電子商務對現代物流的影響

摘要：在新經濟時代的浪潮下，電子商務作為一種全新的商務交易模式，給我們的社會經濟生活帶來了極大的便利，也使傳統經濟發生了巨大變化，但這種虛擬交易的最終實現最終還是要依賴於後台的物流產業。文章將着眼於探討電子商務對現代物流的影響，旨在為物流的良好發展找到一些管理上的方法。

關鍵詞： 電子商務；物流；第三方物流

近幾年來，隨着信息技術的飛速發展，因特網的迅速普及，電子商務這一新型的商務模式自20世紀90年代初在美國興起以來，短短十幾年的時間已取得了驚人的成就。但是，在這飛速發展的背後也存在着一個極為嚴重的瓶頸：物流系統的滯後。電子商務集商流、信息流、資金流、物流於一身，前三者完全可以依託於現代信息技術及設備得以實現。惟獨物流作為電子商務的實物載體，上至生產者，下至消費者，內容涉及到包裝、儲存、運輸、裝卸、加工、配送及信息處理等方方面面。可以説現代物流與電子商務就如同基礎設施與上層建築，沒有一個穩定、有效、完善的物流系統電子商務也將難以得到持久健康的發展。

　　一、電子商務與物流的關係

電子商務是指人們利用電子化手段進行的以商品交換為目的的各種商品活動。電子商務下的任何一筆交易，同傳統的交易活動一樣，都包含各種流：商流，貨幣流，物流，信息流。在網絡化時代，商流、貨幣流、信息流都可以通過網上交易、網上結算、網上溝通，進行虛擬化的經濟活動。然而，最終的資源配置，還是需要通過商品的實體轉移來實現的。一些電子出版物、信息諮詢服務、有價信息軟件等少數商品雖然可以通過網絡傳輸的方式進行配送，然而絕大多數的商品仍然需要通過專用的運輸裝卸工具來完成。

　　二、電子商務對物流的影響

（1）提高了物流業的社會地位：電子商務作為信息技術在商務領域的成功運用，它將商務、廣告、銷售、支付等實物處理虛擬化，使得這些活動能夠脱離實體而在網絡上輕鬆實現。物流在電子商務環境中既是企業的倉庫又是用户的實物供應者，它成為生產企業、供應商與用户之間最為直接的聯接紐帶。電子商務的發展必然促使企業重新來認識物流系統，企業的競爭優勢已由節約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”轉向了建立物流一體化的“第三利潤源泉”。隨着電子商務在現代商業活動中扮演着越來越重要的地位，物流作為電子商務的支撐體系也將在國民經濟發展中發揮出更加重要的作用。

（2）明確了物流管理的目標：形成標準化物流管理，物流作為一個整體系統，環節相當的複雜，因此係統的一致性、整體性直接影響到能否與各環節有效對接，也是系統得以正常有序運行的首要條件；形成系統化物流管理，就是把物流的各個要素聯合起來，形成一個整體的系統，從而進行整體的設計與管理，以最佳的結構，最好的配合充分發揮其系統功能的效率，實現整體的物流合理化，以最終實現“5S”的目標，即service，speed，space saving，scale optimization， stock control；形成合理化物流管理，在物流系統化的基礎之上進行研究、規劃、組織與管理，使整個物流過程優化，以較低的物流成本、適當的數量、適當的質量、適當的時刻、適當的地點、適當的價格、最佳的服務將物資送往各目的地，提高資源利用率、提高資金資週轉率，降低企業運營成本。

（3）對物流提出了新的要求: 信息化，物流信息化是電子商務提出的必然要求,它表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息存儲的數字化等。自動化。自動化的基礎是信息化，它的核心是機電一體化，外在表現是無人化，效果是省力化。網絡化, 物流領域網絡化的基礎也是信息化，它包括兩層含義：一是物流本身系統的計算機通信網絡，二是組織的網絡化。物流網絡化是物流信息化的必然，也是電子商務環境下物流活動的主要特徵。智能化, 這是物流自動化、信息化的一種高層次應用。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可迴避的技術難題。柔性化，是為實現以客户為中心而提出的，它要求物流配送中心根據消費者需求“多品種、小批量、多批次、短週期”的特點，靈活地組織和實施物流作業。

（4）電子商務改變了物流的運作模式：電子商務可使物流實現網絡的實時控制。傳統物流活動的實質是以商流為中心， 其運作方式是緊緊伴隨着商流而來，即從屬於商流活動。在傳統的物流供應鏈中，由於受到通信手段和管理模式的限制，信息流和物流都是逐級傳遞的，物流和供應信息是從供應商到製造商再到分銷商最後到用户。在電子商務的實際運作過程中，通過網絡可及時準確地掌握產品銷售信息與顧客信息。此時存貨管理採用反應方法，按所獲得信息組織產品生產和對零售商供貨，可以有效地實現對物流的實時控制，實現物流的合理化。例如，在電子商務方案中，可以利用信息網絡，通過信息溝通，將實物庫存暫時用信息代替，將信息作為虛擬庫存，為生產廠商和下游的經銷商、物流服務商提供服務，共享庫存信息，這樣就能夠在不降低供貨服務水平的同時儘量減少實物庫存。

（5）第三方物流：指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方物流將在電子商務環境下得到極大發展， 這是由電子商務的跨時域性與跨區域性所決定的。跨時域性與跨區域性要求其物流活動也具有跨區域或國際化特徵。在BTOC模式下，如果消費者在異國的網上商店用國際通用的信用卡購買商品，若要將商品送到消費者手裏，對於小件商品可以通過郵購；對於大件商品，則是速遞公司完成交貨。在各國成立境外分公司的配送中心，利用第三方物流，由用户所在國配送中心將貨物送到用户手裏，可大大降低流通費用，提高流通速度。跨國性的第三方物流企業可以給雙方提供最佳的服務，實現門到門的送貨。

（6）對物流基礎設施的影響：電子商務高效率和全球性的特點，要求物流必須具有良好的交通運輸網絡，通信網絡等基礎設施。電子商務將促進物流硬件技術和軟件技術的'進步，物流硬件技術是指在組織物流過程中所需的各種材料，機械和設施等。物流軟件技術是指組織高效率的物流所需的計劃，管理，評價等方面的技術和管理方法。從物流環節來考察,物流技術包括運輸技術，保管技術，裝卸技術，包裝技術等。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平有着重要的作用。

(7）對客户服務的影響：在電子商務環境裏，客户可以很快的獲得商品信息並快速的實現商品的採購，然而要獲得真正的實體商品則需要一段較長的時間。如何完善服務，使物流這個以顧客為中心的理念得以真正實施,即保證企業與客户間的即時互動及客户服務個性化，就成為電子商務環境下物流活動應首要研究的課題。按照供應鏈增值服務的一般性原則,把物流服務分成基本的和增值的兩類,並根據客户需求的變化進行不同的服務營銷組合。

　　三、結語

電子商務的飛速成長給現代物流業的發展在帶來機遇的同時也給其發展提出了一些新的要求，為使現代物流能健康有序的發展，我們必須應以系統分析的觀點來分析整個現在物流，使其社會效用最大化。