昨日，貴陽市公安交通管理局邀請市民、企業代表、交通專家以及律師，舉行了一次關於貴陽市外地車“開三停五”規定調整的座談會。記者從會上了解到，交警部門將根據各方的意見對外地車“開三停五”措施進行適當的調整，同時針對外來投資企業重新啟動外地車備案登記制度，並且將對已經違反“開三停五”規定外地車的違章進行人性化處理。
●放寬對外地來築投資或旅遊車輛的限制
2011年8月，貴陽市同步出台了貴陽市小客車專段號牌搖號政策、貴陽市老城區機動車尾號限行措施和外地車“開三停五”措施。實施兩年多以來，三項措施對緩解交通擁堵所產生的效果有目共睹，但隨着措施的繼續實施，也出現了一些新的問題。
貴陽市公安交管局總工程師李永前説，近來老百姓通過各種平台對外地車“開三停五”措施提出了不少意見和建議，總體上對“開三停五”措施表示支持和理解，但有外來投資企業提出因為車輛進入老城區受限使工作的開展受到影響，有不少上外地牌照的車主提出因違反“開三停五”規定的違章太多處理特別困難。
“從緩解交通來看，外地車開三停五措施必須繼續實施，但是對於老百姓反映的問題我們也非常重視，並對這些意見和建議進行整合，將從經濟發展與服務於民的角度來對這項措施進行適當的優化調整。”李永前説，總體上會放寬對外地來築投資或旅遊車輛的限制。
●開幾天停幾天 可能有所調整
在昨日的座談會上，廣廈建設集團貴州公司副董事長孟建新表示，他一開始對外地車“開三停五”措施不瞭解，違規進入一環被抓拍了很多次，後來瞭解了也漸漸理解了，從去年開始限行的時候 他 都 是 打 的 出 行 。 但是 ， 目 前 外 地 車 “ 開 三停五”措施不好記，因為工作很忙經常會忘記自己最後一次進入老城區的時間。
來自貴州大學的交通專家方琴教授也提出，從長遠來看，外地車“開三停五”措施不應放開，因為老城區軌道交通全面施工後面臨的交通壓力會大大增加，如果“開三停五”放開或者和放鬆會對交通產生較大的影響。方琴建議，將目前“開三停五”的分母進行更改，比如改成“開三停七”，這樣方便老百姓記憶。
對於代表們的建議，李永前表示，將對“開三停五”措施開幾天停幾天進行相應的調整，比如調整成“開三停三”或者“開三停四”，最終的調整方案將進行進一步調研後向社會公佈。
●重啟外來車輛備案登記制度
在昨日的座談會上，企業代表興業銀行後勤保障科職員洪揚提出，興業銀行每年在貴州的交通建設融資上給予了大力的支持，但銀行因為搖不到號，上外地車又要遵守“開三停五”的規定，業務辦理受到了很大影響。
“有時候我們明知道違反開三停五要被處罰，但是因為要辦理業務我們卻不得不開車進一環，我們有一輛車都被罰了200次。”洪揚説。
廣廈建設集團貴州分公司的孟建新也表示，出行不便成了他們這些來貴州投資的浙商感到非常頭疼的一個問題。
“這一點你們不用再擔心了。”當孟建新發表完自己的想法後，李永前説，下一步將重啟車輛備案登記制度，對於外來投資的.企業現有車輛按照一定的配額進行備案登記，登記後參照貴陽車輛實施尾號限行，以此來滿足對貴州經濟有重要貢獻企業的剛性出行需求。
●外地車主接受培訓處理違章
“我家住小河，但我在威清路上班，之前對開三停五的措施不是很瞭解，就多次違規進入一環被抓拍，現在處理要被扣幾十分。”座談會上，市民代表王剛説。和王剛一樣，有不少買車到外地上牌回貴陽使用的貴陽市民，也正在為違反“開三停五”的違章過多處理難度大而焦頭爛額。
根據相關規定，違反“開三停五”規定的外地車違規一次會被罰款50元並扣3分。貴陽市公安交管局科技處負責人張小虎介紹，根據監控數據顯示，違反了“開三停五”規定被抓拍的外地車大約有4萬輛，而且違章數十條上百條的都很多。
李永前説，外地車“開三停五”措施是第一次實施，有一個適應的過程，而且違反“開三停五”不是特別嚴重的交通違法行為，因此出於人性化的管理和考慮，目前已經有違反“開三停五”違章的外地車，車主只要通過貴陽交警部門的培訓並且考試合格後，交警部門就會將其之前所有違反“開三停五”的違章處理完畢。“我們這裏説的培訓，是對外地車開三停五等地方性的政策和法規進行培訓，讓老百姓對政策更加了解。”李永前説。
違反“開三停五”規定的外地車車主接受培訓處理違章的詳細流程，交警部門將於下週星期一發布在“貴陽交警信息網”上。
方琴認為，這樣的措施很人性化，但是隻此一次就好，否則外地車“開三停五”的措施就會失去緩堵的功效。對此，李永前表示，此次人性化的處理辦法是解決“開三停五”措施遺留的問題，之後將嚴格的按照規定來執行“開三停五”的措施並進行嚴格處罰。
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