汽車製造專業職業規劃書範文（通用11篇）

時光在流逝，從不停歇；萬物在更新，而我們在成長，成績已屬於過去，未來的工作還很艱鉅，請一起努力，寫一份職業規劃吧。那麼你知道職業規劃是用什麼方法嗎？下面是小編精心整理的汽車製造專業職業規劃書範文（通用11篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車製造專業職業規劃書1

專業簡介

交通運輸（以前稱交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的佈局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。交通運輸專業培養的就是能夠研究生產交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產，實現經濟和社會效益的專業人才。

培養目標

交通運輸專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。

培養要求

此專業主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，車輛設計製造，汽車運用技術，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。

名人學者

石碧、盧奎、馬金華等。

課程要求

主幹課程

鐵路工程、道路工程、內河運輸工程、機場工程、港口工程、航道工程、水運交通信息工程及控制、船舶運用工程、水運規劃與管理、智能化、電子技術、現代信號處理及現代控制理論、現代試驗及檢測技術、規劃理論與現代化管理等。

學科要求

該專業對物理要求較高。該專業適合樂於從事交通運輸及管理、車輛設計製造的學生就讀。

知識能力

1.掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識；

2.掌握一般的最優化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應用的基本技術；

3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業、企業生產與經營的基本能力；

4.熟悉國家關於交通運輸方面的方針、政策和法規；

5.瞭解交通工程設備及交通運輸組織管理的發展動態；

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

1、大學生對對未來充滿了憧憬，特別是對大二的我來説。未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關係，才能獲得一個健康、快樂的人生。

2、自我分析

1個人部分

(1)興趣愛好：看書，製作手工藝術品，吹笛，攝影。

(2)價值追求：平平淡淡，對現在很知足。

(3)自我充實：喜歡閲讀，在書中發現人生的價值與真理，在閒暇之餘喜歡吹笛，陶冶情操。

3、個性優勢：

1）實際，有條理，認真仔細。

2）注重規則、政策、契約、例行習慣和時間要求。

3）一旦他們承諾一件事情，總會堅持完成它。

4）在跟進、規範方面做得很好。

5）以第一次和每一次都做了正確的事情為榮。

6）對需要注意的事情有敏鋭的洞察力。

4、個性劣勢：

1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的灰色地帶。

2）可能不能很快地做出改變和適應。

3）有些此類型成員不擅長變通、缺乏想象力。

5、職業優勢：是組織機構的主要支持者，不論他們是在領導層還是處於被領導的位置上，是企業中的“穩定器”——傳統和現狀的維護者。

人際關係：不太願意在人際交往方面投入太多的精力，不怎麼關注別人的事。喜歡順其自然的朋友關係，和朋友的交往中比較被動，常常是朋友發起活動而我去響應。

6、常具有較高的數學和科學研究能力，邏輯性強、好奇、聰明、仔細、獨立、安詳、儉樸，喜歡獨立工作。喜歡自己去解決問題。總的來説，他們的藝術感覺較差，想象力不夠，不適合從事藝術性很強的工作，當然，他們可以從事技術性較強的工作，如實驗研究人員，產品檢驗員等。

7、環境分析

我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600餘萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。

8、作為新興產業，由於准入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客户的特定需要。對一個IT人員來説，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客户的特定需求卻是比較困難的。由於國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在IT方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。

汽車製造專業職業規劃書2

引言

未來，掌握在自己手中!花開花又落，春去春又回。踏着時光車輪，我已走到22歲的年輪邊界。“在機遇與挑戰粉墨登場的未來社會裏，我究竟該扮演如何一個角色呢?”相信這是現在很多大學生都思考過的問題。古人云：“凡事預則立，不預則廢!”現在也有句名言，“世界會向那些有目標和遠見的人讓路。”在社會發展迅速和競爭如此激烈的社會背景下，“我將來應該幹什麼”、“我適合做什麼“等這些問題老是困擾着我們，所以在大學期間為自己做一份職業規劃對每個大學生來説是非常重要的。

當11年9月5日踏入大學的校門時，我已經清楚地知道我的一隻腳已經踏入了社會，對於我一個從農村來的大學生來説，就業是我優先考慮的一個問題。現在流行一句話，“大學畢業等於失業”，這句話時刻喚醒我的憂患認識，雖然距離大學畢業還有一段時間，但我明白對就業的準備和打算是非常重要的。所以我根據自己的具體實際情況和社會的實際環境對自己制定了一個較為科學的計劃。

1.職業興趣

通過測評報告可以看出我對實用型和管理型職業比較感興趣。這事實上也符合我自身的特點。我本身不是一個具有藝術天分的人,對藝術也不是太感興趣,所以藝術性不是我今後的發展方向。同時我從小接觸機械較少，雖然我有一定的創造想象能力和動手能力，但自我感覺自己的創新能力還不足，動手操作能力也不是特別強，所以實際型的職業我不太喜歡。從我的專業分析,我學的是汽車運用技術專業,汽車運用技術專業趨於向兩個方向發展：一個是汽車檢測與維修，一個是汽車銷售與服務。從我自身意願來説，我比較傾向於汽車檢測與維修的工作。

2.職業能力

從職業測評報告和同學,老師等的觀點看,我不認為我有作為一個成功管理者和銷售者的素質和能力.雖然我會從多方面考慮,從大局出發考慮問題;其次,我有團隊精神和與別人融洽相處的認識。我覺得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優秀的管理者和銷售員來説，僅僅擁有這些是不夠的，還應該需要一下幾個方面：

1、自信心，在推銷產品之前要把自己給推銷出去，對自己要有信心，只有把自己推銷給客户了，才能把你的產品推銷給客户。

2、要有優良的意志力，銷售工作絕不是一帆風順，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅強的意志力。

3、要有優良的心理素質，做銷售要面對的每一個客户都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平凡的心態，要多分析客户，不斷調整自己的心態，改進工作方法，使自己能夠去面對一切責難。以上三個方面都是我能力達不到的，對我來説也是個硬傷。但相對管理和銷售的能力，我的動手操作能力更強，所以在接下來我會更加努力提高自己的動手操作能力，身為一個工科學生，動手操作能力是立足之本。

3.職業性格

通過測驗我可以看到我的性格特點.從待人來看,我是比較隨和,樂於與人交往,這對我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬於慢熱的;從情緒上看，我是一個比較理性的人，遇到問題也往往能夠從大局出發，做事比較謹慎。這對我從事實用型的職業來説是一個優勢。從創造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來看一個事物;從性格上看，我比較平和，自律，注重團隊精神，這對我今後的發展有所幫助。

4.職業氣質

通過測試我可以看到我的職業氣質是多血質和粘液質兩種氣質的混合型，所以我的性格介於活潑與安靜之間，生活有規律、平時較活潑，但有時候也缺乏活力，對細心的工作較難適應!但我覺得我還是偏向粘液質多一點。

5.職業價值觀

在我看來,我的職業價值主要是用金錢來衡量的。其次是舒適的工作環境，舒適的工作環境對我來説也是個重要的因素。但在生活温飽的前提下，我也會選擇一個我熱愛的職業。職業是一個相當漫長的過程,如果能夠從事自己熱愛的職業,併為之而奮鬥，是一個人一生最有價值的事情。我堅信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門就會自動向我打開。

汽車製造專業職業規劃書3

一、自我分析部分

個人優缺點分析

櫥窗分析法：

櫥窗1：我xx年畢業於南京林業大學汽車運用工程專業，工程師、高級汽車服務技師。在汽車“4S”店從事汽車維修工作16年,先後擔任技術員、技術總監、車間生產主任，多次參加一汽、博世公司、奇瑞公司技術培訓和技術比武，併成為奇瑞公司第一批高級服務技師。20xx年5月來到山東科技職業學院參加工作，現為汽車工程系專業老師，擔任09汽修三班指導教師，既有豐富的汽車理論知識，也有豐富的實踐經驗。

櫥窗2：“隱藏我”對自己要求不嚴，做事情不能持之以恆、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問題不全面，做事有時優柔寡斷，拖拖拉拉。對於制定好的計劃，不能每次都能完整執行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過於呆板。

櫥窗3：“潛在我”我是一個性格兩重性的人，大部分時間性格特別好，極少與人出現衝突，但遇到棘手的事情時候又很衝動，不去考慮他人的感受;對待自己的工作，我是特別認真、特別負責的人，但有時又敷衍了事，不會深入探討，甚至半途而廢。

櫥窗4：“背脊我”做人誠實、正直、低調，樂於幫助別人，把他人的事當成自己的事去做，同時又特別容易相處，但做事有時情緒化，過於感情用事，考慮問題比較簡單，但自己認準的事不管對錯，都堅持到底，認死理，不會變通，對個人的發展非常不利。

人格測試分析菲爾人格測試答案：CDEBBBCFDE,共42分別人認為你是一個新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實際的、而永遠有趣的人;一個經常是羣眾注意力的焦點，但是你是一個足夠平衡的人，不至於因此而昏了頭。他們也認為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個永遠會使人高興起來並會幫助別人的人。

職業興趣分析霍蘭德職業興趣測試：現實型9分、傳動型9分、研究型7分、社會型4分、藝術型4分、企業型2分屬於技術與運動取向。往往身體技能及機械協調能力較強，對機械與物體的關心比較強烈。穩健、務實，喜歡從事規則明確的活動及技術性工作，甚至熱衷於親自動手創造新事物。不善言談，對於人際交往及人員管理、監督等活動不太感興趣。這一領域的職業有:需熟練技能方面的職業、動植物管理方面的職業、機械管理方面的職業、生產技術方面的職業、手工藝技能方面的職業、機械裝置與運轉方面的職業等。

職業性格分析容忍，有彈性;是冷靜的觀察者，但當有問題出現，便迅速行動，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進行順利，又能夠從大量資料中，找出實際問題的重心。很重視事件的前因後果，能夠以理性的原則把事實組織起來，重視效率。ISTP型的人坦率、誠實、講求實效，他們喜歡行動而非漫談。他們很謙遜，對於完成工作的方法有很好的理解力。ISTP型的人擅長分析，所以他們對客觀含蓄的原則很有興趣。他們對於技巧性的事物有天生的理解力，通常精於使用工具和進行手工勞動。他們往往做出有條理而保密的決定。他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實。ISTP型的人好奇心強，而且善於觀察，只有理性、可靠的事實才能使他們信服。他們重視事實，簡直就是有關他們知之甚深的知識的寶庫。他們是現實主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅於把握時機，這使他們變得很講求實效。ISTP型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時。他們平等、公正。他們往往受衝動的驅使，對於即刻的挑戰和問題具有相當的適應性和反應能力。因為他們喜歡行動和興奮的事情，所以他們樂於户外活動和運動。

職業能力分析實際型(R)實際型勞動者願意從事“看得見、摸得着”的工作。喜歡使用工具，特別喜歡操作大型機器。他們做起事來手腳靈活、動作協調。但不善言辭，不善交際，在社交場合往往覺得很不自在，最不喜歡教育工作與接待他人的工作。給人的印象是：不合羣的、實利主義的、謙卑的(避免拋頭露面的)、循規蹈矩的、自然的、倔強的(不可變通的)、直率的、精神健全的、節儉的、坦誠的、有毅力的、缺少見識的、固執的、注重實際。對應職業類型：實際型職業主要是指各類工程技術工作與農業工作。主要有：機械、汽車、飛機、土木、採礦等方面的工程師和技術員;機械操作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等;公共汽車、出租汽車、工業卡車的司機;輪船、火車駕駛員;測繪員、描圖員、消防隊員等;農業機械師、牧民、漁民等。

職業價值觀分析職業錨測試結果：您的管理型傾向得分：52.0%您的技術功能型傾向得分：76.0%您的安全型傾向得分：84.0%您的創造型傾向得分：72.0%您的自主獨立型傾向得分：72.0%您的服務型傾向得分：80.0%您的挑戰型傾向得分：76.0%您的生活型傾向得分：80.0%職業錨為：安全∕穩定型(SecurityStability)：(84.0%)安全/穩定型的人追求工作中的安全與穩定感。他們可以預測將來的成功從而感到放鬆。他們關心財務安全，例如：退休金和退休計劃。穩定感包括誠言、忠誠、以及完成老闆交待的工作。儘管有時他們可以達到一個高的職位，但他們並不關心具體的職位和具體的工作內容。

熱心、負責，善於與人合作是我對自己的總結。善於營造和諧的人際氛圍。得到鼓勵和讚揚時工作最出色，希望自己和他人所付出的受到讚賞，同時也會適當的給別人一定的鼓勵和讚揚。主要的興趣在於那些對人們的生活有直接和明顯的影響的事情。正直而忠誠，即使在小事上也有始有終，且希望別人也如此。珍視安全和穩定。可能忽視邏輯思考和深刻的洞察力，需要注意發展對現實的感受力和情感。

二、環境分析部分

家庭環境分析：我出生於農村，父母、兄弟姐妹都在農村，自己大學畢業後在城市工作，妻子是一位中學教師，兒子在一個很好的國中上學，家庭非常和睦。

工作環境分析：我現在在一所示範性高職院校任汽修專業老師，我係所有領導、老師非常團結，也都積極進取，在教學、科研、指導學生中都能做到相互交流，相互探討。

隨着我國國民經濟的持續快速發展，汽車工業的發展更是突飛猛進，轎車已逐步進入城市普通家庭，因此汽車售後市場的發展空間巨大。伴隨着汽車製造技術的不斷更新，汽車產品也逐漸成熟起來，汽車的性能和技術含量相差無己，因此，各個汽車製造廠家為了提高自己的影響力，立足市場，廠家已經從產品的.競爭轉向了服務的競爭，售後服務已經成為競爭的主要戰略目標。為了應對市場競爭份額，各個汽車廠家每年都在推出多款式，多品種的新產品，這必然要對售後服務提出了更高的要求。汽車生產廠家為了提高客户滿意度，都建立了分佈於全國範圍內的售後服務網絡，網絡成員大多數是四位一體(既汽車維修、整車銷售、備件供應、信息反饋)經銷店。按照品牌經銷店的崗位設置，服務總監、服務經理、備件經理、技術經理、服務顧問、索賠員等崗位都要求由具有一定學歷、技術水平高、懂管理、懂經營的專業人才擔任，對專業人才的需求量很大。現代汽車的科技含量高，電子技術和計算機技術已經廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現代車載診斷系統已在汽車上普遍使用，維修方法要求更加規範化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閲讀能力，能直接閲讀英文維修手冊;在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。“機電一體化”是當今世界技術領域裏的一個新學科，現代汽車可以説是“機電一體化”的典型應用，這就要求維修企業的從業人員素質與技能大大提高。

隨着中國經濟的高速發展，人民生活水平的日益提高，我國汽車市場進入了前所未有的高速發展期，中國作為一個新興汽車大國，20xx年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來迅速擴大，20xx年中國汽車銷量達到了1806萬輛，同比增長32.37%，穩居世界第一，汽車大國-美國20xx年全年銷量為1150萬輛。和世界發達國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先，因此汽車技術服務與營銷人員需求量將會持續上升，人才需求將達到較大規模。

三、職業發展路線和規劃

畢業進入汽車廠的檢測部或維修部進入部門高層進入4S店當維修師轉入營銷部

計劃實施

進入一個汽車廠的檢查部或維修部工作，並獲得一定的成就，成為一名中高層管理人員。年薪應當中偏上，家庭幸福美滿。

1、長期計劃

①第一個十年目標(18歲-28歲)：

爭取獲得汽車維修管理師高級專項職業資格和汽車售後服務管理師，進入規模較大的汽車企業的維修部工作

②第二個十年目標(28歲-38歲)：

努力工作，成為企業的高層。有一定的成就和威望，有一定的人脈。有一個和諧美滿的家庭，有一個健康快樂的孩子。

2、中期計劃

①第一個五年目標(18歲-23歲)：

大學畢業，取得學士學位，考得與汽車維修相關的重要證書和通過在長假實習增強自己的動手能力，並在自己的專業領域有自己獨到的見解，能力得到提升，獲得一定的成就。

②第二個五年目標(23歲-28歲)：

大學畢業後，進入汽車公司的維修部或檢測部，在工作中拓寬自己的人脈，通過自己的踏實工作和積累的人脈進入部門的管理層。

3、短期計劃

①第一個一年目標(大一)：

爭取進入學生社團，在社團中鍛鍊自己的交際能力。爭取機會參加各種比賽，發現自己的長處和興趣，鍛鍊自己的口才。努力學好大一的基礎課，特別是英語和高等數學，在每次考試中爭取名列前茅。並在大一下學期通過大學英語四級。在暑假積極參加社會實踐，鍛鍊自己的能力。

②第二個一年目標(大二)：

爭取拿到獎學金;通過英語六級考試;通過英語口語二級考試;在暑假積極參加社會實踐，鍛鍊自己的能力;努力學好專業知識，在空閒時間自學日語和汽車相關的三維設計軟件。

③第三個一年目標(大三)：

爭取拿到獎學金;考取汽車維修工中級技師和汽車估損師證書;嘗試考口語四級，在長假積極去找實習，提高自己的專業動手能力和實踐經驗。

④第四個一年目標(大四)：

爭取拿到獎學金;拿到學士學位;找到一份自己滿意的實習工作。

四、評估調整

1.職業目標評估

我會選擇汽車檢測與維修的專業，在大學時我會努力學習專業知識，我會依據自己學習的狀態來反省自己是否能夠達到大汽車廠的要求，如果達不到，我會選擇更改自己的職業。我選擇的第二個職業就是4S店維修師。原因就是我4S點維修師要求比汽車廠的相對要低，我可以先進行工作提高自己的能力然後根據現實條件再進行調整。

2、實施策略評估

我會通過參加一些機械方面的活動鍛鍊自己的實際動手能力，進而使自己更適合維修師。但我還要努力學好自己的專業知識，一旦發現兩者之間有時間衝突的話，我會盡力調整它們的比重來鍛鍊自己。

3、其他因素評估

大二接下來的時間我會考慮要不要考研，目前我對考研方面的東西還算空白，我會通過了解考研來決定自己要不要考研。如果我下定決心考研，那麼以上的計劃我就得重新規劃。

評估時間

對於職業目標評估，我會在大三時進行評估;對於實施策略評估，我會在每個星期，每個月都會進行評估，以使學習和能力的培養並重。

規劃原則

規劃合理，不能太難達到，這樣容易使我半途而廢，最綜得不到規劃的結果。規劃也不能輕而易舉就能達到，否則自己的努力就會減半，那麼這個規劃就毫無意義。所以，應以我的自身能力及素質為指標，做好規劃。

五、結束語

記得大一的時候聽到職業規劃時覺得職業規劃是很沒必要的，可是自從我做了職業生涯規劃，我的態度徹底改變。我對自己做了360度評估，不僅僅瞭解了自己眼中的我，還了解到他人眼中的我，讓我對自己有了一個全方位的認識。通過SWOT分析，我更加清楚自己的優勢所在以及劣勢所在。通過專業分析以及職業環境分析，給我的未來指明瞭方向。但規劃始終是規劃，要想讓規劃得到實現，還必須要自己的毅力和努力!

汽車製造專業職業規劃書4

隨着時代的不斷進步，汽車專業就是現代隨汽車工業不斷髮展而衍生出來的一個專門服務於這個行業的專業系，是一個非常大的概念。學習汽車專業的學生應該怎麼寫職業生涯規劃呢?可以從以下四個方面進行：

一、自我認識

1、我的性格

對於生我覺得自己是一箇中性性格的人，時而開朗，時而內斂。但是多數以內向為主，因此在與生人交流時不太放得開，特別是在公共場合發言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與同學翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責，雖然有時候會有一些懶惰情緒，但是總的來説是屬於做事實幹型的人

2、我的興趣

對於我的興趣，説實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬於喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都説，每個人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是軍事，聽歌等等。

3、我的價值觀

雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻，但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態度，保持良好的心態，遇到挫折永不氣餒面對困難敢於挑戰，做好吃苦耐勞的準備迎接一切坎坷與挫折，儘自己最大的努力照着自己的夢想靠近，堅持自己，相信自我。

4、我的能力

我是一個大二的學生，目前來看，現在我在各個方面都不是很突出，但是我認為經過社會的學習與鍛鍊首先一定會掌握運用本專業知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養較好的與人溝通的能力。

優勢與優點，班級羣眾基礎好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不捨，勤于思考，考慮問題全面。

劣勢與缺點：英語成績還不是非常的優秀，人生閲歷還不是很豐富，系統分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。

二、職業分析

1、職業現狀

由於交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車專業就業前景逐漸明媚，汽車製造業市場調研報告得知，汽車專業就是現代隨汽車工業不斷髮展而出來的一個專門服務與這個行業的專業系，是一個非常大的概念。汽車專業就業前景非常廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車行業研發，製造，銷售，售後服務。這些過程都是屬於汽車專業的範疇，這些證明了汽車專業就業前景是很廣泛的。國家信息中心預測，20xx年是我國汽車產業的第二個高速期的起點。20xx年經濟增長水x與汽車政策的這種組合決定了20xx年汽車是市場將保持長期潛在的正常快速增長水x(15%)。但考慮20xx年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，20xx年乘用車內需增長率將略高於長期潛在增長率，預計20%左右。

2、就業方向

現在我們所以的汽車類專業，是社會上熱門行業

畢業生可在國家機關或企事業單位工作

從事各種現在汽車的維修綜合性能的檢測技術管理等工作

在汽車製造企業從事操作或技術類工作

從事汽車及汽車零件配件銷售或售後服務等工作

從事汽車技術服務與貿易汽車保險與理賠等工作

從事汽車運輸管路交通運輸組織管理等技術和管理工作

3、SWOT分析

Strengths(長處、優勢)：汽車行業正在飛速發展，帶動了經濟的發展。跟加重要的事帶動的人才市場的發展也就是汽車人才的需求。隨着人們經濟的增長，汽車行業會保持這一定的增長力。這不是別的行業所不具備的。同時國家促進汽車保有輛的增加。這就為汽車人才保證了就業基礎。

Weaknesses(短處、劣勢：。一是競爭加劇，汽車行業的整體利潤率降低，但總體上還是要高於其他一些行業;二是汽車企業的分化會逐步展開，企業淘汰率增高，x汽車企業格局還遠沒到"大局已定";三是零部件產業發展潛力巨大;四是汽車產業的區域集中化趨勢將加強，產業集羣將成為汽車產業發展的重要形態;五是汽車產業的自主研發能力將趨於增強;六是將逐步形成以x市場為主的國際性大企業。

Opportunities(機會、機遇)：20xx年全球汽車市場格局變化可能性預期20xx年開始，從美國開始的金融危機席捲全球，全球範圍內經濟受到衝擊，美國等全球主要國家汽車產業受到了嚴重打擊，同比大幅降低，美國失去全球第一大汽車市場的地位。與此同時，x市場發力，20xx年x增速達到了46.15%。x市場在全球市場中的地位日益凸顯。20xx年x汽車市場佔全球汽車市場比重從20xx年的12.79%增至20xx年的22.05%，x在全球汽車市場的影響力幾近翻番。

Threats(威脅、風險)：現在最求高素質人才，大學生已不再是稀有人才，反而變得誰處可見。所以如果沒有好的成績，必將被淘汰，學校競爭更加加劇。生活壓力變大。

三、未來人生職業規劃書

千里之行始於足下。好的開始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來的15年做好規劃，希望可以走好第一步，為以後更長的道路打下堅實的基礎。

1、總體目標和規劃

(一)、20xx年到20xx完成大學本科學業，並取得相應的學位證書，順利通過與未來自己從事工作相關的職業考試取得相應的證書。

(二)、20xx年利用一年的時間熟悉並適應社會，適應，學會處理各種各樣的事情。

(三)20xx年到20xx從事汽車研究員。從事汽車行業要有穩定的工作場所，有自己的工作隊伍，在此期間繼續跟老員工學習技巧，及一些專業知識。

2、短期規劃--大學生活的規劃

時光飛逝，在我寫自己人生規劃書的時候，我的大二生活也過一大半了，在此，我短期的規劃從我的現在開始。

(一)在20xx年6月通過英語四級和計算機二級，在大三考取英語口語等級證書

(二)在校期間多做一些志願活動，儘自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭取在畢業之前加入x。

(三)從大二開始準備，同時為英語口語考試、計算機二級考試做好準備，刻苦學習，為目標而奮鬥。

(四)認真學好專業知識，取得在畢業的時候能夠相應的學位證書。

(五)多跑圖書館，多看、多查閲與自己專業相關的資料，擴展視野;多參加體育鍛煉，增強體質;積極參加集體和社會實踐，培養團隊意識和合作意識。

四、結束語

以上是我對未來15年的，有目標，才會有動力;有信念，才會堅定地沿着自己要走的路走下去;有規劃，才會讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到!

阿基米德只需要一個支點就可以把地球撬動，我只要給自己找到一個適合自己，能夠充分展現自我，實現自我價值的基點即可。而這個基點就是我的職業生涯規劃。我的規劃不會隨時間的推移有太大的變化，但是會根據時代的發展、社會的需要做相應的調整。事情不會一成不變，很多時候，計劃趕不上變化，我會對自己的規劃進行適時的調整，並每半年做一次自我評估，按照實際情況作出一些更好的調整以適應社會的新變化。

既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程!我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那麼我會拿出我的勇氣、我的信心、我的執着堅定不移地為之拼搏奮鬥。

汽車製造專業職業規劃書5

很早的時候就已經知道有“職業生涯規劃”這個概念，但是對他的關注很少，認識更是膚淺。也沒有及時的認識到他的重要性。直到進入大二下學期，開始思考一系列的就業問題。最關鍵的我一直在尋找自己的興趣，希望能將自己的興趣和將來的事業進行完美的結合。就像大家都知道的，做自己感興趣工作，會使自己的事業的發展空間更深入，使自己的自身價值得到更大的實現。在這個迷茫的時候，學校裏開了一門就業指導課。他不僅讓我更系統，更全面的對自己的職業生涯進行了深入的思考和分析。使我的職業傾向越發的清晰。在進行系統的思考，結合自己的愛好，我將我畢業後2年之內的職業定位為：汽車銷售。

一、自我認知

1、技能

主動傾聽注意傾聽他人的講話，理解要點，在恰當的時機提問，不在不合適的時候打斷對方的講話

協作在相互配合時協調自己和他人的行動

協商召集相關人員，協調分歧

服務導向主動尋找幫助別人的方法

人際敏感關注他人的反應，理解他們為什麼做出這樣的反應

2、360度評估

優點缺點

自我評價

有親和力，寬容，精力充沛，富有想象力，有責任心，善於觀察，能很快記住別人的名字。不夠自信，自制力比較差，有時不能很好的控制自己的情緒，實踐經驗太少。

親密朋友評價

有主見，處理事情很穩妥，善良，樂於助人，心胸寬廣，做事考慮周全，又不缺乏幽默感。親和力強，生活有目標，肯不斷挖掘自己潛力，性格剛中帶柔，膽大心細。有時過於情緒化，缺乏鍛鍊，感性多於理性，在做事情中出現消極情緒。

同學評價

親切，開朗，主動進取，思想活躍，友善。

3、自我認知小結：

1，一直生活在校園裏，學習到的大都是理論性的知識，缺少一定的社會經驗，但在現在找工作的時候，招聘方大都很看重應聘者的工作經驗。

2，善於發現問題，思維活躍。

3，身體健康，精力充沛。

4，廣泛的結交朋友，因為有親和力，活潑開朗而贏得更多的朋友。

5，待人誠懇，做事認真負責，但是自制力比較差，有惰性，不夠主動。沒有主動的抓住機會鍛鍊自己的能力。愛與朋友交談，能夠經常進行自我反省。

二、職業認知

1、外部環境分析

①家庭環境分析

家庭條件還行，由於喜歡各類汽車，想多瞭解瞭解有關汽車方面的知識。因此選擇汽車製造與裝配這個專業。②學校環境分析

我們學校是一所專科大學。我所在的院系是汽車與電氣工程系。自己學的是汽車製造與裝配專業，但是x時我們也可以選修市場營銷方面的課程。因為我們院系的辦學理念就是培養複合型人才。在這樣的環境下，我學到了很多市場營銷方面的知識。學校藏書樓也有大量相關書籍，讓我獲得更多營銷知識。③社會環境分析

這兩年房地產被炒的火熱。消費者在處理了住房之後，最大的消費品將是汽車。家庭汽車也在迅速普及。從一些資料顯示，現在汽車銷售人才嚴重匱乏。而作為汽車營銷人才除了必須深切領悟以客户為中心的營銷理念之外，還必須具備汽車專業知識、心理學、美學及公關學。市場發展如此迅猛，因此汽車營銷人才儲備培養已顯示出嚴重滯後，從而導致人才匱乏。

④目標地域分析

首先最好去北京、上海、廣州，在這些城市的汽車行業發展的專業、先進，機會多。最近幾年，北京、上海的4S店遍地開花，迅速發展。這樣迅速的發展，必然帶來更多的職位。據x汽車人才招聘網的統計顯示，20xx年上半年，汽車及相關製造產業繼續保持在每月發佈3000個需求職位這一範圍上，並一直呈上升趨勢。高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經理、維修站服務經理等新型人才也急速升温。

2、目標職業分析

①目標職業名稱

汽車銷售

②工作內容

汽車銷售與一般商品銷售有着比較大的區別，有許多是圍繞整車銷售相關的工作，如：汽車的設備規格、加裝精品、贈送、代辦上牌、代辦保險、代銷車輛、分銷商、售後服務等，雜項繁多、情況複雜多變。一般汽車銷售企業里人少但事情較多，管理層既要管業務又要管倉庫和財務，每天都要面對不同部門各種各樣的報表，各個部門的資料缺乏共享性，許多資料重複錄入，錯漏難免，造成大量的人力資源浪費，並且資料缺乏一致性。

③任職資格

要有專業的汽車知識，對汽車有濃厚興趣，對車貸、保險、上牌和過户等手續有綜合的瞭解，另外就是溝通能力要強，能和各行各業的人士交流，這些都需要一定的學歷作支撐。車銷售人員除了親和力，優良的銷售技巧，還應具備一定的汽車構造基礎知識，因為汽車新技術新裝備的應用，越來越多。具備了汽車技術的基本知識，才能與一些比較專業的客户做到優良的溝通。④就業和發展前景

汽車市場在蓬勃發展。同時帶來了相當客觀的一個就業前景。由於國內汽車行業相對於國外來説還處於一個起步階段。最近幾年才有了完全本土的品牌。這都説明國內汽車市場還有很大的發展空間。同時我們還能看到在汽車行業背後將要產生的一個巨大市場。如二手車市場，汽車服務，汽車美容，汽車零配件……但關鍵還是自己要有具備這個行業的知識和能力，才能得到這樣的機會。

3、SWOT分析

①我的優勢(strength)及其使用

有親和力，膽大心細，活潑開朗。這個對我和顧客交流起到了一個很好的幫助。可以很快的和顧客成為朋友，從而給顧客留下很好的印象。

②我的弱勢(weakness)及其彌補

比較情緒化，不夠自信。這也是做銷售的一個大的弊端。從現在開始，在大學裏剩下的日子裏，抓住每一次在公共場合講話的機會，主動參加活動，通過這些鍛鍊來增強自己的信心。多讀書，培養自己理性的一面。

③我的機會(opportunity)及其利用

在學校有很多汽車和營銷，以及所需的其它一些知識方面的書籍。充分利用學校的資源。珍惜在學校建立起來的友誼。在家靠父母，出門靠朋友。

④我面臨的威脅(threat)及其排除。

汽車製造專業職業規劃書6

一、 自我分析

喜歡打桌球、打籃球、上網和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、車輛等方面的雜誌。我的性格温和能和周圍的人很好的相處。我性格有點內向，時而安靜，時而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執着，喜歡專研，想象力比較豐富，同時對周邊的事物不好的地方總思考着對其加以改進。所以我適合做一位車輛工程師。發揮自己最大的潛能，對車輛工業做出自己的貢獻。

我的優劣勢

自我分析小結：我的優點是遇事能分析，思前想後，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很專一，執着。但是做事不果斷、急於求成、效率低。

二、 職業分析

（1）家庭分析

我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民，他們樸實、實幹的品質影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業；選好以後還要把握好時節就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能；種下地以後還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作後還要不斷學習、積累經驗才能把工作做到最好；收穫喜悦之餘再把地翻耕為來年做好準備就如成功之後不斷反省、總結，告所自己多學習為將來成功做鋪墊。

（2）學校環境

邵陽學院是一所歷史悠久、以工為主的國家本科大學經過幾十年的發展，邵陽學院已經有了一定的知名度和較強的綜合實力。醫專的合併更增加學校知名度和綜合實力，幾十年從這裏畢業的學生在各地的各行各業工作都很出色。為國家輸送了大批優質人才！

我的專業是車輛工程，她原來是學校機械自動化專業的熱門方向，師資力量比較強大，專業的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業知識的掌握有很大的作用。

（3）社會環境分析

國家提出“自主擇業”的大學畢業生就業政策，中國加入WTO 以後競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。因此我們在大學要更加努力學好知識，鍛鍊好能力，提高自身素質，為以後進入社會積蓄能量。

（4）職業環境分析

1.行業分析

就中國整個火車車輛生產行業而言，其發展前景較為廣闊，現在中國已進去高速發展高速鐵路的時代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應的增加。這對我們來説，是個非常的好的機遇，需求決定機遇！對我們來講，機遇與挑戰並存的！

2.職業分析

目前的中國火車車輛人才領域，技術人員佔車輛職工總數的比例較低；高級工程師、高級技術人員數量嚴重不足；現代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業的發展已步入快車道，發展中的中國高鐵行業需要高素質的火車技術人才來支撐。隨着高速鐵路產業的快速發展，有關火車研發、製造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內火車車輛產業的當務之急。所以在學校要學好專業知識。

三、 職業定位

結論：

四、 計劃實施

五、 職業調整

社會在不斷的發展，隨着社會的發展，任何意想不到的情況都會發生，這些變化可能會打亂自己的職業計劃，職業計劃是根據現在社會發展規律、自己的興趣與現實能力和所學專業所確定未來將要從事的工作。隨着社會的變化這些計劃是需要與時俱進，不斷改良的。規劃調整原則雖然社會是有一定的變動，但是職業規劃的調整應該遵循一定的原則。

（1） 不偏離所學專業原則。假設最終的變動完全偏離了自己的專業那就意味着自己以前所學的知識都是浪費了。這和虛度大學四年沒有太大的區別，往往是前功盡棄，在自己的專業基礎上從事職業應該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。

（2） 依據自己實際能力原則。選擇職業不能好高騖遠，眼高手低，一切都要從最基礎的入手，慢慢進步的。變動職 業脱離自己的實際能力是要付出沉重代價的

（3） 考慮長遠原則。職業的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的`時候要考慮到所變動的工作以後的長久性，免得在後來還要變動，帶來不必要的麻煩。

（4） 考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農村的農民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養父母是我不可迴避的職責，所以不論職業如何變動，能夠好的贍養父母應該被優先考慮進去。

汽車製造專業職業規劃書7

前言

在我的人生哲學裏，生命不應該是一個簡單的輪迴和重複，每一個生命都應以其獨特的方法去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設定的方向前進，不管遇到什麼樣的事或人，都要做自己。

一、 自我分析

喜歡看書、打籃球、上網和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜誌。我的性格温和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學習，對學習有一種執着的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考着對其加以改進。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發揮自己最大的潛能，對汽車工業做出自己的貢獻。

我的優劣勢

我的優勢

遇事沉着、冷靜

性格温和

決定的事情自信的做

尊重別人，認可別人的成績

做事情力求完美

我的劣勢

不太容易激動

不太果斷，考慮太多

做後自卑，怕做的太差

有時會自漸形愧

效率有點低

自我分析小結：我的優點是遇事沉着、冷靜，脾氣隨和能和人很好的.相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很執着。但是做事不果斷、急於求成、效率低。

二、 職業分析

(1)家庭分析

我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民，他們樸實、實幹的品質影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業；選好以後還要把握好時節就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能；種下地以後還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作後還要不斷學習、積累經驗才能把工作做到最好；收穫喜悦之餘再把地翻耕為來年做好準備就如成功之後不斷反省、告所自己多學習為將來成功做鋪墊。

(2)學校環境

xx大學是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學經過幾十年的發展xx大學已經有了很高的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這裏畢業的學生在各地的各行各業工作都很出色。為國家輸送了大批優質人才!這裏空氣新鮮、環境優雅、師資隊伍強大、藏書樓藏書齊全，為我們的學習營造了優良環境。

我的專業是車輛工程，她是學校的強勢專業，擁有國家重點實驗室、專業的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業知識的掌握有很大的作用。

(3)社會環境分析

國家提出“自主擇業”的大學畢業生就業政策，中國加入WTO 以後競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。

(4)職業環境分析

1.行業分析

就中國整個汽車生產行業而言，其發展前景較為廣闊，現在中國已成為世界第一汽車生產大國，同時中國汽車消費量佔全球總消費量比例已達12%，家庭用車普及率增張迅速，預計在20xx年左右，國內汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到20xx年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，並且其中兩成產品將進入國際市場。這對我國汽車生產行業而言既是挑戰又是機遇。

2.職業分析

目前的中國汽車人才領域，技術人員佔汽車職工總數的比例較低；高級工程師、高級技術人員數量嚴重不足；現代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業的發展已步入快車道，發展中的中國汽車業需要高素質的汽車技術人才來支撐。隨着汽車產業的快速發展，有關汽車研發、製造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內汽車產業的當務之急。所以考取碩士學位是我正確抉擇!

三、 職業定位

內部環境因素 優勢因素 劣勢因素

尊重別人，認可他人成績 不夠果斷

決定的事情就去做 缺乏實踐有主見

外部環境因素 機會因素 威脅因素

中國汽車業技術有待提高 國外已達到頂尖水平

中國汽車市場龐大需求量大 競爭激烈

結論：

職業目標 將來從事汽車研究做一名優秀的汽車工程師。

職業發展策略進入汽車公司研究院。

具體路徑 普通技師到高級工程師然後承擔汽車項目研究骨幹。

四、 計劃實施

計劃名稱 時間跨度 總目標 分目標

近期計劃 本科階段計劃 20xx-20xx

1、獲得車輛工程學士學位

2、獲得英語四六級證書

3、獲得計算機二、三級證書

4、考上湖南大學車輛工程研究生 20xx獲英語二級證書（已獲）。

2.20xx.3獲計算機二級證書（已考）。

3.20xx.6獲英語六級證書。

4.20xx.9獲計算機三級證書。

5.20xx.9-20xx.1準備考研考取湖大研究生。

6.20xx.6獲學位證，畢業證書。

研究生階段計劃20xx-20xx

獲得湖南大學車輛工程碩士學位

20xx.6獲碩士學位證書

畢業五年計劃20xx-20xx年

進入上海汽車集團研究院。

1.獲得高級工程師職稱。

2.承擔汽車項目研究設計。

3.20xx畢業後進入上汽集團研究院。

4.20xx-20xx獲汽車高級工程職稱。

5.20xx-20xx承擔汽車項目研究設計骨幹。

汽車製造專業職業規劃書8

在今天這個人才競爭的時代，對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶着一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己佔有一席之地？轉眼間，我已經是一名大四的學生。雖然離畢業還有一段時間，但是不容樂觀的就業形勢，持續增大的就業壓力，使我對未來充滿了迷茫與困惑。當然這只是暫時的，本次大學生職業生涯規劃大賽給我們提供了一個評估自我，熟悉環境、展示自我的機會。她如冬日的陽光，吞噬了我心中的陰霾；她又如夜晚的燈塔，指引了我前進的方向。

我是汽車與交通工程學院車輛工程專業2013級的一名應屆畢業生。以學校就業信息網吉訊職業傾向測試系統為工具，根據個人興趣、環境分析和職業測評的結果，我試着為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。希望自己能立足當下，放眼未來，給自己搭建一個施展才華、回饋社會的廣闊舞台。

自我認知：

1.性格、興趣愛好和技能：

性格：樂觀開朗、善於自我控制、較為執着、認真負責

興趣愛好：打籃球、下象棋、看NBA、聽音樂

技能：交流溝通能力較好，學習能力強

2.性格特徵

（1）性格的態度特徵：

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”是我的人生觀，我認為人生的路很長，世界很大，我們不應該永遠停留在一個地方，欣賞一處美景，並且上天賦予我們生命的時間又是如此短暫，我們更應該利用有限的生命光陰去發掘對我們而言充滿無限價值的東西。

“嚴於律己，寬以待人”是我的人生態度。對自己要求嚴格，要擁有自律精神，有一定的自我控制能力，把握自己生活的主導權，並且對於自己不能控制的事情，應該表現出最大程度的從容與寬容。

（2）性格的意志特徵：

我較為冷靜，生活中平易近人，熱心熱情，願意接納他人的觀點，且重視人際互動。但有時較為內斂，需要依靠他人指點與領導。若有了明確的目標，我會意志堅定，執行力也較強，但出現困難，自己無法掌控時，易聽取他人意見，易動搖。

（3）性格的情感特徵：

在思維方式上，我屬於偏理性的類型，能夠從事物本身思考，冷靜沉着的分析及面對事物。但有時會有些許的敏感，處理這些事件的時候會缺乏果斷，不夠堅決。

3.職業興趣

每個人都有獨特的興趣特點，下圖顯示了我在六種職業興趣類型上的分佈狀況，可以瞭解我的興趣傾向的整體情況：

六邊形代表的六種興趣類型的含義是：

測評結果小結：我的職業興趣偏向企業型和常規型。企業型的人適合管理，市場和銷售類的工作。常規型的人對社會地位、社會評價比較在意。因此我認為我適合從事和人打交道的市場營銷類的工作，行業集中於車企和相關機械行業。

4.職業性格

性格沒有好壞，它會對我們選擇或適應職業環境有很大影響，因此，瞭解性格特點能更好地幫我們定位適合的職業生涯發展環境。

通過性格測評，你的性格類型特徵如下圖所示：

為了便於更好地理解，下面是每個維度的簡單解釋：

綜合我在四個維度上的傾向，總體來説，系統給我的類型是：

冒險家型——平靜地思考者，但間或的行為往往出人意料。安靜、保守、獨立、務實、願意體驗體力活動。擁有敏鋭的觀察力和對事實、細節、信息的出色記憶力。但是對抽象、複雜的理論缺乏耐心，追求變化和刺激，對所有選擇保持開放，導致難以做出決定。

5.職業價值觀

職業價值觀指的是，無論從事的是什麼工作，都會努力在工作中追求的東西。從某種角度，可以認為，工作價值觀就是在工作時最期待獲得的東西。當然，這可能是金錢、權力，也可能是成就感、社會奉獻等。

吉訊測評系統把職業價值觀從六個方面加以區別，然後測定我更傾向於表現出哪種類型的職業價值觀。在六個方面我的平均得分如下圖所示：

從上圖得分看，我最突出的職業價值觀是讚譽賞識、支持滿足。讚譽賞識:對職業的追求，是能夠使自己獲得充分的領導力提升機會，並擁有充分的權威，能夠對他人的工作提供指導，並且這個職位是富有社會聲望的。支持滿足:期望在職業中，獲得管理層的支持，比如獲得充分的培訓機會，能夠在單位的規定範疇內獲得應有的待遇。

6.職業能力

（1）專業知識和技能：

知識儲備：我的職業初期規劃是從事車企的市場營銷類工作。而我的專業是車輛工程（機械大類），很多人認為工科生就只能搞技術或者做製造，而我認為正好以我的工科背景來做機械行業的市場營銷工作，自己擁有得天獨厚的優勢。在大學前兩個學年，學習了通識課程和專業基礎課，大三學年，強化學習了只有車輛工程才有的各項專業課，包括汽車構造、汽車理論、汽車電器與電子設備、汽車檢測與實驗等，所以在車企同樣做市場營銷類工作，沒有其他專業的人才比我更懂汽車。

技能訓練：在大學期間，自己一直擔任班級班長職務，管理班級日常事務，組織帶領班級同學參加各項活動並取得優異成績；學校社團方面，大一期間加入校團委組織宣傳中心和機械與汽車工程學院團總支，積極參與到社團各項活動，諸如團日活動評比決賽的舉辦；大四至今擔任汽車與交通工程學院黨政辦公室行政助理，負責黨政會議的組織安排，整理黨政相關材料。這些校內實踐活動鍛鍊自己的膽量、語言表達及溝通能力等。

（2）獲獎與校外實踐：

獲獎情況：2014年5月於合肥工業大學獲得五四優秀共青團員榮譽；2014年11月於合肥工業大學獲得單項獎學金（社會活動獎），機械汽車工程學院十佳班長等獎勵；2015年11月在合肥工業大學獲得校級三等獎學金，優秀學生幹部，亞德客企業獎學金，校級三好學生，單項獎學金等獎勵；2016年5月獲得五四優秀共青團幹部榮譽；2016年9月獲得校級一等獎學金，校級三好學生，優秀學生幹部等獎勵。

校外實踐：曾經負責蘇寧易付寶APP市場拓展與推廣；擔任合肥超越培訓機構校園總代理，負責宣傳、招募學員工作；大三暑期在一家汽車4S店實習。這些實踐活動的參與，不僅培養了我與人交流方面的能力，還提升了我在個人素養與品德上的重視，讓我能夠全方位的鍛鍊自己。

7.自我認知結果小結

經過一系列的職業測評及自我分析，我確定了自己的職業方向及行動目標。

職業方向：市場營銷類。

行動目標：見習營銷專員→營銷專員→營銷主管→營銷經理→營銷總監→高級營銷總監。

汽車製造專業職業規劃書9

專業簡介

暫無

培養目標

培養能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。

培養要求

培養能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。

名人學者

暫無

課程要求

主幹課程

工程力學、機械基礎、電工與電測、電子技術、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術。

學科要求

暫無

知識能力

鐵道車輛運用與檢修能力

1、人的許多本領和能力不是天生的，是在學習積累中逐漸形成的，知識是能力的前提，能力由知識轉變，為了有一個更好的職業之路我們現在應趁着大好時光努力學習知識，我們是高職生，高職教育的目標就是培養適應一線生產需求的，既有一定理論知識又有實踐動手能力的技術應用型人才，對於職業性很強的高職教育來説，理論知識是必不可少在，上面的三業中，學業是第一位。在學業中許多學到的東西可以為我們的職業服務，可以為我們的.就業提供一個更好的機會

2、新學業論認為，學業是按照學校學制規定、修業年限、具體培養目標的要求，以及教育教學工作計劃，在教師的指導和幫助下，有系統、有組織的掌握知識、技能和行為規範的過程，是促進身心結構健全、智慧才能開發、品行人格完善的過程。

從培養目標的角度來看，學業包括學德、學智、學體、學美、學勞的全部過程;學業包括學業成績、學業行為、學業特長和綜合素質的整體提高和全面發展的過程。“十年寒窗苦”，就是為了完成學業，學會認知、學會做事、學會共同生活、學會生存，成為21世紀所需要的有用人才。

3、確定一個適合的職業理想

所謂職業理想，簡單來説是指人們對未來的專業、工作部門、工作種類以及事業成就大小的嚮往和追求。它應該建立在個人的專業知識與能力、興趣和職業激情的基礎上，只有三個圓重疊的部分，才可確立為自己的職業理想。

有人説，現在找工作賺錢就行，尤其是在就業形勢非常嚴峻的情況下，沒有必要再談職業理想了。這種看法是不對的。實際上，在任何情況下，一個人都應該有一個長遠而又切實的職業理想，在實際生活中，現實往往與理想發生矛盾。很多人不能按照自己的理想標準選到合適的4、職業，於是有的人索性不就業，坐等理想職業的出現;有的人隨便謀個有收入的職業混日子;也有的人對與自己的職業理想不相符的工作怨天尤人，無所作為。這些現象發生的根源，皆在於擇業者沒有能正確認識職業理想與現實的關係。

其實，在大學生畢業後的頭兩年，大多數人都會感覺到現實與自己職業理想的落差非常大，這段時期被我們稱做“職業探索期”。在這段時間裏，職業理想與現實發生衝突非常正常。我們應該用這段時間積累經驗，同時通過增加對自己興趣、能力等各方面的認識調整自己的職業理想，積極尋找機會，從而為自己的長期發展奠定基礎。而我們高職生也應對確定合適的職業理想有一個正確的認識。

5、第一，要認真地分析一下自己的職業理想定得是不是脱離實際、過高;自己的職業素質符合不符合你所選擇的職業要求。職業理想雖然因人而異，沒有絕對的標準。但是，有一點必須指出的是，理想職業必須以個人能力為依據，超越客觀條件去追求自己的所謂理想，是不現實的。這就要求大學畢業生在選擇之前一定正確估價自己，給自己一個合理的職業定位。

6、第二，我們把職場分為“天堂團隊”、“人間團隊”、“地獄團隊”，很多人以為不能進入“天堂團隊”，就是不理想的。實際上，很多真正有能力的人是從“人間團隊”，甚至“地獄團隊”走出來的。因為當一個人的職業生涯並不是一帆風順的時候，往往反而可以使一個人的多方面能力得到更好的鍛鍊。

7、第三，要懂得職業理想不等於理想職業。一般認為當個人的能力、職業理想與職業崗位最佳結合時，即達到三者的有機統一時，這個職業才是你的理想職業。只要你的職業理想符合社會需要，而自己又確實具備從事那種職業的職業素質，並且願意不斷地付出努力，遲早會有一天實現自己的職業理想;而理想職業卻帶有很大的幻想成分。

8、第四，如果你所選擇的職業崗位已無空缺，而你又需要立即就業，那就先降低一點自己的要求。因為如果沒有工作，即意味着沒有實現職業理想的可能。而就業以後，可以在主觀的作用下向自己的職業理想靠近，例如對自己的興趣、愛好進行一定的調整。確定合適的職業理想一定要綜合考慮，不能盲目。

汽車製造專業職業規劃書10

一、“知己”——自我認識

1.1個性特徵

根據我的MBTI測試，我屬於“理想主義者”型，性格類型傾向為TNFJ-內向，直覺，情感，判斷。

我的性格特徵

●性格開朗、直爽，善於交際，待人熱情、樂於助人。

●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。

●勤奮認真上進有責任心：所以追求成功的慾望很強，骨子裏是好強的。

1.2職業價值觀

在我的職業價值觀測評報告結果顯示前三項是人際關係、安全穩定和利他主義。

人際關係主要表現在希望一起工作的大多數同事和領導人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認為這是很有價值的事。在這個方面細化分析，可以看出：

●希望在工作中能夠和同事、領導融洽相處，具有和諧的關係。

●希望自己的工作是具有團隊協作性質的，能夠以團體的形式工作。

●希望自己的工作是服務他人的，能夠幫助社會弱勢羣體。

●希望自己的工作比較自由，輕鬆，能夠在比較的休閒的環境下進行。

而在我看來，對於一門職業，我最看重的不僅僅是物質的回報，也希望更多的是能夠有精神上的滿足。脱離物質談理想是不現實的，而我願我將來從事的職業可以實現雙贏：兼顧現實與理想。於工作上勤勤懇懇，腳踏實地，與時俱進，實現我看重的人生價值和社會價值的雙贏，成就自我，也奉獻社會。

1.3職業能力

●機械工程師必須掌握製圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。

●具有本專業方向所必需的專業知識，瞭解其學科前沿及發展趨勢。

●掌握一門外語，例如英語，德語，為出國留學做準備。並且需要具有一定的聽、説、讀、寫能力並能夠在本專業學習中熟練地應用。

●具有一定的計算機科學與技術的理論基礎、基本知識，具有較強的計算機應用能力和一定的軟件開發能力

1.4自我小結

我是一個有理想，有追求的人，對待學習態度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠對待每一一個人，因為我相信，愛出者愛返，福往者福來，我樂於交友，希望能夠從朋友身上學到更多自己所沒有的優點。但是我缺乏社會實踐經驗，動手能力不強。做事有有點毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強，對與某些事物過於敏感。

二、“知彼”— 環境評估

2.1整體就業形勢

一般來講，大學生畢業後都有兩個選擇：一是找工作，二是迷續升學進修，最起碼選擇繼續進修的同學已經不算是失業。而對於希望找到工作而未能如願的”＇失業＂畢業生，很多時候不能一味地把原因推卸在沉寂的經濟和人才過剩上。

大學生就業難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。據統計：2017年我國的畢業生795萬人，2018年我國的畢業生突破800萬人共計820萬人，據2019年預計高校畢業人數高達834萬，人數再創新高就業不容樂觀！是大學生就業難的程度被誇大了?有關部門的統計顯示，目前每年社會新增就業機會大約700萬至800萬個，而每年大學畢業生人數則大約在300萬左右。就這數據而言，大學畢業生理應有比較大的就業空間。但我國在疏通渠道和就業服務上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營企業、邊遠地區有很大需要，另一方面是目前的就業服務有很大的侷限，尚未形成全國性的就業市場，大學生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業觀念須要轉變的問題。

2.2職業環境分析

車輛行業就業前景再次升起，但是門檻越來越高。目前長三角地區，汽車設計研發領域工作待遇好，而且隨着工作經驗的增加，五年左右設計工作經驗，普遍25W左右。而且隨着工作經驗和人脈的增加，自身價值也會逐步升值。需要我們不斷學習，不斷努力。

2.3行業分析

a. 從大行業上來看，傳統的汽車製造商有強者愈強，弱者愈弱的趨勢，感覺未來的五到十年，也許會迎來一輪洗牌，但是整體的市場還是有的。

b.新興的新能源或者互聯網汽車，覺得未來應該會有兩三個真正做起來的，但是現在押寶風險很大。

c.在行業裏來説，整體來講本科和研究生居多，博士過來至少能幾年之內撈一個技術骨幹做做，但是整個的後期晉升除了專業能力以外也很看重解決問題能力或者其他綜合素質。

2.4SWOT分析

●優勢因素(S)

我的最大優勢就是自己的學習能力，我比較容易接受新的知識，我想，這個優點會很大程度上促進我的發展，其次，個人性格上比較冷靜、穩定、有耐心，這為我走會計這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專業技能掌握的也還好，這點也是極為重要的。

●弱勢因素 (W)

就我自身，最大的缺點就是做事情沒有恆心。自己應該制定一些切實可行的小計劃，每天按部就班的去執行，如果沒有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監督，改掉這個毛病。當然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以後的學習與生活中不斷的改正與提高。

●機會因素(O)

應該來説，就目前的就業形勢來説，純粹的機會因素是很少的，正因為如此，我想我得更加珍惜每次的機會，盡力抓住每一次機遇， 目前，中小企業林立，對於我來説，這無疑是多了份機會，因為這樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以後的工作生涯中，我同樣會遇到許多許多的機會，比如説加薪機會，升職機會等等。

●挑戰因素 (T)

沒有任何一個職業不存在挑戰因素，機械工程師同樣如此，敢於迎接挑戰，才能不斷在挑戰中讓自己成長，首先是自己在企業工作的過程中，肯定會遇到許多具有挑戰性的問題，這都會對自己構成極大的挑戰，對自己工作能力的一-種考驗，所以，必須充分認識這些挑戰因素。

三、職業生涯規劃設計

3.1確定目標和路徑

職業發展策略：直接通過招聘程序進入企業或單位。

職業發展路徑：努力工作，增加工作經驗，一步一步走好，腳踏實地。不斷豐富自己的專業知識，在適當的時候能夠成為企業的管理層人員。

3.2制定行動計劃

●短期計劃（大學計劃）2019-2023年

千里之行始於足下，做好每一- 天我該做好的事，終有一-天成功的大門會向我敞開，我現在要做的就是讓每一天過得充實有意義。

取得英語四，六級證、計算機二級證、教師資格證、會計證、學士學位證、拿到北京大學研究生錄取書

大一拿英語四級證、計算機二級證，大二拿英語六級，大三複習考研、大四拿學士學位證、畢業證、北京大學研究生錄取書

學習專業知識，英語，課餘時間新媒體運營和英語及第二外語方面知識，看與專業有關書籍，拓寬知識面。

餘下兩年學好專業知識，不掛科，以足夠的專業知識參加研究生考試

下面呢我推薦一個考研初期對我幫助很大的課程，新東方在線零基礎攻克22考研入門障礙指南，因為現在是完全免費的，裏面有3位來自新東方的名師大咖，為你帶來12節考研必學課，帶着你科學備考，順利通過22考研路。有需要的小夥伴可以點擊下方鏈接自行領取哦。

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希望能夠找到一家工程機械製造企業、汽車及零部件生產企業、汽車電子企業、汽車運輸與貿易企業、汽車檢測與維修企業等單位工作實習並工作。大學時間利用暑假出去打工，為自己積累工作經驗。

在四年內儘量把自己想幹的事都幹了，看自己想看的書，學自己想學的東西，儘量不留下遺憾。

身體素質方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經常參加體育鍛煉，提高身素質

●中期規劃（畢業後五年計劃）2023-2028年

拿到研究生士畢業證

利用專業知識和導師一起做研究，踏實處理本職工作，和導師交流。

拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。

通過實踐學習，總結出適合自己的職業道路，找到自己喜歡的工作。

熟練掌握專業知識，培養和導師之間的關係，學習成績優異，處於突出地位。

前三年以學習為主，重心在學習專業知識上，擁有良好的師生關係，畢業後兩年踏踏實實工作，擁有晉升機會。

●長期規劃（畢業後十年或以上計劃）2028-2038年

1.2038年以後在已有的成績基礎上自己創業，根據自己的喜好和多年的工作，經驗， 創辦屬於自己的公司，打造屬於自己的品牌，教育自己的子女，關心國家發展以及變化

2. 或在一家有發展前景的中小型企業擔任核心人員，努力獲得股權並把公司做大做強。

3. 在最後有一-定的經濟基礎之後，再回家鄉，實現自己的夢想，創建自己的人生天堂。

四“修正”— 評估調整

4.1風險預估與應對

⒈考試未達到心中的目標

比如考研的時候未考入理想高校或理想專業。我會選擇再戰一次，盡力為之。

⒉大城市過大的競爭壓力

壓力之下，是否會動搖心中的目標?面對這樣的困難，我會正視自己的內心，做回我自己。我因我熱愛而熱愛，放平心態，調整自己。

⒊技術與知識方面的欠缺

這個困難可以提前避免，比如在平時多積累，多總結，多練習；與最新的研究接軌。

4.2計劃實施評估，調整

社會在變化，人也在變化。作為職業生涯的規劃，它也只能是一一個動態的過程，所以我將根據不同時期的實際情況，結合當時相關情況，參照相應的職業目標評估，調整職業途徑和實施策略。故此，我將定期進行我的職業評估，當出現特殊情況時，將進行相應的科學的調整，來進行我的職業規劃。

4.3備選規劃方案

如果在職業生涯中期不能夠完成我短期人生的目標，或許我會選擇繼續考研，在我職業生涯後期我的目標和工作就會發生改變，我將以我的創業情況做出分析，後期再設計我的職業生涯後期的目標和任務。

五、結束語

從古至今，每一個偉大的領導者都是一個夢想家，我們要想成功就要有明確的目標，而且要有想要擁有它的熾烈慾望。或許現在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪裏走，但是我們也要重新點燃希望。因為尋找自己的人生目標，追求夢想與成功，並不比接受不幸和平庸艱難，當你不斷追尋自己的人生目標時，希望或許就在前方。

在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒有高尚的追求而迷失方向，最後落得一敗塗地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標，朝着自己的目標，去努力，走好人生旅程。

可見，目標是人生大海中的航標，是大漠中的源泉。“一年之季在於春，一天之季在於晨。”良好的開端等於成功的一半，人生旅途應該從設定目標開始。

汽車製造專業職業規劃書11

一、個人分析

1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內向，不太善和同學交流；喜歡聽歌，但不會唱歌；還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對於舞蹈部感冒；平時上上網啊 ，看看電影；對於學習，通常是前半學期比較積極，後半學期就開始懶惰了，導致成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。

2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在着盲目。現在來到學校我想主動的觀察已經代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現實時又多少帶有一種脱離實際的幻想。在以後的學習工作中，我要努力改進自己的不足發揚自己的長處，讓自己變的更優秀。

3、自己在學習上有點馬虎不認真，造成學習成績的不理想，以後這方面應該積極的改進，在以後我將以積極的態度努力學習，爭取以優異的成績完成學業。

4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發揮沒發揮出來的問題，在高中裏我的理綜都較好，數學也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。

5、自己職業性向的確定，我想職業性向自己可能更傾向於實際性向、社會性向和企業性向，因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發這才是你成功最根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應社會受到社會的歡迎，企業性向大概就是創業吧，你敢於拼搏敢於創造才能更好的適應社會服務社會。

二、環境分析

1、社會環境

改革開放20年來，我國政治穩定，經濟持續發展，文化交流豐富。加入WTO後，有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。我國的繁榮發展像一塊巨大的磁石，吸引着各種膚色的外國人，來華工作者逐年增加。

據有關部門統計，目前，有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國，大都分佈在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地，從事技術、管理等工作。

此外，我國已經成為許多外國青年學子求學之地。事實證明，中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。

2、職業環境

中國汽車行業前景廣闊，預計我國汽車產量20xx、20xx年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在20xx年左右國內汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到20xx年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。

隨着汽車工業的迅速發展汽車相關的專業熱了起來。汽車類專業人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話.不少高校本專業的畢業生一直供不應求，一次就業率近100%.

三、職業生涯規劃設計

1、確定職業目標

(1)近期職業目標

畢業後，在實習期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經驗，爭取在短時間內轉正，成為正式員工。

(2)中期職業目標

在工作2至3年的時間內，努力爭取到汽修公司中級工的等級，並且積累豐富的實踐經驗，並向汽修公司的高級工的等級進發。

(3)長期職業目標

在5至10年內，努力學習有關汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，並且向汽修公司的管理層進發，向管理型人才轉變。

(4)職業發展路徑

我的人生目標是創業，擁有一家屬於自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風順的，所以我為自己準備了一條後備路線，就是從事於汽車保險的工作。

2、指導行動路線

(1) 短期計劃

在實習的前一年內，大量的閲讀有關汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業知識，並且鍛鍊自己的口頭表達能力，還要及時瞭解汽車行業中的動態，積極參加實踐活動來提高自己的實踐經驗。

(2)中期計劃

在工作期間，努力工作，做好維修工作，並且不斷積累知識和經驗，並且擴大自己的交際圈，廣泛結交朋友，要和同事；顧客保持良好的關係，努力學習，考到自己的維修工的等級證。

(3)長期計劃

做好從學習到上班族的轉變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉型，並且積累自己的財富，為自己以後創業打下堅實的基礎。

四、結束語

人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什麼事情能難倒你的，目標推遠；讓理想永遠在前面。