在生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編幫大家整理的單證員的實習報告，希望能夠幫助到大家。
本學期末我們進行了外貿單證實習，在之前的大三的課程中我們接觸了一些專業方面的課程，如進出口實務、外貿商品學和商務英語等，但是，我總認為這些專業方面的實際工作操作都很神祕也離我們很遙遠，感覺它應該是一種很複雜而難掌握的知識技能，也產生一定的畏懼心理。經過了這幾天的外貿單證實習課程，我發現，原來單證操作的內容其實和我們之前所學習的國際貿易、進出口實務等課程的許多內容都是相關的，並不像我之前認為的那樣遙不可及。這不僅為我們提供了實踐的經歷，也給我們增加了不少做實務的信心。
通過這次單證實習，我們完成了多份單據，如建立業務關係的信函，發盤、還盤、接受、改證等的信函以及像制單裝箱、制商業發票等一系列單證內容，這是一整個貿易的過程，從訂立合同前到訂立合同後的具體履行等，這一系列流程為我們展現了一個完整的交易過程。雖然在製作和填寫單據時候，我們都是依葫蘆畫瓢，也遇到了很多的疑惑，但是，經歷了這一系列的出現問題，解決問題的循環，我們學會了很多，也能夠很清楚地記住和運用這些技能。
這次單證實習中，我們認真地完成了老師佈置的各項單據任務，當看到製作完成的單據和表格，我們都覺得特別有成就感，雖然在製作的時候經歷過許多的困惑，但是成果卻讓人心裏覺得格外的開心和滿足。我們作為一個在校本科大學生，沒有實際的操作經驗，不能夠像老師一樣熟能生巧，一字不差、言簡意賅地闡述制單意圖並準確地完成制單格式。但是，經過這麼多天的跌爬滾打，我們一點一點地摸索經驗，就像一個初學步的小孩子一樣，顫巍巍地邁出一步又一步，踉蹌或跌倒，但最終走向熟悉和得心應手，這樣一種學習的過程讓我覺得很享受，也很充實。
經過這次具體的外貿單證實習，我發現並總結了了在製作單證中應該注意以下的幾個方面：
一，在製作單據的時候講求語句簡潔，沒有人會願意看一堆沒有意義的大話空話。只有當你在完成單據時注意到這點，才能夠做出一個真正的“有效率”的單證；
二，在填寫單據時候要嚴謹，明白什麼該填什麼不該填，注意所有重要的文字和數據的一致性和特殊性。而這也不是意味着照單全抄，還要懂得靈活應變，只有懂得變通才能夠更好地執着準確的單據，製作完成之後還應該進行細緻的通篇的檢查，不管是具體的數據還是一些小細節都應該好好審核，避免在具體的履行過程中遭受不必要的問題或損失。
三，認真閲讀並把所有的特殊條目都記在心中，而不是隻將兩個單據單純地放在一起比較，這也是一個制單人員所應該擁有的基本能力；
從這相對短暫的單證實習過程中，我積累了可能比書本內容更切合實際的知識。這不僅鞏固了我已學過的國際貿易的知識，更為我們今後的工作積累豐富的經驗，我想這是我們從這次實習過程中學到的最為有用的東西，希望今後能後有更多實踐實習並且參觀外貿制單，能讓我們通過更多講解，提高實踐能力。
1 鞏固知識，學以致用
1、1 單單一致、單證一致，善於總結
還記得剛進入單位，我師父也很耐心的給我講解單證工作中需要注意的點，師父告訴我，單證雖然是一份簡單的工作，但是做到一點不出錯也是挺不容易的， 尤其是在交樣本時一定要按照客户給的樣本提交，哪怕一個標點不對，都會影響到這一票，到時候錯了就是改單，船公司也會收取相應的改單費，如果你錯了公司會幫你承擔改單費，但是公司招你進來是創造價值的，不是讓你賠錢的，所以一定要仔細仔細再仔細。我謹記師父教導，在日後工作中也十分小心，我認真地完成着師父交給我的全部內容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成,但也有部分題目讓我費盡腦筋。比如, 客户有的想改單,而不願意承擔改單費，那這就考驗着我的耐心，需要我耐心給客户講解其中的道理，還有就是對客户確認樣本保留附件，到時候拿出客户確認樣本給客户確認，因此,我能比較順利地完成。而諸如填制海運提單等問題,由於格式比較固定,且填寫步驟也一樣,因此使我能輕易應對。總的來説,這次實習的過程比較流暢順利。這説明,經過這次實習,我們的專業基礎知識得到了鞏固,專業技能得到了提升。當然,我們還須要從實習中發現自己的不足之處,爭取利用日後的學習來彌補,真正地鍛鍊自己、提高自己。同時,我們也應該珍惜利用每一個機會,利用各種實習來幫助自己消化專業知識、塑造專業素質。
這次實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經驗。這次實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們日後的專業工作提供了非常實際的便利。作為一名大學生，應當具備較強的舉一反三的能力，而在這些實習中，恰有不少單證的填寫是相互聯繫、相互依靠的。例如，一般單證填寫的基本格式具有較大的相似性。都需要填寫進出口雙方的公司名稱、運輸方式、嘜頭、貨物描述等等，甚至連具體需要填寫的空白位置都相似。因此，我們應當舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點，將各類單證的填制和審核緊密聯繫到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學習效率。也可以使我們的實習結果相互對應，利於即使查缺補漏，保證單證記錄內容的準確有效。在整個實習中，訂艙，做樣本，截單，確認格式單是我主要負責的工作。因此，我們還必須能夠以一項單據的填寫來影響到其他單據的填制。只有保證核心單據的準確、系統、完整，才能利於其他單據的製作，促進整個貿易流程順利開展。當然，我們也必須嚴格注意各類單據記載內容的一致，以單單一致、單證一致來求得結匯工作的順利進行。
1、2 鞏固知識，靈活運用
這次實習的完成對我們專業知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，我全面地、綜合地對本學期學到的專業知識進行了複習和梳理。在實習中，我要求添加新的任務，我開始向海運操作轉型，我清醒地感覺到自己對很多知識的把握還不十分牢固，得到我家業務給的聯繫單後還無法很迅速、準確地完成賬單的填寫。這也敦促我及時地向同事請教，以更快的融入工作中，成為一個可以獨當一面的操作。
我認為，實習並不同於考試。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解，如名詞解釋、問答等等。而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力。可以説。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。
1.3 單證操作流程與常與問題
記得剛進去什麼都不懂，可以説是新手入行。經過了簡單的培訓，明白了集裝箱櫃型，提單的概念，截關，碼頭操作的一些基本以後呢，開始慢慢做文件了。文件其實比較簡單的工作，但是比較煩瑣。剛開始是接到一個所謂的操作記錄的東東，上面寫了shipper，聯繫人，聯繫電話，及船名和航次等等。
因為有時候是shipper 自己拖車，自己報關的呢，這個時候就打電話聯繫那些人了，叫他把提單補料傳過來，然後我好出提單和他們確認啊。shipper有時候很積極的，會主動傳過來，他們急着你出提單給他們確認。有的則是不着急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時候要打好幾個電話。 然後就是錄入系統了，把提單上那些貨物描述，shipper，consignee，notify什麼的全部錄入系統。然後出個提單的copy件給客人(貨代提單)，客人有時候要修改會回傳給你，你就改了再傳，一直到客人和你confirm以後呢，這樣就可以出本公司的正本給他了，隨帶把帳單給他發過去。
接着就把資料船個船公司了，他們出個船東單的copy給你，然後你仔細看，和你和客人對的是不是一致啊，不一致的話要改啊。其實船公司那邊的人聯繫起來都麻煩，他們要麼是打不通電話，要麼就是不接。我曾經打過一個電話，一天沒接通過，真是急死人。有時候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單，你不斷催船公司那邊，但是船公司不理你，所以容易拖着。
2、發現實習中的不足，遇事冷靜處理，切勿急躁
2.1 基礎知識不甚牢固，容易犯錯
通過這將近一年的實習，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規律以及一些貨代行業的必備素質。這次實習在鞏固我們平時所學的基礎知識的同時，還幫助我們發現自身存在的種種不足和缺陷。我想，查缺補漏本就是本次實習的一個重要目的。因此，我會正視且重視這些不足，爭取在以後的學習中提高自己。
對很多基礎知識的把握還不甚牢固。這主要表現在，有的到達目的港靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應該有的阻力需要注意點上我也出了不少問題。這些都是一些比較基礎的問題，雖然簡單但容易犯錯。實習中的問題為我指出了基礎知識上存在的一些漏洞，我應當以此為方向，努力夯實基礎知識。
2.2 專業知識應用不夠靈活，解決問題相當麻煩
專業知識應用不夠靈活，掌握太拘泥、太死板。這充分説明我對知識的掌握太拘泥於書本，面對新單據往往會因為素昧平生而束手無策。實習是檢驗我們活學活用能力的途徑，只有將平時所學真正消化、靈活運用，才能應對日後工作中千變萬化的各種問題和要求。
2.3 計算機文化知識的匱乏
可能是由於較長時間沒有進行專門的計算機文化知識的學習，我對WORD方面的很多知識技巧有了比較嚴重的遺忘。這使我在填寫單證的過程中遇到了不少棘手的問題。例如，在輸入文字時，WORD設置了自動縮進，我就不知道該如何調整。再比如，在填寫有些單證的時候，由於表格下方的空白處需填寫的貨物描述、嘜頭、貨物包裝等內容是分行分列的，所以普通鍵入變的異常麻煩，這使我浪費了不少時間。
2.4. 英語單詞積累不夠，影響溝通
語專用詞彙的缺乏影響了我順利完成實習。有的客户發來的英文郵件，由於不能完全理解客户的要求，而理解錯誤帶來的一系列麻煩，讓我在工作中吃了不少苦頭。
在實習中，我還暴露出了粗心大意、心浮氣躁的缺點。比如，在上傳作業時我曾經把作業順序顛倒，而遇到困難時，我經常不能冷靜思考。這些不好的心態都不利於我解決困難，而只會讓問題越來越糟。
3、發現自身不足，尋求解決辦法
3.1 發現的自身不足，應學會靈活運用
根據在實習中發現的自身不足和缺點，我也有針對性地思索了一些解決方法： 1.繼續加強對基礎知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。要多利用各種專業叢書，一方面可以拓寬自己的知識面，另一方面也可以經常鞏固專業知識。當然，還可以尋找一些題目來做，在實踐中檢驗自己的所學，靈活運用自己的專業知識來解決遇到的困難。只有經過紮實的題目訓練，才能使各種知識長駐於自己的頭腦之中，這是靈活運用的重要基礎。
2.積極補習計算機文化知識，做一些WORD和EXCEL的練習。計算機是人類社會工作的主流集成工具，熟練地操控計算機是大學生的必備素質之一。我日後的所有工作都將依靠計算機來完成，因此我必須把計算機操作搞好，這樣才能更好地利用這一強大工具。
3.繼續刻苦地學習英語，穩步地提高自己的英語水平。作為海運操作你中的一員，可以毫不誇張地説，英語是打開與國外客户相處的鑰匙。因此，我們要不遺餘力、堅持不懈地學習英語。我認為英語的學習重在日常的積累，我們一定要從日常的學習抓起。在各類單據的製作中，大部分英語詞彙還是比較集中的，所以我們在單據的填寫過程中，遇到了不會的生詞就應當儘快記住，並在平時多加以利用(可以自己造一些句子或大聲朗讀)，這樣就利於牢記生詞。如此一點一點的累積下去，我們的閲讀水平和 翻譯 水平會得到逐步地提升，填寫單據時的諸多困難也可迎刃而解。
3.2 做事細心謹慎、冷靜沉着面對
努力使自己養成細心謹慎、冷靜沉着的品質。製作單證時，細心沉着是一項基本素質。只有細心耐心地處理單據中的每一個細節，才能力保單據之間一致。相反，浮躁着急的作風會引起人的思維混亂，導致問更加難以解決。
一般而言，貿易雙方會有L/C的合約，説明了我們所謂的latest shippment date。我們要在這個時間之前安排好船，一般都是國外進口商指定船公司的(所以叫指定貨)，看具體情況，看是用代理的約價還是用我們自己公司的約價(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位)，大部分是用代理的約，因為指定貨的利潤很低，沒有必要浪費公司自己的合約價，最重要的是海運費是代理收(指定貨大部分是collect)，我們和代理平分利潤。然後我們就申請艙位，一般會比較順利，然後把s/o給到工廠那邊，他們把櫃做好，然後就安排運輸了。中間一些環節需要和文件那邊確認好，和代理那邊用e-mail聯繫，如果有必要的話，電話聯繫。當然一切順利的話，這個過程很簡單，但是事實上出現的問題是很多的。有時候工廠無法及時準備好貨物，或是因為出口報關delay了船，就非常麻煩，還要解釋原因。有的時候涉
及那種3角貿易的，中間又來幾個國外的貿易公司，問題一層層傳過去，很拖延時間。有時候整天就為了一個t的貨(利潤只有幾十美金而已)不斷的受到折磨。有時候收到一大堆的e-mail，都是在催。所以貨代這行，要有很大的耐性才行。
4、發現問題解決問題，提高自己。
4.1 鞏固知識，回顧基礎知識，巧妙運用
做文件要很小心，如果出錯，很容易出大事情的。而且文件又多，經常加班(沒有加班費哭)，接客人電話，催客人的電話，忙得手都不停，一單完了又一單。有時候從上班忙到下班，沒有空去廁所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的女生我苦還好，我不是來做文件的，實習了2個月左右，公司幫我調了職位，去做指定貨的cus了，我們叫客户服務的一般是國外的進口商付O/F的，這樣他就找到了公司在國外的代理去handle這票貨。國外的代理就理所當然的找到我們。
4.2 實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。
我認為，實習並不同於考試。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解，如名詞解釋、問答等等。而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力。可以説。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法，在實際工作流程中，當遇到一些無理取鬧的客户説時，我們必須通過理性判斷與耐心講解，才能化解與客户之間的矛盾。
4.3 發現不足，努力夯實基礎知識.
很多基礎知識的把握不甚牢固。這主要表現在，當題目靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應該有的阻力。例如，在最初訂艙的時候，我經常會犯一些細微的錯誤。而在很多單據的截單日期填寫上我也出了不少問題。這些都是一些比較基礎的問題，雖然簡單但容易犯錯。實習中的問題為我指出了基礎知識上存在的一些漏洞，我應當以此為方向，努力夯實基礎知識。
最後，始終要相信，有志者事竟成。從學校自由輕鬆的環境裏轉換成朝九晚五的上班一族，在陌生的環境陌生的人羣裏要有適應能力。另外，這個職業必須每天面對電腦，每天回覆着客户不同的問題，有時遇到難纏的客户，你一定要不卑不亢，面對客户，沉着冷靜，要把看似苦衷乏味的工作轉換成興趣，心中有理念，想着我們剛進入社會，做什麼都是從頭開始，只要做好單證工作，我才能如我所願，自己能獨立撐起不同航線，獨當一面，成為一個優秀的海運操作. 來這裏的待遇不是很高，但是同事們對我都挺熱情，再加上公司有學校裏的學姐，她對我都挺照顧的。有時受委屈了，也想過放棄，但是想想沒有一個公司能給到自己什麼，全是靠我們自己去爭取的，放寬心態，以學習的心態，創造我非物質的財產。
總結：
綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日後工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。這於我來説無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在以後的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。
這次實習由我們國際經濟與貿易專業的兩名老師輪流指導我們在實訓室完成。我認為，實習是非常重要的。實習中的各類單證如信用證、匯票、海運提單、商業發票等等，都需要我們充分運用專業知識。為期三個周的實訓中，我認真地完成了實習的全部內容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成。總的來説，這次實習的過程比較流暢的，我們的專業基礎知識得到了鞏固，專業技能得到了提升。這次實習不但鞏固了我們平時所學的知識，也為我們日後的專業工作提供了非常實際的便利。
作為一名大學生，應當具備較強的舉一反三的能力，而在這實習中，有不少單證的填寫是相互聯繫、相互依靠的。需要我們舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點，將各類單證的填制和審核緊密聯繫到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學習效率。在整個實習中，商業發票是我們重點練習的一個環節，因為商業發票記載的各項內容是其他單據核心內容的重要依據。因此，我們只有保證核心單據的準確、系統、完整，才能利於其他單據的製作，促進整個貿易流程順利開展。當然，我們也必須嚴格注意各類單據記載內容的一致，以單單一致、單證一致來求得結匯工作的順利進行。
這次實習的完成對我們專業知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，我全面地、綜合地對本學期學到的專業知識進行了複習和梳理。我認為，實習不同於考試。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解，而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力。可以説。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。
通過這三週的實習，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規律，自己總結如下：
1）仔細審題，把要求填寫的單據預覽一遍。在這期間，最重要的就是明確目
標單據的空白處需要填寫的主要內容。
2）認真閲讀手中的已知條件，如信用證、商業發票、合同協議等等，並從中
提取出填制單據所需的關鍵、有效的基本內容，如進出口雙方的名稱、貿易方式、合同金額、貨物描述、起運港和目的港等等。這些都將在填寫單據時用到。
3）根據從已知條件獲取的各項信息，對單據的空白處進行填寫。在這個過程中，我們一定要保證各個單據填寫的內容與已知條件中的描述一致。因為在信用證項下只有單單一致、單證一致才能順利結匯。
4）根據已知條件中的內容對單據的填寫工作進行精確、嚴格地審核，認真審查各單據之間記錄的內容是否一致，是否相互照應。精確謹慎的審核工作是確保單單一致、單證一致的重要環節，這是實習過程中必不可少的，也是我們在日後工作中需要特別注意的一點。
這次實習在鞏固我們平時所學的基礎知識的同時，還幫助我發現到了自身存在的種種不足和缺陷，根據在實習中發現的自身不足和缺點，我得出了一些解決方法：
1、繼續加強對基礎知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。要多利用各種專業叢書。
2、積極補習計算機文化知識，做一些WORD和EXCEL的練習。計算機是人類社會工作的主流集成工具，熟練地操控計算機是大學生的必備素質之一。我們國際貿易專業日後的很多工作都將依靠計算機來完成，而且電子商務和國際貿易的結合也日趨緊密，因此我們必須把計算機操作搞好，這樣才能更好地利用這一強大工具。
3、繼續刻苦地學習英語，穩步地提高自己的英語水平。作為國際經濟與貿易專業的學生，英語的重要程度已經無須贅言，可以毫不誇張地説，英語是打開國際貿易專業大門的鑰匙。因此，我們要不遺餘力、堅持不懈地學習英語。我認為英語的學習重在日常的積累，我們一定要從日常的學習抓起。
4、努力使自己養成細心謹慎、冷靜沉着的品質。製作單證時，細心沉着是一項基本素質。只有細心耐心地處理單據中的每一個細節，才能力保單據之間一致。相反，浮躁着急的作風會引起人的思維混亂，導致問更加難以解決。既然在實習中檢驗到了自己在某些方面的不足，我一定會在以後的學習中更加註意，並爭取以自己的實際付出來早日解決自己的不足，改正自己的缺點。
綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日後工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。這於我來説無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在今後的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。
我在20xx年12月中旬實習於上海榮慶國際儲運有限公司，從事單證員的工作，也對本公司有了進一步的瞭解。
榮慶物流於1985年創立，總部設於中國上海，20xx年攜手今日資本，pamoja集團，註冊成立合資公司，註冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質量管理體系認證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業務核心的國家5a級物流企業，提供全國公路運輸、配送、倉儲於一體的供應鏈服務。公司先後被授予“中國物流百強企業”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業”等榮譽稱號。
此次實習，收穫很多，現將實習的基本情況總結如下：
一、實習目的
通過短暫的實習時間及在榮慶的學習，讓自己對物流行業有了進一步的瞭解，包括組織架構及整個系統的運行，積累社會經驗和工作經驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習，對單證及相關領域也有了一個初步及深入的瞭解，在這個基礎上把所學的物流理論知識和實踐緊密結合起來，培養實際工作能力和分析能力，已達到學以致用的目的。
二、實習時間
20xx年12月18日——20xx年4月1日
三、實習地點
上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉中心。
通訊地址：上海市寶山區江陽北路泰和路1421號。
四、實習單位和部門
單位：榮慶國際儲運有限公司。
部門：承運商管理部寶山分單中心。
五、實習工作內容
作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習，讓我對單證有了一個熟透的瞭解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內容做以下介紹：
（1）作業單分單：
我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬於上海普運承運商管理部。
我們都是做系統的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統，在作業單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自於各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準確，高效率的完成工作。
榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙台辦、青島、武漢、瀋陽、西安、長春、蘇州（蘇州、崑山、吳江）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。
有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。
每天，我們都根據分擔標準及調度人員的需求將各個單子分到他們對應的執行機構。
（2）作業單派車：
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那裏提貨直接發走，到客户手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出合同，供承運商拿取；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一箇中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發往客户的單子。非提貨段單子派車必須要由調度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調度報貨，派車，要有一個及時性。
（3）調度單位發車確認：
當我們在作業單派車完成後，會自動生成一個調度單位，而我們所做的工作就是要點發車確認，如果所選的調度單號裏面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態。
（4）作業單裝貨：
分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那裏面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有權限，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。
（5）倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進去就可以了。
（6）自送業務卸貨
也是隻完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同（5）。
六、總結
通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數同學一樣，參加着一場場的招聘會，毫不誇張的説是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什麼，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰後，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，後來開始不去參加招聘會。之後，通過學校老師的推薦，存着試試看的態度，和其他幾名同學一起來了榮慶物流，當時對榮慶很不瞭解，只知道是一家物流公司，由於學科有涉及物流，自認為自己很瞭解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要幹什麼，我要怎麼幹，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎麼做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家並沒有抱怨，而是告訴我怎麼做，錯在了那裏，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這裏的生活。
對於榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發現了自己的.缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認識是多麼的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那麼簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環，環環相扣，每一個部門都緊密的聯繫在一起，需要大家相互的協作，在這裏我學會了溝通。這裏的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣。
一、研究動機：
經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流專業實習報告。
二、研究目的：
瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三、究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四、公司概況
1、基本情況：淮南物流中心位於洞山路，交通便捷，。物流中心佔地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介：淮南商業物流中心繫淮南商業儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業集團有限公司，實習報告《物流專業實習報告》。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3、主要設施：
剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地台板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4、倉庫類型：
高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平台鋁合金結構倉庫。擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆温庫。擁有樓層恆温庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在温度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
實習心得體會
為期幾個月的學習裏，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天準點起牀，然後像個真正的上班族一樣。實習過程中遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，是我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，漲了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習時我們把學不到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以後出了社會後將面臨的現實做好了心理準備，使自己到時候不再迷茫。
在成績上的收穫讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的經歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經過這次實踐，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會越來越成熟，越來越穩重，積極面對未來的每一個挑戰。相信自己，我能行！
在這幾天的實習中，我學習到了很多。信用證、商業合同、發票、提單、匯票、函電，這些都是做外貿最基本的單據，也是我們必須掌握的最基本的技能。我覺得自己在學習中還是比較認真的，每一個單據，我都認真仔細的完成，經過老師的指導，我對單據有了一個比較系統的瞭解。
在以前外貿知識的學習中，我知道單證要單單相符，單據相符，單證相符。在實習中我就深刻的體會到了這個相符的重要性，這是一次自己的親身操作，説起來容易，對於我們剛接觸單證的人來説，做起來其實並不是那麼容易。做函電的時候還好一些，主要是根據老師説的簡明扼要的宗旨來寫，其實還是對英語功底的考察。但接下來一接觸真正的單據，我就感覺自己無從下手了，我對單據的第一感覺就是不知道怎麼填。不是全部不會，而是這裏會一點，那裏會一點，一張單子填下來面目全非，好多空白窟窿，因為有些地方不知道該填什麼，這充分説明了我們實踐經驗的匱乏，讓我深切感受到了“經驗”這兩個字的重要性。一味的理論學習，閉門造車，我們永遠也無法做好外貿。
此外，填制單據時一定要認真，仔細。單證是買賣的憑證，單證之間都是相互聯繫的，一個單據通常是在另一個單據的基礎上變換而來的，一張單據的錯誤，就可能導致緊接着的下一個單據的錯誤，如果因為單證與單證之間出現了問題，將會給企業帶來嚴重的經濟損失。所以我們在學習單證，進行單證實習的過程都要一直本着細心的原則，從現在開始就應該養成良好的習慣，對待每一單都要認認真真、仔仔細細，不能掉以輕心，這樣才能為今後從事外貿工作建立基礎。在實習過程中，英語的重要性一直貫穿着整個單證填制，特別是對外貿專業英語的掌握。在這幾天的實習中，有好多單證術語自己都不知道什麼意思，只能藉助字典或向周圍的同學請教，這跟我們沒有專門學過這些術語有一定關係，但最主要的原因還是在於我們自身。外語是我們對外交流的橋樑，因此在以後的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。所以，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語的基礎知識。
在實習當中通過對單據的填制，我發現了自己很多的不足。同時也在反思自己的學習方法。在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別。我對老師説過的一句話記憶很深刻：在實際的外貿工作中，書上標準答案給出來的東西不會有人看。在書上學的畢竟是紙上談兵，想想自己是怎麼學的呢？背背知識點，記記答案，考試就OK了，甚至連單據長什麼樣都不知道。要不是這次實習，要是有人拿出單據來問我，我可能真説不出那是什麼單據。因此，我認為自己以後一定要在實踐方面多多加強，多向老師請教學習，更多的去積累實踐，為日後的工作打下基礎。
總之，這次實習對我的幫助極大，為我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗。今後，我一定要不斷學習，在學好理論知識的同時，更注重實踐知識和經驗的積累，努力成為一名像老師一樣優秀的外貿人！
一個月的月底總是讓人很忙碌，統計結束了，協調也沒有問題。工作上了正軌，似乎一切都變的平凡起來，但工作要穩當、細心、不能出差錯總是縈繞在我的耳邊，記在我的心裏。我是不會允許自己在業務上出現什麼差錯，否則後果誰也承擔不起這個後果。這星期的一筆單子又讓我學到不少東西，在這次交易中，出貨比計劃少了十多箱，這就涉及到報關和收匯不一致的情況，這時除了報關的通關單子外，我們還要另外準備一份給客户的結匯單子，這樣就不會產生利益摩擦問題了。這些都是在平時的課程當中學不到的東西，在以後的工作中還會碰到很多我從未學過的東西，要讓自己更快的成長。
在外向型企業，“單證員”大多是一個介於“業務員”和車間之間的人物，單證員不是業務員，他沒有業務員“接單”的重壓;他不是經理，沒有生產任務的煩惱，在企業裏幾乎算不上是一個什麼“官”，但是，“權力”卻大得很。
跑計劃、跑車間、跑銀行、跑運輸行、跑商檢、跑保險、跑商會、打單子等等一系列工作，都是單證員分內的活，聯絡的人又都不是單證員的“頂頭上司”，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事，反而，“別人”卻要圍着你轉，這就是單證員自鳴得意的地方。
公司一切業務活動都是以“訂單”為核心運作的，而單證員在裏面起到“關鍵”作用。
外貿單證員實習總結外貿單證員實習總結拿破崙説：“不想當將軍的士兵，不是一個好士兵。”當好單證員正是當一個“好老闆”的開始，當你對合同、訂單、生產、運輸、結匯等一系列工作都瞭如指掌的時候，有誰還會説你不是當老闆的“料”呢?沒有當過業務員、沒有當過單證員的“老闆”是難以想象的，而單證員正是業務員的助理，他是“候補業務員”，真正的“老闆”從單證員開始，此話一點都不虛構。
廠裏所謂的“核心機密”，其實也就是客户資料、專項技術。對於多數人都會“保密”，但是，對單證員不會。因為，單證員每天都在經手客户資料，公司裏別人如果“跳槽”，老闆聳聳肩，會説：“再招一個進來。”但對於單證員，老闆不會説得那麼“輕鬆”，因為單證員不僅掌握着寶貴的“客户資料”等公司“機密”，而且對於公司的整個運作“洞察一切”。
作為一個合格的單證員，他必須懂得英文;必須熟悉整個生產流程;必須頭腦機敏。多數單證員同時也是經理的助手，是老闆心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。別人看不懂的洋文單子，他卻“熟能成誦”，並且把這些“彎彎道道”、費解的外語文件、英文報表處理得頭頭是道。
説句實話，單證員是一種“綜合性”、“邊緣性”較強的工作，除了需要有業務員的素質和人際交流的本領;還要熟悉各個生產環節，必須幹練、活絡，善於接受新生事物，工作尤其要細緻耐心，對於信用證，哪怕是一個條文“理解”的錯誤，甚至幾個字母的拼錯，都可能給企業造成“滅頂之災”。因而，單證員又是一個謹小慎微、“如履薄冰”的崗位，“痛”並快樂着。
作為單證員，一定是訂單的執行者。因此，他必須下到車間去、下到倉庫去，去催促訂單的執行。同時，他又必須“副到上面來，與客户談判，有時還要兼任“翻譯”的差使，磋商關於合同“裝效期”的修訂，關於產品質量的需求等等。説到底，生產的進度、產品的質量，仍然掌握在車間裏，因此，單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道，以保證合同和信用證的順利履行。
單證員又是一個非常辛苦的工作，從業務員接到單子的那一刻開始，單證員就開始忙碌了，一直忙到生產任務完成，貨物裝上了集裝箱，他還不能喘口氣。凌晨必須坐在集裝箱卡車的副座上，將貨物押送到碼頭倉庫，再匆匆趕回來，到報關行、到保險公司、到貿促會等等，直到單據送達銀行結匯為止。最後，等拿到了貨款，他才算完成使命。
外貿單證員實習總結實習報告 實習總結可以毫不誇張地説，在一個企業裏，單證員這個崗位是彈性的、是能動性的、是管理性的。有的企業將“單證員”這個崗位設在業務科，有的企業將“單證員”設在經理室，有的企業設在儲運科，也有的單位“單證員”既是“跑單員”，又是“總經理助理”，還扮演着“祕書”的角色，使得他們常常以“雙重”身份，或者“多重”身份出現在客户面前。
轉眼在飛尼斯已經實習了一個半月了，現在對公司的各部門人員及工作流程也有了相對較好的瞭解，這些對自己的工作有莫大的幫助。不過，由於工作時間尚短，對各方面的工作並沒有達到熟悉的程度，所以，對於經理那些似乎有點不知來歷的問題頭痛不已，每次都要翻閲資料才能回答經理的問題，因此也遊樂來自經理的責備和教誨，心中多少有些不平衡。幸虧有總經理的疏導和寬慰，讓我不要心太急，現在不熟悉也是正常的，一些開導我的話，化解了我對經理的不滿，要不然，我真有想要逃走的念頭，但我不能做一個逃兵，畢竟，找個好一點的實習單位也沒有那麼容易，要加油哦不能放棄。
幾筆單子做下來以後，熟練程度已強化了很多，經理問的問題基本上也能回答的比較快，象每一筆出口的目的國，金額、出什麼貨、多少箱、船期等諸如此類的問題以難不倒我，經理對我的表現也頗為滿意。
接下來要做的不僅僅是在業務上提升自己的熟悉程度，還要在英語口語方面得到更大的加強。同時，在日常工作中，不僅要處理好與上司的關係，也要處理好與別的部門的關係，調節好生產與發貨，付款等各方面的問題。不過週末的到來總是讓人興奮的，有時一個超棒的週末。
一、前言
隨着信息技術的高速發展，我國的市場經濟也飛速發展起來。經濟全球化的腳步快速發展，也帶動了我國經濟的發展，經濟的繁榮使我國與國際市場的距離越來越近，各國之間的貿易往來也越來越頻繁，國際貿易發展的越來越快，對國際貿易方面的人才需求也越來越大，為了適應當前的發展形勢，使我們快速地與國際接軌，使我國的經濟在市場上佔據更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養國際貿易方面的人才，而我們作為國際貿易相關專業的學生，對這方面知識的瞭解也顯得必要，因此，我們網絡營銷專業這個學期開設了國際貿易實務這門課程，為了使我們通過一個學期的學習使我們的理論知識和實踐聯繫起來，學校特為我們安排了為期五天的國際貿易實訓。
二、目的
為提高我們對常用的外貿業務單證，識別和加強單證業務操作能力的訓練而彙編。國際貿易實訓報告。讓我們進行較系統的外貿業務綜合技能訓練，採取仿真模擬實際業務流程，一環套地進行業務操作訓練，為以後從事實際的外貿工作，實現零距離上崗作業打下堅實的基礎。
三、實訓內容及過程
1、綜合實訓的組織與要求
本次實訓動員，將我們模擬為交易的買賣雙方，每2人為一方，4人為一組。讓我們以一個實際的業務員、經理等身份進入角色，按業務的工作程序，操作技能規範，完成一系列的訓練活動。我們是廣州飛躍公司，是做為賣方，出口的是絨毛玩具熊。買方則是英國倫敦的一家dingdong公司。
2、制定出口經營方案
在出口貿易業務中，對外貿易談判的準備工作是不可忽視的。我方通過對國外玩具熊市場進行調查研究，選擇適銷的目標市場和客户是英國倫敦的dingdong公司。國際貿易實訓報告。根據交易的標的、市場行情等因素確定價格、數量、品質、交貨期等條款，制定出口商品經營方案。然後據市場行情、價格水平、供求關係、有關經濟政策、出口的各項費用進行成本核算，擬訂了一份cif報價策略。
3、模擬談判，磋商交易
我們是通過詢盤、發盤、還盤、接受這四個環節來進行模擬談判、磋商交易條款的。我們這組根據正確的信函格式，撰寫了買賣雙方交易中詢盤、發盤、還盤和接受的四封商業信函。我方根據買方發過來的詢盤信函，作出了相應的發盤，在收到了我方的發盤時，買方又對其進行了還盤，根據還盤進行最後磋商我方接受了買方的要求。這四個環節是我們在日常買賣當中討價還價的過程，而在國際貿易當中則用了這四個專業術語來定義。
4、合同條款的簽定和單證的簽定
在整個貿易當中我們買賣雙方總共簽訂了11份各種條款。首先，我們簽訂的是銷售合同，合同是一個法律文件，一旦簽訂對買賣雙方均有約束力。接着我方填寫了出口商品檢驗申請書、進出口貨物代理報關委託書、海關出口貨物報關單等公務證書，並且填寫了裝箱單、裝船通知、中國人民保險公司貨物運輸保險單、商業發票等商務單證。合同中的條款必須和內容是一致的，防止出現錯列，漏列等問題。在填寫單證時要特別的細心，注意日期是不容許有半點的差錯。
四、實訓心得
在這一週的國際貿易實訓當中，在老師的指導下，在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的瞭解，通過實訓，我對進出口貿易交易前的準備，經營方案的制定，模擬談判磋商交易，擬定合同單證，一些基本的操作從開始的一無所知到現在能夠應用到實檢中，特別是在對外貿易中採用哪種貿易術語，籤哪種單證可以降低風險和費用都有了一定的認識。也明白了，平時努力學習對理論知識是很有必要的，如果平時什麼都沒學的話，那麼操作起來根本就無法適從。還有就是有時候深奧的理論在實際操作當中卻是很簡單的，這會讓我們增加對這門學科的興趣。
通過實訓，我覺得自己對國際知識的瞭解還是很少的，希望自己以後有機會多學習一些相關方面的知識。同時，我也希望學校在以後我們的學習中，那些操作性比較強的的課程能結合教材多開展一些實訓，那樣將會更有助於我們對知識的理解和掌握。
文學範文吧
![收銀員的實習報告精華[5篇]](https://i3.wxfwb.com/1c29f1b7062a2b/5c70/00/0f21fde104252807cf692767cd1f1c65043c589af5dbd7-s.jpg "收銀員的實習報告精華[5篇]")
