務流程。關鍵在於個人素質。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務意識，調節能力，團隊合作精神。

通過五天的培訓，使我對“基於工作過程系統化的課程開發與實施”這個總的概念有了一定的瞭解。從企業調研，到專家座談，再到課程體系的開發，這一連幾天的培訓內容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調研，再到課程體系的開發，環環相扣。我們後面的培訓，都要用到我們前幾天培訓的成果。因此，在我們完成當天任務的同時，也對前幾天的培訓內容進行了鞏固與修正。不得不説，這種培訓模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學習，我們從一開始對培訓內容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓的同時，我們不斷反思，將我們培訓的內容與我們平時的教學模式聯繫起來，爭取真正的做到理論與實際相結合起來。這幾天的培訓，讓我們真正的收穫了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日後的教學方向更加清晰、明朗，使我受益終身。

同時，也非常的感謝上級領導給我這次培訓的機會，以及株洲職院的領導老師給我無微不至的關懷，及時幫我們解決生活上、學習上的各種困難，讓我感受到了家的温暖。同時，也使我對此次的培訓充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。

關於汽車培訓心得體會2

在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最後。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束後，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的瞭解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束後的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背後，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鑽研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以後出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作為師兄的我，很願意帶着這麼優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟着指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決後，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓結束的最後一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在於老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以後的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。

在這十二天培訓結束後，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期裏，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶着我們向目標前進吧！

這是本人在這十二天培訓後的心得體會，就寫到這裏吧，很感謝我的老師和師弟們。

關於汽車培訓心得體會3

在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最後。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束後，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的`瞭解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束後的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背後，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鑽研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以後出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作為師兄的我，很願意帶着這麼優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟着指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決後，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓結束的最後一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在於老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以後的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。

在這十二天培訓結束後，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期裏，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶着我們向目標前進吧！

這是本人在這十二天培訓後的心得體會，就寫到這裏吧，很感謝我的老師和師弟們。

關於汽車培訓心得體會4

在高温酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業教師培訓。回顧這段歷程，我的體會如下：

一、個人方面：

面對四年前的畢業母校，面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態。上一次是懷着對大學美好生活享望，這次確是揹負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓對於我來説來之不易的，得到的收穫也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人，學校能夠把這次機會給我説明學校對我的重視，而對於我來説揹負的是歷史的使命和責任。再次，在這裏我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環煥化出新的活力。其次，在這裏我見到了當年一起在深圳打拼的同學；一起浙江共事朋友；一起渡過兩年多的班主任、老師。最後，我認識了湖南省的同行們；認識到湖南中職教育的現狀；認識到湖南省汽車方面人才培訓的現狀。

二、學習方面：

這次培訓主題是職業教學改革，培訓內容分為：專業教學能力、專業核心能力、頂崗實習和專業方向選修四大模塊。

首先、是專業教學能力模塊。通過對汽車售後服務企業的實地調研根據調研我們對湖南目前的汽車發展狀況；目前汽車售後服務企業的狀況；

目前從事汽車售後服務人員的狀況進行了細緻分析研究。得出汽車售後服務人員的基本素質、專業能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過調研究，我們知道中職學生在汽車售後服務人員佔的比例，他們工作的狀況，企業對他有什麼樣的需求這些都是直接關係到我們的教學。在企業中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力；有吃苦耐勞的精神；做事要細心務實。

其次、專業核心能力。主要是培訓發動機拆裝與調整、底盤拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規範是我學習的重中之中。通過這次培訓在以後的教學工作中可以給學生傳授再規範，更專業化具有實戰經驗的汽車技能知識。

再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環境；瞭解汽車維修服務流程；學習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對於我來説4S店並不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環境；同樣的工作狀況；同樣服務流程，不同還是心態，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。

最後、專業方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統故障診斷。隨着汽車工業的發展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統是維修的重點，所以汽車電控系統的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我帶着自己在以前的工作存在的問題和我想知道的問題來學習，儘可能的完善知識點，為更好教學充電。

三、學習環境方面

再次來到湖南交通職業技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這裏有善的系統化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業化的師資隊伍是我前進的方向。

整個教學採用了任務驅動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閲互聯網、維修手冊、相互討論交流、向老師諮詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業運作流程等相關知識。

四、在這四十四天的培訓時間裏，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業教學模式。通過與全省的中職汽車專業教師的交流產生了新興的教學定位。

我們在教學過程要注重這些方面：

1、注重學生的身心健康發展，提高學生的服從意識。

現在中職學生的生源對於我中職教師的考驗是殘酷的，他們處於整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心裏充滿着矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。

2、教學定位、提高學生學習的質量。

對學校來説由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現的。我們要優化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能鬍子眉毛一起抓。因為通過們的調查發現中職學生畢業後最適合的發展的崗位是機電維修，這個崗位人數佔就業人數的60%以上。他的縱向發展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業對中職的要求是：1）、認識汽車基本結構；2）熟練汽車拆裝能力；3）吃苦耐勞精神；4）穩重踏實的做事方法。

3、加強與汽車維修服務性企業合作，提高學生的對口就業率！

如果教學質量的好壞是學校立足之本，那麼學生的就業就是學校的生命線。

就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人羣去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：1）學習的專業技術；2）分配到好工作單位。

關於汽車培訓心得體會5

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以後的學習打下了良好的基礎。

在實習培訓中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；並掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道幹我們這行需要真技術，並且還要不怕苦、不怕髒，才能成為真正的技術人才，才能真正的幹好這行。

看見師傅一個個身着的油裝，雙手油黑，一天從早幹到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要幹好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論幹什麼工作統計表不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎麼能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。

關於汽車培訓心得體會6

來東風汽車學校學習汽車維修鈑金，有一段時間了，在老師的教導和自己的努力下，有了很大的收穫。

説起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導方式很好，教得很認真，因為在我們每一節課學習時老師會給我們講得清清楚楚，我記得剛來時，我的反應比別的同學慢點，寫作業方面也不怎麼會寫，現在在老師的幫助和指導下，我覺得比以前進步了很多。

我剛學習了仿製件的製作，老師安排我去實踐操作時，在做到車門挖補焊接時，看到別的同學做好了，也看得很明白，到自己做時，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議 包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時，我的方法是一直焊接過去的，焊到最後時整個平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉，還是修不到所需的形狀，儘管是比較着急，但是沒轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導下，我才明白了過來，我的整個過程不夠正確，首先做出來的製件線條和位置要準確，在焊接時一定要平整進行點焊，再進行分段焊接，採用中性火焰(因為是用風焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課後經過自我反省，才知道我實在是太以為自是了，我要改正這個缺點，用心向老師同學學習，學好這門技術。做一個出色的鈑金技師。

關於汽車培訓心得體會7

前幾天我參加了公司為我們安排的銷售技巧的培訓，通過這三天的學習，我可以説是受益匪淺，讓我感受到要想成為一名優秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是隻靠一張嘴就可以賣好車的。

人們都説銷售只要嘴皮子利索，能把客户説到心動，這是一種很片面的看法，也可以説是一種誤區，其實要成為一名專業的汽車銷售人員，除了能説會道以外，還必須擁有正確的態度，豐富嫻熟的銷售經驗，對市場的洞察能力，以及把握客户心理和需求的意識，這樣才能走向成功。

在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業務能力，另外一個就是是個人素質。關於業務能力，銷售人員必須要有以客户為中心的營銷理念，然後以適當的方法和技巧來滿足客户的需要；關於個人素質，説的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質。

汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：

一是銷售準備，良好的開端等於成功的一半；

二是接近客户，好的接近客户的技巧能帶給您好的開頭；

三是進入銷售主題，掌握好的時機，用能夠引起客户注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機；

四是調查以及詢問，調查的技巧能夠幫您掌握客户目前的現況，好的詢問能夠引導您和客户朝正確的方向進行銷售的工作；

五是產品説明，把汽車產品特性、優點、特殊利益；然後將汽車的特性轉換客户利益的技巧；

六是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標；

七是締結，與客户簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最後的締結外，您也必須專精於銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。