在當下社會，報告與我們愈發關係密切，報告具有成文事後性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的關於工程的實習報告，歡迎閲讀與收藏。
依據學校安排我於xx年2月13日在李運華教師的帶着下到校四周各工地進展建築施工實習，通過學習。讓我對施工現場有了進一步的瞭解，明白了理論與實際的差異。穩固和深入理解已學的理論學問，培育分析問題和解決問題的獨立工作力量，為將來參與工作打下根底。
首先説實習對我來説是個既熟識又生疏的字眼，由於我十幾年的學生生涯也經受過許多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的力量：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論學問用到實踐中去。關係到我將來能否順當的立足於這個佈滿挑戰的社會，也是我建立信念的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊急的十天的實習生活完畢了，在這一段時間裏我還是有不少的收穫。實習完畢後有必要好好總結一下。首先，通過這一段時間的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的`唯一標準，通過旁站，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要根底的學問。比方説混泥土的裂縫緣由及處裏這是一個很簡單的問題，那我就説説我的見解吧：裂縫的緣由混凝土中產生裂縫有多種緣由，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不勻稱性，以及構造不合理，原材料不合格，模板變形，根底不勻稱沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在外表引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到根底或老混凝上的約束，又會在混凝土內部消失拉應力。氣温的降低也會在混凝土外表引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂力量時，即會消失裂縫。很多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但外表濕度可能變化較大或發生猛烈變化。如養護不周、時干時濕，外表幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。
建築構造是工程的重要施工局部，建築的構造變化無窮，形式多樣，隨着在美觀和用途及安全上的要求而形成風格和構造上的不同。一個建築的完成要經過實地勘察，計算分析，規劃設計，現場施工，建築裝修，質量檢測等程序才能完工。這次我們是熟悉實習，我們也只是從外表上去了解建築的外部構造和特徵。雖然這次的實習時間較短，但是去的工地較多。每到一個工地，李教師都給我們具體講解那裏的施工工藝。例如教師講變形縫。變形縫有伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
1、伸縮縫(或温度縫)
伸縮縫是在長度或寬度較大的建築物中，為避開由於温度變化引起材料的熱脹冷縮導致構件開裂，而沿建築物的豎向將根底以上局部全部斷開的垂直縫隙。有關標準規定砌體構造和鋼筋混凝土構造伸縮縫的最大間距一般為50~75mm。伸縮縫的寬度一般為20~40mm。
2、沉降縫
為削減地基不勻稱沉降對建築物造成危害，在建築物某些部位設置從根底到屋面全部斷開的垂直縫稱為沉降縫。
(1)沉降縫一般在以下部位設置：當同一建築物建築在地基承載力相差很大時；建築物高度或荷載相差很大，或構造形式不同處；新建、擴建的建築物與原有建築物緊相毗連時。
(2)沉降縫的縫寬：沉降縫的縫寬與地基狀況和建築物高度有關，其沉降縫寬度一般為30~70mm，在脆弱地基上其縫寬應適當增加。
3、防震縫
防震縫是為了防止建築物的各局部在地震時相互撞擊造成變形和破壞而設置的垂直縫。防震縫應將建築物分成若干體型簡潔、構造剛度勻稱的獨立單元。
(1)防震縫的位置：建築平面體型簡單，有較長的突出局部，應用防震縫將其分簡潔規整的獨立單元；建築物(砌體構造)立面高差超過6m，在高差變化處須設防震縫；建築物毗連局部構造的剛度、重量相差懸殊處；
建築物有錯層且樓板高差較大時，須在高度變化處設防震縫。防震縫應與伸縮縫、沉降縫協調佈置。
(2)防震縫寬：防震縫寬與構造形式、設防烈度、建築物高度有關。在磚混構造中，縫寬一般取50~100mm。
下面再來講講削減地基不勻稱沉降的措施，地基的不勻稱沉降會造成建築物的開裂，影響其使用功能的發揮，因此，設計中必需考慮如何防止減輕不勻稱沉降造成的危害。其防止的詳細措施分以下三種：
一、建築措施
1.建築物體型應力求簡潔。當地基脆弱時，建築物的緊接高差以不超過一層為宜
2.掌握建築物的長高比。二層以上的砌體承重房屋，當預估的最大沉降量超過120mm時，長高比不宜大於2.5。
3.合理佈置縱橫牆。外縱牆屢次轉折，內縱牆中斷的建築物地基不良時，應儘量使內、外縱牆都貫穿
4.設置沉降縫
5.合理安排建築物間的距離
6.掌握與調整建築物的各局部標高
二、構造措施
1.減輕建築物的自重
2.在牆體內設置圈樑
3.減小和調整根底底面附加應力
4.採納非敏感構造
三、施工措施
1.保持地基土的原狀構造
2.選擇合理的施工方法
3.合理安排施工挨次
這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了許多施工技術，治理方面的根本學問。在短短几天內，個人力量得到了肯定的提升，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐閲歷對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問，在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閲歷不斷的應用到實際工作來，充分展現自我的個人價值和人生價值。為實現自我的抱負和光明的前程努力。
在實習過程中，我們參觀了吉利公司的生產車間。在參觀過程中，我們對各個車間的工藝流程和工作環境有了更為具體的認識。比如：
焊裝車間：把衝壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時也感受到工人在生產車間工作環境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設備，採用氣動夾緊、液壓推進方式，合裝上採用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調整，定位準確，焊接變形小，能較好的保證焊接後和裝骨架的精度，提高生產效率。
2.配置空中動力網架，鋼結構採用一側為立柱支撐，另一側靠牆支撐的方式，其中縱向貫通網架佈置在車身兩側，可減輕焊絲機構等重物轉移的困難，縮短了合裝焊接時間，提高生產效率。
3.配置頂蒙皮自動點焊機，實現頂蒙皮漲拉加自動點焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應性強，可適應11種車型，可大大提高生產效率。
4.配置頂側蒙皮滾弧機，保證頂側蒙皮弧度穩定，提高頂側蒙皮的質量。改造車間通風設備，通過引射風機、排風機和軸流風機相結合，有效質治理車間煙塵污染改善工人的勞動環境，保護工人的身體健康。
總裝車間：把零件和部件裝配成最終產品的過程，在參觀總裝車間時，我們看到的是各個零部件組裝成成品車的過程，讓我們瞭解到了成品車生產的.工藝流程。
主要承擔客車電氣預裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結構、給水、空調採暖、通風、鈎緩、制動、車內座椅等安裝，最後將車體落在轉向架上以組成完整的車輛。總裝車間設立獨立的生產線，節能型客車生產線、新能源客車生產線。
從整體上看，焊裝車間的工作環境比較差，噪聲污染很大，高温，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車間的工作環境相對要好些，數控化程度較高，效率更高。
一、實習目的
此次安裝工程施工工藝實習是完成課本課程後的一個重要的實踐性環節。通過這為期一週的實習，不僅培養了綜合運用醫學理論知識解決工程實際問題的能力，還提高了了實際工作的技能，增強了競爭意識，為將來工作學習打下良好的基礎。
二、實習時間與地點
xxxx年6月24日新城區陽光公寓小區
xxxx年6月25日光明路北段天潤花苑2#樓
xxxx年6月26日河南城建學院中央空調實驗室
三、實習的具體內容
又是一年實習季，此次安裝工程施工實習是學習安裝工程施工工藝的一個重要的實踐性環節。通過實習，不僅培養了綜合運用醫學理論知解決工程實際問題的能力，還提高了了實際工作的技能，增強了競爭意識，為將來工作學習打下良好的基礎。
實習第一天，老師帶領我們到陽公寓小區進行參觀實習。該公寓地下一層，地上5層商業層、30層住宅。我們重點參觀了商業區的排水工程和消防工程。
各個房間的污水通過地漏和下水管排入排水支管(排水橫管)，再由排水支管流入排水乾管，最後流出建築物。排水管道採用PVC-U排水管，用U型螺栓固定在桁架上。管道交界處用法蘭連接，T型接口和十字形接口處有三通、四通管件，變徑處設有變徑彎頭。每個排水管末端都設有清掃口，便於清理管道垃圾，避免堵塞。
各層主立管均設有檢查口。温差變化和管徑變化的部位要安裝伸縮節，緩衝水流速度，伸縮節一般設置在兩個固定支架之間。
消防管道使用鑄鐵管，由吊杆、支架吊裝至樓板上，末端尚未安裝噴頭，待吊頂安裝完畢後再進行施工，防止被吊頂埋住起不到消防作用。
消防幹管採用法蘭連接和蝶閥連接，支管多采用法蘭連接。立管傳樓板而過，樓板安裝時預留孔洞。
每個樓層都設有樓梯井，排布電氣及其他線路。根據施工規範要求，管道之間需要有一定間距。
實習第二天，我們參觀了光明路北段的中平能化神馬集團高層住宅天潤花苑2#樓。該工程四個單位，一梯四户，地下一層設備用房，地上18層住宅。總建築面積26932平方米，建築高度53.2米。
該樓為框架結構，安裝部分施工較少，僅有電氣工程部分管道可見。樑、柱、板都是整體現澆的，澆築時預留電氣管道。進入客廳便可看到強電和弱電配電箱，強電配電箱距地有一定高度，防止觸電。
室內有許多暗裝的開關盒和插座盒，內部構造略有不同。開關高度1.4-1.5米，距離門邊0.15-0.2米。
衞生間、廚房、空調插座、一般插座和一般照明處要設空氣斷路器。
廚房衞生間樓板上有許多預留孔洞，是以後安裝給排水管道的。在户外公共部分樓板處有許多洞口，這些洞口與牆體上某些洞口起着接線作用。
實習第三天，我們參觀了學校的中央空調實驗室。空調主要是調節空氣的温度、濕度、潔淨度、清新度和速度。但並不是所有的空調都具有這樣的功能的，家用空調通長只能調節温度、潔淨度和速度。
中央空調系統為全新風系統，從室外引進新風。設備分四個階段，第一段是過濾段，通過濾網過濾空氣中的懸浮物來調節潔淨度;第二階段是交換段，通過熱交換來調節空氣的温度併兼顧夏季除濕;第三段為加濕段，通過噴頭噴出的霧化水來調節空氣的濕度，主要用在冬季;第四階段是離心風機段，通過調節電機轉速調節空氣速度。
中央空調將處理過的空氣送入風管，再通過各個出風口送入室內。各個過程的'連接均採用軟連接來減少震動。風管入口處設有風量調節閥，可以調節風速;然後接消聲器，避免中央空調產生的噪音傳入房間內;出風口有散熱器型和有頁風口，散熱器能讓空氣向四周擴散，在實際中較為常用，有頁風口把空氣形成風柱，不利於整個室內空氣流通，不常用。
風管材質有兩種，一種是玻璃鋼，現場拼接而成，一種是鍍鋅鐵皮，法蘭連接而成。送風管道外部有泡沫塑料保温層，用來保温保冷。保温層外包鋁箔，可以反射外界熱量，減少熱交換。
室內風機盤管系統是空調系統的末端裝置，風機盤管系統為全水系統，由空調、閥門、消聲器、風管、出風口、排氣管和温控開關組成。風機盤管主要依靠風機的強制作用，使空氣通過加熱器表面時被加熱，因而強化了散熱器與空氣間的對流換熱器，能夠迅速加熱房間的空氣。其工作原理是機組內不斷的再循環所在房間的空氣，使空氣通過冷水(熱水)盤管後被冷卻(加熱)，以保持房間温度的恆定。但是，由於這種方式只基於對流換熱，而致使室內清新度不好，達不到最佳的舒適水平，故只適用於人停留時間較短的場所。
四、實習體會和總結
此次安裝工程施工工藝實習，使我感受頗多，收穫頗多。通過實習，我學到了很多實踐性的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了各種建築安裝的實物，學到了很多實用的、具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的但又是十分重要基礎的知識。這次實習讓我對安裝工程施工工藝這門課又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，更教育我不能一味只看課本，理論聯繫實際才能取得好的學習效果。通過施工實習鞏固和加深理解所學專業課的理論及實踐知識，並拓寬知識面，進一步瞭解了安裝工程的相關的材料、結構以及具體的施工方法和程序，增強獨立完成工作的能力和分析實際問題和解決實際問題的能力。同時這次實習活動，也為後續課程打下良好的基礎。也對自己的知識儲備進行了評估，明確了接下來要努力的方向。
在以後的工作學習中，應該活學活用，將所學到的理論知識運用到手實踐中去，理論聯繫實際才能更好的掌握所學知識，同時還要發揚吃苦耐勞的精神，認真學好沒一門課、每一個知識點，不辜負家長的期望和老師的厚愛。
關於工程類實習報告3
一、認識實習的目的和任務
根據工程監理專業教學計劃的安排，為培養適應社會主義現代化建設需要的，德智體全面發展，具有較強實際操作能力的實用型建築技術人才；提高學生對建築結構和構造、建築施工現場、建築材料和建設程序的感性認識，現對20xx級工程監理專業認識實習作如下的安排。
《認識實習》是工程監理專業的一個重要的實踐性教學環節。學生通過參觀建築工程施工過程的不同施工階段包括：基礎施工、主體施工、安裝施工和裝飾施工現場，瞭解和掌握建築施工的特點及建築產品生產的特點等，施工企業和監理企業的管理模式及相關人員的崗位職責；瞭解工程建設中的主要的建設程序和工作制度，為今後學習工程監理的專業課程打下理論和實踐的基礎。
二、實習時間及地點
根據教學計劃安排，認識實習在第二學期與第三學期之間暑假進行，為期六週。實習期間的工作及勞動時間，應按工地規定執行。實習結束前，安排兩天時間，進行實習報告的最後整理。
認識實習宜選擇工程任務較飽滿而管理較先進的工業或民用建設工地，工地的施工最好處於基礎或主體結構施工階段，或大型公共建築的高級裝修階段，學生可到建築公司所屬工程項目部進行實習外業和內業工作。
三、認識實習的內容
1、增強對建築施工及施工監理的感性認識。
2、瞭解工地上各種機械設備。
3、瞭解各類施工工藝的過程。
4、瞭解施工企業和監理企業的管理模式及相關人員的崗位職責。
5、瞭解工程建設中的主要的建設程序和工作制度，如：
（1）工程開工
（2）施工組織設計與施工方案的編制及報審
（3）工程報驗
（4）工程材料、構配件、設備報審
（5）商品混凝土開盤鑑定
（6）工程款支付
（7）工程延期
（8）費用索賠
（9）工程分包申請
（10）設計交底與圖紙會審
（11）工地例會
（12）隱蔽工程驗收
（13）工程變更
（14）技術複核
（15）技術及安全交底
（16）砂漿、混凝土試塊取樣、製作、送檢
6、瞭解主要技術資料的編制及內容。如：
（1）施工組織設計與施工方案
（2）監理規劃與監理實施細則
（3）施工日記
（4）監理日記、旁站日記、監理月報
（5）施工記錄
（6）交接班記錄
（7）施工招標文件、投標文件、施工合同
（8）監理合同
（9）施工測量核驗資料、沉降觀測記錄
（10）施工進度計劃
（11）施工平面圖
（12）砂漿、混凝土試塊強度檢測報告
（13）監理工作總結、質量評估報告
四、實習成果要求：
報告提交時間：下個學期開學。
1、實習週記（從開始實習當日起，每週一次，每篇不少於1000字）；
2、認識實習報告（實習的內容、收穫、體會及成果，不少於5000字）；
3、上交認識實習工地考核表（詳見附表2）
實習成果具體要求如下：
(1)實習週記
實習週記是積累學習收穫的有效方式之一，也是學習成績考核的組成部分。在實習中，學生每週須記週記（不得少於1000字），並要求統一採用附表1的格用A4紙手寫，不準打印，最後寫好封面裝訂在一起上交，也為實習結束時編寫整理實習報告積累原始資料。
對實習週記的書寫要求如下：
①記取本週內的工作內容及完成情況；
②實習中的心得及發現的問題可能提出的合理化建議；
③結合實習工作，注意積累資料。
(2)實習報告
實習結束前，學生必須各自編寫提交一份實習報告，實習報告是學生對認識實習全過程的總結，也是評定實習成績的重要依據。要求統一採用A4紙手寫，字數不少於5000字，文字簡明通順，書寫工整，最好配有圖表，詳見附表2。
(3)認識實習工地考核表
要求每位學生實習結束後，由指導學生認識實習的工地專業技術人員對學生的實習作出評語，並加蓋所在實習單位的公章，詳見附表3。
五、認識實習的紀律和安全
1、所有學生都必須根據實習指導書的安排，認真地參加認識實習。因特殊原因不能參加實習的要按規定向實習指導教師説明情況。進入實習現場時，實習學生必須服從現場指導老師和實習現場管理人員的指揮,遵守施工和實習現場的規章制度，不得影響施工和實習現場正常的工作秩序。
2、學生在認識實習期間，必須學習和掌握施工現場的安全知識，加強自身的安全防護，進入施工現場應戴好安全帽。
要特別注意高空的安全，不得擅自啟動任何電器開關，嚴格遵守操作規程，以防意外事故發生。
六、實習成績評定
實習結束時，學生必須將實習週記、實習報告及實習考核表交於相應的實習指導老師，實習指導老師根據學生在實習期間的工作表現、完成任務情況，實習週記、實習報告等的質量，並按20~30%比例抽取學生參加實習質疑答辯，最後綜合評定給出實習成績，成績按優、良、中、及格、不及格五級記分，實習成績不及格的按一門課程不及格計，原則上成績分佈應符合學校的有關規定。
七、實習指導老師及注意事項
（一）指導老師
13工程監理指導老師，
聯繫電話：馮x 1520xxxxxxx張xx 1599xxxxxxx
（二）注意事項
1、注意安全，認真貫徹工地安全生產製度。
2、聽從指揮，認真負責，主動完成分配的工作任務。
3、堅守崗位，不得遲到，早退、缺勤曠工。
4、遵守工作制度，有事必須向工地師傅和指導教師請假。
5、文明禮貌，團結互助，虛心求教，好學上進。
1.1實習概況
我上半學期是在平頂山航天建築工程有限公司實習，下半學期是在漯河坤恆建築有限公司實習，工地名稱是威尼斯小區42#樓42#樓及漯河市金色港灣小區。兩個工地都是框架剪力牆結構，在工地上我從事的是資料員的工作。在平頂山的時候是從地下室開始做的資料，做到主體七層至閣樓的資料，在此過程中我學到了檢驗批的報驗、鋼筋原材和焊接的送檢、試塊和砂漿的送檢，及工程上的圖紙會審和技術核定單和進度計劃的打印工作。
在金色港灣小區工作的這一段時間我學到了很多東西，其中最重要的就是學會了與人相處之道。我來到這個工地的時候已經進行到了主體部分。
實踐時間實踐時間：20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日。 實踐目的實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在實踐中瞭解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實物。 對於土建資料員來説，瞭解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質。因為都知道所有的資料都是緊跟着每一道施工工序產生的。對於現在來説工程材料管理十分的嚴格。對於土建資料員來説一定要熟悉材料這一塊，還有就是材料的'取送樣。同時加強施工員和技術員的交流。專職資料員其實工作內容是十分的簡單，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分都是好多都是施工員、技術員、測量員提供的。目前我國的整個國內建築業界的整體的發展是比較混亂，很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上。現在的資料員其實要知道的東西非常全面的。
我在實習過程中擔任實習資料員，起初都是師傅手把手教的，什麼都不太懂，漸漸的我可以一個人完成了，整理資料的時候要非常仔細，不能出現任何差錯。由於是第一次做施工資料，剛開始的時候根本就沒有頭緒，東問西問才慢慢的上路，一開始的時候許多資料都沒按順序進行編制，後來知道了才慢慢補以前沒做的，不管是隱蔽資料、質檢資料、質保資料、安全資料等等心理都沒有十分明確的概念，每樣資料的表格格式都很多，究竟在什麼時候該填什麼表格都不太清楚，還好相鄰的幾個項目部和監理等身邊的朋友都是有問必答，好多時候都是他們主動提醒我又該做什麼資料了我才知道。 經歷了大概一年的實習，關於我所做的大概總結為、一：施工現場管理與資料收集
施工管理工作分為三個階段：即1、施工準備 2、施工階段 3、竣工驗收 ；
(一)施工準備階段應收集的資料：
1、技木準備 承包合同,工程預算、施工組織設計、圖紙會審。
2、現場準備三通一平、工程定位放線及複核、施工許可證申報、質監申報、臨時佔用道路申報、現場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。
(二)：施工階段應收集的資料：
1：質量控制貫沏施工組織設計、制度措施、監督執行規範、規程、工藝標準,貫沏工程質量驗收標準,切實執行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質量,加強施工複核,組織工程質量定期及不定期的質量檢查。
2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產方針,控制五個安全因素（人、材料、機械、方法、環境）其中包括：施工作業安排、用電與防火安全,落實層級安全生產責任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教育學習。
3：進度控制根據合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業計劃,及時檢查計劃進度,及時調整計劃,協調土建與專業施工的協作配合。
4：成本控制及時做好經濟簽證,貫沏降低成本措施,優化進度計劃,優化勞動力,嚴格控制材料進場數量及質量,材料發放實行限額領料,加強施工放線複核,做到事前控制質量,減少事後返工損失,掌握經濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經濟損失。
5：文明施工施工現場場容管理
6：現場料具管理包括：生產工具（做好發放與回收）、現場材料（施工平面佈置圖分類堆放並加標色）,週轉料（分類堆放）。
( 三)：竣工驗收階段
1：技術資料整理組編 包括：施工日誌、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理。（技術資料是甲方用作核對結算的依據,不容忽視。）
2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,及時處理,為竣工驗收創造條件。
3：工程竣工驗收備案（房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法）規定：建設單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料：
（1）：工程竣工驗收備案表（房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案表） (2) ：工程竣工驗收報告
(3)：法律、行政法規規定應當由規劃、公交消防、環保等部門出具的認可文件或者准許使用文件。
(4)：施工單位簽署的工程質量保修書；
(5)：法規、規章規定必須提供的其他文件；
(6)：商品住宅還應當提交《住宅質量保證書》和《住宅使用説明書》。
4：竣工工程驗收
工地上施工技術資料按其性質分為七類：
第一類：建築工程法定建設程序必備文件；
第二類：綜合管理資料；
第三類：工程質量控制資料 包括：驗收資料 施工菅理資料 產品質量證明文件 檢驗報告 施工記錄及檢測報告
第四類：工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄；
第五類：檢驗批質量驗收紀錄；
第六類：施工日誌；
第七類：竣工圖；
三：施工組織設計的編制：
施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術、經濟文件，是指導現場施工的準則；編制施工組織設計必須貫徹統籌規劃，科學地組織施工，建立正常的生產秩序，充分利用空間，爭取時間，採用先進施工技術，用最少的人力和財力取得最佳的經濟效果，以建造出質量優良的工程。施工組織設計是工程施工施工前應編制好的施工技術管理的一項重要的綜合技術管理文件，文件必須經過技術審批責任人簽名後方能生效。
單位工程施工組織設計內容：
目錄 一、工程概況 二、施工管理架構 三、施工總進度計劃 四、施工平面佈置1：施工平面佈置2：施工用水平面佈置3：施工用電平面佈置五、主要施工設置及機具配備 六、主要工程量及工料分析 七、主要資源及計劃 八、施工方法 （一）施工順序（二）基礎工程 （三）土方工程 （四）地下室施工（五）±0.00以上主體工程施工（六）天面防水及隔熱層施工（七）裝飾工程施工 九、外腳手架搭設及安全防護 十、重直運輸 十一、建築物垂直度控制 十二、質量技術措施 十三、安全技術措施 十四、夏、冬、雨季技術措施 十五、文明施工措施 十六、防火、用電安全技術措施 十七、夜間施工措施 十八、降低成本技術措施 十九、產品保護
施工方案內容：
1、工程概況和特點 2、施工程序和方法 3、施工進度安排 4、施工佈置 5、勞動力、構配件、機具、材料計劃 6、質量保證措施 7、安全措施
四：施工日誌與施工紀錄填寫
（一）現場施工關鍵資料-----施工日誌
施工日誌是在建築工程整個施工階段有關施工活動（包括施工組織管理和施工技術）和現場情況變化的綜合性紀錄,也是施工技術人員處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材。
主要內容： 1、當日氣候實況； 2、施工形象進度； 3、資源進退場記錄及使用情況4、有關工程技術文件的收發及文件內容摘要； 5、有關工程技術會議生產會議的決定內容摘要； 6、重大技術問題、安全問題的處理決定及貫沏執行情況； 7、現場施工記錄；技術交底； 8、技術安全的培訓教育記錄（如：工人進埸安全教育、每月不少於四小時安全學習）。
（二）施工記錄的內容和要求
現場施工技術人員必須嚴格按規定表格逐項認真填寫，並經監理建設單位等有關人員認可後才能生效。
地點：西安市藍田縣東湯峪
一、實習概況：
二、實習目的：
1）.使理論聯繫實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質現象的能力同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力。
2）.鑑別和觀察常見的巖石，礦物特徵及工程性質。
3）.學習運用羅盤儀器測巖石的走向、傾向和傾角。
4）.瞭解三大巖石的形成過程，產生年代、結構、產狀、形成原因及現象以及流水的地質作用對巖石的影響和沖刷成河谷的過程。
5）.瞭解地質構造的內容，實踐其現場的判斷方法。
三、實習內容
地質概況：
區內出露的地層主要有下元古界寬坪羣和從中更新統到全新統的第四系。另外，還有少量第三系出露。該區出露的侵入巖包括酸性、基性和超基性巖，主要有花崗巖、輝長巖和輝石巖。該區位於北秦嶺加里東褶皺帶的北緣，寬坪羣具多期變形特徵。早期褶皺近東西向，呈同斜緊閉褶皺，局部出現平卧褶皺，發生軸面片理S1及腸狀褶皺、勾狀褶皺等，伴隨早期中基性脈巖侵入，為前寒武紀變形。中期褶皺也為近東西向，與早期褶皺樞紐交角不大（<20°）或近於共軸疊加，形成較開闊的彎滑褶皺，產生S2折劈理，為加里東期變形。
1、秦嶺北坡山前斷裂觀測點
斷層面走向時而北東，時而北西。實測斷層面產狀，測量構造透鏡體、構造角礫的大小；觀察斷層內出露的輝長巖強烈破碎帶。
2、參觀湯峪温泉和河流階地
湯峪温泉的特徵：
湯峪温泉的出露温度為48—58.7℃（中温）。湯峪温泉水是經過下滲、加熱、上升的'循環大氣降水，温泉水出自一個PH值約為8.5，温度約為87℃的深部熱儲。温泉水在其上升至地表的過程中，混入了一些較淺部的水和潛水，混入比例隨季節變化。在湯峪，降水分配主要集中於七至十月份（約佔年降水量的56.6℅），最高值多出現在九月份。這段時間中，由於温泉水在上升過程中混入的淺部水和潛水有所增加，使得温泉水的温度較平常偏低，温泉水中比淺部水和潛水中濃度較高的化學元素濃度也較平常偏低。因此，湯峪温泉的出露温度在不同季節有所變化。
湯峪温泉形成條件：
（1）允許冷的地表水和大氣降水下滲的適當巖層；
（2）加熱下滲冷水的熱源；
（3）足夠可供利用的補給水；
（4）使冷水加熱的足夠時間以及足夠大的熱交換面；
（5）熱水返回地表的通道。這些條件大多由本區構造提供。
湯峪温泉的形成條件幾乎都受構造控制。湯峪温泉水來自大氣降水，補給區主要為出露於南邊的秦嶺，由於補給區較大，降水也較為豐富，因而湯峪温泉有較為充足的補給源。大氣降水沿連通性較好的裂隙下滲，並匯入深大斷裂向更深處滲入，下滲過程中，水的礦化度與温度都會有所改變，在下降到深斷裂某一深度，下滲到這裏的水有足夠長的時間和足夠大的能量與物質的交換面與圍巖進行相互作用，它不斷改變自身的礦化度和温度，最後與巖石達到物理化學平衡，其平衡温度為87℃左右，PH值為8.5左右，其礦化度的增高來源於與巖石中礦物的化學反應，温度的增高來源於與巖石的熱交換，而使巖石獲得較高温度的熱源是稍高於正常熱流值的深部熱流產生的熱量。經歷以上過程的水，最後上升出露於地表成為泉。湯峪温泉的出露依賴於熱異常及活斷層交匯帶與低地勢在垂直方向上的重疊，即北東向和北西向山前斷裂與隱伏斷層F4交匯帶與低地勢位置的結合。這就是湯峪温泉的形成模式，它明顯受活斷層控制。
3、山前斷裂—湯峪水庫大壩路線觀測
㈠寬坪羣變質巖及原巖恢復
①首先讓我們用放大鏡觀察雲母石英片巖、二雲母片巖的主要礦物、結構、構造，然後老師講解副變質巖概念，我們認識副變質巖的主要特徵；
②我們用放大鏡觀察綠片巖、角閃石片巖、斜長角閃巖的主要礦物、結構、構造等，老師講解正變質巖概念後，我們認識正變質巖的主要特徵。
4、劉秀橋剖面
劉秀橋剖面的集中礦物組成：
輝長巖巖體：輝長巖巖體，是在張性空間中侵入，有片理化、弱蝕變，輝石含量60%左右，斜長石含量30-40%，無石英或極少，巖石呈深灰色，中-粗粒結構，灰白色斜長石和黑色粒狀輝石都成近等軸狀它形粒狀相間分佈，塊狀構造，粗粒輝石兩組解理近於直交。
斜長角閃巖：流變構造、同斜緊閉褶皺發育，軸面和片理近於平行，長英質變質分異，暗色、淺色礦物分別集中到一起，石英脈和花崗質巖脈發育，有彎曲、石香腸化和透鏡體化，斜長角閃巖中還夾有云母片巖。
花崗巖：出露較寬，巖石呈肉紅色，具半自形粒狀結構-花崗結構，主要礦物長石、石英和雲母，局部可見由混合巖化形成的眼球狀花崗巖，石英呈拔絲狀，斜長石呈（似）眼球狀，有旋轉碎斑，具粗糜稜巖化。
2016年7月我在熟人的介紹下來到了本縣正在修路的銀川公路工程進行實踐性學習讓我把建築工程學能應用，目的讓理論知識和實踐相結合在一起。根據教學計劃的安排，為了使理論聯繫實際，我進行了為期一個暑假的實習課程，實習過程中，在工程師的精心講解下，我收穫頗大，對於課本上的東西有了感性的認識，對課本上的東西的瞭解也更深入。
原來在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經過這段時間的實踐學習更加清晰。剛到項目部首先我對項目部的工作有了初部瞭解，首先數學公路工程初步知識，學習看圖紙，熟悉項目部各種文件，之後在師傅的帶領下我去到了工地，對正在施工的公路各部位進行了瞭解熟悉。瞭解了路基，邊坡，擋土牆，水溝，涵洞，水文層等。 實習期間我進行了施工放樣，把所學建築工程測量理論結合實際運用於公路工程上，還運用cad製圖學畫一些路橋工程的設計施工圖。實習期間我白天上工地可以更深入的學習施工技術，晚上我回來就開始做資料，實習的日子不是很長，但兩年多的理論知識能在實踐的基礎上得到鞏固，這對我今後的工作奠定了新的基礎。 以下是我在實習過程中做資料所做到的一些關於公路工程的資料。
施工方法：運用圖紙製定並符合規範要求的使用填料，採用機械化作業方式分段施工，分層填築，分層碾壓，分段成型。
施工順序按照三階段、四區段、八流程、組織施工 三階段：準備階段——施工階段——竣工階段、 四區段：填築區段——平整區段——碾壓區段——檢驗區段八流程：施工準備——基底處理——分層填築——攤鋪平整——灑水貨晾曬——機械碾
壓——檢驗簽證——基面整修。
施工準備：
施工準備着重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填築工作着手。施工前，施工人員根據設計文件提供的資料，對路基範圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和範圍，瞭解附近既有建築物對特殊土的`處理方法：對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術人員全面熟悉設計文件，合同設計單位進行核對、交樁、複測、放樣、按要求清理現場地表，並按規範及設計文件要求施做坡面台階、排水，地基表層按要求進行翻鬆和壓實處理，達到規定的密實度，為路基填築做準備。瞭解路面路況瀝青路面常見的病害在對路基有一定了解後，我接着對瀝青路面進行了參觀，沿着美居物流園路及長春路一路走下來，我對於瀝青路面常見的病害有了感性的認識，瀝青路面的病害主要由沉陷、車轍、推移、開裂、低温縮裂和反射裂縫、鬆散和坑槽。我見到的主要是開裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現內部裂縫，而那是發現不了的，所以當施工人員按設計切縫的時候，那些地方已經出現內部裂縫，而那是發現不了的，所以當施工人員按設計切縫時，已有的裂縫便得不到控制。還有由於路基碾壓不密實時，也是引起路面開裂。
由於該路段等級不高，當時路基施工可能也不嚴格。導致了現在路面支離破碎，可見路基的密實穩定在保證整個道路穩定中起着重要作用。而反射裂縫主要是出現在交叉口，儘管在施工中，佈置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產生。工程師解釋説在交叉口只能採用理清鋪設才能減少裂縫的產生，沿路我減了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補充了採用瀝青路面時集料不能太細，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。
為期一個月的實習簡直就是痛苦並快樂着，火辣辣的驕陽，塵土風揚的施工現場以及施工機械的嘈雜轟鳴聲簡直是對我的考驗，向我展示了路橋人的未來生活，但同時也磨礪了我的意志，讓我看到了書上看不到的東西，摸到了書上摸不到的東西，感謝工程師的不辭辛的為我講解，讓我有了這麼好的實踐機會。水泥混凝土路面的特點水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴散荷載應力能力強、穩定性好和使用壽命長的路面結構，它與其他路面相比，具有以下特點：優點：
（1）強度高。
（2）穩定性好。
（3）耐久性好。
（4）養護費用小。
（5）抗滑性能好。
（6）利於夜間行車。缺點:
（1）水泥和水的需要量大，修築20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。
（2）接縫較多。
（3）開放交通較遲。
（4）養護修復困難。總結
實習期已過，總的來説我認為這次實習是一次非常寶貴的經歷，不管我以後將何去何從，它都將會在我以後的人生中起到重大的作用！通過實習，我覺自己改變了許多（主要是在自身的綜合能力素質方面、為人處世方面、與人交際方面），成長了很多（主要是在心理方面），也收穫了很多（各個方面了：比如如何更好的學習，如何正確對待生活、豎立好的人生價值觀，如何更好的規劃自己的未來）。所以我視這次實習為我人生中的一次層次提升，從今天起，我不再是一個懵懵懂懂、生活在悠閒的大學裏的學生。我告訴自己，我已經步入職場的第一步，我面臨的不僅僅是機遇與挑戰，我還將肩負重大責任，我的一言一行都將標示自己前途的走向。
通過這次認識實習，我們對修路設備，建築修路基礎知識等有了一定的瞭解，這也為我們今後學習專業知識，走上工作崗位有一定的幫助。我會更加努力學習，為在以後的工作打下好的基礎。
一、實習概況
實習概況
實習目的
1、通過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為以後課程的學習積累感性知識，積累經驗。
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，為將來參加工作作好準備。
4、通過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5、瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
7、虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力實習報告，為以後走上工作崗位打下基礎。
實習時間
XX月XX日——XX月XX日
實習工地
某大學新校區32#學生公寓樓
工程建設概況
本工程為學生公寓住宅樓，位於某大學新校區。
本工程總建築面積27083.6㎡，佔地面積4627.2㎡，建築總高度20.15㎡，宿舍間數706間，總容納2820人，本工程由2幢多層磚混結構樓組成，建築結構安全等級二級，建築耐火等級二級，抗震設防烈度7度，建築屋面防水二級。設計使用年限50年。
結構設計概況
本工程的建築結構安全等級為二級，結構重要係數1.0，抗震設防烈度7度。本工程圖紙上所標註的尺寸除標高以m為單位外，其餘均以mm為單位。設計室內地面標高XX x，室內外高差0.75m。建築物的伸縮縫、沉降縫及抗震縫內的施工垃圾應全部清除乾淨，充分保證設計所要求的縫寬上下貫通。
二、實習的工作和內容
實習內容
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
基礎工程
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基樑的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為—0.00m～—1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。
在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁紮。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB
235、HPB
335、HPB
400、RRB
400級鋼筋。
其中HPB235、HPB
335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單材料購入、檢查及保管鋼筋加工鋼筋連接與安裝隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。以下是學習的三種連接方式：
1、綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》（GB
50204—）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
模板工程
模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所説的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的`空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
混凝土工程
結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制
100盤且不超過100msup3；的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足
100盤時，取樣不得少於一次；
3、當一次連續澆築超過
100msup3；時，同一配合比的混凝土每200msup3；取樣不得少於一次；
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規範規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。
混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
施工技術
木工
1、模板的種類及製作方法；
2、各種結構模板安裝的質量標準；
3、現澆結構模板安裝的質量標準；
4、現澆結構模板拆除的時間和順序；
5、模板拆除的注意事項；
6、模板的清理，堆放和維修的方法及要求；
鋼筋工
1、鋼筋的種類及外形特徵；
2、鋼筋的焊接方法及質量要求；
3、鋼筋冷加工的方法及工藝
4、鋼筋的綁紮的方法及質量要求；
5、鋼筋綁紮的搭接長度要求
6、各種構件保護層厚度的控制方法；
7、掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；
混凝土工
1、攪拌機的種類，規格，拌和的原理；
2、震動器的種類，適用範圍；
3、施工配合比的換算及標誌牌的內容；
4、施工縫的留設及其處理方法；
5、混泥土的養護方法及要求；
6、混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；
7、混泥土工程的質量檢查內容；
三實習總結
問題與不足
不實習很多問題都考慮不到，實習後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
1、對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3、對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
4、對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。
5、理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。
認識與收穫
首先説實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本此實習的另一個收穫就是學會了適應環境。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
工地鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
第一部分前言
土木工程專業作為一項實踐性很強的學科，書本上的知識僅僅只能作為指導作用，如果想深入瞭解土木工程具體是怎樣應用的，只有到了實地才能有直觀的體會。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，所以對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。因此學校組織了我們這次的鐵道工程認識實習，旨在讓同學們能對課本上的知識有直觀、感性的認識，也為以後進一步的工作和學習打下基礎。
道路與鐵道工程，包括的主要內容有鐵路選線、鐵路軌道、公路路面等方面，主要是研究鐵道、公路、城市道路等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營等理論與關鍵技術的學科。此次實習主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路，以及聽老師的講解。
第二部分專論
一、實習目的
1、通過參觀各類道鐵，加強對道鐵的認識，瞭解道鐵的總體設計、選線佈置等特點 。
2、通過實習，瞭解道鐵施工技術，熟悉道鐵構造，瞭解各類道鐵材料的特性及應用。
3、通過實習,將所學理論知識與實踐知識相結合，同時為以後的專業知識的學習打下基礎。
二、實習時間
20xx年11月5日
三、實習地點
青龍橋及周邊
四、實習內容
1、 京張鐵路“之”字形鐵路設計
京張鐵路起始自北京豐台柳村，經居庸關、八達嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長約200多公里。京張鐵路在1905年9月4日開工，1909年8月11日建成， 10月2日通車，施工時間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預算（729萬兩白銀）節省了三十五萬兩白銀。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行建設完成，投入營運的幹線鐵路。由當時的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。
全程分為三段，第一段豐台至南口段。第二段南口至青龍橋關溝段，關溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182.5米，隧道四座，長1644米，採用“之”字形鐵路，工程非常艱鉅。第三段工程的難度僅次於關溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼樑架設而成。而我們這次實習的地點青龍橋車站，也就是著名的“之”字形鐵路段。
“三十尺高一尺”，用鐵路部門的專業語言説，就是千分之三十三點三的坡度。這是修築京張鐵路的最大難點。按照1999年重新修訂頒佈的《中華人民共和國鐵路技術管理規程》規定，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機車，區間線路的最大限制坡度不得超過千分之二十五，即使是“加力牽引”，也不得超過千分之三十。而詹天佑所要設計的京張鐵路，是在此技術管理規程下達的90多年前，相比之下難度可想而知。
為避開這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對理想的路徑，先後選測了七八條不同的比較
線。但由於經費及工期的限制，
最後還是不得不把立足點落回
到關溝路段。由於按照通常的
辦法，千分之三十三點三的坡
度沒辦法解決，因此詹天佑創
造性的提出了“之”字形鐵路。
具體解釋來，“之”字形鐵
路就是採用延長路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”。其實仔細看來，這條鐵路更像橫放的.“人”字形。列車為了達到“
人”字上面
那條腿的頂端，需要先順着下面這條腿行進到“人”字的“頭部”，然後再掉過頭來繼續上行。這樣，就把一段陡峭的坡道代替了。
而對於很長的一列火車，到達“人”字的“頭部”以後掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑採取了“雙機牽引”的方法：就是使用兩台機車，一台在前面拉、一台在後面推，到了“人”字的頭部，火車無需掉頭，原先在前面的機車變成了車尾、由拉變推；原先在後面的機車現在變成了車頭、由推變拉。同時，使用兩台機車也可以加大牽引力，在載重量小的時候，僅用一台機車就可以滿足要求，但是在火車的載重量大時，一台機車就不夠用了，因此使用雙機牽引也大大解決了京張鐵路的運輸動力問題。
2. 鐵道相關知識
鐵路線路的構成有:路基、道牀、枕木、鋼軌、連接零件等，其作用是由鋼軌承載機車車輛的各種力,並通過枕木、道牀、路基均勻傳給大地. 引導列車按方向行進。
枕木
軌枕又稱枕木，也是
鐵路配件的一種，由於現
在所用軌枕材料不僅僅
是木材，因此叫軌枕比枕
木的叫法更加科學。 軌
枕的作用既要支承鋼軌，
又要保持鋼軌的位置，還
要把鋼軌傳遞來的巨大
壓力再傳遞給道牀。因
此，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經過時，它可以適當變形以緩衝壓力，但列車過後還得儘可能恢復原狀。
其分為木製枕木，鋼筋混凝土枕木，鋼製枕木，複合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材製作的，主要原因是由於木枕的彈性好、重量輕、絕緣性好、受周圍介質的温度變化影響小、扣件與木枕連接簡單、鋪設和養護維修、運輸方便、木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦係數等等。其主要缺點是易腐朽，
使用壽命短。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經過注油防腐後使用，也就是我們所説的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。經過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。
隨着森林資源的減少和人們環保意識的增強，從上世紀50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開來。
鋼筋混凝土枕的使用壽命長，穩定性高，養護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%，因此，尤其適用於高速客運線。而其缺點主要是重量比木枕大得多。所以，在不穩固的路基及新填路基等處不宜採用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許採用；在大量運輸煤炭和礦石及線路道牀嚴重髒污的地段，最好不採用。
道岔
道岔是一種使機車車輛從一軌道轉入另一軌道的線路連接設備。有了道
岔，可以充
分發揮線路
的通過能
力。即使是
單線鐵路，
如果鋪設道
岔，修築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車。
由於道岔具有數量多、構造複雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安
全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭並稱為軌道的三大薄弱環節。道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和複式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔分為很多種，以最簡單的普通單開道岔為例。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脱軌。設置護軌的
目的也就在此，它要強制引導
車輪的運行方向。儘管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。
為了解決有害空間的危險性和對速度的限制，我們採用活動心軌道岔。活動心軌最主要的特點是轍叉心軌可
以板動。當我們要開通某一方向軌道
時，活動心軌的轍叉心軌就與此方向
的軌道密貼，與另一方向軌道分開，
這樣一來，普通道岔的有害空間就不
存在了，列車的運行速度也有很大提
高。
除了普通單開道岔以外還有很多
其他類型的道岔：如雙開道岔、三開
道岔以及多開道岔（複式交分道岔）
等，
道岔各有其代號，比如9號道岔、
12號道岔、18號道岔等等。這些代號代表了轍叉角（α）的餘切值，也就是
轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值，轍叉角α越小，N值就越大，導曲線半徑也越大，列車側線通過道岔時就越平穩，允許過岔速度
也就越高。所以採用大號道岔對於列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數越大，道岔越長，造價自然就高，佔地也要多得多。因此，採用什麼號數的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
道牀
道牀通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的道碴墊層。道牀的厚度和寬度是根據鐵路等級確定的，中國鐵路規定道牀厚度為25～50釐米。道牀可以是單層的或雙層的，鐵路正線上一般採用雙層道牀，下面的一層稱做墊層,可以防止翻漿冒泥,其厚度一般不小於20釐米。不易風化的砂石路基，可以不鋪墊層。道牀頂面的寬度決定於軌枕長度。中國鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規定道牀寬度為3.1米。碎石道牀的邊坡為1:1.75。
道牀材料一般用堅韌的玄武巖或花崗巖碎石，有的也用石灰巖碎石，但不如
20xx年的工作已經圓滿結束，在本年度的工作當中，公司人力資源部認真建立、健全公司人力資源管理系統，確保人力資源工作按照公司發展目標日趨科學化、規範化，制訂和實施人力資源部年度工作目標和工作計劃，按月做出預算及工作計劃，提前完成了公司年度總目標。現將公司人力資源部工作情況總結匯報如下：
一、公司基本人力狀況分析。
年底對公司基本人力狀況進行總結，包括各部門的人數對比，學歷結構分析，性別比例構成，司齡結構分析及年齡結構分析。
各部門人數對比：
相比於上一年度，員工總數增加13人，約12.5%。總經辦由於財務組合並至集團財務中心，故減少;研發部由於部分項目暫時擱置，人數減少。20xx年公司的重心在運營，產品運營部員工人數增加，達員工人數佔總人數的56%。
學歷結構分析：
如圖所示，公司77%以上的員工都是本科以上學歷，總經辦、產品運營部及人事行政部本科以上員工佔比都是90%以上，20xx年度招聘的新員工，除部分設計崗位，其他崗位都是要求本科以上學歷。大專學歷主要集中在運維部，中專及中專以下學歷只有個別，其中一名是行政的保潔員。
司齡結構分析：
我司平均司齡為1.4年，反映出公司正處於成長階段，1年以下的員工人數佔48%，且主要集中在產品運營部，因為公司工作重心的調整，產品運營部今年增加的員工數比較多，流動比較大。從其他時間段的司齡數據來看，分佈較穩定，沒有明顯的流動，説明公司發展的基本層面還是較穩定。
年齡結構分析：
公司平均年齡不到27歲，且都在40歲以下，比較年輕，充滿活力。公司年齡結構中，30歲以下員工佔很大比例，為84%，主要集中在產品運營部，而且都是本科畢業的大學生，公司將加大培育力度，作為公司發展壯大的儲備力量。30~40歲的員工佔比16%，大多為各部門的核心員工，中堅力量，以中高層管理人員居多。結合前面的學歷構成，公司中高層管理人員學歷都較高，他們正自在人生的黃金年齡，人生觀價值觀都趨於成熟，可以加強企業文化的薰陶，建立傳幫帶的人才培養機制，促進公司發展壯大。
性別比例構成：
公司男女比例差距非常大，男性員工佔88%，女性員工佔12%。且女性員工主要集中在人事行政部及產品運營部，總經辦高層管理及研發運維等技術部門，均為男性員工。
二、招聘工作總結，相關數據分析。
1、招聘完成率分析。
如圖顯示，除運維部招聘完成率達100%，其他部門的招聘工作尚未完成，接下來1個月，要繼續緊抓招聘，爭取完成年度目標。
2、招聘人數相關性分析。
如圖顯示，本年度電話通知面試1127人，實際面試406人，佔通知面試人數比為36.02%，較低，這和電話通知的話術及面試邀請郵件的撰寫有關，要優化話術及邀請郵件內容，吸引應聘者過來面試。另外，20xx年度招聘較多的職位是產品運營部的運營專員，這類員工大多是從XX年-20xx年的畢業生挑選錄用，面試“放鴿子”的比較多;面試合格人數為65人，佔實際面試人數比為16.01%，要加強對簡歷精準度的篩選，以及提高面試的判別力及專業度;錄用入職人數為52人，佔面試合格人數的80%，未報到or錄用的原因主要是應聘者個人的考慮，包括薪酬、行業選擇等原因，而且主要集中在運營專員，面試合格人數40人，錄用入職人數為33人，主要是剛畢業一兩年的學生比較迷茫，選擇較多，不太穩定。試用合格人數為47人，佔錄用入職人數的90.38%，試用不合格原因主要是不適應創業型公司的企業文化，跟不上公司的快節奏。不到10%的不合格率，説明面試精準度較高，把關嚴格，試用期的考核和跟進比較到位。
3、招聘渠道分析。
公司的招聘渠道主要為網絡招聘，99.9%的招聘來源於前程無憂、智聯招聘和熱線三大網站，只有個別崗位是內部推薦。公司的中高層管理比較穩定，招聘人數非常少，不需要用到獵頭;招聘崗位和人數也是隨時根據公司業務發展狀況進行調整，而且創業型團隊需要的.是上手快能儘快適應工作崗位的員工，再結合公司的規模，故沒用啟用校園招聘;類似現場招聘、發佈媒體廣告等招聘渠道均不適合公司現階段的招聘需要。
以運營專員這個崗位為例，網絡招聘三大網站的實際面試人數及面試合格人數對比如下針對運營專員這個崗位，三大網站提供的簡歷，實際面試總人數為207人，其中前程無憂和熱線的簡歷數較多，分別佔比42%和40%，智聯招聘人數最少，佔比18%，差距很大。從面試合格率來看，三大招聘網站差距不大。
內部推薦渠道不容忽視，今年集團總部的銷售總監和戰略推廣總監的招聘就來源於內部員工的推薦。後續會重視內部推薦，繼續推行“內部人才推薦獎”。
另外，下半年完善了公司人才庫的建設。除在職員工簡歷、面試合格簡歷等，還增加了“黑名單”，如個別“極品面試者”、無正當理由未報到且未溝通説明者。
4、離職率分析。
(1)新員工的離職率。今年公司新入職員工48人，目前已離職12人，年度新員工的離職率為25%。
(2)關鍵崗位離職率。公司的關鍵崗位主要是研發項目經理，產品經理，運營主管及設計師等。這些崗位的離職率為0，説明公司關鍵崗位，核心員工的留存率較高，團隊凝聚力非常好20xx園林工程實習報告20xx園林工程實習報告。
(3)各部門離職率分析。
如圖所示，除總經辦、運維部的離職率低於20%，其他部門的離職都非常高，尤其是產品運營部的離職率，高達61.76%。
離職原因分析與改善措施：
如圖，員工主動離職佔比63%，其中個人原因主動離職佔44%，主要包括員工不適應創業型團隊的節奏、對薪酬福利不滿、沒有發展空間、個人轉行及創業等，公司原因主動離職主要包括公司項目的擱置，創業型團隊員工的歸屬感較低，制度不健全。被動離職佔37%，主要是試用不合格以及因跟不上公司發展節奏而辭退。
序言：
由於教學的要求，我，和其他三位物電通信的同學在20xx年暑假進行了為期一個月的實習生涯。我們的實習單位是廣州市河東企業——國內一家同時從事高級網絡化舞台燈光控制系統和智能家居的製造、銷售公司。初出茅廬，其中有喜有樂。每天在工作第一線上辛勤工作8小時，做着一些手力體力的活兒，由於有些電線有很多化工成品，一開始手常會給線上的一些毛刺弄的很癢，很疼，算是勞其筋骨了，從一開始的無聊、鬱悶到最後的不捨，心情變化不可説不大，讓我們體驗到了工作的辛苦和快樂。
實習的意義：
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閲歷，促進整個社會人才資源的優化配置。
正文：
緊張忙碌的期末考試剛過，迎來的就是大學生活的最後一個暑假。由於教學的安排，我們開始了為期一個月的暑假實習生活。和其他三名組員一起，我們的實習單位是廣州市河東電子有限公司。
河東企業—HDL：
河東企業是國內唯一一家同時從事高級網絡化舞台燈光控制系統和智能家居的製造、銷售公司，成立於19xx年。公司擁有雄厚的研發、設計、生產加工、安裝調試、技術培訓和強大的工程承攬能力，是目前中國影視舞台、智能家居控制領域最大生產商和工程集成商之一，其旗下的廣東河東計算機網絡系統有限公司還承辦了國內照明行業的權威網站—中國照明網。河東企業於1997年通過SGS的ISO9001國際質量體系認證，是國內燈光控制行業的第一家ISO9000企業。河東先後代理美國GAM、英國Zero88和Light Processor，意大利SGM等著名廠家的電腦調光設備系列、丹麥Martin（馬田）、意大利Claypaky（黃金）電腦燈、丹麥（Mach），美國EAW專業音響，荷蘭（Philips）照明產品，進口追光燈，冷光源等。憑着“中國人的進步，源於自強不息”奮發圖強的精神，和“珍惜每一個服務機會，一次做好！”和理念，河東企業逐漸發展為一家令世界同行矚目的國際化企業。科技發展一日千里，市場變化瞬息萬變。河東公司將緊跟科技發展態勢，不斷開發新產品投放市場，為推動民族燈光業的新發展而奮力開拓。
實習內容一：生產第一線。
我們的工作時間安排是早上9：00—12：00，下午1：00—6：00，週末雙休。在整個實習過程中，我們參加了各種不同的工作，包括各類型觸摸/非觸摸
開關的安裝、液晶顯示屏的安裝、舞台燈光控制各種配件的組裝、多種用於舞台燈光控制的濾波電感的裝配，我們實習四周除了第一週在智能家居生產車間組裝智能家居的相關產品外，其它三週都在舞台燈光控制產品生產車間度過。由於智能家居的產品都比較小巧而且精細，工作起來倒很順利，新鮮而忙碌。但偶樂也會弄出點小傷，由於外觀很重要，智能開關表面都會貼上一層裝飾片，另外也可以起保護作用，如要保護片是陶瓷的，當然沒事，但偶爾會出現一批兩批的鋁片保護片，而且貼在開關上的那一面鋁片的邊緣都沒有打磨掉鋒利的邊和稜角，一個不小心就會傷到手。在舞台燈光車間就更麻煩些，由於產品都比較大型，很多電線上都有一層化學品的保護層，碰上層上的毛刺，總會癢上大半天。加工濾波電感也並不是件輕鬆的活兒，加工十個八個倒沒感覺，但數百個的積下來，手指就會微腫起來，僵得不行，在整個實習期間，車間總共加工的濾波電感就達4000個，可想而知，腫了多少雙辛勤的手。慶幸的是，我們都一個個挺過來了。
實習內容二：適應新生活
河東企業由於離市區比較遙遠，完全屬於郊區，再加上公懷內部沒有商店，而公司內部的飲用水都是開水，而我們沒有一個帶了開水瓶的，於是就可以看到第一週的每天晚上，幾個實習生以散步的名頭從兩三公里開外的超市買水，生活用品，由於宿舍沒有電腦，大學的生活一下子就給打亂了規率，帶過去的兩本書兩天就看完了，由於不用加班，每天晚上都無所事事，生活一下子回到了七年級。由於白天上班，晚上休眠十分充足，胃口倒越來越好，雖然公司的飯菜並不如意。從第二週開始，我們便很快地適應了新的生活，準點起牀，準點早餐，準點上班，也準點下班，一切都井然有序，晚上的生活也開始豐富起來，由於同宿舍的還有兩個正職的同事，他們晚上有時會加班，於是他們會很大方地把電腦讓給我們上，我們也時常一起出去散步散心，一起看風景，過得並不像一開始的怨天尤人。
實習內容三：新的知識儲備
由於本人對於微處理器、智能控制的基礎和濃厚興趣，我們參觀了各個部門的操作，從產品的研發到畫圖制板、組裝調試和售後維修的流程。利用空餘時間還自學瞭解了公司產品常用到的8位AVR和各類型的液晶顯示器以及用於GPRS、MP3等產品上的LPC系列和AT系列的ARM7。在學校裏很少看書的習慣，但在實習的一個月裏，竟看完了三本厚厚的的S3C44B0X資料書，而意猶未盡。在一個月的實習中，不但學到了一些新的知識，還更多地瞭解了智能控制的體系，瞭解到在學校學到東西離實際應用的距離，對以後的學習有了一個更明確的方向。
實習內容四：身兼小組長。
身為小組長，除了要完成日常的工作內容之外，還要辦理一些手續，注意一些自己組員的情況，注意整個實習組的形象。還好，我們組只有四位同學，人不多，大家很易相處。有空大家一起出來散散心，一起看風景，特別是第一週的時候，由於公司處於郊區，出入買東西都很成問題，環境也沒有在學校那樣好，大家都還不怎麼適應。因為我們上下班的時間和行政部門的都是一樣，所以有事的時候要麼就要上班時請假去行政部，要麼就要下班後再給行政部門經理打電話，但無論哪種情況，影響都不好，所幸的時，何夢羣同學被安排在了行政部門，給了我們很大的幫助，於是有事就可以讓她代我向行政部請示，反而何夢羣同學成了我們實習組和公司聯繫的紐帶。
除了日常的工作外，由於在公司宿舍裏沒有電腦，所以晚上常出去散散步，也一改在校時的夜間生活習慣，每晚都早早休息，雖然公司的飯菜並不比學校的好，但胃口卻比在校時好了很多。我們組也學習努力和公司在職員工和諧相處，在短短的一個月時間裏，很多在職員工成為了我們的好朋友，感謝他們帶給我們的快樂。實習最後一週，突然有些不捨，這裏的同事們，這裏的領導們，一起實習的兄弟們，大家一起空閒無聊過，一起事多繁忙過，一起嘻笑開心過。最後一週幾乎都在離別的情緒中度過，晚上，河東亮會帶着我們幾個去公司旁邊的牛肉麪攤裏吃上一份牛肉麪，河東英會時不時的在家裏帶過來幾個番石榴，短短的一個月就在我們風風火火的熱情工作中過去了，總感覺時間過的太快，為什麼快樂充實的時間總是那麼吝嗇。這期間我們幾個作為團隊朝夕相處，不離不棄，努力克服困難，建立了深厚的友誼。我想這份友誼將會永遠留存。
對於河東企業智能家居產品的認識：
由於本人對微處理器的基礎和興趣，對公司的智能處理產品的也出現了更多的留意。河東企業的智能家居產品我瞭解的就有基於LPC2000的ARM7的GPRS系統；基於AT系統的ARM7的音樂播放器；基於8位AVR的.温度、音樂播放器等設置提示和控制系統；室內燈光、窗簾、智能按鍵開關、觸屏開關等設備控制系統；網絡統一控制系統。
從中國“數字化城市”的建設到房地產業的蓬勃發展，“智能家居”的市場商機不言而喻。可以説，正是因看好這一巨大的潛力市場，來自不同行業的廠商幾年前就開始未雨綢繆，而“智能家居”的概念也早早在中國市場上炒作開來。從目前來看，雖然智能家居的相關技術已經有了一定的積累，產品也逐漸走向成熟，首先，用户需要的是對自己有實際意義的產品，智能家居也是一樣，比如，每天都會遇到開關燈問題，如果有一個遙控器或某一種控制設備，能夠幫助我們控制電燈的開關，確實給生活帶來方便，就會有需要的。其實，如果就把我們自己當作用户，我們需要的是什麼？那麼別人也應該差不太多。原則就是實用。用户對智能家居的需求目前主要集中於：燈光的控制、安防報警、電動窗簾、背景音樂等方面。但從市場來看，即便是目標羣體，多數人仍對這一概念持“高高在上”的感覺。那麼，到底是什麼阻隔了“智能家居”產品走向消費者？我覺得智能家居雖然在很大一方面給了我們一種高級昂貴的感受，但很多情況下，特別是對天普通家庭來説，一是費用過高，二是很多的產品實際上沒必要，就比如觸屏開關，功能和普通開關沒有多大的區別，觸屏開關費錢費電且易壞，又較為精小，對於中老年人反而沒有普通開關那麼好用。所以智能家居很多產品較適合在星級酒店、旅館等盡顯品位等級或是比較多年輕成功人士的消費的消費場所。其實用户最終關注的不是產品到底有多少功能、有哪些特點，他最關心的是能解決什麼問題、能帶來也些好處、是不是足夠簡單、需要花多少錢等具有切實意義的問題。所以不要追求花哨，客户往往接受不了。
通信專業的市場定位：
通信工程是一門工程學科，主要是在掌握通信基本理論的基礎上，運用各種工程方法對通信中的一些實際問題進行處理。通過該專業的學習，可以掌握電話網、廣播電視網、互聯網等各種通信系統的原理，研究提高信息傳送速度的技術，根據實際需要設計新的通信系統，開發可迅速準確地傳送各種信息的通信工具等，
本專業學生主要學習通信領域中通信原理、交換、傳輸、網絡、信號處理、計算機等基本理論和技術，掌握各類通信設備的基本原理、技術性能以及綜合系統的組成、運行、維護等知識，並完成通信工程中必須的基本訓練。畢業生應獲得的知識和能力有：掌握通信領域內的基本理論和基本知識；掌握光波、無線、多媒體等通信技術；掌握通信系統和通信網的分析與設計方法；具有設計、開發、調測、應用信通系統和通信網的基本能力；瞭解通信系統和通信網建設的基本方針、政策和法規；瞭解通信技術的最新進展與發展動態等。業務培養目標：本專業培養具備通信技術、信息系統和通信網等方面的知識，能在通信領域中從事研究、設計、製造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的高級工程技術人才。
通信工程發展前景：
十年前港台電影中大佬手裏可以用來砸人的“大哥大”，早已變得如此纖細輕巧、色彩繽紛，並且飛入尋常百姓之手；從前只有數月飛鴻傳書才能聯繫的國外親友可以用簡單方便快捷的E—mail互致問候、即時聊天，甚至裝上攝像頭開個網絡會議！這一切都應該歸功於通信工程技術的迅猛發展。如果讓科學家們選出近十年來發展速度最快的技術，恐怕也是非通信技術莫屬。通信技術是以現代的聲、光、電技術為硬件基礎，輔以相應軟件來達到信息交流目的。上個世紀末，多媒體的廣泛推廣、互聯網的應用極大地推動了通信工程專業的發展，展望這個世紀初期，寬帶技術、光通信也已經嶄露頭角。通信工程專業所研究的內容涵蓋了當今最流行、發展最迅猛的領域。由於該行業的發展速度太快，對人才的需求量又相當大。通信工程專業畢業生的就業方向是：通信運營與管理、通信設備製造、國防、外交、安全、公安、廣播、交通、民航、廠礦等行業，從事軟件程序的編制、調試，硬件系統的設計、調測，通信網絡的設計、維護，主持規劃通信系統的設計、實現以及為客户提供各種技術服務。
實習的體會：
短短的一個月的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了句號。一個月的實習生活下來，我的收穫確實很多，感觸也不少，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝河東企業的同事們，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，通過這次實習，我對智能家居行業有了一個更為深入的瞭解，體會到他們“珍惜每一個服務機會，一次做好！”和理念，和踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，為我今後的工作打下更為堅實的基礎。
在一個月的實習中，我至少強化了一個觀點——發展經濟要有長遠的目光，要有知識，也要有技術。這次的實習，我也增強了一個信念——要努力學習知識和技能，全面提高個人的綜合素質。為期一個月的實習，不但學習到了好的生活態度和工作態度，也認識了很多河東的朋友。
依然記得：河東企業旁有兩家小食攤，一家素面，一家牛肉麪。每次總會讓你想起周星馳《食神》裏的經典對白：“蘿蔔沒挑筋太多，失敗！豬皮煮的太爛沒咬頭，失敗！豬血又爛稀稀的，一夾就散，失敗中的失敗！最慘的就是大腸了，裏面根本沒洗乾淨還有坨屎，你有沒有搞錯啊。”另外還有一家“正宗無煙”燒烤，可是每次，我們都給薰的滿大街躲。
（一）前言
為期14天的工程測量實習結束了。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建築工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯繫實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，並分析了水電校地理條件較複雜及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
（二）實習目的
（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
（2）通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（4）通過完成控制測量實際任務的'鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
（5）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
（四）實習心得
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
實習使我明白了作為一個剛剛參加工作新人，我要注意以下幾點：1、有吃苦的決心，平和的心態和虛心求學的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。
2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善於把握機會，如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
5、堅持學習，不要只學習和自己專業有關的知識，還要學習其他知識。因為現代企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家説過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裏我把＂教育＂改成＂知識＂，我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
通過這段時間的實習也讓我明白了心態對一個人的影響之大。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。心態的'調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日後事業上的成功或失敗。作為公司的新員工，我深知一定要低調，要實幹，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應該接受並保持這樣一種心態：做事不貪大、做人不計小，因為細節決定成敗。
工程造價的實習報告篇這周的幾天裏，主要是編制清單，以及套用定額來組價，比如樁的套用預製鋼筋混凝土樁：二級土；單樁長度14＋14m，樁截面400×400；C40混凝土製作；現場運輸≥350m；樁頂標高－2.5m，自然地坪標高－0.3m；預製鋼筋混凝土樁：試樁；二級土；單樁長度14＋14m，樁截面400×400；C40混凝土製作；現場運輸≥350m；樁頂標高－2.5m，自然地坪標高－0.3mC50鋼筋混凝土預應力管樁，每根總長25m，外徑φ600、壁厚100；樁頂標高－3.5m，自然地坪標高－0.45m，樁頂端灌注C30砼1.5m高，每根樁頂圓鋼骨架38kg、構造鋼託板3.5kg。這些套用清單的項目名稱特徵是比較煩的，要寫的具體一點，還要根據圖紙找這一些項目名稱的特徵，而且像模板的工程量不能根據定額的的那張模板的係數表來計算，要根據新出的模板計算方法計算，套價還要分開計算，還好我計算時是分開計算的這樣就少了許多的東西。在這個工程中，雖然我只計算了一小部分，但是讓我知道了實踐要比理論的要難多了，還要找到好的方法，才能快速計算比較準確。這一週我會過得更充實，也更有意義。也讓我更加的充實了。
一、實習目的
通過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，瞭解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在着怎樣的差距。
眾所周知，生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節，實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解環境保護工作的實際，瞭解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、實習內容安排
1、20xx年6月7日 昆明市第二污水處理廠
2、20xx年6月8日 林職院校園垃圾調查及處理方案設計
4、20xx年6月10日 昆明市官渡區五甲塘濕地公園
5、20xx年6月11日 實習小結及實習內容彙總PPT製作
三、實習小組人員安排
組長：##############
組員：##############
四、實習內容
(一) 污水處理廠參觀學習
1、實習時間：8：00——14:00
2、實習地點：昆明市官南大道昆明市第二污水處理廠
3、實習內容
6月7日上午我們在學校實訓樓前集合然後校車將我們帶到了污水處理廠，進入工廠後我們先參觀了位於辦公樓大廳內的各類數據的展示牆，然後來到大會議室工廠總工程師給我們細緻的講解了該廠的工藝流程和實際操作的理論知識，隨後，我們全體同學分為兩個組由兩個工程帶領我們進行了全廠參觀。在參觀的過程中我們遇到問題的時候就及時的向工程師進行提問，工程師也耐心的向我們進行講解。
昆明市第二污水處理廠於1995年建成投入使用，該廠位於官南大道，主要負責處理來官渡區周邊居民的生活污水，處理水量設計值達10萬噸/ 天，處理後水質可達到國家標準執行GB18918-20xx-一級B標準，處理後的水排放至盤龍江。此污水處理廠運用的是A2/O工藝。
該廠的出水及進水指標也根據國家的相關規定有着明確的指標，進水水質：BOD=180mg/L SS=250mg/L T-N=45mg/L T-P=5mg/L ，出水水質：BOD≤15mg/L SS≤15mg/L T-N ≤8mg/L T-P≤1mg/L。
1、進水泵房
作用：提高污水的高度，是後面的流程從高到低形成一個高度差，從而流暢的運作。
二廠進水泵採用五台潛污泵, 水泵單機流量0. 43 m3/ s ,4 用1 備。PLC 系統可以根據水位控制水泵的開停,也可使泵按交替方式運行。其中一台泵的出水管上裝有電控閥,可以在控制水位中起到微調作用。如果來水量大於設計流量,水位異常升高時, 將通過溢流道溢出,溢流水位是3.40 m 。
2、格柵
作用：污水處理工程中安裝的主要設備是格柵機它用來攔截、清除污水中的漂浮物。
二廠設置：粗格柵井,分為兩格,每格寬2m 、長9m 。北側的前池設有固定格柵,採用鏈條傳動、耙齒在柵條上移動清污的格柵機;南側前池採用鏈條傳動、連續篩濾式的翻轉格柵。該污水廠的粗格柵：粗格柵間距40mm ;細格柵：格柵間距6mm，該廠粗格柵採用的是30分鐘啟動一次的運行方式。
3、沉砂池
作用：沉沙池通過重力沉澱的原理，去除污水中的泥等懸浮物。沉澱池中一般裝有刮泥車，它以非常慢的速度連續運行。
二廠設置：該污水廠所用的沉砂池是平流式沉砂池，池中的渦流量很大，在上面聽到了很大的水流聲。
4、厭氧池
來自沉砂池的污水與佔進水量5%～10 % 的迴流污泥混合後進入兩組平行的厭氧池, 在每格頂部設一個垂直攪拌器每組池容積4 426. 1 m3 。厭氧池的停留時間約為2.12 h ( Q = 10 ×104 m3/ d) 和1.42 h ( Q = 15 ×104 m3/ d) 。
厭氧池出水混合液經配水井分別流至四座直徑70 m 的圓形硝化和反硝化池。
活性污泥是一種絮狀污泥，其主要組成部分就是微生物——好氧菌。污泥濃度間接反映了好氧菌的數量。它夠能直觀地瞭解好氧菌的生長情況，也為迴流污泥量的確定提供了依據。
好氧區有無足夠的氧，與硝化反應能否完成至關重要，同時氧還是好氧菌能否正常生活的一個關鍵因素。
5、同心圓活性污泥法
該部分是污水處理工程中最重要的處理構築物，為污水的生物處理提供場所和條件。
在本次參觀的A2 /O處理工藝中，把生物處理池劃分為厭氧、缺氧、好氧三個區。由於每個區的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，達到除磷脱氮的處理目的。
反硝化區的污水繼續進入池外圈的硝化區(或稱曝氣區) 。硝化區用轉刷充氧, 轉刷除充氧外,還具有推流和混合作用。控制由硝化區向反硝化區提供迴流的混合液,最大回流比是400 % 。
6、沉澱池
規格：由沉澱池配水井分別流至四座沉澱池，每池直徑53 m;有效容積4961.4 m3;總高度8.25 m;水力停留時間4.76 h ( Q = 10 ×10 4m3/ d) 或3.17 h ( Q = 15 ×10 4 m3/d) ,沉澱的表面負荷為0. 47 m3/ (m2 /h)。
7、污泥處理
迴流污泥泵房：迴流污泥泵房採用半圓環形的佈置方案，泵房內徑6.9 m, 外徑12.5 m, 集泥池面積43 m2
剩餘污泥泵房：剩餘污泥泵房設有6.75 m ×4.5 m ×2.64 m 的污泥池,池內設三台潛污泵,提升的污泥通過地下輸泥管道排至污泥濃縮池進行污泥處理。泵的運轉採用定時器控制,每台泵的流量Q = 1550 m3/d。
二廠污泥處理的設備只要有：調質池、污泥進料泵、加藥系統、加藥罐、投藥泵帶式壓濾機、壓濾機。經處理後的為你脱水後將污泥外運，外運的污泥將運到昆明城郊的垃圾處理廠進行填埋處理。
污水處理廠的參觀結束後，我們又很大的收穫，在課堂上的學習主要以理論知識為主，這樣的實習讓我們把理論的知識與實際緊密的相結合，讓我們的課堂知識得到了更全面具體的體會。
(二)學校校園垃圾調查及處理方法設計
1、實習時間：6月8日上午9:30——下午4:00
2、實習地點：以···為主的校園垃圾聚集點
1)學生及教師生活產生的垃圾
一般分類：鐵罐、鋁罐、玻璃瓶罐、塑料瓶、鋁箔包、電池等;紙類：報紙、書籍、雜誌、紙杯、包裝紙盒及不含油漬廢紙等;舊衣類;一次性餐具：一次性飯盒、筷子，泡麪盒等;塑料袋：各類材質的塑料袋及各種食品的包裝袋等。
2)學院食堂所產生垃圾
各類學生吃飯所殘留的剩菜剩飯及大量的一次性餐具(飯盒及一次性筷子);煤渣、各類食材加工廢料及各種洗滌用水等。
3)其他類型
各建築工地所產生的建築廢渣廢料;進出車輛所殘留的各類垃圾及其學生;殘留的煙頭等。
我們收集調查了校園內各個垃圾的收集點，並進行了大概的種類調查。
對於一般垃圾，因為一般的學生生活垃圾內還有各種雜物所以需要作出清理後再做進一步處理。首先，將收集到的垃圾進行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者鐵、鋁罐以及廢棄書籍、鐵器等，可以送至廢品收購站以換取一定經濟價值;剩餘的垃圾可以再次進行人工篩選，有條件的地方可以進行機械篩選一定大小的垃圾進行進一步分理;最後剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地點填埋或焚燒。
對於資源垃圾，我們要儘可能的進行回收再利用。
通過調查，我們瞭解了校園內的垃圾處理情況以及整個後期的處理情況。
(三) 中水處理站
我們學校的中水處理站規模相對很小，處理的污水主要來自男生和女生公寓的生活污水、新圖書館的生活污水以及學校培訓中心的生活污水。處理後的中水部分回用於綠化澆花，部分回用於公寓宿舍的廁所用水。
學校中水處理的方法也較為簡單，整個參觀過程只用了大概15分鐘左右，
在這個中水處理工藝中，有幾個設備並沒有投入到日常的的水質處理運行中，比如膜反應器、接觸消毒池。這些都是因為設備運行所帶來的成本過於昂貴而不適於投入實際使用的。
(四)五甲塘濕地公園
1、實習時間：6月10日上午8：00——下午14:30
2、實習地點：昆明市官渡區五甲鄉五甲塘人工濕地公園
3、實習內容：
五甲塘濕地公園，位於昆明市官渡區六甲鄉和小板橋境內，南至寶象河，北到五甲河，西接滇池。主要由水面、灘塗、沼澤組成，佔地約1300畝。今年3月15日開始建設，是昆明市第一個濕地公園。昔日荒蕪灘塗再現了滇池“翠羽丹霞、三春楊柳、九夏芙蓉”的美景。
濕地對於污水的處理，與其他的速水處理技術相比有着它不可替代的作用，濕地以其獨特的吸附、降解和排除水中污染物、懸浮物和營養物的功能，是潛在的污染物轉化為資源。這一轉化過程分別通過物理、化學和生物的三種形式共同作用於生態循環系統。且濕地本身所帶來的美化環境、進化空氣的能力是其他處理技術所不能具備的。
對於濕地本省而言有着不同的分化：按照建造原理而言有人工濕地和天然濕地之分，但一般來説指不問其為天然或人工、常久或暫時性的沼澤地、濕原、泥炭地或水域地帶，帶有或靜止或流動、或為淡水、半鹹水或鹹水水體，包括低潮時水深不超過六米的水域。
在國際濕地保護名錄中我國共有36個濕地被列入其保護名錄中，其中雲南就佔有4個。由此可見，在雲南我們有着豐富的濕地資源以及隨着濕地的存在而帶來的豐富的動植物資源。濕地，對於污水的淨化有很好的效果，對於環境保護有着非同一般的意義，對生物多樣性的保護也有着很重要的意義。保護濕地資源，也成為我們環保工作者的重要工作。
濕地的'處理方法主要有：物理作用、化學作用、生物作用來對污水進行進化處理。物理作用主要是濕地的過濾、沉積和吸附作用;化學作用主要是吸附於濕地孔隙中的有機微生物提供酸性環境，轉化和降解水中的重金屬;生物作用包括微生物作用和植物作用，前者是指濕地土壤和根際土壤中的衞生如細菌對污染物的降解作用，後者是指大型植物如蘆薈、菖蒲及藻類在生長過程中從污水中汲取營養物質的作用，從而使淨化。生物作用是濕地環境淨化功能的主要方式。
五甲塘濕地公園內主要分為五個區域：
1)原生態濕地保護區;
2)人工濕地保護區;
3)濕地展示區;
4)原生植物景觀區;
5)入口功能區;
6)水上中心區;
7)濕地植物培育基地;
8)公園配套設施區。
五、實習總結
短短一週的實習很快就結束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收穫。在實訓周的最後一天我們對本週的實習進行了總結回憶，並以製作PPT展示的方式和同學們一起回憶了整個實習過程，在實習總結中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，
整個實習的過程中，總結一下收穫大概的有以下幾點：
1、心態轉變
學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。
2、計劃做事。
有了明確的計劃，目標才清晰，以至於在工作中不會茫然。我們實習時是跟着老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準備卻是很辛苦很細緻的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細緻的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學習的。
3、不以事小而不為。
做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
雖然一週的實習時間很短，學習到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自我。
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下彙報。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨着監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣温較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建築材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本着為業主負責的態度，及時對該批磚採取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的`有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、籤認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況
三個月的監理工作收穫很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識瞭解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。
二、幾點建議
1.嚴格執行監理程序
目前工地監理工作並未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2.健全項目監理部組織機構
項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的
交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。
第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然後讓我對新飛智鑫人力資源公司宣傳冊的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛鍊一下自己。於是，我學以致用，很快在一天之內做出了三個方案，設計主任看後比較滿意，便可以放心的將其他的設計任務交給我。由於經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對於客户的要求並不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客户提出要求，然後設計主任根據客户的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客户滿意。而有的客户會盯着設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客户的意願做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客户，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客户還是不瞭解設計的，他們更多地追求設計時效性，明豔、鮮亮的'色調是客户的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客户直接接觸，我們工作的目的就是要讓客户滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是説，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行為都圍繞着核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
實習總結：
由於實習的時間有限，我在新鄉××有限公司實習的期間就遇到了新飛智鑫人力資源宣傳冊設計這樣一個比較完整的策劃案例。通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點;團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊並不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。 通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。這次實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我
很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和後期的製作、如何與客户進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。
從學習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。
文學範文吧
