在經濟發展迅速的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，要注意報告在寫作時具有一定的格式。我們應當如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的機械頂崗實習報告，僅供參考，歡迎大家閲讀。
本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
為了總結實習經驗，做好今後的實習工作，特作如下報告：
在過去的幾個月裏，我們從事修理工作。
作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。
也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那麼就讓我介紹下我們所學到知識內容：
(1)汽車維修前應瞭解的事項：
1.向駕駛員問清故障特徵，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特徵。
比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員説不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.
2.向駕駛員瞭解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難複雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。
3.瞭解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.瞭解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難
(2)發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內造成活塞吸力。
可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發動機發出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、温度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程。
在此過程中，進、排氣門均關閉。
曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的温度和壓力迅速提高。
推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接着又開始了下一個新工作循環。
(3)汽車維護週期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客户的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、
選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。
注意：機油且不可加得過多或過少。
過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。
因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。
因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。
所以制動液必須每兩年更換一次。
更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。
排放順序為：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換週期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。
天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。
因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。
ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。
由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘温性。
粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。
因此，要求ATF低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300攝氏度，在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
(2)防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脱檔等現象。
用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。
加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麪的高低對變速器性能影響很大。
若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。
若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產生前述類似的'問題。
另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。
一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。
汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。
通常是由於： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。
液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。
維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，説明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。
若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。
連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，説明制動管路中滲入了空氣。
在實習的這段時間裏，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什麼比它更寶貴。
也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。
五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。
通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。
由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。
總體來説我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。
一、 實習目的
1、經過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。 3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
××××××××4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客户的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。 ③防凍液更換週期為2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘温性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。要求ATF低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300攝氏度，在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脱檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道台階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啟定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖鋭的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話説會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
三、實習總結
在實習的.這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，為了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來説這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的。
在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就説如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步!
一、實習單位簡介
東莞xx機械有限公司坐落於東莞市東坑鎮，工廠佔地面積為10000多平方米、職員200餘人.總公司成立於1979年，專業生產鋁電解電容器自動化機械設備：全自動釘接卷繞機、全自動高速組立機、全自動高速套管機、SY-300編帶機、大型全自動動導針式釘卷機、全自動耳片冷焊式釘卷機、鋁電池機械、超級電容械機、CNC綜合加工機械等設備。目前公司產品除“鋁電解電容器機械”外，延伸發展開發生產“超級電容機械”和“數控機牀工具機”，產品分別銷售到韓國、日本、東南亞及歐美等二十幾個國家。客户有美國A123、英國CRANE…其所生產“鋁電解電容器機械”的品質及銷量為亞洲第一。客户皆為xx或xx上市公司如：xx電機、xx電子、xx電子等。
公司通過IS9001:20xx管理體系，實行企業資源計劃管理系統，實施ERP系統運作，採用信息化，人性化管理模式，注重員工個人發展方向。與客户、國內高科研機構實行網上交流，優化公司決策，使公司與國際標準化管理接軌。TSH東莞xx機械有限公司延續原總公司的科研開發體系，精密製造技術，裝配生產能力，除了技術傳承，更注重知識管理，培養專業化，職業化的高素質技術人員，管理人員。堅持走“立足高精，擴張大型”的產品發展之路，力爭成為高精度加工設備的品牌製造商。
公司一直推行以人為本管理理念，以特色創優勢、以服務尋支持，以貢獻促共建。
二、實習記錄
在實習期間,我的崗位是往來核算崗位。主要學習一些應付賬款、預付賬款、與供應商對賬，以及一些費用的處理。公司財務部主要設有經理、主管、税務組長、往來核算崗、出納等崗位。在日常會計業務處理中，公司主要利用鼎新財務軟件進行會計處理，而我主要用到鼎新財務軟件的採購管理系統及應付管理系統。我的工作按內容性質及時間段可以分為以下幾個部分。
一、採購管理系統的應用
1、每週將採購拿來的收料單，退料單及託外進貨單進行整理，H340的為收料單，H350的為退料單，H590、L590、N590的是託外進貨單，先是核對收料單後附的廠商送貨單是否一致（逐筆核對），如數量、品號、規格與送貨單上的一致，便在鼎新系統裏查詢，查詢方法為〈採購管理系統〉→〈進貨單建立作業〉/〈退貨單建立作業〉點擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號，把單價，總金額分別在收料單上填寫好。再點擊〈串查〉→〈歷史核價查詢〉。核對品號單價是否與填寫好的入庫單價一致，若不一致的，需交予採購及時處理；退料單的單價核對查詢是否跟以前的收料單的單價一致，若不一致的，也需要交予採購及時處理。需要注意的是有時候送貨單的數量會大於收料單的，那是因為送貨來的時候，有個別貨不符合要求，我們拒收。
2、每月22日前要收齊所有的採購單。收料單，退料單的查詢方法為：〈採購管理系統〉→〈進貨單建立作業〉/〈退貨單建立作業〉點擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號，在單號部分選擇大於本月第一張收料單（如﹥=20xx1116001）→確定；委外加工的部分在〈制令/託外管理系統〉查詢。沒有給到的單據要儘快請採購交齊。單據核對完後，將單據按供應商分開。20號左右列印明細表，紅白聯。白聯：〈採購管理系統〉→〈清單與明細表〉進貨單建立作業〉/〈退貨單建立作業〉→在〈基本選項〉中選擇日期，廠商代號，廠別，幣別；〈進階選項〉中選擇已確認，全部；〈系統選項〉中籤核代號選擇PURR31（紅白聯為H11），每頁列籤核，執行書面保留，分廠商列印，需調頁列印，紙張要改為LETTER紙，列印方式為橫式。
二、應付管理系統的應用
每週星期四要做預付款。每個月的20號要付正常的'貨款。H730的為正常付款或沖銷預付款，H731的為預付款。
1、每週三上午前採購會把預付款的聯絡單拿來，聯絡單上會寫有要預付什麼產品多少套，税率是多少，有沒有已經預付過定金。我主要核對採購訂單的金額是否與採購要求申請預付的金額一致，用未税金額乘以數量再乘以1.17。核對無誤後，就複印三份，自己留一份做檔案，兩份就附在一式兩聯的付款單上。付款單寫好後，還要做進鼎新系統裏，在〈應付管理系統〉→〈付款單建立作業〉→點擊〈新增〉→輸入單別H731,憑單日期，供應商代號（供應商的代號是Z再加上供應商名稱的首字母，代號一般為8個字節），付款項目，銀行提款單。做完後就給出納付款。
2、廠商將發票快遞或隨貨一起來過來的時候，要檢查發票上的公司名稱，納税人識別號，地址，電話，開户行，賬號是否正確。每張發票及每張銷貨清單是否蓋有專用章，發票專用章中間的號碼是否與税號一致，發票上的金額，税額，開票日期是否與銷貨清單所寫金額，税額，開票日期一致，確認可以了後就將發票複印兩份。如收到的發票與對賬金額不一致的話，就立即退回發票，重開正確的金額。
3、每月30日前有收到發票的就按付款條件正常安排貨款，（付款條件一般有月結現金票，即收到發票的下個月付款；月結三十天，就是在收到發票後的兩個月付款；月結六十天，就是延遲三個月付款）。在USER中按廠商順序排列，做月份貨款狀況表，排序：填寫兩聯的付款憑證（有扣款的填寫一張單聯的付款憑證）+兩份發票複印件+供應商的對賬單（是主管已經審核過的，並簽了名）。再在〈應付管理系統〉→〈付款單建立作業〉→點擊〈新增〉→輸入單別H730，憑單日期，供應商代號，付款項目。4、15號後整理出本月所有費用單據，快遞單據(數據未齊的要找相關責任人交齊)，檢查單據背面是否有各部門主管簽名，在USER中輸入費用明細表，有對賬單核對無誤後回傳對賬並結應付憑單：〈應付管理系統〉→〈應付款單建立作業〉→點擊新增，在表頭部分分別輸入單別H714，單據日期，供應商名稱，廠別；表頭部分輸入來源9：其他，憑證日期，費用部門，應付金額，會計科目，備註，儲存，將單據表於明細表上，整理好呈主管籤核。
三、其他的一些應用
1、應付憑單結完後，有發票來的供應廠商先整理呈主管審核，資料整理順序如下：白聯＋發票原件＋銷貨清單＋紅白聯＋收料單＋採購的對賬單＋兩份發票複印件＋供應商的對賬單，並在白聯上寫上本月對賬金額，發票金額及結賬單號（未税金額不能修改，税金要跟發票上的税金一致，不一致的用1260進項税加減差額調整為一致）。2、資料返回後，檢查所有明細表上主管是否蓋章，所有的應付憑單是否都有核。再整理資料：
A、採購的對賬單留底存檔
B、將白聯按供應商順序整理好–––––––存檔
C、發票複印件＋供應商的對賬單–––––––安排貨款
D、發票原件＋發票原件＋銷貨清單＋紅白聯＋收料單，做一份發票簽收單–––––––給税務做賬
E、有對賬未開發票的將紅白聯＋收料單，做一份無發票清單–––––––做暫估入賬
F、未對賬未開發票的紅白聯＋收料單–––––––留底備用
三、實習總結
四個月的實習生活是我人生不可或缺的重要部分，它讓我明白很多道理，讓我學到了在課本上無法學到的東西。在摸索中，為期四個月的頂崗實習結束了，帶給了我太多的回憶與反思。我很慶幸我跟同事們的關係很融洽。同時我也發現自己有很多的不足。這次的實習對我的社會經驗、人際關係也有很大的幫助。
由於我的崗位是往來核算崗的應付崗，因此要經常與採購跟供應商進行溝通交流。接電話，打電話更是每天必不可少的事。供應商經常會打電話問什麼時候安排他們的貨款，為什麼他們的貨款還沒有付，發票要怎麼開才是正確的。這些我都會在系統裏查過後耐心地回答。剛開始上班的那一個星期，接電話倒沒覺得有什麼困難，但打電話卻需要很多的勇氣，因為自己性格屬於比較沉默型的，不太善於交際。只要發票金額跟賬號或銷貨清單的格式不對，我都要打電話跟供應商溝通把發票退回，讓她們按正確的金額重開。有時候發票的金額跟我們對賬的金額就查一兩分錢，有些供應商又比較難講。每次在打電話前都要想好怎麼跟供應商表達，下很大的決心才敢去撥供應商的電話。電話打多了，有了些經驗後覺得就沒那麼困難了，只要你把事情講清楚了，對方明白了也不會為難你。現在我的溝通能力跟表達能力也有了很大的提升，也懂得了一些説話的技巧。也漸漸明白什麼是責任跟義務，只要你認真地去面對了，一切都沒有想象中的那麼複雜那麼難。
工作中我發現人際關係、人與人之間的交往也是一項需要去注意的關鍵問題，要與身邊一起工作的同事和睦相處也能讓自己在工作之餘有個放鬆的良好心情，與人交流需要學會懂得聆聽，特別是像我這種剛入門的年紀尚清資歷尚淺的後輩，多虛心聽取前輩們的工作經驗，對自己的日常工作也有很多幫助，要對前輩的囑咐虛心接受，尊重他們的立場，與他們交流自己的工作煩惱，他們也會很樂意的幫助我開導我。做財務的一定要以正確，肯定的方式去回答上級的問題，記得剛上班沒有多久經理就問我一些工作上的問題，我當時對整個工作流程還不是很熟悉，就用可能這個詞回答，經理説她要的是肯定的，確定的答案。到她那裏的資料要確保是正確的。遇到不懂的問題要虛心的問前輩或經理，她們都會耐心的幫助我，但在問之前自己要先考慮，或者查閲以前的資料，看看以前的前輩遇到這樣的情況是怎樣處理的。比如在準備過年的時候，公司都會有吃年夜飯，摸獎等之類的活動，有很多供應商會給我們公司贊助電飯鍋，照相機，被子等禮品或贊助現金（有些是從貨款里扣除的），我們要認真地記錄下來。從貨款中扣除的，在做付款時，供應商贊助我們的那些錢要放在哪個會計科目，這是一年才有一次，我不懂怎麼處理，就翻了前年的資料來看，是放在營業外收入這個科目，後來我再諮詢了經理，經理説以前是放在營業外收入這個科目沒錯，但今年的是給員工的福利金，就放在暫收款科目。這些都能提升我學習及思考的能力。當發現自己做錯了事情時要主動地上級承認錯誤，因為有些錯誤的嚴重性質不是自己能衡量的，有些錯誤是自己不能解決的，上級會建議我們要怎樣做，把錯誤減少到最低程度。有一次，我少結了一家預付款供應商的一張收料單，我發現那張單後，就馬上跟主管説，主管很欣賞我能承認錯誤的態度，主管幫我去問了經理要怎麼處理，經理説這件事影響不大，我心裏才鬆了一口氣。在工作中，我也切身體驗到了“好記性不如爛筆頭”的好處，有時候會很忙，手頭上忙着很多事，電話又在響個不停，電話接得多了，就會忘了是哪個供應商讓你幫忙查什麼，哪個供應商要你幫忙到採購那裏去拿對賬單……這個時候我就需要拿個便利貼把供應商提到的問題一一記下來，也把自己每天需要做的事情記下來，這樣才不會忘了有什麼事沒做。
關於這次針對會計專業的實習，我不論從個人能力還是專業知識上都有了很大的提高，操作能力也大大提升了。本次實習，是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在進行簡單會計業務中的經驗和教訓，幫助我在以後的工作學習中不斷補充、充實自己，更加關注經濟、金融、經貿等各類相關信息，加強實例分析，增加感性認識，認真努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我希望自己能很好的珍惜每一次在校外的實習機會和學習機會，相信每多一次這樣的學習經歷，無論是今後的學習或者日後的工作，甚至未來的生活我心中都會更加清楚，自己想做什麼，該做什麼，該如何實踐，怎樣才能做得更好。這次的實習對於我個人而言是一個良好的開端，一個很好的學習機會，也使我認識到了許多平時無法瞭解的人情世故，為我今後的學習生活做了很好的引導，讓我更加清晰的明確了自己以後的學習生活目標，點明瞭方向，我相信在不遠的未來定會有屬於我自己的一片美好天空等着我去創造。
一、實習時間：
3。1—。3。11
二、實習地點：
xx工程機械廠
三、作業指導：
騰雙國、曾琦
四、實習目的：
通過實習，較為全面地瞭解企業的經營環境，經營特點，市場範圍，瞭解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用，瞭解學習企業成功的管理經驗等，為進一步學習專業課程打下一定的.基礎。同時通過對企業實際的調查，研究，初步培養自己的理論聯繫實際的能力和分析問題與解決問題的能力。
五、實習內容：
主要學習的是質量檢測與管理量具、刀具
1、第一個星期是認識期，基本上沒有什麼事情做。這一週的時間由滕雙國師傅帶我。在這一週的時間裏我基本上就沒有什麼事情做，天天在各種機牀旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。在我來的同時檢驗室的江師即將辭職離去，因此我就接下了她的工作——幫着管理量具，從中我學到了很多。
2、第二個星期：這個星期我在檢驗室裏跟着各個檢驗師學習，跟在她們身邊觀察她們是如何檢驗東西的以及所使用的檢測工具。我認識了很多的測量工具，例如：r規、法線千分尺、三點內徑千分尺等等。其實還有很多，只不過現在的我還沒有接觸到。這個星期我又多了一位指導——曾琦。我在學習檢測同時，我還要學習如何進行量具的管理，現在我也在做着這個工作；曾琦還要我學習統計，同時還要學習"管家婆"這種管理軟件，以方便來協助庫房管理刀具，關於這項現在正在學習當中。
六、實習感悟：
通過2個星期的學習，我覺得自己在以下兩個方面與有收穫：
1、認識了很多的量具，讓我的知識面得到了很大的提高。
2、學習管理量具與刀具，以及管理軟件的學習，讓我除了專業知識以外又有了更深沉而廣泛的認識，這對於以後的我來説是一項很寶貴的經驗及知識。
半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視裏所見到的截然不同，這裏有的更為豐富，所以這也是人際關係的學堂，人際關係的複雜遠不是以前所能比擬的。當然，對於人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善於交際也是我們每個即將畢業
的學生所要奮鬥的目標之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以後一定能走好每步。
一、 實習目的
1、經過在九江新運通雪佛蘭4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。
3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的.能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
九江新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客户的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機
油，該機油級別為5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中
我是xxxx08級的一名學生，我叫xxxx。我於20xx年XX月XX日來到xxxxxxx。在公司XXXX部擔任一名技術員！
Xxxx公司位於xxxx。公司屬於民營企業，企業是股份制有限公司。公司分為辦公室、採購部、財務部、生產部、質檢部、人事部等等。車間分為機加工車間、裝配車間、包裝車間等。企業現有固定資產5000萬，佔地面積35000平方米，廠房面積10000平方米。公司20xx年將全年完成銷售收入1億元人民幣，預計20xx年企業將實現銷售收入5億元人民幣。屬於小型民營企業。
公司主導產品有全自動無人值守換熱機組、銅板式換熱器、板式換熱器、船用板式換熱器、金屬波紋膨脹節、壓力管道用波紋膨脹節、管式換熱器、螺旋板式換熱器及除污器的專業化企業。
我所在的部門是技術部，在技術部從事一些圖紙的繪製！
通過在XXXXXX有限公司的實習過程使我對換熱器產品的進一步瞭解，讓我感到在學校學習的知識是有限的。在實際生產過程中，有很多很多是在課本中學習不到的知識，總之學無止境，我要用一顆熱情的心去投入機械行業，韓愈曾經在《勸學》中説過不急跬步無以至千里，不積小流無以成江河。騏驥一躍不能十步，駑馬十駕功在不捨。告訴我一個經驗豐富的人是從一點一滴中積累起來的，都是由少到多的一個循序漸進的過程，也警惕那些聰明人不能驕傲自大都有侷限性所以只有不斷地學習才能適應這個多變的社會。
在XXXXX實習這段時間裏，感覺自己真的學到了很多東西！
來到XXXXXX我才剛剛接觸換熱器，對換熱器的知識幾乎為零。所以在剛來到公司是，單位是把我安排在車間裏，當時我對換熱器也不瞭解，只有幫着車間的工人一些小忙，慢慢的瞭解了，我在車間工作的任務，有時可以自行工作了。但在車間裏我能做的就是那些繁多的，又很枯燥的工作，給板換套膠墊，在切板片是去接接板片，或者機組組成後我們包包紙…當時自己想這樣的工作，任何一個人都能做，都有些想放棄了！但轉念一想，我是剛剛畢業的大學生，如果想從事本專業的工作，必須經過在車間的磨練，這是不能缺少的…所以就勸告自己堅持下去，以後就會學到更多！
我在車間工作將近二個月，這二個月我感覺我知道了自己學東西，和同事怎麼接觸，也學會了容忍！所以我成功的被調到了我們指定的崗位！
公司把我從車間調到了和我所學專業有關的部門。在車間的二個月我只是知道了一些板片，板換，和機組的外形，對其工作原理什麼的都不瞭解。隨後在調到技術部後，本部門的同事給我們細緻的講解了換熱器和機組的知識。這時我才剛剛真正的接觸到換熱器的知識！因為自己對換熱器原理不知道，還鬧了不少笑話，有一次同室和我説在機組二次網添加個零件，我卻是放到了一次網上，後來同事給我講了，如果像我那樣放置會出現什麼樣的效果。那以後還出現過很多次我把零件放錯地方的時候，所以我告訴自己要認真學習機組知道。我開始學習機組設計的原理，注意事項等！慢慢的那些簡單的基礎錯誤我不再犯了！
我開始學者練習畫機組圖，在自己遇見不明白的地方，就會請教那些同事們。慢慢的對機組的設計原理熟悉了，自己就能完善一些機組圖了！起初對於畫機組圖，認為是很簡單的事，後來才知道，畫機組圖的確不難，但隨後的後序工作很繁瑣，標尺寸，寫標題欄，寫提料單，列發貨單…很多學問在裏面！每一樣材料都必須認真的完成，要不會給單位帶來很大損失…隨後的實習期間裏，對自己工作性質和內容的熟悉，自己在同事的輔助下可以自己出圖了！很為自己高興！
在實習期間，我整理了一些換熱器的相關知識。自己也在網上查了一些相關知識。
一，換熱器與機組定義：
換熱器的概念：換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，又稱熱交換器。換熱器是化工,石油,動力,食品及其它許多工業部門的通用設備,在生產中佔有重要地位.在化工生產中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發器和再沸器等,應用更加廣泛。換熱設備因其用途不同，類型繁多，性能不一，但均可歸結為管殼式結構和板式結構兩大類。
換熱器的工作原理：熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，即在一個大的密閉容器內裝上水或其他介質，而在容器內有管道穿過。讓熱水從管道內流過。由於管道內熱水和容器內冷熱水的温度差，會形成熱交換，也就是國中物理的熱平衡，高温物體的熱量總是向低温物體傳遞，這樣就把管道里水的熱量交換給了容器內的.冷水，換熱器又稱熱交換器 。
二，機組的選型
1機組的組成：機組主要由板換、水泵、電動調節閥、閥門管件和電器控制系統組成
2機組的應用：機組主要應用在採暖、空調製冷、生活熱水另外還有一些工藝用水上
3機組換熱方式：主要水水換熱和汽水換熱兩種，這裏大家要注意一下，汽水換熱的一次側的蒸汽温度原則上不能超過150度，也就是4kg飽和蒸汽，最高不能超過1160度，在160度的時候我們有一種高温EPDM的墊片，它的耐温相對來講要高一些，如果温度壓力過高則需要做降温減壓處理，減到4kg，150度。
三，機組的控制方式：控制方式大致有三種
1)、單迴路温度控制：
該配置的機組基本控制是氣候補償型的温度控制，通過檢測二次網供水温度，並通過與室外温度對比，來控制一次網電動調節閥的開度，從而達到控制二次網供水温度的目的。
2)、全自動無人值守現場控制（需人工巡檢）
這種換熱器機組是我們單位主打產品。
該配置的機組，一次網上配有電動調節閥，控制二次網供水温度；具有室外温度補償功能；循環泵採用變頻控制，利用二次網供回水壓差做為反饋信號，二次網進行變流量控制；補水泵採用變頻補水，根據二次網回水壓力做為反饋信號；所有的水泵、電動調節閥、二次網供水温度等均由控制器來完成全自動控制，並且控制器能夠根據程序來自動完成機組的啟停及覆電重新啟動；一個水箱水位傳感器接入控制器自動控制水箱水位，而且具有缺水保護補水泵功能；二次網回水管線加裝泄壓電磁閥接至水箱，如二次回水壓力超過設定值，控制器自動開啟該電磁閥進行泄壓至安全值後自動關閉；正常情況下，該機組處於無人值守自動運行狀態，只需員工定期進行巡檢。
3)、全自動無人值守遠程通訊控制
該配置的機組，控制器具有遠程通訊功能，能夠把一、二次網供回水的温度、壓力、流量及水泵狀、，電動調節閥狀態、水箱水位信號、變頻器的狀態等有關數據傳送給控制中心，並能夠接受來自控制中心的控制指令進行遠程控制。通訊方式可以是有線也可以是無線方式，開放的通訊協議。這樣用户的供熱管網真正聯網運行，從根本上徹底解決了一次網水力失衡的問題。用户只需定期巡檢。
通過網上的查詢，自己有進一步瞭解了該行業。所以自己會努力工作！認真學習！
每次看着那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裏都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來説我的這一次實習是成功的。我能在公司裏學習到很多校園裏、課堂上、課本中學不到的東西，也瞭解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司裏的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
一.摘要
實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者説當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以説是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間裏，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
7月16日至5月15日近10個月時間，我在xx顯示技術有限公司集團Module分廠製造部操作員崗位實習。
二、實習的目的
頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校裏學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。頂崗實習不同於課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境裏、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易瞭解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。
實習是一種實踐。是理論聯繫實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的`動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。
頂崗實習是我們學院學習的重要補充部分，它與我們今後的職業生活有着最直接的聯繫，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。因此頂崗實習是學校為社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。
通過頂崗實習，使學生走向社會，接觸本專業工作，培養、鍛鍊學生綜合運用所學的專業知識和基本技能;可以提高自身理論聯繫實踐的能力，把自己所學的知識應用到實際中，提高實踐動手能力，提高職業技能和技巧，初步實現社會心理角色的轉變，使學生能夠真正參與社會競爭;可以提高自身與人溝通交際能力，增加對社會的認知;可以鍛鍊和提高學生組織管理能力，培養分析、解決實際問題能力。此外頂崗實習可以實現實習和就業的有機結合，為畢業論文環節的實施收集資料，增加經驗。
頂崗實習與就業崗位有密切的關係，頂崗實習是儘早的接觸就業崗位的途徑之一，通過頂崗實習，自身將獲得對適合自己的崗位形成正確的認知，對今後的就業乃至一生起着至關重要的作用。
此次實習進程大致如下：
(1)7月17日—5月15日在操作員崗位進行實習並記錄實習日誌; (2)3月1日—4月15日書寫實習報告並與指導教師交流; (3)4月15日—5月1日上交實習報告和實習日誌。
三、實習單位簡介
xx顯示技術有限公司隸屬於京東方科技股份有限公司。英語簡稱為BOEDT。
xx顯示技術有限公司成立於1月6日，公司投資280.3億元人民幣在北京亦莊經濟技術開發區興建中國大陸首條第8.5代TFT- LCD(薄膜晶體管液晶顯示器件)生產線，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸TFT-LCD顯示屏、模組及相關產品的研發、設計、生產和銷售，經過多年的探索總結，擁有世界級的相關水平，是世界相關行業的佼佼者。
京東方是中國大陸年新增專利數全球業內前三、出貨量排名全球業內第五的顯示領域高科技企業。京東方在北京、四川成都、安徽合肥、內蒙古鄂爾多斯、重慶、河北固安、江蘇蘇州、福建廈門等地擁有多個製造基地，營銷和服務體系覆蓋歐、美、亞等全球主要地區。
京東方位列中國電子百強第四位，被美國的世界品牌實驗室評為亞洲品牌100強，已成為全球業內頗具影響力的企業。
四、實習崗位及工作內容
7月xx顯示技術有限公司到我校招聘，經過兩輪面試我順利的進入了這家以液晶面板生產為主的企業。7月17日到公司報到，正式開始頂崗實習的生活。
實習主要可以分為三個階段來概括。第一階段，培訓，主要是安全，企業文化，規章紀律，產線理論學習培訓等等，第二階段，跟着師傅學習和練習實踐，解決在現場工作中遇到的各種問題，學習經驗和工作專業技能，並通過部門考核，取得上崗操作證，第三階段，學會獨立在現場工作以及應對現場各種突發情況。
我的崗位是：Module製造部後工程O/C科A班操作員，擔當主要負責屏幕掃碼、屏幕外觀檢查、產線各種情況的應對及上報，個人工位三正6S的維護與管理。
五、實習總結及體會
頂崗實習的十個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，剛剛離開校園步入工作崗位，從一個學生轉變成為一名職業人，遇到了很多挫折，也學會了很多，經歷的是一個慢慢成長的過程，在工作，學習和生活中也存在着一些不足，關鍵是要正確的面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷完善和提高自己。
短短十個月的工作過程讓我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，還讓我懂得了如何更好的為人處事。
六、結束語
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以後才會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。最終通過自己不斷地學習，同時也在大家的幫助下慢慢的開始適應，開始獨立的完成工作。
實習的日子讓我收穫了大學課堂裏沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了嚴謹的工作態度，精益求精工作作風，同時也學會了責任。頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的瞭解。
通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢於實踐，才能做一名合格的畢業生!感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝合xx顯示技術有限公司給我的這次寶貴的實習機會，感謝A班，感謝後工程的同事給予的照顧和幫助，同時也謝謝工作和生活中給予我挫折的人，謝謝你們讓我學會了成長。最後祝京東方的前景更加輝煌，祝我們工程職業學院明天會更美好，為社會培養更多人才，祝我們學院領導和老師工作順利，家庭幸福美滿。
一、實習目的
生產實習是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習內容
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
三、定點實習廠
x公司是x汽車公司的控股子公司，也是x汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，x正宗”的美譽。
x年，x汽創出了“x”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，x”的產品格局。
自從x年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之後，x的事業就上了一個台階。x年，x公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車—x“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，x汽已形成年產“x”和“x”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
四、毛胚的選擇
1、零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的`零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。
2、但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因。
五、總結
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們運用知識的能力。
一、實習目的
實習目的是，通過工程機械修理工相關工作崗位實習，使我瞭解以後再工程機械修理工相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗工程機械修理工相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以後真正走上工程機械修理工相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過工程機械修理工相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學工程機械修理工工作崗位理論知識應用於實際，鍛鍊工程機械修理工工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，並在工作中學習工程機械修理工相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結並提升，以指導未來在工程機械修理工相關工作崗位的學習重點和發展方向。
二、實習時間
20xx年03月01日～20xx年06月15日
三、實習地點
xxx
四、實習主要內容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團開展工程機械修理工崗位實習。為了更好地適應從沒有工程機械修理工崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程機械修理工相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老前輩對工程機械修理工崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事工程機械修理工相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和工程機械修理工相關工作崗位的工作職責和業務內容，之後他親切的`和我們交談關於實習工作具體性質以及工程機械修理工相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在工程機械修理工相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在工程機械修理工工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際工程機械修理工崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作範圍和職責，對實習單位的情況也不太瞭解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在工程機械修理工崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的工程機械修理工崗位工作內容，在工程機械修理工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的工程機械修理工工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的'工程機械修理工相關工作崗位業務知識處理相關文書。
五、實習總結
對於第一次在工程機械修理工相關工作崗位的的我來説，還沒有足夠的社會經驗。經過了這半年來的工程機械修理工相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和工程機械修理工工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多工程機械修理工相關工作崗位理論實踐技能，增加了工程機械修理工相關工作崗位相關工作經驗。
通過機械實習，我瞭解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，瞭解了許多常用工具。 通過電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下方面。
掌握了幾種基本的電工工具的使用瞭解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；掌握了西門子 plc一些簡單編程。本次實習，培養了我動手實踐能力和細心嚴謹作風。為以後的工作打下堅實的基礎 。六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會在工作中如何與人相處，知道幹什麼，怎麼幹，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裏經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規範好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。其實對於些困難我們要端正心態，對於我們前進道路中的困難，取決於我們踏腳位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因為，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
總得來説在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的。三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。轉眼間，我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的瞭解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。 工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫。
同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步瞭解。最後，我想説的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵着同事們一起為我們的.事業奉獻、進取、立功、建業…在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就説如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的奠定啦堅實的基礎。
一、實習目的
經過這三週的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在於通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時生產實習又是鍛鍊和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
(教育整理)
二、實習日程
8月21日實習動員大會；
8月22日自主實習進行市場調查；
8月23日參觀呼市大召寺；
8月25日參觀呼市捲煙廠；
8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團；
9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。
三、實習內容
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在着雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些豔麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是最大的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能製冰器的功能並加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節省了飲水機，製冰器，而且快捷，方便，節省能源；報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的.是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱；LED數碼智能顯示與調節，在温度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的温度營養要求，協調空氣，温度，濕度，達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉製冰盒，新概念自動吧枱，速凍功能，假日自控等功能。
我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀，為了瞭解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，後改名無量寺，始建於明萬曆七年（１５７９年），位於呼和浩特市舊城西南部。它是呼和浩特市１５座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。
在大召寺外有一條塞上老街，這條街上彙集了琳琅滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這裏的一切讓我感覺身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮；在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建築景觀，同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。在寺中的參觀中我發現了許多新鮮的知識，開拓了我的視野，增長了見識，改變了以前對寺院的一種認識，同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這裏考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這裏的設計衝擊也是十分大的，我想這就是我以後設計之中要着重考慮的，當然無論以後的學習還是工作，我要學習他們的一種精神，一種信念。
在呼市捲煙廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化製作流程。在這裏我明白了什麼叫做效率，什麼叫做工作經驗，在捲煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，儘管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這裏還是什麼也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯繫在一起。煙的製作過程十分複雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不苟的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。
通過在內蒙古北方重工業集團的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識
內蒙古北方重工集團始建於1954年，為國家特大型企業。集團現有總資產40多億元，佔地面積297.7平方公里；各類設備9300多套，員工近2萬人，其中專業技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表製造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大；產品科研和計量檢測手段完備；擁有自治區級技術中心；擁有多項產品專利和專有技術；先後榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環保先進企業等100多個榮譽稱號；通過了IS9000質量體系認證，是國家級“守合同重信用”單位。面對新的歷史發展機遇，北方重工依託軍工技術的強大平台，實現民品以特種鋼及深加工產品，非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業務的跨躍式發展。
在這裏，我收穫了很多我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，學習、掌握各種簡單的機械工程專業知識。
車間裏我們認識了許多的機牀，FHN-60T，W2-140，TC2.6K，滾齒機，卧室銑牀等等以前沒有見過的機牀。儘管有些機牀在課本上見過，但是還是不清楚它的使用方法，加工流程，尤其是一些大型的數控機牀，對它的操作方式和操作界面有了一定的認知。
在加工工藝上對車，銑，刨，磨，削等有了更加深入地瞭解；對一些零件更是加深了認識，對各種刀具的不同作用，不同外形，和一些精密儀器，電火花線切割等都有所瞭解。
同時在車間內還見到了一些軍用機械零件及其加工過程；大型民用機械:掘進機，碎碾機的各部分零件和裝配過程。在掘進機的裝配車間，我們討論了它座位的舒適度，操作界面的合理性，顏色搭配的重要性等。大家各抒己見，説出了自己的不同的意見，對它進行了一些改進：座椅的高度應該可以調節，這樣可以適合不同身高的人來進行操作；它的一些重要的按鈕要放在視線的左上方，這樣符合人眼的觀察重要性分佈；顏色可以變成黃色，因為是掘進機，以後和煤就構成了黃底黑字不容易發生辨別不清的事故等。
在車間內學習我覺得不僅是學習知識，掌握技術，更重要的是從那些工人身上學習他們無私敬業的精神在北方機電設備製造有限責任公司，一位老師傅的事蹟讓我欽佩，他從70年入廠一直在車間的第一線工作，每年單位組織各種技術比賽，他絕對技術最精湛的，為廠裏爭得了不少的榮譽，不少私企高薪誠聘他，都被他婉言拒絕了，儘管在廠裏是骨幹，但是對人十分熱情，認真地把自己的經驗毫無保留的交給他的徒弟。這樣無私的人，這樣甘於奉獻的人，不值得我們每個人學習嗎？
在包頭的實習中我們還參觀了阿特拉斯工程機械有限公司。阿特拉斯工程機械有限公司成立於2004年2月28日，座落於內蒙古自治區唯一的國家級開發區－包頭稀土高新技術產業開發區，是集挖掘機和相關結構件生產為一體的大型工程機械製造企業。阿特拉斯工程機械有限公司是由中國最大的礦用汽車生產基地-內蒙古北方重型汽車股份有限公司（簡稱“北方股份”）和世界第三大工程機械製造商－美國特雷克斯集團（TEREX）的全資子公司德國TEREX－ATLAS公司共同投資組建。
公司擁有國內領先的52000平米現代化超大生產廠房，擁有國內領先、國際先進的單班年產2000台的履帶式液壓挖掘機生產線和具有世界先進水平的五面銑、對頭鏜等生產設備及數控機械加工中心，並在全司範圍全面推行5S現場管理、ERP管理和ISO9000質量管理體系認證。公司主要生產、銷售具有世界先進水平的ATLAS20T-36T級的履帶式液壓挖掘機，主要型號有2006LC、2306LC、2606LC、3306LC。ATLAS是世界知名品牌，該系列挖掘機具有“性能先進、技術獨特；功率大、油耗小；作業效率高、使用成本低”的突出特點。除生產履帶式液壓挖掘機之外，在北京2008年奧運會主體育場建設場地有卓越表現的TEREXNR220旋挖鑽機也在阿特拉斯進行生產。
在ATLAS的實習中，我發現了技術上基本都是由國外引進的，而我們根本沒有這樣先進的技術，只有大部分的資金股，而且解決技術問題不是朝夕就可以解決的，我們國家一定要儘快地發展這樣的技術，把這樣的高新企業變成我們私有的企業。
四、實習總結
通過這三週的實習下來，我覺得無論是從知識角度還是對待事情的見解上我都有所長進。在知識上，我拓寬了自己的知識面，以前僅僅把自己課程上所學的知識學好，在設計產品上只是考慮到自己的主觀因素，什麼都是想當然，不去聯繫實際，所以侷限了自己的思維，在這次實習之中，我對產品設計有了一個新的定位，我們以前考慮的設計的產品能否真正的投入到市場呢？我們應該考慮了。在對待事情上，我更應該奮進些，學習那些值得我學習的人和事情。
對於這次的實習，我收穫很大，不過也有一些建議希望可以被接納，我希望以後我們的生產實習可以自己親自動手操作，這樣就會理解更加深刻，也希望學校多多給我們安排這樣的機會。
第一週
臨近畢業的最後半年，是我們真正實習生活的開始，是彙報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始……
參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開始我的實習生涯。懷着興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸着清晨新鮮的空氣，憧憬着新的一天。
來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天並不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。
實習的第一週，並沒有像我們想象的那樣，有什麼業務性的工作讓我們着手。我們只是簡單的.分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然後利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。
第二週
這是工作的第二個星期了，與前一個星期相比，我的思想有了一些轉變。因為看着身邊工作的同事都是每天上班，然後下班，回到宿舍裏看電視，玩玩遊戲，就度過了一天。
這樣的生活讓我感到有些透不過氣來，這不是我想要的生活，我不能和他們一樣，我要努力的學習。為了將來，我絕不能放棄學習。
這一週認識了不少新的元器件，如：8位三態輸出觸發器74ls573，8雙向3態緩衝電路74ls245，74ls245主要用在數據的雙向緩衝，常見於51的數據電路，早期的電路中，擴展了很多的8255/8155/8251等芯片的時候，擔心8031的數據驅動能力不足，所以就使用了一片74ls245作為數據緩衝電路，增強其驅動能力。
這一週所做的事情和上一週差不多，只不過做的工作多了就比上一週熟練多了。每天下班回來後我都會看書學習，對於我這種電子行業，必須要有很夯實的基礎。模擬電子技術，數字電子技術，電機拖動與控制，單片機教程等，都是我要學習再加強的科目。
我也發覺到在學校裏學到的東西拿到工作上，是根本不夠用的，看來還要加強專業知識的學習才行。
第三週
在經歷了一週的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的瞭解，因此這一週我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的客户資料整理，還開始負責對一些客户的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經學習過電話營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發現中間還是有很多小細節需要我們注意的，比如在初次的回訪中，儘量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該結束談話，要不會讓客户產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進行一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客户的角度去思考問題的時候，客户才會願意繼續下次的談話，如應明確你為它帶來什麼利益、做這件事對它有什麼好處等，如有可能儘量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過電話的交談會好的多，一個可以通過面談瞭解到客户的一個真實的想法，在一些問題的説明上更具説服力
第四周
開始針對性的練習手繪了，先從線描練習開始，畫畫歐式的小住宅，總感覺自己對細部的控制能力不夠，總體ok細看垃圾啊!!!還得加強加強。。。而且這周開始馬克筆練習也同步開始，準備了些簡單的場景圖，好象筆還不夠用，只能湊合着了。 從網上搞了套高級autocad工程師繪圖技巧，果然是寶貝，不錯不錯。。。好象看了不懂的挺多，得慢慢仔細琢磨琢磨了。 總感覺自己的時間利用率不夠，特別是在晚上，都不知道幹什麼，希望這種狀態能夠儘快改變。3d，ps，sk都沒怎麼學，有忙描圖的原因，但是學這個還是要靠自己，所以對自己的要求還應再緊些。
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期三週的參觀實習,我們的主要實踐活動是參觀機械化工類企業及實驗室，先後去了江淮汽車、安凱客車、紅四方集團、合力叉車廠等10餘家企業。瞭解工廠的工業生產業務，觀察各類零機牀的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程；清楚了汽車生產製造的全過程，各類過程設備的生產製造情況；掌握了流程性生產線的基本結構。實習前，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習。實習期間，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，學到了許多課本上沒有的知識，獲益匪淺。
一、實習目的
1.經過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較為全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2.在實習期間，經過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3.經過實習，廣泛接觸工人與聽工人技術人員的專題報告，學習他們有價值的生產經驗，瞭解技術革新和科研成果。
4.經過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。
5.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。
6.經過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習內容與要求
1.機械零件的加工
根據實習工廠的'產品，選定幾種典型零件作為實習對象，經過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上對典型零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）閲讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功能及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
（2）大致瞭解毛坯的製造工藝過程。
（3）深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝。
（4）對主要零件加工工序做進一步的分析。
2.典型零件工藝
（1）箱體零件的加工：瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
（2）軸類零件的加工：瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。
4.裝配工藝：
1）瞭解化工設備的結構特點及其裝配工藝；
2）瞭解化工設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）瞭解主要化工設備零部件在加工車間的檢驗情況。
三、實習收穫及總結
在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車牀，銑牀，鑽牀，衝牀，磨牀有了更進一步的瞭解。對應於各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機牀進行處理。基於金工實習期間我們所瞭解學習的各類機牀的基礎知識和基礎操作，我們進一步瞭解了大型零部件的加工工藝和粗製流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規範同小型簡單機牀是大同小異的。整個參觀過程中，同學們就一些機牀的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，如磨牀，鑽牀等機牀具體的功能及其在生產過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。
老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關於公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規範等都做了詳細的記錄。最後，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結，並結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機牀知識，交流了各自對某些機器的改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。
經過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
經過這次實習，讓我明白做事要認真細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，唯有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到真正目的。
明確校外實習的目的，在於經過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。校外實習、工學結合是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生經過工學交替完成學業實現從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得我們嚮往社會、嚮往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節———生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們佈置了實習中要用心學習和了解的各項資料，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師佈置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師帶給的一些知識點和要求資料去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。透過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械製造行業的一些實際知識，透過實習，也使我對機械裝備和製造過程有了充分的瞭解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，透過走向社會和生產第一線，瞭解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段;瞭解各類機機械加工設備的特點和使用，為後續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
XXXX年XX月XX月至XXXX年XX月XX月
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是XXXX，該公司為機械製造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨幹企業，實習條件及管理工作規範，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機牀、大型立式車牀、機械手等先進的製造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處於國內一流水平。
四、實習資料
XX月XX日，週一，校內實習動員。老師給概括的講了實習資料、實習要求以及實習中的安全問題。
XX月XX日，週二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。XX月XX日—XX月XX日，出發至到達實習地點。XX月XX日，週五，XX日，週一，在1車間實習。
週五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠;進廠後走安全通道;注意工作的吊車和行進中的電車;不在廠區內抽煙;不亂摸亂碰機械設備
在保密上，強調不允許攜帶存儲介質;不允許複製東西;不允許拍照;不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
週五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠後不動工人調整好的手柄。
這兩天的實習，讓我對各式的機牀有了進一步的'瞭解。如t68(卧式鏜牀)、c53k(立式車牀、牀頭可旋)、tk5680b(座標鏜牀、二次改善)、z525(立式鑽牀)。
這兩天的實習着重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)採用q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鑽孔→去毛刺→最後檢驗4月20日—21日，週二，週三，2車間實習。
2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。
在2車間實習期間，我明白了不同刀具的加工特點，並且學會了辨別不同刀具。在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)採用特種鋼製造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨台階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨台階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗
在這期間我們還重點看了插齒牀的偏心輪原理。4月22日，週四。
上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步瞭解。下午參觀了4車間。
4月23日，週五，在5車間實習。5車間主要進行衝壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：衝壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。
4月26日—27日，週一，週二，回程。
4月28日—29日，整理實習日記並完成實習報告。4月30日，週五，成績答辯。
五、實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對於各種加工機牀有了更加直觀的瞭解，透過現場觀看各種零件在機牀上的加工過程，我對《機械製造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識;我瞭解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作潛力;另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時説到自由度、刀具什麼的都頭頭是道，可真正到了工廠裏一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別説辨認刀具了。但是，這也並不是説書本知識與實際生產完全脱節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械製造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所説的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0、0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，透過實習，我認識到我們就應將課本與實際實習結合起來，透過兩個課堂提高自己的潛力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計製造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間佈置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今後的學習當中，從中獲取有幫忙的知識，更好完成後續課程，並且把知識和學到的理論經驗運用到我今後的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們帶給的這次機會，我會在今後加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
文學範文吧
