在日復一日的學習、工作或生活中，大家都經常接觸到作文吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。相信很多朋友都對寫作文感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的香港的作文5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
今天。我一大早就起牀了，因為我和奶奶爺爺表弟和表弟的媽媽去香港迪士尼玩，那裏猶豫人山人海要排隊，我只好和表弟玩了火車和看巡遊。下午三點我就離開了迪士尼樂國。
回到香港拜年，我在玩的時間，我一直注意着安全和衞生。
香港中文大學(深圳)人文社科學院首屆研究生自入學以來，得到了社會各界的廣泛關注。這一批學生在專業教師的指導下，中英文翻譯技能得到了很大提升，在學校“全人”教育理念的薰陶下，這批學生正朝着香港中文大學(深圳)的既定培養目標前行，即成為有國際視野的、有社會擔當的、新一代創新型專業人才。據悉，第一批翻譯專業碩士中有將近三十人將於20xx年畢業，儘管這批學生來自於全球各地，但是其中有百分之八十三以上的學生把深圳作為他們畢業後計劃就業的首選城市。在畢業生就業指導工作方面，人文社科學院提供創新型就業服務，為翻譯專業碩士畢業生與社會各界人才需求方搭建起一個良好的交流平台。這其中既有保姆式的貼身就業計劃，也有粗放型的就業指導，因材施教，確保為學生提供個性化的就業服務。為了有針對性的提供就業服務，碩士項目研究生辦公室除了給學生做問卷調查，還逐個約談學生，從職業規劃、簡歷修改到求職信息定位，可謂保姆式的面面俱到。針對百分制六十沒有工作經驗的學生，項目辦公室還將邀請行業翻譯專家給學生做職業培訓，培養學生的自信心。據悉，首批翻譯碩士畢業就業前景廣闊，除了專業的口筆譯服務以外，從金融服務、互聯網新媒體、文化傳媒、教育培訓到政府非盈利機構，他們可以供職於各個領域。有百分之二十的`同學表示，除了找工作之外，他們也積極的投身於創業大潮中，甚至開始有募集風投的計劃。他們中有同學正在考慮簽約國際公司，有同學製作了翻譯網頁提供O2O翻譯服務，也有同學綜合信息產業化中的翻譯信息需求，計劃創立學生翻譯公司等等。當然，因為一年學制的原因，首屆碩士研究生的學業壓力很大，用來創業與就業的時間相對有限，但是學生們對自己的就業前景普遍感到樂觀。
另悉，經過嚴格的審核，今年，香港中文大學(深圳)人文社科學院翻譯碩士項目已經完成了第一批錄取，相比首屆研究生而言，這一批申請者的整體水平有了顯著的提升，雅思成績基本上都在七分以上，百分之八十的申請者來自於專業的外語院校或211/985高校，學院也收到了海外歐美國家的申請。香港中文大學(深圳)在研究生的課程體系設置和質量監控方面有着嚴格的標準，在完成碩士研究生的相關課程並達到相應的學分要求後，學生將會獲得由香港中文大學頒發的學位證書。港中大(深圳)人文社科學院翻譯專業(筆譯/口譯)與同聲傳譯碩士課程20xx-2017年招生第二輪申請已經啟動。
目前人文社科學院翻譯專業(筆譯/口譯)與同聲傳譯碩士課程教師團隊由來自海峽兩岸以及香港的口筆譯專家構建而成，他們將手把手向學生傳授口筆譯實踐技藝。除此之外，在每週固定的辦公室時間，學生可以與這些翻譯界的專家老師們交流暢談。每一位同學都有自己的學術導師。正如研究生代表吳同學所説：“導師不僅僅指導我們的學習，更無微不至關心我們的生活，以前想都不敢想會有一位業內的大牛這麼近距離定期和我交流，真正是師者，傳道授業解惑也。”
不限專業申請面試
香港中文大學(深圳)人文社科學院翻譯專業(筆譯/口譯)與同聲傳譯碩士課程面向全球招生，不限本科專業，申請學生需從國家教育部認可的全日制本科畢業平均成績達到B或GPA3.0以上或平均分75以上;或者達到大學本科相關專業同等學力，並獲得等同於榮譽學士學位的專業資格。關於英語語言成績，該專業按照香港中文大學報讀研究生的需求，接收託福、雅思或GMAT三種考試作為申請者英語語言成績的標準。
香港雖然是繁忙的大都市，但是公共交通卻不慌不忙。
香港的地鐵雖然運行時間已長，但是很乾淨，乘客也沒有上海多，所以也不太擁擠，顯得秩序井然。最有特色的，就是車速與站距了：香港的地鐵時速至少100公里/小時，而上海呢，在80以下；每站之間的`距離，香港至少5千米，而上海只有2千米左右。不過，香港地鐵的票價比上海貴。
香港得巴士有單層和雙層之分，按線路客流量來決定使用何種巴士。雙層巴士上下層站位和坐位加起來約為100個左右。單層巴士約為50個左右。雙層巴士有行李架，單層巴士沒有。所以一般機場巴士都為雙層巴士。並請記住：在雙層巴士的上層需繫好安全帶；也不可吸煙。如發現，將罰款5000港幣。雙層巴士上還有潛望鏡哦！
出租車有“新界地區”、“市區”、以及“大嶼山地區”之分，分別標為藍色、紅色和綠色。新界出租車起步價為13.5港幣/2公里，每200米或每等1分鐘加價1.2港幣；市區紅色的士起步18港幣/2公里，其後每200米或每分鐘等候時間加價1.5元；大嶼山出租車起步價13港幣，每200米或每等1分鐘加價1.2港幣。如果放行李進行李箱或攜帶的鳥獸，每件外加4-5港幣。乘客需要支付隧道費、路橋費，外加回程路橋隧道費。
香港的出租車好貴啊！還是乘地鐵又快又合算！
7月27日，我們在小記者俱樂部老師的帶領下，到達了美麗的香港，我對此次旅途充滿了期待。
首先，我們來到了著名的景點——星光大道，這是香港為了展示電影界傑出人士的特色景點。傑出的演員、電視工作者的名字和手掌印都會印在這裏，我看到了成龍和洪金寶的手掌印，非常有趣。
接着，我們來到了太空館，與星光大道非常近。太空館裏面有着許多先進的.儀器以及一些有趣的科學電子遊戲，在這裏，我收穫了許多科學知識。
第二天，我們前往了香港海洋公園，我們一起玩了“瘋狂過山車”和“極速過山車”，非常刺激。接着，我和小夥伴還去觀看了海豚表演，海豚跟隨飼養員的手勢跳起了舞，唱起了歌，觀眾們紛紛拍手叫好。我回到酒店以後，還沉浸在剛才海豚表演的喜悦中。
接下來，是我們最期待的日子，因為我們要走進迪士尼公園了。在迪士尼公園，有許多遊戲項目，除了玩耍之外，我還給家裏人購買了精美的小禮物。
香港的旅遊是美好而充實的，我相信，以後我還會來到這座美麗的城市。
在我的老家，想要出行的話，選擇的交通工具是就應該是公共汽車和出租車了。隨着社會的進步，城市也慢慢地變化了，變得更加繁榮，交通的出行問題也越來越受到人們的關注。由於市中心的範圍的擴張，人們選擇出行的交通方式也必然會改變，因為缺少交通方便的地鐵，我們老家裏的交通就顯得很不方便。這是我和爸爸媽媽在體驗過了香港的地鐵後回來得出的結論。
香港旅遊的親身體驗，真是讓我大開眼界，這也讓我第一次坐上了這21世紀最為方便的交通，讓我感受到了地鐵的方便、輕鬆和快捷。
在香港乖坐地鐵，帶給你的第一個方便是售票的方式。這一種售票方式是無需人力的，它是以一種電腦的行式出售給每一個到香港旅遊的遊客們。站在這先進的售票電腦前，爸爸也顯得特別的模糊，對於這樣一個陌生的現代機器，我們一家都不知如何使用。正當我們為這一事情而抓破頭腦的時候，在我們旁邊的一位老爺爺便看出了我們的麻煩所在，知道我們是第一次買票乖坐地鐵，於是他就熱情地走過來，然後熱心地説："你好！我看你們是第一次買票乘坐地鐵吧！在售票機的屏幕面上按一下地鐵路線的目的地，這時售票機就會把票價顯示出來，然後你們就按要求投錢，車票便會從下面的那一個出口處出來，找你的零錢也會從旁邊的一個出口處出來。"在聽了這一位老爺爺的指點後，我真的是感受到了香港當地人民的熱情。一會兒後，爸爸就順着老爺爺的指點，順順利利地買了票。我見着一部售票機是那麼的'特別，好奇心便促使我要使用一次。於是，我就向媽媽要了十塊錢的港幣，按了一下屏幕上的目的深水寶，又按了一下價錢，然後屏幕上便顯示出六元。看到這一反應，我立馬八十元的關閉放進了投幣口，不一會兒，一張圓形的像硬幣一樣的地鐵票便從出票口跳了出來，在看看旁邊的零錢出票口也瞬時跳出了三元的港幣，這樣我感到心滿意足，把這一張硬幣一般的地鐵票深深地拿到了懷中，這下的心情，從來沒有那麼興奮過。
我們買票之後，便順利地通過了檢票處，然後就順利地進入了地鐵的車廂裏。一進車廂，我們便感覺到地鐵帶給我們的舒適感。地鐵裏邊的車廂不僅美麗，而且特別的寬敞，地鐵運行起來特別的平穩，我們就這樣安靜地等待地鐵到達目的地的時間。在車廂，我們能夠享受空調帶給我們的涼快，也能夠從電視上了解到香港的一些情況，這無疑是一件讓我們感受到香港飛快發展的一大現狀。這也讓我想起了老家的交通工具——公共汽車。夏天的時候，公共汽車熱得要命，就像烤箱一樣，每次乘坐都要汗流浹背。冬天到，又是另一番的景象，車廂裏就像冰箱，把我們凍得像冰棍，使我們直打哆嗦。
在大約過了十五分鐘後，車廂裏便響起了一道清晰的聲音，這分別是用英語和廣東話描述的："到站了，門口的乘客請站好，注意開車。"我們終於到達了目的地深水寶，我們順着人羣走出了車廂，在一次經過了自動的檢票處，把單程車票給收回了，就走出了地鐵口。
這一次的香港地鐵的體驗，真是讓我感慨萬千啊！我在心裏想，我的老家要發展，必先要把交通工具搞起來，一定要把地鐵建在我們的市中心內，是我們老家的人民出行更方便，讓地鐵成為我們老家一道亮麗的風景！
我想，這一天應該很快就來！
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