總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫一份總結了吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的交通個人工作總結，僅供參考，歡迎大家閲讀。
尊敬的各位領導，同事們：
張成輝，男，漢族，生於20xx年10月30日，家住丹東振安區五龍背鎮和平村。從小的願望就想當一名人民警察。終於在今年即將收穫的8月，光榮的加入了警察這支光榮的隊伍——巡特警大隊一名合格的輔警。仔細算算已經在本職崗位上勞作了快4個月的光景。在大隊領導的正確指導和關心下，結合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，紮實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務，現將參加工作以來的思想和工作情況彙報如下，請領導批評指正：
關於“德”方面
一方面：我堅持用科學發展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅決“文明執法”“執法為民”。以新時期人民警察職業道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，説話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難羣眾的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工
作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現的情緒波動，做到及時發現、及時掌握、及時協調、及時鼓勵，堅持職業道德養成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態進行工作。
關於“能”方面
在工作中，自己從事的是協同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據不同的事件和服務對象，採取不同的、靈活的方法加以控制和服務;根據不同的事件性質、事件緣由等，採取多方面的、認真的聽取事件雙方的發生原因，確定準確的調解方式和處理方法。採取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業務能力、協調能力、研判能力和服務羣眾的能力等方面均得到了很大提高。
關於“勤”方面
在工作中，雖然自己只是一名協同民警辦案的輔警，但在大隊領導的指導和關心下始終起好模範帶頭作用，規範着裝、服從命令。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室裏，能主動的清掃衞生，整理物品，保持室內的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。
還是巡邏車的保養員;接班後第一件事，就是拿着掃帚清掃車內衞生，和同事一起清洗車身，檢查車內設施好壞。無論颳風下雨，從不遲到早退。個人工作態度是端正的，敬業精神是摯誠的。
關於“績”方面
説到成績，和工作十幾年或幾十年的民警同志相比，對於我這個才工作了不到4個月的輔警來説實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因為這一點點小的成績，才讓我更堅實了警察的這條道路。作為一名輔警，我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中，我始終堅持高度負責的態度和任勞任怨的工作作風，把羣眾的難處當作自己的難處，設身處地的為人民羣眾着想，不管是對於百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等110接處警工作，還是為十八大平安順利召開的保衞卡點工作我都儘量做到最好。通過自己辛勤付出，受到領導和同事的充分肯定的同時，也贏得了人民羣眾的信任，正是這份信任不斷的鞭策着我，在今後的工作中繼續發揚任勞任怨的工作作風，並刻苦鑽研業務知識，爭取在顧總業績上能有更大突破和創新，更好的為人民羣眾服務。
關於“思”方面
我始終以共產主義為旗幟，樹立正確的世界觀，人生觀價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在政治上，思想上，行動上同黨中央保持高度一致。在工作中堅決同一切違法違紀行為作鬥爭，並嚴格遵守“五條禁令”，認真學習“立警為公，執法為民”的執法理念，端正作風，切實提高自己的素質。在思想上堅決抵禦資產階級的自由主義等一切腐朽思想的侵蝕。促使自己成為一名作風優良的人民輔警。
通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在着許多不足。
首先，由於工作實踐不長，實踐經驗有所不足。在業務方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業務理論知識，並認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經驗，適應工作上的需要。
其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。
在今後的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經驗化為己用，不斷提高自身的業務水平，將為人民服務的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業的人民輔警。
全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統幹部職工以科學發展觀為統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規範運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發展做出了積極貢獻。
xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。
1.重點項目建設進展順利
高速公路。公路全長64.265公里，於xx年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，佔總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。
二級公路三期工程項目。公路改建項目概算總投資13.4億元，二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長32.63公里，於xx年11月份開工建設。xx年1-11月完成投資32026萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，佔總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。
瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，於xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅遊環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20238萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始於瀾滄縣，國道g214線k2964600米處，止於西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。
思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區茶苑路與梅園路交叉處，止於思茅區與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程13萬立方米。採備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
二級公路。-景谷二級公路全長97公里，於xx年12月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土牆5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座/米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共採備水泥穩定基層碎石20萬立方米，採備瀝青面料7萬立方米，採購水泥7000噸，
採購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。
市旅遊環線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。
國道214線小黑江至瀾滄(境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。
國道323線永平至臨滄(境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。
碧雲大橋項目。項目採用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資6600萬元，於xx年12月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承台，完成0號橋台及3號橋台開挖，1號主墩墩身完成60.25米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。
2.農村公路建設再掀高潮
農村公路建設是全市“xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩步推進。
目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟幹線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築80公里，正在進行油路鋪築213公里。哀牢山脈經濟幹線481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築108公里，正在進行油路鋪築216公里，“兩山”經濟幹線公路將於明年全線貫通。今年1-11月完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。
3.擴大內需項目穩步推進
xxxx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16-k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程於xx年12月開工，於xx年5月30日完工，完成投資700萬元;至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)於xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，項目於xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。
4、項目前期工作快速推進。
項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措並舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅遊環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發展戰略研究》和《市水運發展規劃》，及時安排部署《市公路路網規劃》、《市公路客、貨運輸站場規劃》、《市“xx”公路水路交通發展規劃》和《市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。
是我加入中央人民廣播電台中國交通廣播的第三個年頭，回顧我過去的一年工作歷程，有足夠的收穫和經驗，也有值得總結的教訓和不足。總體來説，在過去的一年時間裏，我竭盡所能保證安全播出，別出心裁創意廣播節目，力所能及為聽眾着想，把握時機為頻率爭光。以下是個人的20xx年度工作總結——
首先，在節目製作方面，20xx年我分別承擔了兩檔節目的製作和播出，分別是由新聞部初明明主任負責牽頭的週末晨間廣播節目《速度早高峯——樂觀週末》，每週六日的早上7點到9點，陪伴週末出行人羣快樂出發。兩個小時的節目內容，分別以半個小時為基準單位，每期節目都有四個不同的板塊，分別為《週末新聞匯》、《影響力面對面》、《開心辦公室》和《週末私房歌》。其中，《週末新聞匯》彙總本週重要新聞，以京津冀新聞要聞為主，第一時間關注並報道“雄安新區”確立等重要新聞;《影響力面對面》蒐羅本地各行各業中具有影響力和代表性的人物，通過他們的經歷和故事，給我們帶來更多正能量的影響力，如北斗導航探索人中科院王淑芳老師、北京奧運會總攝影師林毅老師等;《開心辦公室》是本人第一次潛心製作的原創廣播喜劇，從劇本編寫，到錄製剪輯，再到成品播出，一路走下來，深知廣播劇的創作難度之大，但播出後效果極好，成為很多人在週末清晨的收聽必選。每一期都堪稱經典，並在重大節假日的特別節目中反覆播出，值得多次聆聽;《週末私房歌》，邀請本台主持人擔任節目嘉賓，請他們推薦自己喜歡的歌曲，與聽眾分享，一路暢聊一路聽。
《速度早高峯——樂觀週末》從20xx年開始一直到20xx年7月份，陪伴聽眾跨越了冬春夏三個季節，無論雨雪，無論風霜，每個週末的清晨都可以聽到令人亢奮的聲音，為週末出行人羣提供了一個樂觀向上的聲音陪伴。
另一檔節目，是我加入了夜間部之後，與頻率各級領導共同開發的深夜狂歡派對——《李季深夜秀》，該檔節目將聽眾羣鎖定為“深夜不眠者”，其中包括深夜駕駛者、深夜加班者、深夜失眠者和深夜孤單者。自從20xx年8月開播半年以來，在新媒體平台的收聽表現極為突出，持續性保持高段位的收聽人數，平均每期節目收聽人數均超過1000人，並創下了最高超過2800人同時在線收聽的記錄。該節目一經推出，便受到深夜廣播愛好者的喜愛，每天創意不同的有趣有聊的互動話題，用勁爆的音樂和高嗨的主持狀態，逐漸成為深夜不眠人羣的温暖陪伴。截止到20xx年2月3日，經過數據統計，《李季深夜秀》節目在“邊聽邊聊”收聽總人數已經達到14萬5157人次，其中20xx年為11萬6999人次，20xx年為2萬8158人次。
(一)20xx年《李季深夜秀》收聽人數
(二)20xx年一、二月份《李季深夜秀》收聽人數
本人藉此東風，順勢推出兩款《李季深夜秀》定製大禮，分別為訂製大黑傘和20xx年定製枱曆。通過線上直播和線下活動，將兩款禮物分享給聽眾朋友，引發大家的爭搶熱潮。
針對夜間出行人羣，如出租車司機和網約車司機，夜間部專門設計了一場夜間送傘的活動，將大黑傘親手送給夜間開車的司機朋友，只要收聽中國交通廣播，就可以在中央人民廣播電台的正門口獲得主持人親手送上的一把大黑傘。
20xx年定製枱曆的推出，再度引發深夜聽眾的高漲熱情。在懷柔萬達的聽眾見面會上，本人舉行台歷首發式，所有到場的聽眾朋友人手一本20xx《李季深夜秀》定製枱曆，並簽上了我自己的名字，代表我們節目的一份心意。不少現場聽眾和過往觀眾對台歷戀戀不捨，紛紛表示一份明顯不夠用，希望可以得到更多本台歷，但由於枱曆數量有限，每人限領取一本。
在日常的《李季深夜秀》節目當中，也會通過節目的互動為聽眾送上定製枱曆，不僅增強節目的可聽性，還大大增加了節目的互動參與性和競爭性。目前，來自北京、天津、河北、浙江、甘肅、廣東、廣西、吉林等省份的聽眾紛紛收到了定製枱曆，並通過個人的社交平台進行推廣展示。
大傘和枱曆品質優異，製作成本較高，但秉承着不給頻率增添負擔的目的，所有設計和製作費用均來自李季朋友(“果粒時代”)的友情支持。
第二，在本頻率工作方面，本人積極參加頻率組織的各項大小型活動。其中最讓本人感到榮耀的是，20xx年7月，連續兩年以主持人的身份站在龍灣國際露營公園的舞台上，帶領三千名聽眾一起嗨翻全場的露營大會，為打造中國交通廣播的王牌活動貢獻自己的微薄之力。
20xx年中國交通廣播與本地多家商企密切合作，推出主持人現場見面會，本人以主持人的身份再次登場，與現場的數百位聽眾歡聚一堂，向所有人推薦中國交通廣播和我們的每一位優秀的主持人，本人分別在上地華聯、常營華聯和懷柔萬達廣場與聽眾見面，共同分享廣播的喜悦和互動的快樂!
20xx年，跟隨央廣交通傳媒營銷部組織的户外旅行，20xx年8月12 -13日帶領百名聽眾奔赴內蒙古烏蘭察布大草原，住蒙古包，看大草原，吃烤全羊，並在當晚的篝火晚會上，帶領百名聽眾歡歌起舞，熱鬧非凡。夜晚的內蒙古大草原依然寒冷如冬，但在篝火的映照下和我現場的嗨動中，每個人臉上都洋溢着幸福快樂的笑臉。
20xx年的最後一天是跨年夜，本人在與各部門同事通力合作之下，利用不到兩週的時間，經過策劃、採集、整理、製作之後，隆重推出中國交通廣播首次跨年特別節目“萬象更新——廣播跨年聲音盛典”，從20xx年12月31日晚上21點開始，持續狂歡到20xx年凌晨1點，共計四個小時。其中本人蔘與主持23點到凌晨1點的兩個小時節目，用來自各行各業、世界各地、男女老少的“聲音”與聽眾一起通過廣播跨年，第一時間為聽眾送去20xx年的新年祝願。
這是中國交通廣播首次打造廣播跨年特別節目，意義重大，效果非凡。
20xx年，本人還有一項意外收穫，那就是獲得中央電視台《黃金一百秒》的邀請，參加節目錄制，通過現場的一系列的表演和互動，最終獲得本場節目總冠軍的稱號，並獲得金獎獎牌。在當天的錄製現場，抓住機會為我所在的中央人民廣播電台中國交通廣播打了一個大大的廣告。該期節目將在20xx年春節之後播出，首播一次，重播多次，將會是一次較好的通過中央電視台大平台進行自我宣傳和頻率宣傳的機會。
20xx年已經開始，本人也將迎來加入中央人民廣播電台中國交通廣播的第四個年頭，我將繼續堅持自己的風格和定位，緊緊圍繞中國交通廣播的頻率屬性，不遺餘力的積極參與頻率的各項活動，激情澎湃的為交通出行人羣服務，竭盡所能提升夜間強檔《李季深夜秀》的收聽和市場，繼續強化節目的互動收聽效果，努力打造深夜不眠人羣的收聽首選，成為深夜不眠人羣的廣播福音，為打造京津冀上空最強中國交通廣播的深夜最強聲音而不懈奮鬥!
一、攻堅克難， 項目建設上新台階
通過強化項目監督，提高管理水平，紮實推進了項目建設。20xx年完成投資6.08億元，佔全年計劃的203%。
(一)在建項目強力推進。趕山西路已於12月8日正式通車並完成竣工驗收。臨湖公路臨湘段、XX區段主體工程完工，綠化等配套工程全面完成，正在辦理交工手續。長康路徵地拆遷已啟動，控制性工程皇姑塘立交橋於10月 23日開工建設，北港大橋已於12月27日動土開工。趕山片區安置房項目矮子坡安置點11棟安置房即將封頂。
(二)前期項目進展順利。趕山片區“六縱三橫”主路網前期工作進展順利，其中趕山東路正在進行設計招標、楓樹山路已完成初步設計。東客運樞紐項目選址已確定，站房改擴建及樞紐站工可編制初稿已完成，項目ppp初步方案編制完成。市散貨(砂石)碼頭項目前期工作進展順利，君山港區林角佬散貨碼頭已完成6項專項評估和後方堆場國土報批手續等工作，縣港區鹿角作業區和道仁磯港區彭家灣作業區散貨砂石碼頭選址已確定，正在積極推進項目前期工作。
(三)安全生產常抓不懈。在加快推進項目建設的同時，公司嚴抓安全生產，實現了工程進度、安全、質量等全方位管理的有效控制。突出在建工程質量安全監管工作，全年共開展安全質量檢查14次，排查隱患67處，已經整改67處，投入整改資金130萬元。工程質量安全始終處於受控狀態，全年未發生一起質量安全事故。針對20xx年新開工的控制性工程皇姑塘立交橋和北港大橋，加強了現場管理，全面落實了安全質量責任，為安全生產保駕護航。
二、多管齊下，企業發展後勁增強
(一)增強造血功能。國務院出台《關於加強地方政府性債務管理的意見》(國發〔20xx〕43號)文件後，平台公司面臨嚴峻挑戰，增強企業造血功能走向市場謀求自身生存發展刻不容緩。我公司成立了市交投園林綠化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承攬首筆業務，目前正在進行苗木基地二期工程建設。與市國資公司合作成立了市國鑫能源經營有限公司，正在建設g107沿線兩個加油站。成立了市交投文化傳媒有限公司，正在進行臨湖公路和趕山路的廣告牌施工和招租。20xx年新成立了市交建投港務公司，從事港口貨物裝卸、運輸、倉儲及建築材料銷售。一年來的經營嘗試，企業發展充滿活力。
(二)推進土地收儲與報批。市政府配置給我公司的2276畝土地已收儲完畢。按照市政府20xx年第43次常務會議精神，給我公司配置359畝土地，用於籌集長康路樓區段徵拆資金。根據《市城市總體規劃(20xx-2030)》的控規要求，市國土局提供的兩宗地不適合收儲籌融資。為快速推進臨湖公路建設，我們與市規劃局、市國土資源局反覆商討比對，擬在胥家橋片區另行選了一塊土地，正報請市政府批准實施。目前，長康路報批手續已基本完成，待經開區、樓區土地新增費、開墾費、水利基金、社保基金到位後，即可拿回土地批單。臨湖公路後期配置3000畝土地正在與市規劃局、市國土局對接。
(三)強化資金保障。我公司今年實現融資10億元，其中債券資金1.6億元，洛陽銀行貸款3億元，廈門銀行貸款1.5億元，光大銀行貸款0.5億元，中信銀行貸款0.8億元，國開行貸款1億元，國土儲備中心借款1.6億元。償還各類債務3.6億元，其中建設銀行還貸1億元，單一信託產品1.1億元，北新路橋借款0.5億元，市財政借款0.2億元，中信銀行借款0.8億元。支付各類資金5.6億元。市政府第43次政府常務會議後，為確保臨湖公路建設資金，我們進一步加大了融資力度。目前，臨湖公路18億元缺口資金，已籌措17.6億元，其中已到位4.4億元，已通過審批隨時可放款資金6.7億元，農業發展銀行6.4億元貸款即將通過總行審批放款。同時，為降低融資成本，我公司擬委託證券公司發行企業債、公司債各10億元，並對公司進行aa的企業評級，確保企業發展後勁。
三、狠抓隊伍建設，激發組織活力
(一)狠抓黨建工作。一是重視機關黨建工作。公司領導班子對黨建工作親自部署、參與和檢查，做到黨建工作和業務工作兩個目標一起訂、兩項工作一起抓、兩個責任一起擔，實現了黨建工作與業務工作相互促進。二是健全基層黨組織。20xx年，我們通過民主推薦、組織考察等方式，在業務骨幹中新發展2名黨員，進一步優化了黨支部的年齡、知識結構。三是落實黨建工作。對於重大事項或重大活動，領導班子成員都要參與研究或列席會議，按照分工認真履行“一崗雙責”。按照市局統一部署，公司紮實開展了“三嚴三實”專題教育活動，領導班子採取專題研討、分解段推進的形式，領導班子親自撰寫個人發言提綱和學習體會，紮實完成了各階段的學習任務。
(二)狠抓作風建設。為進一步加強作風建設，改進公司工作作風，公司開展了機關作風整頓工作。一是加強制度建設。先後出台了《關於深入開展公司作風建設的通知》等系列文件，明確了作風建設的主要任務、具體規定和檢查考核機制。二是推行承諾機制。公司召開作風整頓專題討論會，並要求工作人員對照要求查找問題、分析原因、提出整改措施，寫出個人《作風建設承諾書》，明確整改期限與效果。三是加強監督考核。公司綜合部、監察室每月抽查機關作風情況，將檢查情況記錄在冊，並不斷加大明查暗訪力度，實現機關作風建設的制度化和規範化。
(三)狠抓廉政建設。由於我們承擔的建設任務大、項目規模大，公司成立了招投標領導小組，明確投資額25萬元以上的項目必須進行公開招標。同時，實行紀檢過問制和日常工作監督制。我們在臨湖公路項目管理部專門設立了市交通運輸局駐項目監察室，主動接受上級主管部門的監督。20xx年共參與和監督安置房項目、鐵路橋工程、趕山路項目等招標、比選活動25次。
公司制定了《市交通建設投資有限公司建立健全懲治和預防體系實施辦法》，明確了預防體系建設的工作目標，落實了懲治、預防、落實主體責任等工作措施，形成了 “一把手負總責，分管領導各負其責，班子成員齊抓共管、監察室組織協調”的工作機制，確保“兩個責任”落實，公司上下風清正氣。
尊敬的各位領導，同事們：
大家好!20xx對我來説是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我體會着工作的快樂和感動，用心收穫着這份寶貴的財富。回首凝望來時路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結匯報：
一、學習方面：一年來在中心黨政的正確領導下，我認真學習了黨的理論知識、學習了《甘肅省高速公路管理條例》、學習了科學發展觀等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業務知識、以及聯網路段如何防堵收費漏洞知識、數據稽查知識等。
二、工作方面：概括地説，20xx年我的工作總結分兩個階段，具體如下：第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閲、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做路口紅燈亮時，及時勸阻、制止非機動車搶行、繞行、越線停車、行人進入人行橫道等行為，控制右轉彎的機動車和非機動車輛，引導綠燈方向的行人快速通過人行橫道。
路口綠燈亮時，控制左轉彎的非機動車，避免與直行機動車搶行，控制右轉彎的機動車和非機動車，引導行人快速通過人行橫道。
及時勸阻、制止非機動車逆行、違法載人載物、在人行橫道騎行、行人翻越護欄等行為。志願者們穿上統一的服裝，介於條件有限，可以帶上統一的袖章、學生證等。由辦公室整理本次活動的材料。
20xx年，我在局、大隊的正確領導下，以"三個代表"重要思想為指針，深刻領會和把握十七大的精神實質，認真做好城市管理和行政執法工作，狠抓隊伍建設和城市管理工作兩大任務，上下齊心、團結一致、奮勇爭先、勇於拼搏，緊緊圍繞"內強素質，外樹形象"樹立管理就是服務理念，克服怕苦畏難思想，紮紮實實開展各項工作，以實際行動向各級領導與廣大羣眾交上一份滿意的答卷，城管幹部個人工作總結。
一是注重自身的執法者形象。.一支隊伍的風氣，從隊員的自身形象上就可以得到很好的體現，換句話説隊員的形象，就代表了隊伍的形象，因此，做一個整潔、禮貌的執法隊員，可以使老百姓對城管執法隊員有一個好的第一印象。
二是提高自身的思想覺悟。首先，以"三個代表"重要思想為指導，牢固樹立為人民服務的思想，把一切工作的出發點和落腳點放在羣眾高興不高興、滿意不滿意上，努力做代表人民羣眾利益的實踐者,做到"八個要",也就是要學習政治，堅定信念;要鑽研法律，嫻熟業務;要關心集體，珍惜榮譽;要積極主動，多做貢獻;要服從命令，聽從指揮;要團結友愛，互相幫助;要依法辦事，禮貌待人;要潔身自好,廉正廉潔.其次，要求隊員認真學習城市管理相關的法律、法規、規章和執法隊伍內部管理規定，並熟練掌握和運用，以提高自己的執法技能和水平，做到依法行政。再次，要求隊員把上級的精神，城管的法規同執法工作實踐相結合，針對執法中出現的各種矛盾，認真思考分析，善於抓住主要矛盾，弄清主客觀原因，區別對待，靈活處理，創造性地工作，把矛盾解決在萌芽狀態。
三是廉潔奉公。要求在執法過程中做到"十個不準"，要廉潔奉公、公私分明、潔身自好，堅持杜絕權錢交易，在內心築起法紀的防腐牆，要經得住考驗，從小事抓起，防微杜漸，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
新的一年即將到來，在新一年的工作中我將更好的做好本職工作，不斷提高自身素質，為服務於x市的城市建設而努力奮鬥。
自今年參加工作以來，我一直按照大隊的各項規章制度嚴格要求自己。在大隊領導和同事的幫助下，通過自己的努力，在思想上和業務水平上都有了很大提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務。現在將參加工作以來的思想工作情況彙報如下：
思想政治方面
認真學習大隊的各項規章制度，能夠做到按時出勤，文明執勤，注重團結，在工作中虛心向領導和同事請教，使自己受益很多。
工作方面
嚴格遵守隊裏的各項規章制度和紀律，服從領導指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，對違法車輛駕駛員和行人進行耐心的説服教育，提高人民羣眾的交通安全意識。
我還有很多不足，還有很多需要提高的地方，我要以隊長為榜樣，學習過強的工作能力和業務素質，更要學習怎樣做人，怎樣為人處事，幾位隊長對我們的關心，為我們做的點點滴滴，我們都記在心裏，只有努力工作才能不辜負他們的殷切期望。
這段時間自己在工作崗位上積累了一些經驗，業務素質得到了一定提高，我要繼續發揚不怕苦，不怕累，連續作戰的精神，為維護城區的交通秩序貢獻力量。我會以更加飽滿的熱情，更積極的工作態度來迎接嶄新的20xx年，為我市的道路暢通，經濟建設做出自己的貢獻。
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成交通局運輸處崗位所在的單位）交通局運輸處工作崗位上，我始終秉承着“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好交通局運輸處崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在交通局運輸處工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的交通局運輸處所有工作任務，履行好×××（改成交通局運輸處崗位所在的單位）交通局運輸處工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在×××（改成交通局運輸處崗位所在的單位）交通局運輸處工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴於律己，不斷提高自身修養。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並用以指導自己在×××（改成交通局運輸處崗位所在的單位）交通局運輸處。
本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兑現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。
是我幹會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。
由於電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。
我作了如下工作：
一、加強帳務的整理
1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理、核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；
2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉讓、變更，及時予以記錄、核對、確認。
二、輔助編制報表
每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結經驗，不斷優化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、彙總，再對費用數據進行分析，及時發現問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等；
三、對報表、賬本數據進行分析
此項工作是輔助生產經營乃至影響企業發展的重要工作之一，只有對財務數據進行透徹的分析，才能真正掌握企業的經營狀況，對此後的發展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現象看本質，找出規律，所以財務工作不能
能單純記賬，彙總，更要加強對財務數據的.分析，提供分析意見，作為經營的參考；
四、承包車輛的收入核算、兑現及清算欠款工作
這項工作要求數字準確；所以要非常細緻認真，而且要與結算科、安全科及修理廠做好協調溝通，兑現完畢，清算部分車輛的欠款，便於清理欠款，做好兑現和清欠是保證公司運轉的至關條件；回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經歷了一次次轉變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：
1、數字要準確；
2、手腳要勤快；
3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑託，我會更努力工作，做出更大的貢獻。
20xx年,XX縣公安局交警大隊象達中隊在當地黨委、政府及上級公安機關的非常正確領導下，以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十七大和市委二屆三次、全市政法工作、公安局長會議和全省交管會議精神，堅持科學發展觀，服從服務於經濟建設、人民羣眾和政法工作大局，以“限度地增加和諧因素，限度地減少不和諧因素”為總要求，以支隊黨委三十七字方針為工作思路，以“三基”工程建設為主線，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓、三加強”措施，努力做到“管理謀和諧、公正求和諧、服務生和諧、安全促和諧”。通過我隊民警、協管員的辛勤努力，相關職能部門的支持配合，20xx年，我轄區共發生道路交通事故83起，其中普通程序辦理的道路交通事故6起，死亡1人，受傷11人，直接經濟損失31.8萬餘元，為建設經濟繁榮、社會和諧新XX創造了良好的道路交通安全環境。
一、以“三基”工程建設決戰之年為契機，大力推進交警隊伍規範化建設，夯實交通管理工作基礎
今年，中隊在交警大隊安排下，繼續抓好“三基”工程硬件建設相關前期工作，居以目前的條件，中隊把的精力，注意力投入到軟件建設上來，進一步提升“三基”工程建設的層次，質量和效果，以“抓基層、打基礎、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實裏幹”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規化建設，為交通管理工作打下堅實基礎。
(一)抓基層，大力推進交警隊伍正規化建設
抓好中隊隊基本管理制度和基礎資料的建設。今年年初，結合實際完善了績效考核標準、獎懲辦法，進一步建立健全了接處警、交通警衞、突發事件處置、隊伍會、勤務、值班備勤、請示報告、業務學習、裝備管理、內務管理、車輛管理、網絡信息流程管理制度等基本制度，實現了以制度管理隊伍的目的。同時充分利用交警隊信息平台的作用，建立了機動車、駕駛人的保有量、轄區道路狀況、事故隱患點段等基礎台帳，實現了基礎工作信息化和信息共享。
2.加強內務管理，努力提高中隊隊內、外良好形象。一是嚴格執行上級部門的各項規章制度，模範遵守法律法規，嚴格落實了公安部“五條禁令”和黨風廉政建設等制度，中隊隊領導與中隊民警、協管員簽定了責任狀，在全隊形成高壓態勢，確保了隊伍管理零違紀違法的目標;二是加強內務管理，認真落實x部長“四要”規範要求，嚴格執行《公安機關人民警察內務條令》，強化養成教育，認真開展“榮辱觀”教育，學習騰衝大隊、龍江中隊、騰衝車管所示範典型;三是堅持“值日警官”制度，落實首問負責制，負責接待羣眾諮詢、辦事引導和求助、解難答疑，受理羣眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標準和要求，從民警的工作作風、工作態度、效率、執法質量和羣眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發了隊伍活力，調動了民警的工作積極性和主動性。
3、進一步加強警營文化建設，結合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式、生動活潑的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調整民警精神狀態，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
(二)打牢基礎，努力增強民警政治、業務素養
強化民警執法質量，常抓業務培訓，提高隊伍整體執法水平。一是安排民警深入學習《道路交通安全法》、《交通警察道路執勤執法工作規範》、《雲南省道路交通安全管理條例》、新版《道路交通事故處理程序規定》等法律法規，要求民警嚴格按照《交通警察道路執法執勤工作規範》規定，在糾正處罰交通違法行為時，使用規範用語，警容嚴整、舉止端莊、動作規範、文明禮貌，避免因執勤執法引起的行政訴訟和投訴。引導民警在日常執勤執法時正確應用法律法規妥善處置現場緊急事件;二是組織民警進行業務學習和討論，學習《雲南省道路交通安全條例》《交通事故處理程序規定》、《交通事故處理工作規範》等，督促民警嚴格按照法定的職權和程序辦案，摒棄重實體輕程序的思想，全面提升民警處理事故的水平;三是加強執法檢查和監督，規範交通事故辦案工作，完善交通事故認定“陽光作業”，嚴格執法質量考評制度，實行案件次日彙報制度，切實提高交通違法行為處理和交通事故處理的案件質量;四是以提升路面執勤執法、事故處理民警的執法形象為重點，針對執法工作中存在的薄弱環節，有針對性地開展各種形式的業務培訓，通過教育培訓，進一步端正了民警執法思想，提高了民警執法素質和執法水平。
2.強化民警法治理念教育，打牢民警執法為民的思想根基礎。一是中隊隊以“嚴明執法作風，維護人民權益”主題教育活動和為契機，針對部分民警存在法制觀念不強、執法不規範等現象.
我們交通局按照縣委、縣政府的統一安排部署和要求，繼續在全系統深入推行政務公開工作，把政務公開工作作為加強黨風廉政建設，轉變工作作風，狠抓工作落實的重要舉措，切實抓緊抓好，以公開促工作，以公開樹形象，以公開贏民心，收到了良好的社會效果。現就本人的工作作自我總結
一、加強組織領導，為政務公開工作提供有力保障
為保證政務公開工作的深入紮實開展，全系統自上而下均成立了政務公開工作領導小組，明確一把手負總責，分管領導具體負責，並設立政務公開工作辦公室，具體負責政務公開工作的組織實施、檢查落實等工作。同時，我們將政務公開工作納入目標管理體系，實行目標管理責任制，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。今年年初，我們結合實際，成立了政務公開工作領導小組並制訂下發了《xx年度政務公開工作實施方案》，做到領導力度、目標責任、監督檢查“三到位”，把履行政務公開職責情況與承辦人員業務考核結合起來，進一步健全和完善了有效的監督機制和獎懲制度，為政務公開工作的紮實有效開展提供了強有力的保障。
二、加大公開和宣傳力度，擴大政務公開知曉面
我們結合系統工作實際，通過製作政務公開專欄、版報、宣傳標語，設立監督台等多種形式，將各項行政辦理事項的辦事依據、辦事職責、辦事程序、辦事標準、辦事時限、辦事結果 “六要素”向社會廣泛公開，不斷加大政務公開宣傳力度，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監督。同時，我們還把與服務對象關係密切的養路費、運管費、通行費等各種交通規費的徵收依據、標準等內容作為政務公開工作的重點，不僅在各辦事場所和服務大廳上牆公開，還在報紙和**交通網站上予以公示。
截止11月底，我們交通行政審批窗口共辦結行政審批1197起，審驗車輛3200台，便捷高效的辦事效率和優質的服務態度受到廣大服務對象和社會各界的一致好評。
三、強化監督制約機制，確保政務公開工作紮實有效開展
一是實行首問負責制。我們建立了嚴格的接待、登記、督辦、反饋程序。實行誰接待、誰負責協調處理，一包到底。對於所接待辦理的每一件事進行立檔建卡，當時沒有解決的，事後及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有迴音。
二是實行兩次受理制和限時辦結制。各辦事服務大廳把辦理手續時應當具備的條件、依據、手續、權利和義務等，專門印製成受理告知單存放在辦事場所，在辦事羣眾首次上門辦事時，讓他們按照告知單上的內容備齊資料，在第二次上門時能夠一次辦結，極大的方便了羣眾。對於公開的辦事項目明確辦事時限，並嚴格按時限辦結，逾期未辦結的，嚴厲追究當事人的責任。
三是實行現場評議制。我們在各辦事場所和服務大廳放置了評議表和意見箱，讓辦事對象對辦事人員的服務態度、辦事時限、職業道德、工作作風等情況進行現場評議，把評議結果作為對工作人員考核的重要依據之一，組織人員定期對評議結果進行歸納整理，實行獎優罰劣，從而大大調動了廣大行政執法人員的工作積極性，增強了工作責任感。
四是推行服務承諾制。針對交通系統點多、線長、面廣的現狀，為規範交通行業形象，提高服務水平，我們在系統各服務窗口認真推行服務承諾制，向社會公開我們的服務承諾，並公佈監督舉報電話，把我們的工作置於社會各界的監督之下，廣泛接受社會各界的監督。同時，我們還邀請縣直有關局委領導以及廣大車主、羣眾等社會各界人士，通過召開座談會、發放徵求意見表等形式，開展開門評議活動，認真聽取社會各界對我們的行政執法、服務等工作的意見和建議，以爭得社會各界對我們工作的理解和支持，達到人民羣眾的滿意。
五是實行監督檢查和責任追究制。我們在充分發揮局紀檢監察和行風糾察隊職能作用的同時，專門抽調政治素質高、業務能力強、紀律作風硬的人員組成政務公開監督小組，對各單位的執法、服務等情況進行經常性監督檢查，發現問題，嚴格按照《交通系統違規違紀人員處理暫行規定》追究相關人員的責任，決不姑息遷就。對個別違反規定、在社會上造成不良影響、羣眾反映強烈的人員，堅決清理出行政執法隊伍，確保了行政執法隊伍的純潔性。此外，每季度我們還對各二級單位的財務收支及公開等情況進行檢查，有效地杜絕了不合理開支和違反財經紀律現象的發生。
四、以公開促工作，推動交通各項事業快速健康發展
政務公開工作的深入紮實開展，不僅提高了人民羣眾對我們交通部門工作的滿意率，樹立了誠信交通的良好形象，同時，也使全系統廣大幹部職工的整體素質得到了很大提高，工作積極性和責任心明顯增強，從而有力地推動了交通事業的快速健康發展。
鄭石、太澳高速及幹線公路建設方面：通過我們的不懈努力，協調力度不斷加大，為工程創造了良好的外部環境，保證了工程的順利進行。目前，兩條高速和s242廟洪線（八里倉至汝州交界）及下湯新大橋建設工程，正在緊張施工； s239魯艾線馬塘莊至平南界、g311徐西線（堯山鎮至木札嶺）建設任務，已於7月底全線竣工通車。農村公路建設方面：年底前將完成樑張路7.1公里、紅東線草店至小團城段10公里、紅崗至婆娑街段12公里的建設任務。三間房至毛家莊段5.5公里、清水河至蒼房莊段3.5公里建設任務也在積極進行之中。堯山至迎楓樹20公里新建、下坪至三觀廟11公里新建和迎楓樹至竹園安保工程已於今年11月份開工，目前已完成工程前期測量設計、招投標和徵地拆遷任務，路基工程已完成工程總量的20%；縣道21座大中橋預計年底能完成工程總量的50%。村村通建設任務為179個行政村254公里，實際完成223個項目320公里，比計劃多實施44個行政村66公里，提前一年實現了全縣558個行政村通水泥路。
此外，我們的精神文明建設等工作也取得了豐碩成果。局機關、公路段、運管所、縣鄉所繼續保持了省級“文明單位”榮譽稱號；我局黨委被市委授予“先進基層黨組織”榮譽稱號；交通規費徵稽所榮獲縣級“青年文明號”和全縣“文明行業示範窗口”榮譽稱號；我縣連續三屆九年被省交通廳評為“一類公路金盃縣” 榮譽稱號等等。
總之，一年來，在上級黨委政府的正確領導下，通過我們的不懈努力，我局的政務公開工作取得了一些成績。但我們深知，我們的工作離上級的要求和人民羣眾的期望還有一定的差距，比如在公開辦事的程度以及文明執法、優質服務水平等方面還需要繼續加強和提高。在今後的工作中，我們將進一步加大政務公開力度，真正做到為民、利民、便民，為構建和諧交通、和諧**做出我們應有的貢獻。
我一直恪守職業紀律，嚴格要求自己，認真履行職責。20xx年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，並取得了一定的成績。現將參加工作以來的思想、工作情況彙報如下：
一、在思想政治方面
我始終不斷增強貫徹以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民羣眾，強化服務意識，虛心接受人民羣眾的批評和監督。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊裏的各項規章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老請教，使自己受益良多。
二、在工作方面
我嚴格遵守隊裏的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;並且嚴格執行剛剛頒佈的《交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民羣眾進行耐心的説服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民羣眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衞任務，如xx國際攝影節、xx協作工程、老年騎遊等，並能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創文明城市交通整治活動中，我發揚不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護城區良好的交通秩序貢獻了一份力量。
三、在學習方面
我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多麼的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我堅持參加每週的中隊理論學習會，不斷提高自己的理論水平，並且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業知識。
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。20xx年我將再接再厲，爭取更大的進步，做出自己的貢獻。
為提高城市管理水平，創造良好的市容環境，樹立xx城市的新形象，20xx年來，在市城管委的領導下，我大隊領導重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認真落實市容環境集中整治各項工作職責，狠抓城區交通秩序管理，達到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進站，人歸點的目標，責任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊充分發揮了市容環境整治和交通秩序管理主力軍的作用，並取得了可喜的成績，現將有關情況總結如下：
一、提高認識，加強領導
為抓好城市管理工作，我大隊結合自身交通管理職能，成立了以教導員為組長，辦公室主任為副組長，機關科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領導小組，加強領導，負責對城市管理工作的組織實施和監督檢查，並明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
二、完善亮化工程，實行門前三包
為亮化城區夜景，我大隊以高度的責任感認真抓好xx店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標誌霓虹燈，按規定開啟，並經常檢修維護。同時我大隊與xx店面經營户簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，並安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環境、衞生秩序，美化了綿水路環境，優化了市民工作生活環境。
三、分段包乾，落實責任
我大隊採取定人、定崗、定責任的三定工作責任制，把城區各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領導為責任領導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規定停放地點停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、佔道擺攤設點、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現象和其他交通違法行為。執勤時間從早上x至晚上x，對不準時上、下崗和責任路段出現車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，並扣除當月崗位津貼，大隊領導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾佔道經營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，並積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車x餘輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設點、佔道經營x餘處，其他各類違章x餘起，維護了城區的交通秩序，為市民創造了良好的城區交通環境。
四、抓實責任路段的整治工作
根據城管委安排，我大隊與市政協、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農辦、市商業局、廣場辦等成員單位負責xx橋至xx路口的市容環境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，並實行“週五市容環境整治活動”，每週的星期五組織人員深入責任路段進行整治佔道經營、佔道打麻將和佔道算命、車輛亂停亂放、清理户外廣告和清掃路面等工作任務。我大隊負責參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認真負責，確保了責任路段良好的市容環境秩序。
20xx年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，並積極向省xx工程領導小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，20xx年，我大隊將在市委、市政府的正確領導下，全力維護xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經濟的發展，建設x東部中心城市，x邊際區域經濟中心，x人民全面建設小康社會創造安全、暢通、有序的交通環境和整潔的環境、衞生秩序。
今年我在地區局領導的正確領導下，主要負責縣執法大隊的工作，在這工作的一年裏，我忠誠黨的事業，嚴於律己，認真貫徹執行地區局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領導的指導及各位同事的協助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務，使稽查大隊的隊伍建設取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質和工作作風得到了很大的提高。現將我履行職責與廉政情況總結如下：
一、主要工作實績（運政稽查工作）
1、積極開展“平安創建，春運行動”。今年春運期間，我大隊按照地區局的文件精神、在局統一部署，紮實開展“平安創建，春運行動”，在地區局總隊安排下、聯合縣交警大隊大隊，成立了聯合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅遊車超越許可範圍經營、客運班車下鄉組客、不按規定線縣重點地段的“黑車”非法營運、旅遊車違章經營等行為，較好地維護了春運期間客運市場秩序。
2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對縣城O公里處和班線車輛等公司化經營客運班線上出現的“黑車”、出租車爭搶客源現象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經營班線運輸的出租車作為稽查重點，採取源頭檢查、流動檢查、聯合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步淨化了我縣運輸市場環境，客運市場的規範化程度得到提升。在稽查中做到文明執法，嚴厲打擊黑車，對倒客、宰客、甩客等現象進行了嚴肅查處。按時做好違章處理工作，及時做到案卷裝訂工作，按時上報客貨運輸車輛稽查統計報表。1月——11月共稽查車輛車次，查出違章車輛車次。
3、在景區進行道路運輸行政執法檢查。為了維護我縣道路運輸市場穩定，保護道路旅客運輸經營者和乘客的合法權益，205月初我局與管委會綜合執法局，以及交警大隊協助配合下，在景區進行道路運輸行政執法檢查，堅持依法行政，熱情服務，積極宣傳有關法律、法規。此次檢查主要是杜絕無證經營、超載、超速等違章、違法行為現象的發生。主要目的是杜絕源頭客車超員載客、查處無證經營、打擊私家車違章經營、杜絕超載、超速等諸多違法行為的產生，為平安創作平安和諧的外部環境。
在景區進行道路運輸行政執法檢查期間我局執法人員嚴格執法、不徇私情、文明執法，穩固景區及周邊交通秩序，積極營造有序良好的景區交通秩序。從而在景區中樹立了良好運管新形象，在執法檢查中，共出動檢查人員72人次，出動檢查車輛30車次，檢查客運企業2户，客運車輛256輛，處罰違章車輛22輛，處罰案件22件。
4、開展縣客運站廣場秩序整治活動。從今年7月底起，開展了縣客運站站前廣場秩序規範整治活動，組織稽查人員堅持從早晨8時至晚上6時不間斷的監管和巡查，經過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉，目前在站前廣場經營的出租車、班線車能夠按秩序停車、依序發車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現象，展現了縣文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。
5、在安全管理上，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“三關一監督”為工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”為指導思想，以“深化平安運管建設和開展安全管理基礎鞏固年活動”為載體，緊緊圍繞地區局下達的年度安全工作目標，結合運管行業監管職責，突出客運、危險品運輸安全監管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農村道路集中整治活動、奧運安保活動和“安全生產月”等活動。經過全體執法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區交通運輸安全生產形勢持續穩定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產工作目標任務，全年未發生一起安全生產責任事故。
二、理論學習和廉政自律
1、強化學習，提升素質。嚴格執行局制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的重要會議精神、科學發展觀、本局規章制度、運輸管理法律法規以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。
在加強自身學習和接受教育的同時，教育管理好本大隊幹部職工，認真執行各項管理規章制度和黨紀政紀、法律法規，杜絕各類違規違紀以及違法犯罪事件的發生。稽查大隊作為一線的執法隊伍,每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行為,而社會上的各種違章經營者在利益的驅動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。
我們始終保持着清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員,在現實工作中,必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，經得起改革開放、市場經濟和執政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風氣，樹立運政隊伍的良好形象。
2、以身作則，率先垂範。在政治上，自覺地同區局黨委保持高度一致，不説無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關係上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結。
3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪慾之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，並且努力朝這個方向去實踐、去爭取。
4、在工作中,我比較注意團結同志,不拉幫派,不結山頭,充分發揮大家的積極性,特別是黨員幹部的帶頭作用。同時,充分發揮稽查大隊的中堅作用,凡是稽查大隊內部的重大事項,均由大隊會議討論通過,使稽查大隊的各項工作既能充分發揮又能較好地貫徹執行局領導的工作要求,不偏離軌道。與此同時,在運管局領導的指導下,每月主持召開一次大隊中層幹部工作例會並逐步形成制度,使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作,及時總結經驗,更好地完成上級領導布臵的各項工作任務。
一年來，我能自覺遵守地區局及我局黨委有關領導幹部廉潔自律的規定。我要求自己做到：
1、按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。
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