中石油實習報告

在不斷進步的時代，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編整理的中石油實習報告，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

中石油實習報告1

結束了十四天短暫而豐富的實習生活，在充實自己的同時也有了深深的感觸。通過這次理論學習及實際操作作業，讓我在提高自己專業知識的同時，實操作業的能力也上升了一個台階。感謝公司給我們提供這次珍貴的實習機會，通過對理論知識培訓及實際上手操作，讓我在燃氣行業的道路上打下堅實的基礎。

一、燃氣基礎知識及安全常識學習

天然氣本身是無色無味的可燃氣體，主要由甲烷組成（含量為90%以上），另有少量的乙烷、丙烷、丁烷，也含有少量的硫化氫，二氧化碳，氮、水蒸氣及惰性氣體氬等。我們所使用的天然氣一般由氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣、礦井氣。天然氣在空氣中的爆炸極限在5%~15%，密度（0.75～0.8kg/m3）比空氣密度小，天然氣的此性質決定了我們在日常使用時應當注意安全。

天然氣一般分為管道輸送和容器輸送，按其壓力等級分為七級：高壓A級2.5MPa

天然氣屬於高危行業，在實習中xx崑崙燃氣公司的王部長對我們重點進行了安全培訓。“安全知識勝於安全設施、安全意識強於安全知識、安全意願優於安全意識”嚴格按照規程操作作業，一旦不按照規範進行作業，就可能發生安全事故。“1.17事故”“4.29事故”“xx市爆炸事故”等一系列事故，對於我們而言都是血淋淋的警示，用生命做代價的經驗教訓是不能忘記的。時刻牢記四不傷害“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害”、二十字現場應急處理工作法“報告、控閥、斷電、撤人、警戒、放散、檢測、探邊、恢復、處置”。對我們初入燃氣行業的新人來説，按照規範來實際操作是必須的，也是必要的。由於天然氣比空氣輕，在平常使用過程中發生燃氣漏氣後應第一時間打開窗户保證通風放散從而保證安全。另一個安全問題就是有限空間作業，尤其在閥井下工作引起的窒息是最致命的。所以在下井作業時，監護人員必須到位、設備器材齊全、流程規範到位。

在我們今後的供氣投產營業中，不論是在教導居民用户的正常使用，還是自身的日常維護、維修，都要牢記操作流程及安全措施。當遇到危險狀況不要慌張，針對特性拿出具體可行的方法實施，按照規範作業將危險降到最低。深刻了解安全的重要性，保證自身安全，減低事故率，也就保證了企業的長遠發展。

二、門站的瞭解與認識

接下來幾天到了燃氣公司最為重要的地方——輸配氣站。門站是連接上游管道來氣，通過過濾、計量、調壓、加臭而向城市管網輸送天然氣。當天秦班長帶領我們進入了門站，首先告知進站前的注意事項：各類通訊設備、明火等不得帶入，帶好安全帽，穿着防靜電服進入門站。在進入了設備工藝區時，先觸摸了放靜電觸摸球。在看了設備工藝整體構造後秦班長從上游來氣管段到調壓後輸氣管段逐個對各類設備儀器進行了講解。上游高壓管線進入門站後接入一個絕緣法蘭，對埋地管路和門站內設備進行絕緣。然後是閥門，一個需要手動控制，另一個則是電動控制，如有異常狀況能起着快速切斷氣源的作用。

接下來是一號匯管，高壓燃氣經過彙集後分為兩路過濾。過濾器採用的是快開盲板式過濾器，秦班長介紹得知一般常用過濾器內濾網精度為5μm，由於上游氣質比較乾淨，基本無雜質，所以實際生產運營中使用的濾網精度為20μm。過濾器的除塵縮短了工作人員由於廢渣等，造成的不必要的日常保養和維修時間，調壓撬？內也採用此結構的過濾器。過濾完成後開始計量部分，xx公司使用的是超聲波流量計，而我們公司使用的是渦輪流量計。作為門站內部計量核心，秦班長給我們重點講解了流量計，因為貿易計量的準確率直接影響到公司的利益，所以流量計必須的計量精準度和穩定性都必須確保高等級，同時還需要將氣體組分的數據輸入到流量計內以便更為精準的調整計量。過濾、計量部分十分重要，站內巡檢人員應當作為重點巡檢區域。

經過過濾、計量後進入二號匯管內，接下來就是另一個核心部件————調壓器。通過秦班長介紹得知他們使用的是塔塔里尼的調壓器，與我們所採購的是同一品牌的。調壓分為三路調壓，一用兩備。每一路調壓自帶切斷閥，當運行壓力過高時此路將自動切斷，以免氣體高壓對下游造成高壓衝擊。在調壓器設備上都帶有電伴熱帶，以避免出現冰堵現象，而保證設備正常穩定運行。

經過調壓後的中壓燃氣，在匯聚到三號匯管內。由中壓管輸配到城區中壓管網，該段主要有加臭系統，加臭設備由四個加液泵組成分兩路，一路為運行加臭管路，另一路為備用加臭管路。每條管路有兩個加液泵，一用一備以防止設備故障。加臭劑量約為16—24 mg/m3添加到城市輸送系統中。門站工藝系統主要由過濾、計量、調壓、加臭系統，另外還配備有放散管路和排污管路。放散管路帶一個節流閥、球閥和一個安全切斷閥，起着開閉控制流量與超壓自動放散功能。最終通過高壓於中壓放散管路由放散塔最終排出（放散塔管帶有阻燃閥，以防止回火）。排污管在每個匯管及過濾器下方，排污管上也接有電伴熱帶防止冰堵凍裂排污管，最後彙總至排污池內（排污池內水淹沒排污管，防止排污時因高壓氣體將排污池內石子打飛引起火星造成危險）。經過三天朱站長與秦班長的講解，讓我們瞭解到許多我們在書本上學不到的知識，這些只有在日常實踐中不斷的積累摸索才能總結出來，門站的培訓實習教會了我們好多有用的知識。

三、對入户通氣及維搶修的認識學習

接下來我們開始分班組去各崗位學習，首先分配到入户通氣小組跟隨劉班長到小區入户通氣，居民用户燃氣具都是用户自行購買安裝，所以不？用點火。首先通氣前需於小區物業聯繫溝通，在小區物業的協助下提前通知用户通氣時間，在確認日期我們入小區逐門逐户進行用户通氣。入户通氣需特別注意禮儀方面，進户輕聲敲門、佩戴齊全工作證件及説明來由等都需特別注意。在日後的工作中於用户保持好良好的關係，可省去很多不必要的麻煩。在於用户簡單溝通後進入通氣環節，首先將燃氣表接頭緊固一下，然後在燃氣表內裝上電池，插入可已激活燃氣表系統的磁卡，此時天然氣可以通過燃氣表進入灶前管道。接下來打開燃氣表前閥和表後閥，此時管路處於通氣狀態，正常情況下能聽見氣體嗤嗤流動的聲音。此時需要做兩件事，第一是將肥皂水噴在各管件接頭以便檢查管路有無漏氣（當有漏氣時，會產生氣泡）。第二是觀察燃氣基表上的讀數是否隨氣體流動而變化，如表內機械轉盤度數不隨氣體流動然變化則説明燃氣表存在問題，需要檢查、更換。以上問題確認無誤後插入清零的系統芯卡，扣銷掉系統內已用的氣量值，插入用户卡待燃氣表顯示正常後，記錄燃氣表號與基表標底數並告知用户日常使用注意事項，遠離明火電源，勤開窗户等。並且告知激活IC卡地址及充氣流程等使用程序。以上為用户通氣整個過程，這套流程裏入户通氣人員始終應當保持的積極的態度與用户溝通，不厭其煩的一遍又一遍的教導天然氣的使用方法。嚴謹的講解與全心全意的服務態度既保證了燃氣公司的效益也保證了居民用户安全使用天然氣。

接下來分配到了維搶修組，維搶修主要負責城鎮燃氣管路及工民用的燃氣管路故障的處理、更換及維修。維搶修的工作人員都應具有高度的警覺性和強硬技術性，出現故障應在接到報修電話後第一時間趕赴現場。觀察故障的特徵，擬定出應對故障的解決辦法，根據現場應對“二十字方針”一步一步處理、排除故障。在處理事故的同時既需要考慮人員人身安全，也需考慮如何將故障造成的.損失控制到最低，保證用户用氣的正常供應。維搶修班組的人員需要在平時一點一點積累經驗，以防在遇到複雜問題時束手無策，理論知識結合實際以不變應萬變面對故障才能完全解決。

在這幾天的通氣、維搶修過程中還發現了許多安全隱患問題，問題雖小但隱患巨大，如不及時矯正後果不堪想想。比如居民用户？將燃氣表用塑料袋包裹起來防止油煙弄髒燃氣表，這是堅決不允許的。因為一旦包裹的燃氣表接頭髮生燃氣泄漏，而天然氣在狹小空間內不易散發遇到明火將發生爆炸造成危險、再者燃氣表被包裹很容易受潮，損壞內部主板造成短路減低使用壽命。還有很多住户裝修房屋私自將固定管道的管箍拆除，造成管道鬆動，長時間不予修理將造成管件接頭處鬆開造成燃氣泄漏。跟隨維搶修隊伍時發現用户燃氣氣壓低、甚至無氣壓，檢查後發現大多是施工隊在絲扣接頭時將生料帶纏過頭了，導致管口封堵，而壓力上不去、氣量流不通。對於正在建設起的我們而言必須從現在的施工監護做起，入户安裝抓細節、地埋管安裝嚴把關，杜絕此類問題的發生以保證我們投產通氣的正常運行。

四、井經理深度剖析設備、構造

在我們大體瞭解、認識了門站內的工藝流程及設備作用後，井經理在我們晚上鞏固學習期間，為我們加餐—————講解站內設備的構造、用途、類別。首先為我們講解了球閥，球閥由執行機構、球體、閥體等部分組成，負責管線的開啟和關閉作用，不能半開半閉當控制流量與壓力的開關使用。讓我們觀看、講解了長輸高壓管線帶壓開孔作業的操作流程以及注意事項。通過井經理深入細緻的講解與結合，增加了我們對未曾遇到過的專業知識。

五、培訓、實習心得

為期十四天的實習培訓生活已經結束，並不是短短几句就能夠概括這次培訓的所學所得，還有很多實踐經驗留在腦海裏慢慢消化。**崑崙燃氣公司十幾天的培訓學習，讓我深深體會到了維持一個燃氣公司正常生產運營是多麼的不容易，更明白了公司領導為培養我們，這些初入燃氣行業新人更快適應、掌握知識的良苦用心。

我們應當不斷的學習，不斷的積累，不斷的總結經驗來保證公司的正常投產，安全運行，滿足用户需求。此刻我才深深體會到公司牆上那一行大字“安全是企業的生命，服務是效益的源泉”的精髓，讓我們懷着感激的心，帶着真摯的情懷，牢記安全生產來迎接來年公司抓進度、報質量、必投產運行。

天水中石油崑崙燃氣實習報告

時間真如白駒過隙，轉眼間我來甘肅省中石油崑崙燃氣有限公司蘭州銷售分公司安定門服務站實習已經將近兩個月了。在來燃氣公司實習之前，我就渴望能夠通過實習一段時間來鍛鍊自己，在20xx年9月5日—20xx年10月25日，我有幸來到燃氣公司安定門服務站學習、工作。在服務站領導關心指導及同事們熱情的幫助下，我很快熟悉了公司環境，瞭解了工作流程，適應了工作崗位。在此之間，學到了很多東西，也看到了自身的很多不足的地方，也有很多的感悟。現將我近兩個月的實習成果彙報如下：

一、實習公司簡介

甘肅中石油崑崙燃氣有限公司是以天然氣經營為主導，集燃氣工程的設計與安裝、調壓計量設備生產與銷售、新型環保建材生產與銷售以及燃氣器具、儀器儀表、金屬材料經銷、教育培訓、賓館服務為一體的國有控股公用企業，是市政府制定的蘭州城市管道燃氣的供應企業。公司於1983年12月由市政府批准組建，1991年10月建成並投產經營人工煤氣，20xx年11月人工煤氣停產，改為經營天然氣。截止20xx年上半年，累計建成天然氣管網1800多公里、門站5座、配氣站1座、調壓站56座、調壓箱（櫃）20xx餘台，實現了對蘭州市城關、七里河、安寧、西固等四個主城區的全面覆蓋；擁有天然氣用户50萬户，鍋爐用户近800家，餐飲用户1300多家，茶浴爐用户30000多家，工業用户40多家，汽車加氣站用户11家。公司現轄六個分公司、四個子公司和一個控股公司共十一個成員單位，在冊職工1300多人。形成詹冕總資產15億多元，年銷氣量5億立方米。而我所在的安定門服務站在眾多服務站中又比較特殊，它是管理除安寧和榆中之外蘭州所有公福用户、企業和事業單位的天然氣使用等工作，個人用户佔其總業務量很少一部分。

二、實習工作主要內容

1、協助行政主管及其他工作人員做好天然氣用户天然氣用量、天然氣價格、天然氣消費金額等數據的錄入；

2、協助財務做好天燃氣用户開户、停氣、繳費等財務數據的校對，並對相關財務數據做分類規整；

3、協助天然氣檢查與維修師傅對轄區天然氣用户做好安全宣傳、天然氣定期安檢（包括是否有偷氣、漏氣、違規用氣、天然氣的安全隱患等）、協助相關人員做好天然氣用户用氣量的抄送和報送以及天然氣設施的維修等工作；

4、學習服務站天然氣用户編號、天然氣用户管理、安全管理等內容，修改用户檔案，謄寫相關資料，並且協助進行日常辦公室工作。

三、實習工作收穫

1、數據錄入工作雖然很枯燥，而且極其容易出錯，稍不留神可能就會做錯很多，就要從頭再來。正是因為這樣，我學會團隊合作的重要性，我們四個人在安定門服務站實習，於是我們分為兩個小組，一個進行數據報送，一個進行數據錄入，這樣不僅大大提高了工作效率，而且也減少了工作的失誤，保證了我們按時完成公司交給我們的任務。

2、要學會與別人有效的溝通。在實習的過程中，學會與別人溝通很重要，因為我們是來實習的，有很多業務問題不明白，不清楚，這個時候我們就要學會與公司的領導進行溝通，合理的把握們的想法告訴他們，虛心請教，不恥下問，只有這樣我們的實習才會有所收穫。而在數據的錄入與校對過程中我就發現了一些問題，我及時向公司的領導指出了這些問題，而他也及時進行了查證，保證了工作有效開展。

3、工作中成敗在於細節，狠抓細節，杜絕馬虎大意。小事能給予一個人怎樣的職業成長，細節能給予一個人怎樣的職業智慧，基層能給予一個人怎樣的職業素質，對於這些，我有深刻的體會。在燃氣公司實行的這一個多月裏，其實我們做的工作很多都是一些很基本很瑣碎的事情，但就是這些基本和瑣碎的事情考驗着我們的認真態度和我們對細節的把握。我們只有認認真真才能夠真正把工作做好。

4、對於工作的重要等級要有一定的判斷，在工作中，需要迅速並清楚的瞭解領導的意圖，並立即付諸行動。要有能力對事件的重要等級進行排序和及時處理。在實習的過程中，有的時候我們會接到好幾項不同的任務，而這些任務在難易程度、重要性等方面也會有所不同，這就要我們對這些工作作出合理判斷，確定優先級，只有這樣才能既有效率又有效果的把工作做好。而在實習的過程中，我發現服務站的站長就懂得分清工作的重要性，什麼時候開始進行維修，什麼時候進行點火，他都能夠分得很清楚，這一點非常值得我們去學習。

5、實習期間讓我對工作崗位有了一個清晰的認識。以前一直覺得工作崗位是個離我們很遠的東西，但是經過這次實習，我對一份工作的崗位有了深刻的體會。比如天然氣公司的收費員，他的工作職責就包括負責完成用户的收費工作，按規定收費、打印票據，按日彙總氣費收入並交錄入員審核；對氣費收入按日進賬，按日對數據錄入員上繳進賬單，做好交接記錄，月收費率達到規定目標；負責IC卡用户的制卡、售氣業務，遇有補卡、退卡，對用户補氣業務時需嚴格履行審批程序，認真辦理登記，籤審業務記錄。對整個做過崗位的職責描述的很清晰，讓我們對這些工作有了一個直觀理性的認識。而且我發現公司對這個崗位還從思想道德、崗位職責、業務流程、制度機制、外部環境等方面做了詳細的規定，這讓我對這個崗位有了更加理性的認識。

6、以前總是在提“客户第一”或“客户就是上帝”的理念，在這次實習的過程中我對這一點有了更加深刻的認識。首先在平常的的業務辦理過程中真的會遇到很多蠻不講理的客户，但是業務人員在第一時間內會平復客户的情緒，耐心解釋諸如為什麼天然氣價格要進行上調、用户天然氣存量和用量之間的差別等問題，直到客户滿意。其次在我們再跟着公司師傅進行安檢工作時，常常會遇到很多用户不配合的情況，這個時候我們就還耐心向用户解釋安檢的重要性，讓他們知道規範安全使用天然氣其實和他們日常生活密切相關的，慢慢缺德用户的信任，真正做到了“用户第一”。

四、實習工作感想

在實習的一個多月期間裏，作為一個沒有任何工作經驗的實習生，這一個多月的實習工作對我來説是現實的、充實的，也是收穫頗多的。就像師傅王斌曾經説過的一句話，從校園無憂無慮的學生轉變到社會中為生活打拼的工作者，要有一個過渡期，而我現在的實習工作的這段時間，也正是這一段過渡期。習慣了象牙塔般的生活，突然進入這種規律的生活節奏，每天按時上下班，偶爾加下班，有的時候會感覺很累，但同時很興奮，覺得很有激情，覺得這才是生活，這些都不是能夠在書本上或在校園裏學到的，這也是寒窗苦讀十幾年從來沒有過的感受。

有的時候仔細想來，用户只需申請開户，便能安全用上天然氣。而天然氣公司的工作人員卻要做很多很多。從採購合格的輸送設施到設計好管道輸送路線，再到正確安裝好輸送管道，再到購買天然氣，為天然氣脱硫，最後做好售後維修和服務。每一個環節都不能出錯。各個管理部門需要好好配合，才能維持一個公司的正常秩序。使公司安全、持續、良好地運行下去，絕不是以前我所想象的那麼簡單的。所以每一個平凡的崗位都是不平凡的。就像學校，如果沒有老師在自己的崗位上認真工作，那麼多的學生豈不是早就亂做一團。社會也正是由成千上萬的平凡的工作者組成。沒有他們我們的社會無法正常地發展。所以我們應該向他們致敬。在將來的工作崗位上，也應該認真工作，向他們學習。

“千里之行，始於足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助，可以避免我畢業後的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我可以向他們學習很多知識、道理。

我希望以後有更多的機會參加社會實踐，以便鍛鍊自己，使自己的思想更加成熟，才能更好地迎接社會的挑戰。社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，他使我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

中石油實習報告2

一、實習目的：

瞭解中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）安全質量管理體系和焊接生產工藝流程，瞭解中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）焊接檢測的設備、施工條件、操作流程，思考焊接人才培養的目標、思路、方法和要求。

二、參觀實習時間：

20__年6月

三、注意事項：

1、參觀實習不是出去遊玩，所以一切行裝都得符合規範，以免引起一些意外事情。

2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發生安全事故和給工廠生產帶來不必要的麻煩。

3、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。 4、禁止在工廠裏吸煙。

四、任務安排：

1、廠區安全技術培訓

2、生產現場參觀

3、焊接檢測現場參觀

4、現場焊接檢測操作實習

5、撰寫參觀實習報告

五、公司簡介：

中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）是具有國家化工石油工程施工總承包一級資質的國有企業，前身為石油部第二建築安裝工程公司，成立於1956年。1999年，因企業重組，正式冠名為“中石油第二建設公司”。公司因蘭煉（原名“蘭州煉油廠”）的建設而成立，伴隨着蘭煉的發展而壯大。

公司擁有一流的人才和精良的裝備。現有員工3300多人，其中各類經營管理和工程技術人員510人。在工程技術人員中，具有中高級專業技術職稱人員230人，具有國家二級以上註冊建造師資質者130多人，取得國際項目管理PMP證者15人。公司資產總值5億多元，擁有各類施工機具3000多台（套），年施工能力15億元以上。其中，具有年產萬噸H型鋼、200萬寸徑工業管道、30萬立方米預拌混凝土生產及大型球（儲）罐生產等專業化自動生產線；具有代表世界先進水平的750噸、500噸、400噸等大中型吊車20餘台，吊裝實力西部最強。

自成立以來，公司先後建成了蘭煉常減壓、熱裂化、催化裂化等17套裝置及其一、二期工程和後續改建工程。建成了我國第一套石油催化劑和潤滑油添加劑裝置，建成了代表我國先進水平的原蘭煉第一套50萬噸/年同軸催化裂化、40萬噸/年潤滑油加氫、60萬噸/年連續重整——40萬噸/年芳烴抽提聯合裝置等100多項高新技術石化工程，為被譽為“共和國 長子”的蘭煉做出了突出貢獻。20__年以來，總承包建設了蘭州石化公司千萬噸級煉油基地建設標誌性工程——300萬噸/年重油催化裂化、500萬噸/年常減壓裝置等煉油工程。承建了蘭州石化公司120萬噸/年延遲焦化、15萬噸/年濃硝酸、60萬噸/年大乙烯工程30萬噸/年聚丙烯裝置、2萬噸/年順酐、3萬噸/年甲乙酮等大型工程建設項目。參加了國家重點工程蘭成渝輸油管道首站建設，長沙——常德天然氣長輸管道鋪設，____塔河油田輕烴回收等工程施工。出色完成了中油集團西北銷售公司10萬方瀝青儲備庫建設；國家重點項目廣西石化年產60萬噸氣分裝置、東油瀝青年產40萬噸丁烷脱瀝青裝置、13千米輸油管道等千萬噸煉油基地及配套設施建設。足跡遍及甘肅、陝西、青海、內蒙古、____、河南、北京、四川、江蘇、廣西等20多個省市自治區。還挺進海外，參與了蘇丹喀土穆煉油廠、土庫曼斯坦油庫等工程建設、阿爾及利亞索拉信煉廠大檢修。

公司在裝備製造方面具有一定的優勢，可製造非標設備及難度較大的反應器，完成了一大批壓力容器產品和10萬立方米儲罐、1000--4000立方米球罐製造，製造的大型列管式固定牀反應器，填補了我國大型列管式固定牀反應器製造技術空白。同時在各類塔器、設備填料、塔內件、煉油裝置配件、浮船及儲罐附件生產等方面，有着豐富的製造及安裝經驗，可生產各種規格浮閥、塔盤、管式換熱器、各種規格材質的拉西環填料產品、人孔、三通管件、龜甲、過濾器、阻火器等壓力容器配件。具有清華大學“扁環”和華東理工大學“共軛環”專利生產技術和使用複合材料、鈦材、HS610高強鋼、254SMo等特種材料製造設備的`加工工藝。

公司曾榮獲全國優秀施工企業，承建的30萬噸/年聚丙烯裝置、60萬噸/年連續重整——40萬噸/年芳烴抽提聯合裝置、4000立方米球罐等20多項工程榮獲國家優質工程銀獎、中油集團優質工程金獎、全國優秀焊接工程獎、甘肅省“飛天金獎”、“飛天獎”等榮譽稱號，有200多項國家、省部級科技成果。多次榮獲甘肅省優秀施工企業、甘肅省精神文明建設先進單位，“重合同守信用”企業。所屬單位或班組曾榮獲全國“五一勞動獎”、“五一巾幗”獎和中國石油集團公司“百面紅旗單位”、先進集體等稱號。

一、參觀實習心得體會：

通過這次參觀實習，讓我瞭解了在企業工廠安全質量管理體系的全貌，瞭解了焊接結構生產的各個具體過程，同時也讓我感觸頗深，其中感觸最深的是以下幾個方面：

一、作為焊接實習指導教師，應提高對於安全的認識。在焊接結構生產中，安全和安全管理有着十分重要的意義，而這次參觀實習使我認識到我們通過教材以及參考資料瞭解到的安全和安全管理是不夠全面的，在教材和參考資料中，僅僅注重了焊接結構生產過程的安全和安全管理，而在企業工廠的實際生產過程中，這是遠遠不夠的，還必須考慮焊接產品在使用過程中的安全和安全管理。

二、我國企業工廠的焊接生產自動化程度較低，高素質焊接人才的培養任重道遠。在參觀實習過程中，我們瞭解到中油二建也算是一個實力比較雄厚的企業，但我們看到絕大多數焊接工序都是由人工來完成的，自動化的焊接設備比較少，説明我國企業工廠對一線高素質焊接工人的需求量很大，估計在很長一段時間，我國的很多焊接生產還要由焊接工人通過手工操作來完成。而培養一個高素質的焊接工人的成本又比較高，時間又比較長，因此，高素質焊接人才的培養任重道遠。

三、焊接課程的開發，需要教師們更深刻的認識企業工廠的生產工藝、生產要求、生產環境和生產過程，詳細全面的瞭解工廠企業對焊接人才的具體要求。

四、焊接生產安全質量管理的很多方面需要創新。生產關係需要更深層次的改善。

中石油實習報告3

雖然才實習了差不多兩個星期，回顧一下，意外地發現自己有不錯的收穫。第一，對油的瞭解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個型號。

今年**月份，我來到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實習，要實習一週的加油、一週的收款、一週的記賬，不知不覺中已經實習差不多兩個星期了，雖然時間短暫，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是，油站的實習讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

城北加油站是直屬於中石化的比較有規模的加油站。該站的主要成員有：一名站長、一名計量員、一名出納員、兩名易捷營業員和十二名加油員。加油站的組建也比較規範。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區、第二大塊是油罐區、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個營業廳和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。

初時來到加油站，就瞭解到了有關中石化企業各方面的知識。中石化就是中國石油化工股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石油是兩個獨立的企業，不能混為一談。在20xx的排名中，中石化躋身於世界500強企業之前列，該企業核心的價值觀是“競爭、開放、規範、誠信”;安全生產方針是“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理、改善環境、保護健康、科學管理、持續發展”;服務宗旨是：信譽第一、顧客至上。中石化給出的承諾是：數量準確、質量合格、安全快捷、環境整潔。

在加油站裏，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼着各種標語：“不準吸煙”，“禁打手機”，“熄火加油”等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員經常教育我們在加油站裏不準穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之後才能進行。在管理中實行hse管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統、規範的管理方法。城北加油站積極實行hse管理，做到有備無患。這令我瞭解和意識到企業管理必須以人為本，管理工作要做細，每個環節都要制訂出一套完善的管理方案去管理，並一定要落實執行，找到發展方向，因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客户搞好關係，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷採用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立於不敗之地!

在加油站實習，首先就必須學會加油。規範的加油操作被稱為“加油八步法”。實習的第二天，站長就派了一個男加油員來教我。他先給我示範，時不時給我糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油八步法：第一步，引車到位。第二步，問候顧客。第三步，開油箱蓋。第四步，加註油品。第五步，擦拭車窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結算貨款。第八步，引車出站。我們要把這八步的每一個動作做到位，做規範確實不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個提醒”和“三個提示”，所謂“三個提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對油和加長城潤滑油;“三個提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。

接下來，我初步的認識及瞭解了加油機。加油機的前後面分別顯示着三行數字：油量，金額及單價。在加油機的右側有一個不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預置油量的。掌握這些其實是為我們實習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實習加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。由於我加油的車是一個小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。我心中不免有些恐慌，不過還是儘量鎮定。雙手緊握着加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會停一會，快加滿的時候。突然一股油葱油箱噴了出來，濺了一地。當時的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。並收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實習生。還不住地安慰我：這種情況是難免發生的，何況是初次，以後熟練有經驗就好了。

在加油站裏學到的第二件事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供弄假賬的機會。總之，大概要注意這些方面：一，一定要對準所加油種類、油量、金額開。二，注意所填單位或者車牌號碼。開發票還需要講究速度，要快要準。

這個星期由於早班的一個同事休假和一個同事請病假，站長安排了我帶加油卡自己做一次真正的加油員，目的想讓我知道怎樣加油收錢和投幣、怎樣交接班、怎樣做到核對所收金額、pos機怎樣擦卡、怎樣記錄每個油表的`泵碼、怎樣開好發票、小額配送怎樣出單充單和怎樣處理好賒銷工作。雖然在做了短短的時間，但使我更瞭解到加油工作其實很平凡，每天加油、收錢、交接班，反反覆覆都是幹同類的工作，沒有什麼新鮮感，所以説他平凡，但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的數據，由於這些數據中凝聚着我們平凡的工作量，所以我要認真地對待和做好本分的工作。

雖然才實習了差不多兩個星期，回顧一下，意外地發現自己有不錯的收穫。第一，對油的瞭解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個型號。油的質量依次增高，價格也隨之增長。使用的柴油主要是10#、5#，0#，-10#。柴油型號的劃分是依據冷凝點的不同而劃分的，它的單價隨型號的降低而升高。這點與汽油剛好相反;第二，是對車的型號的認識。以前只知道分清貨車卡車的不同。並不注意它們的品牌，特別是轎車的品牌，而現在卻能叫上好多。如別克，馬自達，本田，豐田等，其實認識這些車的品牌也是為給車加油帶來方便。哪些品牌車應該加更清潔的油而哪些應該加一般型號的油。現在我遇上一輛車的第一反應就是看車的品牌，這種感覺實在奇妙;第三，學會引車、禮貌用語、三個提醒、家一看二照顧三、確認油品數量、提示回零、開蓋油箱蓋、唱收唱付、ic卡加油操作提示等;第四，學會對待每一件事情都要認真、盡責、細心對待，不懂要主動請教，還有一定要協助其他員工處理比較難處理的事情，要發揮團隊合作精神;最後，要做到三為一幫，即為顧客帶來價值、為股東增加回報、為社會創造財富、幫員工實現成長。

這次實習是一次難得的機會，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收穫，希望以後有更多鍛鍊實習的機會。“把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡”，我要一如既往地做好我所幹的工作，一千遍、一萬遍的做好就是不簡單、不平凡。

中石油實習報告4

畢業實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。

在這五個多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步了，成長了，學到了一些在學校未學過的東西。

在xx年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實習，作為一名應屆畢業生，目的是明確的就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好幹。走進省公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無論是從牆上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。

剛到零配部門，我就跟着袁野組長和曾進辦事員學習各種做計劃的系統，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個地區進行油庫庫存的查詢，接着數據的獲取導入二期系統優化整合，中心通過配送管理系統把加油站物流數據從業務導入retail庫進行dqm數據校驗。dqm的接受可以從每天的進銷存報表來選擇好。當dqm完成後，計劃員就開始優化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計劃，雖然有時候資源缺乏要通過較遠的油庫來調配，但為了防止油站脱銷，保證全省成品油的供應穩定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的`。最後計劃完成後零配部的計劃員就要把優化結果生成移庫單，下發計劃給車隊，沒問題的話就可以審核，車隊就按照我們的計劃來提油。

由於剛剛從學校來到公司，作為一名新人，儘快熟悉業務流程是十分必要的，在這裏我感受到自己的不足。因為學校學的可以説是書本的知識，只是停留在理論上，但通過平時的工作，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。解決的辦法有：

1.我認為到企業裏鍛鍊是學以致用的唯一途徑，理論與實踐的結合才是硬道理。業務的熟悉首先要自己明確每天的任務，運力和資源的合理調配，每個油站的的庫存狀況。

2.是要虛心向同事們學習，同事們每天都在做任務，我就在一旁耐心的學習，觀察和發問是要常常做的，有時候會不理解計劃員出的任務，因為不同的同事做計劃有自己的一套，所以要儘量慢慢熟悉不同的片區，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。在此總結一下我的付出與收穫：

1.在辦公室裏我用的最多就是psgl二期系統，目的就是加單和轉站，每天同事們都會派加單的任務給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國三的，其他地區是賣國二的。

的創建、修改、顯示預留號我已熟練，另外值夜班的任務也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脱銷還是值得的，同時值班時也學會接發傳真。

3.我也出差了，特別是清遠和韶關的實地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味着物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學習的重點。

這些工作經驗對我以後的工作有很大的幫助，有助於在石化行業裏發展，同時與同事平時的工作和生活交流，令我收穫了一份友誼。

成功不單單是某個人的努力，而是靠一個團體的合作，一個成功的團體是通過集體活動來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯歡晚會，首次感受到中石化的文藝活動是如此的精彩，中石化的員工是多麼的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優秀，就要到優秀的團體裏鍛鍊”

這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。

中石油實習報告5

屈指算來，到公司已近半年的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力和調整，現在已基本上融入了公司這個大家庭。同時對公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了一些初步瞭解。同時也有一些心得體會與想法，藉此機會談談：

首先，談談自己這段時間心態的轉變。

坦白講，如果説從到公司來就一直以火一般的熱忱投入到工作中，那是虛偽的空話。可以説，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發揮自己的特長，那麼不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，你的特長在哪裏，剛參加工作的我便迷茫的`不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，公司安排我做的工作，乍看起來似乎枯燥乏味、平淡無奇，要把工作完成是很容易的，但把工作做得出色、有創造性卻是很不容易的。所以，調整好心態的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。

心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日後事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。

擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

其次，對我半年來的工作狀況做一個小結。

（一）學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校裏學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、昇華。

（二）即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。

下廠實習期間我學到了很多關於安全和生產的知識，和大慶的鐵人精神。

實習的第一天首先學的就是安全知識，和安全教育。在石化總廠，隨處可以見到安全提示，每個事關安全的角落都配有滅火器、滅火槍等，每個目擊之處都有醒目的安全標語，每個員工都有強烈的安全意識，每種工作都突出安全的重要性。我想，正是由於在這樣一種耳濡目染的環境下，石油人的安全意識才這樣強，也突顯了安全理念落實得多麼到位。

在生產一線，領導對我們都非常友善，感覺跟他們在一起交流時沒有任何距離感。我體會到企業文化核心就是：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。也許正是大慶石油這種以人為本的企業文化，才能促進集團及旗下石油公司在經營管理中的人文關懷，在基層工作細節中的和諧團結，從而在業績上做到精益求精。

一個人有了一種精神就會無往不勝，一個企業有了一種精神就會長盛不衰。大慶人就擁有這樣的精神——大慶精神、鐵人精神。50年來，大慶精神、鐵人精神薪火相傳。從“寧可少活二十年，拼命也

要拿下大油田”的王進喜，到“寧可把心血熬幹，也要讓油田高產再穩產”的“新時期鐵人”王啟民。半個世紀以來，大慶油田英雄輩出。多年來，大慶油田每一屆班子都把傳承大慶精神、鐵人精神作為歷史使命和政治責任，一屆一屆傳下來，一代一代接上去。大慶精神、鐵人精神已成為大慶之魂。

一個鐵人前面走，千萬個鐵人跟上來。在大慶精神、鐵人精神的感召下，大慶油田英雄輩出，處處有鐵人。我們班組的各位師傅，他們幾十年如一日的堅守在自己的工作崗位上，這是一種鐵人精神的體現。我想，各位師傅已經為我們做好了榜樣，做好了表率，我相信在以後的工作和生活中，我和我的同事，我們一定能後繼承和發揚這種精神，總之，我將以公司的經營理念為座標，將自己的知識背景和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，為公司的發展盡我綿薄之力。為我們崑崙燃氣黑龍江分公司做出我們的貢獻。

中石油實習報告6

實習目的:

生產實習是學生工程實踐教育非常重要的環節，也是學生在進入工作單位之前接觸現場設備、工藝等 的一次全面性、 系統性的學習機會。 主要通過生產實習使學生增加對石化生產企業的瞭解, 掌握工藝流程、 工藝設備、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、 使用情況、製造工藝及過程等方面的感性認識,為今後專業課學習打下良好基礎。通過向工人及技術人員 學習,瞭解社會和石化企業對大學生的基本要求實習內

實習內容： 進廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發展史，在廠內應該注意的安全事項，及當今世界煉油廠的發 展狀況。

參觀車間 一車間：常減壓裝置

１． 電脱鹽

電脱鹽是原油進入蒸餾前的一道預處理工序。從地底油層中開採出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有 無機鹽，如 NaCl、MgCl2、CaCl2 等，這些物質的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脱鹽將其除去。 由於無機鹽大部分溶於水，故而脱鹽與脱水同時進行。為脱除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量 的新鮮淡水（注入量一般為 5%），PH 值一般為 5.5-6.5 左右，呈弱鹼性，這樣有助於對乳化劑中乳化膜的 破除和無機鹽的脱除。在破乳劑和強電壓的作用下，破壞了乳化液的保護膜，使水滴由小變大，不斷聚合 形成較大的水滴，藉助於重力與電場的作用沉降下來與油分離

主要設備

1、混合設施。 油、水、破乳劑進脱鹽罐前應充分混合，使水和破乳劑在原油中儘量分散到合適的濃度。 一般來説，分散細，脱鹽率高；但分散過細時可形成穩定乳化液反而使脱鹽率下降。脱鹽設備多用靜態混 合器與可調差壓的混合閥串聯來達到上述目的。

2、防爆高阻抗變壓器 變壓器是電脱鹽設備的關鍵設備。

3、電脱鹽罐 其主要部件為原油分配器與電級板。原油分配器的作用是使從底部進入的原油通過分配器後 能夠均勻地垂直向上流動，目的一般採用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脱 鹽罐常採用水平電極板，交直流脱鹽罐則採用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層．

當原油經過三重電脱鹽罐後， 以下， 當原油經過三重電脱鹽罐後 ， 原油中水的含量降到 3mg/l 以下 ， 再進入加熱爐進行加熱 ， 將原有加熱到一定温度後即可進入常壓精餾裝置 即可進入常壓精餾裝置進行初步分餾 將原有加熱到一定温度後 即可進入常壓精餾裝置 進行初步分餾 。

２．常減壓蒸餾

常壓蒸餾原理：

精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所 以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在於原油內部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把 原油加熱到 360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油 這些較低沸點的餾分優先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。

減壓蒸餾原理

液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等於外界壓力。 降低外界壓力就相當於降低液體的沸點。壓力愈小， 沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低於大氣壓以下進行，這種過程稱為減壓蒸餾

原油經過常減壓裝置後，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來， 原油經過常減壓裝置後 ，其中的汽油 ，柴油 ，煤油餾分被分離出來 ，但是這些餾分所佔比 例很低，最高只有 30％ 遠遠不能滿足工業需求。原油中大部分渣油，膠質瀝青質從塔底流出， 例很低 ， 30％ 遠遠不能滿足工業需求 。原油中大部分渣油 ，膠質瀝青質從塔底流出 ， 如果不利用起來就造成極大浪費。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化， 如果不利用起來就造成極大浪費 。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化 ， 得到汽油、 柴油等， 以達到將渣油利用起來提高產量的目的。 得到汽油 、 柴油等 ， 以達到將渣油利用起來提高產量的目的 。

二車間 : 重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法 80 左右） ，安定性好， 裂化氣含丙烯、丁烯、異構烴多。催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應， 裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值，氣體中 C3 和 C4 較多，異構物多；汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較 多。其主要反應包括：①分解，使重質烴轉變為輕質烴；②異構化；③氫轉移；④芳構化；⑤縮合反應、生焦反應。 異構化和芳構化使低辛烷值的直鏈烴轉變為高辛烷值的異構烴和芳烴。 催化裂化工段有三個部分組成，即反應―再生系統、分餾系統、吸收―穩定系統。 １．反應―再生系統 本車間採用的是提升管流化催化系統。 反應是在提升管反應器中進行的'，由於反應過程中吸收熱量和器壁散熱，反應器進口和出口的温度是不相同 的，進口温度高於出口大約 20~30°C 減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區和燃料油灌區用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經經 過其他一系列循環油換熱後與渣油混合進加熱爐加熱與回煉油油漿混合後進入提升管反應器的下部噴嘴。 提升管反應器的進料與來自再生器的再生催化劑接觸並立即汽化、反應。反應器生成的反應油氣進入沉降器 先經旋風分離器除去大量催化劑後，進入塔 201 下部，反應後的待生催化劑經汽提段汽提後進行結焦再生。燃燒生 成的延期經旋風分離器除去大量催化劑後，先經雙動滑閥，後經降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。 ２. 分餾系統 分餾系統的作用是將反應－再生系統的產物進行初步分離，得到部分產品和半成品。 ３. 吸收―穩定系統 吸收穩定系統的任務是利用吸收和精餾的方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成幹氣 （≤C2） 、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩定汽油。吸收解吸過程要求同時達到三個目的：通過吸收塔儘可能 的吸收 C3、C4 組分；通過解吸塔儘量將 C2 解吸出去。

催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整 汽油的過程。如果以 80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以 60~165℃餾分為原料油，產品主 要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是： 反應温度為 490~525℃，反應壓力為 1~2 兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。

化學反應包括以下四種主要反應：①環烷烴脱氫；②烷烴脱氫環化；③異構化；④加氫裂化。反應①、②生成 芳烴，同時產生氫氣，反應是吸熱的；反應③將烴分子結構重排，為一放熱反應（熱效應不大）；反應④ 使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會減少液體收率，並消耗氫,反應是放熱的。除以上反應外, 還有烯烴的飽和及生焦等反應，各類反應進行的程度取決於操作條件、原料性質以及所用催化劑的類型。

經過裂化後的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料， 南充煉油廠採用的是溶劑脱蠟的方 經過裂化後的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料 ， 法來生產潤滑油。 法來生產潤滑油 。

三車間:溶劑脱蠟

溶劑脱蠟是石油產品精製的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結晶析出，從而降 低潤滑油凝固點的過程。工業上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經過溶劑精製、溶劑脱蠟和加氫精 制（或白土精製） ，可製成潤滑油（基礎油）和石蠟；

工藝流程丙酮-苯脱蠟裝置溶劑包括結晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結晶器內 先與濾液換冷,並加入部分溶劑,再經氨冷和溶劑稀釋後進行過濾。過濾後的濾液和蠟液分別進行蒸發和汽 提以回收溶劑。 所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(沸程、含蠟量和粘度等) 及脱蠟深度的不同而異，一般甲基 乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮 40%～60%,溶劑比為 1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入， 有利於形成良好的 蠟結晶，減少脱蠟温差及提高脱蠟油產率。原料在套管結晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細 小蠟結晶，不利於過濾。 過濾是在轉鼓式真空過濾機內進行的，按照原料含蠟量的多少，分別採用一段或兩段過濾，從濾液和 蠟液中回收溶劑，均採用多效蒸發及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設有惰性氣體 防護系統。

實習總結 ：

通過實習，讓我對煉廠有了更加全面的瞭解，為日後的實際工作打下了基礎，也對所學的書本知識有了更加實 際，深入的理解，把書本上的知識主動的應用到實際生產當中去，學習到了不少實際生產知識。也認識到了書本上 所學的知識和實際生產是有差距的。 同時我也認識到，隨着社會和科技的發展，煉油廠逐漸向大型化，自動化發展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝 置是比較落後的，污染比較嚴重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮 到城市的發展速度如此的快，以至於廠區被城市包圍，安全隱患越來越嚴重，亟需調整關停。南充煉油廠利用 自身在某些產品上的技術優勢，選新址建廠改革，發展自身優勢產業；隨着新能源的開發，南充煉油廠興建生物柴 油煉製廠，以替代傳統能源，具有高-瞻性，這正符合當今石化產業的發展方向。