科技宣傳工作總結報告範本通用版

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編整理的科技宣傳工作總結報告範本通用版，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

科技宣傳工作總結報告範本通用版1

北京鐵路局所轄鐵路線路分佈在北京市、天津市和河北省、山西省及河南省、山東省部分地區，與瀋陽、太原、濟南、鄭州鐵路局所轄鐵路相接，管內有京山、京廣、京九、津浦、秦沈、京原、京包、京通、京承、京秦、石德、石太、豐沙、錦承、邯長15條幹線。年平均貨物發送量完成21850萬噸;旅客發送量完成13520萬人，運輸收入211.9億元。

近年來，隨着鐵路建設的快速發展，對鐵路運輸的要求不斷提高，北京鐵路局以貫徹科學發展觀為指導，認真落實國家和鐵道部關於科技工作的各項方針政策，圍繞安全生產、運輸經營、節支創效等採取了一系列重要舉措，鋭意進取，開拓創新，科技工作的地位更為突出、業績更為顯著、亮點更為凸現。

1.科研管理日益完善。近年來，路局積極構建集項目管

理、科研開發、推廣轉化為一體的科技創新平台，初步形成了較為完善的創新管理體系。一是健全完善了總工程師技術負責制，從路局到站段都明確了一名領導班子成員負責技術管理工作，由科技管理部門牽頭組織抓好科技發展規劃的制定和落實，為科技創新戰略的實施建立起了組織保證的平台。二是健全完善了科技創新的配套機制，堅持以需求為牽引、以市場為導向、以項目為依託，形成了從立項、研發、鑑定到推廣的一整套管理制度，為研發成果的轉化建立起了多元推廣的平台。三是健全完善了產學研相結合的研發機制，積極與國內名校、國家級科研院所、大型科技企業和研發機構建立協作關係，一些站段還成立了專門的科技開發部門，為科技人才作用的發揮建立起了施展才華的平台。

2.高新技術大量應用。隨着鐵路現代化建設步伐的加快，新技術、新設備提到了推廣應用。一是圍繞安全生產，新型動車組、DF11型內燃機車和SS9型電力機車等新設備得以大量配屬，列車運行控制系統、提速線路路基加固技術、室外區間信號設備綜合監測系統等新技術得到廣泛應用，科技保安全的能力逐年提升。二是圍繞運輸提效，在抓好擴能改造運輸通道、優化運輸組織方案、搞好牽引定數提升等研究試驗的同時，既有鐵路橋樑整橋樑體橫移技術、大型機械養路設備等先進作業手段和設備得到應用，科技促生產的成效日益顯現。三是圍繞節支創效，推廣應用的燃油低燒技術、上水集中控制、油脂發放控制裝置等科技成果，在推進全局節能減排的同時，累計實現節支近8億元，科技創效益的貢獻更加顯著。

3.提速戰略順利實施。在各級領導的正確指導下，積極推進既有線技改擴能，順利實施了第六次提速調圖和京津城際客運專線的開通運營。

一是以確保提速戰略實施為重點，全面開展技術攻關，先後組織了新型貨車、雙層集裝箱列車、大功率交流傳動電力機車、提高機車牽引定數及新型動車組等20多項動力學和運行試驗，並配合高速鐵路技術體系（高速鐵路技術體系指的是運輸組織、列車控制系統、軌道結構、索引供電和動車組等結合在一起的.集成技術）實驗，獲取了第一手的數據資料。

二是以確保適應提速要求為重點，全面開展技術培訓，對涉及提速調圖主要工種的67822名生產作業人員進行了強化培訓，並利用動車組模擬運行開展了實作演練，全部取得了符合崗位要求的資格證書。

三是以確保提速持續安全為重點，全面開展科技開發，在全路率先建成了貨車裝載質量監控平台，研製並推廣車載式II型動態檢查儀、動車組安全聯鎖監控系統等近百項成果，推進了提速安全保障體系的建設。

4.信息建設發展迅速。按照鐵道部總體規劃，大力開展了鐵路信息化建設，有效促進了管理水平和工作效率的提高。

一是以列車調度指揮管理信息系統建設為龍頭，積極推進了客票5.0系統升級、調度分析系統和車輛5T系統建設、貨運計劃系統研發投產等服務於運輸生產的信息系統建設，保證了涉及提速調圖相關信息系統的投產運用，促進了運輸效率的不斷提升。

二是以運輸輔助決策系統建設為重點，積極推進了機關辦公網、貨車使用考核系統、危險貨物運輸實時追蹤預警系統等，以及人事、財務、物資等領域的信息化建設，促進了管理質量的逐步提高。

三是以網絡建設和應用安全為支撐，在加快路局到站段網絡通道建設的過程中，同步實施計算機網絡安全工程，進一步完善三級設備維護保障體系，促進了網絡安全的有效防護。

5.人才隊伍不斷壯大。路局始終把抓好專業技術人才隊伍建設作為“科教興局”戰略的關鍵環節，努力打造一支推動企業科技發展的中堅力量。

一是每年都選派專業技術人員到科研院所進行脱產培訓，並積極組織大型學術交流、科技報告會等活動，為科技人員學習提高、交流探討營造氛圍。

二是實施重大科技項目開發與科技人才開發“對接制”，健全完善了科技攻關獎勵機制，對攻克重大課題的有功人員給予重獎，激發技術人才奮發向上的內在動力。

三是規範“青年科技拔尖人才”和“專業技術帶頭人”的動態評選制度，積極推行了初、中級職務“雙考一評”制度，改革技師考評制度。到目前，全局共有專業技術人員17101名，其中，部級專業技術帶頭人1名，部級青年科技拔尖人才21名，高級專業技術人員833名，高級技師158名。

6.科研成果亮點頻現。路局每年都投入大量的資金，支持科技研發和技術創新，取得了豐碩成果。在科研開發上，全局共實施科技項目433項，其中鐵道部科研計劃30項，爭取到鐵道部投資1120萬元，獲技術創新獎350項，示範推廣應用新技術67項，通過省部鑑定審查14項、獲得省部級技術進步獎23項，累計申請專利超過200項，一批具有自主知識產權的高新技術項目，如軌道交通運載設備故障診斷和安全監測技術等項目取得了突破性進展。在技術革新上，充分調動廣大幹部職工的聰明才智，積極開展合理化建議活動和小發明、小創造及技術改進項目，通過評選採用的50餘項建議和技改項目在運輸安全過程中發揮着重要作用。人人關心科技進步、人人蔘與技術創新的生動局面，使全局科技創新的成果捷報頻傳。

7.成果孵化效果顯著。一直以來，路局始終堅持多元投

資的方式，加快科研成果的轉化推廣。一是對於具有全路推廣價值的科研成果，積極爭取鐵道部相關部門的支持，目前已完成了10餘個項目的推廣。如車載式軌道動態實時監測系統已在全路1201台機車、25組動車組上安裝，實時監測全路7萬多公里和200km/h提速區段的線路狀況。二是對於服務運輸生產的科研成果，積極組織各單位應用於生產過程，如在第六次提速改造施工中應用的橋樑橫移技術，節省慢行時間110天、180分鐘天窗點75個，一次產生經濟效益就達6700多萬元。三是對於創效明顯的科研成果，積極向多經企業實施傾斜政策，路局扶持工業公司和首鐵科技工程公司等研發的高壓隔離開關、接觸網故障快速接續器已經規模生產，取得了顯著的經營效益。

科技宣傳工作總結報告範本通用版2

20xx年鄒平鋁電工程項目部先後開工三個項目，受業主資金及物資供應影響，三個項目均未竣工。其中氧化鋁三分公司種子過濾工程進入收尾階段，一分公司焙燒及成品過濾工程及二分公司赤泥分離及洗滌工程正在進行。根據分公司下達的科技創新指標，對各個工程項目技術要點進行分析，其主要技術創新要點放在大型儲罐倒裝施工技術及大型筒倉滑膜施工技術上。我項目部多次組織科技創新工作會，對本項目科技創新工作的亮點進行發掘，對完成公司下達的年度科技創新指標工作夯實了基礎。

經過多次討論，將氧化鋁二分公司大型儲罐倒裝施工技術及一分公司焙燒筒倉滑模施工技術分別設置課題一項。這兩項課題雖然為施工技術要點和難點，但並非施工技術創新，而是通過和兄弟單位進行技術交流，對先進技術改進及總結，為後續類似工程提供技術支持，所以科技創新課題定位為成套技術總結，通過課題的設立有利於對先進技術的學習和實施，加強技術人員對先進施工技術的沉澱和掌握。其中《大型儲罐倒裝施工技術》及《大型筒倉滑模施工技術》課題已經申報課題立項並通過立項批准。

經過對科技創新指標的分析，將科技創新指標進行分解，落實到各個項目部技術人員，對完成科技創新工作指標進行了精心部署。項目部將在本月底對項目一年來的技術要點進行總結，其中種子過濾工程、赤泥分離及洗滌工程施工組織設計通過多次修改，電子版交與工程部存檔備案。技術論文與技術總結將於本月底全部完成。

在科技創新工作中，通過大家努力，充分發揮了廣大技術人員的積極性，共同參與到科技創新工作中去，在工作中取得了一定的成效。主要表現在以下幾個方面：

1、項目部重視，全員參與

在年初接到科技創新指標後，項目部就多次召開完成科技創新指標的會議，三個工程陸續開工以後，積極挖掘科技創新亮點，確定課題和技術研發方向，要求相應技術骨幹共同參與。課題確定以後，技術人員積極投入到科技創新實施過程中，根據現場實際施工條件，制訂相應的技術方案，並積極與其他兄弟單位進行技術交流，為現場的實施提供技術支持，並做好過程資料的收集和整理工作，為後續完成課題打好基礎。

2、充分利用作業隊技術力量，配合科技創新工作

科技創新工作離不開作業隊的'支持和配合，在課題確定後，邀請二級單位共同參與。讓作業隊充分了解到科技創新的優越性和先進性，瞭解到科技創新的實施不僅能加快施工進度，保證工程質量和施工安全，還能夠極大的降低施工成本，創造極大的效益，使作業隊能夠積極配合項目科技工作，也便於新技術的推廣和應用。課題組積極組織作業隊進行課題的設施，講解技術難度和重點，幫助其完成材料設備選型，課題實施技術方案，同時要讓作業隊技術骨幹參與到科技創新工作中來，對課題實施過程中給予寶貴意見，提出不足和改進意見，有利於課題的順利實施。

3、帶動新秀參與、營造創新環境

由於我項目部項目多，技術人員較少，對科技創新工作缺乏經驗，還有剛畢業參加工作的大學生，科技創新工作開展具有一定的難度，為此，必須營造良好的科技創新環境，讓他們知曉科技創新的工作流程，課題、論文、技術總結等的寫作格式等，讓他們有章可循，更容易參與。在帶動新秀參與科技創新中，讓他們積極參與，不懂的地方進行指導和幫助，同時提供優秀的論文、總結、課題研製報告及工法等文章供他們學習與交流，提高的他們的參與積極性，為公司後續科技創新工作培養骨幹。

4、做好科技投入，確保課題順利實施

科技要創新，相應的科技投入必不可少，課題實施中需廣泛收集技術資料、與其他單位進行技術交流，還需要進行必要的設備材料採購，甚至進行必要的實驗和檢驗。科技創新人員也必須有經濟激勵和獎勵才能更好的發揮他們的才智和積極性，所以科技投入必須規劃好。本項目由於受業主資金和材料供應的影響，課題進度較為緩慢，科技投入較少。

我項目部科技創新工作以公司下達的科技創新指標為目標，雖然取得了一定的成效，但仍存在許多不足，如進度較滯後，題材挖掘力度不夠等，希望廣大領導同事批評指正，我項目部將積極改進，努力提高。

　　鄒平高新鋁電工程項目經理部

　　20xx年12月4日