青島黃標車最新規定

昨天記者從市公安交警部門瞭解到，目前我市黃標車淘汰整治工作步上快車道，各項工作有序快速推進中，但仍有許多市民對黃標車概念不清，不瞭解我市黃標車“黃改綠”規定、如何領取補助、黃標車限行區域等，一些市民甚至在交了定金後過户時，才知道所要購買的二手車是“黃標車”。

交了定金過户才知奧迪是黃標

市民郭先生通過網上信息看中了一款2000年前的奧迪轎車，價錢也便宜，只有9萬元，郭先生試了試車，發現車況及性能都很好，於是爽快地交了3000元定金。昨天，郭先生帶着手續去車管部門過户時，才知道這款看上去還蠻新的轎車其實是輛黃標車，不能過户，而且即便是過了户，也禁止在我市道路及我省高速公路上行駛。

“事先我也不知道這是款黃標車啊!我要求退定金，賣車的中介説當時我也沒有詢問這些東西，而且若不是黃標車，價錢也不會這麼便宜，他並沒有過錯，因此拒絕退定金。 ”郭先生説，經過一番交涉，最終中介退回了2000元錢，但郭先生卻因此白白損失了1000元，還浪費了很多時間。

“當時光圖便宜了，哪想到會有這些機關? ”郭先生説，雖然最近黃標車這一字眼經常在眼前及耳畔出現，但他對黃標車還是沒有概念，並不瞭解到底什麼樣的車是黃標車。

汽油車和柴油車限制年限不同

那麼究竟何為黃標車?一頭霧水的不止郭先生。此前，膠州灣高速交警大隊的民警在雙埠收費站查處了一輛奧迪轎車，經過檢查，這輛外觀莊重典雅的奧迪車竟然是一輛黃標車。車主告訴記者，這輛車是四年前他花16萬元購買的二手車，並不知道是黃標車。根據規定，今後這輛車休想在我市包括高速公路通行了，要麼申請黃改綠，要麼申請報廢，要麼停在家裏當擺設。

記者瞭解到，黃標車是指按照國家在用機動車污染物排放標準和檢測方法，經尾氣檢驗，取得黃色環保檢驗標誌的各型機動車輛，包括低於國Ⅰ機動車排放標準的汽油車及其他燃料點燃式發動機汽車、低於國Ⅲ機動車排放標準的柴油車及其他燃料壓燃式發動機汽車。

具體來講，黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標誌機動車的簡稱。通俗地講，黃標車是指經環保檢驗合格的低於國家第一階段機動車排放標準的.汽油車(生產時間一般在2000年以前，供油方式為化油器)和低於國家第三階段機動車排放標準的柴油車(生產時間一般在2008年以前)。(青島晚報/掌上青島/青網記者楊海濤)

交警提醒

二手黃標車難過户

針對黃標車可能通過二手車市場復活的情況，記者從交警部門瞭解到，對檢驗有效期屆滿後，連續3個檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的黃標車，嚴格按照《機動車強制報廢標準》強制報廢;對外省(自治區、直轄市)轉入我市的機動車未達到國Ⅳ排放標準的，一律不予受理;嚴格二手車交易市場管理，嚴禁黃標車在省內進行轉移登記。對達到機動車強制報廢使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質和辦理過户手續;對達到強制報廢標準且逾期未辦理註銷登記手續的黃標車，及時督促機動車所有人限期辦理註銷登記，並公告其登記證書、號牌、行駛證作廢，公告期滿仍不辦理註銷手續的予以註銷。

黃改綠需四個條件

有些黃標車可以申請黃改綠，據瞭解，黃標車“黃改綠”是指對部分車況較好、殘存價值較高的國Ⅱ排放標準柴油黃標車，通過加裝尾氣淨化設備，使其顆粒物排放達到國Ⅲ以上標準的綠標車水平，同時換髮“黃改綠”標誌的黃標車治理改造方式。本次黃改綠的對象是在本市註冊登記的在用柴油黃標車，並應滿足下列條件：1.取得黃色環保檢驗合格標誌;2.非危險貨物運輸車輛;3.2005年1月1日後註冊登記、排放達到國Ⅱ標準且行駛里程不超過30萬公里的車輛;4.車況及發動機應處於良好工作狀態，並滿足以下要求：自由加速煙度排放值不大於2.0m1。申請受理治理改造的時間及地點： 2015年10月31日前，每週三、週四(法定節假日除外)上午9：00～11：30，下午2：00～4：30。