《汽車人生豐富多彩》文章

沒有夢，不經意間擁有了汽車。隨遇而安，工作、娶妻生子，買房，裝電話買手機，及至汽車，都是少數人擁有了，就好像股市一樣，上漲的大趨勢顯現了，我也就隨行入市了。我不是第一個吃螃蟹的人，我想，但沒有那勇氣，也沒有那錢財，一個平凡的工薪族，百人隊伍能排前十也就不錯了。開車三年，拿照、買車、新手上路、肇事理賠、保險養護、違章罰單，有兜風的倍爽，也有消耗的鬱悶，人生中有汽車，汽車人生豐富多彩。

取證

汽車不是四輪小託，行走于田間地頭，和人沒有密集的交織，鬆了油門沒有牛快，怎麼也跑不出地塊。只要沒有腦殘，放塊饃狗都會開。汽車可比馬跑的快，還不吃草料，日行數千裏，夜行數千裏，是當今最好的家庭載人工具。但駕馭不好，汽車還是殺人武器，不但他殺，還可以自殺，不論是王妃顯貴，還是明星達人，違背了汽車的規則就隨時得到報應，傷及自己，也傷及無辜。取得駕駛證主要是學習駕駛技術的過程，不真正學習，投機取巧，開車的時候是要吃苦頭的，還要付出很大 的代價，有時甚至無法用價值去估量。所以持證駕駛受法律保護，無證駕駛違法犯罪，取得駕駛證是開車的先決條件。

考證要通過駕校，都是民營的，價格大同小異。條件好的駕校有自己的專用場地，車多，管理也規範，價錢略貴。有的駕校規模小，租借的場地，今天在這裏，明天換那裏，今天這個教練指揮，明天那個教練施教，弄的學員丈二和尚摸不着頭腦。還有的是掛靠在某個駕校名下的，隨便弄一輛破車，畫一個場地，擺幾個鋼筋棍就開始招人施教了。正規駕校一個車十幾個人排隊練車，一個上午也就是摸三把車。大家都比較自覺，雖然沒有發號排位，但大家都知道誰在自己前面，該到自己上車時都主動站過去了。也有年輕的美女加塞的，還會得到教練“真傳”特教，難怪半老徐娘們背後罵娘當面撒潑。有的'教練愛管不管，在一邊抽煙，不得罪人，到點收車下班；有的教練脾氣暴躁，效果也不一定好，還動輒罵人。有一個年近花甲的老嫗練了一年科目二上半場還是入不了庫，自己本來就懊悔不已，又總招教練索羅，實在忍無可忍了，就撕破臉皮對教練破口大罵，我x過你娘，我比你娘都大，你還老吵我，老子不練車了！學車的難易程度因人而異，一般來説男的比女的強，年輕的比年老的強，五十多歲的大娘是自己最苦，教練最累，別人看了也揪心。倒庫比較難，也沒有多少敲門，就是多練，加點悟性和天賦。給教練遞盒煙、請頓飯、花些碎銀子也是潛規則。我給賈教練充了50塊錢話費，就免考最難的科目二下半場，但我至今不會側方位停車和半坡起步，現實操作每遇窘況，這是後話。

取證有三考，也就是三個科目，科目一筆試交通法規，電腦操作，九十分過關，八十九分重考， 補考繳費，過期重報。 科目一理論考試就是多在電腦上模擬，手勢圖像比較難以辨別，看的多了就短期記住了。不要忽計這理論考試，很多圖例等你駕車的時候你就知道重要了，尤其在大城市，高科技的攝像技術，你自己沒感覺就被拍照罰款了，你收到的罰單有你理論考試的內容。罰單最使人長記性。科目二倒庫移庫是難點，考兩次是正常的，三次五次也不稀罕，但不學不行。一個新手駕車和家人去市區商場買東西，在停車場説，你們先上去吧，我停好車找你們去，結果家人買完東西回來，他車還沒有停到位置，好，不用停了，也不用繳費了，只是自己和指揮的看車老太太都弄了一身汗。科目三相對容易，但感覺容易往往輕視，一次不一定就過。我考的時候也是坐在大轎子裏跟在考車後面，我看見快到紅綠燈了，估計到我就調頭了。可是我前面的兩個人都沒有下車，我不知端倪，我説我下，我感覺裏紅綠燈近了，趕快按步驟操作，看看快到紅綠燈了，我的步驟也操作完了，我就想打右轉靠邊，準備下車，可是教練指令我左轉，意思是拐過彎靠邊就結束了，我也不知道是沒有聽清還是理解錯了，反正我就沒有拐彎就靠右停車了，只聽見教練果斷的説，下車！不過！估計我前面那兩個學員都是老油條，倒住我了。第二次去考科目三的時候我的車已經買好，單等取證提車，必須考過。我準備了兩盒煙，結果也沒有送出。拉學員 的大轎子快開的時候，一個工作人員在車門口高喊，還缺一個學員監督，誰願意幹。我從後面兩步就跨到她面前，一把把那個牌子掛到了脖子上，説我幹。結果當然過了。