為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要提前進行細緻的方案准備工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，並有很強可操作性的計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編為大家收集的文明交通方案，僅供參考，歡迎大家閲讀。
9月1日上午，全市各級交巡警部門以新學期開學為契機，以學生教育為重點，全面啟動文明交通主題宣傳月活動，在全社會積極倡導文明交通理念。
一是制定計劃，明確預案。根據上級要求，結合本地實際，制定印發《關於組織開展文明交通主題宣傳月活動的通知》，就我市開展主題宣傳月活動明確了8項具體內容，就開展學生教育、新駕駛人教育、開展交通安全短信提示等工作進行了量化佈置，明確開展各項活動的內容、步驟、要求和形式。
二是集中報道，營造氛圍。9月1日文明交通主題宣傳月全市統一啟動日7時，全市共約請新聞媒體、網站記者30餘人分赴各地主要中國小，實地報道交巡警部門開展新學期校園周邊交通保衞和護學行動的.情況。重點介紹和宣傳交巡警部門提前介入校園周邊交通情況、強化警校雙方溝通、加大警力投入嚴格交通疏導和分流、實施定人定崗確保學生安全等工作情況，共編髮新聞稿件8篇、背景報道2篇、通訊報道1篇。
三是靈活形式，加強教育。全面部署開展新學期“1+6”主題宣傳教育活動，加強學生交通安全教育。製作教育幻燈片3部、教育材料4篇，以開展“交通安全第一堂課”為形式，組織民警深入轄區，通過講演、播放幻燈片、展示宣傳圖板等形式，廣泛開展學生交通安全教育，分析學生事故成因，規範學生交通行為，維護學生交通安全。從8月30日至9月1日，全市各地開展“交通安全第一堂課”16場次，組織開展主題班會6場，受教育學生4200餘名。
四是互聯互動，加強溝通。針對我市部分學校校舍維修、校址變更而導致部分路段交通流量、交通壓力陡增的情況，交巡警部門及時通過廣播、網絡和道路交通誘導屏開展宣傳，提示駕駛人注意避讓學生，提醒有條件的駕駛人繞道行駛。9月1日上午7時至9時，支隊通過鎮江文廣交通頻率發佈各類交通信息38條，民警與電台現場連線9次;通過鎮江駕協、my0511網站、交巡警博客發佈安全提示帖5篇，通過交巡警微博發佈路況信息和提示4條，綜合展示警方工作、路況信息、安全事項，聽友回電、網民回帖反應情況良好。
為深入推進區教育局“內涵發展、提升品質，創特色、鑄品牌”工程，認真落實區教育局《關於開展“遵守交通法規，文明安全出行”活動的通知》精神。整改我校學生上放學的交通秩序，提升學生遵守交通法規的意識和健康向上的精神文明風貌。學校決定開展“遵守交通法規，文明安全出行”主題教育活動，具體方案如下：
一、活動主題
遵守交通法規，文明安全出行
文明出入社區，樹立良好形象
二、活動對象
全校師生
三、活動時間
XX年4月1日至12月31日
四、活動形式與內容
第一階段：宣傳啟動階段（4月1日－4月30日）
1、根據區教育局通知精神制定學校主題教育活動方案，成立專門活動領導組織。
組長：康士國
副組長：張虎
組員：王德志郝廣玉郭建志李海靜馬國輝楊文軍各班主任
2、召開啟動儀式。
邀請元寶山區教育局、美麗河交警隊等部門人員參加啟動儀式。學校充分利用櫥窗、板報等進行活動宣傳，營造人人勇於參與、樂於參與的氛圍。
3、各班級開展主題教育、承諾簽名活動。
各班級通過少先隊活動課向學生講解活動的.內容和要求，以班級為單位開展學生承諾簽名活動，學習交通安全常識。學校要開展相關的交通安全法律法規知識競賽活動。
4、各班級充分利用家長會、家長學校、校訊通、家校聯繫卡等形式向社會廣泛宣傳，爭取家長更多的參與到活動中，擴大活動影響，提高活動層面。
第二階段：全面實施階段（5月1日－11月30日）
1、學校建立交通安全監督崗，各班成立交通安全小隊，設交通安全監督員。
2、同美麗河交警隊聯繫，整改學校上放學校門周邊交通秩序，定期評比優秀中小隊。
3、制定學校《學生基本文明要求》，各中隊根據要求組織開展學習教育活動。
4、規範校車和私家車接送學生安全管理。
第三階段：總結提高階段（12月1日—12月3日）
總結活動成果，評比表彰在活動中的先進集體和個人，將他們的經驗進一步推廣。繼續重視學生遵規守紀行為習慣的養成，將此項工作常態化。
附：
1、《美麗河明德國小學生基本文明要求》
2、《美麗河明德國小校內外車輛管理制度》
3、《美麗河明德國小學生上放學相關規定》
xx國小
XX年5月
一、指導思想
以文明行為習慣養成為基本要求，按照教育與管理、明理與踐行相結合的原則，在廣大國小生中大力倡導和踐行“守秩序、講衞生、護環境、有禮貌”的基本道德規範，用禮儀溝通心靈，讓文明變成行為，提高國小生的道德素質，進而影響帶動家庭、社區的文明建設，促進我縣交通安全文明禮儀的提升。
二、活動目的
通過宣傳《道路交通安全法》等交通安全法律法規，開展形式多樣的活動，增強國小生的交通安全觀念，提高他們的自我保護意識和技能，養成文明的交通出行習慣、促進國小生的健康成長和綜合素質的提高
三、活動時間：
20xx年10月中旬—11月中旬
四、重點改進的不文明行為
1、同學間罵人，講粗話髒話。
2、對老師不尊重，對同學不禮貌。
3、在學校及其它公共場所亂寫亂畫。
4、破壞公物，不珍惜校園及其它公共場所的一草一木。
5、不遵守交通秩序。
五、活動領導小組
組 長：朱豔菊
副組長：邵長存 時愛麗
成 員：各班班主任
六、活動要求
1. 教育學生嚴格遵守交通規則，行人靠右行。
2. 班主任利用班隊會時間加強交通安全教育。倡導學生不滿十二週歲不得騎自行車。
3. 在加大對同學們的`文明交通、平安回家教育的同時，利用“小手拉大手”促進家長素質的提高，讓每一個家長也參與到活動中來，提高活動的實效。
七、形式與內容
在活動月裏，學校將採取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造“交通安全、文明伴我行”活動氛圍，並認真開展“七個一”活動。即：
1、 舉行一次以 “交通安全、文明伴我行”為內容的國旗下的講話；
2、各班舉行一次以“交通安全、文明伴我行”為主要內容的主題班會 ；
3、各班出一期以 “交通安全、文明伴我行”為內容的黑板報；
4、組織學生收看一次交通安全教育專題片；
5、低年級圍繞“交通安全、文明伴我行”主題開展一次漫畫或兒童畫比賽；
6、中年級舉辦一次以 “交通安全、文明伴我行”為內容的徵文演講比賽；
7、高年級發一封以 “交通安全、文明伴我行”為內容的倡議書。
為落實《廣東省人民政府辦公廳關於印發廣東省國省道交通安全文明示範路創建活動實施方案的通知》（粵辦函〔20xx〕271號），進一步加強國省道（不含高速公路，下同）交通安全管理，切實改善通行秩序，減少交通事故，全面提升國省道現代治理能力和水平，市政府決定自20xx年至20xx年在全市範圍內開展國省道交通安全文明示範路創建活動。現制定如下方案：
一、指導思想
牢固樹立安全發展理念，通過創建一批國省道交通安全文明示範路，抓基礎、補短板、建機制、強科技，推動完善交通安全基礎設施，調整優化勤務管理模式，改進提升路面管控水平，改善國省道通行秩序，預防和減少交通事故，引領公路交通現代治理能力和水平整體提升，全力營造安全、暢通、有序、和諧的公路通行環境，不斷提高羣眾出行安全感、獲得感和滿意度。
二、目標任務
（一）安全隱患明顯減少。示範路沿線鄉道以上公路平交路口，交通信號燈、減速帶等設施應設盡設；符合公路行業標準雙向四車道以上公路中央隔離帶應設盡設；近3年發生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重要路段，路側護欄、警示標誌等安全設施應設盡設，示範路沿線村道出入口“平安村口”應設盡設。近10年發生過重特大交通事故的國省道路段交通安全設施完好率達到100%。
（二）通行秩序明顯好轉。示範路機動車逆行、闖紅燈、不按規定讓行、違法超車、違法會車、不按規定車道行駛等顯見違法行為百車發生率低於20%。摩托車、電動自行車、三輪汽車闖紅燈、逆行及行人翻越護欄橫穿公路等違法行為發生率低於20%。汽車駕駛人、乘車人安全帶使用率，摩托車、電動自行車駕駛人安全頭盔佩戴率分別達到90%、80%、90%、70%以上。
（三）管控效能明顯提升。打造數字警務室，建立完善“情指勤督”指揮調度體系，健全網上網下結合巡邏模式，深化公路交通安全防控體系建設應用，提升路面查控的針對性、精準度和實效性。到20xx年底，示範路每5至10公里設置1處卡口系統，並聯網接入公安交通集成指揮平台，就近與執法站關聯，卡口日間識別準確率達到80%以上、預警攔截率達到80%以上、處罰一致率達到90%以上。
（四）隊伍建設更加規範。執法隊伍正規化建設水平進一步提升，到20xx年底，原則上示範路每3至5個鄉鎮範圍內或每30公里設有1個公安交警中隊，每個中隊至少配備1輛警車、5名警力，轄區機動車和駕駛人數量多、國省道公路里程長、交通流量大的中隊可視情增加警力，按照標準規範設置交警中隊用房以及配備執勤執法、事故勘查、安全防護等基礎設備，結合農村“派出所+交警中隊”警務改革優先在國省道周邊配置警力和裝備。示範路沿線公安交管部門的隊伍和執法監督管理機制不斷健全，違規違紀問題“零發生”。
（五）交通事故明顯下降。示範路每年交通事故死亡人數同比下降不少於6%，因超速、超員、超載、酒駕醉駕、無證駕駛導致的交通事故死亡人數同比下降不少於6%，一次死亡3人以上較大交通事故同比下降，不發生一次死亡10人以上重特大交通事故。
三、進度安排
國省道交通安全文明示範路創建活動自20xx年開始，到20xx年底結束。綜合地域分佈、經濟狀況、公路里程、管理基礎、交通運行特點、交通事故情況等因素，創建活動按照分類別創建、分階段推進、差異化評估的原則，在2年任務目標的基礎上，每年根據整體進度有序推進。
（一）打造樣板階段（20xx年上半年）。確定205國道（河源大道示範段長度23.55公里，起點樁號K2801+200，終點樁號K2824+750）為全市示範樣板路，自20xx年起率先創建。
（二）深化推進階段（20xx年下半年）。推動20xx年上半年創建的示範路源頭治理、勤務管理、管控效能等方面制度再完善、機制再健全、水平再提升，認真總結、借鑑、推廣建設經驗做法，進一步擴大示範路創建範圍，增加105國道作為創建示範路。在此基礎上，有條件的地區可自行將國省道創建示範路拓展到1條以上。
（三）鞏固提升階段（20xx年）。鞏固示範路創建成效，完善長效工作機制，統籌協調解決實際問題，加強示範引領，以局部帶動整體，推動所有國省道參照示範路標準提升交通安全管理水平。
四、工作措施
（一）全面梳理排查，着力補齊國省道交通安全管理短板。
1.完善公路交通安全設施。建立示範路交通安全風險隱患定期摸排和通報制度，制定並不斷健全台賬，落實整改。對於交通標誌標線、安全防護設施不符合標準或破壞損毀的，按照現行標準及時更新修復。推動夜間事故多發路段增設主動發光設施，長下坡路段增設限速標誌和設施。發生較大以上交通事故的路段，啟動事故深度調查機制，倒查道路基礎條件、安全設施等方面存在的隱患，提出整改對策和建議，報請當地黨委政府整改完善。近3年發生過翻墜交通事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，一律安裝路側護欄、警示標誌等安全設施，20xx年上半年前完成治理；對符合公路行業標準的雙向四車道以上公路無中央隔離設施路段，一律增設中央隔離設施。[市公安局、市交通運輸局、市應急管理局、市公路事務中心分工負責；以下事項均需各縣（區）政府（管委會）負責]
2.強化穿村過鎮路段治理。建立示範路沿線穿村過鎮（鄉）路段基礎台賬，梳理排查安全隱患，分類分級分期推進整改。借鑑城市交通管理理念，對穿村過鎮（鄉）路段進行綜合治理，優化交通組織，科學渠化設計，完善標誌標線、機非隔離、人行橫道等設施，引導不同性質交通流分道行駛，保障非機動車和行人通行空間，減少混合交通。封閉不合理的路側開口，有序推動清理移置馬路市場。加大對長下坡、急彎陡坡等隱患路段路側違章建築的排查整治力度。20xx年上半年穿村過鎮（鄉）路段治理完成率要超過50%，20xx年底前超過80%，20xx年底前全部完成。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
3.增設平交路口管理設施。建立示範路沿線公路路口台賬，按照《廣東省農村公路平交路口“千燈萬帶”示範工程實施方案》（粵公通〔20xx〕86號）規定的建設標準和任務分工，在示範路沿線與鄉道以上等級公路平交路口增設“一燈一帶”（交通信號燈、減速帶）等設施，20xx年底前完成建設。有條件的地方要實施“一點一策”整改，推動“坡改平”、安裝照明燈、修剪綠化帶、增設支路口反光道釘等工作，減少平交路口安全隱患。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
4.建設“平安村口”。建立示範路沿線村道出入口基礎台賬，按照“六個一”標準建設“平安村口”，即：一組減速標線、一組停車讓行標誌、一組村莊警告標誌、一組帶黃閃警示燈的道口標柱、一組反光道釘和一段良好的停車視距，20xx年底前完成建設。有條件的可在村道口安裝高杆路燈，提升照明效果。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
5.推進視頻監控資源共享。整合科技資源，協調接入“天網工程”“雪亮工程”視頻監控，共享共用視頻監控、卡口設備，爭取加大投入，推動增設具備人臉抓拍、全景抓拍等功能的高清設備，提高覆蓋率。20xx年底，示範路主要平交路口、穿村過鎮（鄉）重點路段、交通事故多發路段要實現視頻監控全覆蓋。20xx年底，原則上示範路平均每5至10公里有1處視頻監控、1套卡口設備，有條件的地區可結合實際適當加大密度。要將視頻監控、卡口設備全部聯網接入公安交通集成指揮平台，與就近交警執法站關聯。(市公安局牽頭，市交通運輸局、市公路事務中心配合)
（二）完善勤務機制，着力實現快速精準高效指揮調度。
6.建設“情指勤督”指揮平台。充分依託公安交通集成指揮平台，組建研判專班（小組）或設立專職情報研判崗，搭建以指揮中心或數字警務室為核心、以交警執法站和路面巡邏警力為支撐，集視頻監控、指揮調度、分析研判、布控攔截等功能於一體的指揮體系，強化全要素實戰管理，實現扁平化調度指揮。20xx年上半年，示範路沿線公安交警大隊一級要全部組建研判專班（小組）或設立專職情報研判崗。完善網上網下結合的巡控模式，結合本地實際統籌制定視頻巡查、交通執法站定點攔截、路面巡邏查緝的具體要求，及時發現交通違法、交通擁堵、交通事故和突發事件，快速出警干預、處置。依託智慧交警大隊（中隊）建設，建設一批中隊數字警務室，落實“情指勤督”工作機制，打造現代高效的基層實戰單元，原則上示範路中隊數字警務室20xx年上半年打造完成率要超過30%，20xx年底前超過60%，20xx年底前全部完成。(市公安局牽頭負責)
7.完善精準高效勤務模式。充分利用公安交管大數據，深入研判分析交通違法行為的時間、地點、數量、類型以及交通事故發生的時間、地點、形態、原因等特點，打造日常時段、重要時段、緊急時段等不同階段的分級勤務模式，突出管控重點。深化公路交通安全防控體系建設應用，建立公安交通集成指揮平台布控查控配套工作制度，推進車輛布控聯網聯控，完善分級分類查控標準，推廣公安交通集成指揮平台APP應用，提高移動警務終端配備率。力爭20xx年上半年，示範路卡口日間識別準確率超過60%、公安交通集成指揮平台預警攔截率超過50%，處罰一致率超過80%。到20xx年底，識別準確率超過70%、預警攔截率超過70%，處罰一致率超過90%。到20xx年底，識別準確率超過80%、預警攔截率超過80%，處罰一致率超過95%。(市公安局牽頭負責)
8.科學佈設交警執法站點。在示範路現有交警執法站佈局基礎上，結合交通流量、違法、事故特點，科學合理調整或設置交警執法站點，守點、控線、成網，構築嚴密的封堵查控網絡，原則上示範路省、市際交界處要根據實際設立交警執法站或臨時執勤點並靈活安排勤務。按照《全國主幹公路交通安全防控體系建設三年規劃》要求，站區規範設置檢查通道、免檢通道，施劃待檢區、停車區，規範擺放警示、提示標誌，合理配備警力和裝備，確保滿足執勤執法工作需要，確保檢查安全、有序、高效。（市公安局牽頭，市交通運輸局、市公路事務中心配合）
9.健全警務協作聯動機制。示範路沿線相鄰公安交警支隊、大隊要建立健全區域協作機制，完善方案預案，細化工作措施，實現全線聯勤聯動聯控。以“線”為單位系統安排勤務，支隊統籌、大隊組織、中隊落實，採取錯時勤務、交叉勤務等方式，最大限度保障全地市一條線可見警力、見警車。要加強集成指揮平台預警車輛跨轄區協查，及時高效攔截查處重點車輛。示範路沿線設有高速公路出入口的，屬地公安交管部門與高速公安交管部門要密切協作，制定車輛查緝、應急管理等高地聯動措施，特別要細化分流方案，一旦高速公路採取管制措施，高速公安交管部門要及時提供管制原因、預計時長、分流車型等內容，屬地公安交管部門要做好疏導、分流、管控，形成高地聯合處置合力。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
（三）突出治理重點，着力提升交通安全執法管控效能。
10.推動壓實重點單位主體責任。對示範路沿線運輸企業、學校，以及所屬車輛在示範路通行集中的運輸企業、學校等重點單位開展排查，完善“人、車、企、校”台賬，督促教育駕駛人、員工、學生遵規守法安全文明出行。進一步深化“企業畫像”應用，優化“企業畫像”採集和推送渠道，擴大“企業畫像”覆蓋範圍。建立重點單位風險隱患通報制度，根據所屬車輛交通違法和事故特點，確定高、中、低三級風險單位，以當地公安交管部門為主，及時將交通安全隱患通報交通運輸、應急管理、教育等部門，推動督促整改。運輸車輛發生交通事故的，要用好深度調查機制，剖析事故發生的深層次問題和原因，推動行業主管部門對存在風險隱患的運輸企業進行督辦整改和責任追究。（市教育局、市公安局、市交通運輸局、市應急管理局分工負責）
11.盯緊抓牢重點車輛通行管理。緊盯“兩客一危一貨一面”（大型公路客車、大型旅遊客車、危險貨物運輸車、重型貨車、麪包車）重點車輛，加強通行秩序管理和安全管控，嚴防羣死羣傷事故。規範貨車通行秩序，大力推行靠右行駛，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設引導提示標誌，設置相應交通組合標誌和電子抓拍系統，有條件的路段開闢貨車專用通道，加強貨車通行引導和違法查糾。加強摩托車、電動自行車、三輪汽車、低速電動車的交通安全管理，堅決壓降“涉摩涉電”交通事故。力爭示範路創建期間，“兩客一危一貨一面”重點車輛肇事導致的.交通事故年均下降5%，“涉摩涉電”的交通事故年均下降5%。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
12.突出強化重點違法執法管控。以科學研判為引領，堅持現場與非現場相結合、常態管理與專項整治相結合，加大現場查處力度，嚴管逆行、闖紅燈、不按規定讓行、違法超車、違法會車、不按規定車道行駛等嚴重擾亂通行秩序的違法行為，嚴查“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒駕醉駕、貨車違法載人等易肇事肇禍的違法行為。加強非機動車和行人的執法管理和宣傳教育，及時糾正處罰不按規定橫穿公路等行為。加強“一盔一帶”執法檢查和宣傳引導。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
13.嚴格規範測速管理。深入排查不規範、不合理的限速標誌、測速提示標誌、測速的取證設備，對限速值明顯低於設計時速、限速標誌設置不規範、測速提示標誌缺失的，推動及時整改。特別是羣眾反映突出的路段，經交通工程論證後，科學合理設置限速值。探索推廣示範路區間測速，在隧道、學校、村莊和交通事故多發點段，提前逐級安裝限速標誌，加強執法檢查。力爭示範路創建期間，因嚴重超速違法導致的交通事故每年下降6個百分點。（市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心分工負責）
14.嚴厲打擊貨車超載。針對高速公路入口治超導致國省道超載風險加大的實際，將超限檢測站固定檢查和流動執法相結合，加大治超力度。沿線超限檢測站全部安裝電子抓拍系統並聯網備案，加強稱重數據和車輛、企業超載違法數據共享。深化治超聯合執法機制，督促交通運輸部門落實“一超四罰”措施，推動礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、鐵路貨場、大型物流園區、大宗物品集散地“四類場站”安裝出口稱重設備，防止超載車輛出站出場。深入開展貨車超載集中整治，嚴格查糾非法改裝，堅決杜絕“百噸王”，重型貨車超載30%以上違法要大幅下降。（市交通運輸局牽頭，市公安局、市自然資源局、市住房城鄉建設局、市應急管理局、市市場監管局配合）
（四）廣泛宣傳引導，着力營造齊抓共管綜合治理氛圍。
15.深化宣傳提示。精心組織示範路創建活動宣傳，充分發揮融媒體陣地作用，利用電視廣播、雙微平台、抖音小視頻等各類傳統媒體和新媒體全方位加強宣傳。依託示範路創建活動，強化打造國省道示範路沿線村莊交通安全宣傳陣地建設，持續開展“暢行安全路，幸福奔小康”宣傳活動。在交警中隊、執勤站點加強窗口宣傳，擺放宣傳展板、發放宣傳材料、開展體驗式宣傳。在示範路沿線重點村莊建設“交通安全文明村”，定期開展交通安全大喇叭廣播。在公路沿線增設標誌、施劃標語或懸掛橫幅，電子顯示屏滾動播放宣傳標語，營造濃厚的輿論氛圍。（市公安局牽頭，市文明辦、市交通運輸局配合）
16.強化警示教育。將示範路近期交通違法、事故典型案例製作成圖文、視頻資料，講危害、講後果、講責任，以案説法，警鐘長鳴。廣泛宣傳國省道安全行車、出行常識，着力增強羣眾安全意識、規則意識和法治意識。有針對性地向重點客貨運車輛駕駛人、國省道沿線農村羣眾點對點發送安全提示信息，加強農忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，切實提高宣傳提示的實效性。（市公安局牽頭，市文明辦、市交通運輸局配合）
17.營造共治氛圍。充分藉助安委會、聯席會議等平台，借力安全生產責任制考核、平安建設（綜治）工作考評和安委辦巡查等載體，加強交通安全管理責任制的宣貫與指導，壓實各級領導責任、部門監管責任、企業主體責任，推廣死亡交通事故黨政領導幹部到場制，營造黨委政府重視、部門齊抓共管、企業積極參與的氛圍。推進警路、警保、警企、警醫聯動合作，充分調動和藉助各方力量，推動社會協同共治。（市公安局、市交通運輸局、市應急管理局分工負責）
18.動員羣眾參與。積極發動志願者、農村道路交通安全勸導員參與示範路交通安全宣傳，通過發放倡議書、建議書，動員廣大駕駛人和羣眾參與創建活動，自覺遵守交通法規，做文明交通的維護者和示範者。向社會公佈熱線電話、雙微平台等舉報渠道，開展嚴重交通違法行為有獎舉報，鼓勵羣眾對交通管理工作提出意見和建議。（市公安局牽頭，市文明辦、市交通運輸局配合）
（五）狠抓力量建設，着力解決基層一線警力不足難題。
19.科學佈設交警中隊。推行公安交警大隊警力下沉，按照《交警隊用房建設標準》規範營房建設，依託現有公路交警中隊、鄉鎮交警中隊等，打造兼具交通秩序管理、交通事故處理、車駕管業務等一體化的交警中隊，以線為主、管線控面，輻射周邊鄉鎮，推動交管業務更專業、更有效、更便民。（市公安局牽頭負責）
20.深入推進科技應用。推進現代科技與交通管理深度融合，向科技要戰鬥力，科技強警、服務實戰，全力彌補警力不足的短板。升級優化現有公安交管信息系統，加強培訓指導，強化日常應用，充分藉助科技手段提升管控效能。推動示範路電子警示提示標誌、可變限速標誌、信息顯示屏等設施建設，推廣區域路網流量監測、動態違法智能抓拍、惡劣天氣監測預警等系統應用，鼓勵無人機巡航、高點監控、智能導航等技術創新，着力提升國省道交通管理科技化水平。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
21.全面提升素質能力。結合交警系統實戰大練兵活動，緊盯公路交通管理職責，聚焦執法管理和服務羣眾中的突出問題和薄弱環節，開展崗位實戰大練兵，着力提升警務實戰、規範執法等技能。深入分析查找執法部門安全防護中存在的問題，針對性加強培訓教育，落實裝備配備、實戰訓練、提醒提示等措施，提升基層一線執法安全防護能力。示範路沿線各級領導幹部要嚴格落實一崗雙責、黨政同責，做到業務與隊伍同研究、同謀劃、同部署、同落實，實現長效常態。要教育監察一線執勤執法人員切實做到嚴格規範文明執法，紮實落實執勤執法記錄儀使用管理規定，建立健全隊伍和執法監督管理各項機制，嚴防發生亂罰款、收黑錢等嚴重違法違規違紀問題。發生嚴重違法違規違紀問題的，對示範路創建實行“一票否決”。（市公安局牽頭，市交通運輸局配合）
五、工作要求
（一）加強組織部署。市公安局、市交通運輸局、市公路事務中心各抽調一名業務科室負責人和一名業務骨幹組成工作專班，負責具體推進示範路創建工作，不定期通報工作進展情況，推動創建活動有序開展。各縣（區）、各相關部門要明確職責任務，細化推進措施，確保按時限、高標準完成創建任務，切實發揮好示範、引領、帶動作用。
（二）加強評估問效。各級各有關部門要結合本地實際進一步細化完善示範路創建測評指標體系，創新評估方式方法，通過縣（區）自評、市複評以及第三方專業機構測評等方式，全方位統計分析示範路交通安全狀況，科學評估創建活動的實際成效。
（三）加強督促指導。各級公安交管、交通運輸、公路部門要加強督導檢查，領導幹部要深入一線，不定期開展明察暗訪，加強督促指導，及時發現和解決創建活動中出現的問題。採取戰果通報、約談督辦等形式，表揚先進，幫助後進，確保各項創建任務對標對錶按時完成。
（四）加強信息報送。示範路創建期間，各有關部門要加強情況信息報送，及時反映工作進展、先進經驗及典型案例。各有關單位於20xx年2月5日前將示範路創建工作聯絡員信息報送至市公安局（交警支隊），每月30日報送工作進展情況、每年12月5日報送全年工作總結至市公安局（交警支隊，聯繫人：XXX，聯繫電話：XXX，郵箱：）。
為深入推進全國“文明交通行動計劃”，進一步增強學生交通安全法治意識和文明交通意識，規範交通安全行為，提高學生交通安全自我防護能力，預防和減少交通事故。根據上級文件精神的安排，結合我校實際情況，特組織開展“文明交通教育體驗活動”。
一、活動目的：
通過組織開展文明交通教育體驗活動，提升師生的`交通文明意識，引導師生積極倡導和自覺踐行文明行路、文明駕車、文明乘車行為，並通過“小手拉大手”等形式，影響家長乃至全社會進一步強化交通文明意識，共同營造文明禮讓、和諧順暢的交通環境。
二、成立活動領導小組：
組長：xx副組長：xx
具體負責：德育處帶隊老師：xx
三、活動時間：
5月4日上午9：30—11：00
四、活動地點：
市道路交通安全主題宣傳教育示範基地
地址：市和平中路330號（市公安局交巡警支隊北樓6樓）。
五、參加對象：
五年級各班的四好少年及優秀學生。
六、活動準備：
1、確定帶隊老師和參加活動學生。
2、以“文明在路上”為主題進行活動前的安全教育，明確本次活動要求。
3、聯繫接送車輛，保證交通安全。
4、主動和家長溝通，取得家長的支持。
為了進一步增強學生遵守交通安全的意識，促進和諧平安校園建設 ，並配合我校創建市“交通安全文明學校”，特舉行徵文活動，現將活動方案公佈如下：
一．比賽對象
5年級學生
二. 比賽要求
1、作文要註明班級、姓名，用統一的作文紙。
2、內容要以交通安全為主，可以抓住一兩件交通事故談談自己的感想,也可以是自己的'一些對交通安全法規的體會。
3、書寫工整，版面整潔。
三．比賽時間
20xx年4月9日至20xx年4月12日
四．比賽形式
1.先由各班主任從本班評出5份優秀作文,再由校務處組織語文老師從這批優秀作品中評出各等次作文。
2.比賽結果4月20日公佈。
3.本次活動由王姣老師負責落實,組織老師評選出各等次作文，把結果報德育處。
五．比賽設獎
本次比賽設特等獎1名，一等獎2名，二等獎3名，三等獎4名。
六．紙張要求
a4
一、活動主題
“珍愛生命文明出行”
二、活動時間
20xx年11月7日——20xx年11月底
三、活動內容
（一）開展一次出行調查。
開展一次全體師生出行方式情況調查，掌握所有師生上下班及上下學的出行方式，並建立台帳。
（二）開展專項教育活動。
各學校要結合實際制定文明交通專題宣傳教育活動方案，針對不同出行方式，進行切實有效的宣傳教育。藉助板報、櫥窗、顯示屏、校訊通等宣傳平台，宣傳交通安全知識；利用校會、教師會、晨會、團（隊）會、國旗下講話、法制安全講座等形式，進行文明交通知識集中宣講；藉助“揚州市中國小生安全”相關資源，上好交通安全課。重點糾正酒駕、超速、超員、闖紅燈、逆向行駛、不禮讓斑馬線、亂停亂放、非機動車違法駛入機動車道、打鬧嬉戲、並行騎車、手離車把、隨意橫穿馬路等危險行為和不文明行為，養成文明交通習慣，增強守法意識，提升自護能力。
（三）各校要開展一次“小手牽大手”活動
向全體師生和家長髮放《珍愛生命文明出行——致全市師生和家長的一封信》，並將《珍愛生命文明出行——致全市師生和家長的一封信》放大張貼於校（園）門口醒目位置，利用家長會和其他家校聯繫平台，開展文明交通專題知識宣講，號召全體家長和廣大師生一起行動，遵守交通法規，文明參與交通，建設和營造“安全有序、文明和諧”的交通環境。
四、活動要求
（一）結合實際，精心組織。各學校要提高思想認識，高度重視並精心組織，要以這次文明交通專題宣傳教育活動為契機，以增強安全意識、提升文明素養為目的，全面開展交通安全宣傳教育活動，並固化為常態工作。要注重活動形式的多樣性和趣味性，調動全體師生和家長積極參與，保證活動效果。
（二）積極宣傳，總結推廣。各單位要認真制訂工作方案，紮實開展工作，注意收集活動的`相關資料與圖片，並積極向有關市內媒體、網站和平台推送，擴大活動影響。活動過程中要不斷總結經驗，努力固化工作成果，力求將宣傳教育行動內化為文明素養。各單位要在11月10日下班前將《師生往返情況調查表》和《文明交通專題宣傳教育活動方案》紙質稿報送教育局法制科，11月30日下班前，將《文明交通專題宣傳教育活動總結》（被媒體錄用的稿件要註明媒體名稱和錄用日期）紙質稿報送教育局法制科，各鄉鎮以教育中心校為單位集中報送，市直學校單獨報送。
（三）加強督查，確保效果。鄉鎮教育中心校要對本鄉鎮區域內活動開展進行指導、檢查，市教育局將適時對此次專題宣傳教育活動進行專項督查。
為進一步提升人民羣眾的文明交通參與意識，有效避免和減少道路交通事故，全力保障人民羣眾生命財產安全。紮實推進我鎮道路交通安全大排查大整治大宣傳和百日攻堅行動，確保我鎮道路交通的安全、有序暢通，根據上級的部署和縣領導要求，特制訂本方案。
一、工作目標
在縣委、縣政府的統一領導下，充分發揮各有關單位職能部門作用。開展“一盔一帶”安全守護行動，進一步增強摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護能力，有效實現“減量控大”目標；通過開展“交通安全進校園”主題宣傳教育活動切實增強中國小生（幼兒）交通安全意識，提高自我防禦能力；深化“暢行安全路幸福奔小康”交通安全進村入户宣傳活動，不斷提升廣大農村羣眾交通安全、文明和法治意識。
二、工作措施
（一）開展宣傳陣地建設
1、各單位依通過LED電子顯示屏、移動警示牌、路側標誌牌、宣傳欄等宣傳陣地(以上宣傳陣地建設每月進行健全完善），開展“車靠邊、人撤離、即報警”九字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、佔用應急車道、突發應急處置、二次事故預防等方面宣傳提示，各單位每月不少於2條次。
2、各單位在村莊出入口、路口、農村文化廣場、禮堂等場所開展宣傳勸導，每月至少開展2次宣傳活動。
（二）“交通安全進校園”主題宣傳教育活動
1、結合春季開學交通特點，通過線上線下授課、擺放展板、互動體驗、簽訂交通安全承諾書、召開主題班會、交通安全雲課堂、組織學生及家長觀看警示教育片的宣教方式，為廣大師生和家長上好校園開學季“交通安全開學第一課”活動，提升教師、學生及家長安全守法意識、自救自護技能和應急處置能力。
2、廣泛開展學生和家長交通安全警示宣傳活動，督促學校通過懸掛宣傳橫幅、設置宣傳展板、召開主題班會、發放宣傳摺頁等方式，講解和剖析學生及家長交通違法和交通事故典型案例，大力宣傳大型車輛（特別是渣土車、工程攪拌車、長掛車、危化品運輸車等）駕駛“內輪差”和“視覺盲區”，普及“知危險會避險”交通安全常識。
3、加強新媒體矩陣宣傳提示活動。充分利用“雙微”、短信、微信羣等宣傳渠道，策劃專題報道，集中發佈學生出行交通安全常識和提示信息。通過發送手機短信，每週向“五長一員”、農村麪包車、校車駕駛人和管理人至少發送一條交通安全出行提示短信，引導廣大交通參與者科學防護，安全生產、安全出行。
（三）“一盔一帶”安全守護行動
1、集中主題宣傳。全方位多角度高頻次將“一盔一帶”主題宣傳貫穿行動全過程，發揮“聲屏報網端”全媒體作用。推廣應用交通安全“雲課堂”，開展“指尖上的交通文明”傳播。
2、突出源頭宣傳。充分利用各種社會資源，廣泛傳播頭盔、安全帶的'重要性和使用常識。發動村委會，在住宅小區、企事業單位、駕校、摩托車和電動自行車銷售點，通過播放LED、張貼海報、設置展板、發放材料等方式開展宣傳，並加大公園、廣場等老年人活動區域宣傳力度、即日起利用鎮村兩級“交安微學羣”、小區業主羣、農交安APP等平台，每週發佈“一盔一帶”事故案例、安全提示等信息不少於2條，延伸宣傳觸角，提高羣眾知曉度。
3、加強勸導提示。發揮農村“兩站兩員”作用，加強對村民“一盔一帶”佩戴使用情況的常態化檢查、宣傳、勸導。
4、注重倡導引導。倡導汽車駕駛人安裝使用兒童安全座椅、中國小生騎自行車時佩戴安全頭盔、反光標誌制服、提高未成年人安全防護水平。引導私家車駕駛人提醒乘車人使用安全帶、摩托車駕駛人為乘車人配備安全頭盔，助推習慣養成。
（四）農村地區和進城務工人員交通安全宣傳教育
1、加強“一老一小”安全防護。教育、派出所等部門，要開展學校周邊特別是公路沿線學校交通安全隱患排查，將風險點通報相關部門，並及時設置提示警示牌。利用農村集市、圩日等，加強老年人等留守人羣普法宣傳，重點宣講規範騎乘摩托車、電動自行車和安全過馬路等常識。
2、加強“大喇叭”宣傳。依託全鎮村兩級有線廣播聯播聯控機制，結合疫情防控等工作落實常態播報機制，每週至少播報2次交通安全內容，加強交通安全提示，形成“普法村村播，提示週週有”的宣傳態勢。編寫貼近民生、通俗易懂的廣播稿。發揮網絡廣播或數字廣播優勢，實現“大喇叭”交通安全宣傳提示遠程遙控、遠程播報。
三、工作要求
（一）加強組織領導。各有關單位要高度重視農村道路交通安全宣傳工作，進一步提高認識，增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，主動履行交通安全宣傳教育工作職責，力求取得實效。
（二）提高思想認識。要充分意識到，大張旗鼓地開展交通安全宣傳教育，提升我鎮廣大駕駛員和交通參與者的交通安全意識和防患能力，是貫徹落實黨和國家以人為本的重要舉措。各有關單位要形成合力，齊抓共管，抓好提升廣大駕駛員和交通參與者的交通安全意識和防患能力的各項宣傳工作。
（三）保障宣傳經費。各單位要落實必要的宣傳經費，將交通安全宣傳教育經費支出（含交通安全員經費補貼)納入財政保障，為開展交通安全宣傳工作提供必要的裝備和經費，加強道路交通安全管理人員配備，規範交通安全協管員隊伍建設，優先解決農村地區交通安全宣傳設施不足、宣傳力量薄弱等突出問題。
（四）及時上報信息。各有關單位要明確專人負責信息報送工作，按照責任分工，逐項抓好貫徹落實，要於每月25日下午下班前將當月開展活動的工作佐證按以下分類網傳鎮道安辦郵箱(xxx)。
1、開展宣傳陣地建設
2、“交通安全進校園”主題宣傳教育活動
3、“一盔一帶”安全守護行動
4、農村地區交通安全宣傳教育
為深化“講文明樹新風”活動，着力糾正各類違反交通法規行為，切實增強本單位幹部職工交通法治、安全和文明意識，創造良好道路通行環境，進一步提升全縣公民文明素質和社會文明程度，根據縣文明辦、公安局的統一部署，制定了我單位文明交通行動計劃實施方案。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，以努力提高公民文明交通素質為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民羣眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通活動，立足當前，着眼長遠，科學精細管理，嚴格規範執法，為推進科學發展、促進尉犁崛起創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。
二、工作目標
力爭通過一年努力，使我單位幹部職工交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通秩序明顯改善，交通事故明顯減少，交通執法更加規範，交通管理更加科學，文明交通長效機制進一步完善。
三、組織領導
為使“文明交通行動計劃”在我單位穩步推進並順利實施，成立實施“文明交通行動計劃”工作領導小組，領導小組下設辦公室負責指導、協調、督促、檢查相關工作。組成人員名單如下：組長：羅環
副組長：陳靜
成員：蔡暉、葉祥主、王剛
四、活動內容
圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展好以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”，即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”，即自覺告別機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”，即堅決抵制酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”，即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
五、主要措施
（一）廣泛開展文明交通行為教育。要緊緊圍繞“關愛生命、文明出行”主題，以深化交通安全宣傳“五進”為載體，以新聞媒體為依託，整合社會資源，組織力量深入學校、企業、社區等基層單位，通過採取專題講座、徵文、演講、座談討論、知識競賽、文明交通參與者評選等多種形式，廣泛宣傳交通安全法律法規、文明安全出行的基本常識和禮儀，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，逐步養成遵章守法的交通行為習慣。要積極主動會同工會、共青團、婦聯等羣眾團體一起動作，把活動覆蓋到不同羣體。要組織協調新聞媒體及時報道活動進展情況和有效做法，倡導文明行為，批評不良現象，強化社會監督，形成有利的輿論環境。要注重發揮利用車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛人進行文明交通教育引導。
（二）進一步完善安全和管理設施。要認真排查治理本地道路交通安全隱患，改善道路交通安全管理設施，為文明出行創造良好道路通行條件。
（三）大力營造濃厚氛圍。要結合每年的“春運”、“五一”、“十一”等重要活動和節假日，緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”宣傳主題，以“倡導六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習”、“抵制六大危險駕駛行為”為主要內容，廣泛開展多種形式教育實踐體驗活動，推廣“排隊日”、“讓座
日”活動的做法和經驗，引導人們從規範自身做起，自覺遵章守法，文明禮讓；要動員黨員幹部、企事業單位員工、學生、社區居民廣泛開展文明交通志願服務活動，開展經常性交通違法勸導活動，
六、工作要求
實施“文明交通行動計劃”，是為適應社會發展和人民羣眾願望、推動城鄉文明進步、構建和諧社會面，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動，要按照“政府主導、部門聯動、綜合治理、全民參與”的原則，結合本單位實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）提高認識，加強領導。要充分認識實施“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的'重要舉措，作為羣眾性創建活動的重要抓手，作為改善道路通行秩序、緩解道路交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創建文明和諧道路交通環境的重要措施，列入重要工作日程，制定具體實施計劃，做出周密部署。為確保“文明交通行動計劃”有組織、有計劃地開展並切實取得成效。
（二）明確職責，形成合力。要緊密配合，協調宣傳、交通、教育、城建、司法、安監、保險等部門，把實施“文明交通行動計劃”與開展業務工作結合起來，進行任務分解，明確職責分工，各司其職。
（三）分類指導，務求實效。要緊密結合文明交通素質、交通出行需求、交通方式、交通行為表現、導致或誘發交通事故的違法行為特徵等，確定工作重點，落實經費保障，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近羣眾的要求，從具體事情抓起，從影響羣眾切身利益的突出問題抓起，確保“文明交通行動計劃”取得實實在在的成效。要堅持以社會反響和羣眾評價檢驗活動成效，不搞形式主義。要充分發揮基層單位、廣大羣眾的積極性、主動性、創造性，形成全民參與、上下銜接、羣策羣力、全面推進的工作局面。
為加強隊員的交通安全意識、文明意識和自我防範能力，xx鎮xx國小暑假“四項舉措”紮實開展了小手拉大手文明交通行安全教育活動，
一是營造氛圍，加強宣傳。通過qq、微信羣、紅領巾宣傳員、電子屏等形式宣傳交通安全的重要性，增強家長及隊員的自我防患意識。
二是發出倡議，廣泛動員。通宣讀《小手拉大手文明交通行倡議書》，倡議隊員和家長共同踐行文明交通，同時也讓隊員帶動家庭，家庭影響社會的方式，提高全民文明交通意識，自覺遵守交通安全，攜手共建平安和諧家園。
三是開展實踐活動。開展以“小手拉大手文明交通伴我行”為主題的實踐教育活動，通過舉辦以“安全牢記心中”為主題的手抄報，以“文明交通與我同行”的`徵文，以“文明交通伴我行”為主題的演講比賽，我與父母手拉手，參加一次交通安全宣傳活動，蒐集安全警示語等教育活動，增強隊員交通安全防範意識和自我保護能力。
四是實施家校聯動。爭做文明交通好少年，通過評選“手拉手文明交通行家庭”“文明交通小衞士”“文明交宣傳員”等讓隊員瞭解文明交通知識，增強廣大隊員遵守交通規則，堅定隊員從自身做起，從家庭做起，爭當“文明交通好少年”的信心。
第一章總則
第一條為規範文明交通勸導員隊伍管理，維護道路交通秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國勞動法》等法律、法規的有關規定，結合我市創建全國文明城市的實際，特制定本辦法。
第二條文明交通勸導員是指各區人民政府根據本辦法統一組織聘用的，負責宣傳交通安全法規，協助公安交通民警勸導非機動車駕駛人、行人依法依規文明通行的人員。
第三條文明交通勸導員的規模與分佈由市公安局交警支隊根據城區道路交通管理的實際需要提出具體意見，報市人民政府審定。
第二章人員聘用
第四條文明交通勸導員實行聘用制，聘用條件為：
（一）本人自願從事文明交通勸導員工作，熱愛交通管理工作；
（二）擁護黨的路線、方針、政策，遵紀守法；
（三）本市常住户口、具有國中以上文化程度的下崗失業人員，其中零就業家庭成員，持有《再就業優惠證》的`“4050”人員和享受低保待遇的人員在同等條件下，優先聘用；
（四）男性年齡為18-58週歲，女性年齡為18-53週歲；
（五）身體健康，五官端正，無癲癇、精神病和嚴重高血壓、心臟病、傳染病等不宜從事文明交通勸導員工作的疾病。
第五條聘用程序：
（一）本人向户口所在社區和街道辦事處提出書面申請；
（二）社區和街道辦事處按聘用條件共同進行審核、上報；
（三）各區人民政府組織，區勞動保障部門牽頭，區民政、公安交警部門參加，根據聘用條件共同進行資格審查，並根據聘用人數，確定擬聘用人員名單；
（四）各區衞生部門組織擬聘用人員進行體檢；
（五）各區交警大隊與體檢合格的擬聘用文明交通勸導員簽訂勞動合同。
第六條文明交通勸導員勞動合同的期限為1年。合同期滿，對符合聘用條件的可以續簽。
有下列情形之一的，提前中止勞動合同：
（一）有違法違紀行為的；
（二）嚴重違反《文明交通勸導員工作守則》的；
（三）因本人身體條件不能繼續從事文明交通勸導員工作的；
（四）因其他原因不能繼續從事文明交通勸導員工作的。
第七條根據市人民政府確定的規模，文明交通勸導員隊伍出現缺額時，各區應按照上述條件和程序及時補聘。
第三章權利和義務
第八條文明交通勸導員享有下列權利：
（一）享受《中華人民共和國勞動法》規定的社會保險待遇；
（二）每週工作5日、輪休2日，每日工作時間不超過8小時；
（三）文明交通勸導員的月工資不低於本市當年最低工資標準；法定節日加班的，按照《中華人民共和國勞動法》有關規定給予節日加班費；
（四）在工作時間發生交通事故等意外情況的，根據國家有關規定處理。
第九條文明交通勸導員應當履行下列義務：
（一）模範遵守國家法律、法規，遵守社會公德和職業道德，帶頭爭當文明市民；
（二）嚴格遵守《市文明交通勸導員工作守則》；
（三）自覺接受監督。
第四章使用和管理
第十條市公安局交警支隊牽頭負責文明交通勸導員的管理。負責制定《文明交通勸導員工作守則》和考核辦法；負責統一制定培訓計劃、統一配發工作裝備；負責與有關單位、部門的工作協調。
第十一條各區交警大隊負責文明交通勸導員日常具體的使用和管理。主要包括：文明交通勸導員上崗前培訓、工作崗位安排、工作任務佈置、工作績效考核以及文明交通勸導員勞動報酬的發放、相關社會保險手續的辦理等工作。
第十二條市區兩級文明辦、勞動保障部門要積極指導、配合公安交警部門做好文明勸導員的組建和培訓工作。
第五章經費保障
第十三條文明交通勸導員崗位系公益性崗位，所需經費由市、區兩級財政納入預算予以保障。
第十四條文明交通勸導員的工作裝備、體檢、培訓及日常管理工作經費由市財政局根據文明交通勸導員的規模和需要進行核定，納入市級財政預算安排。
第十五條文明交通勸導員的勞動報酬、用人單位需繳納的社會保險費由各區人民政府納入本級財政預算予以保證（社會保險費的個人繳費部分由個人承擔）。符合國家優惠政策的，由市、區相關部門按規定申報。
第六章附則
第十六條本辦法自年月1日起實行。
一、活動目的：
通過組織開展文明交通教育體驗活動，提升師生的交通文明意識，引導師生積極倡導和自覺踐行文明行路、文明駕車、文明乘車行為，並通過“小手拉大手”等形式，影響家長乃至全社會進一步強化交通文明意識，共同營造文明禮讓、和諧順暢的交通環境。
二、成立活動領導小組：
組長：
副組長：
具體負責：
三、活動時間：
5月4日上午9:30—11:00
四、活動地點：
市道路交通安全主題宣傳教育示範基地
地址：
五、參加對象：
五年級各班的'四好少年及優秀學生。
六、活動準備：
1、確定帶隊老師和參加活動學生。
2、以“文明在路上”為主題進行活動前的安全教育，明確本次活動要求。
3、聯繫接送車輛，保證交通安全。
4、主動和家長溝通，取得家長的支持。
為深入貫徹落實我市創建全國文明城市工作部署精神，進一步加強學校交通安全教育，着力提升全校師生的交通安全、交通守法和交通文明出行意識，最大限度地預防和減少學生交通事故的發生，創造良好的道路交通環境。根據《肇慶市道路交通秩序專項整治行動實施方案》和《肇慶市教育系統開展“文明交通進校園”主題教育活動實施方案》要求，結合我校實際，按照市區教育局統一部署，從5月份起至今年年底在全校廣泛開展“文明交通進校園”宣傳教育活動，特制定此實施方案。
一、工作目標
通過組織開展“文明交通進校園”活動，使全校師生的文明交通意識進一步增強，使文明行車、文明停車、文明乘車、文明行走成為全校師生的自覺行動，並帶動家長共同創造安全、有序、文明、暢通、和諧的道路交通環境，有效預防道路交通事故的.發生，保證學校的“一方平安”，達到“教育一個孩子，帶動一個家庭，輻射整個社會”的目的，為我市全力創建全國文明城市貢獻一份力量。
二、活動主題：文明交通，從我做起
三、組織領導
組 長：z（整體策劃、安排部署，全面協調、督察工作）
副組長：z（教師的教育、對外宣傳），z（校園及周邊交通安全環境整治）
成 員：z
創建工作領導小組下設辦公室，辦公室設在德育處。
四、工作安排
（一）宣傳教育階段（5月份）
1、組織全校教師召開動員部署會，主要是統一思想，提高認識，提出具體要求（辦公室負責）；制定並印發《肇慶市州端中學開展“文明交通進校園”主題教育活動方案》。（德育處負責）
2、組織全體師生學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理條例》和《全國中國小生安全管理規定》等法律法規，加深對道路交通安全知識的理解和掌握，自覺做到知法、守法。（教師的學習由辦公室負責，學生的教育由德育處負責）
3、利用板報、校園廣播、主題班隊會、知識講座、圖片展覽等形式向學生宣傳交通安全知識，增強交通安全意識，使學生養成良好的交通安全行為習慣。（辦公室——負責校園宣傳、圖片展覽；德育處——負責主題班隊會、知識講座；團委——負責校園廣播）
4、開展好“五個一活動”，即 ：一是組織校會、班會及簽名活動；二是組織一次徵文、演講、手抄報、漫畫或交通安全知識競賽；三是邀請交警部門人員到校進行一次交通安全知識講座，開展交通安全圖片巡展或者觀看交通安全宣傳片；四是開展一次文明交通志願勸導活動，由民警和學校團委學生會組織學生志願者在學校門口勸阻學生和家長不文明交通違法行為；五是修訂和完善學校放學時段的學生疏散方案，組織一次演練。
（德育處——負責組織校會、班會、手抄報、漫畫或交通安全知識競賽、交警講座、疏散方案及演練；教研室——負責徵文；團委——負責簽名活動、演講、學生志願者）
5、在學生中開展“家長送我上學校，我給家長提個醒”活動，發放“小手拉大手”文明交通倡議書及家長承諾簽名，呼籲廣大家長自覺抵制酒後駕車、不繫安全帶、超載、超速、騎摩托車不戴頭盔、闖紅燈等危險駕駛行為，在教育學生自覺遵守交通法規的同時，努力發揮帶動和輻射作用，使文明交通活動家喻户曉，深入人心。（德育處負責）
（二）集中整治階段（6月份）（主要是配合上級部門工作開展）
1、做好學校周邊交通秩序整治工作，會同公安部門制定具體整治方案，加強學校安保人員巡查管理，加強上學放學繁忙時段交通管理，維護校園周邊交通秩序。（總務處負責）
2、確定專人負責維護校門前交通秩序，做到車輛擺放有序，無佔道經營、違法停車現象。特別是上下學期間，要配合交警部門疏導門前車流，保證師生安全和交通暢通。（總務處負責）
3、對學生的上下學乘車情況進行全面排查和登記，堅決制止證照不全、車況不良等非法營運車輛接送學生，杜絕校車超載、超速、酒後駕車、不按規定線路行駛和帶故障上路等行為。（德育處負責）
4、協同公安部門開展對校車的清查整治，督促學校建立、健全和落實校車安全管理制度，推動校車管理納入廣東省校園安全管理平台運行監管。（總務處負責）
5、組織排查學校周邊道路交通安全隱患，建立台賬，及時報告相關部門，全面完善學校校門口、學校路段的交通指示、警示標牌、斑馬線、減速帶等交通標識。（總務處負責）
（三）鞏固深化階段（7月—年底）
1、持續加強對學生的交通安全宣傳教育，使遵規守紀成為學生的自覺行動，學校堅持在每天放學時段進行5分鐘的安全提醒教育，做到交通安全教育制度化、經常化（最後一節課上課教師下課前提醒教育）。（教務處負責）
2、主動協調公安、交通部門，要加大對學生交通違法行為的勸阻、教育和處罰力度，對交通違法的學生進行交通安全集中教育學習，按學校的有關規定進行處理。（德育處負責）
3、將學生是否遵守道路交通安全法律、法規的情況納入學生的綜合評價，作為評選“三好學生”、“文明學生”、“優秀學生”的條件之一。（德育處負責）
五、工作要求
（一）各負責處室要切實認清這次開展“文明交通進校園”主題教育活動的重要性和緊迫性，嚴密組織，紮實開展，加強督促檢查，確保宣傳教育活動落到實處。
（二）在開展交通安全知識進校園活動中，根據學校的實際情況和學生不同年齡段特點，要有側重點，要有針對性，探索新方法、新舉措，防止形式主義、走過場，確保活動取得實效。
注意：以上開展的各項活動總結及相關圖片要及時報送德育處——“文明交通進校園主題教育活動”文件夾中，開展相關活動及時寫宣傳報道、簡訊，及時交德育處審定後交陳曉發稿。
州端中學
20xx-05-15
一、創建目標
以深化交通文明引領城市文明為抓手，在縣城XX路開展交通文明示範街創建活動，打造安全暢通、基礎完善、整潔規範、文明有序的道路交通環境，為打造縣城中央會客廳建設生態宜居縣城，創造良好環境、提供有力支撐。
二、創建道路
XX路XX路口至XX路口。
三、創建目標
（一）基礎設施方面，做到“四好”。
1、安全設施好。健全生命防護工程，科學設置防護欄、隔離墩等，管理嚴格，運行正常。
2、道路維護好。路面、道沿、人行道設施無缺失、損壞，保持平整、完好狀態。
3、服務設施好。按規範建設公共衞生間、公共休息區、停車場等，實現智慧化管理。
4、日常管理好。無倚門經商、亂擺攤點、佔道經營、車輛亂停亂放等問題，規範有序，長期保持。
（二）整潔有序方面，做到“五到位”。
1、保潔到位。常態清掃道路，清潔設施和公共衞生間，保持整潔。
2、綠化到位。經常對綠化帶、行道樹進行補種、修剪做到全覆蓋、無死株、無缺失。
3、拆除到位。對違章建築、設施、廣告牌等依法拆除、清除，確保規範。
4、清理到位。嚴厲打擊、查處、清理“野廣告”和路面、牆面以及相關設施“牛皮癬”，根除不文明現象。
5、治理到位。建立門前保潔、停車、規範經營責任制，籤責任書、承諾書，負責到底。
四、創建責任
1、創建道路的清潔、保潔和垃圾站、垃圾桶、公共衞生公共休息區的建設、管理。
責任單位：市政工程園林服務中心
責任人：XX
2、路面綠化帶、行道樹、人行道設施的建設和管理。責任單位：市政工程園林服務中心
責任人：XX
3、拆除違章建築、違規廣告，清理野廣告和倚門經商、佔道經營、人行道亂停車輛、亂擺攤點治理。
責任單位：城市管理綜合執法大隊
責任人：XX
4、共享單車的日常運行管理。
責任單位：城市管理綜合執法大隊
責任人：XX
5、路內道沿上停車泊位的施劃、收費管理。
責任單位：城投公司
責任人：XX
6、建立完善的長效常治機制。
責任單位：城市管理綜合執法大隊
責任人：XX
五、創建措施
（一）建立整治措施台賬。
對創建路段進行徹底摸排，排查基礎設施、管理措施等方面存在的問題，建立台賬清單，明確整改責任人，逐一對標整治規範到位。
（二）加強路面巡查檢查。
明確工作人員職責和範圍，在重點時段、路段不間斷開展巡查檢查及時發現整治突出問題、糾正違法違章違規行為。
（三）嚴格執法管理。
嚴格按照相關法律法規要求，嚴查嚴處道路交通違法、違章違法建築、違規倚門經營、亂擺攤設點、破壞基礎設施和公共設施行為，加大治理力度，形成治理合力。
（四）廣泛開展宣傳。
要動員社會廣泛參與、配合支持。對嚴重違法、違規行為予以曝光，涉及機關、單位車輛、人員的`，點對點通報所在單位。
六、創建步驟
第一階段：2月16日至2月28日，各相關責任單位制定工作方案，摸排創建路段排查問題，建立清單，夯實責任。
第二階段：3月1日至9月30日，創建路段問題集中整治。
第三階段：10月1日至12月20日，創建路段鞏固提升、迎接驗收。
七、創建要求
（一）狠抓工作落實。
各責任單位要高度重視，明確包抓領導和責任人，夯實創建責任，實行路長、段長責任制，認真開展排查，建立台賬清單，加強對違法建築、倚門經商、亂擺攤點，破壞公共設施等行為懲處力度，堅持問題銷號制度，逐條逐項抓好問題整改，確保示範街（路）創建工作如期達標。
（二）嚴格夯實責任。
各責任單位做好查漏補缺，對反饋、排查的問題，要認真整改落實，確保全面達標。對出現創建工作推動不力、整改不力、進展緩慢的單位和個人將視情節追究責任。
（三）及時報送信息。
各責任單位要做好日常台賬建立、資料收集工作。安排專人負責，明確具體工作責任人，並每月按時上報工作進展情況，11月底報送工作總結。
為認真貫徹落實市教育局關於印發《遵義市中國小20xx年文明交通行動計劃工作實施方案》遵教法［20xx］30號和《務川自治縣20xx年中國小交通行動計劃工作實施方案》的通知務教科通［20xx］165號文件精神，切實提高我鄉中國小生的交通安全文明意識和文明素質，結合我鄉各校的實際情況，特制定本實施方案。
一、總體目標
以遵義市和縣教育科技局的中國小20xx年文明交通行動計劃工作實施方案為指導，以切實提高全鄉中國小師生的交通文明意識和文明素質為目標，以開展全鄉中國小交通安全宣傳教育活動為載體，進一步提高我鄉青少年學生的交通法制、安全和文明意識，在全鄉各校倡導文明出行、和諧交通的社會風尚，努力構建和諧泥高和平安泥高。
二、組織機構
為進一步推進全鄉“文明交通行動計劃”的實施，鄉中心完小成立工作領導小組，負責組織、協調全鄉各級各類學校“文明交通行動計劃”的`實施工作，其組成人員如下：
組長：陳貴（中心完小校長）
副組長：申繼太（中心完小安全工作分管人員）
成員：申玉霞（泥高中心完小副校長）
楊環球（鎮江完小副校長）
謝瑜（青坪完小校長）
申勇（慄園完小校長）
田江（竹園完小校長）
徐天津（雙橋完小校長）
申傑（椿樹完小校長）
高愛明（高爐完小校長）
肖科（捍衞完小校長）
張紹珍（金龍國小負責人）
肖旭丹（起點幼兒園負責人）
覃秋（陽光幼兒園負責人）
李娟（童星幼兒園負責人）
領導小組下設辦公室在中心完小，由申繼太同志具體負責統籌組織和協調開展全鄉中國小文明交通行動計劃工作。
三、具體措施
從20xx年10月起，全鄉各級各類學校組織開展“萬名學生”文明交通主題實踐活動。
（一）制定方案，大力宣傳。各校（園）要結合本校特點，制定“文明交通行動計劃”實施方案，充分利用校刊、板報、標語等形式加大對交通安全知識以及“文明交通行動計劃”的宣傳，力爭做到人人蔘與。各校（園）的“文明交通行動計劃”實施方案務於10月15日前交中心完小申繼太老師處。
（二）完善制度，強化管理。各校（園）在建立國小生放學路隊
制，確保每天上學放學有專人管理，教育學生向過往車輛行隊禮，養成良好習慣。各校要設立文明交通監督崗，採取有效措施促使青少年學生自覺遵守公共交通秩序、文明乘車、禮貌讓座，加強學生日常文明交通習慣養成教育。
（三）多措並舉，深入推進。各校要結合“文明交通”主題，組織師生開展“七個一”活動。即舉行一次國旗下講話、開一次主題班會、出一期主題板報、組織一次競賽、組織一次漫畫比賽、組織一次有獎徵文、組織一次“小手拉大手”活動等一系列交通安全宣傳活動，教育學生不亂穿行、文明乘車。動員學生擔當起家庭“文明交通勸導員”，勸導家人自覺遵守交通法律法規。並將以上資料認真歸檔備查。
四、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各校（園）要統一思想、提高認識，切實加強領導，成立由主要領導為組長的工作小組，迅速制定詳細的工作實施方案，建立工作機制，明確職責分工。
（二）建立台帳，及時總結，按時上報資料。各校（園）要在當地黨委、政府和中心完小的領導和指導下，按照方案要求，積極主動地開展工作，推動文明交通行動的長效化。要及時總結經驗，注重發現和培養典型，認真收集和完善資料，建立工作台帳，台帳內容要有具體工作措施、圖片和文字資料。並於10月20日前將本校文明交通行動啟動儀式的情況和圖片報鄉中心完小申繼太老師處。
文學範文吧
