公司物流部的年會發言稿

發言稿是參加會議者為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或彙報思想工作情況而事先準備好的文稿。小編整理的公司物流部的年會發言稿，希望大家都喜歡，僅供參考哦!

尊敬的各位領導，各位朋友：

大家下午好!

自我介紹一下：我是南通往返成都專線——“xx物流公司”一工作人員，潘xx。

首先很榮幸能應xx家紡協會的邀請，參加此次年會，非常感謝胡xx，咱們胡總帶我們xx物流公司容入家紡協會這個平台，讓我們有機會和廣大客户更近距離的交流溝通。

我謹代表公司老總：孫從元，楊炎，朱曙東，對我們在座的各位領導表示誠摯的問候!對我們廣大客户朋友多年來給予我們公司的大力支持，表示由衷的感謝!

今天，藉此次年會的機會，我把我們南通到成都物流專線近些年的經營狀況作個大致的慨況，同時也表明我xx物流公司經營的中心思想和目標宗旨。

目前，各客户都知道南通有10家物流執照競爭，這些年的經營模式就是以殺價的方式來有效快捷的競爭客户，時間長了，雖然有效的贏取了客户，但一度的殺價方式直接導致利潤空間的下滑，甚至虧本經營的惡性競爭，失去了物流運輸的本身價值時，那麼各執照部門就會以最簡單的方式談合併，聯合經營，然後直接收取現金，快速漲價，甚至運價可以説是隨意暴漲，然而當這種不正常經營的利潤達到一定頂峯時，隨即也會遇到新的託運公司成立或者客户自行組織物流發貨所帶來的危機而又會快速導致聯合體解體……眾所周知：合久必分,分久必合，這些年，南通各家託運物流的分分合合，已經讓我們這條物流專線形成了這樣一個惡性循環的經營模式。

我想，物流運價隨時隨地的暴漲暴跌，這樣的經營模式，都不是我們想要接受的。

今天，我們之所以撤出南通10家本來又即將合併的聯合體，而和我們幾位實體領導合作，重新組建，一條龍服務經營，是為了什麼?就是因為南通、成都咱們在座、有如此多的新老客户!他們不僅是這麼多年一如既往支持我們的客户，也是我們多年的好老哥老姐和好朋友!我們不願意為了短暫的暴利而給咱們的客户朋友合併漲價!同時也帶來負面影響!今後的物流路線還很漫長，在有一個合理的利潤空間前提下，我們希望的是：能夠和咱們廣大客户朋友友好、長期、穩定的經營合作!

南通至成都這條線自成立10多年以來，成都，我們晨運公司一直在接貨分流，再此給廣大客户申明，我們不是老站，不是環球，也不是捷快，在南通，我們是重新構建的“xx物流公司”。 豐富的客户資源和穩定的物流平台是一個非常非常重要緊密相扣的環節，也是支撐我們物流機構擴展的有利條件。天時、地利、人和!我們保障客户的價格和服務，客户保障我們的貨源，相信只要有我們廣大客户一如既往的大力支持，我們悉心進行的社會化、人性化的物流重組改善，功能整合，再接再厲，就一定能讓我們一體化的服務能力得以完美展現!以我們成熟的經營管理和豐富的操作經驗，再結合我們“xx物流”，自己在南通收貨、裝車、運輸、到成都分流、送貨上門，一個公司統一的經營管理，一條龍服務，相信我們將來可以把這條專線做的更好!

豐富的客户資源，穩定的物流平台，成熟的經營管理，優質的送貨服務。這就是我們的優勢!

在此，我想表明咱們xx物流的中心思想就是：我們願意為咱xx家紡協會作出我們的貢獻，希望咱xx物流和我們xx整個家紡行業攜手並進，相互支持，共同發展，再結合我們豐富的.實體操作經驗，以達到我們的目標宗旨就是：給予我們廣大客户朋友一個更安全、更快捷、更優勢、更穩定長久的物流配送服務!

最後祝大家：新年快樂!身體健康!來年生意更紅火!

女士們、先生們，大家好!

對蒞臨年會現場的嘉賓、各位合作伙伴和全體新邦人表示最熱烈的歡迎!真摯的感謝!

過去的一年、三個字：不容易!挺住經濟環境變化不容易、頂住持續擴張的成本不容易、忍住內部結構調整陣痛不容易!贏得如此多的支持者與合作伙伴更不容易!在這樣一個“不容易“的時代裏，我們新邦人依靠改革簡政做實、結算體系做穩、產品定位做準、營銷政策做活、文化建設託底，進行整體融合推進公司健康有序發展。

經濟環境趨緩我們要用全新的視角去看待、去理解、去判斷、去決策。新常態下的經濟環境：市場與技術動搖格局、邊界被打破、創造比預測更顯重要的大勢所趨，形勢使然迎來了互聯網、互聯網的新業態。大眾創業、萬眾創新體現的是共創、共享、共贏，更開放、更開發、更進取的平台戰略。互聯網正在改變我們的經營模式，物流服務的延伸依然是用户需求的“風口“,我們要以全新的姿態去擁抱。新邦物流將以打造極致終端、構建全國運輸網路、免費客户終端自助系統、開放式的網絡信息平台為戰略導向迎合市場需求。

作為企業，銷售的體量體現企業的競爭力，銷售的增量體現企業的活力，銷售的質量體現企業的生命力。企業存在的本質，就是在市場定價與自我資源組織的成本中尋找差價，也就是利潤。在銷售、利潤的結果上，長期無法成為公司正資源而是負債的，堅決清理。外部異議大多來自對內部結構調整，末尾淘汰結果運用的不理解，當然也不乏轉型過程中一些利益深水區矛盾的迸發。我們要敢於“直面這些矛盾，正視問題，擔當責任”。各級管理者務必要把這項要求，層層解碼相互傳達，才能上下傳承，才能形成團隊戰鬥力!

事物在矛盾中發展，問題在運動中產生，面對情感上的抱怨、溝通上的傲慢、部分網點的不達標、新產品的低迴報、發車上的蠻幹、新模式運行上的初淺認知……包容不代表縱容，坐視不代表漠視。時間這麼長、問題這麼多，改革是陣痛的，但也值得。常言道：不痛不通。歷經內部結構調整的陣痛後，迎來的是上下全員薪酬上調的欣喜與公司營收利潤雙增的共贏。

16年是新邦“提效益，補短板“之年，從頂層設計到層層剖解的制度支撐，再到引進新竹物流諮詢團隊，做到內循環的最優，各重點項目均做足了全鏈條的部署。新邦物流將以更開放的姿態釋放市場、貨源、車輛等資源於社會及員工，並接納社會友人，做大“朋友圈”。

物流服務的延伸依然以用户需求的“風口“為出發點、新邦物流將以高效的品質來承接。品質是企業的核心競爭力、品質是開放創客聯接的基本保障、品質是平台共享的後盾、品質是驅動銷售增長的利器。新邦人要以運營品質4 1為改善方向，內外實現協同大整合，效益最大化。新邦全員參與品質建設，視品質為生命，以標準作業、準點發車、準確交接、準確送達為反應機制，實現0差錯0貨差0延誤;視品質為人品，提升貨、車、人的”顏值”為基礎，實現0破損0投訴。服務延伸、平台聯接，運力順暢既要綿綿用力、久久用功的韌勁，也要立説力行、立竿見影的狠勁。夥伴們，讓我們拿出一往無前的衝勁，一鼓作氣達成16年品質目標與效益目標，成就自我“獲得感”。

十二載奔跑，不忘初心。全體新邦人，要認清當前競爭形勢，注重訓練，夯實基礎;要比干勁，比拜訪，比服務;學技能，學正氣，學標杆;趕時間，趕節奏，趕步伐;幫後進，幫思想，幫團隊;超進度，超優秀，超自我;內練一口氣，外練筋骨皮，比、學、趕、幫、超，氛圍打造，要一山更比一山高!16年新邦物流將迎來一個新紀元，全體同仁，同參與、共見證，強品質、增客户、提效益、補短板譜寫新邦新華章。

最後，祝願大家，新春愉快!身體健康!