在人們越來越注重自身素養的今天，報告的適用範圍越來越廣泛，其在寫作上有一定的技巧。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的工作實習報告，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
一、實習目的
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年6月26日下午14:30—17:10
三、實習地點
石布嶺港區
四、課程實習班級：
10級特許經營管理3班
五、課程實習的領隊教師：
林常青老師
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理後，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地瞭解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，並做到在現實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地後可自行在指定範圍內自由參觀，有任何問題都可以諮詢現場負責解答的顧經理。
根據現場提問和自行觀察，我瞭解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的'碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是雲南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅杆方可進入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前後為主，而旺季為5—10月。
港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物後恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之後馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用鬥抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而瞭解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清楚地瞭解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發現港區存在着污染問題，由於貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個問題應該儘快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能瞭解的知識用實際情況來説明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值。現在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有紮實理論基礎的人才能在實際中學以致用。
一、前言
在20xx至20xx學年第二學期末，自20xx年xx月xx日起，我們進行了為期5天的工程測量實習。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由於本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。
在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，並分析了由於大慶地理條件較惡劣及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。
二、實習內容
本次實習內容包括四等水準測量、縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
1、四等水準測量
首先進行的是業外測量，在實習場地的周圍選取大於1000米，小於1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上並調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照後視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—後視紅尺的順序，讀出黑麪尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數，並記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束後，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，並計算出各項限差：視線長度、前後視距差前後視距累計差黑紅面讀數差、、黑紅面高差之差‘’。
高差閉合差、並保證各項限差符合國家四等水準測量的規範。
H視線高程=H已知高程+H視尺讀數
2、縱斷面水準測量
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站後應輪換工種。
施測第一站，以已知高程點BM1作後視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距後視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的後視尺，第一站的後視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測並記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點並記錄讀數。
5、按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。並計算每點的高程。
業外測量結束後，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在座標標準（N為方格總數）
H填挖高度=H頂點高程—H設計高程
V角=1/4hi×s（hi――方格角點填挖高度）
V邊=2/4hj×s（hj――方格邊點填挖高度）
V中=4/4hl×s（hl――方格中間點填挖高度）
S=方格的面積
三、體會與總結
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大獲取。從技術方面來説，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1、由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2、在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部“、”由高級到低級“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
3、業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的範圍內。
四、等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量
由於天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的`時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭着搶着操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實並沒有什麼，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心裏比什麼都甜，通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
這段期間的學習，讓我明白了學校裏學的東西不是沒用，而是需要實踐來檢驗。在學校里老覺得這也學那也學，以後出去能起多大作用。但事實證明那些東西在特定時候，特定地方能發揮很大作用。剛開始進台的時候，真的不知道自己所學的東西用在哪裏，後來發現這裏的老師都是獨立完成。這就要求你各項知識工作都要熟練。這讓我知道了我所學的那些雜的東西並不是沒用，到這裏就能連成系統起來用了。但在實習中，我也發現學校裏學的東西還是遠遠不夠的，很多知識、經驗還需要在實踐中慢慢積累。
我覺得實習真的很鍛鍊人，不光是我們的專業知識，對於我們還沒走出校門的大學生來説，人際關係方面也是不榮忽視的。以前在校園，我們接觸的都是純潔的'大學生們，沒有見識過社會關係，總覺得很複雜。其實並不是這樣的，只要你用心去對他們，他們也一定會對你好的，所以我去了1個禮拜就跟我公司部門的工作人員都混熟了，他們也都是剛畢業不久的學生，他們很親切，也很願意教我。
在這一個月的實習過程中，我發現在一個全新的工作環境裏，就應該積累適合這個環境的全新的工作經驗。機械地套用以前的工作經驗是沒有用的，有時甚至會帶來失誤。在一個公司或行業積累的工作經驗不一定適合另一家公司，在金融行業積累的工作經驗又不一定適合政府工作。隔行如隔山，雖然會計與金融有着千絲萬屢的聯繫，甚至在一些極端情況下兩者可以等同，但畢竟在日常的工作中，這是兩個有着不同特點的工作。注意觀察會計與金融工作的各自不同的特點，並用我們所學的專業的知識分析這些特點，這正是我這次實習的一個重要任務。
這個月初期，接了很多熱線電話，大部分是公司反映使用狀況，提供問題線索，有價值的部分，會有機動技術人員隨時在外做解決操作，在這個期間，雖説不能直接做業務，但卻是學會了一個最基本的也是最必要的本領，就是怎樣和人交流，溝通，做為一個業務員也好，技術諮詢也好，要想從事金融這個行業，首先學會的就必須是這方面，通過和眾多客户的交流，讓我慢慢懂得如何與陌生人説話，如何給人一種誠實可信的印象，不管從語言方面，還是自己的態度方面都有了很大的提升，讓我有了明顯的進步，最起碼相比以前有了很大改變。
十月就要繼續回學校上課了，還是很回味和同伴們一起工作時的感覺，是那麼的開心·温馨·歡快
對於即將升入大三的我們來説，實習是一次不可多得的集體活動，旅遊工作實習報告。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相瞭解的機會。我想學校和系裏組織這次實習的主要目的也在於此，也為我們將來立足社會、發展自身積累一筆重要的資本。
七月八日我們一行人經過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們為期的八個月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這裏，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室裏簽上實習協議後，我們的實習生涯就開始了。
已經在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅遊市場的領頭羊，參與和引領着深圳旅遊市場的發展。循着深圳國旅發展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創新和值得自豪的。深圳國旅作為深圳旅遊行業的龍頭，去年的營業額為5億，而我們的實習工作，機票操作是佔旅遊成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負着學校給我們的任務，同時，單位也給我們發下任務，能夠及時融入單位，儘快為公司服務。
來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室後，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在瞭解我們對國內客票的基礎後，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客户受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降温，他也曾經賠過錢，我們神經不必繃得那麼緊。朱哥告訴我們一些關於國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕鬆，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都為我們解答，為我們融入公司有很大的幫助。
週五的培訓結束後周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的.，週六雖然業務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票後，同事開始給我們一些業務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經過一遍又一遍仔細認真的檢查後才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發現，趕緊修改這個錯誤，才沒有鑄成大錯，。看來操作機票還需要更加有時間的沉澱和經驗。
隨着朱哥的國內客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開始了，首先張老師先來個震撼教育，發了許多國際三字代碼的表，國內的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個城市機場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個機場，不單單是nyc那麼簡單，客人可能會指定去一些機場，我們訂的時候需要記住機場的三字代碼，國際機票的複雜和繁瑣比國內機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價查詢等基礎的東西。並同時也要求我們每天能夠背上一定數量的三字代碼。並且進行考試來檢驗。當到講解航空公司規則的時候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一週的時間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個航空公司的規則，每個要求規定，但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字裏有我們這些實習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規律可以找到的，當我們熟練了不用看規則也能記住，henry説一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉澱，做機票就是需要有耐心，沉穩，不僅在這裏能夠學到技術也學到一些做人的道理。經過兩次的考核，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當到了實際操作的時候，我們就蒙了，一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續學習把我們弄得蠻累，大家的學習激情也沒有之前那麼濃厚，但為了能夠學會國際出票操作，我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價格多好，省得我們輸那麼多信息了。那樣出票也更加有效率了。
經過這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實習生之間的感情，也發覺到公司的人性化，我們學的這些知識是為了自己，而不是應付公司或者學校的任務，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤，大家越發喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗後好好為公司做貢獻。
一、實驗目的
1、瞭解氣缸壓力錶的結構特點及使用方法。
2、掌握實驗方法和步驟；初步掌握實驗的操作技能。.
3、根據測試結果，對發動機泄露原因、部位及嚴重程度等作出一定的分析和合理的判斷.
二、實驗設備
STN3000電控發動機實訓台架氣缸壓力錶
三、注意事項
1、蓄電池的充電狀態及起動機的技術狀況良好。
2、發動機的.冷卻温度應在規定的範圍內。
3、發動機的潤滑條件良好。
4、測量每缸壓力時，壓縮行程應不少於4次
5、測試時，應注意遠離發動機的外部運轉零件以及灼熱的部位，以免造成人身損傷。
6、在拆裝發動機火花塞時，應注意防止異物進入
發動機內部，造成發動機的損壞。
四、實驗步驟
1、發動機應運轉至正常的工作温度，水冷發動機冷卻液温度為75~95℃，風冷發動機機油温為80~90℃
2、拆除全部火花塞（汽油機）、噴油器（柴油機）或預熱棒（柴油機），以減少曲軸轉動阻力。
3、拔下分電器中央電極高壓線，使其可靠打鐵，以免發生電擊着火。
4、把節氣門和阻力門置於全開位置，以減少空氣阻力。
5、把氣缸壓力錶的錐形橡膠接頭壓緊在被測的火花塞或噴油器安裝孔上。
6、用起動機帶動曲軸旋轉3~5s，其汽油機轉速應≥130~150r/min，柴油機轉速應≥500r/min，待指針穩定後讀取讀書，然後按下單向閥使指針回零。
7、按上述方法一次檢測各個氣缸，每個氣缸的測
量次數應不少於兩次，測量結果應取平均值。
8、對個別指示值偏低的氣缸，可向氣缸內注入機油10~15mL，用起動機驅動發動機運轉3~5s後，重新測試該缸的氣缸壓力，進一步判斷氣缸密封狀況。
五、氣缸壓力檢測結果診斷與分析
1、當氣缸壓縮機壓力的檢測值超過或低於標準值，均説明發動機技術狀況不良，存在故障。
2、當氣缸壓縮機壓力的檢測值低於標準值時，可向火花塞或噴油器孔注入適量（20~30mL）的潤滑油。
3、潤滑油後，再次檢測氣功壓縮壓力，並比較兩次檢測結果。若第二次檢測結果比第一次高，並接近標準值，則表明氣缸密封性不良時由氣缸、活塞環、活塞磨損過大或活塞環對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因引起的：若第二次檢測結果與第一次近似，則表明氣缸密封性不良的原因為
進、排氣門或氣缸襯墊不封密；若兩次檢測結果均表明相鄰兩缸壓縮壓力低，則故障可能是由兩缸相鄰處的氣缸陳濤漏氣或缸蓋螺栓未擰緊所致。
4、氣缸壓縮壓力高於標準值，並不一定表明氣缸密封性好，要結合使用和維修情況進行分析。
5、以上僅為對氣缸組不密封部位的故障分析或推斷。
六、實訓總結
1、檢測的壓力為：
2、檢測診斷的結論：
七、實訓體會及建議
一、實習時間
20xx年1月21日至20xx年2月21日
二、實習單位
廣州啟智社會工作中心（天河南街家庭服務中心）
三、實習單位簡介
啟智社會工作服務中心是一所為政府和社會提供綜合性、專業性社會工作服務和管理的民辦非盈利機構，前身為廣州青年志願者協會啟智服務總隊，啟智服務總隊成立於1996年，發展至今擁有大批志願者骨幹和大批志願者會有，開展社會服務四十多項，服務範圍涉及青少年、老人、殘障人士、智障兒童、重症兒童和流浪露宿者等弱勢羣體。每年為社會提供志願者服務時間超18萬小時。
啟智社會工作中心位於廣州市天河區育蕾二街18號，其服務理念是“尊重，專業，專注”，其服務內容主要包括青少年教育、社會福利與救助、矛盾調解、心理輔導、行為矯治、志願者團隊建設、殘障康復、婚姻家庭等領域。
四、實習目的
此次實習的目的在於通過啟智社會工作中心的實習，掌握社會工作者的基本技能，熟悉專業社會工作的操作流程以及工作制度等，為今後的工作奠定基礎。
五、實習崗位
青少年發展部
六、實習內容
(一)實習培訓
正式進去實習期前，啟智中心的主任對新來的實習生進行的前期培訓。主要向我們介紹了啟智社會工作中心的來源、服務宗旨、服務對象、服務範圍、周邊社區的環境以及對實習生的入職要求。此外中心還給予每位實習生分配了相應的專業社工作為其直屬上級，並向我們解釋了我們需要學習訓練的內容和任務。
(二)小組工作
在上級社工的指導下，我策劃開展了兩個興趣小組性質的小組工作。分別是針對3-5歲兒童的摺紙小組以及針對8-12歲青少年的合唱小組。期間完成了對此兩個小組的小組計劃書的撰寫、小組活動的監督實施、活動結束後的效果評價等工作，而青少年合唱團小組更合作出演當地的'歌舞晚會並取得良好反饋。
(三)外展活動
在實習期間，我曾加入啟智中心在天河南街的外展活動。在此之前，我對“外展”一詞一無所知，而經過親身經歷後，才發現外展是一個社工機構對外宣傳的重要渠道之一，在進行外展的社工人員是最直接接觸居民的媒介，通過彼此之間的溝通交流，一方面能夠讓居民進一步認識社工、認識啟智中心；另一方面，中心的社工也能多方面得獲得當地居民的信息，為社區服務的順利開展做出了鋪墊。
(四)家訪活動
家訪活動是獲得當地居民信息最簡單直接的手段，我在中心實習的時間裏，曾進行了多個晚上的家訪活動，從中出來能夠進一步瞭解中心與社區的關係外，也能鍛鍊自己的應變能力和口頭表達能力。而在家訪活動中，我也曾遇見許多感人的場景。例如有一個父母和兩位兒子共四口的家庭，其中小兒子癱瘓在家，父親有糖尿病，母親有高血壓，看起來很不幸的家庭卻意外的樂觀，大兒子為了照顧家庭已經年逾四十仍未成家，他們還自己出錢在兩邊的樓梯加上了扶手，以便家人和鄰居出入。情景雖平凡卻不普通，這是我在家訪中得到比知識更珍貴的體驗。
(五)電話訪問
電話訪問與家庭訪問類似，不過電話訪問較為隨意簡短，同時也節省來回走動的時間，因此在實習期間，我很多時間都在對當地的家庭用電話進行慰問，有時候甚至一天連續打了50多個電話，此舉讓我領略到作為一名盡職的社工，需要的不僅僅是專業知識，更重要的是對案主、潛在案主甚至社區中每一位居民都必須有耐心，真誠。
(六)督導培訓
在臨近農曆新年那一星期，啟智中心邀請了一位來自香港的社工督導，並對中心全體員工進行的職業培訓，作為實習生，我也十分幸運地能夠參與其中。在這三天時間裏，他向我們介紹了香港社工與大陸社工的一些不同之處，講述了香港社工的日常工作方式、政策支持、社會地位等等，也介紹了一種常用的與案主第一次交流使用的溝通方法，從這種方法我們便可輕而易舉地得知案主來求助的原因。總而言之，雖然培訓時間只有短短三天，但督導給我的啟發卻是巨大的。
七、實習體會
通過這次的實習，除了讓我對啟智社會工作中心的基本工作有了一定了解，並且能進行基本配合外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平台，為我今後踏入社會奠定了基礎。
(一)首先，我覺得在學校和社會的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心和紮實認真的工作態度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己的工作負責。比如：在小組活動的前期準備，跟進的人必須把參加人員一個個通知到位，並確定其是否能夠出席，否則破壞的就不僅僅是一個人的工作，而是浪費了整個小組組員的時間，因此在工作的時候必須要嚴謹認真。
(二)其次，我覺得儘快完成自己的角色轉變。對於我們這些即將踏上崗位的大學生來説，如何更快的完成角色轉變是非常重要和迫切的問題。走上社會之後，環境，生活習慣都會發生很大變化，如果不能儘快適應，仍把自己當學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名員工的身份要求自己，嚴格遵守公司/機構的各項規章制度。
(三)最後，我認為在每一個崗位上我們都必須堅守自己的職業道德以及及時提高自身的職業素養，在工作中學習，在學習中思考，在思考中進步，才能不斷的在該行業更好的發展，實現自我的價值。
一、實習時間：
20xx.1.2——20xx.1.11
二、實習地點：
湖南工業大學電氣樓
三、指導老師：
劉老師
四、實習目的：
通過二個星期的電子實習，對繪製原理圖、PCB圖、打印、曝光、顯影、腐蝕、鑽孔、焊接門鈴電路工作原理等有了一個基本的瞭解，對製作元器件收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好了日後學習計算機硬件基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養了我理論聯繫實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。
1、熟悉手工焊錫常用工具的使用及其維護與修理。
2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
3、熟悉印製電路板設計的步驟和方法，熟悉手工製作印製電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計並製作印製電路板。
4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍，能查閲有關的電子器件圖書。
5、能夠正確識別和選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用普通萬用表。.瞭解電子產品的焊接、調試與維修方法。
五、實習內容：
1、用protel繪製作品的原理圖圖打印曝光
2、顯影、腐蝕、鑽孔、焊接門鈴電路測試驗收
3、收音機的焊接組裝測試與驗收
4、實習結束，寫實習報告
六、焊接順序與辨認測量
辨認測量：①學會了怎樣利用色環來讀電阻，然後用萬用表來驗證讀數和實際情況是否一致，再將電阻別在紙上，標上數據，以提高下一步的焊接速度；②學會了怎樣測量二極管及怎樣辨認二極管的“+”，“—”極，③學會了怎樣利用萬用表測量三極管的放大倍數，怎樣辨認三極管的“b”,“e”,“c”的三個管腳；④學會了電容的辨認及讀數，“╫”表示元片電容，不分“+”、“—”極；“┥┣+”表示電解電容（注意：電解電容的長腳為“+”，短腳為“—”）。
焊接順序：①焊接中周，為了使印刷電路板保持平衡，我們需要先焊兩個對角的中周，在焊接之前一定要辨認好中周的顏色，以免焊錯，千萬不要一下子將四個中周全部焊在上面，這樣以後的小元件就不好安裝→②焊接電阻，前面我們已經將電阻別在紙上，我們要按R1——R13的順序焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之後我們需要用萬用表檢驗一下各電阻是否還和以前的值是一樣（檢驗是否有虛焊）→③焊接電容，先焊接元片電容，要注意上面的讀數（要知道223型元片電阻&103型元片電阻的區別,元片電容的讀數方法——前兩數字表示電容的值，後面的數字表示零的個數），緊接着就是焊電解電容了，特別要注意長腳是“+”極，短腳是“—”極→④焊接二極管，紅端為“+”，黑端為“—”→⑤焊接三極管，一定要認清“e”,“b”,“c”三管腳按放大倍數從大到小的順序焊接）→⑥剩下的中周和變壓器及開關都可以焊了→⑦最需要細心的就是焊接天線線圈了，用四根線一定要按照電路圖準確無誤的焊接好→⑧焊接印刷電路板上“”狀的間斷部分，我們需要用焊錫把它們連接起來→⑨焊接喇叭和電池座。
七、對印製電路板圖的設計實習的感受
印製電路板圖的設計則是挑戰我的`快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印製電路板圖的前提下，用一天的時間去接受、消化老師講的內容，不能不説是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛鍊了我與我與其他同學的團隊合作的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以説是模糊。但是當我有什麼不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙於思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。在實習過程中，我熟悉了印製電路板的工藝流程、設計步驟和方法。最終雖説我的收音機組裝與驗收成功了，但是這個實習迫使我認識到自己的知識還不健全，動手設計能力還有待提高。
八、對焊接與測試實習的感受：
在2周的實習過程中最挑戰我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵，看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“醜不忍睹”這四個字來形容，在不斷挑戰自我的過程中，焊接技術日趨成熟。當我終於能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能並非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實習前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕並且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1.為什麼要對焊接物進行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗乾淨不就可以了嗎，不明白；2.待電烙鐵加熱完全後，到底是先塗助焊劑還是先掛錫，我採用後者，有人採用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經常出現焊不化的狀況，而採用後者不是加快它的腐蝕並且減少空氣污染嗎，不明白。
對於測試可不是一個簡單的事情，測試調試是一個非常艱難而又需要耐心的任務，但是它的目的和意義是十分重大的。我們要通過對收音機的檢測與調試，瞭解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不苟的科學作風。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，各個二極管、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成的短路現象，電源的引出線的正負極是否正確。第二，要通電檢測—在通電狀態下，仔細調節中周，一定要記下每次調節過程，如果調節失敗，再重新調回帶原來的位置，實在不行就請老師幫忙！不過在整個過程中我們一定要有耐心。
九、實習總結
通過這次實習，在電工方面我們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用範圍及基本測試方法。在理論知識方面，同學們系統地學習了：①元器件的焊接技術②元器件基本知識和測試③萬用表的使用，包括磁電式萬用表和數字式萬用表④印刷板的製作⑤電子門鈴工作原理⑥萬用表的實驗原理。
我們學會了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以後的工作打下了良好的基礎。而且這在我們以後的計算機專業課學習硬件中應該也是很有用的，通過2個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收穫：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統瞭解。我們瞭解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印製電路板圖的設計製作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以後的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有着現實意義。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
3.這次實習，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性”，通過實習他們更加體會到了“學以致用”這句話的道理，終於體會到“實習前的自大，實習時的迷惘，實習後的感思”這句話的含義了，有感思就有收穫，有感思就有提高。
一、實踐目的：
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了説不完的話題。在現社會，招聘會上都總寫着“有經驗者優先”，可一直處在象牙塔的我們社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，我決定在假期內開展我的社會實踐。作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味着大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
畢竟，畢業之後，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。以後的人生旅途是漫長的，因此我們必須鍛鍊自己成為一名合格的、對社會有用的人才。而且，我深感到我進入大學並不是人生的終點，只有多吃苦才知道生活的艱辛不易。雖然只是短短的時間我卻覺得像經歷數年。增長了許多課本上沒有的知識。記得曾看到過這樣的話：知識猶如人體的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱;人缺少了知識，頭腦就要枯竭。今年暑假沒有提前去找工作，但我也積極的在找暑期工，暑期工多是辛苦而且少工資的，所以最後我還是經過同學的介紹在瑪茜做一名銷售員，銷售員的工作相對來説比較輕鬆，而且又能夠鍛鍊自己的口才。
銷售是一項很鍛鍊人的工作，無論具體銷售的是什麼產品，都能提高一個人的能力，當然這也與個人在過程中的表現有關。20xx年8月份本人有幸進入一家傢俱店擔任銷售助理，10多天的工作時間下來，感覺無論在業務能力的提高上，還是在職場中與同事的相處中，都有所獲益，現將這10幾天做銷售助理實習的工作情況作如下報告：
二、實踐內容：
1、實踐概況：
暑假裏從8月3號至8月16號這短短的13天時間裏我到富爾瑪傢俱城做銷售助理。我所在的店是瑪茜，瑪茜主要經營軟牀、茶几。產品是面向中高層收入的人羣。促銷前的短暫培訓，瞭解傢俱的名稱、性能、型號、價格行情等方面的知識，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等。接下來就是正式的工作。每天早上早上8點上班11點半下班，下午2點上班5點下班。到達店後做好準備工作，擺好宣傳資料，禮品贈品，然後調整好心態迎接顧客。
2、產品的熟悉：
傢俱銷售在此前的工作中從沒接觸過，因而剛開始店裏雖然安排了我做銷售助理，但負責帶我的領導還是讓我先在公司熟悉一下店裏的產品。產品以高檔軟牀和茶几為主。我傢俱知識缺乏瞭解，這在面對客户時是大忌，賣傢俱時怎麼向客户推銷。為了儘快掌握傢俱知識，我找來了公司所有有軟牀茶几產品的説明，還通過網絡查找相關資料，不明白的地方向老員工請教，不但瞭解了傢俱知識，還了解了一些實木的一些知識。通過學習，我很快熟悉了店裏經營的產品，對產品基本上做到了如指掌，也大概掌握了市場上有關傢俱的信息。這些對之後的銷售工作大有幫助。
3、學習業務流程：
做好日常管理工作。銷售助理工作不但要參與銷售過程，同時售後的很多管理工作也要跟上。作為銷售助理，不只是在談業務過程中做好領導的助手，還要能給領導提供有價值的參考，這種職能就體現在日常管理工作中。如做完一筆交易後進行客户信息統計，然後把這些提供給領導，這些工作看起來雖然瑣碎，但在做的過程中卻能鍛鍊一個人的統籌能力。
熟悉產品之後，我開始接觸與銷售有關的工作。當時帶我的業
務領導正和一個客户洽談。為了談成項目，領導不斷向客户介紹瑪茜產品，介紹產品在同類產品中所獨具的優越性等等。經營傢俱有很多家競爭對手，每一次與客户接觸都可能意味着成功或失敗。因而，在與客户接觸之前，除了向領導請示該如何進行，還在接觸的過程中仔細觀察領導如何與客户交談，對客户的要求或者説苛刻要求如何迴應。通過一段時間的努力。而我也感覺在做這個項目的過程中受益非常多，不但熟悉了業務流程，還學了很多在課堂上學不到的知識，如人際關係的處理，如何掌握分析客户心理等，當然也非常感謝帶我的領導不吝指教。
三、實踐結果：
實踐了一個月，對於銷售傢俱的這塊，我有了些想法。首先，大多數回答你“看看”的人基本上不是有意向買傢俱的人。當他們對你所銷售的這個牌子的傢俱感興趣的時候，他們會過來詢問，此時，你再向他們介紹比較好。但是傢俱的價格往往是一個比較大的需要考慮的因素，它影響着消費者的購買。質量等綜合因素與價格是成正比的。往往都有不少消費者介於喜愛款的價格偏高而轉向別的稍微便宜點的品牌。眾所周知，服務態度會影響消費者的購買力，根據觀察，我發現笑容可以吸引顧客，相反，過於嚴肅或者漫不經心就會使顧客繞遠。由此可知，不管怎樣，我們應保持十分的笑容去迎接每一位顧客。
雖然一開始我是比較木訥的，不過俗話説熟能生巧，經過一天的鍛鍊我慢慢適應了，往後就比較順利了，我沒有推銷出產品，但我的工作態度還説的過去的。
四、實踐心得
1、在這次實踐中，我的口才得到了提高。在與顧客交談的過程中我十分注意語境及説話的口氣，並且及時改正一些不得體的地方，使我説話比以前更大方得體了。我覺得對於口才的提高，多説很重要，要儘量動腦筋説，大膽地説，不能像我第一天上班那樣，不知説什麼好。我相信説的多了，能力在不知不覺中就提高了。
2、在社會上要善於與別人溝通，語言是溝通的橋樑。如何與別人進行友好的溝通，這是需要長期的練習在學校是接觸的人不是很多，而且大多是與自己一樣的學生，説話也是沒有多大的顧忌，開開玩笑也無傷大雅，話題也是自己所感興趣的。工作之後接觸的人多了，適應自己在學校裏的溝通方式卻不能適應與社會上各個階層的交流方式，使我與別人對話時應變不及，使談話時出現冷場，這是很尷尬的。所以出了學校就要有本質上的改變，才能在社會上立足。不需要使自己的語言風趣幽默，但最基本的要説話得體，不能在話語中冷嘲熱諷，要謹記“禍從口出”這個道理。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
3、在社會中要有自信，自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。當你在多次的`接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你毫無阻礙和人溝通就是你自信的表現，當你沒有足夠的自信心，你根本就不能很流暢的和他人交流。你沒有社會工作經驗沒有關係。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，所以沒有必要感到自卑。你的自信有時能夠感染其他的工作夥伴
4、在社會中要克服自己膽怯的心態。自己心生膽怯，做事就會畏畏縮縮，無法展示你的最佳狀態，辦事效率就降低了。
五、實踐總結
實踐中我學到了很多，也吃到了很多的苦，這些都是不能夠對外人説的，我只好自己默默的承受，這些都是成長中的煩惱，只有經過了陣痛，經過了很多的事情，這樣才會做到更好，也許自己還是對社會了解的太少，也許自己在經過漫長的時間後就會覺得，這樣才是最好的!在今後的學習生活中，我將擺正心態，正確定位，發奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代對我們的要求，做一個對社會、對人民有用的人。這次社會實踐活動的時間雖短，但它留給我們的啟迪卻是深刻而長遠的。我通過積極參加社會實踐活動，認識了社會，明確了自己的歷史使命，激發了自己的學習熱情，真正達到了受教育，長才幹，作貢獻的目的。
醫療急救
⑴大出血：
①動脈止血法，用手指使勁按住出血動脈的.穴位，可暫時止血；
②止血帶止血，只有當上述方法無效時，才能用止血帶止血，但一般情況下不採用此方法。使用止血帶止血時注意：用止血帶或三角巾紮緊；記錄使用時間；鼓勵患者充滿信心；每隔15～30分鐘要鬆開一次止血帶；止血時間最多不得超過2小時。止血後應給傷員充分飲水，但量要小。
⑵中暑：
表現為輕度時乏力、噁心、嘔吐、耳鳴、皮膚乾燥無汗，體温38.5℃以上，脈搏快而無力。重症者，除上述情況，還出現面色蒼白，體温39℃以上，四肢肌肉抽搐、昏倒、神智不清等。治療：立即離開高温作業環境，到陰涼安靜通風處休息；放鬆衣褲腰帶及鞋襪；用冷水擦患者全身，有條件的在頭部、二腋下和大腿根部等處放置冰袋；可讓患者口服十滴水或清涼飲料；高熱時可服安乃近、暗疾比林等退熱劑；加強護理，防止體温過低出現虛脱。
⑶燒傷、燙傷：
保護燒傷區，防止和儘量清除外源性感染；預防和治療低血容量性休克；治療局部和全身感染；用非手術或手術方法促使創面早期癒合，儘量減少癍痕，保存皮膚功能；預防和治療多器官衰竭。
⑷體温過低：
保温，用乾燥的毛毯裹住全身；體力好者可放如39℃左右的水中恢復體温；禁飲酒精飲料；神志清醒後給温熱甜飲。
時間如白駒過隙一般，轉瞬間我在淄博工務段的見習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋樑維修工區做見習生開始晃眼間已經過去近一年了，回首這一年來的見習期生活最大的感受就是：收穫+喜悦，收穫的是稛載而歸的業務知識，喜悦的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習”二字倒不如用“學習”二字更加貼切，因為整個見習期下來我始終都是以一種學生的學習態度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習期間我不僅加深了對原來學校中所學知識的瞭解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關和車間有關領導以及工區師傅們的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是在業務知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收穫，現將這近一年來的見習工作總結如下：
見習生活的第一站是淄博橋樑車間臨淄橋樑維修工區，這裏是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源於一線，所以説不懂一線工作今後終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這裏讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區工作的第二天，我瞭解到我們工區下半年的主要工作是給源遷橋樑檢查工區轄內的辛泰線43+226、45+769橋製作並安裝新式的全鍍鋅托架和欄杆。當時托架的尺寸和構造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構造比例來。當我拿到圖紙後，心想比這難得多CAD圖我都設計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了。可當我仔細翻閲圖紙後發現裏面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標註，例如預埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發現很多你不曾看到的東西，因為整個大學期間我所學知識幾乎全是偏重於工程理論設計的，與工務段偏重的橋涵保養與大修改造雖説處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產工作中去，須知紙上得來
終覺淺，絕知此事要躬行。後來在路工長的帶領下一起去現場兩座大橋做工作量調查，通過現場的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標註亦或概念等，回來後根據現場所測量出的計算數據並且參照施工圖紙在路工長的帶領下很輕鬆就解決了托架的實際尺寸和構造比例等問題，自己也第一次嚐到了理論與實踐相結合的甜頭。
在工區工作的這段時間裏我着重掌握了一些橋隧維修單項作業項目的作業方法、要領和質量標準。在施工過程中對材料的性能、規格及消耗定額也做到了心中有數。在工區工作的六個月裏我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區日常管理方面的工作，所謂工區日常管理工作就是掌握本工區的橋隧設備狀況以及能根據人員和設備狀況編制日、月、年作業計劃，並能根據日、月計劃和技術要求對作業情況進行檢查驗收。現簡要介紹一下工區月度工作計劃的編制方面我所學到的一些知識：工區月作業計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃彙總表，其中月計劃及完成表最為關鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作項目及其相對應的單位、數量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作項目一項中每個月除了主要工作項目外都必須有一定工時的學會差、工區管理和年休等項目。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數量，並且在月底根據工區實際作業情況補充和完善其它作業項目。在編制月計劃時並不是所有的作業項目工時定額都是480（工分），而是不同的作業項目在不同的作業地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業項目在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業項目工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內列車的通過次數的差異造成的，而不同作業項目之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業項目所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋樑技術科作見習生，橋樑技術科就成為了我見習生活的第二站。進入橋樑技術科見習後的我更像是一個無知的少年，科室與工區的側重點是完全不一樣的，在科室裏面主要是事情安排的全面性，從問題的發現到設計，緊接着施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋樑科的主要工作是在任雯同志的帶領下完成淄博工務段橋涵設備的固定資產調查和橋涵設備影像台賬的建立。在調查固定
資產過程中我掌握了一些我段管轄橋涵設備的現狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今後近一步瞭解我段橋涵設備有着巨大的幫助。在建立橋涵設備影像台賬的過程中我主要是根據我段20xx年秋季設備檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現場的來了解我段整個橋涵設備的最新現狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋樑科工作的這段時間裏我也自學一些《橋樑維修規則》和《橋樑維修規則説明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學習了一些簡要的知識，而不是全面的學習，是因為很多知識需要理論與實踐相結合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閲了一份《膠濟客專24m通用樑圖》，因為我在大學期間主攻就是樑體的結構設計，所以圖紙看起來並不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學到一些課本上無法學到東西，例如樑體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和佈置等。同時我也在孫豐同志的指導下學習了一些有關樑式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識，在這裏就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋樑車間見習，在車間工作的這段時間裏我主要是跟車間主任去施工現場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現場）學習施工現場方面以及車間安全員學習一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續三天的維修天窗作業過程中所學到有關橋樑大修改造方面的知識。現將有關大修方面所學到的知識粗略總結如下：（1）首先清理橋台，根據便樑的尺寸和橋樑曲線半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道牀、清理石渣；（2）在鋼樑橋主樑的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設完便樑後，臨時限距角鋼失去作用，但在便樑架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據便樑上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，並標上記號，在這裏需要説明的是並不是所有木枕一次性移除，而是隻需將妨礙鋼枕和便樑連接的木枕移除，其餘木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據標好鋼枕的位置，繼續清理橋台兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便樑相連接；（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便樑連接的標準型鋼枕，在
這裏需要説明的是，對於鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯電作用；（6）由於在抽換木枕的`時候容易造成樑體處鋼軌絕對高程較樑體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動樑體兩側的道牀，已到達順坡的作用，使樑體處的鋼軌和樑體樑體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道牀首先需要用千斤頂將樑體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連接的軌枕頂起，這是隻需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助於軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側人行道板，為安裝便樑提高合適的空間 ；（8）用吊車架設便樑，將便樑放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據實際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時用牛腿構件將便樑和鋼枕連接起來，多數情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實現與便樑最合適的連接；
（9）由於架設便樑的時候同樣也會出現超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現象，所以需要調整枕木垛的高度，來實現鋼軌不出現超高、超寬現象，對於超寬現象可以輔助於調整軌道卡尺來實現標準軌距，同時仍需夯實兩側軌枕下的石渣。由於機會有限我在車間所學到的有關大修改造方面的知識就是這些，希望以後有機會繼續學習這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學習到了一點點，對於車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關安全文件要求，又要保證工區安全生產工作的順利實施。 在車間見習的這段日子裏我主要是彙報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學日誌以及勞動安全教學日誌的制定工作。
保爾.柯察金曾經説過：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。“千里之行，始於足下”，這近一年來短暫而又充實的見習生活，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有着很大幫助。總之，這段見習生活自己確實學到了很多也成長了很多。在見習期間每日都是做着重複單調繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業知識的不足，這説明自己學習的還不夠，需要進一步端正學習態度，不斷開拓視
野，增強自己的實踐操作技能，為以後的工作存儲更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務段淄博橋樑車間趙戰培
20xx年8月1日
實習目的：
瞭解旅行社經營管理過程，掌握導遊業務。
實習內容：
跟團學習導遊帶團技能，瞭解旅行社各部門的工作程序，並獨立帶團。
談導遊
首先我想説説對導遊的認識：
導遊是種職業，是門技術，是門藝術，是門科學。
導遊是一種職業。旅行社是旅遊業的一大支柱，導遊是旅行社的門面和旗幟，一個好的旅行社必定有好的導遊，這些人是旅行社的頂樑柱。導遊有專業和業餘之分。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了。“狀元”指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者？就是在導遊工作的各方面都出類拔萃者。幹導遊這個職業主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。同時還要有職業修養和職業道德。
導遊是門技術。任何工作都有自己的專門技術，導遊工作也不例外。首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什麼事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢於“負責”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！知識這個東西是“待到用時方恨少”實習的時候我深有體會。平時要是“拳不離手曲不離口”，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。我知道離大家所説的好導遊、優秀導遊還有很大的距離。
導遊也是門藝術。要把着龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的遊程。要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順着潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰着來。要跟着感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會説會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對導遊工作將大有幫助。要揚長避短；要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。
導遊更是門科學。正因為導遊是種職業，是門技術，是門藝術，所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。現在我們大學都基本上有導遊專業，國家旅遊局每年都有導遊資格和導遊等級考試。做導遊的學問很大、很深，不是隨隨便便就可以學的來，像如何安排路線、食宿、應對突發事件、如何與遊客進行溝通等等，這些方面都要成為遊客眼中的“百科全書”。
接下來在導遊講解方面，我也總結了幾個要點：
首先你得明白遊客們想聽些什麼，想聽怎樣的講解。像我們這樣的新導遊一上崗總覺得最重要的是背好景區材料，把它們背得爛熟，張口就不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導遊了，但是通過幾次帶團我發現其實完全不是這麼回事！專業的導遊就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領域或某些方面的專家。“工欲善其事，必先利其器”。要想成為專業的導遊，還必須熟練掌握導遊語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。
人們常説看景不如聽景。給遊客講解就是要像在和朋友聊天。你把遊客看作朋友眉飛色舞地給講遊客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。另一半是講解技巧，它是一個很深奧很複雜的東西，其實有那麼幾條挺簡單、易操作的規律。第一就是你講什麼都要和客人家鄉或他熟悉的東西對比着講。你對一個人講一大堆他不熟悉的東西他會越聽越累，但你提到他家鄉的東西、他熟悉的東西，他必會來精神。另外，導遊最好多記一些方方面面的.笑話，隨時隨地在講解的過程中插入一個相關的笑話，那樣就會使講解生動有趣得多。
結束語
在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的投訴，不公平的指責，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓和啟迪，思想境界得到昇華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學不到的。這一次的實習經歷對我以後的生活學習有着很大的影響，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，我相信，通過我不懈的努力，我一定能成為合格的導遊。
一、實習目的
在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業單位工作的過程，通過實踐學習，使所學理論知識得到驗證，培養靈活運用書本知識的能力，並且學到許多書本上學不到的東西，增長與擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業後能快速地融入社會打下基礎。
二、實習時間：20xx年**月
三、實習單位：****
四、實習內容
實習剛開始時，我的指導教師根據我的專業特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神與言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語與計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。
我負責的辦公室工作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的應用。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手。由於現在還住校，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的'花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力。
五、實習體會
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態度。每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大;我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺與知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。
自上個世紀九十年代中後期起，社會工作在中國大陸作為一門新興的學科得到了極大的重視和大力的發展。社會工作專業教育在各類院校迅速發展，社會工作也開始走上了學科建設的道路。
作為一門新興的學科，社會工作面臨着教材、師資的缺乏，面臨着在中國社會的轉型時期如何實現學科的國際化、本土化，如何建立適應中國社會發展需要的社會工作理論與模式等諸多問題。
山東大學作為國內首批開設社會工作專業的院校，在社會工作的學科建設道路上也在努力地探索與研究。廣大社會工作師生不斷努力探索，總結經驗，將社會工作理論同中國實際相結合，試圖建立與社會發展相適應的社會工作模式與道路。
為了更好地參與社會實踐，山東大學哲學與社會發展學院社會工作系與山東省濟南市民政局達成協議，建立社會工作實踐基地，以濟南市民政局及下屬單位為活動基地，由社會工作系的學生在其中開展機構實習。這不僅為學生提供了一個瞭解社會的窗口，參與社會實踐的好機會;也利於增進社會各界對社會工作的'瞭解與接受。
根據校方與民政局的協議，基地實習為期五個星期。山東大學社會工作系的學生被分派到市民政局及下屬單位各機構，包括民政局各機關科室、濟南市福利院、濟南市精神病醫院、革命烈士陵園以及殯葬管理處。作為山東大學社會工作系的第一批本科畢業生，筆者有幸參加了本次的基地實習，並被分派到濟南市精神病院。
精神疾病，是肌體在內外環境不利因素影響下，導致認識、情感、意志等精神活動以及行為出現不同程度障礙的疾病。(1)精神疾病給患者、家庭帶來了極大的痛苦與不堪，也給社會帶來不穩定和負擔。但是，無論患者本人或家庭，甚至社會其他羣體，對精神疾病的認識、瞭解和重視程度往往是不夠的。
那麼，精神病這一特殊羣體，他們的基本狀況是怎樣的?致使他們發病的因素有哪些?有哪些措施可以預防發病或者可以利用哪些社會資源更好地為這一特殊羣體服務呢?
當我們用一種超出病理學或一般社會世俗的眼光，從社會工作的角度來重新關注這一社會羣體的時候，我們可以怎樣來回答上面的問題呢?
這正是本次實習得以形成的基本背景。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文祕工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兑現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文祕工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執着的'敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要麼不做，要做就要做。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
一、實習過程
這次的訓練從一開始的面試就開始了，學校為我們聯繫了一些酒店來給我們自己去面試，也可以讓我們提前熟悉面試的程序和測試自己的能力。經過面試，我們學校有30名同學成功進入金橋酒店。當然，我們被分到了不同的部門。開始了我們的實習。
第一天，什麼都不知道，什麼都不懂。很緊張，很激動。幸好酒店有派人帶我們，這個前輩很熱心，先帶着我們熟悉了整個飯店的包間、大廳等位置。並且教導我們之後的的基本工作情況和該如何展開。
我和另一個實習生在這個實習期間的工作就是在2樓的南吧為客人服務和點酒，當然也負責開吧。剛開始的幾天，由於對工作的不熟悉，我們開吧一般都要用2個小時左右才能完成。但，這情況到了5天后，我們只用半小時就可以搞定了。
在這幾天裏，我深深體會到：像軍訓時一樣，領班説什麼就是什麼，徹底服從;要認真揣摩領悟主管傳授的技術要領，在主管傳授技巧的時候千萬不要自我表現打斷主管的講話。如果那樣就是自尋沒趣。
過了適應階段後，我瞭解了自己該做什麼：時間到了就去開吧，擦桌子，擦(洗)杯子，拖地..或是下去一樓大堂吧幫忙。(因為我一般都是在二樓南吧。)有是沒事都要給自己找事情做，寧可站着也不要坐着。寧可把東西再擦一次，也不要光傻站着。勞動才有收穫。動手了才能豐衣足食。
因此，在這段時間裏，我利用空閒的時間看酒，記酒，從而認識了很多酒，包括國內的和國外的。這也很有利於我為外國人服務的時候與他們的交流。
在服務過程中，我們接觸到了形形色色的客人，由於金橋酒店是一個四星級酒店，而且在廣交會期間也擁有極為豐富的海外客源，而來酒吧的客人幾乎都是外國人，在服務的過程中，我們提高了英語口語水平，增長了見識，開闊了視野。在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴，客人的嘉獎讓我們覺得一天的勞累都不算什麼。而客人的投訴也讓我學到了很多東西，我告訴自己：犯錯並不可恥，但，如果我害怕犯錯而不去嘗試的話，這才可恥。
二、我的心得和感受：
1、一定不能和領班產生任何語言衝突。踏上社會的感覺真的很奇妙，學校裏我們從未不敢發表自己的意見，老師有時候錯了我們也都會挑出來。可是在外面，上級永遠是對的。這樣真的很需要我們適應。
2、每個飯店注重的企業文化都不樣，而這些知識正是我們從書本中難以得到的。
3、初步的掌握了一些酒店行業方面的知識，拓展了個人的知識面，增強了個人在應對酒店內人際交往方面的能力，也將我們在書本上學到的東西和實際操作聯繫起來了。這點給我的最大體會是在與人的交流上。有時候那些老員工去為外國人服務時，當我發現他們之間有點溝通問題時，我就會上前幫忙。
4、在其位，謀其職。在自己的工作崗位上，就要好好努力工作，只有你愛你的工作，對它付出了。你才能有收穫。
5.我覺得金橋酒店的工作效率和某些員工的`工作素質需要改進。據我觀察，餐飲部門並沒有一個明確的對與員工個人衞生要求的條例，而且員工的衞生意識也並不是很強，如沒有養成經常洗手的習慣。另外，當客人點餐之後，餐點總是姍姍來遲，(結帳也是同樣情況。)讓客人很不耐煩。
6、錯了就要認，認了就要改。
7、學習和工作真的很不一樣。得慎重選擇。
三、總結
酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業見習。總的來説，在這些日子裏自己確學到了不少的東西：除了瞭解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關係，如何與顧客打交道;同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識;更為重要的是，在一個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以後學習的方向和側重點。
最後感謝老師的幫助，感謝金橋酒店能給我們提供這樣難得的實習機會，在此祝願金橋酒店能夠越辦越好，學院越辦越好。
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