【精品】認識與實習報告模板集合9篇

隨着社會一步步向前發展，報告的使用成為日常生活的常態，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？以下是小編幫大家整理的認識與實習報告10篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

認識與實習報告 篇1

在大學裏，我一直在不斷的努力，我相信我可以做的更好的，可是一直以來我沒有很大的進步，我好像進入了瓶頸期。我學習的是計算機技術專業，現實的情況是，只有計算機技術十分好，在社會上才可以做的更好，我需要更多的經歷和實踐來參加我的專業，那樣我才可以做的更好！

我開始到青島海信計算機有限公司鄭州辦事處技術服務部實習。在部門領導和同事的指導幫助下，我慢慢了解了公司的組織機構、經營狀況及管理體制，以及技術服務部的基本業務，並學到了許多計算機維護知識。

海信集團是以海信集團公司為投資母體組建的國內大型專業電子信息產業集團。創業三十多年，從最初的青島無線電二廠，到青島電視機廠、海信電器公司，發展成為國內著名的大型高新技術企業集團。

海信公司的服務承諾是：

全國聯保，計算機出現故障時，用户可憑《品質保證書》在最近的海信公司最近的各級海信維修部以及各個授權維修中心獲得維護服務。

在設有海信計算機維修服務站的地區實行三日內修復的服務。

免費維修，在計算機不見保修期內且在正常使用下的故障，免收部件的成本費用和維修費用，超過保修期，免收服務費，只收成本費。

保修期的第一年內，正常使用過程中的計算機出現故障時，只需播打海信計算機公司設在該區的服務熱線，即可預約時間，並且在預約時間享受免費上門服務。

為徹底解決顧客的後顧之憂，對於超過保修期的海信計算機，由用户和任何一家維修中心（站）簽訂協議，則可享受終生維護。

剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機維護--特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個重量級國家級企業單位對人事的重視，理解了我技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關係到企業在廣大市民心目中的形象，關係到企業參與全國範圍的計算機銷售競爭的魄力及品牌親和力。

在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝青島海信計算機公司，感謝技術服務部給我這樣一個寶貴的實習機會，在我完成這個計算機實習報告的同時，也讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好一頁！

在不斷的成長中，我相信我可以做的更好，只是時間的關係，我還沒有得到更多的經歷來參加實習，我相信在不遠的將來，我就可以做的更好，這是毋庸置疑的。一直以來我都十分的努力，現在我的實踐才開始上路，我相信在不遠的將來，我就可以做的更好了，我會一直不斷的努力下去的！

認識與實習報告 篇2

一、實習的目的和意義

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，並上升為理論，金工實習報告。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的瞭解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機牀設備的操作技術。

本次實習的重點在於金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的瞭解，另外在鉗工實習方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實習內容

1、鉗工實習

因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對咱們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識，實習總結《金工實習報告》。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給咱們説了一下，接着把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了咱們。最後，咱們就進行了簡單的工具使用練習。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中老師就詳細的給咱們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作台的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什麼位置，如何用力等知識，所以咱們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及於公制單位的換算：1英寸約等於25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實習

車加工所用的機器就是車牀，所以，講的理論主要內容就是車牀各部分的使用。由於是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車牀由牀身、牀頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了咱們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。

3、銑工實習

銑牀的種類很多，有卧式銑牀、立式銑牀、工具銑牀、龍門銑牀、數控銑牀，銑牀的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑牀主要部件及附件的名稱有牀身、主軸、拉刀杆、橫向工作台、縱向工作台、升降台、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為４０；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

實習中用到了立式銑牀，對腳墊和方鋼進行加工。與車牀一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降温。

4、焊接實習

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的温度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

認識與實習報告 篇3

一、總述

本來對發電廠、電氣設備等就有興趣的我，雖然平時可以觀看一些電氣設備的模型，但是還需要更好的親身體驗、親自觀察才能對知識有更深層次的理解。本次實習的目的主要在於通過這次實習，讓同學們對電力生產的主要設備及生產過程有初步瞭解，對智能電網及智能有初步的認識，在自己大學學習生活中能明確自己的目標。在認識實習過程中，我們被安排參觀校內實驗室，參觀北京國電通公司，學校還請到了中科院的博士和控計院老師為我們講課。此外，也為我們提供了大量視頻錄像來學習瞭解相關知識。通過這三天的認識實習，讓我瞭解到了很多從未接觸甚至是從未聽説過但又和我們生活息息相關的技術知識，讓我大開眼界。

二、實習時間及地點

7月7日

上午：實習動員大會

下午：參觀校內實驗室

7月8日：

下午：參觀北京國電通網絡技術有限公司

7月9日

上午：校外、校內專家講課

　三、實習內容

1、實習動員大會

7月7日上午，帶隊老師向同學們介紹了實習的具體規劃與實習中的注意事項。在簡短的三十分鐘內我們大致瞭解了實習的目的與意義，這將幫助我們更好的在實習中達到預期目的。

2、參觀校內實驗室

7月7日下午，我們在學校老師的帶領下我們穿梭於學校的各個實驗室之間，主要為我們講解了火力發電廠的生產過程和電力系統。簡介如下：

火力發電：1.火力發電是指利用煤炭、石油、天然氣等固體、液體、氣體燃料燃燒時產生的熱能，通過熱能來加熱水，使水變成高温產生高壓水蒸氣，然後再由水蒸氣推動發電機繼而發電的一種發電方式。其發電原理為：燃料化學能→ 蒸汽熱能→ 機械能→ 電能，簡單的説就是利用燃料（煤）發熱，加熱水，形成高温高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發電機轉子（電磁場）旋轉，定子線圈切割磁力線，發出電能，再利用升壓變壓器，升到系統電壓，與系統併網，向外輸送電能。

在所有發電方式中，火力發電是歷史最久的，也是最重要的'一種。 2.火力發電系統主要由燃燒系統（以鍋爐為核心）、汽水系統（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統（以汽輪發電機、主變壓器等為主）、控制系統等組成。前二者產生高温高壓蒸汽；電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變；控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。 火力發電的重要問題是提高熱效率，辦法是提高鍋爐的參數（蒸汽的壓強和温度）。

此外，老師給我們展示的視頻中也提到了以下幾種發電形式：

（1）水力發電：水力發電是利用河流、湖泊等位於高處具有位能的水流至低處，將其中所含之位能轉換成水輪機之動能，再藉水輪機為原動力，推動發電機產生電能

（2）風力發電：把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發電。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。

（3）核能發電：核能發電的能量來自核反應堆中可裂變材料(核燃料)進行裂變反應所釋放的裂變能，實現鏈式反應是核能發電的前提。

3、參觀北京國電通網絡技術有限公司

7月8日下午，我們在老師的帶領下乘坐校車來到北京國電通公司。簡介如下： （1） 公司簡介：

作為高新技術企業，國電通公司以通信信息網絡資源為基礎，運用、開發先進的通信信息技術與產品，面向智能電網和信息化應用，致力於成為基於通信信息的智能電網開發建設與運營的綜合服務提供商和專業化公司。公司在發展中形成了智能電網應用及服務，信息通信網絡平台建設與運營的業務領域。先後獲得中國“成長型中小企業100強”、“科技創新型中小企業100強”、“中小企業信息化服務領軍企業”、“20xx年度品牌中國金譜獎”、北京市軟件和信息服務業“四個一批”工程首批企業等榮譽稱號，20xx年，智能電網公共服務平台項目納入北京市基礎設施提升計劃，智能電網能源管理網絡及信息維護平台項目納入中關村現代服務業試點項目。

着眼未來發展，國電通公司將秉承“以IT改變電力”的價值使命，以創造客户價值為理念，以創新為發展動力，立足電網，服務電力，面向社會，走向世界，為國家電網公司建設堅強智能電網和“一強三優”現代公司貢獻力量。

（2）主營業務：

1、智能電網相關業務——智能電網關鍵產品

公司始終堅持科技創新，把握產業和行業發展趨勢，專注於智能用電關鍵產品與技術應用的研

究，成功研發形成了智能交互終端、智能家庭網關、智能插座和光纖複合低壓電纜、電動汽車車載智能交互終端等智能電網關鍵產品。提供智能樓宇、智能園區整體解決方案，以智能電網信息通信技術為支撐，實現與樓宇建築設備管理、公共安全管理等系統的互聯互通，並通過分析配用電數據及用户互動信息，實現複雜配用電環境下的故障快速處理和配電網整體優化，打造安全可靠、節能環保、舒適便捷、經濟高效的現代智能建築與智能園區。承擔電動汽車運營管理平台、智能支付平台、智能電網運營平台，並開展後期運營工作。

目前，公司已在北京、河北、上海、重慶等25個省市開展了電力光纖到户和智能小區試點工程建設，並探索實踐商業運營，在北京蓮香園小區成功開展商業運營。智能電網相關業務在上海世博會國家電網館的智能用電展示項目中成功應用。

2、用電信息採集業務

用電信息採集系統可實現電力用户的用電信息採集、處理和實時監控，實現計量異常監測、電能質量監測、用電分析和管理、信息發佈、分佈式能源監控、智能用電設備的信息交互等功能，以及採集終端等相關通訊設備的運行監控、故障監測等功能。

3、雲計算及物聯網業務

公司積極開展電力資源管理平台、智能電網雲、雲操作系統、雲數據庫、雲安全產品和雲應用方面的研發工作，能夠提供雲數據中心、綠色雲辦公、企業私有云建設和雲應用改造等產品和服務。

基於物聯網RFID技術、無線傳感器技術、視頻技術、三維全景全息可視化等技術開發的智能電網可視化綜合管理平台，能夠實現輸電線路在線監測、輸變配用環節的温度在線監測、綠色機房智能化管理和智能巡檢，提高電網設備運行可靠性，改善電網資產的利用率。

此外，國電通公司還有以下幾個業務：信息化綜合業務、應急通信系統、商業諮詢業務、運營類業務、運維服務和國際業務。

（3）典型案例：

天津中新生態城智能小區示範工程；

重慶加新沁園和富抱泉智能用電小區試點工程

國家電網公司集中式信息系統北京容災中心通信系統、網絡建設和整體運維項目；

山西、河北、山東、遼寧、安徽、湖北省用電信息採集項目；

華北電網可視化綜合監控平台；

青海750KV輸電線路在線監測項目；

東北電網公司本部網調衞星通信系統等。

4、校外校內專家講課

7月9日上午，由老師組織同學在教室裏參加專家授課。簡介如下：

（1）中科院博士毛天露主要給我們講解了有關智能建模的知識，包括虛擬現實技術、計算機建模技術和發展智能建模技術過程中及之後遇到的困難等。她告訴我們，虛擬現實技術是以計算機技術為核心，通過視覺、聽覺、觸覺一體化來實現虛擬環境的技術；計算機建模技術是計算機生成空間中對研究對象的幾何、運動、功能、交互的特性進行近似表達的技術；智能建模技術主要包括對人、環境及一些動態要素的刻畫，智能建模技術需要可交互、可操作、可演化並具有一定的“生命力”。她放映的一些關於虛擬現實和智能建模技術的視屏短片深深的吸引了我，當知道模擬水的流動需要大量的偏微分、微分方程計算的時候，我不得不為之折服。自己瞭解的東西實在太少，要學習瞭解的東西還有很多。智能建模技術的運用，為很多研究提供了便利的條件，比如：實習醫生手術、地鐵發生火災時人員的輸送、世博會對人流的疏導等。

（2）熊建國老師主要圍繞大學生自主創業項目——開吃吧，提出了一些技術學習與創業方面的建議和指導，鼓勵大學生創業創新。開吃吧”是國內少有的第三方外賣平台，以滿足訂餐需求為起點，以高效服務為核心，以強大的技術和運營團隊作為支撐，與各高校及重點商圈周圍外賣商家聯手，為師生及上班族們提供最方便快捷的訂餐服務。截止於20xx年12月31日，開吃吧訂餐網已收錄了北京、武漢、天津、濟南、廊坊、南京、成都六個城市的大部分高校和知名商圈周邊的外賣商家，在校師生及上班族們可以根據自己所在的地點方便切換。快捷、高效、準確，涵蓋了中餐、西餐、糕點等各種類型的餐館，詳細提供了商家的外賣信息。您可以查看餐廳電話，可以在線訂餐，查看最新的餐廳菜單等等。開吃吧訂餐網支持根據商家的條件支持網絡訂餐和電話訂餐兩種，足不出户，便可輕鬆訂餐。另外，開吃吧的手機版本已經成功上線，無論你在電腦旁還是在手機旁，都可輕鬆享受網絡訂餐的樂趣與便捷。他的講述十分投入，能調動起學生的內心。他親自指導學生，為學生培訓學習技術，使iDeal工作室成為一個精英聚集的團體。通過對開吃吧發展之路的講解，可以看出他有多麼的自豪，同時也極大的鼓舞了我們這些即將升入大二的學生。他告訴我們尋找一個適合自己的發展方向是有多麼重要。誠如他所説：大學生並不都適合創業，但創業一定能學到東西。我們在大學四年如果能堅持做好一件事，這就是一輩子的收穫。

四、實習總結

這次的認識實習幫助我們更好地瞭解了更多的專業知識，鞏固了我們對知識的瞭解和拓展。實習讓我學到了很多課本上學不到的知識，讓我們明確了未來工作的方向和工作任務。最後感謝帶領我們實習的老師，他們不辭辛勞。在我們疑難的時候幫助我們解惑。

認識與實習報告 篇4

一.序言

⑴實習目的、任務和要求

1.目的

地質學是一門實踐性和探究性很強的自然科學，地質學認識實習報告。認識實習是教學計劃中的一個重要環節，學生在學習相關地質基礎知識之後，到大自然中去觀察各種地質現象，理論聯繫實習，增強感性認識，鞏固基礎理論知識。同時，進行野外地質工作基本技能的初步訓練，培養學生的專業興趣，為後續課程的學習打下良好的基礎。

2.任務

①在野外對各種內、外地質作用進行初步觀察分析，着重點是外力地質作用的觀察分析。

②在老師的指導下，初步對三大類巖石、地質構造和礦產進行觀察認識，瞭解它們在自然界的分佈狀況。

③進行野外地質工作方法的基本訓練，包括地質羅盤的使用、手標本採集、地質現象觀察、描述記錄等內容。

④通過實習，培養學生運用辨證唯物主義觀點，觀察分析地質作用規律，提高學生分析和解決問題的能力。

3.要求

①實習前學生應認真學習實習知道書，以明確實習目的、內容安排等情況，做到心中有數，有條不紊。

②實習中學生要聽從老師安排，認真聽指導老師的講解。

③現場觀察各種地質現象要認真細緻，並作好記錄，還應多問、多思考，克服怕苦怕累的懶惰思想。

④每個學生應採集3——5塊有代表性的巖石、礦物或化石標本。

⑵.實習的組織形式及實習過程

實習的組織形式以班級為單位,每個班又分兩個小組,每個小組由一個指導老師帶領實習,

過程由實習指導書上的日程安排：

第一天昆明西山；

第二天上午乘車由昆明至武定縣五孔橋，下午芭蕉箐採礦場、雷剛廠；

第三天上午人民渡至獅子山石棉廠至獅山風景區，下午乘車由武定縣至元謀縣；

第四天上午元謀縣朱布超基性巖體，下午元謀縣黃瓜園大橋；

第五天上午元謀縣德大大橋至那化大橋，下午元謀縣彎堡土林；

第六天返回昆明。

（3）實習任務完成情況

通過實習我們三大類巖石有了更深一步的瞭解和認識，能夠在野外認識和辨別三大類巖石，還能夠在野外辨別各種地質構造。通過在各實習點對其的觀察，實地考察，我掌握了羅盤的使用，還在各實習點採集了各種相應的巖石標本。還提高了我們對各種地質現象的觀察分析能力，並學會了野外紀錄，基本達到學校預期的目標。

　二.各實習點地質概括

⑴昆明西山地區

①地層：由老到新如下，

1.泥盆繫上統宰格組（d3z）：該巖石為灰色厚層狀細晶白雲巖，細晶結構，塊狀構造，風化面為灰黑色，呈刀砍狀。

2.石碳系下統大塘組（c1d）：該巖石為灰色、深灰色角礫狀灰巖厚層狀灰巖，角礫大小混雜，為鈣質膠結，較緊密，含珊化石，底部辦翠綠色頁巖與宰格組呈假整合接觸。

3.石碳系中統威寧組（c2w）：灰色、灰白色中厚層狀灰巖，粉晶結構，塊狀構造中部夾角礫巖，含珊瑚、腕足化石，礦物成分為方解石等，風化面為灰白色，局部有鐵質侵染，與大塘組整合接觸。

4.二迭系下統——

（1）倒石頭組（p1d）：上部黑色頁巖與泥灰巖互層，中部呈黑色頁巖夾薄層沙巖，含植物化石，下部為雜色黏土、黃鐵礦及煤線，與威寧組呈假整合接觸

（2）棲震組（p1x）：為淺灰色厚至塊狀細晶白雲巖，風化面為灰黑色白雲質灰巖。風化後成團塊狀小虎斑，成分為方解石（70％）和白雲石（30％）越往上白雲石逐漸增多。含豐富珊瑚化石，與倒石頭組整合接觸。

（3）茅口組（p1m）：上部為灰色、灰白色中厚層狀灰巖，中部為灰色厚狀灰巖與灰色琥珀斑狀白雲質灰巖互層，巖性較純，層理不發育，表面有雨蝕溝槽，含珊瑚等化石，下部為灰色厚狀不規則琥珀斑狀白雲質灰巖，與棲震組整合接觸。

認識與實習報告 篇5

為期四天的認識實習結束了,經過了這四天的參觀,講座以及上機,讓我對實習有了進一步的認識與改觀。以前認為，實習就是工作之前的體驗階段，僅僅是對環境的熟悉，卻不知實習要做如此多的準備工作。良好的實習表現更能讓你到一份另自己滿意的工作。

5日上午，我們參觀了國內最大的鋼鐵工業企業---寶鋼。寶鋼不僅是國內鋼鐵產業的龍頭，在國際鋼鐵企業中的排名也是相當靠前的。一大早我們就乘着巴士來到了位於寶山區的寶鋼股份的工廠。進入廠區給我的第一印象就是廠內的有大半的區域被綠色覆蓋着，這完全顛覆了我印象中的工廠形象，也讓我對意識到寶鋼之所以如此成功的一些原因。我們首先來到廠區內的熱軋廠，廠內基本看不到工人操作，已經實現了流水線的自動化。一塊塊通紅的鋼板在流水線上壓軋，然後成卷，下線，完全不需要人工來實現。參觀完了熱軋廠，又來到了廠區中的重污染區。據導遊介紹説，廠內的第一座高爐是完全從日本的新日鐵引進的，第二座高爐則是複製第一座所製造的，而第三座是我國自主研發的。整個廠區內的工業用水是採用循環利用，以減少對環境的污染。寶鋼的普通工程師的招聘條件是大學本科及以上。最近愈演愈烈的經濟危機對寶鋼的衝擊也很大。寶鋼作為這麼大的企業，為維護社會穩定，採取了不裁員的措施。

當日下午，寶鋼股份某部門總監為我們演説了一場講座。他講的是關於企業內部管理的一些知識。雖然我們未曾學習過這方面的課程。但通過這次講座，我們初步瞭解企業管理的重要性，與其中大致的一些情況。許多大企業都不惜重金來購買企業管理方面的軟件，而一些中小型企業要想繼續發展壯大，沒有這方面的軟件看來是寸步難行的。良好的企業管理可以幫助企業作好內部疏通工作，協調好各個部門的職能，使大家能夠各司其職。

次日，學校又為我們安排了兩場講座，讓我們對不同的公司的人才需求有了更深入的認識。

6號上午，四班公司企業信息管理顧問陸炳輝先生為我們作了關於企業信息管理的講座。信息管理正是我們這個專業分支後的其中一個。在如今這個信息爆炸的社會中，信息已經無法用任何載體來完全記錄。如何對信息進行妥善的管理已經成為一大課題。陸先生就信息管理這一問題為我們作了深入的講解。目前，許多企業都缺少系統化和數據分析，正規的系統管理。他們企業的資源得不到充分的利用，工作效率有待提升。而一些大企業基本都有了一套完善的信息管理系統，它能根據從各部門發送來的信息中得出企業下一步的行動。 當天下午的講座令我印象有尤為深刻，學校邀請了微軟全球技術支持中心的錢之政錢經理來為我們演講，隨他而來的還有大我們幾屆的陳勝學長。企業究竟需要什麼樣的人才？他傳遞給我們的信息是，企業需要的不僅是專業素質好的，而且員工的綜合素質也必須很優秀。其中包括你的語言表達能力，英語口語能力，邏輯思維能力，上進心與責任感等等。他還指出了我們擇業上的一些誤區。比如有些同學的 父母開了公司，讓其子女加入自家的公司工作，這樣做並不利於子女的發展，不經過奮鬥取得的並不是成功；還有就是擇業時容易受周圍同學的影響，某某同學進了A公司有了不錯的收入，於是自己也去應聘相同或相似的工作。到後來才發現選擇的工作並不適合自己，不是自己想要的。此外，陳勝學長也分享了成功的經驗和一些面試的技巧等等。

7日中午，學校安排我們上機，通過網絡發掘適合自己的工作。我對於這方面不太熟悉，以前從未瀏覽過這類網站，有些不知所措。在老師的指引下，慢慢熟悉了操作過程，並查找到了許多這方面的信息。通過上機我發現，自己所學習的東西還遠遠滿足不了我所心儀的職位所開出對員工的硬性條件。老師讓我們列舉出對以後就業最有幫助的六大課程以及課外自己應具備的素質。現在二年級的我，需要在今後的學習生活中多多充電，應對日益激烈的就業競爭。

今天上午，浪潮公司的崔經理又給我們上了生動的一課，一場關於企業對人才的要求和管理模式以及他個人經驗分享的講座。他首先為我們講述ERP系統對企業的重要性。開始時，聽到他説到ERP系統價值千萬感到有些不可思議，但隨着他講解的深入，讓我慢慢體會到這套系統的價值連城。現階段有許多同學並不是很喜愛自己的專業，但又無力改變現狀。崔經理就這一問題給我們的指引是：一個人的職業並不是他的興趣愛好，職業就是職業，是用來維持生計的手段。在無法自力更生時，只能先想辦法維持生計，等有了金錢和精力時方能追求自己的理想的專業。他還談到了員工所應具備的職業素質，其中包括責任感，人才的專業化，終身學習能力等等。

認識實習讓我思考了很多問題，受益匪淺。歷時四天的認識實習雖然告一段落了，但我們需要為以後做的準備還有很多很多。這次的認識實習給了我們要做起這些準備的信號。大學的課餘時間是相當多的，要把握好這些時間，做好課內佈置的作業同時還要兼顧讀一些對以後求職有益的書籍，為以後殘酷的競爭打好紮實的基礎。

認識與實習報告 篇6

一．昆明鋼鐵的簡介

簡介：

昆鋼始建於1939年2月，總部位於春城昆明西南32公里的安寧市境內，佔地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業和全國520户國有重點企業之一，雲南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的雲南省屬工業企業，冶金認識實習報告。現具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發、機械製造、建築安裝、房地產開發、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子信息、環保、旅遊為一體的企業集團。

擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、20xxm3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩塗板、鐵合金和焦化產品等。

生產部門：

鍊鐵廠，鍊鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，礦業開發部，銷售分公司，物資採購。

生產設備：

二、實習過程、收穫總結

8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業有了個簡單了的認識。現代化鋼鐵聯合企業由以下生產環節組成：礦山→採礦→原料處理（燒結）→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼；昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理（燒結）→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼，這些流程。

8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐鍊鐵廠

1、原料廠

公司現有佔地面積為 30. 8 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 台、堆取料機 8 台、皮帶運輸機 142 台，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅説，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發展的一個重要因素。

我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械設備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。

2、燒結廠

（1）燒結生產的意義

首先是富礦粉等需造塊後才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

（2）燒結過程

將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪於燒結機台車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分後，成品送往高爐，篩下物為返礦。

3、高爐鍊鐵廠

高爐鍊鐵的冶煉原理

高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠採購原料的工作是尤其重要。

高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年（昆鋼的20年左右）。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高温下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

參觀高爐的時候看到整個的高爐就由幾個人坐在控制室用電腦控制一切的生產過程，我又感受到自動化生產的重要。不過在高爐上，感覺污染還是比較嚴重，需要改善。

9月3日，參觀了鋼鐵轉爐鍊鋼廠和高線生產地

4、轉爐鍊鋼廠

根據所鍊鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規定範圍，並使其它元素的含量減少或增加到規定範圍的過程。簡單地説，是對生鐵降碳、去硫磷、調硅錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、硅、錳等元素。

反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化硅、氧化錳、氧化亞鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在鍊鋼過程中必須儘可能除去。在鍊鋼爐中加入石灰(CaO)，可以去除硫、磷。

在使碳等元素降到規定範圍後，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋製時易產生裂紋。故鍊鋼的最後階段必須加入脱氧劑(例如錳鐵、硅鐵和鋁等)，以除去鋼液中多餘的氧。同時調整好鋼液的成分和温度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。

鍊鋼的方法主要有轉爐、電爐和平爐三種。平爐鍊鋼的主要特點是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50％的廢鋼)，原料適應性強，但冶煉時間多，實習報告《冶金認識實習報告》。我國目前主要採用平爐鍊鋼。轉爐鍊鋼廣泛採用氧氣頂吹轉爐，生產速度快(1座300噸的轉爐吹煉時間不到20分鐘，包括輔助時間不超過1小時，而300噸平爐煉1爐鋼要7個小時)，品種多、質量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐鍊鋼是用電能作熱源進行冶煉。可以煉製化學工業需要的不鏽耐酸鋼，電子工業需要的高牌號硅鋼、純鐵，航空工業需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機械工業用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業需要的精密合金等

5、高速線材廠

隨着現代軋鋼技術的進步，軋製節奏的不斷加快，工藝上對檢測技術提出了更高的要求，要求更加快速、穩定、精確地自動測量成品尺寸，以適應高速軋製節奏，提高成品合格率。由於圓鋼要求精度高，調整難度大，如果人工監測不及時，將會造成不少在外觀質量上存在缺陷的廢品，也常常因為漏檢而帶來不少質量異議。隨着用户要求的不斷提高，人工監測取樣很難嚴格控制實物質量，並滿足市場要求。因此採用先進的檢測技術，不僅僅對產品精度控制有益，對用户也

是一種最好的保證手段。在線材產品尺寸精度控制水平不斷提高的同時，在線尺寸檢測技術也得到了長足的發展，在線尺寸檢測設備也從無到有，從初期單一的“監視”功能到後來的“知道調整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。

JDC-JGX棒線材在線測徑儀在昆明鋼鐵廠投入運行。此測徑儀的使用對於分析工藝參數、指導生產十分有利；通過友好的人機界面可以十分容易地看到八個不同方向的尺寸波動情況，對於輥縫面、軋製面的變化一目瞭然，可以幫助操作人員分析、調整壓下量及確定是否需要更換軋輥。此測徑儀在同一斷面上由8個平行光投影、攝像，可完整的從8個方向測出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等並顯示輪廓缺陷示意圖，由於高速電子攝像時間可小於萬分之一秒，所以運動物體的振動等影響均可忽略。值得一提的是：此測徑儀無機械和電器旋轉機構，其可靠性和穩定性較高。

參觀雲鋁實習報告——鋁業金部分

一、雲南鋁業股份有限公司簡介

總體概況：

雲南鋁業股份有限公司是雲南冶金集團總公司將其全資企業－－雲南鋁廠的生產經營性資產，以獨家發起，整體改制，社會公開募集股份方式設立的股份有限公司。公司於1998年3月20日正式成立，同年4月8日“雲鋁股份”股票在深交所上市。公司的職工總人數為3500餘人，其中大中專以上學歷的各類科技人員共1299人，佔職工總數的40.4%；全公司共有工程系列技術人員604人，具有高級職稱13人，中級職稱154人，初級職稱680人。良好的職工隊伍素質和良好的教育培訓機制能較好地承擔和適應公司高新技術產業的不斷髮展，在不斷髮展壯大的生產經營中，激積累了豐富的經驗與技術，有雄厚的科技力量。總資產近60多億元，產能規模為鋁冶煉約30萬噸、碳素17萬噸、鋁加工15萬噸。綜合生產超過70萬噸。是國家重點扶持的14家鋁企業之一。先後獲得“全國五一勞動獎狀”、“中國最具發展潛力上市公司50強”、“雲南省高新技術企業”、“全國綠化先進單位”等榮譽。20xx年，公司被評為全國有色金屬行業第一家“國家環境友好企業”，同時被中央文明辦授予“首屆全國文明單位”的榮譽稱號。

雲南鋁業主要的六個生產單位：

電解一廠、電解二廠、碳素廠、加工廠、合金廠和動力廠。其中電解一廠年產量為10萬噸左右；電解二廠年產量為20萬噸左右，有248台電解槽；碳素廠下設煅燒、成型、錇燒，組裝、煤氣五個車間；有設備技術科和生產調度室兩個科。煅燒車間有設備：迴轉窯4台，餘熱鍋爐4台，餘熱發電汽輪機等。生產產能：13萬噸煅後焦/年。成型車間日產量：900--1000塊。

雲鋁始終堅持“依靠科技進步、定位世界一流”的發展思路，歷經三次大規模的技術改造，特別是經過 “九五”、“十五”兩期“環境治理、節能技術改造”工程(總投資36億元)，至20xx年底，公司主要技術裝備達到了國際先進、國內一流水平，規模及主要技術經濟指標躍居全國鋁行業前列，企業的綜合實力得到顯著增強。公司嚴格按國際標準組織生產，先後通過了ISO9001,ISO14001,OHSM18001,ISO10012和ISO16949五個國際標準認證。

9月5日，學院胡漢老師給我們上了一上午關於鋁冶金的課，使我們對鋁冶金有了大體的瞭解

第二天，我們乘車來到雲鋁，早上雲鋁生產部的副部長向我們介紹了雲鋁及鋁冶煉的相關的知識。下午在工人師傅的帶領下，我們依次參觀分解一廠、分解二廠、炭素廠。

二．電解廠

電解廠分為分解一廠和分解二廠，分解一廠投產於1998年，年產量10萬噸，有202台電解槽，186KA的工藝生產線，下屬電解二車間，電解三車間，供料淨化車間，計算站，鑄造車間和設備科；分解二廠投

認識與實習報告 篇7

上週，我們專業進行了為期一週的實習。進入這個專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我感到十分的開心。實習分兩部分：參觀工地，各種建築和路橋。在實習開始之前，我還不在意這次實習，因為我感覺在書上學學就行了，知道是怎麼回事就可以了吧。再説我也去過工地，也看過施工，感覺出去實習時多此一舉。不過從第一天走進工地，這個思想就不在我的腦海裏了。

第一天實習，我們跟着邢老師和王老師去了濰坊軟件園。這個建築是個框架結構，它是指以鋼筋混凝土澆搗成承重樑柱，再用預製的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質板材隔牆分户裝配成而的住宅。這個人軟件園主要由樑柱構成，構件截面較小，因此框架結構的承載力和剛度都較低，它的牆體是填充牆，起圍護和分隔作用，特點是能為建築提供靈活的使用空間。框架結構雖然有很多結構，但同時也存在着缺點。比如，框架節點應力集中顯著；框架結構的側向剛度小，屬柔性結構框架，在地震作用下，結構所產生水平位移較大，易造成嚴重的非結構性破性；對於鋼筋混凝土框架，當高度大、層數相當多時，結構底部各層不但柱的軸力很大，而且樑和柱由水平荷載所產生的彎矩亦顯著增加，從而導致截面尺寸和配筋增大，對建築平面佈置和空間處理，就可能帶來困難，影響建築空間的合理使用，在材料消耗和造價方面，也趨於不合理。

看完軟件園後，我們跟隨老師去參觀了磚混結構施工現場，老師向我們詳細介紹了施工順序和什麼是磚混結構。所謂磚混結構，先砌築結構基礎，然後按軸線砌磚，砌磚應按設計預留構造柱的位置，構造柱與牆體的連接處應砌成馬牙槎，必要時還可在構造柱旁預留孔以便釘模板，待牆體強度達到要求後支設構造柱模板，綁紮鋼筋，澆築混凝土，如此往上施工。磚混結構是平磚。磚混結構有很多優點：由於磚是最小的標準化構件，對施工場地和施工技術要求低，可砌成各種形狀的牆體，各地都可生產。

它具有很好的耐久性、化學穩定性和大氣穩定性。可節省水泥、鋼材和木材，不需模板，造價較低。施工技術與施工設備簡單。磚的隔音和保温隔熱性要優於混凝土和其他牆體材料，因而在住宅建設中運用得最為普遍。在這場地看着這些建築，我興奮不已，同時也感到自己將來責任重大，雖然那天很熱，但是我還是因為見到了這麼多建築設備而感到高興。就這樣我們結束了這一天的實習。

第二天一大早，我們坐車來到了濰坊體育場。這個體育場佔地28。7萬平方米，投資4。5億元，總建築面積7。8萬平方米，這個體育場很多地方使用鋼結構，鋼結構重量輕、強度高。用鋼結構建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，它的抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。

將鋼結構體系用於住宅建築可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、颱風災害的情況下，能夠避免建築物的倒塌性破壞。再者，建築總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約為混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。結構是適合創新的住宅結構體系。鋼結構可隨着人們審美觀的不同，使用功能要求的不同，設計各種造型、尺度、空間的新型房型。生產廠家能高精度、高質量、高速度完成，使建築物達到既美觀又經濟的效果。這個體育場除了用了大量的鋼結構之外，還用了大量的鋼筋混凝土結構。所謂鋼筋混凝土結構是指用配有鋼筋增強的混凝土製成的結構。

承重的主要構件是用鋼筋混凝土建造的。包括薄殼結構、大模板現澆結構及使用滑模、升板等建造的鋼筋混凝土結構的建築物。用鋼筋和混凝土製成的一種結構。鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節省鋼材和成本低等優點。用在工廠或施工現場預先製成的鋼筋混凝土構件，在現場拼裝而成。這個體育館基本上是有這兩種結構相結合而成，他們相互補充，相互結合。

認識與實習報告 篇8

一、實習目的：

通過對武鹹一級公路實地實習認識，使我們對公路路基處理、道路設計與施工以及其它公路相關設施設計與佈置，有了一次全面感性認識，加深了我們對所學課程知識理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20xx年4月6日——20xx年 4月26日

三、實習地點：

武鹹一級公路（咸寧段）賀勝橋鎮萬秀村

四、實習內容：

實習，雖然不是真正工作，但卻是我工作生涯一個起點，也是過度到工作人士一個不可或缺必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作環境顯是那麼無助，但工程類實習似乎都是這樣，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊，在這麼短暫實習中沒能接觸到路面知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分好感。通過相關資料和現場觀摩等讓我更加了解公路路基部分施工。

路基施工是實現理想設計方案重要過程，路基施工是檢驗設計合理性手段。精心設計、精心施工是一個完整過程。

（一）施工時應實現基本要求：

1、路基位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌築等質量應符合設計文件和有關施工技術規範規定，以保證路基良好使用性能。

2、根據條件，選擇適用施工方法，合理調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建築成本和確保工程質量。

3、路基施工各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，並服從整個道路施工組織與計劃統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故預防工作，確保施工安全。

總之，為實現優質、經濟、快速、安全要求，必須重視施工技術與組織管理。

（二）施工前準備工作：組織準備、技術準備、物質準備工作。

（三）施工要點

1、基本要求

（1）必須搞好施工排水；

（2）路基挖填範圍內地表障礙物，事先應予以清除；

（3）路基取土與填築，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作；

（4）路塹開挖，應在全橫斷面進行，自上而下一次成型，注意按設計要求準確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平；

（5）土質路堤，應視路基高度及設計要求，先着手清理或加固地基；

（6）土路堤分層填平壓實，是確保施工質量關鍵；

（7）路基原定設計要求及施工操作規程，是路基施工依據及質量檢驗標準，必須嚴格執行。

2、填挖方案

填挖方案— —沿路基深度或寬度施工順序。

方案選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分佈、施工機具性能及施工要求等條件。

（1）路堤填築應注意問題。路堤基底（地基與堤身接觸部分）處理；填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便於施工壓實以及運距短土、石材料；填土壓實—保證質量關鍵。

（2）填築規則。不同性質土要分層鋪築；各類土層安排，應考慮路基工作條件；透水性較小土填在下層時，其頂面應做成4%雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發和排除，路堤不宜被透水性差土層封閉；上下兩部分填料顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填築路堤，應力求採用斜面連接，以免交接處產生明顯不均勻變形（差異沉陷）。

（四）路基壓實

路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩定性有效經濟根本技術措施。

目：通過對路基進行認真壓實使土基獲得一定密實度，以提高其強度與穩定性。

1、機具選擇與操作

壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用於不同土質及不同土層厚度等條件。

對於砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對於粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

壓實方法：先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間（超高路段，先低後高）。

2、壓實次數

壓實機具重複作用下，土層壓實變形累積過程服從對數規律。也即，初次作用壓實變形大，隨後壓實變形隨作用次數增加而迅速降低。一般，可採用“薄層少壓”辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟效果。

3、壓實土層濕度

施工時，土天然濕度不可能總是拾好等於最佳值。這時，必須採取措施，或者改變土天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時，濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

（五）特殊路基施工技術

1、軟土路基施工技術

所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高軟弱土層。在軟土地基上修築路基，若不加處理，往往會發生路基失穩或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1。0—1。9之間，飽和度一般大於95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。

2、施工現場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經常碰到情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由於局部地段含水量過大（原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好）造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段）。根據出現這些情況一般常用方法主要有：

（1）換填。 這是最常用方法。這種方法最大有效處理深度3米。採用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填深度要根據承載力確定。

（2）拋石擠淤。片石不小於30cm，自中向兩側拋，橫坡陡於1：10時，自高向低拋，拋出水面後用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

（3）盲溝。就是在要處理路段根據要處理路段長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌築而成。也可以填入不同級配石塊起到排水功能。注意盲溝出口要與排水溝連接，以便把路基中水排出路基。

（4）排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要採用滲水性良好材料。砂墊層一般厚度為0。6—1。0米。為了保證砂墊層滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出水通過排水溝排出路基外，保持路基穩定。

以上介紹幾種工地常用處理軟基礎以及彈簧土方法，還要根據工地具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目主要是要保證工程質量，保證工期。

五、實習總結

路基施工是實現理想設計方案重要過程，路基施工是檢驗設計合理性手段。精心設計、精心施工是一個完整過程。通過這次道路實習，使我對高速公路路基設計與施工有了一次比較全面感性認識，進一步理解接受課堂上知識，使理論在實際生產中得到了運用。近年來，我國公路事業特別是高速公路得到了迅猛發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路工作者來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校學生來説，更應該在有限時間內，掌握更多專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來發展，使自己在此領域內也有所作為。

認識與實習報告 篇9

1、實習時間：

20xx年6月25號---20xx年7月6號

2、實習地點：

上海華誼天原化工物流有限公司；上海新華聯製藥有限公司

3、指導教師：

周波老師，田思進老師

4、實習目的與要求：

4.1實習目的：

1、瞭解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。

2、瞭解企業主要事故隱患。

3、熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。

4.2實習要求：

1、事先蒐集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品性能，企業規模等資料。

2、在實習現場瞭解生產工藝及事故隱患。

3、及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。

5、實習內容和方式方法：

5.1實習內容：

1、深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯製藥有限公司現場，瞭解現場相關生產工藝及事故隱患。

2、通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防範措施，包括安全管理措施和安全技術措施。

3、總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為後續專業課的學習奠定基礎。

5.2實習方式方法：

1、查閲資料

2、深入現場

3、考察，諮詢，總結。

今天由龍經理帶領我們參觀倉庫。他們的企業精神是：1%可能，100%努力；企業文化：理念創新，自我超越；企業理念：安全準確，及時滿意。HSE管理理念是強化科學管理，確保本質安全，倡導綠色物流，體現社會責任，滿足顧客需求，創造雙贏價值。我們參觀的第一站是堆場，露天廣場上整整齊齊地放了幾排大型集裝罐。經理介紹説這些罐子裏裝的都是些液體物質。集裝罐自身就具有隔熱保温功能，工人定期會對罐子進行檢測檢驗，以防危險發生。

第二站是7500平方米的丙類庫，裏面堆放的都是一些用袋子裝好的固體顆粒狀物質，如丙烯酸酯等等。這個倉庫的頂棚都有消防水噴淋裝置，為了降温，採取晚上關上倉庫的措施，這樣可以讓冷空氣進來。

我們參觀的第三站就是液體倉庫了。這些產品的閃點都是在60℃以上，倉庫中整整齊齊地堆放着大大小小的桶裝物質。通常情況下進這類倉庫，都需開門通風30min後方可進入。

我們參觀的是最後一站，也是最最危險的甲類倉庫。這些物質的閃點都在28℃以下，屬於重大危險品倉庫。進去之前，經理一再強調：手機必須關機!在這個倉庫的門口有一個很醒目的危險性告示牌，如甲基丙烯酸甲酯，其危險性類別為：第3-2類中閃點易燃液體，閃點在10℃。可對人體造成麻醉，刺激，中毒等危害。其餘還有甲苯二異氰酸酯，甲基丙烯酸等等。旁邊是安全操作牌，急救措施牌，還有逃生通道示意圖。進入這類倉儲之前，鞋子要換掉，戴防護眼鏡，穿長袖長褲，開門通風30分鐘後才能進入。這些甲類危險品倉儲中所有東西設備都是防爆的，地板是防滑防靜電的。最後，龍經理又給我們講解了很多倉儲安全管理方面的知識，其實倉儲的工藝都很簡單，但是要做好安全的工作，一是要有非常強的責任心，二是要注重細節，科學合理地給工人安排工作，例如，這裏每個崗位上都是安排2個人，互相監督，大大減少了操作失誤情況。

我會把這此實習作為我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。