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實用的機械類的實習報告錦集六篇

欄目: 工業 / 發佈於: / 人氣:1.76W

在不斷進步的時代,報告的使用頻率呈上升趨勢,報告包含標題、正文、結尾等。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,以下是小編幫大家整理的機械類的實習報告6篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

實用的機械類的實習報告錦集六篇

機械類的實習報告 篇1

認識實習廠區:

1漢江機牀廠

2漢川機牀廠

3宏峯量具有限公司

4長空精密機械製造公司

認識實習的目的

認識實習是一門專業實踐課,是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義,同時也可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習,我們可以更廣泛的直接接觸社會,瞭解社會需要,加深對社會的認識,增強對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離,為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。

這次在漢川機牀廠,漢江機牀廠,宏峯集團和長空精密機械製造公司四個大型工廠的實習加深了我對專業知識的理解,也使我對課題有了新的認識,明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。在參觀的同是,也鍛鍊了提出、分析並解決問題的能力。

漢江機牀廠

企業介紹

漢江機牀有限公司是1969 年國家投資建成的精密螺紋磨牀生產主導廠,機械工業大型骨幹企業。主要生產精密螺紋磨牀系列、加工中心繫列、精密測量儀器、CNC 精密機牀和滾動功能部件等系列產品。 公司佔地面積54。5萬平方米,工業建築面積9。7萬平方米,恆温面積近1萬平方米。主要生產設備928台,其中金屬切削機牀 638台,精、大、稀設備90多台,公司生產的螺紋磨牀佔全國總產量的85%以上,數控機牀佔本公司機牀產品的80%以上,滾珠絲槓副和滾動直線導軌副這兩大類主要滾動功能部件產品的市場佔有率近40%,是中國數控機牀製造廠家配套滾珠絲槓副的首選供應商,該行業市場覆蓋面達80%。 漢江機牀有限公司現有員工2300多人,其中中級、高級科技人員近300人,公司設有國家級螺紋磨牀研究所、陝西省滾動功能部件研究所, 已取得省級以上科研成果70餘項,多項產品填補了國家空白。研製開發了 SK7450 數控絲槓磨牀、SK7732×15數控蝸桿磨牀、SK7432×20數控絲槓磨牀、HJ031數控滾珠螺母磨牀、HJ057數控內外圓磨牀、MK7120數控平面磨牀、HJ058數控搓絲板磨牀、HJ050數控超聲波焊接機、數控牙爪軸頸磨牀和數控銑牀等。最新研製開發的五座標五聯動數控鏜牀達到國際先進水平。其它主要產品有立、卧式加工中心,曲軸磨牀系列,內徑定心花鍵軸磨牀系列和數控凸輪軸磨牀、變壓器硅鋼片滾剪線、三米數控直線導軌磨牀、數控滑塊磨牀、平面近場掃描架系列、線切割機牀、精密測量儀等。公司還生產滾動導軌塊、兩座標 精密工作台、機械滑台、線性軸承、高速滾珠絲槓、空心絲槓、 高速直線導軌等滾動功能部件產品。

公司是為國家數控機牀專項改造重點配套的主要廠家,是中國機牀工具工業協會滾動功能部件分會理事長單位。滾珠絲槓副和直線滾動導軌副系列產品在全國首家通過了ISO9002質量認證,20xx年1月,又率先完成了質量管理體系ISO9001:20xx的換版工作。並連續三年獲得“全國用户滿意產品”稱號。在20xx年 ,我公司被中國機牀工具工業協會評選為“精心創品牌活動” 全國十佳企業、被漢中市政府授予“重合同,守信用企業”、“納税免檢單位”、被陝西省政府授予陝西省“誠信先進單位”、被日本三菱重工(株)產業機器部授予“ 優良協力工場”。

20xx年,有五種機牀產品被國家經貿委認定為“國家級重點新產品”,五個產品獲省級以上科技成果獎。

漢江機牀有限公司在江蘇省崑山市和上海浦東建立了崑山分廠、浦東分廠,同時,在北京、上海、西安設有銷售公司 ,在全國各地設立了代理機構,產品遠銷歐、美、亞、非三 十多個國家和地區。 產品展示:

SK7450數控絲槓磨牀

本機牀專用於磨削各種類型 的精密長絲槓,如在沒有長外圓磨牀的情況下,本機牀尚可用來磨削工件的軸徑外圓(此時冷卻液要換為乳化液 )。機牀附有自動校正裝置,以提高長絲槓的磨削精度,並藉助於自動校正裝置的傳動鏈誤差檢測裝置,還可對加工完的長絲槓磨削精度進行臨牀測量。 頭架主軸的迴轉運動,拖板的縱向運動,砂輪架的橫向運動以及砂輪修整器的垂直進給運動由四個獨立的交流伺服電機驅動。由所配置的CNC系統控制實現四軸三聯動。 本機牀的基礎由前牀身後牀身拼接而成。頭架,尾架設置在前牀身上,砂輪架設置在拖板上,拖板沿後牀身的滾動導軌作縱向運動。

機械類的實習報告 篇2

一、實習時間

XX年6月15日——XX年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠,長春市長久物流,京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠,長春市長久物流,京鐵物流,瞭解這些企業的業務,熟悉業務流徎,對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下,我們參觀了該廠的衝塑分廠,廠房的大門上寫着“衝制優良產品,塑造良好形象,認清形勢,堅定信心。”進入廠房內,只能聽到及其的轟鳴聲,工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺着兩排衝牀,機械遠轉很快,工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3——4張操作表和注意事項,以規範操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區,這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠,他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內,最先看到的是宣傳欄,裏面有企業文化內容,工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區,分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大,但擺放並不整齊。在工廠外,我們看到了一小片露天倉庫,擺放着一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業創建於1992年,總部設在北京,以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團企業。員工總數達XX餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業務領域遍及全國各地,設有50餘個全資、控股子企業,10餘個商品車倉儲基地,倉庫總面積超過130萬平方米,年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業,在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001:XX標準質量管理體系認證。XX年1月被中國物流與採購聯合會評為5a級物流企業,成為中國15傢俱備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該企業的汽車物流發運情況。長久物流企業內有2300多台運輸車,外協車有3000多台,僅在長春地區就有10多家外協車企業與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下:

第一,銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科,由儲運管理科分析數據,計算所需車輛,並安排運輸時間,然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛企業。

第二,運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。

第三,運輸出庫。

然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位,在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後,進行貨位編號,在由庫管員抄入固定表格中,最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確,也方便快速地準確地查找所需車輛。當企業接到銷售訂單是,就交與倉儲部進行配貨,所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費時間,最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車,分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的,而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與XX年,是一家民營企業,主要的經營範圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%——45%。

走進京鐵物流,這裏並沒有給人一種繁忙的景像。

首先是企業的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裏的倉儲空間很大,但是並不乾淨,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三台叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裏也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀,是由於資金成本的限制,沒有財力進貨架和叉車,而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。

我看到有的貨位上還掛着很多與貨位不相符合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放,沒有使用貨架,只有少量的木製和鐵製托盤。這裏的貨物不多,其發貨日期都是當天待運的,沒有昨天或是更早時間的貨物,可見京鐵物流發貨很及時。

在這裏我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊,是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最後由是企業創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2台車,6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新“説得好聽點是一部創業史,其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難,都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位佈置板是由於原先使用企業服務的企業撤走了貨物,但現在又要重新要求服務,因此那些貨位佈置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一週的參觀實習,我們收穫了很多。讓我瞭解吉林機械制動廠、長春市長久物流企業,京鐵物流企業的運作模式及相關業務,使我對物流的各功能有了更深入的瞭解和認識。走出校園,才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏,這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識與現實有很大的差距,我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業,具有很大的`發展空間和市場潛力,就業前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業,社會上需求更多的是實際操作人員,而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊,摸索,否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此,要想將來為物流事業而奮鬥,成為物流管理方面的高水平人才,在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外,還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神,端正自己的心態,踏實認真,這對我們今後就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中,京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解,雖不是物流專業畢業,卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業,這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

機械類的實習報告 篇3

一、實習時間:

二、實習地點:

三、作業指導:

四、實習目的:

通過實習,較為全面地瞭解企業的經營環境,經營特點,市場範圍,,瞭解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用,瞭解學習企業成功的管理經驗等,為進一步學習專業課程打下一定的基礎。同時通過對企業實際的調查,研究,初步培養自己的理論聯繫實際的能力和分析問題與解決問題的能力。

五、實習內容:

主要學習的是質量檢測與管理量具、刀具

1、第一個星期是認識期,基本上沒有什麼事情做。每天跟着工人師傅們刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等。我進廠的那些天恰逢公司舉辦展銷會,領導要求我所待得車間趕製出一批用於展銷的產品其中重點是“仿形”這類切割機!由於在學校金工實習期間並沒有真正掌握鉗工生產要領,加之沒有任何生產操作經驗,因此常常會感到手足無措。慶幸的是車間的師傅們看我剛從校門走出,知道我沒有什麼工作經驗,雖然上面交代的任務比較緊去仍然花很長時間細心的來教我如何組裝手輪、如何正確使用鑽牀並使鑽出的孔符合生產尺寸、如何調試機器等。在學校實習的時候就領略到了鉗工的辛苦,所以在工廠生產線上更不用提了,印象最深的就是7月8號那天,我想都不敢想自己是怎麼堅持下去的,師傅們讓我給他們彎鋼構,全是那種20~30公分長的短鋼筋條,一天時間加上晚上加班一刻不休愣是把一口袋的鋼條彎完了,晚上回去之後才發現兩個手掌心都磨破了。雖然心裏知道自己不是真正準備在這裏長期待下去,也產生過放棄的念頭,但每次看到師傅們對手頭工作的那種專注之情時,我還是咬牙堅持着,並且告訴自己能行!

2、第二個星期:這個星期我在檢驗室裏跟着各個檢驗師學習,跟在她們身邊觀察她們是如何檢驗東西的以及所使用的檢測工具。我認識了很多的測量工具,例如:r規、法線千分尺、三點內徑千分尺等等。其實還有很多,只不過現在的我還沒有接觸到。這個星期我又多了一位指導——曾琦。我在學習檢測同時,我還要學習如何進行量具的管理,現在我也在做着這個工作;曾琦還要我學習統計,同時還要學習“管家婆”這種管理軟件,以方便來協助庫房管理刀具,關於這項現在正在學習當中。

六、實習感悟:

1、認識了很多的量具,讓我的知識面得到了很大的提高。

2、學習管理量具與刀具,以及管理軟件的學習,讓我除了專業知識以外又有了更深沉而廣泛的認識,這對於以後的我來説是一項很寶貴的經驗及知識。

3、在這段時間裏,我學到了許多書本上學不到的知識,雖然開始有些單調有些無聊,但畢竟也讓我學到了很多剛開始幾天的工作讓我對辦公有了初步的瞭解,跟着師傅工作,會被她的開心所感染,她説要開心的工作,工作得開心,只有這樣才能工作的更好,我也覺得做任何事情都一樣,只有開心的去做,才能把事情做好。

機械類的實習報告 篇4

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習,我們去了南通市正鑫機牀廠,在正鑫機牀廠實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。

(一) 實習目的

1:通過在南通市正鑫機牀廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解機正鑫機牀廠的生產組織形式以及生產過程,瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,併為後續專業課的教學,課程設計,畢業設計打下堅實的基礎。

2:在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機牀,夾具、量具等工藝裝備,把理論知識和實踐相結合起來,讓我們的考察,分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3:通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的好的增產經驗,技術革新和成果,實踐中的經驗,學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4:通過參觀南通市正鑫機牀廠,掌握一台機牀從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間佈置等方面的知識,擴大知識面,開闊了視野。

5:通過記實習日記,寫實習報告,鍛鍊與培養我們的觀察,分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

(二) 生產實習的要求

為了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:

1:機械零件的加工

根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,瞭解工藝在工廠中所用的機牀,刀具,夾具的工作原理和機構以及定位方式,在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究,要求如下:

(1):閲讀和查閲典型零件的零件圖及其加工圖,瞭解該零件在機牀中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分析此零件的加工工序、工藝。

(2):大致瞭解毛坯的製造工藝過程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3):深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理,找出現場加工工藝情況;

(4):對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析,並做好工序卡片、工藝卡片。

2:裝配工藝

(1):瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2):瞭解箇中裝配方法中的優、缺點,如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3):瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結構特點和使用方法。

3:基本知識;銑削加工的特點、應用範圍。

(1) 所實習搖臂萬能銑牀的基本結構、加工範圍。

(2) 搖臂萬能銑牀中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3) 搖臂萬能銑牀常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4) 搖臂萬能銑牀工件的安裝及定位方式。

(5) 平面、溝槽導軌面的銑削方法,尺寸以及一些重要精度的檢驗,銑削用量的選擇。

(三)生產實習的時間安排

(1):第一週瞭解車間及工件大體情況

(2):第一週分析萬能搖臂銑牀六大件的加工工藝

(四)生產實習的內容

1. 搖臂萬能銑牀的主要特點是可以轉任何一個角度,所應用的場合一般是單件小批量生產;

2. 搖臂萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作台、牀鞍、升降台;該銑牀的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌,其中滑動導軌需要淬火處理,一般較長的導軌需要淬火;

3. 搖臂萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭,裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合,這樣使不易變形;同時銑牀的錐度有7:24不能自鎖,而莫氏錐度能自鎖.

4. 牛頭刨牀加工效率低,應加工窄長面工件,萬能磨牀可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4. 工作台面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作台面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5. 牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工;

6. 升降台之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處,使工作台面能夠有效地潤滑;

7. 萬能搖臂銑牀X軸方向絲桿動,螺母不動;Y軸方向絲桿不動,螺母動;Z軸方向絲桿動,螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8. 銑牀與刨牀加工工件的不同特點:銑牀用於加工較大的面(如底面),加工效率較高;而刨牀加工T形槽和窄長面(如導軌面);

9.粗磨與精磨得基準是統一的,定位時與百分表接觸,如果機牀本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10.夾緊與孔的大小,接觸面的面積大小,水平面是否水平有着密切的聯繫;

機械類的實習報告 篇5

20xx年伴着車間實習的結束我們進入了為時三週的CAD實習,在老師的認真指導下,我虛心的學習了CAD的操作方法。並了角了很多關於CAD方面的知識。

Autocad是一門應用廣泛的技術性應用軟件,在機械,建築等行業尤為的重要,電腦輔助繪圖相對於手工繪圖有很多突出的優勢在精度,,準度,美觀度方面它遠超於手工畫圖。這次實習是非常有用的,它為我以後進入社會,進入工作奠定了堅固的基礎。

1:Autocad採用三維座標系統確定在空間位置顯示在屏幕上狀態欄中的座標值。就是當前光標所在位置。

2:模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型,合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。

3:文字中編輯L對已標註的文字進行編輯AUTOCAD提供二個命令:doledit 和Broperties 命令。

4:使用工具按鈕進行視窗縮放,在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕,操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。並將鼠標移到所選位置放開左鍵。

5:進行圖的單軸拉伸,就CAD來説就有一種方法:將繪製好的圖定義成塊,然後插入塊,此時就可以進行單軸拉伸(縮放),方法是,使用繪圖菜單,單擊“塊”——創建塊——出現塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨後在圖紙或模型空間插入塊,出現插入對話框,選擇剛定義的塊,在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在X或Y方向的縮放比例,確定,插入的圖形就按你指定的比例縮放。

擁有這次實習的經歷,使我在實習中瞭解社會對人才的要求,讓我學到了許多課堂而皇之上學不到的知識受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,也許是實習日子短對開AUTOCAD的瞭解還不是相當深入,對於CAD的見解還不是很深入,但我相信經過這次以後我定會更加努力,因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石。

最後,我要對老師給於最真誠的祝福。

姓名:

班級:數控三班

日期:2XXX.06.21

機械類的實習報告 篇6

在xx年6月26日——7月2日我們統計07的學生到鎮江xx路面機械有限公司進行了認識實習,在5天時間裏,我所見到的每一樣設備,所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的,但是在師傅們的耐心指導與幫助下,我學習到了很多實用的、有價值的東西,在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系,為今後的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期裏,我的感受和體會有很多,下面,我僅把主要情況做一下彙報,可能有些稚嫩,如果有不妥的地方還請老師批評指正。

一、鎮江xx路面機械有限公司及其產品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立,是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨幹企業,為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示範企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士後科研工作站企業和通過iso900 質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械製造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國製造zhj.00焊接機器人、卧式銑鏜加工中心、龍門銑牀、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗枱架、液壓試驗枱、傳動台架等試驗檢測機構和設備,逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6s(企業現場改善)推行活動。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建築機械產品開發研究,cad設計技術覆蓋率 998年已達 00%,並已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式,為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證,為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。

arc 50m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要,xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備製造技術及施工工藝的基礎上,研發出適用於山區搬遷方便的arc 50m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫,消除車轍等結構性病害方面取得創造性成果,除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性,實現了銑刨廢舊瀝青料 00%的循環再生利用,避免資源浪費及環境污染,延長瀝青面層使用壽命,節省養護時間和設備投資外,還具有降低施工成本、作業效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節約環保等顯著特點

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要,併為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度,在從美國先進技術的基礎上自行研製開發的。為全液壓驅動,恆速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大,重載型液壓系統性能可靠;操作簡單方便,設有自動駕駛和自動找平控制系統,作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面,並可完成中間鋼筋插入,側邊鋼筋插入等工序。

ltl60c型瀝青攤鋪機

主要用於公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優;採用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置,平整度、密實度高;採用電子控制燃油加熱系統,加熱均勻、速度快;採用獨特的段差調整機構,快捷、方便;採用燃油清洗系統,清洗更加徹底;採用小螺旋葉片,拆卸方便、使用經濟。

lxh 300d型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養護設備。主要用於高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用於路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦係數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置,可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠,銑深控制更精確,並極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。