總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，快快來寫一份總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？以下是小編整理的交通工程工作總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
今年以來我站認真履行政府監督職能，本着“堅持原則、嚴格執法、強化監督、開拓進取”的十六字方針，強化招投標監管，認真組織實施質量和安全監督工作，進一步規範我市交通工程建設的設計、施工、監理和檢測市場，嚴格執行工程質量標準和規程，加大工程質量和安全監督執法力度，狠抓黨風廉政建設，努力提高我市交通工程質量監督工作水平。
一、認真學習，創新發展理念
圍繞局年初制定的學習計劃，我站全體職工認真閲讀指定書目，積極參與局組織的各項學習活動，做好學習筆記，撰寫學習心得和體會，並將學習的成果轉化到工作中。通過學習，認識到學習是一種習慣，是一種生活態度，樹立了終身學習的理念，提高了學習的主動性和自覺性。
今年我站共組織6次15人次，參加省和XX市主管部門主辦的各類培訓，學習了新規範和各項管理辦法，掌握了更新的知識和技能，提高了監管工作能力和水平。
二、踏實工作，創優工作業績
（一）招投標監管
認真貫徹執行《中華人民共和國招投標法》、交通部《建設市場管理辦法》和《江蘇省招投標條例》，全面推行了項目施工和監理招投標制，建立健全了招投標監管網絡，加強了對交通建設市場招投標活動的監督管理，採取了遠程評標、取消業主代表、簽約前履約談話等形式，進一步規範了招投標行為。今年完成幹線公路、農村公路縣道養護等項目施工、監理、檢測和設計、總監辦招標監管共計47個標段，公開招投標率和監管率都達到100%，未發生一起招投標投訴事件。
根據《江蘇省交通行業與產業項目招投標信用檔案管理辦法》和我局制定的《交通工程標後監管辦法》，我站每個月對在建項目的參建單位進行履約考核，並將考核結果進行整理、彙總，每季度上報XX市交通行業與產業項目招投標管理辦公室，實行對工程參建單位履約情況動態管理，分階段、分過程對中標單位進行跟蹤評價。
為進一步規範XX市交通運輸局小額項目招標投標活動，打擊藉資質、串標、圍標、虛假低價搶標等違法行為，保護國家、社會公共利益，建立良好的交通小額項目建設市場秩序、樹立良好的交通行業形象，推動交通可持續發展，我站嚴格執行《XX市交通運輸局小額項目邀標管理制度》，強化小額項目招標監管，累計完成小額項目招標監管24次，監管率100%，有效保證了小額項目招投標工作的公開、公平、公正。
（二）質量監督方面
今年是我市交通工程質量管理年，我站積極落實管理年活動要求，加大宣傳發動力度，年初召開交通工程質量管理大會，動員和組織所有參加單位和人員提高質量意識，強化質量管理措施，落實質量管理責任。創新監督載體，聘請了質量管理社會監督員，引進了外部監督機制。
對全市重點二級化公路改造、撤渡建橋XX縣道養護改善工程等項目，鄉鎮負責實施的農村公路大、中橋樑實行質量監督全覆蓋；鄉鎮負責實施的農村公路建設項目和農村通達工程與農路辦配合，定期對項目進行質量監督檢查，確保工程始終處於受控狀態。我站督促建設單位均按質量監督辦法辦理了監督申請，在受理監督申請時嚴格審核施工單位和監理單位及主要人員的資質、資信情況，並根據各工程特點分別制定了監督計劃。
狠抓過程中的質量監督，加強對工地試驗室的備案管理，及時與建設單位對接、溝通，不斷建立健全質保體系，根據不同施工階段定期組織中間質量檢查以及經常性的隨機抽查和巡查，發佈《工程質量中間檢查情況通報》，提出要求和建議，對整改反饋結果進行核查落實。
在工程建設過程中，建立健全了“政府監督、業主負責、中介檢測、社會監理、企業自檢”五級質量管理體系，同時把好“材料關、工藝關、驗收關”三關，確保公路建設質量。我站經常對工程建設過程中的工程質量保證體系、質量保證資料、工程重點部位實體質量和所用主要原材料質量進行檢查。上半年共組織16次中間檢查、18次專項檢查、24次工地試驗室檢查。為了確保工程質量，我站嚴格按照交通部20xx年《公路工程竣（交）工驗收辦法》的規定，委託具有檢測資質的檢測單位對每個分項、分部工程實行交工驗收檢查，檢查合格後及時出具分項、分部工程交工證書，對不符合質量要求的項目及時抓好返工補救，並進行通報，對提高工程項目質量合格率起到了重要作用。今年共組織了65次分項、分部工程驗收檢查，對檢查不合格的分項、分部工程及時通報相關單位返工處理，並留影像資料存檔備查。
（三）安全監督方面
安全質量重於泰山，我站加強了安全管理，進一步規範了安全程序，強化了安全責任，杜絕了安全隱患。根據局分工我站負責對市屬幹線公路的安全進行監督管理，我站對市屬幹線公路實行安全監督全覆蓋，及時受理安全監督申請，制訂安全監督計劃。加強教育培訓，兩次組織相關專家對我市交通工程安全管理進行授課。根據交通部《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，對市屬幹線公路的安全工作建立健全了安全管理網絡，落實了安全生產責任制，明確了安全教育和培訓計劃，制定了安全生產預案。對全市範圍內幹線公路，積極落實平安工地和平安工地創建要求，加強指導和巡查，兩個項目部成功創建省級平安示範工地，實現了泰州地區平安工地省級示範點創建零的突破。
（四）交通工程建設市場培育方面
我站緊緊圍繞培育好交通工程檢測市場這一目標，積極引導社會資金進入檢測市場，加大檢測設備投入力度，組織試驗檢測人員培訓、考核，提供申報資質的指導意見。目前已具有公路丙級檢測資質的檢測企業兩家、水運丙級檢測資質的企業一家，另有一家檢測企業正在積極申報中，目前已經通過計量認證評審。
隨着道路等級的進一步提高，我市的監理企業資質等級偏低，競爭能力不強，已經不能滿足今後公路工程建設的需要，為此我們加強與相關監理企業溝通，積極配合企業做好提升資質、引進技術人才、強化現有技術人才的培養等工作，目前已具有公路乙級資質監理企業一家、公路丙級資質監理企業一家。
積極協助施工企業辦理相關申報手續，目前有一家企業正在積極申報公路工程二級總承包資質，我站積極配合施工企業資質申報，做好資質初審工作。
（五）交通工程建設管理方面
在完成科室本職工作的同時，質監站全體人員積極參與351省道建設管理工作，全面履行工程管理職責。逐步適應了監督者和管理者之間的角色轉換，以質量監督工作引導工程管理，以工程管理促進質量監督。較好地完成了局領導交辦的351省道工程建設管理工作，目前一期工程按年度目標計劃全面完成；二期工程加大地方矛盾力度，加快路基和橋涵建設。
三、廉潔自律，創好行業形象
為規範自身的執法行為，消除工作的隨意性，我站嚴格執行公路工程質量監督規定和部頒標準、規程的`要求，堅持憑數據説話，充分履行了監督職能。
服務意識有了進一步的提高。順應和諧社會要求，轉變執法理念，對管理者和管理對象換位思考，想工程之所想，急工程之所急，將執法管理融入到項目管理中，一方面既堅持執法的嚴肅性、獨立性，另一方面又取得相關單位的理解和支持，確保質監工作的順利開展。積極配合做好質量監督宣傳工作，讓社會充分了解質監、配合質監、理解質監，真正做到工程質量監督社會化、公開化、透明化、全員化。
嚴格執行黨風廉政建設的各項要求，落實目標責任狀的各項內容，從制度上把關、從生活中點滴小事做起，做到常在河邊走，就是不濕鞋。
存在問題：
1、農村公路質量監督層次不深，覆蓋不廣。
2、構造物外觀有待提高。
3、平安示範工地創建推進不快。
下一步工作打算
我站將圍繞全年工作目標，認真履行職能，在創新管理上求突破，在規範管理上做文章，在效能管理上出成果，確保我站監管的工程項目安全、質量可靠。
一是招投標監管有新舉措。在總結上半年異地監管、遠程評標和取消業主代表經驗的基礎上，針對工程項目特點，結合我們工程建設市場實際，進一步嚴格執行招投標法律法規，創造公正、公平、公正招投標環境。
二是質量管理有新所為。今年新開工項目大，受監項目多，我站將以源頭做起，狠抓建設程序關口，嚴查實體質量，關注內業資料品質，對施工、監理和建設單位行為進行監察，在質量監督的同時強化工程管理，形成糾偏改錯機制，確保工程質量無缺陷，無遺憾。
三是安全監管有新理念。進一步強化安全意識，健全安全管理制度，加大安全檢查力度，積極開展平安示範達標工程驗收工作。
四是工作作風有新形象。狠抓隊伍建設，注重機關作風改良，在勤政廉政上有新建樹，努力打造一支想幹事、能幹事、幹成事、不出事的高效率、高素質的質監隊伍。
今年以來，我局緊緊圍繞加強農村交通基礎設施建設民生工程這一中心，周密部署，強化措施，狠抓落實，1—8月交通民生工程取得良好成效。現將有關情況彙報如下：
一、公路建設步伐加快
1.縣鄉道工程建設全力推進。龍崗至公路完成結構物拆除303立方；路基挖方73592立方；填方71100立方；涵洞563米；漿砌水溝300米；擋牆726立方；橋樑砼1630立方；清除老路砼35955平米，累計完成投資926萬元。丹陽至橫江公路完完成老路混凝土面板清除6050平米；路基挖方12300立方；填方19150立方；漿砌護坡820立方；涵洞131米；橋樑混凝土522立方，累計完成投資352萬元
2.橋樑建設工程全面加快。王泥塘橋完成橋面鋪裝及欄杆安裝，主體工程全面竣工，累計完成投資78萬元。温坊大橋完成下部構造，25片箱梁預製,14片箱梁吊裝，累計完成投資800萬元。長安橋完成下部構造及樑片吊裝7片，累計完成投資50萬元，預計9月上旬竣工。廟子潭大橋正在辦理招標事宜，預計10月底開工建設。
３．通自然村建設再創新高.繼去年爭取上級計劃同比增長７６％的基礎上，年內爭取計劃１００公里，同比增長２０％。目前，已下發建設預備通知，其中完成路面澆築25公里，實現投資1050萬元。
二、農村公路管養實現突破
1．機制完善取得突破。通過努力爭取，《縣農村公路養護管理辦法（試行）》於7月24日正式出台，該辦法的.出台，標誌着該縣農村公路養護管理走上制度化、規劃化、標準化軌道。《辦法》共20條，分別對養護管理責任、主體、模式、資金籌措、考核檢查、考核獎懲進行了明確。
2．及時完成水毀修復工程。年內，對五中至九寨、高田至巖嶺公路水毀路段進行了修復，共計完成路面修復330平方，漿砌片石230立方，示範路10.7公里，完成投資20餘萬元。
3．護路意識得到加強。大力開展《公路安全保護條例》宣傳活動。活動期間，發放宣傳單１０００餘份，進一步提高了沿線羣眾愛路護路的意識，為我縣農村公路的養護與管理工作營造了良好氛圍。
4.深入開展危險路段安全隱患排查治理工作。對農村公路危險路段進行大排查，對排查出來的安全隱患進行逐一梳理，安全隱患整治已由縣道路交通安全工作領導小組提交縣政府待批。
5.紮實開展農村公路管養工作。按照公路“暢、潔、綠、美、安、優”目標，精心組織，將灣裏至長樂公路、五中至九寨公路列為示範路段進行重點管養，實現了以點帶面，整體推進，進一步提升農村公路養護管理責任主體和養護人員的責任意識、標準意識，在年內市局組織的第一、二季度考評中獲得好評。
三、客運站場建設進展順利
鄉客運站平面規劃圖紙設計已通過上級批覆，已完成土地平整，將於近期開展招投標工作。便民候車亭已完成鄉村便民候車亭建設，待通過上級驗收後全面鋪開剩餘8個便民候車亭建設。
按照xx省交通運輸廳開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案、xx市工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案及xx市交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案，我單位對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的鄉村油路工程、通達工程和養護大中修工程進行了全面排查，排查項目分別為:
(1) xx市xx區炮掌山農村公路改建工程;
(2) xx市xx區那瀾至大車樹農村公路改建工程;
(3) xx市xx區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程；
（4）xx市xx區雲仙腰帶公路改建工程；
（5）思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程；
（6）xx市xx區倚象至永慶村公路改建工程；
（7）xx市xx區白廟至蓮花三級公路改建工程；
（8）xx市xx區團山村公路改建工程；
（9）xx區20xx年農村公路通達工程那瀾至大車樹農村公路改建工程；
（10）xx市xx區港欖公路改建工程；
（11）xx市xx區納吉村公路改建工程；
（12）xx市xx區嘎裏村公路改建工程；
（13）xx區20xx年養護大中修工程。排查結果彙報如下：
一、工程項目決策和履行基本建設程序環節。
所排查的項目，均有可行性研究報告已批覆或是上級部門計劃下達文號，均不存在違規審批、擅自調整投資計劃。xx市xx區炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程、xx市xx區那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區雲仙腰帶公路改建工程工程、xx市xx區倚象至永慶村公路改建工程和xx市xx區白廟至蓮花三級公路改建工程6個項目可行性研究報告或代可行性研究報告均已得到批覆，思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程，工程可行性研究報告雖然未批覆，但上級部門已下達計劃，其餘5個通達工程項目和xx區20xx年養護大中修工程，為上級部門下達計劃項目；排查的所有項目均屬低等級農村公路，工程初步設計可省略。5個通達工程項目和xx區20xx年養護大中修工程，由我單位自行組織施工、設計；思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程，因工程可行性研究報告未批覆，而無法組織施工圖設計審查，其餘6個項目施工圖設計文件均通過審查。xx市xx區炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程、xx市xx區雲仙腰帶公路改建工程的施工許可已由xx市交通局審核；思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程、xx市xx區倚象至永慶村公路改建工程、xx市xx區白廟至蓮花三級公路改建工程的施工許可我單位正組織人員進行申報中，其餘5個項目屬通達工程，1個項目為養護大中修項目。所有項目均不存在對不具備交工驗收條件的組織交工驗收的情況，也不存在對未進行交工驗收、交工驗收不合格或未備案的工程進行試運營的情況。所排查的項目中，工期均按工程實際情況制定，不存盲目壓縮工期問題。
二、招標投標環節
我單位對所有項目的的施工招投標環節進行了詳細的排查：xx市xx區港欖公路改建工程、xx市xx區納吉村公路改建工程和xx區20xx年養護大中修項目的6個分標段，總投資均少於50萬元，由我單位以詢價方式確定施工單位；xx區20xx年農村公路通達工程那瀾至大車樹農村公路改建工程和xx市xx區嘎裏村公路改建工程由我單位報上級主管部門經批准進行邀請招標；其餘8個項目均為國內公開招標。施工招標過程中均不存在：
1、按規定應招標的項目而不招標，或將項目化整為零規避招標；
2、以不合理的條件限制、排斥潛在投標人，或針對特定人設定資格條件；
3、向他人透露潛在投標人的名稱、數量或者可能影響公平競爭其他信息；
4、泄漏標底或者評標專家名單；
5、對不同的投標人採用不同的'標準進行清標；採取暗示、誘導等方式影響專家公正評標；
6、不按照招標文件和投標文件訂立合同，或者與中標人訂立背離合同實質性內容的協議;
7、投標人借用資質投標、圍標串標、編制虛假資料騙取中標;
8、評標專家評標不公等問題。
由於項目總投資較小，每個項目的監理費用、設計費用較少，12個項目都進行了委託監理和委託設計。
三、工程建設實施與質量管理環節
全部項目均不存在指定分包、轉包、違法分包的情況；
均未擅自改變項目建設規模和內容，存在較大變更的內容均由施工單位報設計單位和業主審核後，才進行施工；均按工程設計圖紙、技術標準或工藝要求施工，均未使用不合格材料或設備，偷工減料，工程質量低劣；所有項目檢測報告或檢驗結論均按實際檢測或檢驗得出，不存在偽造情況；xx市xx區炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程、xx市xx區雲仙腰帶公路改建工程的監理費率（按施工決算計）為1、8%，思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程、xx市xx區倚象至永慶村公路改建工程、xx市xx區白廟至蓮花三級公路改建工程監理費率（按施工決算計）為2%，均未低於國家收費標準簽訂監理合同，其餘項目，屬於業主內部自行進行監理，未收取費用；已簽訂合同的監理單位，均按合同約定配備監理人員和設備，按合同要求履行監理職責；經檢查所有安全生產領導責任制已落實，施工單位已按規定設立安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員，安全生產管理人員已取得考核合格證書；項目發生工程質量事故或安全事故，均按有關規定和時間報告。
四、資金安排使用環節
所有項目建立了健全資金管理、使用環節內部控制制度，按規定進行了會計核算；所有工程均未嚴重超概算，均已執行預算管理；所有排查項目均未違規管理、使用建設資金；所項目均按合同約定支付或者違反規定支付施工工程款，不存在拖欠農民工工資，已完工項目已按規定及時組織工程結算、辦理竣工決算和資產移交手續；xx市xx區那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程和xx市xx區雲仙腰帶公路改建工程在工程建設初期存在上級資金不到的位問題，但現已解決，資金已到位，其餘項目不存在資金不到位問題。
五、工程監管環節
工程建設項目信息全部公開透明，招投標工作嚴格按照國家招投標管理實施辦法施行，未發現違規違法行為，建立了公告制度，發現問題及時向上級主管部門和監察部門彙報，所有項目未出現舉報和投訴事件，未出現工程工程建設領域違紀違法案件。
通過對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的建設項目的全面排查，使我單位對建設項目更加的瞭解和認識，同時對建設項目也起到了指導、監督作用為今後的工作積累了寶貴的經驗。在接下來的工作中我們還要加大力度、加大範圍進行排查，及早的發現問題解決問題，建設好每一個項目。
xxxx年x月xxx日
區交通局工程建設領域突出問題排查工作總結
在強化基層黨組織建設中，我公司黨總支緊緊圍繞中心工作搭台唱戲，以“崗位創優，勇爭一流”活動為載體，切實加強廣大黨員學習實踐科學發展觀教育，充分發揮廣大黨員的聰明才智，努力構建和諧交建，為提高經濟效益提供堅強有力的思想保證和組織保證。
一、認真組織黨員學習實踐科學發展觀理論，強化黨性觀念，促使黨員更有影響力
根據交通系統黨建工作要點的要求，公司黨建工作將緊扣工程建設年度工作目標，切實找準黨建工作與工程建設工作的結合點，加強黨建基礎管理工作建設，打造黨建工作新亮點。
按局關於開展廣大黨員學習實踐科學發展觀教育的有關要求，公司黨總支以加強和改進黨支部建設為切入點，圍繞工程建設，把基層黨支部建在項目上，充分發揮黨支部建設的輻射作用，不斷增強黨組織的凝聚力。在黨建活動中能切合實際，認真學習黨建理論，在保持先進性上提高新水平，按照富有時代性、體現實踐性的要求，開闊思路，豐富內涵，拓寬領域，提高效能，使廣大黨員“與黨同心，與職工貼心、與企業連心，進爾為企業發展提供智力支持和思想保證”，不斷提升黨建工作的'創新能力。
在黨員管理教育中，基本上堅持和改進“三會一課”制度，力求黨建教育工作在提高效果上下功夫，使廣大賞在非公企業組織建設中，為企業所需要，為股東所理解，為職工所擁護，為黨員所歡迎，不斷提高廣大黨員服務羣眾的本領。
二、圍繞工程建設重點，開展崗位創優爭一流活動
抓學習，抓隊伍，用黨員的模範行為凝聚人心，鼓舞士氣。圍繞工程建設的難點、重點，發揮黨員崗位創優爭一流的愛崗敬業帶頭作用，通過比思想、比工作、比貢獻，使廣大黨員更好地體現“五個帶頭”，即政治上帶好頭，事業發展上帶好頭，服務大局上帶好頭，廉潔自律上帶好頭，在團結上帶好頭。認真組織黨員幹部學習新黨章，學習實踐科學發展觀等理論，進一步強化了黨性觀念教育，激發廣大黨員履崗內在動力，進而堅定信念靠得住，服務大局有作為，竭重服務重實效，心繫職工零距離，廉潔自律形象好，敬業奉獻爭一流。一句話用黨員的先進性，促進任務的完成，通過激發黨員活力，履崗盡責，永葆先進性動力。
公司黨總支按要求定期召開民主生活會，開展談心活動，及時交流思想和看法，把公司班子建設成堅強有力的指揮系統，不斷增強基層黨組織的號召力、影響力、凝聚力。
三、加強思想政治工作、創建文明單位
根據交通工程行業點多、線長的特點，公司黨總支將開展講道德、講奉獻、講文明等思想政治教育。結合公司20xx年度工程質量創優考核辦法，在全公司上下廣泛開展“精心施工創優質，科學管理樹豐碑”和“敬業在班組，奉獻在崗位”等建功立業勞動競賽活動，充分調動廣大員工的積極性，開展創建文明單位和文明職工活動。樹典型、弘揚正氣，用勞模精神激勵和鼓舞士氣，用“工人先鋒號”先進班組的形象引導職工，使“黨員增素質，支部增活力，崗位爭先鋒”活動效果落實。公司黨總支委員將採取分工負責的形式，深入瞭解一線職工思想情況，及時把握職工脈博，對患病職工能堅持探望，及時瞭解相關情況，幫助解決實際問題。使黨員受教育，羣眾得到實惠。開展思想政治工作並努力做到“四個堅持”：堅持聯繫溝通，瞭解和掌握員工的思想動態，及時發現問題，解決問題；堅持常抓不懈，把思想政治工作滲透到工作任務中去；堅持寓教於樂，運用多種形式陶冶情操；堅持以情感人，辦好事，辦實事，不斷解決職工的後顧之憂。在做好員工的思想工作的同時，還要做到從政治上關心、生活上關照、工作上支持，最大限度地充分發揮職工參與民主管理的積極性，收集好職工的合理化建議，在增收降耗上做文章，在確保完成任務中努力提高經濟效益。
按照××省交通運輸廳開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案、××市工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案及××市交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案，我單位對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的鄉村油路工程、通達工程和養護大中修工程進行了全面排查，排查項目分別為:(1) ××市××區炮掌山農村公 路改建工程;(2) ××市××區那瀾至大車樹農村公路改建工程;(3) ××市××區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程；（4）××市××區雲仙腰帶公路改建工程；（5）思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程；（6）××市××區倚 象至永慶村公路改建工程；（7）××市××區白廟至蓮花三級公路改建工程；（8）××市××區團山村公路改建工程；（9）××區20xx年農村公路通達工 程那瀾至大車樹農村公路改建工程；（10）××市××區港欖公路改建工程；（11）××市××區納吉村公路改建工程；（12）××市××區嘎裏村公路改建 工程；（13）××區20xx年養護大中修工程。排查結果彙報如下：
一、 工程項目決策和履行基本建設程序環節。
所 排查的項目，均有可行性研究報告已批覆或是上級部門計劃下達文號，均不存在違規審批、擅自調整投資計劃。××市××區炮掌山農村公路改建工程、××市×× 區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程、××市××區那瀾至大車樹農村公路改建工程、××市××區雲仙腰帶公路改建工程工程、××市××區倚象至永慶村公路改建 工程和××市××區白廟至蓮花三級公路改建工程6個項目可行性研究報告或代可行性研究報告均已得到批覆，思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程，工程可行性 研究報告雖然未批覆，但上級部門已下達計劃，其餘5個通達工程項目和××區20xx年養護大中修工程，為上級部門下達計劃項目；排查的所有項目均屬低等級 農村公路，工程初步設計可省略。5個通達工程項目和××區20xx年養護大中修工程，由我單位自行組織施工、設計；思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程， 因工程可行性研究報告未批覆，而無法組織施工圖設計審查，其餘6個項目施工圖設計文件均通過審查。××市××區炮掌山農村公路改建工程、××市××區那瀾 至大車樹農村公路改建工程、××市××區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程、××市××區雲仙腰帶公路改建工程的施工許可已由××市交通局審核；思景四級公路 雲仙至小黑江段改建工程、××市××區倚象至永慶村公路改建工程、××市××區白廟至蓮花三級公路改建工程的施工許可我單位正組織人員進行申報中，其餘5 個項目屬通達工程，1個項目為養護大中修項目。所有項目均不存在對不具備交工驗收條件的組織交工驗收的`情況，也不存在對未進行交工驗收、交工驗收不合格或 未備案的工程進行試運營的情況。所排查的項目中，工期均按工程實際情況制定，不存盲目壓縮工期問題。
二、招標投標環節
我 單位對所有項目的的施工招投標環節進行了詳細的排查：××市××區港欖公路改建工程、××市××區納吉村公路改建工程和××區20xx年養護大中修項目的 6個分標段，總投資均少於50萬元，由我單位以詢價方式確定施工單位；××區20xx年農村公路通達工程那瀾至大車樹農村公路改建工程和××市××區嘎裏 村公路改建工程由我單位報上級主管部門經批准進行邀請招標；其餘8個項目均為國內公開招標。施工招標過程中均不存在：1.按規定應招標的項目而不招標，或 將項目化整為零規避招標；2.以不合理的條件限制、排斥潛在投標人，或針對特定人設定資格條件；3.向他人透露潛在投標人的名稱、數量或者可能影響公平競 爭其他信息；4.泄漏標底或者評標專家名單；5.對不同的投標人採用不同的標準進行清標；採取暗示、誘導等方式影響專家公正評標；6.不按照招標文件和投 標文件訂立合同，或者與中標人訂立背離合同實質性內容的協議;7.投標人借用資質投標、圍標串標、編制虛假資料騙取中標;8.評標專家評標不公等問題。
由於項目總投資較小，每個項目的監理費用、設計費用較少，12個項目都進行了委託監理和委託設計。
三、工程建設實施與質量管理環節
全部項目均不存在指定分包、轉包、違法分包的情況；
均 未擅自改變項目建設規模和內容，存在較大變更的內容均由施工單位報設計單位和業主審核後，才進行施工；均按工程設計圖紙、技術標準或工藝要求施工，均未使 用不合格材料或設備，偷工減料，工程質量低劣；所有項目檢測報告或檢驗結論均按實際檢測或檢驗得出，不存在偽造情況；××市××區炮掌山農村公路改建工 程、××市××區那瀾至大車樹農村公路改建工 程、××市××區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程、××市××區雲仙腰帶公路改建工程的監理費率（按施工決算 計）為1.8%，思景四級公路雲仙至小黑江段改建工程、××市××區倚象至永慶村公路改建工程、××市××區白廟至蓮花三級公路改建工程監理費率（按施工 決算計）為2%，均未低於國家收費標準簽訂監理合同，其餘項目，屬於業主內部自行進行監理，未收取費用；已簽訂合同的監理單位，均按合同約定配備監理人員 和設備，按合同要求履行監理職責；經檢查所有安全生產領導責任制已落實，施工單位已按規定設立安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員，安全生產管 理人員已取得考核合格證書；項目發生工程質量事故或安全事故，均按有關規定和時間報告。
四、資金安排使用環節
所 有項目建立了健全資金管理、使用環節內部控制制度，按規定進行了會計核算；所有工程均未嚴重超概算，均已執行預算管理；所有排查項目均未違規管理、使用建 設資金；所項目均按合同約定支付或者違反規定支付施工工程款，不存在拖欠農民工工資，已完工項目已按規定及時組織工程結算、辦理竣工決算和資產移交手續； ××市××區那瀾至大車樹農村公路改建工程、××市××區龍潭至麻慄坪農村公路改建工程和××市××區雲仙腰帶公路改建工程在工程建設初期存在上級資金不 到的位問題，但現已解決，資金已到位，其餘項目不存在資金不到位問題。
五、工程監管環節
工程建設項目信息全部公開透明，招投標工作嚴格按照國家招投標管理實施辦法施行，未發現違規違法行為，建立了公告制度，發現問題及時向上級主管部門和監察部門彙報，所有項目未出現舉報和投訴事件，未出現工程工程建設領域違紀違法案件。
通過對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的建設項目的全面排查，使我單位對建設項目更加的瞭解和認識，同時對建設項目也起到了指導、監督作用為今後的工作積累了寶貴的經驗。在接下來的工作中我們還要加大力度、加大範圍進行排查，及早的發現問題解決問題，建設好每一個項目。
我單位根據和田縣治理工程建設領域突出問題工作領導小組轉發關於中央《加強工程建設安全生產監督管理工作指導意見》和《工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案》精神，現就加強工程建設安全生產監督管理工作彙報如下：
一、工作目標
我單位通過專項治理工作，督促工程建設安全生產主體責任得到了有效落實，通過法規制度進一步完善，施工作業安全保障水平不斷提升，監管履職能力明顯提高，違法違規行為和腐敗現象得到了很大的抑制，重特大生產安全事故明顯減少，生產安全事故下降，長效機制基本形成，全面推動了工程建設領域安全生產形勢明顯好轉。
二、具體措施
（一）切實落實安全生產責任
我單位按照《安全生產法》和《國務院關於重特大事故行政責任追究的規定》、《建設工程安全生產管理條例》等有關法律法規的規定，全面推動了安全生產監督管理職責的`部門的安全監管責任和建設公正的建設、勘察、設計、施工、監理和中介機構等企業單位的安全生產主特責任的落實。
（二）建立健全事故查處和責任追究機制
我單位嚴格貫徹執行《生產安全事故報告和調查處理條例》，堅持“四不放過”原則和“依法依規、事實就是、注重實效”的要求，認真做好事故調查處理工作，重點查清事故原因，舉一反三，提出防範措施，堵塞漏洞，落實整改措施，依法嚴肅追究相關責任人的責任，防範同類事故再次發生。完善和落實事故約談、事故現場會、事故通報、事故結案和事故責任追究報備、事故定期分析等制度。
（三）深挖生產安全事故背後腐敗問題
我單位要把查處腐敗問題貫穿於事故調查的全過程，要通過各種信息渠道，發現和掌握案件線索，嚴肅查辦生產安全事故中涉及國家工作人員特別使領導幹部利用職權違規插手干預工程建設的案件。
根據蘇州軌道交通有限公司20xx年6月22日簽發關於認真做好住建部軌道交通工程質量安全專項檢查迎檢準備工作的通知，我監理部對照城市軌道交通工程質量安全檢查要點，對內業資料認真進行了全面的梳理，並分門別類進行了整理，現將本項目質量安全管理工作情況彙報如下：
一、本工程形象進度
本工程自20xx年10月25日開工以來，截止到至今。工程形象進度方面如下：車站主體結構、附屬風道結構施工已全部完成；目前區間隧道左線已掘進至第509環，右線區間隧道已掘進至第772環。右線因京滬既有鐵路地基加固施工影響，已停止掘進，處於停機保壓狀態。
二、質量安全管理工作情況
1、人員機構方面：我公司接到中標通知書後，立即組建監理機構，按照要求配備專業監理工程師和監理員，同時配備了專職安全監理人員，並簽訂聘任手續；同時定期開展了監理人員安全質量教育培訓和經驗交流工作；
2、監理規劃、細則方面：監理部已建立了安全質量責任制，已宣貫；編制了針對性、操作性較強的監理規劃、細則，如測量、鑽孔灌注樁、主體結構、盾構始發、到達掘進等監理細則；
3、文件審查方面：
①資格、制度審查：開工伊始就按照施工合同，已對承包商項目機構與人員配備是否符合要求進行核查，特別是特種人員的核查，同時對質保、安保體系審查。並對分包單位的資質、人員資格，分包合同的安全、質量管理進行審查；
②方案、費用審查：在單位工程開工前，已嚴格審核施工組織設計中的安全質量技術措施是否符合要求，同時在分部分項工程開工前，已對其專項施工方案的針對性、可操作性進行審核，包括地下管線保護方案、測量和監測方案及應急預案；在月度工程計量時，嚴格控制安全文明施工費用的撥付及使用審查；
4、工作檢查方面：
①日常巡查：按要求開展日常巡查，對重大風險源進行監控，同時定期進行應急物資設備檢查；
②隱患處理：對於存在的'安全、質量隱患，監理已通過下發通知單，承包商能夠按要求整改；
③旁站監理：按照建設部門要求、規範規定的旁站工序、部位，已按照監理細則要求進行旁站，並記錄旁站內容；
5、複核驗收方面：
①材料設備核查：監理已對進場材料、構配件和設備進行了審查，及時進行見證取樣，對於不合格材料責令其退場，並予以見證，同時對起重機械備案登記情況進行了查驗；
②監測測量複核：已定期對監測點、測量控制點的佈置保護情況進行檢查，及時對比、核查施工監測和第三方監測信息；
③驗收：已按照相關規定對深基坑、高大模板、盾構機吊裝等重大風險工程進行了驗收，同時組織人員對各種隱蔽工程進行了驗收；
6、協調、檔案管理：監理部已按照規定，定期在每週五組織召開監理例會，對質量、安全、進度存在問題組織召開專題會議；已定期及時向蘇州市安監站報送安全月報，同時督促承包商做好資料整理歸檔工作，定期進行檢查；
三、自查整改情況
在20xx年7月10日，由總監理工程師對照軌道公司下發檢查要點，就監理資料進行了自查。現將自查及整改情況彙報如下：
1、監理資料方面：
①盾構施工前，監理部未組織開展監理人員的安全質量教育培訓；
②個別旁站記錄，存在記錄不全現象；
③個別監理資料目錄登記，未按照要求及時進行更新。
2、施工單位資料方面：
①龍門吊吊裝管片用鋼絲繩不符合要求；
②缺少洞門破鑿專項施工方案；
③未見挖掘機操作人員證件；
④安全措施費台帳記錄不全、不具體；
⑤小型機具未見自查記錄；
針對以上存在的問題，我監理部認真對監理資料進行了整改，同時督促承包商儘快對缺少的資料進行上報，現已全部整改完成。
在這一學期裏，我試着努力地主動與同學們溝通，去傾聽他們心裏的困惑，去分享他們的快樂，去分擔他們的煩惱，為此我做了以下工作：
一、加強自身的心理素質鍛鍊
提高工作能力作為心理委員，必須具備強烈的責任感課餘時間主動去圖書館查閲相關書籍，也上網去學習一些心理知識，以此來提升自身的素養，提高服務同學的水平。
二、鼓勵參加心理講座，淨化心靈
隨着社會的發展，大學生的壓力越來越大，無論是來自家庭的，還是來自社會的，都使得每個大學生的心理承受着煎熬。但從中我們可以得出一個結論，即心理健康對於每一個人的發展都起着越來越重要的作用。為了創造良好的心理環境，預防是必要的.，那麼如何才能預防心理問題的出現呢？學校在這方面費了很多功夫。為了讓我們保持一種健康的心理狀態，經常會有一些關於心理知識方面的講座，比如説大學生戀愛、如何處理好人際關係、如何面對生活壓力等，這些貼近我們學習和生活的話題為我們的個人成長指明瞭方向。每逢有講座時，作為班級的心理委員，我都會鼓勵大家積極參加，讓同學們聽聽心理老師的開導與教誨。這樣不僅對於聽講座的人有一定的促進作用，同時也可以利用同學們之間的交流宣傳心理知識，互相開導。
三、多瞭解，多溝通
心理問題的發生一般都是潛移默化的，很多同學認為，暴漏自己的心理問題是一件很丟人的事，即使有心理問題，大家也總是埋藏在心底。為了避免萌芽狀態的心理問題發生，作為心理委員，與同學多溝通，多瞭解同學們的心理狀態就顯得尤為重要。平日裏，我經常去各個宿舍，利用與同學閒聊的機會，去查究每一個同學的心理狀態，因為這樣同學們不會起戒心，有的時候就會將藏在心底的問題不經意的暴漏，以便於我們可以及時與老師溝通，將問題解決。在與同學溝通時，我會盡力做到多聽、少説、不批評、不説教，尊重對方，不説不該説的話，因為我知道一些不合適的話只會使事情惡化。通過交流，久而久之，我和同學們建立了良好的朋友關係，這也是我做好心理委員工作的基礎和財富。
四、積極組織參與班級活動
作為班級的心理委員，我在恪盡職守，認真做好本職工作的同時，對於班級舉行的各項活動也積極的組織和參與，並儘自己最大的努力與其他班委協調一致，安排好班級工作。在進行班級心理委員工作的同時，我也盡力促進班級的和諧與團結，為提高班級的凝聚力不懈努力着。心理委員，不僅僅是心理委員。
我知道，我現在的工作水平離上級的要求還有很大的差距，但我會不懈努力，縮小這個差距，相信經過這一學年的鍛鍊我能更好地幫助同學，也希望下屆的心理委員能青出於藍。
當然我在這一學年裏所負責的工作也有一定的成效：第一，定期地在班級的內部宣傳欄上宣傳心理知識，向同學們宣傳學校的心理求助機構和心理應急處理方案。
第二，較好地採用了舍長協助心理委員進行班級裏同學們心理狀況的跟進與瞭解的工作模式，建立了各位舍長之間相互瞭解與溝通的機制。
第三，比較密切地和有選擇性地與班裏一些同學進行溝通了解，及時地瞭解到班級裏一些同學的心理狀況，並取得良好的效果。
第四，我在下學期與各個班委，同學一起舉辦了一項有深刻意義的大型活動，並有幸成為一部分工作的負責人，在工作中我積極主動完成，同學們也十分配合我的工作。
第五，作為心理委員，具有強烈的責任感，每次都按時參加學校舉行的心理委員培訓。及時瞭解一些心理方面的知識，以及學校在這些方面的措施和政策，並且通過培訓活動還與其他班級的心理委員交流與學習。
XX縣交通運輸局作為交通工程建設項目的監督管理機構，對我縣交通工程建設項目的招投標進行監督。根據X辦發（20xx）X號文件要求，我局認真組織幹部學習文件精神，對20xx年1月1日至20xx年11月30日期間的所有交通工程建設招標項目，要求業主首先進行自查自糾並上報相關材料，在此基礎上由我局招投標工作人員組織重點核查工作。
交通行業自20xx年1月1日至20xx年11月30日，共有5個交通工程建設招標項目。根據文件精神，抽查項目比例不低於整治範圍內工程建設項目總數的.40%，我們抽查了3個招標項目，對照整治內容逐條進行核查，3個項目均沒有發現問題。我局嚴格按照《中華人民共和國招投標法》及其實施條例發及XX省實施《中華人民共和國招標投標法》辦法等有關規定，對交通建設工程項目從立項到開標過程進行了嚴格監管，從不插手干預工程項目的招投標。在招標全過程都按照法定程序進行。沒有出現領導幹部尤其是“一把手”違規干預和插手工程建設項目招投標行為；沒有出現招標人以任何方式規避招標或進行虛假招標、條件不成熟進行招標、以不合理的條件限制或者設定非法程序排斥潛在投標人等情況；沒有發現投標人圍標串標、出借資質、弄虛作假、轉包、分包等違法犯罪行為；沒有出現招標代理機構擅自提高資質等級、設置歧視性排他性條款，或操縱評標專家為特定的投標人中標創造條件等情況；沒有發現評標專家不公正履職，與投標人、招標代理機構等串通，給特定投標人打高分，評標後透露評標內容等情況；沒有出現中標單位不履行合同約定的責任和義務的情況；沒有發現監督部門、交易服務機構干預招標人選定招標代理機構，或代收投標保證金及非法設定管理程序或者將審查備案、監管要求作為前置條件干涉招標投標、參與評標、定標等活動的情況。行政監督部門對招標全過程進行跟蹤監督，沒有監管失察、未暢通投訴渠道，不依法受理投訴等行為。
為了防患於未然，我局制定了交通工程建設招標投標監督管理制度，以制度規範交通工程建設招標投標監督管理。今後我們將進一步加強對項目招投標管理工作，一是對招投標文件等資料嚴格把關；二是加強對公路工程項目的監督與管理；三是繼續徵集有關線索。
20xx年5月，剛從學校畢業的我來到xx交通工程有限公司，有幸成為京平維修組的一員。半年多的學習和鍛鍊，使我認清了自己的優點和不足，明確了奮鬥的目標和方向，磨練了自己的意志，感受到了團隊精神的可貴，使我更加珍惜人生路上的點點滴滴……現就我工作經歷的所思所想，在此做個總結。
剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認真給我解答，教我工作方面的知識，對我關懷備至。當我學會清理空調時，我記得我的喜悦難以言表，領導和同事們也為我高興。後來，我又陸續地學會了修理掃描儀、票據打印機、條碼打印機、自動欄杆控制盒……我的前進之路如果説是步履清晰的話，那麼領導的關懷、同事的幫助就是我進步的動力和支柱。這期間，還負責組內收發文和會議紀要的記錄、整理工作，這使我發揮了自己擅長寫作的特長，我在認真地閲讀公司下發的通知和做會議記錄的時候，對公司的制度和管理體系方面的認識也得到了提高。後來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅持了幾天拆裝視頻頭、調圖像，最後手指因此而脹痛，但我認為這些都不算什麼，我明白在這期間收穫的知識與經驗才是值得珍惜的至寶。
在此之後，我在同事的幫助下會熟練地駕駛車輛了，這對我來説是一件很重要的事情。因為在高速公路維修，會開車有很大的好處，可以方便的去想去的站點維修和學習。我為此欣喜不已。而在此之後，我卻因為迷路而犯了錯誤。我在去台湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向…..我及時向組長承認了錯誤，組長並沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心裏更加內疚，我在心裏暗暗地發誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人！
從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我帶領同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什麼程度。我當時心裏非常慌亂，害怕自己會以失敗告終……但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯……於是我答應了下來，並且保證一定努力，給相信我的人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，於是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護計劃，結合實際分析了維護工作的'特點和重點。在開始維護工作之後，我根據實際制定每個月的維護計劃，每天打出第二天維護站點的維護單，帶着維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關係到維修的頻率和設備的使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的態度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷着熱情與真誠！在做維護的日子裏，我理解了維護的不平凡，它的重要性在於能夠相對減少維修的數量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我願意接受這種不平凡，願意用心去做好維護這項工作！
在這半年多的時間裏，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，工作經驗還不夠多，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今後的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業做出應有的貢獻！
感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續努力的！
時間飛逝，轉眼間，我已經來到佛山軌道交通二號線項目經理部已經有一年的時間了，還記得剛來時大家都抱着極大的熱情，迫切的希望自己可以儘快的投入到工作中去。經過對每個人專業的分析，領導的開會研究，最後我很榮幸的加入到了工程部這個大家庭中。
在工程部的一年時間中，我基本都是配合現場工程師做一些工作。剛來的時候，我們工地正在進行地基加固，
一、地基加固採用的是三軸攪拌樁，在施工過程中必須注意以下幾點：1.測量放線，必須嚴格按照樁的佈置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。2.機器調整，基坑兩邊必須進行拉線，在裝機立柱上掛線錘，以判斷裝機的垂直度。3.攪拌及注漿，在施工中必須保證水灰比，攪拌注漿，注漿壓力，鑽孔和提升速度，水泥摻量等。
二、接下來我有幸到西安進行5號線的編標任務，在這個工作中我熟悉掌握了word和project軟件。
三、回到項目進行降水井的施工，在降水井的施工過程中，應注意以下幾點：1.在佈置降水井的時候，必須考慮後續的工序，不能讓降水井與支撐在一個垂直平面內。2.填砂礫料，必須均勻的倒入降水井四周，防止塌孔。3.降水井的洗井，必須及時並且洗到看到清水為止，洗完後應立即進行抽水。
四、基坑的開挖與支護，我們首先進行第一道混凝土支撐，混凝土支撐與腰樑同步進行，由於前期地連牆的施工中混凝土的澆築較高，所以在施工腰樑的時候對地連牆進行了大量的破除。若澆築地連牆時將地連牆標高控制好，以後工作中可以減少成本，節約工期。在基坑開挖過程中，採用由北向南依次開挖，進行支撐。如若條件允許可以採用兩頭向中間開挖，這樣既可以節約工期，又可以有效的投入機械和人工的使用。在支撐施工過程中，應注意對標高的控制，按照車站底板的坡度進行測量放線，防止主體結構頂板碰到支撐。應根據監測的結果及時進行軸力的補充。
五、主體結構。施工前先進行土建接地，土建接地須將銅排都用磨具進行連接在一起，不同的連接方式採用不同的磨具，施工中應注意連接的質量牢固，及時的將降阻劑均勻的撒入坑中，及時回填。在鋼筋綁紮過程中，要嚴格按照圖紙的要求進行綁紮，在識圖方面，對我是一個嚴重的缺陷，面對複雜的主體鋼筋，我只是可以看懂一些簡單樑和板的配筋，今後在這方面還應加強練習。防水施工是車站結構中的重要一個環節，必須保證牆面的`平整，防水粘貼過程中必須注意搭接長度，連接處的處理，必須採用高溶焊槍進行烘烤及時進行粘貼。鋪設過程中必須保證防水材料表面不留氣泡，平整，底下無硬物。土方開挖後鋼支撐的架設必須及時，並且鋼圍囹必須要緊靠地連牆，後面縫隙要將混凝土填飽滿。鋼筋工程必須注意鋼筋的間距、尺寸、型號等。模板工程要注意堵頭模板的安裝，立模之前必須焊接定位筋，控制保護層的厚度。混凝土澆築時必須震盪密實，分層澆築，在澆築板面混凝土時必須控制好標高，多拉定位線。
六、盾構施工，前期進行盾構施工的準備工作，如龍門吊軌道的安裝，渣土坑的澆築，攪拌站的架立，反力架的安裝，基準環的安裝等。龍門吊軌道須控制好軌道標高；攪拌站須定好方位，罐基礎的設置；反力架的定位，支撐的設置，須對反力架的螺栓進行二次加固，基準環三塊的位置等。盾構始發後，作為土建工程師必須做到以下幾點：1地面管片的數量，防水的粘貼；2.注意地層變化、管片選型、管片姿態、地表沉降、漿液情況、渣土改良情況，及渣土的種類。3.檢查管片螺栓的復緊情況，新安裝管片的破損、漏水情況。掘進開始前準確測量盾尾間隙，及時和主司機進行溝通，通知司索管片類型，注意掘進中姿態的變化情況，油缸的行程差。渣土的温度和類型，控制好漿液的量和漿液的質量，檢查管片的角稜，防水的粘貼，同時要如實的填寫施工記錄表。管片拼裝時先須清理盾尾的污水和垃圾，清洗管片，注意拼裝的點位。拼裝完成後記錄好管片破損，漏水情況，及時進行管片的修補。同時及時瞭解監測情況，根據監測情況及時進行二次注漿。
在一年的工作中，看着一座地鐵站的建設，在其中在領導、同事的幫助下也學會了很多的技術和管理能力，希望在以後的工作中可以獨當一面，可以成為一名合格的技術人才。
我局交通民生工程主要有兩項，一是農村公路改造工程，二是農村危舊公路橋改造工程。我局對民生工作高度重視，始終把它作為交通建設工作重中之重來抓。現將上半年民生工程實施工作情況彙報如下：
一、實施情況
1、農村公路改造。
一是縣道改造：X424至719礦段、X430連陂至、X431陂下至段已完成路基及路面墊層施工，縣城至已完成施工圖設計批覆，即將開展招投標工作，縣道X426至工可已經批覆，正進行施工圖設計。二是客運網絡連通工程：向上級申報了村至林場、至等客運網絡連通工程項目32.4公里，計劃等上級批覆。三是通自然村公路：上半年向上級申報了20xx年通自然村水泥項目420公里，現計劃待上級批覆。現完成了通組公路建設100公里，完成投資3000萬元；
存在問題：20xx年通組公路建設計劃還未下達，上級補助標準偏低，村民自籌資金困難。
二、下一步工作打算
加快通組公路建設，待20xx年上級下達我縣通組公路計劃項目後，積極督促、指導、組織實施。
2、農村危橋改造工作。重點危橋改造項目渡頭大橋於年初開工建設，正在進行下部構造施工，水下部分工程已全部完成，目前正在製作蓋樑，完成投資300萬元；上半年完成農村中小危橋改造40座，完成投資600萬元。
三、存在問題
我縣危橋數量非常多，而上級以20xx年電子地圖數據為依據我縣僅有危橋數量30座，電子地圖數量的危橋則無法立項建設，因此，我縣有大量的`急需改造的危橋不能立項。
四、下一步打算
爭取上級部門重新核實我縣危橋數量並納入電子數據庫，力爭上級每年安排我縣30座左右危橋項目立項。
在團支部的領導下，宣傳部順利並高質量的完成了本部在十二月所有的工作，在活動中充分的發揮了本部的作用，對活動起到的有力的宣傳，希望能在以後的工作中繼續努力並再創輝煌。
本月我部主要做了紀念一二九大學生運動會和兩萬五接力比賽的宣傳活動。我部成員積極地完成了這兩次活動的板面製作工作。製作的板報受到了學生們的一致好評。這對於宣傳部也是一個很好的鼓勵。相信我部成員以後也會繼續努力下去。
在今後的活動中，我們將會與其他各部及其他各系進行團結合作，使得同學們的.業餘生活更加的豐富多彩，讓我們的宣傳部在活動中發揮更重要的作用，能有自己的主觀能動性，為其他部門和其他系服好務，並創建出自己的特色，發揮本系的特長。
這個月來學校的每次活動都積極參與，每個微笑每次喝彩都包榮了各級領導的關愛和鼓勵；都凝結着我們宣傳部所有人員的辛苦和汗水還有給予我們悉心知道的各位老師在接下來的工作中，我們也會更加努力，贏得大家的更多信任，將宣傳部工作做的更加出色，謝謝大家對我們部門的支持。
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