俄羅斯馬路上的汽車博物館散文

早晨，我們在導遊帶領下，走在俄羅斯馬路的人行道上觀景，這裏早晚的温差較大，早晨温度為5—9度，而在中午陽光下的温度就會升到25度以上。

在俄羅斯的馬路人行道上，我們看到許多年輕的俄羅斯姑娘很瀟灑，她們大都不怕冷，一早上班都穿着短裙和絲襪，揹着挎包瀟灑地走在大街上。導遊告訴我們，看到這樣的風景其實勿要大驚小怪，早晚的天氣温度對她們來説已經習以為常，俄羅斯姑娘能習慣經受寒冷考驗，她們在寒冷的零下二十多度的冬天，照樣每天上下班穿着絲襪和短裙子走在大雪紛飛的路上，不必為她們擔心，須知真正在冬天，俄羅斯的車上、工作場所和家裏都有暖氣，外面經受一點冷，對她們來説，凍一凍會更加錘鍊出康健的身體……

在莫斯科和聖彼得堡等地，每年只有七十多個大睛天，其餘天氣大多是多雲或是陰天，所以五月下旬後的太陽光，對於俄羅斯人來説是勝過食牛奶、土豆和麪包。俄羅斯人大多喜歡戴一頂絢麗的太陽帽和一副墨鏡，瀟灑地在陽光下行走一番。有的市民發誓要奪回一年中失去曬太陽的那些時光，趁有太陽的時候，坐在人行道長椅上，要把自己的皮膚曬到黑亮了才高興。

在説説笑笑的談話聲中，我們來到了寬約有一百多公尺的城市大馬路，這是我們的自由活動節目——觀看馬路上的“汽車博物館”。

在俄羅斯，平均每户家庭擁有2.5輛車。在莫斯科，雖然有寬闊的公路，發達的交通設施，但由於俄羅斯車子太多，每天上下班高峯時間的馬路上，汽車開得像螞蟻在爬，堵車的現象十分嚴重。也有的馬路在特別情況下從早晨一直會堵到晚上。

儘管這樣，馬路上自覺遵守道路行車的規矩很好，沒有人隨便佔據緊急通行車道。可以這樣説，俄羅斯的司機每天開車外出，都在磨礪自己的耐心。在俄羅斯莫斯科和聖彼得堡，城內幾乎沒有環城的長距離高架。由於汽車轉彎和變道，稍為要等點時間，上下班高峯時寬闊的馬路就失去了正常的行車功能。

沐浴在金色的陽光下，我們行走在馬路人行道，寬闊的馬路上，各種汽車交叉而行。據導遊介紹：近年來，由於俄羅斯經濟向好的方向發展，不少家庭開始富起來，有錢階層在不斷壯大，使得購豪華汽車的人在俄羅斯日漸增多，但也有收入微薄的家庭，他們買不起高檔的進口車，只能買一些國產和進口的中低檔小車，或者是進口的名牌二手車。俄羅斯人的開理念是：有車能開就好，開高檔的名車，開寶馬和奔馳車等同樣要一起堵車，沒有什麼貴賤之分和了不起的事。

站在在莫斯科城市街頭，來來往往的車從高檔到低檔都有。常見的進口奔馳和破舊斑駁的國產“拉達”車在一起並駕齊行，這種現象在俄羅斯是司空見慣的。所以在俄羅斯車市場上，中低檔車大多比較熱銷。所以，俄羅斯車市場已經成為跨國汽車巨頭垂涎欲求的一塊大蛋糕。據導遊介紹，俄羅斯汽車銷量年年同比增長，已經躍居歐洲第一大市場。

俄羅斯有車一族在馬路不堵車時常會開快車，高頭大馬的司機從來不亂穿馬路，一看到紅燈就會乖乖停下；看到人行道上有行人，即使車子可以右轉彎也會自然地停下來，更不隨便鳴喇叭，這已是他們的良好風尚。

在俄羅斯的市中心馬路上，各種各樣的汽車都有，如果你是愛車一族，喜歡看各種各樣的車，只要走到馬路上，特別是在堵車的時候，放眼望去，就會看到。俄羅斯暴富的大亨們，是蒐羅名車的新貴。他們通過購名車在抬高自己的身價，大款之間在比賽誰買的車好。

在堵車緩緩而行的一些寬闊馬路上，常會看到許多世界名車，其中也有一些是老掉牙的已經被淘汰多年的二手車，但還在馬路上開。如有排名第一的世爵；有號稱 “飛翔女神”的勞斯萊斯車；有鑲嵌古典老式的布嘉迪車；有尊貴優雅而不張揚、極速運動盡享舒適駕駛的瑪莎拉蒂車；有標誌為一隻展翅飛翔的大鵬的馬丁車；有生出一對翅膀凌空翱翔的雄鷹賓利車，有全為手工打造的邁巴赫；有盾形標誌中有一匹躍起的黑色駿馬，底色為金絲雀羽毛的顏色的法拉利；有標誌中間是一匹駿馬，右上方和左下方的黃色條紋代表成熟麥子的保時捷車；有倔氣十足的“公牛”標誌的蘭博基尼車。

除此之外，在馬路上還可以看到德系的奧迪 奔馳 寶馬 大眾、帕格尼；有美系的別克、福特、凱迪拉克、雪佛蘭等；有日本的本田、尼桑陽光、飛度、鈴木、 馬自達、三菱等。特別是日系中的二手車比較多；有俄羅斯國產的新、老款的“拉達”、 伏爾加、“俄羅斯人”，包括與美國通用合資生產的“尼瓦”吉普車；有法國雪鐵龍、標緻307和407等；有中國製造的奇瑞瑞虎，吉利帝豪、長城、雨燕、還有中國柳州組裝的上汽五菱等；有韓國的起亞、雙龍、現代 ；所以只要你想看各種各樣的汽車，走到大街去看看排着長隊的一眼望不到頭的堵車，一路自由散步向前，就會看到一個馬路上的自然式的會運動的世界汽車博物館！

也許因為國產“拉達”很便宜，所以儘管這款早年自主品牌車的全身長得像八十年代的大眾普桑，但因為該車的發動機心臟好，至今被俄羅斯人稱之為“好開車無品相”的甜果。所以在俄羅斯，凡經濟條件一般的家庭大多喜歡買新版“拉達”車開。

聽導遊介紹：俄羅斯人大多講求實效和實用性，只要汽車的發動機有耐力和牽引力，只要剎車好，經過保養後開車就安全，俄羅斯人就會喜歡，無需面相。所以，在俄羅斯，大街小巷都能見到它們穿梭的身影。如果從另一個方面去看，俄羅斯也是在倡導開民族車，包含愛國之意。在俄羅斯，只要汽車定期性能檢測安全，汽車就沒有報廢一説，就能繼續上路開。其真正原因還是收入不多的俄羅斯老百姓講究實惠。再説，俄羅斯開“拉達”舊車的駕駛員，大多會自己修車，一旦汽車在馬路上拋錨，他們就會很快修復上路。所以就是在首都莫斯科的街上，陳舊的車也可以無憂慮地夾在名車中間，照樣暢行無阻，耀武揚威。當然，經檢測發動機和剎車等效果不好的，也是不能上路的。

在莫斯科和聖彼得堡，開“拉達車”的司機都很自豪：因為在他們看來，在目前沒有高架環線的情況下，開再好的車在受堵時待遇是等同的。我們在莫斯科大街上，看到一輛“拉達車”的尾部被撕開了一個大口子，外面髒兮兮的'，這在我國一定會被交警攔下盤問並責令進汽修廠修理。但導遊告訴我們：因為那輛“拉達車”的發動機和剎車性能都尚好，所以司機敢於大膽地開着在路上飛奔。導遊還告訴我們：“這是國情所致，開車沒有歧視。”這實在是一道令人難以理解的風景。

在俄羅斯的馬路上，也有高檔賽車和摩托一起飈車的情景。等到馬路上車少的時候，飈車一族就開始上路了，他們開着機聲隆隆的賽車和高檔摩托，在一聲聲轟鳴中，車風馳電掣般地掠過馬路。開快車和摩托的大多是一些年輕人，大多是富人家的公子哥兒，他們中有的除了顯耀自己外，重要的是因為怕開汽車上班速度慢，於是乾脆買了與汽車等價的高檔名牌摩托，在馬路上可以靈活轉向，在一陣陣震耳欲聾的聲音中，成為一道新的耀眼快景。

除了上面所述的小車外，當然還有其他的各種各樣的大巴車、卡車、麪包車、工程車、警用車等等。國外的奔馳、俄羅斯自己造的大客車等在馬路上緩緩駛過。我國的金龍、宇通大客車也神采煥發地在俄羅斯的馬路上駛過，看到它們，頓時會湧起一份沉甸甸的鄉情。

俄羅斯人對自己的車並不十分愛惜，這大概與昂貴的汽車洗車費有關。由於俄羅斯多陰雨，所以在莫斯科等城市街頭，時常可見滿身污濁不堪的奧迪和寶馬車在車道上馳過，開着快車像一隻只懶蛤蟆，身上塗滿了泥塵。為什麼是這樣子的？為什麼這些老闆和司機開的名牌車會這樣？

導遊這樣告訴我們：其實在俄羅斯，環保意識被放在十分重要位置，車被泥水弄髒了，是不能隨便到有水的地方去沖洗的，也不能到自己的住宅小區洗車。如果隨便把洗車的泥水和髒水直接排在地上和河道內，就是污染環境，違者就要重罰。所以凡是要洗車的，都得到有污水處理能力的環保屋洗車。基於這樣的一些限制，一些司機在連續降雨的日子裏，乾脆懶得不洗，等到車子上積多了厚厚一層泥塵，他們才會把車開進洗車房去徹底沖洗一下。

站在莫斯科或聖彼得堡的大路邊，可以看到許許多多來自俄羅斯本國和各國的各種各樣的汽車，在打開相機抓拍的同時，當地會説中文的俄羅斯市民會自豪地告訴你：“來我們俄羅斯，逛逛風景名勝，看看馬路上的‘汽車博物館’，美極了！”