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倉儲部實習心得(5篇)

欄目: 運輸 / 發佈於: / 人氣:9.46K

當我們備受啟迪時,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,如此可以一直更新迭代自己的想法。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢?下面是小編為大家收集的倉儲部實習心得,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。

倉儲部實習心得(5篇)

倉儲部實習心得1

時間如白駒過隙,轉眼間我到66號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作,都有一個從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當經歷了這個過程,則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平台和突破自我的機會。在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識,也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,激勵我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實自我,為公司的發展貢獻自己的一點力量。

以下是我在這段時間學習的總結:

一、學習過程與經歷

當我來到66號倉庫,領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。一週WMS系統進庫,一週現場進庫,一週WMS系統出庫,一週現場出庫,兩週CIQ系統操作。第二週第一個工作日對我在前一週的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全,同時也感謝領導的關心與照顧。第一週我隨顧老師學習WMS系統進庫,按照領導的意思就是我這一週什麼都不要幹,就學WMS系統進庫。由於我以前也接觸過一點,覺得這樣也太簡單了,認為沒那個必要,多學點比較好。隨着我當時的認識,什麼都學,有單子也做,但思考和總結的太少,以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發現我的認識是錯誤的,接觸過並不代表熟練!所以在那一週我學的並不好,反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以後的學習中要努力學習並加以理解,“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模稜兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

第二週我跟着盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一週的教訓,虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點,碼放一一羅列方法,總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識,也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫,單子上沒有蓋“已過機”字樣,盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什麼意思,當我去問過顧老師後得知收到了,就告訴盛師傅,卻不知道怎麼收到?為什麼收到信息就可以接收?等等問題。領導及時的糾正我,“遇事不懂就問,與其留着疑問還不如搞清楚問題,下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問,和顧老師的解説,後來我終於明白了。不懂就問,加與理解!這是領導帶給我的第二個認識。

有了前兩週的經驗,接下來這一週我學習的困難就小多了。第三週跟着俞老師學習WMS系統出庫,由於我認真學習,虛心求教,不懂就問,總結經驗,在出庫方面學到了許多知識,對WMS系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時,我發現其實都很簡單,只要平時多學習,遇事多思考總結,把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,他與周圍總有着千絲萬縷的聯繫。後來我逐漸明白其中的個個關聯,也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,提供了一個解決的主線,思路一下子就清晰了!關於控制,我認為就是駕馭問題和處理問題的能力,這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以後的工作中多多學習,多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。

第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”,所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫的揀貨、複核、發貨、貼標、打託、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨着沈師傅學揀貨,第四天跟陳師傅學複核,第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了,前兩天我發現自己像個無頭蒼蠅似得,沒有頭緒。揀貨也是一樣,只知道跟在後面看,卻不知道方法的理解和融會貫通。領導發現後及時指正,讓我明白了自己的不足,積極主動參與到其中。這一週還遇到了盤點,由於我的粗心還有庫位沒勾到。第五週考核的時候領導總結説我比較粗心,和主動性不夠,讓我醍醐灌頂,不是不能幹好,而是自己的原因。“細節決定成敗”積極主動這是態度的問題,在部隊的時候時時注意的問題,到了社會上卻把他忘光了,還需要提醒,這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領導給我帶來的第三點認識。

第五、六週我跟這張老師學習CIQ系統,這是一個全新的知識,以前沒有接觸過,我更加認真的學習,因為我知道這種機會不多了,留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰,我知道自己面臨的困難,從而更加激勵我努力的吸收。第五週我跟着張老師從CIQ進庫搜信息,普通出庫,分撥出庫,延展進庫,延展出庫,拉提貨單,拉分撥單,拉卡口聯,拉延展單,做二放到去6號門接車,送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關聯。第六週在這些方面我就着重加以強化學習,總結學習的心得,不斷的求教,不斷的吸收,同事積極主動的幫助張老師製作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客户着重去做,嘗試着做各種狀態的貨物進出庫。去海關改單,核銷以前從沒接觸的知識,我一樣的詳細瞭解並嘗試着去做,不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨着慢慢的學習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉,但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以後的工作中我會努力的去學,爭取把它學好,運用好。

二、收穫與成果、在這6個星期當中,我學會了WMS系統的進出庫基本操作流程,倉庫現場的收發貨流程,倉庫盤點,CIQ海關係統的基本操作流程,熟悉了倉庫的5S管理操作,熟悉了保税倉庫的一般作業流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨、複核、發貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫,普通出庫,分撥出庫,拉提貨單、卡口聯、分撥單;能熟悉操作延展系統,拉延展進庫單和出庫單。、對一些客户的增值收費也有一定的瞭解。從最小PCS數清點到分揀、打包、打託、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點,外包裝破損,缺貨,型號不對,標籤破損,貨物滲漏,污跡等拍照留底作證到裝車,裝箱拍照留底,司機簽字等都能靈活運用。、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整,消防栓滅火器的設置和安全距離,通風設施的安放,照明設施的安放,攝像頭的監控範圍到安全通道的設置等都有了更加全面的瞭解。從貨物的擺放,托盤的擺放,貨物的保管,貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。、能獨立完成延展貨物去卡口接車,和延展貨物,分撥貨物送車出卡口等一系列工作。、還有最重要的是——方法!什麼事情做久了都能熟練,單純的學是不行的,這裏就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習-理解-反思-總結-融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到66號倉庫後,我明顯感覺到這裏的學習氛圍濃厚,同事間氣氛融洽,大家都對我熱情幫助,寬容理解,竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束後領導都對我在上一週的學習情況進行考核,這就更加激勵我反覆的學習,思考,應變,總結,從而讓我對所學更加的鞏固,也拓寬了我的思維面。

三、好的方面、虛心學習,努力吸收

來到66號倉庫後,能明確學習目的和方向,虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客户做出相應的調整,從系統到現場不斷的學習、反思、總結,把真正有用的東西學到手。可以説在這個倉庫學到的知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的,學習筆記,心得,總結經驗等等,也是記錄最多的。、正確對待每一項工作,把握每一次學習的機會

不論是系統還是現場都能很好的融入當中,從不同的角度出發,觀察學習員工的操作與其中存在的關聯,領會其中的精髓,不斷的積累經驗。而不僅僅是簡單的重複!有句話叫“透過現象看本質”經驗總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問,善於發現其中的奧妙,舉一反三,便能學到知識,充實自己。把自己定位為一張白紙,來這裏我就是要把它寫滿字的!、吃苦耐勞,責任心強

在這段時間裏,我能每天堅持在崗在位,工作學習積極主動。辦事不拖沓,工作不打折扣,對上傳下達的指令能按部就班的執行並堅決完成。強化責任意識,把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上儘量不給大家帶來累贅感,把學到的東西牢記心中,不重複詢問,導致大家厭煩。對領導交代的工作按質按量的完成,不給工作留死角,不給大家帶來麻煩。、為人謙和,集體責任感強

在學習過程中,為人低調,把自己定位成一個零,以後的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人,是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環境。他們每一個人對工作的熱情,對崗位的熱愛,員工間的配合,工作中的默契都深深的感動着我,讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經是集體中的一員,從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。

三、存在不足、自身思想還有待提高,工作態度不夠端正

經過這段時間的學習工作,讓我意識到了其實不管到哪幹什麼工作,都應該盡心盡力,把他當作一項事業來做,或者是當作是一件藝術品,要仔細的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了,工作只是謀生的手段,乾的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛後,深深的感染了我。為什麼我就不能幹好呢?性格決定命運,態度決定高度!我想從現在覺醒還為時不晚。、反思總結不經常,關聯應變能力比較弱

學習過程中,僅僅知識學到了其中的操作方法,而對於精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所説的“魚”與“漁”之間的關係!只知道接受而不知道為什麼接受?怎樣接受?這是不行的,長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯應變能力還需要多多摸索,自己還需要下功夫。

3、思維極限,控制能力不強

當遇到一個問題時,總是考慮欠周全,感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足,駕馭能力不強的表現。當領導第一次給我講控制的時候我就在想什麼是控制,而且在網上查詢了一下,大概意思是:“經濟學中定義,是指有權決定一個企業的財務和經營政策,並能據以從該企業的經營活動中獲取利益。投資企業能夠對被投資單位實施控制的,被投資單位為其子公司,投資企業應當將子公司納入合併財務報表的合併範圍;管理學中的定義,對員工的活動進行監督,判定組織是否正朝着即定的目標健康地向前發展,並在必要的時候及時採取矯正措施.”我想這方面的能力應該還需要日積月累的鍛鍊,實踐養成。

四、下步打算

1、精於專業技能,勤於現場觀察

通過這段時間的學習,對保税倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎,將這些理論與實際的'操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好,做到“一精多能”把所學變為己用,不管是那一步工作都應該有預見性。“凡是預則立,不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思考,多做研究,善於分析,勤於觀察,不段的提高業務水平。

2、善於溝通交流,強於協助協調

現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識,還應該具備良好的溝通交流能力,一種產品很多時候是由於使用操作不當才出現了問題,而往往不是如客户反映的質量不行,所以這個時候就需要我們找出癥結所在,和客户進行交流,規範操作,從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客户的溝通,做到令客户滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳、虛心學習,加強對本職工作認識

虛心向每一位同事學習工作中的好方法,好習慣,這些都是一筆寶貴是財富。隨時瞭解掌握倉庫基本情況,包括庫房設置,庫區規劃,貨架安置,貨物擺放,貨物分類等。全面做好倉庫5S工作,明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統的學習和CIQ系統的學習,全方位的提高工作效率,提高處理各種問題的能力。、提高思想認識,當整工作態度加強學習,不斷提高政治素質和業務水平

面對新的工作崗位和新的工作環境,我認為只有具備良好的政治素質和業務水平才是做好本職工作的前提俗話説:“活到老,學到老”,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的道德修養書籍,勇於解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務

五、對目前倉庫存在的一些不足及個人建議、對於辦公室建議每個人桌子上安置一本備忘錄,以至於人不在的時候接到電話可以把他記錄在上面,貨交接班的時候寫在上面,也不容易遺失重要信息,而不是寫在幾張草稿紙或牆面,在保證及時有效方面肯定會存在遺漏。

2、倉庫5距方面感覺有問題,經常看到消防設施前面擺放貨物,或貨物堵塞消防通道,有的貨架與牆面距離不足,或中間有貨堵住,建議臨時挑揀的貨物能放在備貨區就放在備貨區。不行的話過道放一面也行,或者放空的地面庫位,保證一輛剷車能過,避免重複勞動。、貨物大類劃分清楚,例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊,而歐姆龍則放在歐姆龍那邊,貨物混放,即影響庫容美觀也不利於揀貨和盤點。、溝通交流,倉庫操作員與操作員之間,倉庫現場與辦公室之間應該加強交流,以往我經歷幾家倉庫都發現這個問題,在我們倉庫還比較好,但我想這不是最理想的狀態,最理想的狀態應該是——默契,這種默契就是在平時的合理規範操作中養成。比如我們可以規範剷車貨道交通語言和手勢,空車讓貨車,來左往右行駛等。、責任心問題,和倉庫幾位師傅和老席交流中發現:員工責任心方面還存在一定的不足,主要表現在剷車保養,日常操作中碰到貨架,記錄不及時等問題。這些方面可以採取分配到個人的辦法,實行每日有保養,每日有檢查,排除安全隱患。、光線問題,在和盛師傅交談中瞭解到倉庫光線問題嚴重,尤其是在晚上揀貨,加上亨斯邁等客户的型號批號本身就小,經常看不清楚貨物。所以建議更換功率大一點的燈,對工作效率肯定會有所提高。

六、結束語

經過6個星期的學習,我學到了許多倉儲物流知識,也懂得了許多道理,但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來説還有一定的差距,所以在以後的工作中本人一定要虛心學習,努力工作,爭取為公司的發展貢獻自己最大的力量。

最後,感謝66號庫的所有員工,感謝大家在這段時間毫無保留的傾囊相授,感謝領導的細心栽培,感謝同事的關心幫助,謝謝大家!

倉儲部實習心得2

倉庫管理,是中國企業對於管理倉庫的一種説法。在一些合資企業,將倉庫和物流(走貨)合併在一起叫做倉儲管理。

一般企業,倉庫分為:待驗庫、原料庫、中轉庫、不良品庫、合格品庫、半成品庫、成品庫。特殊行業還有另外加設的庫房,在這裏就不一一贅述了。

下面現説説我對庫房一般流程及與相關部門協作的一些體會。

待驗庫------突出1個詞“待驗”。就是等待驗收合格的庫房。一般是由供貨商(一般指原料生產廠家)將物料發給生產企業(包括odm或oem)的第一關。由質量認證人員即qa或qc進行物品的抽檢和普檢。通過對比供貨商廠家、自廠及國家相關法律標準,進行衡量和測定是否屬於合格品,對待驗材料進行評定,並出據《原材料檢驗報告》。

1.對於評定為合格品的原料,通過庫管參照相關pos單,進行數量、重量、型號、編號等相關數據的核對,核對無誤後,進行入庫處理。並標準、分類進行擺放或上加。同時接收由qa或qc發出的合格報告書,問明相關注意事項(如保存時間,保存條件,如何清潔等5s或6s相關事宜),確保在原料庫中產品的質量、數量以及重量,不發生允許誤差外的損失。

2.對於評定為不合格品的原料,與供貨商廠家代表進行溝通商議,一般處理方法有2種。

1將該不合格品原料進行返廠,向資材部長,質量檢驗部長(qm)進行問詢得到肯定答覆,通知財務部門,對於其進行合格的原材料進行付款,對於不合格品的原材料數量何時,進行如何方式在最短的時間內予以補齊,及未補齊所負責任。通知質量部下發不合格檢驗報告,一式4份,分別送於資材部,財務部,倉儲部,自留一份。並對該廠家進行《供應商檔案》備案,在部長級以上會議中提請注意,並請示資材部長或經理,對於該供貨商廠家的信任評定指數進行評估。當該供應商廠家在《供應商檔案》中信任評定指數達到危險值時,提請總經理批示,是否進行更換相關廠家,並出相對水平和口碑良好的供應商廠家名單,由總經理定奪。

2講該不合格品滯留待驗庫不超過6小時(具體原料滯留時間依據當時情況為準),向資材部長,質量檢驗部長(qm)進行問詢,得到“進行特採”處理的答覆後,出據檢驗報告,一式4份,分別送外資材部,倉儲部,總經辦,自留一份。通知庫房管理員,進行不良品入庫處理該批原材料中不合格品部分,進行入庫,並在不良品庫房擺放或上架時標註為“特採”物料,在沒有資材和總經辦相關文件,質檢人員沒有陪同下,不可以進行任何出、入庫處理。並告之保持“特採”物料質量和數量,隨時進行5s或6s維護。

原料庫-----對於待驗庫中,已經被質檢部門驗收合格,並出據合格檢驗報告的原材料,進行原料庫入庫處理,開據入庫單,將物料名稱、單位、數量、供貨商廠家等相關信息錄入電腦系統。與資材部門溝通,處理來料pos單。將物品分類擺放或上架。並及時設立標識,寫明注意事項,定期進行物料跟蹤,5s處理。

原料庫中的物料,標誌着與生產成品有關的步驟第一步(指庫房範疇)已經完成。它鏈接着待驗庫與生產第一線,並且是物料有出庫動作中的第一站-----原材料出庫(即原材料領料)。現在我聊聊我對原材料領料的一些想法。首先,在生產部,下達生產計劃即plan後,一般都有planlist,我們要做的就是“備料”。將pl上的所有物料進行集中整理、分類,在pl規定時間前,擺放在出庫工作區。進行核對無誤後,添置出庫單,錄入電腦erp系統,對出庫原料進行物料跟蹤。有效的進行成本管理和時間控制。後期將相關數據報送生產、資材、財務部門,進行審核並下達新的倉儲物料警戒線。在月末對於物料跟蹤相關情況

進行書面報告,在年末(或半年期),進行成本分析,生產耗用分析等。

在pl規定時間內備料完畢,我們的第一個“客户”出現了,就是中轉庫。通知中轉庫進行領料。配合中轉庫的庫管進行發料,待數量等參數互相核對無誤後,進行清理,及時進行5s處理,保持倉庫整齊,整潔。至此,用於此批pl的原材料已經有第一站原料庫,運動到了第二站——中轉庫。

中轉庫-----它的作用就是鏈接原料庫與生產線。生產線就是中轉庫的“客户”,我們要做的就是“發料”。與中轉庫進行“發料”時,注意什麼料先發,什麼料後發;發料的方式及有些料不發的情況。我來具體講講,以電子企業為例。

1發料的次序:即什麼料先發,什麼料後發。在大多數電子企業中生產線是按照成品組裝流程來分配,所以要求中轉庫庫房管理人員對於生產流程要有相當的熟悉程度,並及時向生產部門瞭解新進技術,請教工藝工程師,指導自己工作。那麼就可以熟練掌握髮料次序的先後,不延誤生產進度。不會給下一個環節造成不必要的麻煩。

2發料的方式:在很多電子企業中,有螺絲這樣的物料。一般採用“秤稱”的方式。又如科學計量法等方法都是運用在不可數的材料,或是超大或超小型物料。當然,如果可數的並且形狀、大小還ok的,就需要庫房管理人員細心了。

3什麼料不能發:有些企業中,個別生產線長,為了使自己的生產線“表現出”比較少的耗材率,申請或是直接要求給他的線工“稍微”多領點料。這是絕對不允許的,因為pl上的物料耗損率一般都是固定的,而且是通過長久以往的物料跟蹤評估出來的。假若每次都多給活少給些料,我想庫房的賬目,就沒有辦法分的清楚了。

另外,中轉庫的又一大作用就是應付一些“突發事件”即“接短”用。在很多企業都有相關中轉庫儲備物料的plan。這樣就可以避免假若資材發現市場某些物料緊俏,庫房此物料有不多時,中轉庫的這一作用就體現出來了。所以,一般情況下,生產線上用的常用料在中轉庫都會有相關儲備量。這也為經常有研發新產品的部門,如新品研發部可以在做實驗或是試線的`時候可以及時領取到一些“相對零碎”的物料,以供不時之需。

以上介紹的是:待驗庫,原料庫,中轉庫。這3個庫房是物料變成成品前經歷的庫房步驟,在後面要介紹的將是物料在通過生產加工變成成品或半成品後説要在庫房中進行的流程。在物料跟蹤erp系統中,對此也有比較重的部分,因為在生產加工之前,可以講物料是“定量”的;在生產加工後,產品是“定性(質)”的。所以,在生產前,確保產品質量的第一個前提就是,用以生產產品的物料質量合格,數量(重量)符合標準。所以,需要庫房管理員具有良好的耐心,高度的責任感,以及敏感的數學能力和邏輯思維能力,比較好的溝通能力,要能吃苦耐勞,任勞任怨。並要求做到“及時,準確,質高”。

下面介紹的是:不良品庫,(半)成品庫。

不良品庫-----存放不良產品的庫房。產品在生產加工過程中、產品成形後都要進行檢驗。在質檢員(qc或qa)檢驗為不合格產品時,開據《不良品檢驗報告》(即《產品不合格報告》)那麼這些不合格產品,將被生產人員送入不良品庫房。我們不良品庫房需要常備一名經驗豐富的qc,對於生產線上qc或qa檢驗不合格的產品進行復檢。確保產品確實屬於不良品,在《不良品庫物品明細單》中籤署“同意”後,方可入庫。庫管員幫助要針對《不良品庫物品明細單》中所列項目進行整理、分類。質檢員做出電子表格,上報給質檢部門,要求及時對於不良品進行相關處理。庫管員要做的就是將已經整理和分類好的“不良產品”辦理入庫,錄入電子系統。並每月報告不良品再次利用和報廢產品情況。要求名稱,數量,用途記錄準確無誤。定期進行產品檢驗評估,確保留存在不良品庫中的“可利用產品”不會報廢,同時也及時清理報廢不可用產品,增加其他業務支出。

成品庫--------這是產品在變成商品前在生產倉儲環節經歷的最後一站。成品庫,是已檢驗合格產品進行入庫處理。成品庫可以非常直觀的反應企業真實情況。所以,看成品庫的擺放,分類和調度,就可以知道企業整個倉儲部門的管理運營能力如何。因為產品庫不僅要將產品送進來,還要將商品運出去。是故,大多數企業成品庫的忙碌程度直接體現企業效益。

在成品庫工作的員工,不僅要具備上述其他庫房人員應有素質外,還要有一顆穩重踏實的心。因為在成品庫中絕大多數的產品是將來的直接商品。也就是説,在成品庫庫房儲存的都是$$$----錢。

成品庫是倉儲管理系統中最重的一環。它不僅反映自身生產運營情況,還直接影響客户的口碑形成。假如,該公司成品質量優良,數量從來沒有差錯,並且運送及時。我想沒有客户會輕易的和你終止合同。因為良好的成品庫運營方式,可以讓客户在接收商品的那一霎那感到很滿足,雖然你的商品對於他來講也許只稱為產品。成品庫管的工作滿意度的高低,會直接影響到客户對於公司的印象,尤其是第一感覺。那麼,是希望他感覺到安心,還是他發現自己一個月用來催貨的電話費已經上了上3位數好呢?諸君不難給出答案吧。

在將成品庫時我沒有具體介紹如何的流程,因為成品庫對於不同的企業,有不同的管理模式和方法,但是無一例外都是比較保密的。日本和美國的方式不同,印度和中國的方式也是大相徑庭。不過大家的目標和方針都是一個。都是在為給予客户100%的滿意度而努力。

所以説,在看文章的諸君,庫房不僅是一個死的陳放物品的貨架,要使庫房“活”起來,機動的運轉起來。它將是在企業運營中與財務,生產一樣不可或缺的三部分。

希望我上面淺談的一些自身感想對於諸君有幫助,也希望有機會看到這篇文章的同行給予知道批評,並極力希望您可以寫出您的經驗體會在我的回帖中。我們可以共同交流進步。

領導辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結,從而更加鼓舞了我對工作的熱情,激發我學習的動力。

倉儲部實習心得3

在機房經過了短短一個星期對物流倉儲管理的實訓,是該總結一下了。剛開始,很多同學們都抱怨實訓,“除了打單,還是打單……”“煩死了,一天到晚對着電腦!”“實訓還上晚自習?”“神馬實訓?實在哪裏,對着電腦也就實訓,哼,我還以為是真正實地操作,失望啊!”一個個同學發出了不同的感歎。過了一兩天,同學們有了小小適應,開始進入“狀態”了……

我們在實訓課上接觸了物流管理系統,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時,我們瞭解到物流工作的複雜性,在實訓中充分了解物流相關的運營操作程序,增強感性認識,並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,提高了我們的專業綜合素質和能力,也為了讓我們對物流狀況有一個整體的瞭解,對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關係,針對這些操作每天都有不同的心得體會,發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解並吸收課堂中所學到的知識。當今世界經濟全球化和信息化進程不斷加快,物流業也因此具有廣闊的發展前景和增值功能,在軟件中,我們主要做了一些物流的基本操作流程,打單據、入庫、收貨、驗貨、上架等方面的模擬,模擬現實的倉儲物流公司在一個模擬的環境中的實際操作。我們在機房中進行了入庫系統的的實地操作。整個實訓過程都緊繞實際所學的倉儲物流知識,與實際相結合,加強我們的.應用能力與操作能力。

這次實訓,通過倉儲物流作業流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平,培養物流管理的實踐能力。瞭解倉儲物流管理的各個環節,提高我們的實踐等能力。

經過一個星期對倉儲物流管理的實訓,我們在實訓課上機房中接觸了倉儲物流教學軟件系統,它把我們日常學習的與專業有關的緊密結合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時,我們瞭解到物流工作的複雜性,但在在此實訓中充分了解物倉儲物流相關的運營操作程序,增強感性認識,並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,提高我們的專業綜合素質和能力,也為了讓我們對倉儲物流的運營狀況有一個整體的瞭解,對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關係,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解並吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。通過這一個星期的上機實習的簡單瞭解,使我對於物流運營管理有了更加深刻的認識。認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作為一名物流管理專業的學生,總而言之,在上機實習的這幾天時間裏,是自己做事更仔細,更有耐心了。使我學到了書本上無法到的東西,是課本知識的再度昇華,是從感性認識上升為理性認識的過程。以後我一定會認真聽老師指導,注意細節,認真做好每一步。

倉儲部實習心得4

20xx年6月7日,我進入公司,首先,財務部部長根據我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間,並制定了具體的實習計劃,包括倉儲部、質保部、研究院、製造部以及銷售部等部門,對各個部門應知應會的內容進行了要求。首先第一站是倉儲部,經過這幾天的觀察、思考以及總結,現將我在此部門實習時的個人感想彙報如下:

一、實習情況

倉儲部,即通過倉庫對原料或產品的收、發、存進行管理,進行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作,是連接生產、供應、銷售的紐帶。公司主要生產電冰箱內壓縮機,倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等,種類有上千種。根據公司的培訓計劃我主要是瞭解並熟悉倉庫的出入庫流程、單據規範性、廢品退庫以及K3上流程的操作。

6月7日下午,我進入倉儲部,根據薛部長的要求首先對單據的錄入進行了解。説實話,這是我第一次直接接觸生產製造,雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業,但也沒有細緻深入得去了解。我是跟着錄單員薛芳學習這一過程,她的主要工作是對外購以及委託加工的產品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據處理,並對部分退料、廢品的調撥單進行審核。經過學習,我認識到其主要流程為對材料報檢並檢驗完畢(帶合格卡或回用卡),經過審核打印入庫單,並經驗收人員、業務員以及保管員簽字確認,入庫單一式兩聯,倉庫一聯、採購一聯。另外,我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分,其實主要就是直接購買和委託加工的區別。

第二天,薛部長讓我跟着報檢員朱帥學習報檢的流程。於是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收,再處理了幾個收料過程後,我逐漸清醒地熟悉了整個流程:送貨單位拿送貨單送貨,報檢員在K3上尋找相應的訂單並進行核對,核對無誤後對零件進行盤點並開具物資進倉報檢單,經過質檢後方可入庫。

隨後,我又跟着以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進行了瞭解。零件大約170種,每一單一的壓縮機上要60種左右,這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡,以方便確定廠家、狀態以及現有的數量。另外,對大小件的管理也是比較細心,稱重小零件就是其中的一種,對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重,而是要多次進行取樣稱重、計算,一面得出的數據有較大的偏差。然後,我跟着王師傅對不良品的處理進行了瞭解,公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產品。當有不良品時,質保部開具相應的不合格單據並經過解體等處理,倉庫對其進行稱重並開具成品、零部件、廢料放行單,經過質保部、倉庫主管、經手人簽字即可,放行單一式四聯,分別交由倉庫、財務、門衞、購買單位保管。

接下來,我對備料、配送的流程進行了瞭解。生產製造性的企業一般是今天備明天的料以防止影響生產,起初我還不是很理解,現在想來確實應該如此,否則料可能跟不上。經過了解,我認識到其主要的流程為:車間人員有用料需求並告知配送員,配送員根據需求將打印生產調撥單(零件庫到車間庫),同時進行備料放入待發料區,然後配送,生產車間人員在調撥單上簽字,等全部需要的料到位後,製造部以及倉庫分別自留一聯。如果出現轉產情況的話,配送的零件過多,那麼需要做相反的`調撥單,即將車間庫轉入零件庫。

最後就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫,裏面排放最多的就是壓縮機,箱上標示着名稱、廠家、尺寸以及生產廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號,每一型號又有各自的分類,公司現在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產。跟着倉管員我瞭解了出庫的基本流程:銷售部將發貨通知單交給倉管員,倉管員以此備配件並進行裝貨,同時開具調撥單(壓縮機成品倉到發出商品倉)、運輸記錄單以及放行單,經過倉庫主管,經辦人以及銷售部門的簽字確認,貨物以及質保部開具的驗收記錄單一併交與購貨方。

除以上流程的瞭解外,我還對危險物品的平日管理以及收發情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發管理等流程進行了瞭解。與此同時,我還了解並核查了物資出入庫單據,以確認入庫、發出內容的完整性,並進銷存卡片上準確登記反映。由於公司零部件比較多,閒暇時間,我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等,以便迅速瞭解。

二、實習感受

通過這次實習,我學習到了很多以前未曾知曉的知識,並對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話説“兵馬未到,糧草先行”。這句話詮釋了物資供應部門假如不能保質保量得為生產部門提供物資,企業的生產經營活動就無法正常進行,企業的效益也會受到影響。根據本公司的具體情況,通過這一週多的實習,結合我的所見所聞所想,我感覺到像生產製造性的企業倉庫管理相對來説是重中之重,假如倉庫對物資的管理不到位,管理不緊密,企業就

像斷了線的風箏,隨風漂流。實習過程中,首先,我感受到倉儲部的氣氛比較活躍,各個倉管員不怕吃苦幹活利索並且業務比較紮實熟練,只有這樣整個團隊才有活力,進而才具有有凝聚力。其次,公司實行5S管理即:整理、整頓、清掃、清潔、修養。這在倉儲部也得到了詮釋,工作前的清掃,工作前後的例會以及員工個人的品質等等。實行5S管理一方面可以節約成本,另一方面還可以發現異常並員工安全着想等等,相對來説比較具有人性化。再次,各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中,單拉開某個流程對於我來説不容易理解的,同時整個流程中缺少哪一個環節或者哪一個環節出錯都會對庫存和生產不利;製造業倉庫是重要部門之一,它連接着生產和財務、採購等部門,部門之間是相互聯繫,缺少任何一個重要環節,整個生產可能都將無法正常進行。最後,結合公司的具體情況,我感到製造業庫存的管理並不是一件簡單的事情,要正確精準的熟悉BOM,以及清除物料的狀態,並從宏觀上去把握庫存,才能將庫存實現最優化。

三、發現問題以及個人建議

在實習期間,我發現倉儲部整體流程比較規範,但是這其中我個人認為有些不足的地方,結合公司的情況以及個人的想法,現將發現的問題以及自己的建議闡述如下:

1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單,訂單上的數量同實際供應的數量不一致,進而造成“先收貨後開訂單”的現象,容易造成積壓庫存,對生產效率以及公司效益不利。

個人建議:除個別情況緊急需料外,供應物資一般是根據每日的生產計劃來的,對供應沒有訂單的一律不報檢收貨,對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數量並結合生產計劃進行報檢收貨。

2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時,有的零件盤點出現困難或者比較粗略,造成報多少、收多少的現象。

個人建議:收料時,由收料員和倉管員一起進行,對相對較大的零件進行100%盤點,對較小的零件先對全部箱數進行盤點,然後抽查進行盤點,抽查比例視不同零件確定。

3、由於供應商一天之內連續發貨或者其他原因造成報檢不及時,此時商品已經拉入倉庫,導致發貨人發放未經檢驗的物料,影響報檢以及生產。

個人建議:嚴格按照訂單,訂單是多少就收多少;連續發貨的供應商,等到此批貨物發完之後同意報檢,之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區分開來。

4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現象發生影響外觀,同時,一種物料上由於倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡,進而影響質檢員的工作,對生產不利。

個人建議:根據不同物料的型號、形態進行排列,高度適中,在將大小件分類排放的前提下儘可能的將其按照供應商歸集;嚴格區分待檢物料和合格物料,並及時取下待檢卡並加蓋合格章;建議西倉庫支架上的小零件進行整理。

5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數並不定時的盤點,同K3進行核對;每月,同財務人員一起盤點,財務做相應的記錄,倉管無具體記錄。

個人建議:建議每月末時,財務人員同倉管員一期對物料進行全盤並形成盤點記錄,各執一份。

6、倉庫備料、配送、打印單據問題。打印調撥單時應由倉管員進行,但是配送員有時會進行此操作,由於現時庫存以及計劃配送員並不很瞭解,這樣對庫存的發放控制不利;存在未先備料就發貨的現象;生產調撥單存在遲打情況,尤其是晚上,造成車間物料相對較多。

個人建議:倉管員打印調撥單,同時清楚庫存並實施控制;對需要發放的物料先進行配備放在待發料區;嚴格規範調撥單打印,做到及時準確。

7、包裝物問題。公司隨壓縮機外包裝地台板發出後不收回,每個大約45元左右,按上年出庫計算大約共計個左右,共計75萬左右,雖然分攤到每台壓縮機的價值不大,但是也是作為成本的組成部分,並且在售後一般不進行回收;部分毀損的地台板我們進行變賣

個人建議:我認為我們可以對地台板進行回收再利用或者購買一台木材回收加工的機器,對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用,一次性支出可能相對較大,但是我想對實現包裝物最優化一級成本的節約應該是有好處的。

8、轉產問題。公司由於物料不足或物料不合格進行轉產,造成不利。個人建議:嚴格按照計劃管理庫存,同時建立部分物料的保險儲備,並根據交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點,結合轉產時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理,同時還要藉助於計算機系統。由於零部件比較多,可對部分進行試用。

9、不良品問題。經瞭解,公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中,但有些商品供貨方短時間不拉走或修理,這樣就擠佔了公司一部分庫存。

個人建議:簽訂合同時對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責任問

題進行規定,並明示超過代管期後的一些其他處理,如:收代管費等。

10、勞保用品、量具、備件問題。勞保用品、量具、備件比較瑣碎,有些備件的價值比較大,對盤點造成很大的麻煩,倉管對此無從下手;由於人員因素,對商品有不同的名稱認識,造成領用時一種商品幾種名稱,建立進銷存卡困難;製造部領用備件時無備件領用單。

個人建議;對個頭較大、價值較大的備件進行全盤,對較小的備件進行稱重抽盤並嚴格規範出入庫,對價值特別小的我建議不進行盤點直接按賬面數但要嚴格規範進出庫;建議將各個備件的標準名(附圖片)下發給各個部門,不按標準名領備件的不受理,以方便管理;建議倉儲部提請製造部注意領備件時規範備件領用單,並將打印的領用單留於製造部一份。

11、其他問題。主要包括:東倉庫存放的零件時間較長不用,有些已經生鏽;進銷存卡、合格卡、生產調撥單存放不是很規範(包括東倉庫內存放的單據);倉庫管理標準未及時更新。

個人建議:對長時間不用業已生鏽的零件,建議倉儲部請示領導批准變賣或其他用途,以免佔用庫存;建議將各個單據分類存放入櫃子內,以便查閲;建議進銷存記錄使用訂本式,便於保存查閲;建議根據現在的具體情況對倉庫管理標準進行更新。

以上是我的個人觀點,由於對製造業接觸不多,水平、時間有限,提出的問題建議不周全或者不正確,不足之處請領導指正。

倉儲部實習心得5

在xx月xx日,我到達了xx工廠,將在這裏完成我的為期兩個星期的車間實習。

xx工廠給我的第一印象就是一個字新,因為這裏的確是一間投產了只有剛到一年的工廠,所有設施都是新的,廠房與綠化都規劃得井井有條,從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新,走進了大樓裏給了我第二個印象,就是整潔,無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,整個工作環境都是,這無疑是xx的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現,先打造一個乾淨整潔的工作環境,再開始高品質、高效率工作。

在報到之後,第一件事情就是接受科裏的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務,因為在xx的理念裏面有一句話是沒有安全就沒有生產,因為在工廠工作,如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識,沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識,就會造成生產事故不斷,直接導致生產質量和效率的下降,而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,形成一種不良的氣氛,這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的,尤其是重視以人為本的xx更加是如此。後果不光是企業效益不佳,甚至會使企業形象受損,可見,三級安全教育是如此的重要。

首先是從穿戴勞保用品開始,領取了勞保用品,在車間內必須嚴格按要求穿戴,這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放着的零件,尤其是在我們焊裝二科,零件全是金屬的大體積半成品,一是重量重,而是鋒利的毛刺,之前在PPT上雖然都有所提及,但是當身處在真實的環境中來,我才真正地提起了警惕。在工作中,勞保用品避免了我們受很多傷害,但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作,取工件必須拿穩,裝夾一定要細心,水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認為一切正常才能開始工作,作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行,所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是,我在一次搬零件的時候,沒抓穩,幸好是還在架車裏剛拿起來就掉下,只是把手壓在了下面,戴了防護手套,沒有受到一點兒傷害,這時我又意識到,在安全生產之中,不出現事故是好事,可是這又令人慢慢放鬆警惕,造成隱患,原來真正的安全教育還是在自己的心裏,不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事,而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕,不能形成了惰性,這才是真正地理解了安全生產的根本意義,如果不是這樣的'話,三個不傷害、沒有安全就沒有生產將會流為一些徒有虛名的口號。

剛好在我實習期間碰上了xx的廠內內審階段,讓我看到了xx作為一間有着國際水平的企業是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時,還不斷落實環境職業健康方針,xx的理念就是:本公司重視保護地球環境和人類健康,堅持沒有安全就沒有生產,在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動,為實現環保和職業健康安全領域的而不懈努力。每天我們在做好工作環境衞生的同時,還堅持垃圾的分類收集,分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶,而且這也是在公司裏不斷提倡的環保概念,各位員工也落實地非常自覺,效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衞生環境,還提升了員工素質,更是對環境保護做出了貢獻,減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔,還從程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能,這正是非常符合xx公司綠色工廠概念的,還有工廠的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了xx作為一個被社會所認可的企業所承擔起的責任。

説到我在實習當中最先學到的東西,就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的,所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業標準書開始的。作業標準書一般包括工程品質管理表(Ⅰ)、工程品質管理表(Ⅱ)、品質確認表、零件表、和製造等內容,裏面包括了每一個工序裏幾乎所有內容,而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的,我在崗位上的時候,細心觀察,對照標準書上面的每一項內容,發覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的,而是每一點都有它存在的理由,都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置,再到作業的順序等等都有理可依。當我親身體驗過後,發覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單,但做起來卻一點也不容易,搬工件、裝夾工件是很簡單,可是一天要重複幾百次就一點也不簡單了,又要保證質量和速度。我先是跟着工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢,這主要是為了保證安全生產的前提,點檢表上面寫了具體的檢查內容,我們根據它來依次確認圈檢,如果有任何不正常的狀況出現,會立即報告小組長和班長,馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的,也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊着可以抵消自身的重力,但是慣性大,移動速度慢,我在使用的時候一開始不會用力,反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過程,要打準位置不容易,要打在規定的範圍內,才算合格,並且要保持垂直度,一開始的時候,我在一個焊點上總是打得不好,所以我就去請教師傅。經過分析,是因為我手勢不正確,沒有垂直工件表面打下去,才會出現了毛刺,再經過指導,接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時,就是要千尺三現主義,到現場去發現問題,根據現物來分析問題,再依據現實來解決問題。

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