品味完一部作品後，相信大家一定領會了不少東西，是時候抽出時間寫寫觀後感了。你想知道觀後感怎麼寫嗎？下面是小編為大家收集的《中國機長》電影觀後感，歡迎閲讀與收藏。
通過觀看《中國機長》，我更加了解那些之前僅僅在候機樓裏見到過的、穿着整齊制服的機長們是如何開始每一次飛行任務，他們擔負着祖國和人民的重託，在完成一個又一個歷史任務的'同時，也向世界展示了中國機長的優秀風采。
觀看完《中國機長》，我感慨頗深。能力越大，責任越大。機長有着嫻熟的飛行技術和對國家財產和乘客安全的強烈責任感。服從也同樣重要，從裏面所講的幾名飛行學院的.教員，我看到了他們放棄開大飛機夢想，紮根教育一線為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻精神，也深刻地體會到擔當的真義。看到那些機長自豪的講述自己如何處置特情後安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學習，鑽研飛行技術，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨着理論，實踐的考核，同時也在提醒我們要嚴於律己。我們要勇於擔當，敢於拼搏，為成為一名合格的中國機長努力奮鬥，為建設民航強國貢獻力量!
中國機長，這部電影是根據20xx年5月14日的川航而真實改編。
四川8633，成都在叫。是李現，最重要的一句台詞，重複了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛後在萬米高空中突然遭駕駛艙擋風玻璃爆裂，事故發生突然，但9個機組人員在整個過程中，對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面。創造了民航史上的奇蹟。電影中國機長，就是根據這真實事件改編的`。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發生了什麼？那就去看一看。
看完《中國機長》，收穫頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術、專業的管理能力、過硬的心理素質。要成為一名合格的機長，用苛刻二字一點不過分，通過層層選拔進入航校，之後還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓練模式，即使進入航空公司還僅僅是職業飛行生涯的開始。成為一名機長，不是一勞永逸的事情，對於機長而言平均每三個月就會有一次大的技術考核，任何一次考核不通過都意味着機長資格的終止。責任的背後，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學員的'標杆，是指路的明燈，新時代，在帶領下，我們作為飛行學員要爭做又紅又專的高級技術人才，爭取早日成為機長，挑起民航建設的大梁。
《中國機長》詮釋了責任二字，講述了機長是協同機組完成任務的過程，每一次的安全着陸，來自於嚴格按照程序去完成的每一個動作以及崇高的責任心。在成為職業飛行員的.道路上，專業，知識，技術，責任，缺一不可。今後，我們唯有把安全放在首位，嚴格要求自我，提高技能水平，學習前輩的寶貴經驗，才能做一名合格的讓人民放心的新時代飛行員。
看完《中國機長》後，我感受到這個光鮮的職業背後，是職業規章的精準嚴格，是駕駛技術的嫻熟標準，是應對突發事件的沉着冷靜，狹小的駕駛艙裏作為一架飛機的指揮者，與機組協同完成一次次起落。壓力與責任伴隨着整個職業生涯。感謝中國機長帶給我的.啟發，自己在未來的職業生涯中,定當成為敬職敬業的飛行員!
新中國成立後，中國老一輩機長們經歷了從八一開航、試航拉薩，再到首次開闢國際航線、遠航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機長在當時極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領導外交出行安全，為中國民航發展打下堅實基礎。如今，生活在一個民航現代化高速發展的時代，我們是幸運的。因此，我們更應當傳承前輩機長的.優良品格，苦學精飛，為民航事業發展做出貢獻。
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國機長》，這是根據20xx年5月14日發生的真實事件改編而成的。
我印象最深的是機長開着飛機穿過積雨雲的時候，他是那樣的堅定和執着，在穿過雷電交加的積雨雲時，如果被雷擊中就會機毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環境，還要肩負128個人的生命，如果不是他，這架飛機早已墜毀，所以這個機長是一個偉大的'人。他不屈不撓，堅持不懈，最後成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個人都應該向他學習，學習敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章，學習他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學習他忠於職守、愛惜生命的品德。
10月4日國慶節期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國機長》。
影片講述了機長劉長健和團隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導致飛機故障，最後通過機長高超的技術和團隊的密切配合，迫使飛機成功返航並安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的是機長過硬的.駕駛技術和沉着冷靜的心態以及過人的膽識，這些都是機長平時長期訓練，嚴格要求自己養成的好品質。其實，我們學習也是一樣，只有平時刻苦努力，堅持養成好習慣，才能更上一層樓。
中國機長較之外國機長，除了保證航班安全，還承擔着很多社會責任。大興安嶺火災、汶川地震、緊急撤離鑽井平台的石油工人、利比亞動亂中撤離中國公民……在很多歷史事件中都有中國機長的身影。他們在完成一個又一個歷史任務的`同時，也向世界展示了中國機長的風采。我為身為中國機長接班人感到自豪!
我以前一直把飛行當作我的職業，是我賴以為生的工作。現在看了《中國機長》後，我改觀了，飛行是事業，是無可取代的，為全人類貢獻的光榮的值得驕傲的事業。機長必須不斷的學習，保持自己的知識處於最尖端，保證自己的'技術無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因為他知道只有這樣才能對的起自己作為機長的職責，才能盡到自己應盡的義務。
看完中國機長後，我的內心太激動了。
為什麼我的內心會這麼激動呢？因為那個機長太牛了！我的心中想在那麼危險的情況下，心中還能如此平靜，並且把副機長給救了此時我又想這個故事是不是導演編出來的？此時，我問一旁，興致勃勃的姐姐姐姐説不是的這是去年上半年發生的真事情。然後我又問右邊的爸爸那個副機長的.擋風玻璃爛了，為什麼他會到外面呢？他不應該會被風吹到裏面嗎？而且空中那麼冷，他不會凍傷嗎？還有他沒有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸説以後你就知道了。
看到最後，我覺得機長太謙虛了都舊了，遊客們的命，他還給遊客們道歉。，我想給這個機長點個大大的贊!
電影前半段的節奏非常好，最開始二十分鐘以機組和乘務組執行飛行任務的日常入手，像交響樂輕鬆而温馨的前奏，以小見大，用種種小細節為最後的成功做出鋪墊。
隨着前擋風玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機艙內亂作一團。機長緊急應對，乘務長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩定的節奏——“四川8633聽到請回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結束後甚至有點缺氧的.感覺。
作為國慶檔獻禮電影，後半段的情節還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個打情罵俏的情節也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻禮片。
正如拿破崙所説："不想當將軍的士兵，不是好士兵"，的確如此，在我們每一名飛行學員的心中其實一直都有一個目標，那就是當上機長。"不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海"，在《中國機長》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能夠早日成為一名合格的.機長。始終堅定信念、不忘初心地為建設民航強國貢獻出自己的力量。
一架飛機的靈魂無疑是機長，機長隊伍是中國民航事業的主要力量。作為一名踏入職場的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機長還有很長的一段距離，因此在飛行的'路上，我會一直嚴格要求自己，努力學好飛行基礎知識，紮實飛行技術，做一名既專業又有責任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時代下的優秀機長靠近。
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