隨着人們自身素質提升，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有成文事後性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編整理的在企業的實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
學習與實習密不可分，實踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業裏去實習的過程，對我們高校生學習質量來説是一個檢驗的過程，也是我們在校門之外最初的校門外理論與實踐結合的過程。自年月至年月，按照我們xxxx學習中心的總體安排，我和同學們前往浙江鴻翔建設集團有限公司進行為期 個月的學習。雖然時間才短短個月，但是自己感到獲益匪淺，確實學到不少東西。通過這個月的實習，不僅我對土木工程的基本技術及專業能力，尤其對施工管理的過程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學習到——他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質，那種愛國愛崗位愛事業的精神；在建築企業中，學到不少在課堂上無法學到的東西，並在自身意志品質上得到了鍛鍊。下面，我就實習工作情況向各級領導和老師作個簡要彙報。
一、實習目的和意義
根據學院好學習中心的統一部署，為了大力實施年度學院實習計劃，組織此次為期個月的學習實踐活動。其目的就在於站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統的瞭解，提高我們的業務水平，增強我們學習、運用、研究、創新能力。給我們這些學生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建築工作的機會，使我們儘快的對建築企業實踐有一個更直觀的感性認識。通過實踐環節，學習本專業實際現場諸如生產組織（或管理機構）、生產（或工作）流程、生產技術及關鍵技術（或管理規範及重要規章）、質量監控與產品分析（或人員晉升與獎罰措施）等方面的實際知識，加深我們對所學基本理論與專業知識的理解，提高自己的綜合運用所學理論與知識分析與解決實際問題的能力。
二、實習總結
來到建設集團有限公司後，領導將我安排到了建築一線工地，進行了為期個月的施工管理的學習。在公司管理者及專業技術人員的細心指導下，瞭解到了以下幾個方面的知識：在工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質學和工程製圖的基本理論與基本知識方面，得到進一步的鞏固和掌握；在工程製圖、認識實習、測量實習、工程地質實習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面，認識到是施工企業對所實施的工程項目進行全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調的生產行為，是伴隨着施工企業管理體制改革和招投標制的.推行而走進我國的先進的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對於施工企業提出了更為嚴格的要求。
經過工地現場跟班作業，
1、明白了施工項目質量管理主要包括：
（1）建立質量保證體系，
（2）人、材料、施工機械的控制，
（3）控制施工環境與施工工序。尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質量和安全創造良好的條件。
2、在加強設備管理上，要按照“技術上先進，經濟上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機械進行管理。要建立健全機械設備的檔案，搞好機械設備的日常管理和保養工作，保證機械設備始終處於良好的狀態。
3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業要加強材料採購、人工費支出以及項目預算等幾個環節的管理工作，使項目成本的預測、控制落到實處，解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問題。
4、施工項目安全生產與文明施工的管理，通過對生產因素的具體控制，使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除，不引發事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任，實施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。
5、施工現場管理上，通過嚴格的崗位責任和健全的規章制度來約束現場管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業手段，重視現場職工生活，改善現場作業環境。對管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現場管理達到“環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”，努力使現場管理水平登上一個新台階。
三、實習感受和認識
時光匆匆，歲月如箭。為期個月的企業實習轉眼結束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心裏。感謝公司管理者、工程技術人員及企業師傅的言傳身教，使我進一步明白了實踐是真理的檢驗標準，通過個月的實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作產生很大的影響。恍惚間，覺得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業實習，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識，瞭解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊。很快我們就要步入社會，面臨就業了，工作以後更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨着城市建設和公路建設的不斷升温，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講並非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力，為以後順利就業奠定一個好的基礎和條件。
一）、實訓目的 ：
1、瞭解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。
二）、實訓要求：
1）、掌握倉儲的運作模式;
2）掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;
3）掌握倉儲的基本運輸環節，着重掌握入庫出庫的操作。
三）、實訓過程：
這學期我們進行了為期兩週的物流實訓，整整兩週都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到昇華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一週主要是瞭解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客户單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用户分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入後，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業管理
倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統（WMS）。隨着企業規模擴大，產成品結構越來越複雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何採用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口（Docking）的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對於現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性（是否對存儲和搬運有特殊要求），儲位分佈以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客户給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些WMS系統採用了Rule base或Knowledge base技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。
倉儲作業的具體功能如下設計：
物料管理
物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今後電子商務發展趨勢主要將定位於以下幾個功能方面：
（1） 物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種， 是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨着物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種，方法是採用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然後再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的.代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，採用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
（2） 物料的存儲描述
物料屬性定義完成後，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：
物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由於中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒佈的原始樣張作為原始記錄依據，因此對於貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
倉儲作業計劃
倉儲作業計劃是通過採集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，並結合在系統中已經設定的作業規則（Process Rule），在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：
（1） 收貨上架
（2） 揀貨
（3） 補貨
（4）碼頭裝載
倉儲作業執行控制
倉儲作業計劃生成以後，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多WMS產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系統，其中ES/1 AWM還提供了基於打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
1.倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，並通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。
2.異常處理
現實生活中，倉儲管理是非常複雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的WMS系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3.作業成本管理
倉儲作業管理的優化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而WMS系統的成本，必須以作業成本為中心，因為WMS系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及優化是系統比較重要的環節。
長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難於核算和控制。隨着企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統都會提供基於作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得：
1.培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。
2.教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。
3.學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限於掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客户之間關聯的關係，客户與費用之間關聯的關係等全局化的問題有進一步瞭解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4.教師盡職盡責。萬事開頭難。由於這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓的主要情況總結如下：
實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是通過使同學們在瞭解此軟件示範的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，並通過參數設置瞭解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特徵和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1.在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;
2.在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;
3.在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;
4.在相互關係上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助
前幾天領導要我寫一個工作總結，不知總結哪方面的，我想就將這段時間的工作感受向你彙報一下。
這裏主要談一下管理方面的感受與心得。我認為，一個企業要想做大做強，起決定作用的是高層管理人員的思想觀念。對民營企業來説，老闆的觀念決定一切。有了一個好的思想觀念，還要有一個好的運作方式。只有當一個好的思想觀念和一個好的運作方式吻合後，企業的發展才會如人所願。反之，企業的運轉就會出現一些不可預測的問題，停滯不前，衰敗倒閉都是有可能的。
我們廠的老闆在講話中豪言壯語的表達瞭如何求發展，如何做大自己的企業。可是他的運作方式與他的良好願望發生背離。如工人工資低，福利待遇差，人才培養不夠等。特別是工人生產的計件價格，遠低於同類行業。工人打工的目的是為了求生存，是想用自己的勞動力交換等價商品。當工人認為自己的勞動力交換的商品低於自己的勞動力價格時，就會失去工作熱情，就會辭職離廠，另謀職業。一個工廠如果員工不穩定，頻繁流動，這無疑給企業的發展帶來負面影響。新員工技術不熟練，工作效率低，浪費時間，浪費材料，目標任務完不成，不合格產品增加。這些對於一個員工來説是一個小失誤，但對一個求發展的企業來説卻是一個大失誤。因為這些原因，不能按質按量的交貨，誠信一次一次的丟失，客户一天一天的減少，一個本來可以做大做強的`企業，一個本來可以威名遠揚的企業，就因為這些失誤導致了衰敗，最後被競爭對手吃掉。一個好的管理方式可以使一個企業走向輝煌，一個不好的管理方式可以使一個企業走向毀滅，可見管理是多麼重要。就我們廠而言，管理工作有好的一面，也有不好的一面，現在我就對不好的一面談一些自己的看法。
一、員工的精神生活和素養管理抓得不夠
要想一個企業快速發展，必須做好方方面面的工作。素養教育，是現代5s管理中的一項重要內容，忽視了這一項，企業的生命就不會強盛，發展就不會健康。廠裏現在高呼的口號是抓好目標任務生產，而關於目標任務生產的輔助性工作沒有引起重視。如人才培訓，素養教育，精神生活的改善等都沒有納入工作計劃，也沒有提上議事日程。一個企業要想求發展，就必須有計劃的進行人才培訓和素養方面的教育，定時定期的在看板上表揚先進個人和先進事蹟。看板是反映工廠情況好壞的一個窗口，同時也是員工精神生活的一塊綠洲。一個內容豐富的看板，可以源源不斷的給員工提供精神食糧，告示一些員工關心的事項。但我廠的看板卻閒置已久，塵封多日，給人的第一印象就是精神生活的貧乏。員工在滿足物質生活的同時，也需要精神生活的滋潤，當物質生活與精神生活同時滿足後，員工就會自然的與廠建立感情，就會通力合作，就會以廠為家，自覺的激發工作熱情。這種熱情來自於員工的心靈深處，他們急主人之所急，憂主人之所憂，熱情的持久性和強烈感與主人共振共鳴，奔放出來的力量足以使一個企業騰飛。而這一重要方面被廠裏的領導層冷落了。
二、管理層溝通工作不“通”
溝通工作在企業管理中是一項很重要的工作，工作中的許多問題都是在溝通中發現，在溝通中解決。而我們廠的溝通工作就象閒置已久的看板一樣，被人遺忘了。我來廠一個半月了，還沒有人和我溝通過一次。我問過其他員工，回答是有“溝”不“通”，這方面我主動找副總談過，是因為生產主管説話不友好，每次説話時都把我本來愉快的心情一掃而光，留下的是一腔煩惱。我不是説我們之間有意見，我只是評論他説話的習慣使人不快樂。其他員工也有同感，議論主管總是用命令的口氣與人對話。前不久你也發過這樣的短信，提醒管理員要用自身的影響和與人相處的藝術來激勵員工。
他的手機也應有顯示，為什麼對這些置之不理？也許是因為他説話的習慣，無法感覺到自己的行為傷害了對方。不管怎樣，軍閥作風是管理工作中的大忌，有效溝通才是管理之道。現在廠裏的員工本來就因為工資低牢騷滿腹，如果管理員用命令的口氣，那且不是乾柴烈火，一點就着。有個員工説，我是來掙錢的，不是來受氣的！惱怒之下，離廠而去。本來廠裏就人心不穩，如果用這種管理辦法，那走的人且不是更多？溝通工作是激發員工工作熱情的方法之一，是部門之間合作的紐帶。可我們廠的溝通工作不僅是在管理員和員工之間不通，就是在管理層裏面也出現堵塞現象，勾心鬥角、拉邦結派顯而易見。
工作上的支持、幫助與理解，已經在暗戰的氣氛中消失得無影無蹤，唱埋怨歌，出難題，找岔子，暗箭傷人成了近段工作中的主基調。管理層內部有了這樣的分歧，員工工作的好壞就可想而知了。這段時間因任務完不成，天天不能按時交貨，送貨司機忍不住的和副總吵了起來，言行舉止不能説沒有影響到副總的威信。矛盾指向副總可能是表面現象，究竟劍指何方，暗藏什麼玄機，還有待時間的證實。不識廬山真面目，只因生在此山中。管理層的領導跳出山界外，看清大勢，拿起溝通的武器，是完全可以解決這些問題的，完全可以把矛盾消滅在萌芽狀態，化干戈為玉帛。如果管理層不認識到這一點，今後的矛盾將會愈演愈烈，管理工作的失敗就將會成為定論。作為管理層的領導，要重視溝通工作，要定時、定人、定計劃的進行。只要重視這項工作，就有意想不到的效果，就有神氣的力量出現。如果是一個面臨倒閉的企業，他就會因此而發生逆轉，就有機會再展宏圖。要想使每次的溝通工作成為有效溝通也不是件容易的事情。管理員遇到溝通困難後，不要喪失信心，更不要失去理智，要用平和的心態、冷靜的頭腦去對待，用靈活的方法、變通的思維去解決，力爭使每次的溝通成為有效溝通。團隊精神，需要員工用滿腔熱情來鑄成；完美團體，需要管理員用溝通藝術來打造。一個企業擁有了團隊精神，擁有了完美團體，他們在困難面前將無堅不摧，在前進的路上將無往而不勝！
實習目的：
1.通過實習加深對汽車運用技術專業在我國所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發學習熱情。
2.切身瞭解汽車行業狀況
3.熟悉汽車生產流程、修理環境、修理工具等，為將來工作打下基礎。
4.通過現場實際操作以及與企業員工的交流，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為後繼專業知識的學習打下堅實的基礎。
實習單位
廣西工學院汽車構造實驗室
東環路柳州市恆達巴士股份有限責任公司大修廠
廣西柳工機械股份有限公司
五順汽車配件生產股份有限公司
上汽通用五菱汽車股份有限公司
實習內容及過程：
對於第一天剛到工學院汽車構造實驗室印象依然深刻，我們來到工學院第一實驗樓，在老師的帶領下觀摩汽車車身結構，汽車發動機等，通過老師的精心講解，使我對汽車有了初步認識。，比如汽車底盤包括汽車轉向系！汽車行駛系！汽車制動系！汽車傳動系！四個系統！各個系還包括很多!轉向繫有方向盤傳動軸轉向器等！行駛繫有車輪！制動有液壓制動輪缸等！傳動有,傳動軸差速器！主減速器等萬向節！等等。
第二天我們參觀了東環路柳州市恆達巴士股份有限責任公司大修廠
該廠主要是針對柳州市公交車進行檢測與維修，當我們組隊進入車間，看到了車間裏還可以製造一些汽車的零部件，對汽車進行噴漆美容，員工們正在殷勤地工作。通過參觀以後，我對大型客車的內部結構及維修環境有了一定的瞭解。
第三天我們有來到了廣西柳工機械股份有限公司，看了很多重型機械。有大
型挖掘機，推土機。等等 該廠有先進的車廂組焊線、駕駛室組焊線、車架生產線及駕駛室、車廂、車架塗裝等生產設施。公司技術力量精幹，員工團隊技術功底良好，我們堅持貫徹以質量求生存、以技術求發展，以市場為依託、以滿足用户需求為企業宗旨，不斷創新、求實、發展。 第四天我們來到了五順汽車配件生產股份有限公司柳州市五順汽車配件廠抓住柳州市大力加快汽車、機械製造工業發展的機遇，堅持以人為本，以科技為動力以管理促效益，以可靠的產品、優質服務在激烈的市場競爭中創造自己的品牌。我們參觀的五順汽車配件廠沙塘車間，該車間主要經營汽車配件、五金、焊合件加工、銷售。通過進入車間進行參觀見習，我認識到生產的系統化，基本瞭解到汽車生產流程以及汽車零部件的結構與組成，也領會到工人在工作中的認真負責。車間裏面有很多大型機器，結構很複雜，但在工人的精心操作下，它們都能有條不紊的運行。使我收穫很大。
最後一天我們來到了上汽通用五菱汽車股份有限公司。公司裏一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴謹以及科學性。我認為如果我以後自己出來創業的話，這種建立在嚴格規章制度上的工作流程安排非常值得我去學習和體會。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是辦公室的工作人員或者是生產線上的員工，甚至清理垃圾的勤務員，都非常有禮貌，顯示出整個公司的整體修養。都説治外先治內，內部人員的素質是重中之重，反過來説，一個企業如果它的員工素質都非常的高，人員的管理非常的嚴謹，企業文化能夠提升到一定的層次，那麼它的外部市場環境無論如何變化，企業都將是一艘撼不動的飛行母艦。上汽通用五菱是國內惟一產銷量超百萬的單一車企。當我們走進西部總車間時，我感受到車間裏面非常的壯觀，場面很浩大，生產設備也很先進汽車生產裝配一條線有條不紊的在進行，從組裝車身，車輪到整車試駕檢測完畢，整個過程在不間斷的進行，生產僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀結束後，我們的此次實習也將結束了。
實習總結及體會：
經過一段時間的學習，對本職工作也有了進一步的認識，我把自己的問題整理了一下，總結在前段時間的實習中主要出現了什麼問題，有什麼解決的方法。
關於觀察，分析問題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現象，很少深入去想到底是什麼導致了這種現象的出現，有沒有更進一步的處理方法。比方説在車間裏隨便看到一台機器，我不會主動去想，它為什麼要擺放在這裏，為了改善目前的狀況，它可以做什麼樣的改進。我從來都不會這麼去想，我剛剛進去的時候想當然地認為所有東西都是正確的，都已經安排好了，無需去了解它到底怎麼樣。這個牽涉到了一個人的思維模式問題，平常人思考都是沒有用到批判性思維，所以大部分人在發現問題方面都有缺陷，所以直接導致思維模式的僵化，也直接導致創造性思維無處可用，因為你對問題的瞭解還不深入，你怎麼可能產生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰
上了挫折，一直在那裏不開心，認為不開心是正常的，就放縱自己一段時間，而不會冷靜下來，分析到底是什麼導致了自己的情緒，，有沒有更好的方法改進，如果能夠多對問題想想，我相信很多問題將不復存在。
關於快速決策能力：快速決策，在日常生活中可以瞭解為快速反應能力，拿個最形象的`例子，應聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱的反應。反應可以通過很多方法進行後天的訓練，比方説通過圖像思維的訓練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著作非常多，這裏就不詳細敍述了。我覺得我這方面還需要提高。
關於持續學習和不斷創新能力：一個人能否進步，在於他是否及時對自己的問題進行了總結，同時為了解決這些問題進行了不斷的學習，所以一個人是否熱愛接受新的東西，是判斷他是否不斷進步，不斷往更高的地方走的最重要標準。而正因為有了不斷的學習，不斷的積累，才可能有更加豐富的經驗和知識去進行創新，好比只有黃河的源頭有活水來，中下游才能有不斷的生機。
關於缺點發現以及修正：在星宇實習後回來我就準備了個筆記本，把日常生活中出現的最主要的缺點都列在上面，有：交際中話題的發現尚待提高；嗓音太低沉導致聲音不響亮，容易導致聽者的走神；快速反應能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問題不夠透徹；發現問題能力尚待提高等等，並針對每樣缺點提出了一定的解決方法和實施計劃。
關於養成獨立分析習慣：平時一定要注意訓練自己的獨立能力，不要老是出了問題第一反應是找別人來幫忙，一定得自己深思熟慮過了以後發覺自己真的沒有這方面的處理經驗的時候再去委託別人幫忙，或者求教。當然，這個深思熟慮有時候是建立在快速反應上，因為突然的危機不可能讓你慢慢地想出解決方法的。
關於吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6點起來，坐一個小時的車到班車點，然後再坐一個小時的班車到公司，總共花費近兩個小時。晚上8點回到宿舍，算了算，平均起來應該有4個小時時間在車上，累，真的是累，不過時間久了，對於一個人的意志力無疑是個極大的鍛鍊，當然，對於身體承受能力也是一個考驗。
經過近一年的實習，我得到了很多珍貴的東西，這不僅對我以後的職業生涯有重要的指導意義，也對我為人處世有很好的引導作用，對於初入社會的我，這第一次實習經歷將是我一生的財富，同時，能有這份來之不易的實習機會，也要非常感謝我的指導老師，不僅教會了我很多知識，也讓我懂得了很多做人的道理，今後的人生，我將繼續努力，實踐恩師的教誨。
時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號。回首過去七個月裏在山東煙台xx集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那麼點反覆無常的操作“學習後工作，工作中學習”這是我最喜歡xx的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作後又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經營理念及胸懷千萬裏、心思細如絲的成長祕訣所吸引，在其後的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益匪淺。公司完善的教育訓練制度及其系統是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益於如此健全、嚴謹的管理體制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業羣：wlbg無線通訊產品事業羣、cmmsg資訊系統整合與服務產品事業羣、cnsbg通訊網絡產品事業羣、idpbg數位產品事業羣、nwing網絡連接器產品事業羣、ccpbg消費電子類產品事業羣、pcebg企業資訊系統產品事業羣、shzbg鴻超準產品事業羣、以及羣創光電等。。
剛到公司的前兩天，我們並沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規章制度、車間作業安全知識。這些知識對於我們剛出校門的學生來説真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關於公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然後是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這裏是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這裏的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在裏面我看到了以前從來都沒有看到過的生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當的高，剛開始來到生產車間的時候我們每個實習生都很好奇，經常不經意的注視着注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉
移到面板上，然後經過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長説女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們並沒有直接上崗工作，而是在那裏先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕鬆的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之後就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和製程兩大不良，經過一個星期的學習，然後算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現我就以熟練的作業手法完成線長交給的每一項工作。在這裏工作的日子裏，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解説。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，更重要的是我發現了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發現自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發展。
在這裏我體會到了一個大公司的規模。xx是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統。其次，xx公司本身就是一個學習的好素材。在xx參觀實習的時間裏，我體會到了他嚴格的.規章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我瞭解到一個公司的企業文化是很重要的。他可以讓我們瞭解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那麼有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地瞭解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利於他人的人，有利於人民的人，有利於祖國的人，有利於社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以後的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己瞭解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛鍊了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。
最後，十分感謝xx科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。現在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現自己的人生目標，為我們的社會創造價值!
一、 實習目的：
通過一天的實習參觀，瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程,通過實習將之前的專業知識理論與實際的操作相結合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對於一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解以提高我們的專業綜合素質和能力增強同學們對所學專業的認識，鍛鍊實際操作的能力,為今後的學習工作積累經驗。
二、 實習時間：
20xx年5月7日
三、 實習地點：
華派克物流有限公司 立晨物流股份有限公司 天源國際物流園
四、 實習內容：
隨着市場競爭的日趨激烈,客户訂單交貨速度的要求越來越快，企業要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業務的公司的庫存數據以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業，促使第三方物流企業的發展。隨着國際貿易的不斷髮展,物流產業呈現出一種急速發展的態勢。尤其是第三方物流的產生,第三方物流就是指通過協調企業之間的物流運輸和提供物流服務，把企業的物流業務外報給專門的物流管理部門來承擔。從根本上適應了全球大企業逐步集中力量於核心業務的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業務的支出,保持了企業合適的發展規模。 而對於立晨和華派克兩家物流公司就是典型的從事第三方物流業務的公司，其主要的業務範圍包括倉儲服務、進出口貿易、公用型保税倉庫、普通貨運等業務，依託專業化運輸、龐大的物流網絡，功能完善的物流園區，先進的信息管理系統，專業的第三方物流服務隊伍 依託良好的企業信譽、充足的資金優勢和成熟的國際貿易經驗，立晨物流已將物流服務延伸到採購物流和金融物流服務，能夠同時為客户完成國內、國際代理採購和貿易執行業務，併為廣大中小型企業提供動產質押監管服務；為供需雙方提供整條供應鏈管理
服務在參觀過程中主要對其倉庫等場所進行參觀，從中可以總結出一些實踐知識。
1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,隨着時代的發展為了配合企業對貨物儲存的要求來構建現代化倉庫。利用現代化的信息技術，建立起企業自己的信息技術平台，實時與客户進行聯絡形成一體化的管理模式，以更好的對
貨物進行保管,使企業自己本身的形象提高,提高了自己在業內的知名度，增加了潛在的客户羣，使得客户會更加願意來租用倉庫了.
2.進貨和出貨適應清點好數量以便帶來不必要的損失,應該考慮到出貨時的方便,堆放貨物時儘量留有充足的空間便於貨物的出入庫作業，而且商品的大類要分清楚,避免貨物雜論擺放以及活血物品對其他物品的污染因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。給顧客帶來損失。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對於貨物的保管情況要及時反饋給廠家,以便調整合適的解決方案,同時要做好安全方面的保護措施，定時對倉庫進行打掃，是倉儲物在一個合適的環境中進行保管，儘量減少貨差、貨損的發生。
4.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與企業的良好對接，以便於對倉庫進行實時監控，掌握好倉容的即時信息的倉容的處理。
作為國內領先的綜合物流服務供應商，華派克和立晨設立了功能完善的海關公用型保税倉庫，建立自己的保税倉庫，完善了區域內相關進出口業務，增加自己的業務範圍。 雖然該兩家公司的倉儲以及輔助的配送業務應經具有規模，但可能同樣存在一些問題。
1.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理，特別是倉庫的位置，對於一些不便於搬運的或為倉庫應該設置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節省時間，而且在一些細節方面可以節省費用降低成本。
2.因為租賃的倉庫要麼過於大，剩餘很多，要麼小，不能夠裝得下貨物，因為貨物不能夠分裝，倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一，所以這方面的資源的浪費很大，比如其中的一些大型倉庫大部分空間處於閒置狀態增加了倉庫的機會成本，加速側倉庫的折舊;
3.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高，雖然現在採用了機械化的作業模式，但對於一些特殊的`物品依舊需要人力的裝卸，其中由於一些因素導致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業務主要的是零擔貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務、停車、倉儲等服務功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區的大中城市。
作為物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，而不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散
類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進的信息化網絡平台，對於各種不同的貨物進行實時跟蹤與調控，通過自己進行貨運和外包倉庫的形式不斷髮展形成一種緊密的物流網絡，便於對各種貨物進行集散，從而促進自己的不斷改進，創造自己的品牌效應。
現如今雖然物流中心對於物流的發展起到至關重要的作用，但是要建成適合企業物流發展需要的現代化配送中心依然不需要面臨一些挑戰。
1、高水平的裝備配置
新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場，必須配備現代化的物流裝備。如電腦網路系統、自動分揀輸送系統、自動化倉庫、自動旋轉貨架、自動裝卸系統、自動導向系統、自動起重機、商品條碼分類系統、輸送機等新型高效現代化、自動化的物流配送機械化系統。缺乏高水平的物流裝備，建設新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。
2、高素質的人員配置。
必須配備數量合理、質量較高、具有一定物流專業知識的管理人員、技術人員、操作人員，以確保物流作業活動的高效運轉。沒有一支高素質的物流人才隊伍，建設新型物流配送中心就不可能實現。
3、高水平的物流管理。
作為一種全新的物流運作模式，其管理水平必須達到科學化和現代化，通過科學合理的管理制度，現代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發揮。沒有高水平的物流管理，建設新型物流配送中心就成了一句空話。
對於天源在物流配送中心的建設上已經具有相當的經驗，但是依然需要完善以上各方面的各種問題。努力建成一個快速化、集成化、信息化、系統化、網絡化、市場化的 綜合性的現金物流企業，尤其是在配送這方面的自己的主營業務，建成具有自我特色的新型物流中心。
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客户服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客户服務水平的目的。
五、 實習總結
作為一名物流管理專業的大二學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。今天我們有機會實習，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。
總之，今天的實習讓我受益匪淺.同時，感謝老師以及公司部門人員對我們的細心指導。
一：前言
對於一個即將邁入大四的學生，對於一個社會工作專業的學生，對於暑假實習，我想了很多，也想了很久。針對自己所學的專業，實習的首選當然是和自己專業密切相關的行業，但事非人願，當今的社會是一個競爭異常激烈的爭鬥場，想找一份和自己專業相關的職業是非常難的，更何況是暑假實習了，但為了不讓暑假的兩個月白白浪費，出去實習是必然的選擇，只是實習的地方非吾所願罷了。“與天鬥其樂無窮，與地鬥其樂無窮”，與激烈的社會鬥更是其樂無窮！
二：實習時間；xx年3月、4月
三：實習內容及過程
經過一番痛苦的尋找，終於在自己的家鄉——河北衡水，找到了一份農藥的推銷工作，雖然和自己的專業扯不上任何關係，但至少獲得了一份實習工作。面試的時候，心裏還是很緊張的，畢竟是第一次應聘，心裏底氣不足，不知道將會被問什麼樣的問題。我的第一個問題是讓我説一下自己的優點，當時我還是滿不好意思的，把自己的優點説的太多，頗有“王婆賣瓜，自賣自誇”的味道，説的太少證明對自己不自信，我平靜了一下心情，很自信的回答到：“第一。我的表達能力不錯，適合銷售；第二。我的責任心比較強，會認真的做好工作；第三。我比較有親和力，有利於和人交流”，經過一番回答之後，我的自信心也增強了不少，隨後的回答越來越流暢，在回答完所以的提問後，對於今年天自己的表現還是很滿意的。第二天，我接到公司的電話，告訴我被錄用了，聽到這個消息很是激動，我終於有了一份實習的工作，隨後我便去公司進行了簡單的崗前培訓，既然要推銷農藥，就首先要知道農藥的功效和自家農藥的優勢所在，經過一番學習，初步掌握了一些關於農藥的信息。接下來就要去實戰了，農藥銷售的主要對象是農產品經銷商，他們是在城鄉的結合帶，因為那裏才是市場，對於農村，我是比較熟悉的，因為我從小就在農村裏長大，對於去農村，我是充滿了親切感的，但很快這種親切感便被現實的殘酷敲打的支離破碎。來到經銷商的所在地，我們便開始工作，六人共分為三組，一組兩人，我和同伴首先選擇了一家店面比較大的經銷商作為突破口，因為這裏賣的農藥品種比較多，方便進行推銷。走進店裏，老闆立刻笑臉相迎，馬上過來詢問我們需要點什麼，當得知我們不是來買化肥，而是推銷後，老闆的臉色陰了下來，説道：“我這裏牌子很多了，不需要其他牌子的農藥了，況且我也沒聽過你們的牌子，你們走吧！”説完就把我們往外趕，此時我們臉上火辣辣的，心裏如打翻了五味瓶，儘管我們説了一通自己家農藥的好處，但那位老闆的態度沒有絲毫的好轉，反而越加的不耐煩，見此，我們只好另尋它家推銷，可是結果出奇的一致，一樣的態度，一樣的結果，一次次的`碰壁，一次次的笑臉相對，忙碌了一天，費了很多的口舌，但農藥一包都沒推銷出去，這讓我的內心充滿了苦澀，深深的感受到社會的殘酷，知名品牌的化肥，人家搶者要，反之則無人問津，這就像人一樣，有能力的人供不應求，沒有能力的人只能疲於奔命的混口飯吃。實習的日子在這樣的過程中日復一日，每一日下來都飽受創傷，都對生活有了新的體會，實習了一個月，沒有推銷多少農藥，自然也就沒有賺多少錢，獲得更多的是種生活的感悟。
四：實習感想：
在實習過程中我的意志力有了很大的提高，與人交往的能力也與日俱增，處理事情的方法也有所完善，對生活的覺悟也進一步的提高，同時也深深的感受到生活的艱辛與不易，有收穫，但從中也看到了很多自己的不足，社會經驗還是明顯的不足，做事情還是比較稚嫩的，這些還需要在日後的生活中進行磨練，通過實習中我發現自己持之以恆的能力還是明顯不足的，針對這一些自己的欠缺，在以後的學習的生活中我要逐漸的克服與改進，對於自己的優點要進一步的發揚與完善，在實習中，我深深的意識到知識的重要性，人要有作為，充足的知識儲備是必須的，所以在最後一年的學習中更要強化自己的知識儲備，在學好自己的專業課的基礎上，增強自己的綜合素質。對於我來説，最重要的就是要腳踏實地的去做，總的來説，這個實習過程雖然辛苦，但也很值！
下次實習竭盡全力也要找一個與自己專業相關的實習崗位，以鍛鍊自身的專業素質，進而提高綜合素質！
從去年開始擔任管理部前台文員，工作，任勞任怨，歲末之際將去年的工作情況總結如下：
1、的了文員的例行工作，如下：
來電的接聽、訪客的接待工作，訂飯、訂水工作;
文具的購買計劃和消耗總結工作;
每月的考勤工作;
長途電話的管理工作;
將公司內的圖書、雜誌編號、分類整理，電子文檔，使圖書、雜誌的管理規範化;
協助招聘工作;
辦公室內務管理工作。這其間，排氣扇電源跳閘多次與裝修公司、物業管理處;注意植物的保養、更換及辦公室內的清潔、保潔;注意複印機、打印機、熱熔裝訂機等辦公設備的保養。
2、在工作的，還圓滿公司臨時安排的工作，比如説：
組織每個月的團隊活動。組織到暨南大學打球、天河公司游泳、天河公司燒烤、員村文化宮打球、從化温泉度假，都了的`，了同事之間的交流，活躍了公司氣氛。，9月底曾策劃員工歡送大會，歡送吳濤等離職員工。
辦好公司的內刊。從七月到十二月，一共辦了五期內刊。經調查，尚可。但大多數人工作較忙或原因無法投稿，每一期內刊的都稿源的問題。未能想方設法調動員工的寫稿性，除了自身原因之外，也與管理層等因素。
公司網站的建設。製作網頁的經驗，技術問題不知如何。在學習的過程中，修改了主頁，了公司產品等鏈接。公司形象需要重新策劃，此項工作暫時告一段落。
3、還協助工作
銷售部成立後，曾銷售部的銷售例會，整理會議記錄及銷售部常用資料、表格;
協助開發部製作國資、燈飾erp等項目的圖片;
協助市場部國資宣傳資料的排版、整理;
還了公有物業產品化的測試及《授權管理》等幾次幻燈片的製作。
總的來看，在的一年裏，我的工作是盡職的，但也有不少的遺憾。考勤的管理一開始並不規範;長途電話也疏於管理不良。
調到開發部，這是對我工作的肯定，對我個人而言是新的開始，新的挑戰。除了要努力扮演好開發部“文檔管理員”角色以外，希望我能在開發部更多的技術知識，提升自我!!!!
一．實習意義及目的
面對自己即將到來的就業問題，這次實習主要為找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德。
同時學習PCB板基本生產流程，特別是不同車間對板子的不同生產流程的知識。鍛鍊理論與實踐相結合的能力，提高實際動手能力。
二．實習安排
11月1號到12月8號中的6周時間
其中兩週時間在特殊板製作車間 其餘四周時間在SMT和電裝車間工作
三．實習內容
作為即將面臨找工作問題的大四學生的我們來説，實習成為了我們邁向工作的第一步，恰巧，學校又幫我們找到了十五所這個實習單位。就這樣，我進入了這裏實習。
我實習的單位，這裏英文命PCBACENTURE主要是PCBA板子軍品和名品的生產。而我在這裏實習學習到的東西出了PCBA板子的一些專業知識外，更重要的是我學到了以後工作所需要知道的一些情況。
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這裏工作6周。第一天進入車間開始工作時，所在位置的師傅就給我安排了測試的工作，我按照技術員教我的方法，拿起電路板先是安步驟進行檢測，慢慢學着識別各種不良現象，在是識別的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢測產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，後來我通過和我一起的師傅們聊天瞭解了工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及各個崗位等有了一定的瞭解。最關鍵的是讓我瞭解到了上班是要嚴格安上下班來的，車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
接下來，我所面對的就是就是在這裏的一些具體實習內容從最初的測試板子使我瞭解到了有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。在SMT和電裝車間工作的幾周時間內，我學到了PCBA板子的基本製作流程。具體做過的有剪引腳，插器件，上錫，刮錫膏，PCBA板測試以及電烙鐵的焊接。這些事情提高了我的整體綜合素質，提高了我的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合，鞏固了我們所學的'知識，同時讓我在不同工序學得到了不同的體會。
其中有一週的所有工作都在流水線插裝上進行，一切看似很簡單，但又不是那麼的容易。就拿剪引腳來説，各種元器件又有不同的要求，因為元器件插裝方式分為：卧式和立式插裝，卧式插裝的優點是穩定性好，不易脱落；立式插裝則是密度較大，拆卸方便。除此之外還要注意引腳留頭的長度，只有1—2毫米才是剛好的，既不影響上錫也不會對波峯焊運行產生一些阻礙作用。凡事都是從生疏中做起，雖然這些工作做起來感覺枯燥無味，難道這些不是培養吃苦耐勞的精神嗎？
除了這些之外還有簡單的除氧化層和上錫工作，除氧化層也是如此，要注意不要刮不到位或刮多的情況，這樣既不影響上錫也不會發生引腳過細的情況。刮完氧化層以後還得上錫。上錫過程中，一開始我一個個來發現慢的很，於是我嘗試2個3個，4個。後來發現還是3個最適合我，這樣一來效率就變得十分高效了。還有，對於上錫方法我也深有體會。總結是：先蘸免清洗，然後放進去時不要放過避免佔到元器件，出的時候要均勻慢速的出這樣就可以避免錫上的不均勻。上錫則是：先蘸免清洗，然後放進去時不要放過避免佔到元器件，出的時候要均勻慢速的出這樣就可以避免錫上的不均勻。這讓我學到有些事情必須要自己試過多次以後才能總結出更加適合自己的方法。
其中體會最深的就是流水線的工作，因為它不僅任務量大工作量多，而且對於時間與效率也有要求，不光得注意插裝方向，還得保證不能發生元器件遺漏和漏插元器件的現象。當發現手中元器件多出的時候，那就是最麻煩的事情，上百塊板子的檢查可不是個小數字，一塊又一塊的看腦袋都看暈了，但是有時還是找不出到底哪裏出了問題，碰到這樣的事情讓我都不想繼續做流水線這件事了。但是後來我想到古語有曰“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”於是我堅持了下來，雖然頭次流水先效率低下，但在後面的幾次流水線任務中工作效率在穩步上升。這使我學到了遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
這其中有有時感到枯燥無味有時又覺得想要放棄。但是，在這裏工作也有覺得自己有意義，自己十分滿足的時候，比如説PCBA板的測試。測試首先
實習是大學教育最後一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，是我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
一、實習目的
參觀實習是本專業學生的一門主要實習課程，是我們講理論知識同生產實際相結合的有效途徑，是增強我們羣眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過幾天的參觀實習，對所參觀的工廠和企業的生產過程有所瞭解，為今後學習專業知識打下深厚的理性認識基礎：學會應用所學的基本知識分析實習中遇到的問題，初步提高處理問題和分析問題的能力;在對生產過程有所瞭解的基礎上，對今後的就業意向有一個初步的考慮。學會和了解食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，在生產現場將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。同時，拓寬相關專業的知識面，增加感性認識，把所學的知識條理化系統化，為今後的的專業課學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
二、實習時間
三、實習地點
四、實習總結
通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、員工的培訓、廠區的佈局等方面有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨着人民羣眾生活水平的.提高，以及人們對於食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規範。這對於我們食品專業的學生來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來説，更應該在有限的時間裏，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
我在實習中的收穫主要有以下四個方面：
(1)通過車間的生產實習，學到了實踐知識，同時進一步加深了食品安全控制和生產管理的理解，是理論和實踐知識都有所提高，圓滿的完成了本科教學的任務。
(2)提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
(3)瞭解了食品行業的現狀，為畢業後正式工作做好準備。
感謝老師聯繫了這一次的實習，也感謝實習中各個單位對我們的支持!廠區的實習，給了我一個良好的平台熟悉各種生產操作流程，是踏入工作崗位的必要基礎。在以後的學習工作中，我都會嚴格要求自己，虛心向他人學習，切實提高自己的實踐能力。而現在的我，只有把它們寫下來，再重新審視與思考中，獲得進步!
我在順德勒流職業技術學校實習期間，利用週末的時間，多次參觀了富華模具廠。我在實習學校主要是上車工工藝、線切割和模具，到富華模具廠能讓我更直觀的瞭解機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
這些實際知識，對我們學習乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。這次生產實習可以更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料。
我去過富華模具廠的衝壓車間，後來又去到模具車間，接觸到的崗位有操作工，車工，線切割等。
1、衝壓車間
參觀前前先要進行安全教育。企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育；對調新工種，採取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格後方可上崗操作。車間有二十台先進中型衝壓機牀，正式職工50餘人。該線主要衝壓本廠的衝壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，週六週日經常加班。
參觀中中，我採用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的`和技術知識有了進一步的瞭解，協助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的CAD畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名衝壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養。
2、車工
我最熟悉的是車工，我在車工車間呆了好長的時間。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、
端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅先細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我也進行了實操，我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我只能給這個任務，但還是很高興能得到師傅的指點。
3、線切割
車間裏是最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對於我來説比較陌生，由於其神奇而準確的操作，讓我產生極大的興趣。由於這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機牀的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機牀部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、牀身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻衝電源,作用有二個(提供時間極短的脈衝放電) 、工作液系統(.絕緣作用：排屑和冷卻作用)。
它主要用於加工各種形狀複雜和精密細小的工件，例如衝裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工餘量小、加工精度高、生產週期短、製造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機牀已佔電加工機牀總數的60％以上。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由於速度較慢，師傅先直接示範在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機牀，讓其自動切割。看着數控裝置上那麼多的操作按扭，一時真不知從哪裏下手，師
傅反覆的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最後我從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，並在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚歎工程技術的先進，可惜由於自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。
勒流職中也有電火花切割車間，我回去後經常去那裏找老師，和學生一起學。
4、數控機牀
先聽師傅講解，然後通過示範，自己操作數控機牀。師傅講解很仔細，每一個操作步驟都講，讓普通工人跟着他一步一步操作，很快，那些工人就都上手了。我去看他們裝刀換刀，速度好快，加工過程中操作非常熟練，測量也很準確。
和老工人一比，覺得自己的水平太低，如果要教這一門的話，我想我要先到工廠歷練幾年。
通過到富華模具廠的參觀學習，讓我清楚的認識到我的不足，無論是理論還是實際操作，我還遠遠不達標，我們學到的東西大多都僅僅限於書本，一些先進的生產工藝我們根本沒接觸過，要做到教書育人，知識面不夠廣是不可以的。我來參觀這個工廠後，我上的《車工工藝學》比以往精彩了好多，因為在課堂上我能舉出更多現實生產中的例子，同學們更感興趣。我發現了很多自己需要改進和增強的地方，比如説編程，在實際應用方面和書本上介紹的還是有差別的。我認為作為機械類的學生，無論是師範類還是非師範類都要多去一些大中型的機械廠、模具廠看看，對我們學習專業知識很有幫助。
時光如流星，一轉眼一個多月的實習就結束了，透過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養，以及一少部分的汽車小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎、發動機的可養和檢查等。
以前我對於汽車的構造的學習，只限於書本上，根本不明白做保養是怎樣回事了，但是透過實習，我不僅僅明白了汽車的各個部位上的零件分別是什麼，而且還明白，各自起的作用是什麼。
透過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否能夠繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨，抹上新的.球子油，然後放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然後裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不明白：我只看到師傅在底下弄，之後我產生了好有於是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。並且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意説，你就應將裏面的舊黃油打出來，才算能夠了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想説的是透過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才能夠。我們學的理論知識還不夠，對於一些小修都還不能完全會操作，在以後的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才能夠學會、學懂師傅所教的東西。
透過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去幹，才能夠幹得好，幹我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕髒，要多動手、多動腦，這樣才能夠從師傅那裏學到真正的技術。
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