當細細地品讀完一本名著後，相信大家一定領會了不少東西，這時最關鍵的讀後感不能忘了哦。那要怎麼寫好讀後感呢？下面是小編為大家收集的讀《詹天佑》有感，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
《詹天佑》這篇課文，我們剛學完不久，我被詹天佑的愛國情懷深深震撼。
讀了這篇課文，令我記憶最深刻的就是詹天佑的愛國精神，他不怕嘲笑毅然接受了任務，為了能給中國爭回面子，他提早了兩年完工，也不怕困難，整天的攀山越嶺。在那麼多的帝國主義面前，他仍能悍衞自己的祖國。我們應該學習詹天佑的精神。我們應該努力學習將祖國建設得更美好，讓它在世界之林中屹立，永遠也不受欺辱。
我們要永遠愛我們的祖國，因為詹天佑深深地感動了我。
京張鐵路是我國自己設計和製造的第一條鐵路。它是由一位傑出愛國的工程師——詹天佑負責修築的。當時的中國，朝廷腐朽無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。
對於修築鐵路這件事，帝國主義者搶奪修築權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修築，他們就不再過問。多麼令人憤怒啊！在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不苟，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶着學生和工人，冒着生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多麼崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想着為祖國爭光。不僅這樣，詹天佑還創造性地採用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位傑出的工程師！如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長大後，用自己的雙手來建設祖國。
我們將永遠為自己是中國人而自豪。《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發向上。
懷着崇高的敬意，我隨着老師一起學習了《詹天佑》這篇感人肺腑的文章。閉上雙眼，詹天佑高大的形象總是在腦海中揮散不去。為了讓中國人揚眉吐氣，詹天佑付出了許多。
文章敍述了詹天佑主持修築京張鐵路的事。通過對勘測路線、開鑿隧道、設計”人“字形線路的描寫，充分體現了詹天佑的傑出才幹和愛國情懷。
多麼嚴謹的詹天佑呀!他常常勉勵工作人員：”工作一定精密，不能有一點馬虎。“遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但會惹外國人譏笑，也會是中國的工程師失去信心。在詹天佑和工作人員的努力下，京張鐵路部滿四年便全線竣工了，這給帝國主義者一個有力的回擊。
多麼認真的詹天佑呀!詹天佑一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度，是我慚愧不己。
像詹天佑這樣的愛國志士還有很多，其中，趙一曼是一個很好的例子，她是四川宜賓人，一直從事地下工作，在一場與敵人的較量中因受傷被俘，在被捕期間，趙一曼堅貞不屈，頑強地和敵人作鬥爭。在敵人的酷刑前，她被各種刑具折磨得渾身鮮血淋淋，但趙一曼仍然面不改色，直到壯烈犧牲。
多麼偉大的詹天佑呀!在詹天佑面前，我顯得渺小而慚愧，他為了祖國而獻出了一切，包括自己的生命，與之相比，我們在生活中遇到的困難又算得了什麼呢?
近期，我讀了一篇課文《詹天佑》。讀完後，我知道了從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
當我讀到“哪裏有要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把灣度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”詹天佑經常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能一點馬虎。大概差不多這類説法不應該出自工程人員之口時，讓我想到了詹天佑是一個負責的人。這也讓我想起我平時那馬虎的毛病。
當我讀到了課文結尾時，説京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提前了兩年。這説明了詹天佑對工程一絲不苟、高度負責的精神。這種精神值得我們去學習。
課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難，不怕鈔笑。”雖然才簡單幾個字,可是裏面藴含着奧祕。這幾個字體現了詹天佑的愛國精神。有一句話説的對，——“聰明在於勤奮”。我們要多實踐。多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候就會像詹天佑一樣，有創新的精神。
我要像詹天佑那樣，熱愛祖國，為祖國做出貢獻，要擁有勇於實踐、創新的精神，做事要一絲不苟。為此，我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲和自豪！
我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了。
這篇文章記敍了詹天佑這位我國傑出的愛國工程師，不怕帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，説實話，我做事時也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地對我説，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有詞的説：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”。
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來説是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“巍巍，你認為你做對了嗎？”我立即脱口而出：“我想也許可能應該對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了好幾題。我羞愧的低下了頭。
如今，我讀了這篇文章後，覺得當時我真的錯了。我的錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。從今往後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學習，成為一名建設祖國的.棟樑之才！
讀了《詹天佑》這篇文章，我感觸很深，他是一個充滿智慧，又善於動腦思考，對祖國充滿了強烈的愛國心的人，我對詹天佑充滿了敬意。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他不怕困難，親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點，測繪。他遇到困難總是想：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。”他總是把這句話作為前進的動力。
詹天佑這種遇到困難總是毫不畏懼，做事一絲不苟的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也豪無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完後不檢查，考試時也一樣。一會兒抄錯字，一會兒看錯題，常常考的不理想。如果我在學習，生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還有因為粗心而出現錯誤嗎？如果我在生活中也像詹天佑那樣精密的計算，那我還會因為走了許多的彎路而後悔嗎？
雖然我不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，也不能遇到像《詹天佑》一書中所説的困難，但是我要學習他不怕困難，不屈不撓、身先士卒的精神，和他堅持不懈的優秀品質，日後定能成為祖國有用之才，棟樑之才，把我們的祖國變得更加繁榮昌盛。
今天，我讀了《詹天佑》這一課，讀後，我的心情久久不能平靜，詹天佑的愛國精神讓我們深深感動。
課文主要講了：詹天佑是名傑出的愛國工程師，為了不讓中國人受外國人的嘲笑，詹天佑接受了主持修築京張鐵路的事。
詹天佑曾説：“各出所學，各盡所職，是國家富強不受外辱，足以自立於地球之上。”詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，是他的愛國精神讓他克服困難，想出了兩端同時向中間鑿進的方法和中部鑿井法，還設計出“人”字形線路，不管天氣怎樣惡劣，不管怎樣的危險，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了修建鐵路，他吃不飽，睡不暖。
而我卻做的不好，有一次發書，我把最新的留給自己，壞了的留給別的同學，我心裏忐忑不安，可是卻來不及了，我想如果可以重來的話，我一定會把壞的留給自己，好的留給別人，我追悔莫及，我立刻又想到了白天晚上一會兒也不停歇的詹天佑，他把自己的血汗灑在了我們祖國的土地上，他的愛國精神值得我們學習。
今天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我感慨萬千。詹天佑12歲獨自到美國學習，1878年考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業，1881年回到中國。1905-1909年主持修築了第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線——京張鐵路。有中國鐵路之父中國近代工程之父之稱。詹天佑剛剛回到祖國，當時清政府腐敗無能，帝國主義國家都要爭奪京張鐵路的修築權，，他們誰也不讓誰，最後，清政府任命詹天佑修築京張鐵路，可帝國主義者們豈肯善罷甘休，他們想通過阻撓和要挾來讓詹天佑失去信心，但詹天佑不受任何影響，毅然接受了修築京張鐵路的任務。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；八達嶺長1100多米，詹天佑採用了中部鑿井法，將工期縮短了一半；青龍橋陡坡特別大，詹天佑又設計了一種“人”字形線路，讓火車上山容易多了。
詹天佑與工人們同甘共苦，還經常放下自己總工程師的身份去請教當地的農民。他數據要求精密，他常常帶着學生和工人在峭壁上定點測繪。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑身先士卒的作風，對工程一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度，表現了他的愛國主義精神和卓越才能，顯示了中國人民的智慧和力量。今天，我們偉大的祖國之所以繁榮昌盛，是因為有千千萬萬像詹天佑那要具有一絲不苟，嚴謹治學，創新，愛國精神的人，讓我們跟隨他們的腳步為祖國的繁榮昌盛而奮鬥吧。
本學期所學的《詹天佑》這一篇課文，讀完讓我內心難以平靜。詹天佑那愛國精神在我腦海中不斷閃動着，他與工人同吃同住，一起修鐵路的情景仍讓我記憶猶新。
詹天佑是多麼傑出啊!他在修築居庸關和八達嶺兩條隧道分別採用了兩邊向中間同時鑿進的辦法和中部鑿井法，把工期縮短了一半，給了帝國主義一個有力的回擊。火車在過青龍橋附近坡度特別大，詹天佑開動腦筋，設計了”人“行線路，這樣火車上山就容易多了。
看到詹天佑的傑出才幹和超人的智慧，我不禁想起了自己。每次做數學題時，遇到難題就不動腦筋，老讓媽媽幫忙解題。再想想詹天佑，他開動腦筋解決工程上的難題，真讓我自歎不如，學完《詹天佑》這一課後，我下定決心：要向詹天佑那樣愛思考，做一個遇到困難會動腦筋思考的人。
詹天佑的愛國精神和傑出才幹時刻提醒着我、激勵着我。我要好好學習，成為祖國的棟樑，為祖國爭光添彩。
最近，我學習了一篇新課文 《詹天佑》，詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑毅然接受了任務，在詹天佑的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了。給了帝國主義者們一個有力的回擊，也為中國人民爭了一口氣。
詹天佑那種持之以恆，不怕困難的工作態度不正是我們學習的榜樣嗎?有的同學做事總是三分鐘熱度，一會要學畫畫，一會兒又不學 了，一會覺得足球好玩，又去學足球，一會又覺得足球不好玩，又去做別的事，到頭來什麼也沒有學好，如果我們像詹天佑那樣持之以恆做事，那麼還有什麼是學不好的呢?學習也是這樣你只要持之以恆不斷努力學習就一定會學會的。
詹天佑 親自帶着學生和工人扛着標杆揹着經緯儀在峭壁上定點測繪。詹天佑這種身先士卒、親力親為，反應出了詹天佑為國分憂，工作一絲不苟，愛國情懷異常強烈。
詹天佑爺爺，我要以你為榜樣，我要像你一樣愛國，為祖國做貢獻，我為中國有詹天佑這樣的工程師而驕傲!
詹天佑非常愛國，從北京到張家口的京張鐵路都是他一手修建的鐵路，也是中國人的第一條鐵路，1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。他有時親自揹着經緯儀，扛着標杆在懸崖壁上定點。 這是中國人自己修築的第一條鐵路 。
詹天佑用生命捍衞了祖國的尊嚴；用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，面對譏諷和嘲笑毅然接受了看似不可能完成的任務；你的成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心中的夢想。
今天我又重新翻開語文書，品讀着一篇篇藴含着深意的課文當我翻到《詹天佑》這篇課文的時候，我無法不將裏面的情節所吸引。
我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。
我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……詹天佑是我國愛國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇於克服困難。只要遇到苦難時，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會使中國工程師失掉信心。工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，巖層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿，由於山泉太多，他帶着工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，於是他決定從中間鑿井，然後向兩頭施工，同時外面也向裏面施工，這樣工期縮小了一半。工程之所以會成功就是因為他有那種傑出的創造力和強烈的愛國精神。
讀完後，讀完後是我心潮澎湃我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、不怕挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。
讀完了這篇文章，我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇於克服，這樣我們才會取得最終的勝利。
當我學習完詹天佑這一文後，我的內心像是打翻了五味瓶似的，什麼滋味都湧出來。詹天佑她是一位傑出而有愛國的工程師，他為中國建造出第一條鐵路——京張鐵路，同時也給了外國人一個警告，為中國找回自尊。
詹天佑他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上勘測線路。他不管遇到什麼問題都能堅持下去，詹天佑總是想着是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好。詹天佑就是這樣，憑着他傑出的設計和愛國的精神，終於完成了這項偉大的任務。京張鐵路不滿四年就竣工了，還提前倆年。
詹天佑他是一位深愛着祖國的人，他的愛做出了出色的表現，是他為中國找回了威嚴。我們中國人雖然很多，但是又有幾個能像詹天佑愛過的人呢。如果我們愛自己的祖國，就要行動起來，保衞祖國，建設祖國！
今天，我懷着愛國的情感讀了一篇有關愛國的文章——《詹天佑》。
這篇文章主要敍述了詹天佑不怕權勢大的帝國主義者對弱勢的清政府的嘲笑與要挾，毅然接受了修築從北京到張家口的鐵路的任務。白天攀山越嶺、勘測線路；晚上繪圖計算。創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路，成功修築京張鐵路的事。
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心”。從這句詹天佑的想法中，我可以看出詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅定決心，也説明了修築京張鐵路將關係到國家的尊嚴，關係到國人的自信心。
“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊”。這句話體現了中國人民的智慧和才能，也説明了詹天佑是傑出的愛國工程師。
“消息一傳出來，全國轟動，大家説這一回咱們可爭了一口氣”。這句話顯示了中國人民不怕外來壓力，有志氣、有能力修好京張鐵路的愛國熱情。
讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜。
詹天佑是多麼愛國呀！為了祖國的尊嚴、為了不讓祖國貧窮落後，發憤圖強，不畏艱辛困苦。無論多苦多累都要修築好京張鐵路。
他的不畏艱辛的精神感動了我。
像他這樣愛國的人士還有錢學森、肖邦、邱少雲……
我們也要熱愛我們的祖國母親。千萬不能忘記她千百年來受的千災百難。
我們是龍的傳人，我們要譜寫中華更璀璨的詩篇。
因為我們是中華的少年！
讓我們為祖國奮鬥吧！
前幾天，我們班學習了第二單元詹天佑這一課。使我流連忘返，原來世間竟還有這樣一位愛國的工程師呀我對她懷着一種敬佩的心情。
我從課文中讀到了詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。在當時那樣惡劣的環境中，詹天佑還能抗拒帝國主義，為中國人出了一口惡氣。他的精神，他的勇氣、他的信念……不得不使我敬佩!
老師對我們講過918事件，那時我們的祖祖先先們飽受欺辱，無論如何也反抗不了，是人民，用鮮血換來了勝利。那麼，現在我們中國人自己的領土為什麼要讓日本人侵佔呢?我們不能懦弱，要堅強起來。學着詹天佑，學他的不放棄，學他的勇於嘗試、學他的……總之中國人是最棒的。詹天佑用精力，用時間、用汗水把我國的一條隧道修築成功了，他的不放棄，使我想到了有着同樣愛國心的錢學森，他跟詹天佑一樣，有着一顆愛國心，他為了迴歸祖國，花費了很大的精力，真是讓人不得不敬佩他們呀!
不過我希望世界以後不要再有鬥爭，不要再打仗了，和平相處不好麼?打仗死傷的人數不計其數，那些可都是愛國的人呀!
我們要向詹天佑學習，現在好好讀書，長大了能夠在帝國主義面前頂天立地的説一聲”我是中國人“!
詹天佑這個名字大家應該都不陌生，都説詹天佑是愛國的人，但是他究竟是怎樣愛國的呢？學了語文書中的一課《詹天佑》我知道了詹天佑是如何愛國的：
詹天佑是我國第一批工程師中的一員，因為我們國家想修築從南到北的一條鐵路，外國人都當做這是笑話，帝國主義者都來搶鐵路修築權，想進一步控制我國北部，我國就派出詹天佑為總工程師去修築鐵路。一路上困難重重，但詹天佑克服困難，終於把中國的第一條以南往北的鐵路修築成功。
詹天佑不怕困難，以他自己高度負責的精神和嚴謹的科學態度修築了鐵路。詹天佑用他自己的行動表示了他的愛國精神。詹天佑一路上與有經驗的老工人商量，與村民們交流，一點兒也沒有架子，謙虛地向他人提問。真是一個值得大家學習的好模範，一個愛國英雄！
詹天佑是一個傑出的愛國工程師，八達嶺、居庸關這些難關他都能解決。居庸關山勢高巖層厚，八達嶺是居庸關的三倍長，詹天佑請教當地農民，用許多巧辦法比如鑿井挖隧道等等辦法。這條鐵路只用了四年就完工了，比計劃提早了兩年，這件事給了外國和帝國主義者一個沉重的打擊，讓他們不敢再輕視中國和中國人。
詹天佑讓帝國主義不敢輕視我們，他真是一個愛國工程師！
文學範文吧
