最無聊的國考科目:駕照

國民心裏, 每一個新獲得駕照的人幾乎都被隱隱約約的印上"馬路殺手" 的稱號. 對於舉國上下的駕照考試, 可以選擇考還是不考? 不能選擇的是考試和培訓的內容,

那句膾炙人口的歇後語了--- "驢脣不對馬嘴", 真是對駕照考試形象的詮釋.

駕校招生的宣傳通常吹噓考試的合格率和最短取證時間上, 因此, 所授內容基本上貼近考試要求, "看點找位" 是制勝的法寶. 至於, 考試後是否真正具有操作技能, 那可不是駕校關心的事情.

因此, 出現了部分人在參加理論考試時還不是很瞭解剎車, 離合器, 擋位, 制動等詞彙的'含義和作用. 可是照樣能很輕鬆的通過考試, 認真複習標準答案, 就OK 了.

記得練習移庫和側方位停車時, 曾問教練: “ 如果在停車場, 怎麼能找到這樣豎直的標竿當參照物啊?” 教練笑曰: “都是憑感覺到車的哦, 一些有票的老司機,車開的很好, 可補票考試就慘了, 看不好點位, 考試就經常失敗呢.” 暈!1

還有一個最有意思的考試課目, 百米加減擋. 就是要求在100米內完成從2增擋到5擋, 在減回到2擋的操作, 同時保持車速在30 kg / 小時或以上. 細想想, 在路面上, 在100米之內有必要完成這樣的操作嗎?,沒見過.

因此, 一些新手, 在獲得駕照後上路前, 不得不再僱傭教練車在路面上實際練習若干小時後, 才鼓起勇氣戰戰兢兢地上路哦.

我的美國同事介紹説, 在美國, 小孩子通常在16或17歲左右的時候,由父或母(已取得駕駛執照的)帶着本人駕駛車輛至規定的時間, 駕駛過程中, 家長要介紹路面標識的含義, 起車, 停車, 駕駛操作以及緊急情況的處理方法等等給小孩. 之後申請參加相關的筆試和實際的路面考試. 合格後, 還需要由本人駕駛, 父或母陪伴行駛至規定的時間後, 由家長填寫類似確認單的文件後, 方可發放有效的駕駛執照, 獨自駕駛. 因此, 拿到駕駛執照後, 上路行駛技能要比我們高很多.

在美國, 考試的目的是為了考評在實際的駕駛環境下考者的駕駛能力.

在中國, 考試是為了交通法規的需求.