【必備】運輸人員年度總結4篇

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那麼總結有什麼格式呢？以下是小編收集整理的運輸人員年度總結4篇，希望能夠幫助到大家。

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，xxxx年即將過去，xxxx年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益於庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業務科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得於適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰。為在xxxx年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：

一、掌握工作方向，工作能力及業務水平不斷增強。

作為一名代儲監管員，做好本職工作和協助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經手轉發的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區代儲庫的數量、質量、糧食輪換和資金進行監管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練地完成本職工作。

二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。

按照江西分公司的統一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。

三、開拓創新，節省費用，保證政令暢通。

做好各類文件的上報與下發、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我庫內網聯接的特定情況，我從工作時效上出發，採用了網絡qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發文和各儲糧庫點的有關文件、報表互傳。

四、加強溝通，強化監管意識，促進代儲工作能效。

我庫監管的國家政策性糧食分佈區域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質參差不齊，這就給監管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規範，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，並加強以當地主管糧食部門進行溝通，以取得配合，強化監管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。

五、精心策劃，防患未然，資金監管落到實處。

在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農民利益，確保資金安全，我着手製定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下撥資金、待下撥資金、此次申請撥付資金等內容。每次收儲庫點要求資金下撥時，我都根據上報的《資金申請表》核實進度後簽字，交科長審核，報主任簽字後，最後發生資金運行，缺一不可。由於監管到位，資金撥付及時，沒有發生過給農户“打白條”現象，確保了國家政策的執行。

六、嚴格遵照計量工作職責，確保數量真實和業務流程化作業率100%。

數量真實是“兩個確保”的基礎，保證數據真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經手的每一數據都是真實的，確保了數量真實。我所操作的每一筆數據都是按照業務信息系統工作流程進行的，確保了業務流程化作業率100%。

七、熱愛本職工作，正確認真的對待每一項工作。虛心求教，儘快適應新的工作環境，確保了工作的正常運轉。

從十一月份起，代儲管理工作由業務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內適應本庫倉儲管理工作。十二月份由於庫裏業務工作量大，又臨時對我的工作進行了調整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等於擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，儘快使自己適應新的工作環境，確保了工作的正常運轉。

熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面。

但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參於大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合羣又是不合羣的人，這方面要努力改進。

過去的已過去，我決不會陶醉於已取得的成績，因為我知道作為一箇中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業務能力，才能適應工作的需要。在新的一年裏，我將認真學習各項規章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

根據廣東省交通廳《關於做好全省20xx年水路運輸行業年審工作的通知》(粵交辦字[20xx]23號文)、《國內船舶運輸經營資質管理規定》(交通部 20xx年第1號令)等有關文件的規定，從20xx年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務)企業和在冊營運船舶開展20xx年度行業年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務企業通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：

一、加強領導，周密組織，認真學習貫徹年審法則

年審工作歷來政策性強，工作量大，處領導高度重視，及時組織參與年審工作的有關人員學習《國內船舶運輸經營資質管理規定》、《關於做好全省20xx年水路運輸行業年審工作的通知》文件精神，學習有關法律、法規條例，並對歷年年審工作進行認真的總結和分析，結合我市的實際情況，明確今年年審工作的具體做法和工作程序，指定專人負責年審工作，同時將省廳關於做好水路運輸行業年審工作的通知轉發給各縣(市、區)交通局和水路運輸(服務)企業單位，使各有關單位進一步明確年審工作的重要性和意義，為順利完成20xx年度水路運輸行業年審工作打下了堅實的基矗

二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍

近年來，由於水運市場不景氣，運輸企業經營效益差，企業經營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務)企業和船舶經營業户的重視，有部分企業、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區各船隊，這些船隊的船舶數量多、噸位小，船舶又分佈較散，難於管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領導召開年審工作會議，反覆宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務)企業和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業單位都能按時，按要求參加年審。

三、嚴格按政策年審，確定行業管理權威

這次年審的目標，在於通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規範水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規行為。對在規定的期限內無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務)企業和船舶單位，依照相關水運法規，發出書面通知，限期辦理，在限期內仍未按規定年審的，按規定給予相應處罰直至取消經營資格。如湛江市國航船務有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區明順船務有限公司等，在我們多次反覆催促的情況下，仍未按規定填報運輸統計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經營資格。

四、存在問題

(一)部分企業船舶的管理、聯繫及配備的管理人員不到位，機構設置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現象。

(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經營某一地區偏遠航線，由於周邊地區水運執法部門的監管不到位，監管不力，致使未能及時返港年審。

(三)服務企業規模小，同時缺乏專業性強的專業管理技術人才，從業人員素質比較低。

(四)水路運輸服務業市場秩序較為混亂，違規經營時有發生，無證無照的服務企業仍然存在。

(五)水路運輸服務企業逃繳規費、逃避年審違章經營的'僥倖行為一直存在。

五、今後工作的意見

(一)繼續加強對未年審企業及船舶的監管，加大對企業資質的檢查工作，限期完成年審，促進企業內部管理規範化，提高企業對年審工作的重視，確保年審工作的順利進行。

(二)加強海事、船檢、工商等部門協調合作，加強對水運服務業及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經營行為，促使船舶經營者自覺守法持證經營。

(三)嚴把市場準入關，堅持“佈局合理，競爭有序”的原則，對不達到經營資質要求的企業一律不準進入市場經營。

(四)嚴格按照年審規定，對達不到要求的服務企業，年審一律不予通過，籍此次年審機會，取締一批違規經營企業，淨化水運服務市場環境。

(五)加大日常對服務行業進行監管力度，對企業經營行為實行動態跟蹤管理，發現問題，即時整改，把違法違規消滅在萌芽狀態。

XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於20xx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。

按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衞星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。

一、 運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合客户的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客户安排的任務按時完成。

二、 安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客户工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、 管理工作：

1． 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2． 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3． 每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4． 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5． 工具的管理，對每台車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6． 聯絡工作，對於客户做好聯絡工作，客户的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客户聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7． 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8． 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、20xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客户的拜訪和開發，瞭解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來説，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客户的滿意度。作為公司來説，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！