駕校考試百米加減檔必過技巧解析

駕校考試百米加減檔必過技巧解析

很多同學認為駕校考試百米加減檔是最難最痛苦的，其實當你學過下面的方法後，一切很輕鬆

工具/原料

考試用車

步驟/方法

1：1：一檔起步後直接油門倒底，反正油不是你的。

2：2：松油後，立即換二檔再油門直接倒底，把速度提上去

3：3然後快鬆離火，快換檔，依次進三檔、四檔、五檔、退四檔、三檔、二檔。

以上技巧一定要記住兩點：一是速度要提上去，二是每一個換檔都要乾淨利落。進檔出檔，快壓離合，快鬆離合。

4：4還有一點，就是每次抬離合後，腳一定離開離合踏板。如果腳踩在踏板有，有可以被定為脱檔。

注意事項

平時在練習的時候，一定要記住，多練冷排檔，五個檔位你要來去自如。在不下視，不低頭的情況下，準確的進檔出檔。

正確打方向盤的方法。不知道大家對如何正確打方向盤的方法是不是非常的瞭解，曾經有一家諮詢公司在街上隨機的對100名車主進行了調查，其中有70%的車主並不是對如何正確打方向盤的方法十分的瞭解，其實方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，如果方向盤脱手是非常危險的。

步驟/方法

1：正確打方向盤的方法。首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

2：正確打方向盤的方法。方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

3：正確打方向盤的方法。為什麼要雙手握緊呢？因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脱手是非常危險的.。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。

4：正確打方向盤的方法。正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此；如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續打第二把。

5：除了在換擋的時候，雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。