在人們素養不斷提高的今天，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編整理的物流實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
(一)實習目的
初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼備、貼合社會主義發展目標的合格大學生。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客户關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼着成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分温馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本資料。我們今後主要做的是聯繫客户、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客户就是先與下級客户溝通，問清楚客户是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客户，説清楚下級客户的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客户簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後透過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客户，到最後就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關係
我們主要是透過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再透過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格瞭解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(！)理直接聯繫客户做出回答或者是客户和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，回到到貨通知，同時在目的地帶給發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，就應按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業務
提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來説，出差是一種很完美的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來説，出差是一種悲哀。雖説花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自我的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來説，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客户交換名片。此次出差收穫很多，與客户談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客户的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關係的處理
人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客户關係，等到結婚生孩子後，你的身份和職責又發生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客户關係。
1、同事關係
能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能説一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話説：物以類聚、人以羣分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還務必掌握一些交際藝術。
首先，務必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還務必記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，務必學會尊重同事。在人際交往中，自我待人的態度往往決定了別人對自我的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務必首先尊重他人。要做到尊重同事，就務必自覺保守同事的祕密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人説“禍從口出”，在公司，這種人際關係圈子裏面，這句話就應被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我!
再次，要儘量避免與同事產生矛盾。瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裏的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然能夠來往。同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠應對現實，用心採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好。
最後，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨特的生活方式與性格。在公司裏，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你務必因人而宜，採取不一樣的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達共同的目標。在這間公司裏，我發覺我的同事們都很好，那裏的人際關係也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭裏共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關係
任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低於自我的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意。
上下級之間的關係就應是領導與服從，管理與執行的關係。領導是個體引導羣體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是透過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意願，給員工的不是單純的壓力而是製造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自願努力。“無規矩，無以成方圓”。管理就是制定規則和制度，監督並促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，並構成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業要保證經營的連續性，就就應全面處理好上下級關係。
上下級之間應明確各自的職責。作為管理者就應懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不一樣，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關係緊張等問題。因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關係，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想並轉化為行動，做下級行為的標杆和楷模。有了模範，就有了規範，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業的精神風貌。一個合格的領導還務必是一個兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時，能夠走進員工的內心世界，關注並感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對症下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級，也務必認清主角給予自我恰當的心理定位。員工就應把自我當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬潛力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠於企業忠誠於使命，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢於挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關係能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏。
3、客户關係
剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛鍊自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業，但是前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之後，接下來要做的事情並不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客户還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的'信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客户之間的關係，使客户對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環節。
例如透過觀察迅速找到一些你與客户共同的經歷(同學、同鄉，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客户的關係。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試着尋找一切可能與客户產生友誼的聯繫。
例如瀏覽客户牆上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客户之間的關係。只有與客户之間有了必須的信任以後，才有可能轉入到業務介紹的對話。如果客户還沒有對你產生興趣，千萬不要急着談論業務，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然後才能夠進入到業務談判。
事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什麼客户，我都會無堅不摧，每戰必勝，儘管這句話十分張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧就應包括以下諸如方面，好的客户關係究竟是怎樣構成的?(1)具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多説;(2)用心、樂觀的人生態度，一個好的業務人員就應極其自信，用熱情感染客户;(3)對於一個女孩來説，良好的素質和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客户不願意與這樣的業務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客户都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客户，把他們看成自我的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客户看成了父親，年齡相差不大的客户當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫忙我?(6)以客户為中心，切實思考他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他着想。
三、實習總結
透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校裏學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學習，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四後八、前二後一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨着來自多方的挑戰而陷於被動，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭潛力。
(2)貨主的挑戰
貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
某些貨代企業中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不貼合行業規範，但出於自身利益思考，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下推薦：
1。儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;
2。加強部門之間的協調，明確行業分工;
3。允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;
4。建立監督機構，健全監督機制，完善税收管理，聯合工商、税務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;
5。儘早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關係;
6。建立國際貨代提單註冊備案登記制度，個性是對分運單要加強監管;
7。編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;
8。儘快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，並儘自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
實習目的：以Xx經濟建設發展中的各個類型物流企業和企業物流管理的相關資料作為對象，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業知識來了解物流的工作流程和工作資料，加深對物理工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作潛力和分析解決問題的潛力，到達學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
實習時間：20xx年11月16日——20xx年4月28日
實習地點：Xx市經開區Xx電子
實習資料：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產。包裝。已經入庫過程，並在此過程中聯繫生產實際檢驗和強化所學專業知識，瞭解當前我市物流管理現狀，為畢業以後的工作做好充分準備。
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透過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
時間一晃而過，轉眼間我已經實習了幾個月了，在那裏面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而完美的回憶。
二
我們剛去Xx的.時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高昇。。
我們加入到Xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對PCB板。色環的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間裏的生產環境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之後去了車間。看到那裏面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。
之後開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急着出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了製造課，我想，把洗衣機板子製造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的範圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業物流來側面瞭解物流企業的工作。
剛開始去的時候，什麼都不懂。總是在想這和物流有什麼關係呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一齊學習和習慣那些工作。我們那條線是D5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，後端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在TSMT打過鍵的板子來插件，在標準作業指導書（SOP）上每個鍵都有型號和位置，務必嚴格按照SOP來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐後還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之後有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認無誤後有ICT測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然後修，通常ICT測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。後面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤後可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(FT)，FT的資料有C1燈是否全亮，C2是否
正反轉，C3排水等5秒撞桶是否報警然後能否解除警報，之後測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然後在老化房呆呆就能夠進入後端的工作了。後端工作經過OPQC檢查合格蓋章後就能夠進行繳庫。
透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關係有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關係的技巧有了新的瞭解感悟和體會，這對我以後的工作大有裨益。
一、實習目的
1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識。
2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
實習為期兩個月。
三、實習地點
xx公司位於xx城區。公司地理位置十分優越，公司創建於20xx年，是一家集註塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業壓克力容器、真空瓶的生產企業。企業經營靈活，既生產自行研發市場需要的新型產品，又加工客户需求的指定型產品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機，硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產品質量、提升企業形象、滿足客户需求的有力保證。通過近一年的奮鬥拼搏，公司已形成年生產500萬套壓克力容器的生產規模。
四、實習單位
此次實習主要是在物流部門進行，職責包括對於公司的生產的產品如塑料製品、金屬製品、鋁塑製品、橡膠製品、玻璃製品的等的運輸、儲存等環節的管理;對物流系統，物流活動進行規劃，制定原料採購，產品運輸過程中的的預算情況，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監管。處理定單，採購，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規劃，制定預算、流程等提供基本信息，並對有問題的地方及時補救改進。
五、實習主要內容
我選擇了物流部門。接着見到了我的指導老師xx先生，實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。
然後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的活，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。可別小看了這些活，雖説簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環環相扣的。為了保證最後能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。
同事通常也不催促，都把任務安排好，然後便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發揚團隊精神。
公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮的效能。工作都是辛苦的，特別是週末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在週末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。
六、實習總結和體會
平時在寢室晃晃蕩蕩沒事幹，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司裏，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態，完全沒有時間考慮其它事情。於是不知不覺的.，就發現原來我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以後我不會從事這個行業，這個崗位，但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所的大學。果然沒錯。
兩個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業產生深刻的影響。而對我來説，真正的就業也已經不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業前很好的提高自己、鍛鍊自己。
一、實習的目的
通過認知實踐，加強理論學習和實踐的結合，驗證和鞏固所學的理論知識，加深對相關內容的理解，在課堂之外接觸實踐知識，加深對社會對本專業需求的理解。培養獨立收集數據和解決問題的能力，開闊視野和思路，為以後步入社會積累經驗。
二、實習時間
20xx年2月1日至20xx年2月18日
三、實習地點
XX沃爾瑪購物廣場
四、實習內容
俗話説:做壞人容易，做好人難！只要你做了壞事，在別人眼裏，這個人就是壞人！想要改變自己在別人眼中的形象，你要做無數的好事，但你不一定能改變。在很多同事和幹部的眼中，一開始就流露出好的形象，不是一件簡單的事情！因此，我提出以下主要觀點:
我永遠不會違反超市的規則。
俗話説:國法，家規。自然作為一個單位，有相應的規定。我們沃爾瑪超市做了很多規定，比如:不準串帖，不準八卦，不準帶手機，等等。所謂不能串崗，就是不能擅自離崗。我們每個理貨員都有自己的崗位——屬於每個貨架。比如我在百貨公司這邊，不能直接去美食這邊，美食那邊的人不能直接去我們百貨公司這邊，不能聊天；還有“手機不能隨身攜帶”，看似嚴格，但也有其道理。超市的同事以前上班的時候會互相發短信。他們工作不認真，也沒人看貨。所以，經理後來規定，你不要帶手機！可以帶手機上班，但要放在辦公室。對於這個規律，我們還是很理解的。畢竟你要有上班的樣子。超市的收入和你自己的收入密切相關。當然有很多規矩，比如:上班不準抽煙，不準坐下等等。基本能自覺遵守所有規則。在我看來，這些都是最基本的，當然要遵守。
2.不管你是誰，隨叫隨到。
在超市做理貨員有時很忙。尤其是週一週二週三這幾天是結賬日，這幾天很多供應商發貨，然後順便結賬。有時候幾個供應商連續發貨的時候，這個時候比較忙，很多貨物都是在收貨地點卸貨。只有少數人在接待處太忙。有必要檢查貨物並將其運走。所以，他們需要幫助。我是新來的，當然不能留下來看。為了表現的更好，我總是主動跑過去，把每個櫃枱的貨物分開，送到每個貨架附近，然後卸貨。如果是普通商品也沒什麼，但有時候有些商家會送飲料、醬油、食用油之類的重貨。一個盒子裏有幾個瓶子！很重！我們沃爾瑪店幾百盒飲料幾十盒油，每次卸貨都很累！有時候早上睡覺，手和胳膊都疼，全身都沒意思！沒辦法。誰讓我是新來的？所以，無論多累，我都會積極幫助。結果我在同事眼裏是正面的，在幹部面前給他們留下了好形象！
3.如果沒有要運的貨，找點事做。
所謂“裝”，就是我們常説的。説得好聽點，就是“補水”的意思。當貨架上的商品被顧客購買時，貨架不是空的嗎？你還賣東西嗎？這樣不行。我們必須從倉庫帶同樣的產品來彌補原來的座位。如果超市有很多顧客，你不僅要注意補貨，還要注意一些東西。當然不是一直都有。有的時候，貨架上的貨都擺滿了，就沒事幹了。就站在一個地方發呆看貨架，還是來回晃悠？當然不是！如果沒有顧客，也沒有要化粧的商品，在過道上走來走去，被經理看到就不太好了。感覺自己沒事幹，在混日子！畢竟他是老闆，不會留一些閒人。老闆僱傭你是為了給他創造財富，而不是為了支持你。所以，我應該找點事做:擦架子。貨架一段時間不抹會有些灰塵。客户看到積滿灰塵的'產品，感覺這個產品又舊又舊，自然不會買。這不僅給客户留下了不好的形象，也使商品賣不出去。沒有人希望我們的東西賣不出去。其實擦貨架還有一個好處:可以坐下！這個很好。你不能坐在超市裏。誰能忍受這麼久？所以，沒有客户，沒有補貨的時候，可以擦貨架。正是有了以上的要領，我在超市裏表現得相當不錯，學到了很多東西。
五、總結
這次實習主要是為了促進我們未來工作和業務能力的提高，增強我們未來的競爭力，為我們未來在社會上立足添加一塊基石。我也意識到，要想做好這方面的工作，不能只靠這幾天的實習。也需要在平時的學習和工作中一點點積累，豐富自己的經驗。我前面的路還很長，需要不斷的努力和奮鬥才能真正走好。
為了更好的適應以後的學習和工作，這個學期末學校會安排物流管理實習。我們將把所學的專業知識與具體實踐相結合，提高綜合職業素質和能力，為今後的學習和工作奠定堅實的基礎。
一、實習的目的
初步瞭解社會，進一步瞭解貨代和物流運輸組織管理的相關知識，學以致用，將學校學到的理論知識與實際工作中的實踐相結合，從社會實踐中逐步完善和發展自己，最終全面融入現實生活，成為一名德才兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
二、實習注意事項
1、好好學習，善於創新，善於思考。
2、論文一定要淺顯，千萬不要知道這件事去實踐。
3、靈活處理人際關係（同事關係、上下級關係、客户關係）。
4、嚴格遵守公司的規章制度，不要感情衝動。
5、注意安全，認真工作。
三、公司簡介
1、基本情況：我公司依託港口和保税區政策優勢，在青島保税物流園區註冊成立青島保税物流園區喬安國際貿易有限公司。保税物流園區將利用國際中轉、國際配送、國際採購和國際轉口貿易四大功能，竭誠為客户提供優質服務。
公司擁有經驗豐富的管理團隊、優秀的物流和國際貿易專業人員、積極進取的員工隊伍、高效完善的公司信息管理系統，可為客户提供現代化的物流、國際貨運代理服務、報關、報檢、保税倉儲、物流配送、加工分揀（檢驗、檢驗、貼標、標價籤、貨物包裝、抽檢等。），集裝箱運輸，散貨運輸等物流服務。
2、公司簡介：青島喬安國際貨運代理有限公司和青島喬安國際物流有限公司（合資）位於青島經濟技術開發區，於20xx年在青島保税區註冊成立。他們擁有現代化的物流倉儲基地，室內標準倉庫約20190平方米，配備先進齊全的專用裝卸工具和安全快捷的運輸服務體系。
3、主要設施：
叉車，中心有1.5—3噸的汽柴油叉車，乾電池充電叉車和幾台專用乾電池充電叉車，用於前移高層貨架。
鐵路專用線，共4條鐵路專用線，總長1654米，是目前上海商業系統唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，鐵路運輸和海運能力100萬噸，方便客户在產品運輸方式上有多種選擇。
物流實習報告320xx年2月23日星期三
今天對我來説是不平凡的一天，因為我已經開始工作了。這是離開校園生活，步入社會的新起點。雖然楊總説他早上會來接我，但我還是堅持自己乘公共汽車。雖然交通不是很方便，但是要換乘三次公交車。當我來到倉庫時，我收拾好行李，然後楊總陪我參觀了倉庫，並向我介紹了公司的情況和未來的發展計劃。
鴻海物流有限公司的發展處於起步階段，公司規章制度和一些基礎配套設施不完善，員工住宿條件有待改善。洪海的發展願景非常獨特。目前，公司業務主要為格力、BOE、聯合利華、美的等知名大型企業提供庫存管理。我實習庫區是格力的外庫。格力倉庫位於格力工業園旁邊，主要業務是工廠生產的產品的倉儲和出庫業務。雖然這裏條件比較艱苦，但是我願意挑戰自己，從最基礎的工作做起，腳踏實地的完成每一項工作！
20xx年2月24日，星期四
上班的第一天，不可避免的會激動，因為我已經踏入了工作崗位，同時也有點緊張，擔心自己做不好工作。我告訴自己，他剛參加工作時，誰也沒有一帆風順。工作中沒有錯誤，説明你很優秀；如果你在工作中犯了錯誤，不要害怕。你應該從跌倒的地方爬起來。你現在犯的錯誤是為了避免以後工作中出現類似的情況。這些將是你未來工作的寶貴財富。我早上起牀，洗完就開始打掃倉庫辦公室。早餐後，楊總給了我一些關於該公司的具體信息，如其規模、發展前景、企業文化等。中海物流成立於20xx年，同年成立了國際貨運代理公司。
經過努力，公司已發展成為集幹線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨運代理、物流方案策劃為一體的綜合性現代物流企業。未來，鴻海將以客户需求為中心，完善基礎管理；憑藉技術專業化、服務差異化、平台規模化、管理精細化，實現國內物流的現代化、專業化，躋身國內行列，實現鴻海人“用心交付，讓一切走向世界”的承諾。企業宗旨：以客户為中心，服務客户，讓客户滿意；行業精神：團隊合作，努力工作，積極創新，追求卓越；企業目標：打造世界級物流品牌。公司雖然剛剛起步，但是對未來的定位很明確，未來的藍圖很美好。只要你在這樣的公司好好工作，每個人都有機會發揮自己的舞台！
20xx年2月25日星期五
從今天開始，我將正式在鴻海物流公司格力外館實習。格力外文圖書館位於高新區格力工業園旁。格力外館是格力的獨立倉庫。鴻海物流公司負責倉庫的日常管理和出入庫操作，倉庫所有產品均為格力空調。今天沒有離開倉儲運營，所以主要工作是儘快熟悉倉庫的產品型號。
20xx年2月26日星期六
這兩天沒有生意。楊總讓我研究一下公司倉儲業務的一些流程，然後明天再研究出庫流程。入庫的主要流程如下：
1、格力公司的卡車司機將貨物運送到公司，庫管員清點數量並檢查外包裝，與收據上的數量核對後，叉車將貨物卸載併入庫。
二、庫管員填寫收貨單：實收數量（大寫）、貨叉板數，庫管員簽字並填寫日期、蓋章。注意120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司出具的文件數量不符時，需要與格力公司溝通，修改後入庫簽字。
三、進貨要遵循的原則：
（1）先進先出。根據入庫日期，同型號的產品會先發貨。
（2）進出倉庫頻率高的模型應放置在出口附近。
4、建立貨卡：貨卡的主要信息包括：貨位號、收據號、收據數量、餘額、收據簽名。
入庫時有三份單據。保留第一家合資公司；留存申報表第二聯作為月末與格力公司結算的依據；第三個司機應該留着它。
這是入庫時的整個操作流程。看似簡單的工作，不能馬虎。每台空調要幾千元，數量上的失誤會給公司帶來很大的損失。
20xx年2月28日，星期一
今天下雨，因為空調產品怕潮濕，所以今天沒有入庫入庫的任務。早上和其他幾個同事一起查倉庫的庫存，因為前幾天庫存很多，沒有建貨卡等緊急信息。建立貨卡信息時，首先要統計該位置同型號的產品數量。然後填寫貨物卡的創建日期，並簽署檢查者的姓名。在庫存過程中，我們還應該注意產品的外包裝是否損壞。由於倉儲作業使用叉車，產品包裝可能會損壞。如果貨物存放時間過長，可能會生鏽，損害產品質量，給公司造成損失。因此，如果發現任何損壞，請及時更換外包裝，並將其放回原位。這些都是建立貨運卡時應該注意的問題。作為一個倉庫保管員，工作中需要注意的細節很多，所以對保管員的要求比較高，要求他在工作中細心耐心。
20xx年3月1日星期二
今天有一個缺貨操作，因為其他幾個同事在這裏。我主要是跟在他們後面學習。出庫的主要流程是：
1、司機拿着提貨單去倉庫保管員那裏取貨。庫管員必須首先檢查提單上的.發貨倉庫是否是這個倉庫，並檢查車牌號碼。
2、叉車工人在倉庫外裝載產品，管理員掃描代碼並手動裝載。需要注意的事情：
（1）掃描每個托盤的代碼後，檢查代碼掃描儀上的數字是否正確，以防止遺漏掃描。
（2）裝車時，先裝外機，再裝內機。如果有機櫃機，先安裝機櫃機。
3、簽單：簽字數量，簽字人，交貨日期，蓋章。第一份需要司機簽字，第三份送裝卸隊。第一和第四倉庫應保留。
4、每次發貨後，檢查倉庫的庫存，修改貨運卡上的數據。
值得注意的是，掃描代碼的人員一定要小心，不能錯過掃描。這個疏漏會給公司的服務質量帶來損失。因此，員工在工作的同時，也展示了公司的服務態度和服務質量。
20xx年3月2日，星期三
早上吃完早飯，有車來接貨。做好準備後，我們就開始出貨。今天主要是來辦理相關手續和掃碼的，有點緊張。不過有同事指導，感覺輕鬆了不少。提單的接收和出庫掃描都在有序進行。因為叉車工人只有一個，每次送貨時間都很緊，所以各崗位的成員一定要協調好。
今天第一批貨出來，我掃描錯了。漏了一盤貨，同事看到了，不然就是重大工作失誤。離開倉庫時，叉車操作員將貨物放在卡車旁邊的倉庫中，然後倉庫管理員掃描條形碼。叉車工人，當他們有足夠的時間時，從倉庫掃描貨物，並將掃描的貨物叉到卡車上進行手動裝載。整個過程有點混亂，掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆。
因為公司還處於起步階段，發行的相關流程不是很規範，很容易出現問題。同時對工作人員要求也高，工作要高度集中，防止工作失誤。希望公司儘快規範倉儲管理的相關細則，使工作更加便捷。當然，今天的失誤我也要負主要責任，因為剛才很多地方對出庫操作不是很熟悉，在以後的工作中要加強學習，不斷提高。
20xx年3月3日，星期四
實習的第一週其實是一個適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要業務流程。另外，儘量多和同事交流，多聽，從對話中可以學到很多東西。同事都很熱情，很照顧我。當我遇到困難時，我經常伸出援助之手，這讓我很感動。過了幾天，在同事的幫助下，我開始做一些業務相關的工作，主要是幫忙處理簡單的事情。那就是打基礎。不要低估這些工作。雖然簡單，但也不容忽視。
一切都很重要，因為都是相互關聯的。為了保證最後的成功，我們必須為前面的每一步打好基礎。為了真正的運用知識，我對自己要求很嚴格，什麼都要做好。簡單的事情我會認真考慮幾次。所以雖然不算快，但是可以保證同事滿意。同事一般不急。他們把任務安排好，然後交給我。同時，他們不時提供一些幫助。當我們彼此熟悉後，做事情就變得容易了。
第一週的實習，我可以簡單的用三句話概括，就是多看，多問，多觀察，多思考，多做！一方面要培養獨立思考的能力，遇到問題要想辦法解決，這樣才能對問題有更深的認識，解決問題受益匪淺。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要更好地與他人溝通，相互幫助，共同努力實現共同目標，凝聚人的智慧，最大限度地發揮自己的效能。
20xx年3月4日星期五
通過這幾天的觀察和思考，感覺公司的交付流程比較混亂，容易出現問題。尤其是送貨時間大多在晚上，更容易出錯。鑑於這些相關問題，我根據自己的專業知識為公司制定了詳細的交付流程：
1、物流配送中心應根據客户的配送指令和庫存情況進行相應的配送。
2、根據配送計劃，系統會自動發放車輛、人員和貨物。
3、根據選定的因素，有專人負責貨物的分配，分為自動配送和人工配送，以更有效地利用物流公司手頭的資源。
4、根據系統的排列結果，根據實際情況進行手動調整。
5、安排好後，系統會根據貨物的位置（location）和物流公司自己設定的優化原則打印出領料單。
6、承運人會拿着提貨清單到倉庫提貨，倉庫會做相應的出庫處理。
7、裝載後，根據運送的乘客數量打印出相應的送貨單。
8、在運輸過程中可以通過GPS車輛定位系統隨時監控車輛，及時溝通信息。
9、貨物到達目的地並經發貨人確認後，返回單向物流配送中心確認。
10、生成所有必要的統計分析數據和財務結算，並生成應收款和應付款。
七月初的第一個星期是我們的物流專業認識實習周，在這周裏我們去參觀了兩個地方。一是位於常熟市的xx集團；二是位於xx東部的xx港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會，認識了自己的專業。
備戰認識實習，英雄所見略同。
七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室裏召開了以“認識社會，認識專業”為目的的專業認識實習周動員大會。會議由我們的物流專業認識實習王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習周工作做了詳細的説明，並提出了這次實習的目的，方法等。並説了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準備去的地方。
山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開動員大會時，物流認識實習老師就説了，次此認識實習我們也許會去兩個地方，一個是已經聯繫好的並且已經答應接受我們次此物流認識實習參觀的xx省xx集團，還有一個是正在聯繫和爭取中的xx園區物流園。
當我們七月三號參觀完xx集團回來時，王老師告訴我們xx園區物流園不接受我們，原因就是我們人太多了，他們無法承擔如此多的人前去參觀。真令人失望``````後來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認識實習會到此結束。但令我們驚喜的是在各位認識實習老師和領導的爭取下，我們終於能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來説是興奮的，當然這一切都得歸功於我們系的老師和領導``````
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們去了xx企業。大約在九點半我們到達了xx企業的本部——xx省xx市xx鎮。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領我們參觀了他們的工作生產車間，還有就是原材料車間。一進入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當的龐大，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網圍着，據許小姐説這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質量。
xx企業當初設計時就是按着工業參觀的標準設計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到裏面的每一道的生產工序。其中讓我感觸最深的就是生產的工業化和科學化，可以説它是以最少的.人力生產出最多的產品。走出生產車間，在許小姐的帶領下我們來到了產品的儲藏倉庫，倉庫的佔地面積很大，而且隆力奇企業它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫裏的產品都是按標準堆放，在裏面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設計的相當好。在倉庫裏我們實習老師幫我們請來了專業的隆力奇企業物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業的物流等相關方面的知識，以及向我們表達了他們企業對我們這種物流對口專業型人才的需求。
xx生物科技股份有限公司是目前國內規模、技術力量最先進的日化產品、保健品的研究、開發和產銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數33000餘名，其中大學生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%；發展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發展，成為本土日化行業的領軍品牌。
物流也是xx的主要經營項目，為此xx擁有自己的物流公司——xx有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部後，就帶我們參觀了此公司。它是由xx東源大地物流集團有限公司和xx生物科技股份有限公司合資成立的專業物流公司。公司總部位於江蘇省常熟市隆力奇生物工業園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會資源車輛近100（銀行實習報告）0台，按公司發展計劃將增加自有車輛達30-50台；公司發展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2-3個，網點達50-100個。
中午我們是在xx大酒店用的餐，這也讓我們看到了xx集生產，旅遊，餐飲，賓館，購物一體的集團化經營方式。
七月六日我們來到了xx港。這是一個非常難得的機會，是實習老師幫我們努力爭取的機會。xx港位於xx東部、長江入海口南岸。這裏古稱劉家港，歷曾是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地。xx港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩定，風景獨特，海景優美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點規劃和建設的港口。隨着上海國際航運中心建設和長江口深水航道的治理開發，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。
美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風景線。我們也是第一次看到那麼多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。
但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區物流園是我們的遺憾。但在這裏還是要感謝系裏給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
一、實習目的
為了鞏固、昇華我們大學四年以來所學的理論知識，同時也為了使我們學的理論知識能得到融匯貫通。學校組織我們為期三週的專業實習，實習重點是參與企業的日常物流管理活動以及企業有關物流部門的實際運作。
通過在企業的實習，將學校裏所學物流和管理知識與企業具體情況相結合，將理論知識靈活地運用到現實管理當中，增加實習經驗，也從現實的企業管理當中得到知識的鞏固和昇華。
除此之外，通過實習磨練意志，學會工作上刻苦耐勞，學習工作中如何待人處事，如何靈活應急。一方面檢驗教學效果，另一方面為畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
二、實習單位概要
百世物流科技有限公司是由信息技術和供應鏈資深專家聯合組建的創新型綜合物流供應鏈服務提供商。
百世物流成立於20xx年，中國總部紮根於美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國範圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平台為國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、幹線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。目前已有超過200家企業通過與百世合作，有效改善了供應鏈管理並享受精準的物流服務，其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰略合作伙伴體系。
百世物流通過面向服務的信息平台架構建立以客户需求為導向的快速響應機制，優選服務產品組合，以專業的服務管理能力和協同工作平台，幫助企業客户和合作夥伴提高效益，降低成本。
三、實習要求
瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意見.
四、實習感想
在三個星期的實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書
本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷髮現問題，從而促進理論的`學習。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足，理論和實際不能很好地結合起來。在剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心裏動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產生了懷疑，甚至感到非常的難過。
然而在部門領導和同事們的的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態，在實習過程中不斷增強着自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果説這次實習得到了什麼，除了增強了社會實踐經驗、豐富了自己的專業知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收穫。
這一段時間所學到的經驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：
1、心態上的調整，學校人向社會人轉變，在學校接受了15年的教育，真正的和社會接觸並不是太多，而這次專業實習，則是由學校人走向社會人一個緩衝階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們並不是什麼天之驕子，也沒有什麼可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態，從零開始，我們不可以改變環境，只有改變自己來適應這個環境。
2、相關知識上的收穫，我由一個不完全熟悉電子商務物流，倉儲，管理系統等等，到對這些相關知識的瞭解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強，如管理學，物流學，計算機，財務會計等。很多工作都是一項需要挑戰一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優勢，這促使我改進和加強。
3、人生目標感的清晰，通過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收穫，是讓我認清了我自己身上的優勢和不足，以及如何去規劃自己的時間，工作，生活。
物流這個行業是一個極待發展的行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹瞭解物流行業的概況和發展趨勢。在百世物流實習期間，我瞭解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的佈置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發管理等。
這近三週緊張而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位有着很大幫助。
五、實習結論及建議
在無數現代化物流企業湧現的現在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題，工作效率會得到一定的提高和節約一定的成本。
些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現實有很大的差距。因此，在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識，使自己具備紮實的專業理論基礎，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西，而這些東西是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對於專業知識的學習興趣。
三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的'諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。
作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。
信息系統服務
物流信息系統設計，分析客户物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢，依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。
運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服務理念提供全方位的系統服務。
(2)在貨運信息部瞭解情況並實際工作
信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
工作職責
(1)在貨運信息部瞭解如何進行信息處理，並做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些瞭解。
本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，瞭解了很多也學習到了很多，下頭是我實習時候的一些心得和報告！
一、實習目標
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二、實習請求
瞭解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，並根據學習的理論提出自我的看法。
三、實習單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的.流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心為支撐平台。
xx物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，所以在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平台＂的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平台。
四、實習感觸
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的聯合，在那裏我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。
五、實習結論及提議
1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客户的時光，所以要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對於過期的貨物要及時與廠家接洽，並得到應允後及時燒燬，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係，國內的物流暢潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑑戒國外的物流策略，提高自我企業的效益。實踐是檢驗真理的唯一方法，僅有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
一、實習目的
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
二、實習要求
瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
三、實習感想
隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對於物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。經過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在那裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業，不要讓你的事業來推動你.
四、實習結論及提議
1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應當研究到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺.應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產前物流，企業內部物流，
銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的'物流策略，提高自我企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
提議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衞生的工作環境。
五、實習總結
經過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，僅有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
一、實習目的
本次在上海新邦物流有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環節，經過此次實習將自我在校期間所學的理論聯繫實踐，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。經過對日常業務流程、物流管理信息系統(NIS)運行以及客户開發工具與數據庫的學習，到達系統維護與實施的基本要求。實習期間公司要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利經過實習考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與本事兼備、貼合社會主義發展目標的合格大學生。
(一)實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客户關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心境異常激動，期待着成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分温馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最終經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本資料。我們今後主要做的是聯繫客户、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客户就是先與下級客户溝通，問清楚客户是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然後再尋找上級客户，説清楚下級客户的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客户簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後經過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是經過實踐，自我的體會所得。我們的工作性質就是業務員。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關係
我們主要是經過到各大市場、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再經過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量安排公司專有車輛去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情景給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格瞭解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客户做出回答或者是客户和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，回到到貨通知，同時在目的地供給發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應當按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統所顯示的金額運費，當然這個運費遠遠高於公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲取利潤。
(三)洽談業務
提到談判，對於很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來説，洽談是一種很完美的事情，可是對於一個四處跑業務的業務員來説，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖説洽談業務所產生的一切費用由公司承擔，可是身體是自我的，洽談業務也不是旅遊、逛街，要動腦筋玩轉商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業務有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來説，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業務，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客户交換名片。此次出差收穫很多，與客户談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的'淺薄和對社會的不熟悉。與客户的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應當十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關係的處理
人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸教師和同學，等又要去處理同事關係、上下級關係、客户關係，等到結婚生孩子後，你的身份和職責又發生到大學畢業參加工作了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
三、實習總結
經過近半年的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校裏學到的知識的確不少，可是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等；合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應當相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，所以我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。
經過這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場的極大發展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情景比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨運行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨着來自多方的挑戰而陷於被動，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨運公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭本事。
(2)貨主的挑戰
貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
這些貨代企業中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不貼合行業規範，但出於自身利益研究，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下提議：
1、儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；
2、加強部門之間的協調，明確行業分工；
3、允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才；
4、建立監督機構，健全監督機制，完善税收管理，聯合工商、税務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度；
5、儘早成立全國性的國際貨運行業協會，協助政府部門協調企業的關係；
6、建立國際貨代提單註冊備案登記制度，異常是對分運單要加強監管；
7、編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平；
8、儘快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，並儘自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感激我的教師，我的同學，我的公司!感激你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。
學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統基礎知識瞭解：
通過對機房裏計算機中物流實訓上機手冊的閲讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。
2.業務流程：
公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(託運單，發運單)進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發佈於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要採用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的'專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大學理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸於本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論，基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐綜合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎：為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了本專業相關的公司進行了實習，有幸在德邦物流股份有限公司實習，通過這次實習我把所學的專業理論和知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，瞭解了社會學要什麼樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
德邦物流股份有限公司成立於1996年9月，截止20xx年12月，德邦物流已在全國30個省，市，自治區開設直營網點1300餘家，員工27000多人，自有運輸車輛3200餘台，貨台總面積超過50萬平方米，日進出貨量3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口，公司位於石家莊市建設大街與南二環東路交匯處，該園區東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，佔據省會新火車站的核心區域，與華北五金機電城相輔相成，地理位置十分優越：我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門屬於公司的市內配送部，主職進貨：進貨部職能有：訂貨：採購：採購訂單商品的收貨：代銷商品的退貨：經銷商品的退貨：代銷供應商的清場：商品佻薄：倉庫的管理：價籤的管理：條碼的管理：所有的進退貨單據管理。進貨的關鍵控制點為送貨貨車輛排隊等候，經收貨員工同意才允許進入收貨區域，大門應及時關閉：按採購提供的到貨情況表預先收貨：注意檢查是否本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期：驗收內容包託：商品質量，條形碼，保質期和數量：應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量：有質量問題的商品應該拒收，由供應商立即帶回：不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。進貨目標的計劃分析：（1）到貨日，貨品，貨量及送貨車形式：（2）儘可能準確預測送貨車到達時程：（3）配合停泊信息協調進出貨車的交通問題：（4）為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置：（5）預先計劃臨時存放位置。
卸貨使用設施有可移動式，升降平台，車尾附升降台，吊鈎。
貨品的編號標示可代替貨品信息：其公用有增加貨品資料的正確性：查核管制容易：提高貨品活動工作效率，且便於信息之聯繫傳遞：可以利用計算機處理分析：可以節省人力，減少開支，降低成本：便於領料及發抖：因機率正確可迅速俺次序儲存或揀取貨品，一目瞭然減少弊端：消減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重複訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易於進行，對控制存貨有很大幫助：可考慮選擇作業的優先性，如先進顯出：利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司機密外泄。
貨品編號的方法：流水號編號法，數學分段法，分組編號法，實際意義編號法，後數學編號法，暗示編號法。之後是貨品分類：貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使後續作業效率提升，有事半功倍之效。
其功用：可作貨品控制合理化的基礎：清楚分層歸類，可提高管理效率：能減少作業之走行移動距離，並使存取人員更容易記憶貨品聞之，可説是增進作業效率之關鍵：便於收發保管：方便貨品的分配與調撥：便於物流中心貨品的聯合與委託採購：便於幾張及統計分析：便於審計，會計及税收工作的進行：可作為貨品編號的依據。
貨品分類的原則：分類應按照統一之標準。自大分類至小分類依同一原理區分，以合乎邏輯：分類必須根據企業本身的需要，來選擇適用的分類形式：分類必須有系統地展開，逐次細分，方能層次分明：分類應明確而相互排斥，當一產品已歸於某類，絕不可能再分至他類：分類必須具有完全性，普通性，分類系統應能包羅萬象適用於廣大的地區類別，使所有物料均能清楚歸類：分類應有不變，即貨品一經確定其類別後，便不可任意變更，以免造成混亂：分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產品：分類必須確切實用，絕不可流於空想。貨品分類的方式有按照貨品特性分類：按照貨品實用目的：方法及程序分類：按照交易行業匪類：按照會計科目分類：依貨品狀態分類，如形狀，尺寸，顏色，重量等：依信息方面分類，如貨品送往目的地，顧客等。
然後是貨品驗收檢查，貨品驗收的標準：採購合約或訂購單所規定的條件：以比價或議價時的合格樣品為準據：
（1）在品質檢驗方面，包託無力試驗，化學分析及外形檢查等：
（2）數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可一句採購合約規定的'單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短，大小和輕重。
在實習中，我的工作具體就是以上介紹的，因為我所在的部門主要負責市內的貨物配送，所以在此詳細説明石家莊市的物流情況。今年來，石家莊現在流通領域的改革不斷深化，對外開放逐步擴大，載體設施日趨晚上，整體基礎條件發生了很大變化。作為省會城市，石家莊市是河北省政治，經濟文化中心，依託高密度的鐵路，公路交通資源成為華北地區重要的商埠，是全國鐵路，公路，郵政，通訊的重要樞紐：經調查分析，各種運輸工具現狀如下：公路運輸發展現狀：石家莊市公路運輸四通八達，京深，石太，石黃，青銀高速公路和107，307，308等國家級公路在市域內縱橫交錯，地方道路基本實現了鄉鄉通柏油路，村村通公路，形成了以國省幹線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯，四通八達的公路交通網絡。
鐵路運輸設施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心，有京廣，石太，石德三條鐵路交會於此，朔黃鐵路橫穿市區北部：石家莊火車站為全國三大工業編組之一：
倉儲設施：石家莊市倉儲設施佔地6000餘畝，80%在三環以內，倉庫面積160萬平方米左右，除企業自用倉庫約佔1/3外，2/3的倉庫設施為商業用途，主要有中儲物流，內陸港，新基業物流及無大貨運市場倉庫設施。通過各種資糧的調查分析研究，可以發現隨着經濟的發展，石家莊市物流企業的發展呈現以下級個特點：
（1）政策引導明顯，逐步實現了傳統貨運經營模式向現代物流轉變：石家莊市的大多數運輸企業發展物流的積極性非常高，採取籌資，引資和合資等多種手段組建物流企業，如中儲物流，逐步改變傳統的物資倉儲供應，向現在的物資配送，包裝，搬運，流通加工，信息處理等綜合物流服務發展。
（2）現代商業物流發展迅速，依託石家莊市兩大商品批發市場，站場建設迅猛發展，先後建立了石家莊市南三條倉儲有限公司，石家莊市匯通貨運服務中心，華明貨運信息園區，公路祝樞紐西王貨運市場，河北東鑫失業有限公司蔬菜即農副產品倉儲配送中心。
（3）物流樞紐基本形成，服務功能定位明顯：一是依託新華集貨中心和南三條小商品副產品及蔬菜批發市場，建立了東簡良農副產品配送中心，三是依託華北製藥，石家莊製藥，華曙製藥等多家大型製藥集團及醫藥商業企業，建立了國大醫藥物流倉儲配送園區，四是依託現代信息系統，建立了華明貨運信息服務園區，五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。
通過對資料的分析研究和同事們的幫助，我認為石家莊市的物流發展存在集個問題：（1）缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃,城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有着密不可分的聯繫，任何一個單獨部門都不可能完成誠實物流規劃和發展的要求。目前位置，石家莊市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。
（2）現代物流產業體系不健全，現代物流產業作為一種複合產業，涉及到從工農業，商業到運輸，倉儲，信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展，單就目前看，石家莊市運輸，倉儲，城市配送，信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物流業仍徘徊在由倉儲，貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲，運輸，搬運上，整體經營方式，管理水平和技術裝備落後，很少有物流企業能夠提供綜合性，全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。
（3）物流人才匱乏，信息化和專業化程度低，目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化，現代化發展的需要。
通過這幾天對資料的分析和對物流圓內的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展石家莊市現代物流業提出以下幾點建議:
（1）儘快制定石家莊市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業監管，規範物流市場發展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設，建議石家莊市對物流基礎設施的發展在土地，資金，政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
（3）加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力，鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸，倉儲，代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。
（4）加強物流人才培養，提高全市加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設石家莊市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。
首先，同事相處的第一步便是平等，不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關係，存自大或心存自卑是同事間相處的大忌，其次，和諧的同事關係對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板着一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處，還有就是，相處中你要學會真誠待人，到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中，同時要學會謙讓，“任一時，風平浪靜：退一步，海闊天空”這話不無道理。通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，在這將近六個月的實習其中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，並且能夠把書本上的理論和知識運用到實際操作上，非常感激公司能給我這個難得的機會，此次是些讓我受益匪淺，並且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
在實習其裏，公司的領導和同事給予了我是足夠的寬容，支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定，我感覺在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多灣路，在此，謝謝你們！同事，也感謝學校能對我的細心培養，此次實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師！
一、實踐與理論相結合，提升了運用知識的能力
為了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱着極大的熱情和十足的信心參加物流基本業務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。培訓期間，我們學習了有關國際物流實務、物流運輸業務、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協作等相關知識。在各位老師的悉心指導下，我們完成了物流電子商務、國際商務單證、貨運代理業務、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關報檢、集裝箱多式聯運等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓;最後參加了實訓考試，取得培訓合格證。
在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業務操作，熟悉了出口商、進口商、生產商、船公司、外經貿委、貨代、檢驗檢疫局、海關、銀行、報關行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業務操作流程。通過對貿易合同、申請許可證、貨物加工生產通知單、報關單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委託書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿易術語的區別和聯繫，初步掌握了進出口貿易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認識了國際貿易進出口業務流程。
從進出口合同發起，經過貨代、堆場、報關、船運等相關係統的業務操作，瞭解了其中的操作規律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關管理、船代管理等業務，完成了國際物流的各項相關服務。在各種單證的填寫中，學會了如何製作帳單，知道了出運表、出口委託書等等的格式，在操作的過程中瞭解到必須先填制收發貨人代碼裏面的內容，例如：港口維護、往來單位，接着的第二步驟是業務委託，再者是費用管理，這些都需要認真填寫，有些內容還必須記住才能做下面的步驟。象業務編號就是要牢記，因為出運表、出口委託書等等就需要業務編碼的幫助。的確是瞭解了不少專業知識，對物流有了更深刻的瞭解。通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟悉軟件，達到了實訓的目的。經過實訓，我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，並將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的'能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。
二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地瞭解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。
因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及侷限性.但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破侷限，結合實際擴展知識的層面性。
中等職業教育承擔着為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對教師隊伍建設有着特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準和系統的專業理論知識，而且還必須有豐富的實踐經驗和熟練的系統操作技能;所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
三、再次感謝**學院給我們提供學習和交流的平台，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今後的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
****職業技術學院綜合物流實訓中心由商業物流實訓室和國際港口口岸物流實訓室組成。商業物流實訓室營造了一個以專業物流服務為核心的，集供應商、生產製造商於一體的供應鏈模擬環境，模擬供應鏈運作過程中的計劃、採購、生產、銷售等環節，展現了當今物流領域先進的信息化物流管理手段和自動化設備運行的實際應用場景，為操作技能培訓搭建了實實在在的物流平台。國際港口口岸物流實訓室包括了國際物流綜合協作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯運和運輸調度管理五個實訓項目。
學院根據場地特點來設計整套實訓方案，整個物流實訓項目包括硬件物流實訓及軟件模擬仿真實驗，依據崗位職責進行模擬崗位實訓，接觸實際物流企業的相關使用設備及業務流程，不再束縛於書本上的理論知識，通過實操熟練掌握設備的使用及工作原理。要深入地瞭解物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟;充分認識到物流實訓系統建設的重要性和必要性。
四、實訓準備
1、超市區：超市籃、超市推車、含收銀台、液液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
2、電子標籤：操作員根據電子標籤所顯示的數量及時、準確、輕鬆地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現場監控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標籤輔助揀貨系統配套使用。
4、叉車
5、全自動立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
五、實訓要求
1、進入實訓中心前，應預習、複習有關的專業內容，明確實訓目的、要求、步驟及注意事項。
2、進入實訓中心後，需保持安靜，按編組次序進入，不得喧譁。
3、衣着整齊，符合實訓要求。嚴禁將與實訓無關物品帶入實訓中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂塗亂寫，保持實訓中心的整潔、衞生。
4、服從指導教師和實訓中心專職管理人員的安排，不隨便走動，不隨意使用電腦，嚴禁擅自調換或拆卸實訓器材。
5、未經指導教師和實訓中心專職管理人員的許可，不準將外面的軟件、存儲器帶入實訓中心，否則上課教師有權沒收。
6、要在指導教師和實訓中心專職管理人員的指導下按要求進行操作，避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛護實訓中心的設施及設備，杜絕人為的損壞。
8、按時完成實驗報告，認真做好實驗後的複習和總結，真正掌握所學知識。
六、實訓內容：
1、物流電子商務實訓
2、國際商務單證實訓
3、貨運代理業務實訓
4、集裝箱港口堆場管理實訓
5、第三方物流管理模擬
6、報關、報檢實訓
7、平置倉庫操作實訓
8、全自動立庫實訓
9、車隊運輸管理實訓
10、貨架倉庫操作實訓
11、集裝箱多式聯運業務實訓
12、電子分揀庫操作實訓
13、國際物流綜合協作實訓
七、實訓結果：
完成國際口岸物流軟件實訓、綜合物流實訓、國際物流實務與案例培訓、商務單證及電子商務實訓、第三方物流倉儲系統實訓與操作、實訓基地建設與規劃、物流倉儲設備操作技能訓練等項目，經過考核順利取得培訓結業證書。
八、實訓心得：
7月24日——8月7日，我們前往****職業技術學院綜合物流實訓中心，進行了為期兩週的物流實訓培訓。在這裏，我們深深地感受到了實訓中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴謹的治學態度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導我們參加實訓實踐。
很感謝**學院給我們提供此次實訓實踐的機會，通過實踐，使我能將理論知識和實際操作相結合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多，現談一下自己的心得體會。
一、實習單位簡介
xx物流位於湖北省鬆滋市新江口鎮，這家公司位於環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細緻。各部門相互配合得很好，密不可分。
二、實習崗位及過程
（一）實習崗位：貨物看管員。
（二）實現過程：
1、通過資料查詢和實地觀察瞭解貨運問題。
（1）倉儲系統服務
A、市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保温、特殊商品。
B、貴重物品配送，提供到門服務，確保商品安全抵達用户手中。
C、隔日零擔物流，對於零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發貨。
D、上架陳列，對於市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客户商品上架陳列的服務。
E、常温、恆温倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
F、存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。
G、定時觀察庫房條件，確保庫房內温，温度不超標。
H、加工調整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務。
I、訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
J、退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收穫作業，並填寫好單據，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司儘快對退貨做出處理。
（2）信息系統服務
A、物流信息系統設計，分析客户物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢，依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。
B、運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客户配送的.要求。
C、其他信息管理要求秉承客户至上的服務理念提供全方位的系統服務。
2、在貨運信息部瞭解情況並實際工作。
信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
（三）工作職責
1、在貨運信息部瞭解如何進行信息處理，並做一些簡單的實踐工作。
2、在其他部門稍做了些瞭解。
三、實習心得和體會
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對於我來説是一個很好的補充，對於我們今後是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客户，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客户身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。
現在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環境中才能立於不敗之地。
姓名：
xxx
班級：
物流071.
指導老師：
靖雅青
日期：
3月14號
實習時間：
2月25日——3月14日
實習動機：
在學習專業課之前先對其進行初步的認識，瞭解專業方向為本學期專業課的學習打下基礎。
實習目的：
瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行，並通過這次專業實習定下自己的學習計劃。
實習內容:
此次實習分為三個步驟,
一、前期準備工作
1、2月25日上午9：00在42階梯教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、2月27日下午2：30在4419教室召開小組會議，商討實習方式，調查對象。對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。
3、2月28日下午我們通過上網查詢，以及查閲有關本專業方面的書，對物流有了初步的瞭解。
通過一週的準備工作，我們對實習充滿了期待，一時好奇，二是想把所瞭解的理論和實際的操作聯繫起來。在實踐中提高運用知識的能力。也許是我們第一次接觸物流，對其有一種熱烈的興趣，我們都認真的查找相關資料。本星期我們首先分好了組，各組成員都積極的配合。圓滿的完成了開始的準備工作，凡是有一個好的開始嗎。
二、聽有關專業方面的專家講座
本週聽了王文舉老師對現代物流管理的介紹。他明確的提出“物流無處不在，無地不在，在我們生活中物流師必須的”。而且今年來，中國物流業的盛事不斷。外經貿不發出通知，不僅獲准開展外貿投資物流業試點工作，而且中國多個大城市都成為物流業試點重地。給我們物流專業人員吃了一顆定心丸，並告誡我們只要把專業學好，就會成為社會有用的一員。
物流是物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要將運輸‘儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。
現代物流發展的.四個階段：
一、軍事後勤階段，二、物流系統運作民用化，三、第三利潤源泉的發現與實踐，四、一體化，信息化階段。
通過聽報告講座我們有不知到基本瞭解了自己所學的專業。對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎瞭解到以後可以從事的職業。為下一步實習做好了基礎。
三、到鄭州太古可口可樂公司參觀
3月12日下午，在院領導精心佈置下，由班主任的帶領下，我院物流專業和營銷專業一百多同學來鄭州太古可口可樂公司參觀。
四、有關公司簡介：
鄭州太古可口可樂公司為美國可口可樂公司在河南特許裝瓶廠，位於鄭州高新技術產業開發區科學大道68號。它主要生產及分銷可口可樂、健詒可口可樂 、雪碧、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地礦物質水、水森活純淨水等品牌飲料。公司註冊資金為1800萬美金，於1996年7月8日正式投產出水。
該公司主要有4條生產線：
（1） 衝檢洗瓶線，主要設備為：
1、 PET衝瓶機，用6-8ppm氧水對平殺菌清洗，機器為意大利PROCOMAC公司生產，價值200萬，速度30000瓶每小時。
電子檢瓶機，利用透鏡將含有異物和菌類的玻璃瓶自動挑選出來，機器為美國FILTEC公司生產，價值￥120萬，速度 40000瓶/小時。
洗瓶機，利用高温食品吸鹼液將循環使用的玻璃瓶沖洗乾淨，機器為德國KHS公司 生產，價值￥300萬，速度36000瓶/小時。
（2）混比注入線，主要設備為
混比器與 PET注入器，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入瓶
中。設備分別為德國FAMIx公司和KHS公司 生產，價值分別為130萬和400萬，速度27000瓶/小時。
混比器和RB注入機，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入 瓶中。機器由安徽合肥中辰輕工飲料機械股份有限公司生產，價值100萬，速度36000瓶/小時。
混比器與CAN注入機將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入 瓶中。機器設備由德國SEN公司生產，價值580萬，速度18000罐/小時。
（3）噴碼封蓋線，利用電場偏轉原理把墨滴印刷在瓶蓋上顯示生產日期，機器設備由美國VIDEOJET公司和DOMINO生產，價值分別為：16萬和18萬，速度36000瓶/小時。
（4）污水處理線，其過程為：
污水——厭氧處理——耗氧處理——沉澱池——出口檢查——澆灌綠
可口可樂公司不但有系統的生產步驟，而且還有嚴密的儲存車間。一個好的企業不但要會生產產品，而且也要有良好的儲存設施。要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時於處理，不要堆放在倉庫中浪費倉庫熔劑。更不要和正常的商品放在一起，帶給人一種雜亂五章的感覺，應該另外準備一間倉庫是那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。
通過參觀看到生產車間幾乎是無人操作的，實現了機器化時代。完全用電腦操作，工作人員只要在機房就能控制生產了。它注重了運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓。實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及一鄭州市區配送為主輻射全省的運輸配送網絡。
在這裏，我們參觀了可口可樂展廳，對可口可樂的生流程有了基本的認識，另外在公司嚮導的耐心講解下，我們瞭解了可口可樂品牌的成長經歷、企業文化和經營理念。
同學們普遍反映，此次活動的開展使大家深受啟發。我們通過對產品生產車間和其流程的參觀以及講解員的講解使我們瞭解到了在這一工藝流程中材料的加工製作，並且認識到可口可樂的生產步驟，加深了對專業知識的認識，更從深層次明白了材料在商品生產中的重要作用；同時通過對該公司“積極的做，勇敢主創，友善互待，愉快的活”的創業和生活理念的學習，我們瞭解到企業文化的重要性、品牌工程和積極的態度的重大作用，這些都將促使我們在今後的學習中更加努力爭取早日成才。
實習體會：
時間總是匆匆而逝，在不知不覺中我們已經結束了近一個月的實習。接下來將意味着，我們開始接受一門新課，感謝學校在我們在學習專業課前給我們創造實習的機會。在這三週我們的時間好像是自由支配，同時也是對自己的一次自我安排能力的測試，回憶起着三週我們是否都滿意的度過了每一天。我感覺自己是有收穫哦！但也不是百分百滿意，所以我要繼續努力。
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