隨着個人的文明素養不斷提升，報告的適用範圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告並沒有想象中那麼難，以下是小編為大家整理的大學學生實習報告10篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
20xx年8月25日，我懷着一身愉悦的心情坐車去參觀ｘｘ水工機械廠，它給我的第一印象就是寬闊平坦，潔淨。不禁有些期待今日的實習了。我此行的目的是為了學習關於水工機械的一些基本內容，通過工程實習，使自己鞏固、印證、加深、擴大已學過的基礎理論和部分專業知識；瞭解和掌握本專業基本的生產實際知識，為後續專業課程的學習打下基礎。同時也瞭解工廠的組織情況，管理方法及生產車間和有關科室的關係，使學生對工廠組織管理機構有一初步認識。
先介紹一下ｘｘ水工機械廠吧，ｘｘ水工機械有限公司前身為ｘｘ水工機械廠，成立於1955年，是部屬大型骨幹企業，外貿進出口自營企業，是為水利水電、城建交通等建設工程生產製造施工機械、金屬結構和永久設備的專業廠家。ｘｘ水工機械有限公司始終把提高產品質量放在企業管理的首位，產品曾獲得國家質量金質獎一枚，銀質獎四枚；多次獲部、省級質量管理獎；1995年11月通過iso-9002國際質量體系認證；1999年被中國質協評為全國推行全面質量管理先進企業。20xx年榮獲水利部“大禹獎”；20xx年6月國家知識產權局對我公司生產的混凝土攪拌樓、站骨料倉頒發了新型專利證書。在激烈的市場競爭中，企業發揮產品技術優勢和質量優勢，先後為三峽、小浪底、葛洲壩、萬家寨、二灘、龍灘、漫灣、李家峽，拉西瓦等幾十個國家重點水電、火電工程提供優質的設備和服務。自上個世紀八十年代起連續取得了四項“國家重
大技術裝備研製科技攻關項目”成果，主要有：三峽工程4×4.5立方特大型預冷微控混凝土攪拌樓、龍灘工程2×6立方超大型預冷微控混凝土攪拌樓等項目，並通過了國家級技術鑑定及驗收。產品覆蓋全國30個省、市、自治區並出口亞非、中東等世界各地。在水利水電系統享有較高的知名度，為我國水電建設做出了突出的貢獻。現混凝土攪拌設備在國內城建商品混凝土市場上佔有重要地位。
在我進入水工機械廠的一剎那，我忽然有種異樣的感覺，感覺和前幾天去過的廠子不是很一樣，然後自己忽然明白了，原來水工機械廠不是和很吵，相對於前幾個廠子它則顯得更為寧靜，好似讓我以為進入了辦公場所一般。隨着工作人員一邊帶隊一邊介紹儀器和產品，我已經進入了水工機械廠的裝配車間。工作人員首先給我們介紹了廠子的典型產品，那就是固定式捲揚機，也稱為啟閉機，是通過轉動捲筒，將纏繞在捲筒上的鋼絲產生牽引力的起重設備。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。捲揚機分為手動捲揚機和電動捲揚機兩種。現在以電動捲揚機為主。看完捲揚機，我們又看到了邊上的滾筒，就是輸送帶下的滾筒，做工精細，雖然已經生鏽，但是還是看得出其較高質量。工作人員同時介紹了一些外國產品，雖説進口產品精度確實是高，但是不適用魚於我國國內，原因在於進口設備一旦壞損就不便維修，維修費用昂貴不説，而且還得返廠，耗時耗錢；然而國產產品價格低廉，維修比較方便，基本無重大問題，成本不高，隨時可以更換。工作人員還提到廠子的4×4.5立方特大型預冷微控混凝土攪拌樓，其攪拌量為4.5立方，4個攪拌樓同時工作。
接着我在成品發運車間也看到學到了很多內容。攪拌樓在現代水利中使用頻繁，用途廣泛。主要應用於混凝土攪拌等混凝土機械工程建設，高質量的攪拌性能主機採用意大利技術雙卧軸強制式攪拌機，運轉平穩，攪拌能力強，對乾硬性、半乾硬性、塑性及各種配比混凝土可實現裹石方式攪拌工藝，大大提高混凝土質量。另外，聽工作人員介紹了弧形工作門，其為水電站必備，無論三峽還是小浪底，都不可缺少，它需要合理分節。我們還在車間看到了水工機械廠自己生產的起重機，起重機的優點在於覆蓋面積大，無死角，能夠較容易地搬運重大物件到指定地點。但是其體積龐大，佔用面積光。它是靠地下電纜傳輸電能運作的。
在結構車間我們一行人目睹了南水北調產品，精度在±1mm，難以想象如此龐大的物件擁有如此高的精度。疊樑門是最原始的形式，每一疊有一定位裝置，比較可靠，安全性能好。接着我們看到了等離子下料機，顧名思義利用等離子下料，它是針對有色金屬的，是數控設備，精度高。看完等離子下料機，工作人員將我們領到七滾平板機前面，七滾平板機是將鋼板壓平用的機器，一般鋼板會起弧，所以利用平板機加以修正。邊上的鉚焊車間是冷做工，現在一般只是焊，不鉚了。刨邊機是將鋼板邊緣處理的設備，這樣做是為了利於焊接。液壓矯正機是為了消除焊接變形的設備，以利於加工。銑頭機是專門加工需光潔頭部的產品。
在沒有實習之前我對水工機械產品的生產不是很瞭解，以為生產水利設施就是生產大壩所需的產品。當我進入ｘｘ水利機械廠參觀後，我發現我的認識是多門膚淺。這次實習讓我從很多方面瞭解了水工機械的產品和生產方式和一些設備。我親眼看到了生產出來的真實的產品，而不再是網上所泛泛的照片或模型之類的東西，這樣就加深了我對產品的認識。而且我也看到了瞭解了一些水工機械設備的信息，這樣對自己以後走進工作崗位打好了基礎，給了自己小小的鋪墊。為期一個半小時的實習時短暫的，但是有時收穫頗多發人深思的一次實習。我明白了企業的基層工作的基本情況，原來要做的一切是那麼的實際具體。要想進入企業的高層，就得從企業的基層做起。
總之，這次實習我受益匪淺，十分感謝學校給我這次實習的機會。
實習目的
提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。 實習電子商務是一個具有較大潛力發展空間的平台，自誕生以來，為人類創造了許多無窮的財富與奇蹟。學院為了讓我們學到更多地電子商物知識，讓我們更好地掌握電腦基本知識，使之將來更好地擁有較強的專業知識技能去面臨社會，學院於20xx年12月9日至16日期間 ，安排我們在綜合實訓樓進行了一週實習。在12月9日這天我們開始第一天實習，學習了b2b的網上交易模式，徐老師教會了我們很多東西，通過這次實習，使我更加了解並熟悉了b2b、b2c的流程使我收穫頗多。
而對b2b的認識如下
電子商物b2b是企業與企業之間，通過互聯網或專用網方式進行的商物活動。這裏企業常包括製造、流通和服務企業，因此，b2b電子商物的形成又可以劃分為兩種類型：即特定企業的電子商物、非特定企業電子商物。特定企業電子商物是指過去一直有交易關係的或者在進行一定交易後要繼續進行交易的企業。為了相同的經濟利益，而利用信息網絡來設計，開發市場及庫存管理。傳統企業在營銷鏈上，通過現代計算機網絡手段來進行的商物活動即屬於此類。非特定企業間的電子商務是指在開放的網絡中對每筆交易尋找最佳夥伴，並與夥伴進行全部的交易行為。其最大的特點是：交易雙方不以永久、持續交易為前提。
b2b是一個廣大的網戰站平台，為眾多企業提供了高效率、高利潤的服務，電子商物具有使買賣雙方信息交流低廉、快捷，降低企業間交易成本，減少企業的庫存，縮短企業生產週期，24小時/天無間斷運作，增加了商機等眾多優點。
實習過程
(1)組織貨源;包括實物、數字，虛擬產品和無形服務。
(2)訂單處理;企業對企業的模式要對訂單的反應，及時準確、專業、避免回訂單處理不當的風險。
(3)網上支付;
(4)物流配送;就是企業能保證貨物及時，準確的到達對方手中
(5)售後服務;b2b企業的售後服務要求很高，很專業，是整個服務的一個環節，這些流程對於企業之間來講任何一個環節都至關重要。
實習總結
對於b2b、c2c、b2c這三者之間即有很多聯繫也有很多區別，大致比較如下：
1、雙方角色不同。在實習的第二天裏，實習過程中各自角色不同，b2c中的c則是扮演顧客買的角色，而b則是企業賣方，在整個過程中，操作比b2b易懂;
2、流程相似。三者都有組織貨源、發佈信息、定訂單處理、網上支付、物流配送、售後服務等流程;
3、從信任度而言，b2b中對企業要求很高，相對於其他兩種而言，信任度最高。
從操作來看，b2b是三者中最難的，步驟很多。交易複雜。在學習c2c的過程中，我還了解到，c2c交易平台是一個為顧客提共良好地交易方式，因為c2c中為了保護買方的權益，維護交易平台的聲譽，發佈產品信息和店鋪信息。
首先要通過流覽店證，如陶寶賣家的個人身份證，商家身份證以及相應支付寶認證等方式進行認證，從而首先保障了商家的安全性;
其次，買家通過流覽店鋪表列或搜索店鋪名稱關鍵字搜查店鋪信息。即方便又迅速，使買賣都能得到各自利益。
第三，在c2c中即可選擇普通競標的方式業也可選擇定價購買的方式，根據自身情況來進行選擇。無論是在b2b、b2c還是c2c中，其交易模式都是在網上銀行付款的，這樣給雙方都給予了一定保障。使貨款、錢都能準確及時到對方手中。
在12月13號這天我們又學習了網絡營銷，網絡營銷是以互聯網為平台，結合新的方式方法和新的理念實施的一系列活動的過程。它包括品牌推廣、網站推廣、信息發佈、銷售促進、渠道拓寬、客户管理、市場調研等，它的出現使各職能之間緊密連接，相互促進，使各職能單獨發揮作用要遠遠低於網絡營銷系統所發揮的作用。發揮系統的強大功能，給企業整體營銷帶來了最大的效用。我們還學了用photoshop製作卷邊郵票，圖象處理應用也非常廣泛，它常應用於廣告公司、相館等。學好它是很有必要的。
網站推廣的領域已應用於多個方面，網站上有各式各樣的特色，能擁有一個屬於自己特色的網站是我們每個人所奮鬥的目標，優秀的網站同樣也需要優秀的人才來修飾，去推廣，就像人生一樣，努力奮鬥的過程就是追求、推廣與修飾人生的過程，唯有奮鬥才能成功。
最後説説我在公司的情況和在公司裏我每天的工作內容
1、管理公司後台網站，每天發佈更新公司動態，產品內容，圖片等，提高公司網站點擊率。
2、在網上尋找潛在客户，聯繫買家。為銷售人員提供市場信息。
3、期回訪老客户，詢問產品使用情況，落實解決客户的反饋意見。
4、接到客户單子要準備購銷合同，並且對生產車間下達生產通知單。
5、協助經理督導追蹤銷售行為，完善銷售計劃的不足，提出整改方案和應對措
實習感想
工作不是很累,而且學到了很多東西,我突然覺得以前聽別人説在大學裏只是學思維的方法有那麼點道理,其實在學校學的是用的上的,只是時間的問題,越到後來就越需要理論水平,只是當我們到了那個需要理論水平的時候已經把學校學的東西都還給了老師,又要重新揀起來!所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業知識啊!人所遇到的每一段經歷都是彌足珍貴，就象即將遠離我們的校園生活,很多人卻沒有很好的把握，若干年之後，同學聚會，方才發覺，此時原本佔在同一起跑線上的我們，已然在人生的路上拉開了距離。
此次實習感受頗多，細心與耐心都是重要的一課，人的一生也是不斷追求的過程，遇跌倒時也應在第一時間爬起來，再努力、再奔跑，就像風箏一樣，永遠都在努力奔跑、放飛，縱然線斷失離，亦放手騰飛!
由於整個實習都圍繞着阿里巴巴的誠信通服務運轉，那我就介紹一下阿里巴巴的誠信通服務吧，XX年3月10日阿里巴巴中文網站正式推出誠信通產品，主要用以解決網絡貿易信用問題。它專為發展中企業量身定製，提供強大的服務，使成交機會提高7倍!誠信通服務包含以下強大的服務內容，使成交機會提高7倍!它包括：1.網上服務：獨一無二的a&v認證，擁有誠信通企業商鋪，獨享大量買家信息，優先排序，方便查看和管理。留言反饋，買家詢盤，第一時間即時瞭解。 2.線下服務：展會，採購洽談會，與國內外世界級大買家做生意。培訓會，交流網上貿易技巧，分享成功經驗;服務人員為您提供365×8小時專業諮詢服務.
目 錄
前言 ...................................................................................... 2
一、實習説明 ....................................................................... 3
二、公司概況 ....................................................................... 3
三實習崗位介紹 .................................................................... 4
四、實習具體情況 ................................................................ 4
五、實習感悟和體會 ............................................................ 6
前 言
在大學即將畢業之前，本人從20xx年3月1日到20xx年
4月6日在深圳市雅石珠寶有限公司實習，主要在展廳方面在實習，期間，學到了一些與銷售相關的基本禮儀與技能，使課堂上的一些理論知識得以實踐和運用。通過這次實習，我學到很多東西，為正式步入社會做了鋪墊。也瞭解到社會和學校的不一樣，社會永遠沒有及格線，只有更好，不是及格既可以的。同時，要選擇適合自己的崗位去做，去發展，這樣，才會產生興趣，才會愛上職業，才會做的更好。這次實習也讓我明白了很多做人做事的道理，低頭做人，做好簡單的事情，從簡單開始做起。
一、實習説明
實習時間：20xx年3月2號到4月6號
實習單位：深圳市雅石珠寶有限公司
實習目的：瞭解公司是結構，為正式工作打好基礎
二、公司概況
1、品牌·解讀
“雅石珠寶”創於20xx年，同年註冊“雅石珠寶”商標。堅持“誠信、創新、務實、高效”的經營理念，以“提供優質的產品，最熱情的服務，寧失千金，不失一信”為宗旨，贏得了廣大珠寶商的認同和支持。
雅石珠寶致力於鑽石成品、裸石批發等精品珠寶的推廣深度發掘珠寶上的需求，以
核心“合理的價格，高效的品質”的品牌理念，，向顧客傳遞值得回味和珍藏的幸福觀，倡導追求幸福、創造幸福、傳遞幸福的生活方式。
2、公司·簡介
深圳市雅石珠寶有限公司，是一家很年輕的企業，及首飾設計及製造、售後業務為一體的綜合性民營業務。於20xx年由5各合夥人共同成立。是一家專營裸石、鑽石成品批發企業、彩寶成品批發，歷經四年，客户遍佈全國，是國內具有影響力的鑽石成品批發商之一。
20xx年九月，開設一個1200平米的展廳，其中7個主導櫃，79節小櫃。7個櫃枱分別陳列不同類別的產品，一區：K金男戒、K金女戒、鉑金男戒；二區：情侶對戒（k金、鉑金）；三區；吊墜區（k金、鉑金）；四區：耳釘、手鍊；五區：彩寶區（包括碧璽、祖母綠，藍寶，石榴石，和田玉、沙弗萊石）；六區：空託、裸石；七區：鉑金女戒。公司設業務部門、財務部門，鑽石部門、行政部門、展廳辦公室。這次實習主要在展廳辦公室。
三、實習崗位介紹
在雅石的實習期間，我主要在展廳實習，瞭解展廳的框架結構，工作流程。
四、實習具體情況
3月1日晚9點23分，我踏上了前往深圳的火車，帶着喜悦和期待，盼着火車快點開，再快點開，好早日到達實習公司。經歷了40個小時的火車，我們終於到達廣州，轉動車去深圳，毫無疲憊感，滿心歡喜。一路都在想，公司會是什麼樣的，會安排我們做什麼呢？帶着各種各樣的疑問，來到了公司。公司有一個展廳，來之前早已聽説過，看見的那一刻，我還是挺震撼。
共走出校門，踏入社會，不要抱自己看的太高，這是老師走之前的囑咐，畢竟我是一個毫無經驗的小丫頭，所以我一直把姿態放低很低，千萬不要自以為上了四年大學就了不起，可是剛入社會的你，什麼也不懂，什麼也不會，不要有太大的希望，但是適度的期望和渴望還是必要的。
雖然我在展廳，是一個銷售的工作，但公司並沒有安排培訓工作，這讓初來乍到的我着實覺得有些困難但。雖然在學校的時候上過銷售，但並沒有真正做過，不過幸好，公司裏的同事恆熱情，告訴我需要注意的事情，讓我不會無從下手。
來到展廳的第一件事情就是分貨，分證書。把貨和證書，按區域分好。我被安排到一區，這是整個展廳最忙的區，所以，可以很好的鍛鍊人，快速熟悉展廳的工作流程。已取得同事很熱情，他們教會我很多東西。
在展廳工作，每天早晚要擺貨、收穫，而擺貨，收貨之前，點數則顯得尤為重要。每天早上擺好貨後，必先點一次數，要和上天晚上的對的上，我們自己會有一份記錄，公司同樣有分紀錄，我們自己的記錄本上是這樣的：分四個部分，分別是：日期、早總數、出庫、入庫、晚總數、備註。出庫是指從櫃枱拿走的貨品記錄，入庫是指公司分銷發貨給各個區域的
貨，備註是要記錄一些特殊情況，比如讓老闆拿走，但並未出貨的貨品數目。這樣，到晚上點數的時候，就會清楚的知道貨品的流向。晚上點數顯得尤為重要，因為早上基本不會出錯，而經歷了一天的出貨、入庫，很可能就混淆了，晚上點數是這樣的，要保持收出平衡，晚總數=櫃枱數+庫存數，這是實際上我們區域的貨品總數，同事要和“早總數+入庫—出庫數”相等，最後還要和公司系統上對上賬目。我第一次點數，很緊張，為了儘量不讓自己出錯，每一步計算都很小心，那種戰戰兢兢的心情，我記憶猶新，最後終於結束了，數目對的上，很開心，雖然一件很小的事情，但也證明了自己。
關於點數，不得不提每個月月末的盤點，不知為什麼，這一天我很開心，我的感覺就像集市一樣，説不出來的熱鬧。將所有貨品裝號，推到各自的區域，然後所有的貨品都要在財務人員是監督之下掃碼，這是財務每月結賬必須的要盤點的。
出貨也是很有學問的，出貨單的填寫，要注意定金價日期，因為金價每天是有浮動的，所以要讓客户確認好金價日期，這樣，才不會發生不必要的麻煩，同時，要問清出，是否打字印，入股打字印，要記錄好字印的格式及樣子，不然出錯，也會給公司帶來不必要的麻煩。記得有一次，由於業務員的疏忽，忘記問客户定金價的日期，公司按提貨日期的金價結算，而客户是想按照挑貨日期結算，正巧這時候金價上漲，給公司和客户都帶來的不必要的麻煩，幸好解決的還算及時，沒有造成誤會。出貨前，點數也很必要，要確認訂單和貨品數目的一致，不然都是件麻煩事。有一次出貨前沒有認真核對，結果，單據上多了一件，貨品少了一件，就是因為沒有及時的把單據改好，沒有減去客户不要的貨，造成的。而且出貨時沒有核對單據上單數和貨品數目是否一致造成的。
在公司裏做的最多的事情就是證書排序，枯燥而乏味的事情，但是，我另有感觸。我覺得他鍛鍊了我對數字的敏感度，而且還有一個好處，就是，我排的順序，我很瞭解，所以每次找證書的時候就就會很快速的知道他的大體位置，迅速找到。以至於後來，同事都讓我找，他們協助我對證書，一種成就感油然而生，但是，責任也就來了，你不能總找錯吧，讓同事和自己浪費精力和時間。所以，成就同時伴隨着責任，並不是，只有成就的。
展廳工作中，難免不了的要給新貨品貼標籤，我把它叫做身份證，給新貨品辦身份證。一大批的貨，又如一批怪獸，撲面而來，開始的時候，我很拍這些怪獸，生怕把那個的身份證弄錯了，最後給公司知道麻煩，而且，動作也不熟練，行動的很慢，對於像耳釘這樣的'小東西，字印用放大鏡也看不清，但是，這些事情，讓我充分的領悟到一個道理“熟能生巧”。真是這樣的，我的速度越來越快不説，對於耳釘，再也不用放大鏡也能看清了，貼貨的速度自然會提高不少，我偷偷的觀察了一下，我會比別人快一倍。但快點同時，又要保證不出錯，
汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望着能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的瞭解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終於來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程後重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩週裏，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室後，我們並沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹説是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭髮有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組後，就被領進了拆裝工作室。同學們看着每組旁邊架起的凱越發動機，心裏的欣喜溢於言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這麼快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一台化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，裏面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點後，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹傑同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，並通過查閲資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最後在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統)工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，並且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入瞭解了每個工況下的過量空氣係數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，並且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神祕，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角!相對於化油器來講，這是個大傢伙。對付這個大傢伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規範的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，並迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看着整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及裏，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m後，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和儘量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大幹之後，發動機的進排氣機構被我們取了下來，並且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之後幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行着我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的
暑假開始了，為了讓自己度過一個充實而有意義的假期，我決定去定陶縣電視台當一名實習記者，這同時也是我兒時的夢想。第一天進電視台的時候，心裏挺忐忑不安的，想到自己快20歲了，大部分時間都在學校度過，現在突然走出象牙塔，進入到紛繁蕪雜的社會，到底還是有些恐慌，擔心自己無法融入到這個環境中……怎樣做好本職工作?怎麼和同事保持融洽的關係?怎樣才能學到更多的知識?這將是我實習過程當中面臨的一系列挑戰。但所幸的是，在實習結束時，這些難題在我的不斷摸索和努力下處理的很好。
開磷集團，在裝置上每個生產過程都有單獨的設備，生產上都是流水線的，安全上管理的很好，這也是一個工廠生存的基本吧。瞭解不多就講講我對這個廠的實習心得吧，在我看來，一個廠沒有領導人不行，但離開工人了也不成，且領導人辛苦，工人更累。領導人得出計劃把生產的產品銷售出去才能保證工廠的生存，工人得把產品生產出來才有的銷售。而安全方面，沒有什麼事故就可以，不過對工人的身體在一定程度上都還是受傷的吧，那氣味不是很好，慢性中毒吧。
烏當，貴陽神迪化工公司，主要是一個油漆製造廠，老闆是一個武漢大學畢業來創業的，挺強的一個人，大學畢業就自己創業，奮鬥到現在終於有了那麼大規模的屬於他自己的工廠，或許這就是他的事業，他的事蹟就是我們大學生的榜樣吧，他的成功多少都給我們這幫大學生自己創業很大的勇氣，更多的是鼓勵自己在學習階段多學習。
實習不但可以認識許多學生，出也認識了也不少教師和領導。實習過程當中，總會遇到一些問題，自己解決不了的話，就只有請人代勞了，這時候就該發揮一下交際能力了。比如説要複印資料，就要拿批條，不去見領導是不行的，那麼唯有去和領導聊幾句了。其實和領導聊天是很好的，可以使膽子大一點，做人也更有自信。
無論怎樣，此次實習讓我學會了許多東西。一旦堅定地選擇了這條人民教師之路，我會無怨無悔地走下去，為了自己，更加為了國家的前途命運和學生的遠大前程。
時間過的飛快，一個多月的實習生活結束了，在這一個多月裏，我真正嚐到了身為一名教師的自豪和責任的重大。這不禁讓我想起了自己坐在座位上聽講台上教師講課的日子，那時候，我們也認真過、努力過，當然也調皮過。而如今的學生，大都少了一份學習的主動，卻多了一份耍嘴皮的大膽。
本人在肯德基(百花餐廳)工作了半年，它雖然只是一間餐廳，但它擁有一百多名員工，它的運營管理是很科學、很值得我們去學習的。我對它的設施佈置、倉庫管理的體會最深。
首先説明一下肯德基(百花餐廳)是處於佛山市鋪租最貴的百花廣場內，收到鋪租貴的因素影響，餐廳的規模不是很大。要在這個有限的空間內怎樣更好地去佈置各種設施顯得非常重要，這個是控制成本的一個很重要的因素。下面是肯德基(百花餐廳)的設置佈置圖：
肯德基的主要產品是漢堡包、炸雞等，這些產品裏的肉一般都要經過以下工序：先在清洗房清洗解凍後醃製，醃製好就放的冷凍倉保存，在到廚房的上粉、油炸，最後是在總配的製作與包裝才可以出售。下面我就用麥香雞腿漢堡包的生產流程圖為例來説明肯德基(百花餐廳)設備佈置的合理性。
結合漢堡包的生產流程圖與餐廳的設施佈置和各生產區的位置來看，這樣的佈置是可以讓材料搬運最小化與員工密度最小化。肯德基(百花餐廳)是佛山市內銷售量最高的一間肯德基餐廳，所以每天都要保持幾十個員工同時在崗位上，另外加上這餐廳的工作區不大，所以儘量減少員工的走動是關係到餐廳的工作效率高低與意外的發生數量。試想一下，如果每位員工都要大範圍走動來生產的話，生產區一定會很混亂，而且生產區裏很多設備都是高温工作的，混亂就很容易帶來意外，意外就有工傷，有工傷就會增加成本，而且混亂效率也不高。所以限制員工的流動與材料的搬動是餐廳設施佈置首先要考慮的問題。基於這種考慮，設施的佈置就形成了整個生產方向是一條線的，不會有交叉的地方。這樣就可以讓不同的生產區的員工只有留在自己的生產區就可以完成任務了，生產就可以很順利的進行，效率就高了。
因為肯德基是一間快餐店，生產量是按照當時的顧客需求量來確定的，而且是一種即時的生產。所以生產區與前台服務區的溝通就顯是非常重要，去過肯德基(百花餐廳)的人都知道，在服務枱後面是一個保温的食物陳列櫃，是用透明的材料所作的，這樣就可以讓總配區的員工可以看到顧客的多少來確定製作產品的數量。另外就是可以讓前台的服務員與總配的員工相互交流。如果某些顧客有特別的要求的話，服務員就可以馬上要求總配生產顧客要的產品。例如：顧客要一個少醬少菜的漢堡包，而食物陳列櫃是沒有這樣的產品的，服務員就告訴總配客人的要求，那總配就可以馬上為顧客做一個這樣的少醬少菜的漢堡包。其實在餐廳內相連的兩個區都只是用一些設備隔開，都是很容易就可以溝通得到的。前台區與總配區是這樣;總配區與廚房區也是這樣的。整個餐廳負責生產計劃的是總配的一名員工P1(P1並不是經理，只是一位總配區有經驗的員工)。P1也是要生產的，只不過早生產的同時他還要留意前台顧客的多少與熱保温櫃裏的各種材料的多少來安排生產計劃。
以下來説餐廳的倉庫管理，肯德基(百花餐廳)一共有5個倉庫，在上面的設施佈置圖可以看到三個倉庫：急凍倉、冷凍倉、一樓乾貨倉。另外在餐廳二樓也有一個乾貨倉，百花大廈的十八樓也有個倉庫。
首先介紹各個倉庫所放置的物品吧!急凍倉是放置各種未加工過又需要低温保存的物品，如：雞翅、薯條、玉米等。冷凍倉是放置各種經過醃製的肉類，保存温度比急凍倉高點，裏面的肉不會結冰。而且這裏的肉一般都只能保存一到兩天時間，過期就要廢棄。一樓乾貨倉主要是放置一些比較大件、不容易搬動的乾貨，如：麪粉、糖醬等，因為這倉庫就在後門的前面，搬運方便。二樓乾貨倉主要放置方便搬運的貨物，而且每天只要早上與下午各補充一次就可以滿足生產需求的貨物，如：牛奶、包裝盒等。十八樓的倉庫是放置平時很受用到或暫時不使用的物品，如：員工的工作制服、不使用的生產設備、玩具等。這樣設置倉庫可以讓成本最小化和搬運量最小化。兩個冷凍倉都放在生產區域裏，因為冷凍倉的物品是經常使用的，放在這可以方便與減少搬運量。要把乾貨倉分為兩個，而不是把兩個都放在一樓，這也是考慮搬運量與空間大小的因素，因為一樓本來地方不大，放置了各種生產設備後就沒多大的空間了，所以只是留了一個放置不易搬動的物品的乾貨倉，而容易搬動的都放到二樓的倉庫。為什麼還要在十八樓找個倉庫呢?搬運成本不是大了嗎?其實這樣的搬運成本與一、二樓的租金比起來只是小毛見大毛，而且那個倉庫只是放置不經常使用的物品。另外我想補充兩個放置半成品與成品的地方，那就是熱保温櫃與保温食物陳列櫃。熱保温櫃是用來放炸好的各種肉，提供給總配製作用。而且這些肉保存的時間是很短的，一般只能保存30分鐘，在這時間內不用的話就要廢棄。同理保温食物陳列櫃也是這樣，過時間就要廢棄到垃圾桶。
百花餐廳的倉庫是由兩位員工負責管理的，每天早上在生產開始之前就要補充好生產所需要的材料，下午的時候再補充一次就夠了，如果有特殊情況就另外處理。倉庫的貨物都是按照先進先出的原則，沒一樣物品都固定放在倉庫的的某個位置上，在對應的牆上都有這物品的名稱，這樣就有秩序，也方便清點數量。每一次有新貨物進來，倉庫管理員都要按照生產日期的先後擺好貨物，生產日期在前的就放的外面，優先使用。而且生產日期必須向外，方便看到，防止過期使用。如果發現有貨物快要過期的時候就要馬上通知經理，經理會安排促銷活動，儘量在過期之前用完這種貨物。
從肯德基的設置與倉庫管理這兩個方面可以看出，肯德基對產品控制做得是非常細緻、非常嚴謹的。這就是它可以成為世界快餐業巨人的一個重要的原因吧!
老師常説學管理的就要會發現企業所存在的問題。我還覺得在象肯德基這樣的大企業，經過了長時間的發展，已經形成一套比較完善的管理模式，發現這樣的企業管理上的優點也是非常重要。以上就是我在肯德基(百花餐廳)實習所得。
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，在實習工地的現場技術員、工程師的幫忙下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，透過這次實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
認真做事，踏實做人透過這次實習，讓我了渭南秦泰公司的規模，管理體制，運營模式，以及人才的培養。勘察設計的施工作業隊伍的水平，懂得了很多分項工程的注意事項，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁紮。在以後的工作中相信會有較大的幫忙，儘自己最大的努力做好每件事，自己要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的效益。同時與同事和諧相處，多關心人，幫忙人，做到不失信於人！虛心向別人學習！
在實際工作中好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由不斷實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們務必抓住這個機會，認真的學習，不斷地自我總結，自我完善，從而全面的提高自己。
首先，透過這次畢業實習，使我更深刻地了我們路橋專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的資料都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。透過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是最基礎的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，透過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都就應注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要思考的資料多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，透過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。
最後，透過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所説：“畢業後從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。
因此，應對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學四年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡單勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我就應將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，透過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依靠老師的被動吸收學習方式，應主動用心向他人學習和請教，同時加強自學潛力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。透過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有構成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中就應重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
畢業實習很快就告一段落了，但透過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導好處。
一、走近你，讓我充滿嚮往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我並不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶着那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了嚮往和渴望。
短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什麼是優秀，什麼是愛崗敬業，什麼是邦達的好員工。五天裏，從海運到空運，從報關到報檢，那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語裏盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣， 僅僅三次面試， 五天的培訓， 就讓我對你充滿了嚮往， 邦達， 你是好樣的!
二、海程邦達，我能為你做些什麼
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力，認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想説。實話實説，"物流"算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸彷彿處在"戰國時代"，足可以用一個"亂"字來形容。其實，打價格戰，無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是説，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客户，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌，增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什麼勝出 最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什麼，企業就要提供什麼，我們必須提供給客户1+100個最優的服務!
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該儘可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。
一實習目的：更多瞭解市場營銷在社會上的應用和對市場營銷的個人理解，為以後創業打下基礎
二實習地點：本溪市星火日雜批發部
通過這麼久的實習，在銷售方面我不敢説有了深刻的瞭解，但通過實習使我理清了思路，找準了切入市場營銷對於原本的我既陌生又熟悉。所謂陌生，是在這之前我從沒有真正意義上學習和研究過它，對它的認識僅僅是表面而已；所謂熟悉，是説市場營銷從來都一直伴隨在我們身邊，我們去超市購物，去逛街，去商店的遇到它，市場營銷出現在我們生活的各個角落！
每種產品都有不同的消費羣體，一個優秀的市場營銷者一定會認清自己產品的消費羣體的特點。我所銷售的日雜百貨有很多品類，不用品類就要針對不同消費羣體。如果針對於公司那麼針對的公司是什麼類型、針對於個人是老年人或是兒童等等，不同的行業有不同的模式。這主要依靠自己的摸索和實踐，只要能細心的觀察市場就一定會有所收穫，實踐出真知。
另一方面是要尊重你的競爭對手，很多業務員把其它公司的業務員看成敵人，這個想法是錯的。如果你剛好在客户那邊見到其它廠家的推銷員，可禮貌地發張名片給他，他一般也會回張給你，説不定還有意外的收穫。
這次實習還是我瞭解到如何定價，策略
（1）地區性定價策略：有按在特定的交通工具上的交貨的方式定價，統一交貨定價，分區定價，基點定價；
（2）心理定價策略：同價定價，分割定價，聲望定價，整數定價，尾數定價，吉祥數字定價，習慣定價，招徠定價（將產品價格調整到低於價目標價格，甚至低於成本費用，以招徠顧客促進其它產品的銷售）；
（3）折扣定價策略：現金折扣，數量折扣，職能價格折扣，季節折扣等；
（4）競爭導向定價策略：隨行就市定價，限制定價策略，投標競爭定價；
（5）需求歧視定價策略：應顧客而意，應時間而意，應場合而；
（6）產品組合定價策略：系列產品定價，互補產品定價，互替產品定價等。
這些想必你以前都沒有聽過吧，除此之外你還能簡單的瞭解到一些定價方法，如有成本加成定價法，變動陳本定價法，盈虧平衡點定價法，認知價值定價法，等等。在定價的實踐活動中，定價方法和定價策略應互相匹配，以期最大限度的增強產品的市場競爭力，結合產品的特點，針對市場的現實狀況，再結合有關學過的內容就能把自己的產品給推銷出去。
三峽之行結束後，我在家呆了14天就返回京城。不是做志願者，而是去中國教育報開始為期一個月的實習。
為此，我錯過了8月1日陝西省境內的日全食，西安360一遇的日全食。為此，我也沒有能和家人、朋友過多地相聚。但是因為提早來了三天，我有了兩個發表文章的機會。禍福相依，孰能辨之。
歷數在教育報實習的一個月，除週末外早上七點半起牀，趕九點半到報社，下午四點半之後就可以離開。有兩天請假，一週休假，一天採訪，算來在報社的日子不過13天而已，真正實習的時間，就是15天。這十五天裏，我發表了三篇文章，每一篇都曾四易其稿；排了兩個版，有一個版由於粗心數錯了行，連累了高老師和排版工作者週六回報社改版；採訪兩次，一次在紫竹院公園採訪4位北京市民，一次在學校用英語採訪一位外國奧運志願者；撰寫一份策劃，關於高校學生媒體的情況。目前這篇大稿還在醖釀中。
一個月裏，我認識了徐老師、高老師、兩位張老師、石老師，從他們身上我學到了很多東西。還結識了幾位實習生，他們現在都是我的朋友。
一個月裏，我接觸到正規的報社工作，看到了規範化的運作流程。關於報紙的收穫，雖然不多，但也相當受用。
1，定位
教育報的定位是面向全國的教育工作者，所以內容都是針對知識精英提供他們的所需。如此一來，中國教育報成為了教育行業的領跑者。專業化，是教育報做強做精的制勝法寶。也許中國教育報的發行量不如中國青年報大，知名度也沒有中國青年報高，但是它的廣告收入和記者待遇，確是遠遠好於前者。正是因為定位準，才容易出奇制勝。相反，如果和其他報紙一樣都做大綜合，競爭太過激烈，想要做到不可替代，實在不那麼容易。
橫向定位於教育行業，縱向還要定位於主流媒體。既然是主流媒體，那麼重大事件、主流聲音就絕不能缺少，否則就是將自己邊緣化。所以汶川地震、奧運會這些所有媒體都在報道的事件，教育報也出了若干個專版，而且做得很精彩。
經緯座標精確定位之後，接下來便是細分工作。文化週刊一週四五六日出版，每個版面分別定位為“人文焦點”——關注教育周圍時代文化現象，“人文博藝”——培養知美愛美文化情懷；“人文文史”——為教育提供人文常識；“人文筆記”——記錄教育時代的心靈和生活。
我第一次對定位和口號的感覺如此清晰。人文焦點記錄文化新聞和學術事件，人文博藝是陽春白雪的琴棋書畫，人人文史介紹歷史故事和文化常識，人文筆記則刊登教師們的感悟和點滴。這些文章的起點都非常高，因為精品的層次都是在大眾文化之上的。
文學範文吧
