【推薦】工程實習報告範文集合六篇

我們眼下的社會，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的工程實習報告6篇，歡迎閲讀與收藏。

工程實習報告 篇1

一、實習時間

20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日

二、實習地點

蘭州市僅雁大橋施工工地、蘭州東崗立交橋施工工地

三、實習目的

通過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋樑的上、下部構造及橋樑的幾種常見的橋型、瞭解橋樑方向的專業知識。提高學生對橋樑的感性認識、為正在進行的畢業設計和以後的工作打下良好的基礎。

橋樑工程實習作為畢業前的重要教學內容，也作為實踐教學活動的必要環節，對於我們即將畢業的大四學生來説，是必要的，也是及時的，它不僅對我們正在進行的畢業設計起到了一定的輔助作用，也為今後的工作積累了重要的基本理論知識的，為我們更好的更快的進入工作狀態補了一節重要的實踐課。

這次實習的內容主要是瞭解鑽孔灌注樁構造及施工工藝、城市立交橋設計方法、架樑工藝、碗扣支架施工工藝等，通過這些內容的瞭解，基本掌握橋樑上部結構和下部結構的施工方法，瞭解最基本的橋樑概念。

在20xx年3月，我們到了黃河金雁大橋施工現場，我們到那時，那些工程人員正在灌注樁基礎，該工地的技術人員給我們簡單介紹了鑽孔灌注樁的施工工藝，該橋的樁基礎最長為42米，鑽孔方法主要是衝擊成孔法，該方法比旋轉鑽孔法的適用條件要廣。施工時基本無噪音、無振動、無地面隆起或側移，因此對環境和周邊建築物危害小，擴底鑽孔灌注樁能更好地發揮樁端承載力，經常設計成一柱一樁，樁頂上部無需做承台，因此，簡化了基礎結構形式，鑽孔灌注樁通常布樁間距大，羣樁效應小，可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的，施工設備簡單輕便，能在較低的淨空條件下設樁，承載力較高。

該樁的施工流程是：

平整場地→泥漿製備→埋設護筒→鋪設工作平台→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。

施工順序：

(1)施工準備：

施工準備包括：選擇鑽機、鑽具、場地佈置等。鑽機是鑽孔灌注樁施工的主要設備，可根據地質情況和各種鑽孔機的應用條件來選擇。

(2)鑽孔機的安裝與定位：

安裝鑽孔機的基礎如果不穩定，施工中易產生鑽孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鑽孔機，對有鑽塔的鑽孔機，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合，將鑽桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。鑽機位置的偏差不大於2cm。對準樁位後，用枕木墊平鑽機橫樑，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。

(3)埋設護筒：

鑽孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當鑽孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌、甚至發生流砂現象。鑽孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鑽頭導向作用等。製作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鑽孔直徑大，每節長度約2-3m。該鑽孔就用鋼護筒。

(4)泥漿製備：

鑽孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調製的鑽孔泥漿及經過循環淨化的泥漿，應根據鑽孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鑽頭衝擊功能，降低鑽進速度。

(5)鑽孔：

鑽孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質量，首先要注意開孔質量，為此必須對好中線及垂直度，並壓好護筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(衝擊式用)，還要隨時檢查成孔是否有偏斜現象。採用衝擊式或衝抓式鑽機施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩固。所以鑽好的孔應及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鑽孔的順序也應實事先規劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鑽機的移動距離不要過遠和相互干擾。

(6)清孔：

鑽孔的深度、直徑、位置和孔形直接關係到成樁質量與樁身曲直。為此，除了鑽孔過程中密切觀測監督外，在鑽孔達到設計要求深度後，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時，應立即進行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉澱，引起鑽孔坍塌。清孔方法是使用的鑽機不同而靈活應用。通常可採用正循環旋轉鑽機、反循環旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。

(7)灌注水下混凝土：

清完孔之後，就可將預製的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位後要加以固定，然後用導管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。

我們也瞭解到鋼筋骨架的構造，該樁基礎所用的鋼筋骨架直徑為1.2m，縱向受力鋼筋為φ32，箍筋為φ12@150mm，骨架間用螺紋套管連接方式，縱筋上設置混凝土保護層厚度控制塊，用來控制混凝土最小保護層厚度，在籠內沿縱向設置測伸管，底部密封，並且裝滿水，用來測定混凝土澆築的密實度，測定是否有混凝土斷層現象。

在20xx年4-5月，我們到了蘭州東崗立交橋施工現場，我們在工程技術人員的簡解下，瞭解了城市立交橋整體設計、墩台施工工藝、架樑工藝。碗扣支架施工工藝等。

城市立交橋建設規模大，佔地面積大，內容複雜。通常一座立交橋工程包括橋樑(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃氣、路燈等專業工程，工程量大，且各專業工程的相互制約影響較大，施工中須統籌安排，協調配合。要充分考慮施工期交通組織安排，儘量避免對交通及行人產生大的影響。通常採用修便道或壓縮現有機動車道的方法施工。要充分考慮原有管線拆移。現有管線與新建管線縱橫密佈，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發揮正常作用。立交橋往往佔地面積較大，紅線範圍較窄，經常會遇到拆遷工作。為儘量少影響交通並改善周圍環境，城市橋樑施工工期一般都很緊，而質量目標要求又高，且參加施工的作業隊伍較多，需要項目經理部做大量有效的協調組織工作。

城市立交橋施工平面圖佈置原則：

①儘量少佔用地、節省投資的原則，利用道路紅線內範圍解決；

②合理佈置材料、半成品倉庫、設備堆積場以及預製構件廠，縮短運距；

③儘量利用已有或擬建的建築物及設施，以便減少大型臨時設施的工程費；

④符合勞動保護、環保及防火、安全要求。

城市立交橋的設計應做到以下幾點：

（1）詳細收集、瞭解交叉口所處位置的道路總體規劃、道路等級、各向流量、地形地質、相鄰交叉口、地下管道等因素。

在第一點的基礎上進行綜合分析、合理佈置、統籌兼顧，保證主要交通流方向方便、流暢、滿足交通功能的要求。

（3）平縱線性流暢，滿足規範要求。

（4）橋下空間通透感好，橋樑跨徑適度，橋墩布置合理。

（5）橋樑技術先進合理，施工期間對交通影響較小。

（6）佔地相對較小、投資較省。

該工地技術人員也給我們詳細介紹了碗扣支架的施工工藝，支架工程設計分為：基礎工程、支架、縱梁三個部分，要進行基底承載力、強度、剛度、撓度和穩定性檢算，從而確定基礎的形式、杆件的間距、數量。首先根據現場地質情況、橋跨結構，本着施工方便、安全、經濟的原則選用支架類型。碗扣支架均採用外徑φ48mm標準桿件進行組裝，每根立杆下端均設定型圓盤支座或木墊板，並按要求設置剪刀撐。立杆頂端安裝可調式Ｕ形支託，先在支託內安裝橫向方木，再按設計間距和標高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩定性是由基礎的不均勻沉降、支架結構的穩定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴格控制豎杆的垂直度以及掃地杆和剪力撐的數量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力。同時碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體，確保混合支架的強度和整體穩定性。

支架施工滿足以下要求：

（1）支架要有足夠的強度、剛度和穩定性的要求；

（2）要有簡便可行的脱模措施；

（3）支架地基承載力必須滿足要求，基礎可採用明挖擴大基礎、鋼管樁基礎或鑽孔樁基礎

（4）支架基礎有完好的排水系統。

工程實習報告 篇2

20xx年11月至20xx年5月，我和同學（共4位）來到了珠海，在珠海斗門區江蘇省第一建築安裝有限公司鴻泰半山花園項目部實習，從事測量員工作。

在學校時已對測量學以及cad繪圖、儀器的使用有了初步的瞭解，在這裏讓我又得到了進一步的鞏固及熟悉的掌握。並學到了許多新的知識積累了不少的經驗。不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。只有這樣才能全面的提高自己的能力，做事不要眼高手低要腳踏實地。事無鉅細，我學會了認真對待每一件事情，記得有一次在進行承台直線放樣時，圖紙上有兩軸線相差了11cm，結果看圖時沒仔細看誤以為是一條軸線。後來檢查發現不對，而柱鋼筋已綁紮好了。只得進行移位了。更可悲的是有一個承台已經澆築完成，檢查發現移位了30cm，原來在計算尺寸時少加了30cm。後來只得進行承台加大，柱鋼筋植筋。費時費神啊！

在建築物施工過程中，隨着上部結構的逐步建成、地基荷載的逐步增加，將使建築物產生下沉現象。建築物的下沉是逐漸產生的，並將延續到竣工交付使用後的相當長一段時間。因此建築物的沉降觀測應按照沉降的規律進行。沉降觀測在高程控制網的基礎上進行。

觀測點的製作

水準基點利用工程標高定位進使用的水準點作為沉降觀測點的不準基點。並在建築物附近設置二個淺埋式水準基點，水準點帽頭採用銅製。

用φ18鋼筋彎成“┗━”的形狀彎頭，上部磨成半球形狀。在底支柱子澆搗時埋入，彎頭與牆保持的距離為7釐米，以保證工程裝飾後能在標誌上安放標尺。

沉降觀測的次數和時間

沉降觀測第一次應在觀測點安設完成後及時進行，並主體工程每加高一層觀測一次建築物竣工驗收前觀測一次。根據有關要求建築物竣工後的觀測次數為：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉穩定為止。沉降觀測精度要求

工程沉降觀測精度要求為三等，標高中誤差為±1、0mm，相鄰點高差誤差為±0、5mm，觀測方法採用二等觀測，往返較差、附合或環線閉合差為0、6mm。

測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。當動手的時候，發現其實並不難，聽別人一説或者翻閲一下課本，然後自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。

我懂得了做任何事情都要認真細緻，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以後其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然後角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。

在本次實習中，讓我清楚地認識到只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。為我今後就業尊定了基礎，我們通過觀察問詢等方式瞭解到了很多我們不曾知道的東西。除了建築知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

我認識到了課本知識和實踐結合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進行了評估，明確了接下來要努力的方向。通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學同事的交際、合作的能力。一次測量要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。更重要的是讓我明白了人與人之間的協作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中。

工程實習報告 篇3

實習目的：

1、鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。

2、瞭解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

3、學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。

4、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。

實習內容：

根據教學安排，學校為我們路橋專業安排了為期1天的卧虎山水庫地質實習。主要學習羅盤的使用及對各種地質構造的認識。

1、排除干擾，專心聽。

2、要做到五勤：勤敲打，勤觀察，勤測量，勤記錄，勤追蹤。

3、熟練操作羅盤。對地質羅盤，要求瞭解其結構原理，掌握使用方法

4、積極參加現場討論和及時整理野外記錄。

工程實習報告 篇4

再過幾個月我們就畢業了，因此學校在畢業前組織了一次畢業實習，目的是讓我們從實際生活中找到畢業設計所需要的素材，然後結合大學階段所學專業知識完成畢業設計。

本次的外出畢業實習，我們主要去了蘇州的拙政園、上海的金茂大廈、上海環球金融中心以及崑山的利得國際商務辦公樓。

上海是我們去的第一站，説到上海，我們知道它是中國的經濟中心，是富有魅力的旅遊城市，是國際化大都市。上海的城市建築類型很多，從高層到超高層，從框架結構到框架剪力牆結構再到鋼結構。

這次去上海，我們主要參觀了金茂大廈,金茂大廈是上海邁向21世紀的標誌性建築之一， 它是由美國SOM設計事務所設計，1998年8月建成，佔地236萬平方米，建築面積28.95萬平方米，高420.5米，88層，是世界第六、國內第二高樓。這幢集現代辦公樓、豪華五星級酒店、商業會展、高檔宴會、觀光、娛樂、商場等綜合設施於一體的建築物，深富中華民族文化內涵，溶匯西方建築藝術的智慧。大廈充分體現了中國傳統的文化與現代高新科技相融合的特點，既是中國古老塔式建築的延伸與發展，又是海派建築風格在浦東的再現。金茂大廈高達88層，我認為其設計人員以及施工人員對框架結構的理解非常深刻，在施工時其施工要求也非常的高，對框架結構的利弊非常瞭解，框架結構在當時的運用肯定不及現在普及，在運用時也沒有現在運用的好，所以在當時能夠打造出中國第一高樓是中國建築行業一個里程碑式的成就，對我在畢業設計時也會有非常的幫助。

順便我們也參觀了一下上海市的標誌性建築，中國最高樓：上海環球金融中心。上海環球金融中心是國內第一，世界第三高樓，它是一幢以辦公為主，集商貿、賓館、觀光、展覽及其他公共設施於一體的大型高層建築，位於浦東陸家嘴，與金茂大廈相距僅40米。工程總建築面積377300平方米你，塔樓地上101層，地面以上高度為492米。

這次的上海之行真的非常的有意義，在參觀的途中，我看到的一些建築充分體現了上海的近代建築的國際性，現在的上海已經是國際建築師的創作舞台，中國建築師和外國建築師並駕齊驅，相互合作，相互交流，相互競爭。他們所設計的一些建築已經具有國際水平，同時在結合上海的特點方面又有所創新。上海近代建築的國際化是開放型的社會價值觀以及文化和生活方式的反映從模仿、追求到變異、轉型，成為上海城市環境和諧而又矛盾的組成部分。

第二站：蘇州。説到蘇州，我想大家都會想到上有天堂，下有蘇的句子。不錯，蘇州的風景很好，其中園林甲天下。

這次我去了蘇州的拙政園,拙政園位於蘇州市東北街178號，佔地面積52000平方米，全園分東、中、西、住宅四部份。

拙政園入園即是東園所在，東園面積最廣，草地山崗、綠野遍佈、林木葱鬱，一派田園風光。東園與中院，以極為別緻的遊廊為屏風，彼此連接。立於這樣的廊下，你才能感受到古樹參天、小橋流水的意趣。到了中園就會真正感覺到印象中美輪美奐的蘇州園林藝術。這是一個全然為水所包圍的空間，所有的建築都依水而建，隨波扶搖。中園入口右手有“梧竹幽居”，此亭背靠長廊，面對廣池，旁有梧桐遮蔭、翠竹生情。亭頂為方，亭設四個圓形門洞，形成四個通透的花窗，宜觀四時之景春山、夏荷、秋葉、冬竹，上題“爽借清風明借月、動觀流水靜觀山”。經“綠綺亭”前行至“見山樓”，此樓三面環水，兩側傍山，底層又被稱作“藕香榭”，小憩時憑靠可近觀游魚，中賞荷花，遠觀諸景。上層為見山樓，中園四時美景，並收眼底。中園裏的“小飛虹”是蘇州園林中極為少見的廊橋。橋欄倒映水中，水波粼粼，宛若飛虹，故名。還有“聽雨軒”，軒外植竹、蕉、荷，室內簡單傢俱中間是一盤殘棋，看得我入神，正所謂“聽雨入秋竹，留僧覆舊棋”之意境。

蘇州古典園林中的建築不但位置、形體與疏密不相雷同，而且種類頗多，佈置方式亦因地制宜，靈活變化。建築類型常見的有：廳、堂，軒、館、樓、閣，榭、舫、亭、廊等等。其中除少數亭閣外，多圍繞山池佈置，房屋之間常用走廊串通，組成觀賞路線。各類建築除滿足功能要求外，還與周圍景物和諧統一，造型參差錯落，虛實相間，富有變化。

此次的拙政園之行讓我對江南古典園林的建築風格有了更進一步的理解，拙政園的建築風格大體以木結構為主，用不復雜的構造打造出最真實，最令人回味的園林建築。另外我還認識到房屋建築在開發時不僅維持了蘇州的傳統風貌，還結合市場發展的需求，在以蘇州有特色的園林建築為主的基礎上，同時開發一些現代化的建築，謀求多元

最後,我去了崑山,參觀了利得國際商務辦公樓.利得國際商務辦公樓位於崑山長江南路,滬寧高速崑山出口處 ,緊臨崑山出口加工區,崑山現代廣場,崑山創業園.利得國際商務辦公樓的總建築面積為18000平方米。

利得國際是崑山近年來新打造的知名度比較高的商務辦公樓，不論是在外形或者性能上都趕上國內頂尖的辦公樓。該樓是以框架結構為主，外部裝飾部分用少許木結構加以點綴。框架結構按結構佈置不同可分為橫向承重、縱向承重和縱橫向承重三種佈置方案。在橫向承重方案中，豎向荷載主要由橫向框架承擔，樓板為預製時應沿橫向佈置，樓板為現澆時，一般需設次樑將荷載傳至橫向框架。橫向框架還要承受橫向的水平荷載和地震作用。在房屋的縱向，則可設置連繫樑與橫向框架來連接，這些連繫樑與柱實際上形成了縱向框架，承受平行於房屋縱向的水平風荷載和地震作用。

崑山的現代建築與現代崑山城市建設的發展是緊緊聯繫在一起的，建築與城市的空間融為一個整體，形成了前所未有的新的城市建築體系。由於城市結構和城市肌理組織的特點，大多數的建築都表現出以立面為主導，並與城市街道有機地結合的特點，十分類似於早期文藝復興建築與城市的總體關係。建築成為城市的組成部分，城市也是建築的空間延伸，從而形成了崑山特有的城市空間。

畢業實習很快就結束了，雖然此次實習我們是以參觀為主，但仍伴有遊玩的成分。我們不僅玩的很開心，也學習到了很多書本中學不到的東西。在上海我們見到了大城市的繁華，見到了車水馬龍，見到了高樓聳立，我們在這些面前顯得是如此的渺小。在蘇州我們感受到了園林氣息，感受到了古代人的歸隱氣息，感受到了大自然的美好。

回來後我們又在淮安針對自己的設計的課題進行參觀，我參觀了市區的商務綜合樓，瞭解到商務綜合樓的用途，功能，分佈。使我對自己設計的課題有更加明朗的認識，讓我有信心能出色的完成好，順利的難道畢業證、學位證。

通過這次實習，我學到很多知識，第一次感覺到建築施工原來是如此繁雜，讓我對所學專業有了較深入的瞭解，也激發了我對土木工程專業的興趣，通過在蘇州,上海和崑山的實習，讓我在思考着如何在現代化發展迅猛的今天，如何將中國傳統文化很好的融入現代化的建築物中；也讓我迫切想把學到的理論知識與現實生活中的實踐結合在一起，實現學與用的統一。

工程實習報告 篇5

專業：**土木工程

姓名：宋**

日期：20xx-6-6

指導老師：劉傳孝

工程地質實習報告

經過一個多學期的學習，我們對工程地質與土力學有了深刻的認識與瞭解，掌握了關於工程地質與土力學中的基本知識，但是書本上的知識與實際情況往往有很大的差距，所以為了更好點的認識地質現象，加深對其瞭解，我們08級土木工程專業在六月三號在劉傳孝老師的帶領下開始我們的地質實習，地質實習報告。

一、地質實習的目的

1、 學會對巖石的肉眼判別

2、 瞭解饅頭山沉積巖的每一層的巖石組成及其顏色、厚度等

3、 學會地質羅盤的使用方法

4、 用地質羅盤測量實地測量巖層的產狀（走向、傾向、傾角）

5、 掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力

6、 現場認識斷層、滑坡、巖層，背斜、向斜等地質現象

二、地質實習的過程

我們的實習分為兩天（六月三、四號），六月三號實習地點是長清張夏鎮滿壽山和靈巖寺， 實習項目是滿壽山的巖層構成和滑坡、斷層現象，六月四號的實習地點是蘇莊，實習項目是背斜構造和地質羅盤的實習，六月四號下午我們結束地質實習，返回學校，實習報告《地質實習報告》。

三、實習的內容

1、認識滿壽山的巖層

饅頭山，海拔408米，位於濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺蹟保護區。饅頭組主要由紫紅色、黃綠色等雜色頁巖及泥質、白雲質灰巖組成。底部不整合於泰山雜巖的肉紅色片麻狀花崗巖之上。下部灰巖中含磁石結核和條帶，上部頁巖中具微細水平層理，中部頁巖含有三葉蟲化石～中華萊德利基蟲。厚度119米。

在開始實習前，劉老師將此次實習分為三組-饅頭組（十層）、毛莊組（六層）、徐莊組（五層）。

一、 饅頭組

第一層是由頁巖組成，厚約兩米，巖層呈現黃綠色，局部呈現灰色，風化程度非常的嚴重，裂隙發育大，我們在工程中應儘量避開

第二層是由石灰巖組成，該層巖石深入山體，厚約四米，巖石呈灰綠色，此處的裂隙極有可能發育成溶洞，所以工程中應注意勘探。

第三層是頁巖，厚約八米，巖石呈現黃綠色，局部呈現褐色

第四層是由頁巖組成，厚約十三米，顏色顯紫色

第五層是由石灰巖組成，厚度約六米，顏色呈現土黃色，裂隙發育輕微，有利於工程實施，

工程實習報告 篇6

20xx年6月中旬至8月底兩個半月的時間裏，我去了寧波三港金穗造價諮詢有限公司（寧波市江東區和豐創意廣場G幢9樓）實習，我所屬的部門是工程二部，實習內容——工程造價。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。雖然我以前的每個寒暑假都會找單位實習，但即將步入大四的我所感受的是一種緊迫感，迫切的想學本事，學習那些學校裏學不到的，所以態度與之前是完全不同的。

對自己定了簡單的要求，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。

我在實習過程中有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下，原先我對於造價的理解有很大的侷限性，如今，有了一個全面的認識，造價包括：土建，裝修，安裝，園林，市政，而不是以前所認知的土建工程。

作為一名剛剛接觸專業知識的學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎。實習任務主要來説就是看會圖紙、工程量計算和下工地等一些實踐。首先我來説一下看圖紙，在學校裏學過相關的課程，但卻不是專門的課程，相關知識是從好幾門功課學習的積累中得來的，例如：《土木工程製圖》，《房屋建築學》，《土木工程CAD》，《鋼筋砼設計基本原理》，《土木工程施工》，《鋼筋砼結構設計》。看懂圖紙對於每一個從事工程造價的人來説都至關重要，因此我一開始為自己制定的任務就是看懂圖紙。

在這裏最大的好處就是圖紙比較多，需要了就可以拿來看，這是我在學校裏無法實現的。 實習第二天，我有了第一次出行，是公司附近的一個社區，裝修審計，我的主要任務是幫忙測量尺寸。裝修的種類繁多，因此需要測量的內容也相對較多，地面，牆面，底面上所有裝飾的東西。由於實際的內容與圖紙上所呈現的內容差距較大，因此我們需要重新測量，並把添加或者減少的部分反映到圖紙上。

由於是社區的一個活動室，屬於小項目工程，涉及的`材料也不是很多，除了零星的石膏板吊頂之外，其他的都是鋁格柵吊頂，因此花費的時間不是很大，具體包括室內建築尺寸，門，窗的尺寸，牆面面積，窗台的面積等。

實習第三天，又隨部門的以為老師去了寧波洪塘海關的文體訓練基地測量，測量雨水井污水井管道的長度，這次應該是屬於市政工程的。由於圖紙上並沒有實際尺寸，且雨水井，污水井的佈置發生了不小的改變，圖紙變更較大，因此需要我們重新測量。在施工單位的陪同下，我們開始了實地測量，有施工單位的陪同，有問題可以現場溝通統一，那麼就對賬而言就可以輕鬆許多了。

由於有些井佈置在了綠化帶中，因此測量起來不是特別方便，再加上有點下雨，我們花費了一個上午的時間來測量這些管道長度，從圖紙上新添加的標註可以看出，改動的確實比較大。

中午回到公司稍作休整，便隨公司的招投標代理去了招標現場，我們屬於招標代理。在學校也學過相關知識，比如《工程項目管理》中就有涉及，但開標現場我還是第一次去，所以感覺很新鮮。到場的有四位專家和以為甲方代表，投標單位在投標大廳等待。專家和甲方代表對投標單位提交的投標文件進行評價，包括投標單位的資質，遞交的材料等，進行打分，最高分中標。招標文件中有一個控制價，而投標文件中的價格必須低於這個價，原本一直以為是最低價中標的，今天到了現場之後才發現這個想法是大錯特錯的。報價低並不意味着一

定中標，價格只是評定的其中一個標準，只當材料，單位資質等其他要求差距不大時，最低價中標的概率很大。

接下來的幾天我一直都在辦公室裏看圖紙，一份完整的結構圖紙包括《結構設計總説明》，《樁位圖》，《基礎佈置》，《牆柱平面圖》，《模板圖》，《梁平法施工圖》，《板配筋圖》，《樓梯結構平面》，《樓段配筋》，《節點大樣》。當然，讀懂一份圖紙，首先應該看看《結構設計總説明》，他又包括：工程概況；設計依據；設計採用的均布活荷載標準值；採用的主要結構材料；基礎部分設計；結構構造要求；非承重牆體、圈樑和過樑以及其他的部分。

由於圖紙上對構件的標註都是以拼音的首字母標註的，因此我還特意去網上搜尋資料， 經過兩天的學習，我已經能看懂圖紙了，知道了標註的含義，例如鋼筋的標註：

第二次參加招投標的時候我已經熟識了招投標的具體程序，而且還是以招投標助理的身份參加的，已經能獨立幫上忙了。通過這次的評標過程，我深深地體會到了本土企業的優勢，一來是考慮售後服務，二來是為了發展和壯大本土企業，所以專家在評標過程中會摻入情感因素，當然，在不影響工程質量的情況下，這也無可厚非。

在網上購買的《浙江省建築工程預算定額（20xx版）》到了之後，我開始着手定額了，這是為我以後的造價員考試所準備的，特別是以後定額基價套用部分，所涉及的內容很廣，只有非常熟悉這本書你才能在規定的時間內完成考試內容。定額中每一章都有説明和工程量計算規則。除了定額中的計算規則之外，還有清單計算規則，兩者的差別還有挺大的，關於清單的書是《GB 50500-20xx 建設工程工程量清單計價規範》。

在實習間的一次出行中，我瞭解些許加固工程的內容，還有關於沉井部分的，沉井的目的就是改善房屋傾斜，是關於沉降的。這是一個老小區，由於年限較久，要對他進行加固，發生了不均勻沉降導致房屋有些傾斜，所以首先需要解決沉降問題。具體的做法如下：在傾覆處打一個沉井，再打入幾根樁，並往裏面注入清水，清水稀釋泥土變成了泥漿，再用泵機往外抽取泥漿。這個過程是緩慢的，還需要不斷的沉降觀測，從他們對賬的過程中，我發現最大的爭議來源於觀測這筆費用，而這又不是套定額能實現的。套定額就是人材機的調整，人工費，材料費，機械費。它反應的是浙江省的一般水平，正如公司一位師兄所説的，你若滿足不了定額的要求，你就意味着被這個市場淘汰。

而最後的定價在經過施工方和我們審計方的溝通，在甲方的同意下達成一致，此項工程的具體造價約為202萬。

從網上下載的建築施工常用符號：

之後，我開始了土建工程量計算的學習，問旁邊的同事拿來了她之前所做的工程計算稿，還有工程圖紙，試着計算工程量。從她所做的來看，首先算的是鋼筋砼柱工程量，其後依次是鋼筋砼樑，鋼筋砼板，鋼筋砼節點，鋼筋砼樓梯工程，門窗工程，砌體工程，樓地面工程，屋面工程，天棚，腳手架，樓牆面工程及其他工程。

有些工程量計算時，需要考慮一些係數，而這些係數需要從《定額》中查閲可得。例如基槽、坑開挖時的放坡係數，工作面大小，諸如此類的，如此看來，《定額》對於工程量的計算也至關重要。

完成那個工作任務之後，很長一段時間我都坐在辦公室裏，直到我的第二份工作任務。 那個工程是鄞州區城南華府小區的，所涉及的也是裝修工程，經過第一次的實踐之後，

所算的工程量相比於第一次做的時候，已經準確的多了。知道了分部分項的計算，做到不遺漏了。值得一提的是，這次是參照施工單位的工程量計算書所做，因此花費的時間少了許多，而對於複雜結構的面積，我也從工程量計算書的計算式中學到了計算方法。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。原本以為公司裏的競爭會很殘酷，同事之間也是漠不關心的，辦公室氛圍會很凝重，實習了才發現我原先的想法大錯特錯，同事之間相處融洽，有競爭，但卻是良性競爭，辦公室氛圍相對而言比較輕鬆。

在實習的很多時候，我都會覺得自己無所事事，沒有工作任務曾讓我一度非常彷徨，所幹的只是一些雜活，後來再跟一位公司的實習之後我才深刻的意識到，需要積極的工作態度，不要因為是小事而不去做。

相比於在學校，這裏忙碌的許多，也比上課輕鬆很多。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。自學能力“在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我實習的內容與學校所學並沒有太大的關係，雖然以前也接觸過定額，但隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己以前所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法，接觸學校裏並未接觸過的專業知識。

在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

工作辛苦由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起牀乘公交上班了，就算再炎熱再差的天氣，只要不是雙休日，都得去上班，有時候公司業務繁忙，公司的那些師兄師姐晚上或週末得加班，留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，拿着筆算工程量，看看書學習新的專業知識，偶爾跟師兄師姐出去幫他們測量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，這次實習沒有工資，只有餐費補貼，相比於在學校，所花費的錢少的多。

同事相處踏上社會，我們與形形色色的人打交道（包括客户，甲方，施工方），所以需要培養你與不同人打交道的能力見什麼。同事之間存在着利益關係，工作繁忙，但這並不阻礙彼此像同學一樣噓寒問暖。環境往往會影響一個人的工作態度，我想一個好的工作氛圍對自身發展有着積極的推進作用。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。

實習期間，公司還舉辦了歌唱大賽，同事之間熱情的加油，喝彩，還計劃旅遊，這都有

助於營造一個齊樂融融的工作環境，增強凝聚力。而對於實習的我來説，能做的就是“多工作，少閒話”。

總結我是學土木工程的，而方向是道路與橋樑工程方向的。在書本上學過相關的理論知識，但卻不怎麼系統，因此很多我都需要重新學習。而這些都沒有經過具體的實踐證明，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過暑假實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

個人總結

通過這次的實習我學到了更多知識，包括招投標的具體程序，工程量計算的方法，同時也認識了許多了裝修材料。總體來説，實習的過程是愉快的、充實的！真正的到了工作中，對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。實習的過程就是講所學的理論知識與實踐想結合的過程，系統的梳理了一遍理論知識。通過實習我的自學能力，分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊，培養了縝密思考的習慣。

這次的實習給了我實際工作的認識和學習的動力，也給了我奮鬥的目標，讓我受益匪淺，相信我畢業後能夠更加自信的參加工作，有一個好的開始。