我們從一些事情上得到感悟後，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編為大家收集的物流心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
物流心得體會1
一．實習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯繫實踐，透過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，到達系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利透過實習考核。
二：實習單位簡介：
九州通醫藥集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。
九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，併成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
九州通在行業內率先建立了電子商務平台——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成潛力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處於國內一流、國際領先的地位。
三．實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裏的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”
的企業精神，“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨着一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，着實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內複核學習。內複核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月台集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月台暫存位，外複核員對月台集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客户完成快速出庫包裝、複核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，帶給有競爭優勢的客户服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以到達總成本最低，同時滿足既定的客户服務水平的目的。
從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自我具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨着集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞台、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
五．實習結論及推薦：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。
2、出庫貨物在月台的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務並需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的温度監控，以滿足新出台的藥品經營質量管理規範要求。
5、物流管理要深入到各個層面，個性是要與採購業務方面緊密溝通聯繫，才能做到最優採購、最優庫存，進而到達最優配送銷售。
物流心得體會2
沙盤模擬訓練通過引領學生進入一個模擬的競爭性行業，由學生分組建立模擬公司，圍繞形象直觀的沙盤教具，實戰演練模擬企業的經營管理與市場競爭，在經歷模擬企業3～4年的榮辱成敗過程中提高戰略管理能力，感悟經營決策真諦。每一年經營結束之後，都應該對“公司”當年業績的盤點與總結，反思決策成敗，分析戰略得失，梳理管理思路，暴露自身誤區，並通過多次調整與改進的聯繫，切實提高綜合管理素質。
作為物流專業的學生，物流管理沙盤模擬訓練是一門必修的課程，通過模擬企業運營過程中物流管理的基本流程從而瞭解物流管理的基本流程、學會物流預測、物流規劃、控制企業物流成本，進而認識整個物流網絡的運作過程。
為了讓物流管理理論與管理實際結合起來，我們特在本學期第二週開展了物流管理沙盤模擬訓練。而在沙盤模擬訓練中，我們B組創立了“有間物流公司”，而我們公司的目標就是由有意見物流公司發展到多間物流公司。很淺顯易懂的目標，可要做到也具有一定的難度。公司設置總經理、倉儲及庫存經理、運輸及配送經理、計劃及協調經理、財務經理、服務及訂單處理經理這幾個崗位。而本人則擔任了倉儲及庫存副經理，在模擬訓練過程中主要負責填寫庫存變化情況統計表，和統計存貨持有費與積壓成本。
經過着一個星期的物流沙盤實訓，得到了許多不一樣的經驗，不僅對物流運作的整體概論有了一定的認識，更從中汲取了跟理論不一樣的知識。我認為，作為一名倉儲與庫存的管理人員，不僅要時刻注意庫存狀態，以便告知計劃及協調經理，制定出更好的訂單計劃，以減少存貨持有費和儘量沒有積壓成本，還要時刻關注運輸及配送的運作，以便在第一時間記錄好庫存的變化和應有的存貨持有費，從而保證財務報表的正確性。
本公司從生產經營的第二期開始F2與C產品開始逐漸增加訂單量和F1產品逐步退出市場考慮，我們公司在5號地租賃了一個倉庫，保證儘量不要出現違約單。但由於在第一期考慮不周，沒有及時租賃倉庫，導致本公司在第二期出現了三張違約的訂單，但也由於決策正確，之後的四期都沒再出現違約情況。本公司一直採用低庫存策略，儘量壓低庫存，以保證存貨持有費不會太高，從而可以減少公司的支出，增加公司的利潤。不過在第六期的時候，由於訂單的越來越少，而導致存貨持有費有所增加。
顯然，倉儲與庫存在物流的運作過程也是相當重要的一環，把我和控制好庫存在相當程度上可以影響到物流公司的商業利潤。
雖然物流沙盤模擬訓練是人為的手工操作，沒有一個完備的電子系統來讓我們執行活動，在相當程度上它還存在着許多缺陷，比如：決策執行後還可以進行修改；預先知道下一期的訂單，然後事先做好更好的規劃等等。這些都會直接影響到最後的成果，所以不是我們多有能力，有很大一部分原因也是系統的不夠完善所致。但是通過這次的模擬訓練，不可否認的是我們都有學到很多東西，在明白物流與管理的同時，也知道了決策與執行的重要性。
物流心得體會3
本人所學的是物流管理專業，其中包括物流管理、會計基礎、倉儲管理等專業課。因為中儲發展股份有限公司也做物流行業，並且在國內享有盛譽，因此這使我平時所學的專業課更有了用武之地，在處理各種業務的時候更加遊刃有餘。其中在處理各種帳據的時候大部分是與電腦有關，因為我們都知道在平時我們都學習並且多次實踐過辦公軟件的應用，所以有之前的電腦基礎和會計基礎是我們更容易接受這種對我們來説又一個新的開始和新的挑戰。
其實對於新的質押監管員來説開始最難處理的是人際關係，它包括同事間的人際關係、與企業相關人員的關係等。因為在學校我們同學之間沒有什麼利益衝突，我們可以“相濡以沫”。但是，現在我們是在社會上，同事之間可能存在利益衝突、與企業之間就更少不了利益關係了。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會，可以説是第一次上戰場，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應。這些都是人之常情，就像不經歷風雨怎能見彩虹是一樣的。
俗話説“熟能生巧”對於那些各種帳據來説，只要掌握了處理方法以及技巧，平時多練習就會很快掌握。對於怎麼與企業人員溝通、協調等這些問題我認為關鍵是我們平時與什麼樣的人打交道，我們的口頭表達能力是否過關，還有就是你的思維能力，對於這，只要我們平時多和各種各樣的人交流，時間長了，自然我們就會處理好這種事情。
質押監管業務看似複雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕鬆完成每天的工作。我們在對質物盤點的時候，首先劃分出區、垛，對其進行編號，做到在盤點的時候準確、方便，又可以使得銀行人員來核定質物時詳細、明瞭。對型鋼的各種規格、理論重量、數量等準確統計，便於盤點完後進行計算、核查。
在監管點上，我同樣得到了不少的在職培訓，通過QQ的聊天記錄，公司發佈的信息，讓我清楚了三級巡查的概念，清楚了上牆資料的用途，清楚了公司工作及要求的規範化，清楚了公司考核人員的標準，更讓我清楚了自己工作的重要性。
做到每天準確盤查質物，每天認真做完賬目，每天不定時巡查倉庫，每天時時跟蹤出庫，每天按時反饋數據，做到在崗位上盡職盡責，真正做到日日清、週週結、月月畢。
通過實習，我收穫頗多，首先是讓我掌握了質押監管業務，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經驗的工作者，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西，知道了什麼是真正的市場競爭、在這樣的情況下應該怎樣面對和在面對一個陌生的環境下怎樣於一個完全陌生的人際溝通，相信在以後的工作中我將更加成熟和老練。
不過，現實我們都可以看見，我也知道自己也存在着較多的不足，尤其是社會工作經驗不足。但我相信，在自己的努力下，在公司領導的關懷下，在師兄師姐們的幫助下，我將會繼續向前。
物流心得體會4
我很榮幸的參加了由公司內部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業文化、員工精神以及項目團隊精神的學習，同時也加強了我對物流業務的操作流程和操作規範有了更加清楚的瞭解，從這次培訓學習中中受益匪淺，感想頗多。
培訓總共分為三段：企業文化歷史和崗位技能，業務學習和商務禮儀，實踐操作和考核。
首先是由x經理講述公司的企業文化和發展史，公司成立於19xx年x月x日，公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位，讓我們向着一個共同的方向努力，實現公司的戰略目標的同時體現出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發需要倉儲業務的服裝客户來為公司增加利潤，作為部門員工我要成為最能滿足客户供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。
其次就是x姐、售後和財務的經理給我們講解在工作中應該注意的各種細節性問題，以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客户所需同時能夠規避不必要的潛在風險。在這個的學習過程中，我們都能夠發現自己在工作中存在的不足，也可以發現自己一些不好的物流操作，同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識，這絕對相當於大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售後學習重點提醒的開單注意目的站、保險、簽收單等等很多實際性的問題，以免後期讓公司或者個人產生不必要的損失。；財務學習主要讓我們瞭解報銷流程和規範填寫及申報之中需要注意的各項事宜，簡單而實際，並於個人息息相關的事情。
最後由x經理主持的對個人考核，考核讓我們有點措手不及，由於自己學習的不認真和實際學習條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在後期這段時間我對於課堂上不足的一些問題，也得到了解決，為自己現在現在的工作提供了很多便利。
總的來説在這次培訓中我還是受益匪淺，無論是業務知識，還是自身問題，都有了提升和改。同時也讓我瞭解公司文化和認識了更多的同事，這將為我以後的工作打下良好的基礎。
物流心得體會5
時光如梭!我已經完成了倉庫管理的實習，體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，在我的感覺中。我們的公司還是在不斷前進發展的。
倉庫在任何公司都是至關重要的一環，不容出錯的一環。在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。其實倉庫的工作説簡單是簡單，但是簡單的工作也有複雜之處，説簡單是因為倉庫總的説起來無非就是收穫、存儲、發貨。複雜，是因為存儲的方式方法，原料、產品的分類等等。
我是初次接觸倉庫管理工作和對賬工作，為了儘快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領導和同事的幫助指導下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點和難點。經過一段時間的努力，現已基本勝任本職工作。
收貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確料號，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉庫實習的這段時間，也對倉庫所存在的問題有一定的瞭解，一是倉庫管理方面，倉庫在運作過程中有一套自己的運作流程，但是倉管及公司其他部門在實際運作中並沒有依據倉庫制度進行運作管理。二是各部門與倉庫的配合協作還不夠默契，存在着比較大的配合問題。三是倉庫存儲的物料有些沒有相對應的物料卡及料號，不便於倉庫管理員入庫與出庫，不便於物料管理。
我在倉庫工作的半個月買倉庫對特定客户特定的物料發貨後，對庫存及時清點，以及每週的庫存盤點。倉庫裏的工作人員分工明確，配合默契。倉庫人員設置及工作流程基本按照倉庫管理規定來執行的。有些細節還可以更加完善、細化。這次發現有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉庫是公司重要的心臟，但是人員進出隨意，還沒有很好的監控設備。
(2)入庫方面，很多廠商不是按照規定，用普通車來代替冷藏車，而且時間不定。導致很多物料沒有達到規定温度而腐臭。
(3)分揀：分揀時分小組，這樣雖然會很快的完成任務，但是導致小組直接的攀比，沒有很好的互幫互助。
(4)出庫：由於某些原因，司機到庫時間不定，導致後面司機無法裝配，貨物長時間對方而達不到規定温度標準。由於廠商的不及時接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應按照倉庫的運作管理規定，不能跳過任何步驟，無論是企業內部入庫出庫還是供應商出入庫。要做好一份工作，就應該遵守工作既定的規則，打破了規則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實踐讓我有機會直接接觸正規企業內部的生產管理，讓我有更直觀的瞭解了企業的生產運作，作為一名大三的學生，即將走入社會，更應該提早走進企業，認識企業，適應企業，從而更好地瞭解社會。
物流心得體會6
正逢金秋十月這樣一個收穫的季節,公司開展了為期一個月的培訓月活動,其中包括管理者如何進行溝通與激勵,金正昆禮儀,陽光心態塑造,和財務專業知識培訓,使我受益非淺，以下是具體培訓心得體會。
１、通過對“管理者如何進行溝通與激勵”的學習，使我瞭解到作為一名管理者，什麼樣的溝通才是有效的，從而使溝通雙方的思想達成一致，以便很好的完成各項工作，那就是所講的換位思考，其中有升位，降位，作為管理者還應具備寬容心，溝通在雙方彼此信任的基礎之上進行才能達到預期的效果,要真誠的對待身邊的每一位員工。
２、通過對“金正昆禮儀”的學習，使我瞭解了許多社交，工作，生活中的一些禮儀要求，比如在搭配衣物時不要超過三種顏色，接聽電話時哪方先掛，響幾聲接聽等，作為我們這種服務企業，更應該多學習一些工作上的禮儀知識，以便更好的服務於客户。
３、在“陽光心態的塑造”中我學習到如何擁有一個健康良好的心態，其實就是取決我們自己本身的態度，任何外界的因素只是客觀原因。就像講座中所講的，一個人的身體自由可能受到了束縛，但他的思想和心是自由，只要他堅信可以獲得自由，那麼他就不會感到痛苦。其實工作和生活中也是一樣，只要我們保持良好的，積極的態度，那麼無論在遇到什麼事情時我們都以積極的心態去面對，那麼堅信都會解決的。
４、由於公司新工程開工在即，因此有關工程方面的賬務處理,税務處理以及相關事宜，我們聘請了事務所的會計師為我們進行了講解，講解內容主要有土地使用權使用處理、施工階段、竣工階段、處置階段如何進行賬務處理，通過這次學習，使我對工程方面的財務處理和税務處理有了一定系統的掌握，為今後的工作打下基礎，本次學習之後，本人還會對此方面的知識進行深一步的學習，以加強自身的知識儲備。
俗話説學無止境，在十月這樣的金秋時節我們收穫了知識。也懂得了只有在不斷學習的過程中才能更好的豐富我們的大腦，使我們在工作和生活中更能得心應手。今後也希望公司能夠多辦些這樣的培訓活動，以提高我們自身的素質。
物流心得體會7
寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設施齊備。灑學子之博學才風，展旅商之特色風采。懷着滿腔熱情，或許是第一次到實訓基地。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什麼東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發展趨勢肯定潮國際化方向發展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強頭，又有哪個沒有做到這幾點呢？
通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些 [ 你譬如中國勞動力廉價的國情 ] 嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進步更靠我們，而作為當代現狀的現代物流大學生該怎麼做呢？
物流心得體會8
教學總結：
雖然老師每週上課時間不長，但是老師每次課都力求是學生識、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節都能夠結合生活的只是讓學生融會貫通，上課的內容也很容易讓學生學會和吸收！總結上胡老師的物流課程，我覺得老師上課有兩大亮點：
第一：不會“唯書”
老師總是上課都會要求自己教學質量力求完美，當然他也是這樣要求他們學生們這樣做，不要大學三年死記硬背書上的理論知識，而是將書本上的理論應用到我們日常的實踐當中去，我覺得這一點是自己覺得每節課下來自己不會覺得枯燥無味，反倒自己會意識到物流其實就在我們生活當中，並且是一個複雜的系統，我們所看到的，只是表面，只是理論知識的介紹，我們要學會的是怎麼將我們學會的用到我們的生活中，用到以後的工作實踐中。
第二：和學生一起學
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講台下跟學生討論問題的，並且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強調自己的思想史過時的，他覺得自己有很多要學習的，並且也鼓勵他的學生無時無刻都要學會去創新，做到與眾不同，也很傾聽學生的意見和建議，無論學生的想法對與錯，他總是很鼓勵我們用於發表自己的想法和意見，這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優點！
個人總結：
通過這學期胡老師對物流與供應鏈管理這麼課的教學，使自己對這門課有了深入的瞭解和認識，物流的高速發展不僅提高了我國內外貿易的發展，和推進電子商務的發展，也對提高企業管理和平競爭力，都將起着至關重要的作用。
起初自己認識的物流只是簡單的交通運輸的層面，但通過老師的講解，自己至少知道物流不是簡單的交通的運輸過程，其中也涵蓋了採購、生產、銷售、物流、信息、財務等相關職能每一個環節都是構成企業供應鏈管理的整個流程。簡單來説，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起着其中一個支持部分。 淡當然在各行各業中，物流依然是企業一個關鍵的組成部分之一。如果企業自身對物流系統進行具備前瞻性的戰略規劃，則會使其在既能滿足運作要求的前提下實現低成本的運作。例如：根據銷售訂單的頻率以及規模大小，結合配送資源的特點，有效地建立區域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國性企業，也正是採取這方面的策略來達到提升服務水平和降低物流運作成本的目標。
物流心得體會9
4月應聘到xx公司，由於公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產品演示、公司介紹，到後來的辦公室工作，再到現在的出納，可以説我一直在不斷的努力學習新的知識。由於大學期間我所學專業為漢語言文學，並考取了中級祕書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對於前兩份工作(產品演示、辦公室文祕)完全可以勝任。並且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以後的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，並總結工作中的經驗教訓，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據公司的經營理念和現代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規範記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閲。目前我已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由於缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證企業不受不必要的經濟損失，更不能無意的為一些工作人員創造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產進行監督，定期進行固定資產盤點、存貨盤點、庫存現金餘額盤點等，以保證公司財產不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按着月、季和年通過會計報表和財務輔助説明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數據，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數據資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現象，財務部已經提出合理化建議，大部分已被採納。
由於自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習，以便勝任自己目前的工作，實現自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;
1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團隊協作精神非常重要;
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悦，也有不足之處，但我會在今後的工作中不斷努力、不
斷改進。我確信公司財務部是一個團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
以上這篇是德邦物流轉正心得體會就為您介紹到這裏，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會望大家多支持本網站，謝謝。
物流心得體會10
我們剛去Xx的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高昇。
我們加入到Xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對PCB板。色環的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的`一些東西。在這幾天我們明白了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間裏的生產環境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之後去了車間。看到那裏面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。
之後開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急着出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了製造課，我想，把洗衣機板子製造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的範圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業物流來側面瞭解物流企業的工作。
剛開始去的時候，什麼都不懂。總是在想這和物流有什麼關係呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一齊學習和習慣那些工作。我們那條線是D5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，後端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在TSMT打過鍵的板子來插件，在標準作業指導書（SOP）上每個鍵都有型號和位置，務必嚴格按照SOP來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。
過錫爐後還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之後有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認無誤後有ICT測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然後修，通常ICT測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。後面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤後可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（FT），FT的資料有C1燈是否全亮，C2是否正反轉，C3排水等5秒撞桶是否報警然後能否解除警報，之後測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然後在老化房呆呆就能夠進入後端的工作了。後端工作經過OPQC檢查合格蓋章後就能夠進行繳庫。
透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關係有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關係的技巧有了新的瞭解感悟和體會，這對我以後的工作大有裨益。
物流心得體會11
入職幾年以來，參加了各種公司組織的關於業務技能、安全生產、崗位操作等大大小小的培訓，這次參加公司“培訓月”組織的關於管理、溝通與禮儀等方面的培訓，使我受益良多。
一、關於管理過程中的溝通與激勵
王樵教授的《管理者如何進行溝通與激勵》講座中的一句話讓我記憶猶新，“優秀的管理者都是溝通、激勵高手！”。
作為一名公司的中層幹部，應該以管理促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展，所以我們不僅要精通業務操作，也要精通管理技巧。但怎樣才能將公司的發展理念及管理者的真是意圖傳遞給員工理解並準確執行呢，這就要求我們有嫻熟的溝通技巧。通過王樵教授系統地、形象的培訓課程，讓我知道了溝通過程中的障礙、溝通容易發生的信息不對稱性等，並知道了溝通過程中要保持誠信寬容的心態、並培養有效傾聽的技能，還要做到因人而異進行溝通、上下左右前後互通。有效地溝通技巧能起到事半功倍的作用，是我們與同事、與領導、與客户溝通必不可少的本領。通過學習是我認識到，我在日常的工作生活中，溝通的技巧運用還有待提高，還要用心地去揣摩、去學習，使良好的溝通技巧潛移默化地融入生活之中，提高工作管理素質。
二、關於辦公禮儀
金正昆教授的《辦公禮儀》講座對我們運輸部客服人員來説可以説是一場及時雨。在日常的工作當中，我們的工作主要都是通過電話這一媒介來實現的，作為中外運運輸部門對外服務的窗口部門，我們在打電話過程中的表現，代表的不僅是我們個人的形象與素質，更多的是代表着中外運的形象與素質。通過金教授的培訓，使我們知道了很多平時工作中沒有注意到的缺點與細節：比如，電話響幾聲再接聽合適、節假日打給客户時首先應表示歉意、如何暗示結束通話、替別人接聽電話時應如何應對、接聽完畢後誰先掛斷電話，甚至是接聽打錯的電話時都應該彬彬有禮等等，等等的細節。通過培訓，使我意識到，打電話不僅是説事情這麼簡單，這些小細節好習慣也會幫助我們的溝通向好的方向發展、幫助我們與客户建立良好的合作關係。
總之，文明而禮貌地使用電話，包括座機和手機，會使我們有效地溝通，會使我們恰到好處地向別人表示尊重，會使我們獲得有益的信息。反之，將損害我們的電話形象，這同時也意味着公司形象的受損。
另外，關於《陽光心態》的培訓，也使我們學會調整自己的心態，學會緩解工作學習的壓力，學會積極樂觀地面對生活與工作。
物流心得體會12
實習初期雖然會在工作中感到有些不適應卻願意積極融入其中，畢竟通過角色的變換可以明白儘快融入工作環境才是自己需要做到的，再加上我對物流工作的理解較為膚淺的緣故自然要加強對自身職責的學習，所以當我步入職場後便重視對規則的遵守並以嚴格的要求對待自己，或許工作能力不強的我想要取得成就是比較困難的事情，但是做好恪盡職守並不給他人添麻煩也是很重要的，在領導的建議下我逐漸改變了自身性格上的缺陷並對待物流工作更加嚴謹，而且在相互交流的過程中也讓我處理好與同事間的關係併為在公司的發展奠定了基礎。
考慮到工作經驗的積累需要時間的沉澱自然不會存在好高騖遠的想法，當我在物流工作中跟隨師父學習的時候便能夠意識到這點，每當遇到困惑的地方都會及時請教逐漸加深自己對物流工作的理解，事實上由於物流工作比較簡單的緣故導致任務量也會變得繁重許多，這也導致在枯燥的工作環境中容易產生迷惘的情緒，對此我在物流工作中設立了階段性的目標並通過努力將其逐一完成，雖然能力方面並不算優秀卻能夠嚴格執行領導的指示並完成相應的任務，從中也可以看出我具備這較強的執行力從而能夠在行動上為物流工作帶來不少幫助。
結束的實習對我來説着實讓人難忘物流工作的這段時間，尤其是意識到畢業後的我需要獨自面對社會上的難題自然會予以重視，所以我在物流工作中經常向指導老師請教實習的注意事項，而且有時我也會以溝通的形式向同學分享自己在物流工作中的見聞，雖然只不過是實習期間的瑣碎之事卻能夠給自己的內心帶來很大的藉慰，正因為保持着這樣的溝通讓我能夠在心情低落的時候儘快調整好自身的狀態，由此導致物流工作得以順利完成也是我在實習期間感到自豪的事情。
可以説這次實習對我今後的職業規劃將會造成重要的影響，做好準備的我並不會對畢業後的未知狀況產生任何迷惘的情緒，畢竟道路都是人不斷探索出來的自然要做好獨自前行的準備，在這之前我已經通過這次物流實習積累了足夠的經驗自然不會再動搖信念。
物流心得體會13
這次實習是通過軟件模擬進行的物流試驗,以模擬仿真代替實際操作過程。
一. 實習目的
這次試驗的目的是我們參與物流軟件系統在電腦上的操作,加深對物流流程的瞭解和掌握,通過理論和實踐相結合,培養我們的創新能力,實際操作能力,為步入社會和工作打下紮實的基礎.通過樂龍軟件,結合實際情況,瞭解物流中心模型構造,加深對課本理論知識的認識.通過實驗實習,切入瞭解大型企業產品在生產過程中,流水線操作的過程演示和了解,為以後進入企業,在生產流程這一塊,對產品分類裝卸程序運行和設計打下基礎。
通過物流仿真實驗實習,我麼瞭解到, 物流仿真技術是藉助計算機技術、網絡技術和數學手段，採用虛擬現實方法，對物流系統進行實際模仿的一項應用技術。隨着物流系統變得越來越複雜並且內部關聯性越來越強，仿真技術日益成為其研究的重要手段。運用計算機仿真技術對現有的生產物流系統的優化或新生產物流系統的設計，不僅可以避免建立物理試驗模擬系統的投資，減少設計成本，而且可以通過計算機技術進行精確計算和驗證分析，提高系統方案的可行性。根據物流中心的工藝設備參數和工藝流程建立起來的計算機仿真系統，可以形成直觀立體的三維仿真動畫，提供生產系統的生產量，確定瓶頸位置，報告資源利用率。還可以被用來支持投資決定，校驗物流系統設計的合理性，通過對不同的物流策略進行仿真實驗來找出最優解。仿真運行結束後可根據統計數據生成仿真報告，顯示各個物流設備的利用率、空閒率、阻塞率等數據。最後根據仿真報告提供的數據對物流系統的優缺點進行判斷，做出科學決策。同時物流仿真可以降低整個物流投資成本。
通過指導書,我們知道目前幾個應用較多的大型仿真軟件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、eM-Plant、SIMAnimation、ShowFlow、RaLc等專業仿真軟件。我們主要學習了樂龍軟件的操作和應用.
二.這次實驗實習,我們接觸了五個實驗,分別是:
1. 通過型物流中心（Logistics Center）的模型構築
其目的是本章通過“通過型物流中心”的例子來學習利用部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、部件消滅器、作業員、籠車等來構築模型的方法；進一步具體掌握本軟件的基本操作方法。
2. 倉儲型物流中心模型
其目的是運用自動立體倉庫、裝貨中轉站、卸貨中轉站、傳送帶（直角、合流）、機器人、托盤供給器等設備來建立模型的方法以及關於這些設備的設定方法。將進貨的商品臨時保存在倉庫中，然後根據需要出庫的物流中心。
3. 複合型物流中心的模型Ⅰ
複合型物流中心是指用各種各樣的物流機械設備建設的大型物流中心。本次實驗，將以複合型物流中心模型為例，學習如何用包括在第4章利用過的各種設備以及滑車鐵軌、智能導向物、叉車等來建立模型的方法以及關於這些設備的設定方法。
4. 複合型物流中心的模型Ⅱ
本實驗模型是在第4章做成的複合型物流中心的基礎上，加入卸貨和出貨部分的2層物流中心。通過本次實驗，將以複合型物流中心模型Ⅱ為例，學習如何用包括在第4章利用過的各種設備以及軌道、卸貨中轉站、左曲傳送帶、智能作業員等建立模型的方法。
三.實驗感受
系統仿真技術作為現代企業科學管理技術之一,是將對象系統模型化,把模型作為實驗裝置,用來分析已存在的或計劃中系統的一種技術。系統仿真是工程師、經理和決策人對提出的關於操作、流程、或是動態系統的方案進行試驗、評估、以及視覺化的工具。計算機仿真的特徵是系統本身不必實裝就可以進行實驗。它在減少損失、節約開支、縮短開發週期、提高生產效率、提高產品質量等方面起着重要作用。 通過對Flexsim軟件的學習我們意識到利用Flexsim軟件可以在不組裝實際系統的情況下，進行實驗，可以在短時間、低成本下運行，而且不給現行系統帶來任何中止或破壞的危險。物流設備及人員的配置、物流工程系統構成等等是一個空間、時間與隨機變量交錯的複雜系統，幾乎不能用方程式、或簡單的表計算來解開這些難題，而仿真技術對解開這些難題非常有效。通過Flexsim的系統仿真，我們可以輕鬆的解決瓶頸囗在哪兒，資源配置是否合理等問題，可以通過動畫功能可視化，方便溝通經營者、管理者和操作者之間的意見，從而加快決策速度。
物流心得體會14
隨着學習的深入和對物流專業的瞭解，我發現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋樑，物流專業是時代發展的需要，也給了我提供了一個向上發展的契機。物流專業是行業自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規範管理和中交協的行業經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業資格證書。當通過老師得知我國在這個領域裏還處於摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優秀的物流人才，為這一空白塗上絢麗的色彩。
3年的學習中，我最大的收穫是掌握了物流方面的基本知識，並在“物流基礎”考試中取得了**分的好成績。“課前預習，課上認真聽，課後複習”字雖不多，但這是我學習的祕訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的鬥志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等着我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峯前面，我就是想看日出的人，為着這個夢想，我發誓走到底！
物流心得體會15
目前我國物流業已經進入了快速增長期,但總體上還處於傳統運輸業向現代物流業轉型的時期。我國大多數物流企業是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實力,從事物流服務的企業規模和實力都比較小,網絡化的經營組織尚未形成。
在良鄉物流園學習的一個星期使我對淄博的物流行業以及良鄉受理點的工作流程有了大概的瞭解。在走訪物流園區、專線的過程中也發現了一些問題。
口碑不好，在走訪各物流園區專線的過程中大部分專線反應藍狐回款太慢。主要原因是他們對藍狐快運和藍狐物流沒有區分，因為名字相同就一概而論。在以後的工作中我們要特別注意，努力樹立好315號藍狐快運的形象。
專線多。目前淄博主要以良鄉物流園和鴻運物流園為主，同一園區內相同專線很多可供選擇性大，我們可以選擇價格最優、信譽最好的專線。
工作就是一個學習的過程，在以後的工作中要注意細節，快速的掌握業務知識，儘快的適用自己的崗位。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
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