實習期工作總結

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，不如我們來制定一份總結吧。但是總結有什麼要求呢？下面是小編幫大家整理的實習期工作總結，歡迎閲讀與收藏。

實習期工作總結1

早在這之前，我就意識到自己學的理論知識不夠，為了使自己更多的瞭解機電產品、設備，提高對機械加工和製造技術以及模具的設計和製造的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，我就參加了上海三菱電梯有限公司舉辦的暑期實踐活動。

在為期兩個月的實習中，我在鈑金車間劉主任的熱心指導下，積極參與公司日常產品生產相關工作，注意把書本上學到的機械加工與機械設計及製造專業的知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的機械加工理論，探求一般產品的生產設計及加工工藝過程的本質與規律。簡短的實習生活，既豐富，又新奇，收穫也很多。以下就是我本次的實習總結。

任何一個單位都有其具體的管理制度。實習期間，我們首先學習了上海三菱電梯有限公司的規章制度及員工守則。然後在劉主任的指導下對該公司做了一個全面的瞭解與認識，先後瞭解了鉅立加工一科與二科、技術科、成品科、品檢科、鑄造科、工模科、電工科以及項目辦。對每個生產部門有了較深的認識，在觀察的過程中，我們認真的分析每個產品的生產加工工藝過程，並且積極提問，結合課堂學的機械加工工藝基礎，我覺得收穫不少。裏面的技術有永磁同步(pm)無齒輪曳引技術、專用變壓變頻(vvvf)調速技術、能量回饋技術、分散微機數據網絡控制技術、智能化門機技術、人工智能(ai)羣控管理技術、可變速電梯技術。同時，通過國際先進的加工手段保障產品質量，如：印板表面貼裝工藝、機器人激光焊接工藝、流水線板金件一次成型工藝、數控高精度機牀加工工藝。上海三菱電梯有限公司生產的產品主要有，載客電梯，自動扶梯，自動人行道，觀光電梯，醫用電梯，載貨電梯，汽車電梯，雜物電梯，電梯綜合監控系統等。其生產設備較以前的普通生產設備有了明顯提高，現在使用的是先進的cnc生產線，以及公司自行開發的六工序及十工序生產專用機牀，與其配備的也是專用的工裝夾具和專用刀具。每一個產品的生產設備也與該產品的生產加工工藝設計方案息息相關，就拿轎壁粘合來説，根據其特殊產品形狀和公司的現有生產加工設備制定其可行的生產加工工藝方案。

在實習中我瞭解到電梯是怎麼運作的，門為什麼會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連着轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿着安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時鬆閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關門按扭，電梯門是不會開的。

最後三週我們在組長的指導下，對每個生產科做更深更具體的學習，聯繫單一產品，從該產品的毛坯形成到該產品的加工工序方案的確定再到產品生產與自檢，再到產品科的抽檢，到最後確認後包裝的整個過程的認識，這使我們興趣更濃，在聽經理講解時，我們認真做好筆記，積極提問。一個一個環節揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學習現在機械行業的質量體系，重點我們學習了ts2中的apqp先期採購協議和ppap生產件批准程序的一系列過程。

從生產這個角度來説，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據毛坯形狀、現有的加工設備、以及產品的特殊要求。進行產品的生產加工工藝方案分析，提出可行方案，進行比較，比較時應該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案後進行加工生產，生產開始前，其專用的生產設備和工裝夾具應及時的完成，加工過程中，每個加工的產品要進行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產效率。待加工成熟後就可以進行大批的生產，最後送往產品科進行抽檢，再進行包裝。這也就是鑄造科----加工科-----品檢科----成品科。

從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產品都需要從拿到客户的定單開始，也就是所謂的招標。中標後，再與客户達成一系列協議，如資源定期採購協議，特殊要求文件、工作聲明等等，之後就進行項目總體時間規劃，確定該項目成員。再個部門分工明確後開始根據客户要求進行生產設計，生產驗證及平審，每部設計都需要做好設計失效後果分析，與此同時生產該產品的設施，工具和量具都要相應的開始設計與分析，可行後再進行樣件的生產製造，經檢測合格後再包裝測試，將樣件送往客户進行確認，再能進行成批的生產。這只是一個大體過程。再進行每過程時往往遇到實際的生產問題，所以每部的設計及加工失效分析必不可少。

簡短的實習，學到的真的很多很多，也體驗到今後在單位的工作強度，我們挺過了室內40幾度的高温，也證明了我們大學生是吃的起苦的。非常感謝學校給了我這麼好的實習機會，實習結束後，其實除了學到的知識，還有許許多多感觸，學校學的知識與將來的就業息息相關，並不是用不着，在實習的過程中更多是在校學的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習，我知道了自己的許多不足，知道在以後的學習過程中的目標，相信這次實習能給我帶來很大進步。讓我認識到態度是決定一切的。

實習期工作總結2

時光如梭，一年的見習期即將結束。在這一年裏，在各位領導和老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學工作和班主任工作，積極完成學校佈置的各項任務.下面我把本年度的工作做簡要的彙報總結。

一、師德表現

這一學期裏，我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。在工作中更是時時刻刻嚴格要求自己。一年來，我還積極參加各類政治義務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。服從學校的工作安排，配合領導的老師們做好校內外的各項工作。

二、教育教學情況

在教學工作中，我注意做到以下幾點：

1、深入細緻的備好每一節課。在備課中,我認真研究教材，力求準確把握重點，難點.並注重參閲各種資料，制定符合學生認知規律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。教案編寫認真，並不斷歸納總結提高教學水平

2、認真上好每一節課。上課時注重學生主動性的發揮,發散學生的思維,注重綜合能力的培養,有意識的培養學生的思維的嚴謹性及邏輯性,在教學中提高學生的思維素質.保證每一節課的質量.

3、認真及時批改作業，注意聽取學生的意見,及時瞭解學生的學習情況，並有目的的對學生進行輔導。

4、堅持聽課，注意學習組裏老師的教學經驗,努力探索適合自己的教學模式.本學年平均每週聽課二到三節,對自己的教學促進很大.不僅如此，還抓住每次外出學習的機會，取長補短，收穫不少。

5、注重教育理論的學習,並注意把一些先進的理論應用於課堂,做到學有所用。

6、紮實自己的基本功。通過向老教師、幫教老師的學習，切實提高自己的基本功。

三、班主任工作情況

學校領導出於對我的磨鍊與培養，讓我一個普教畢業生一進校就擔任班主任，一年的工作使我認識到作為一名班主任的重要性。班主任除了維持好正常的.教學秩序，保證同學良好的學習環境外，更應該關注每一個學生的思想狀況，全面瞭解學生情況。我平時非常注重與學生的交流，通過與學生談心，家訪等各種手段，排除學生思想上的顧慮，解決他們的實際困難，以有利於他們的學習和生活。現在班級情況穩定,學習氣氛濃厚,同學互幫互助,在各項活動中表現突出.

以上是我一學期來的工作總結，在一年的工作中，無論是教學工作還是班主任工作，我都覺得自己存在着很多的不足，比如，合理統籌的能力有待提高，教學管理工作中不夠嚴格，計劃意識不強，與家長間的聯繫不夠緊密，缺乏管理的技巧和藝術等。在為期一年的新教師培訓課的學習過程中，我確實成長了不少，學到了很多專業內外的知識，認識到自己的一些不足。正所謂：“有則改之，無則加勉!”既然看到了自己的不足，我將積極改正。在今後的工作中，我將會多調整心態，多反省自己，多進行教學後反思，多向老教師取經和學習避免走多彎路，從多角度多方法看問題，讓自己真正地快速成長起來。

實習期工作總結3

從進入市場實踐的親身體會，感覺到真正的業務與自我夢想相比要現實要辛苦。可是對每一天充滿的新鮮與挑戰，讓我感到生活的充實感與歡樂。在這段時間裏，自我由學校裏一個未知煩人大專生逐步走向成熟，適應這個環境的準業務員。自我從內心中真是十分嚮往能夠在銷售與市場規劃上大展身手。磨練自我，不斷思考總結，向成為一個合格優秀的銷售人員發展。

在市場調查中，我個人感悟到“數量多、速度快、信息準”的幾個基本元素。就是這幾項，讓我能夠清晰市場的動態與資料，掌握較準確的市場信息;在產業推廣中，自我先是充分掌握與理解本公司的產品，以及套餐模式的詳知。再收集獲知其他競爭飼料生產廠家的信息，能夠在同養殖户交流時，發揮自如，語言條理鮮明，產品信譽可靠，吸引客户購買，交談切入產品等;在產品銷售中，自我不僅僅有“拜訪精、溝通穩、時間緩”的九字方針。並且還在不斷經歷“碰壁挫折”與反覆思考後，認真思考出自我的一套針對中小養殖户的溝通、交流、銷售方案。

總之，自我在這一段時間裏，不斷地總結、思考、實踐、改善，每日都擁有進取的心態，良好的狀態，充分的知識儲備，去拜訪客户，同其溝通、交流、銷售，我在為着自我的目標努力奮鬥着。同時也在正大這個平台上，展示自我，同正大共成長!

經過在北京正大飼料有限公司實習的這一段時間中，自我的眼界開闊了，知識增進了，交際提升了，語言條理了，綜合本事有了很大的飛躍。另外，經過此次公司的培訓，我自我都感覺到從學校進入社會更加有信心了，自我同社會之間的距離拉近了許多，能夠讓自我在畢業後，更好更快地適應這份工作。在自我不斷地學習總結後，是公司大力的培養，自我期望字實習結束，學校畢業後，能夠真正加入北京正大飼料有限公司，成為其中的一份子。同時能為自我步入社會進入職業生涯，擁有完美的未來，有一個好的開始!

實習期工作總結4

20xx年5月,我在衡陽市和信豐田汽車銷售服務有限公司進行鈑金實習,感覺自己還是學到了很多很多。

作為機務專業的學生，今後鈑金鉚接的技能對我們來説十分的重要，我們班是學的機體方向，那麼以後再工作中會有很多關於鈑金和毛傑方面的問題。因此，對這次實習做一個段落性的總結是十分有必要的。

先來説説鈑金。

鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、衝/切/複合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。

説白了,鈑金就是一種汽車修復技術，就是説把將汽車金屬外殼變形部分進行修復,比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復原樣.

鈑金工廠一般來説基本設備包括剪板機(Shear Machine)、數控衝牀(CNC Punching Machine)/激光、等離子、水射流切割機(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/複合機(Combination Machine)、折彎機(Bending Machine)以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。

通常，鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、衝/切、折。

板金有時也作扳金，這個詞來源於英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具衝壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，並可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囱，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件.

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囱、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。

鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-

在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如説汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不鏽鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

現代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

目前的3D軟件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項，主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數據(如展開圖，折彎線等)以及為數控衝牀(CNC Punching Machine)/激光、等離子、水射流切割機(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/複合機(Combination Machine)以及數控折彎機(CNC Bending Machine)等提供數據。

鈑金説來很複雜，但是對於我們來説其實只是學了一點點皮毛。今後在機體維修的過程中，會遇到很多相關鈑金的問題，比如説飛機在維修過程中遇到認為操作不慎，蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑，而表面又沒有被劃傷或者説劃痕沒有超過0.1毫米，那麼在這種情況下，換掉整塊蒙皮對於航空公司這種追求利益最大化的企業機構來説是十分不划算的，所以這是就應該由具有鈑金技術的機務工人來對坑窪邊緣敲敲打打，吧表面坑窪恢復平整。

實習地點：

我市一房地產開發公司

實習目的和任務：

通過房產公司銷售員實習，瞭解整個房地產行業和銷售樓層的操作流程，鞏固專業知識，能把理論知識充分合理的運用到實踐操作中去，培養實踐工作的能力，豐富社會閲歷，為將來更好的就業奠定堅實的基礎。

實習內容和過程：

由於專業原因，我實習的崗位是房產公司銷售員，主要工作任務就是銷售樓房。在實習之前，我沒有正式接觸過這個崗位，只是知道這個行業很吃香，看別人做的有模有樣，覺得應該很好做，可是當我真正實習的時候就發現，做起來是很困難的，有許多問題自己不會處理，讓我覺得自己太渺小了，沒有存在感。記得我剛來實習的第一天，就有個客户來找我詢問，我什麼都不瞭解對客人的提問一問三不知，顯得特別的尷尬。有了這次的教訓以後，我每天都會認真觀察和仔細揣摩，看有經驗的同事是如何做的，有不懂的問題就去請教他們，大家都會很耐心細心的為我解答，在加上我自己的不斷努力，現在可以很好的回答客户的提問，也能和很好的客户溝通交流。存在的問題就是搞不清地址，有一次陪同客户去看房子，把B區看成了D區，搞的找了半天，所以我在接下來的日子就主要是熟悉地址。

在房產公司銷售員實習期間，我學會了耐心細心，有一次客户説好了早上去看房子，但是又突然説改天，讓我很無奈，也有點氣憤，當然這都是心裏抱怨下，所以做這行很大程度磨練了我。在實習期間，我還發現了自身的不足之處，在以後的工作學習中會努力改正，做一個讓客户滿意的房產公司銷售員。

實習心得體會：

其實在實習之前，我畏懼害怕過，覺得自己可能做不好，但是經過老師的鼓勵，我慢慢的用心做，覺得越做越有意思，所以做任何事情，我們都要有恆心，有毅力，那樣才能成功。在這次的房產公司銷售員實習中，我不斷努力，虛心求學，不懂就問，盡最大努力讓自己學到更多。這次的實習讓我成長了，也成熟了，看清楚了很多事情，也明白了很多事情，是一次受益匪淺的實習經歷。

實習期工作總結5

尊敬的單位領導：

您們好！首先感謝您能在百忙之中閲讀我的個人工作總結。

初來公司,曾經很擔心不知該怎麼與人共處,該如何做好工作,但是公司寬鬆融洽的工作氛圍,團結奮進、勇於創新、尊重知識、精幹高效的企業文化,讓我充分感受到領導們“海納百川”的胸襟,感受到明泰人秉承“鐵兵”善打硬仗，團結協作、艱苦奮鬥、爭創一流的優良傳統。

在實習期間，我瞭解到，榆神項目是公司創建以來目前最大的工程項目，我深感這次機會的來之不易，我所在項目部財務部，雖然有過類似工作經驗，但由於工作特殊性相差較大。但是部門領導和同事耐心指導，使我在較短的時間適應了公司的工作環境，並儘快熟悉公司的各項規章制度及工作流程。工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導佈置的每項工作，同時主動為領導分憂，無論是專業還是非專業知識，不懂的問題我就虛心向同事學習請教，不斷充實自己，提高自己的工作水平。當然，初入職場，難免會出現一些小差錯，需領導指正。但前事之鑑，後事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時，考慮的更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特別的感謝部門領導和同事對我入職指引和幫助，感謝他們對我工作中的失誤的提醒和指正。

經過兩個月工作實踐，我受益良多，體會如下：

1、要認真瞭解公司整體情況和工作規章制度，只有這樣，工作起來才能得心應手。

2、要學會怎樣嚴肅的工作，以前和朋友在一起玩耍，嘻嘻哈哈，大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因為工作來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯，對公司帶來損失，也會影響自己的發展。於是，我意識到，自己決不能再像以前那樣，要學會像這裏同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

3、要學會怎樣與人相處、與人溝通，只有這樣才能有好的人際關係，工作起來得心應手，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙、相互體諒。

4、要多聽、多看、多想、多做、少説。工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看自己對待工作的態度，記得剛來時，自己所事事，根本不清楚該做些什麼，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎麼説，多想自己該怎樣做，然後自己親手儘量多做，要不斷上進學習，向目標努力，終於自己對工作有了較系統的認識，慢慢的能協助同事完成相關工作，光用嘴去説是不行的。所以，今後不管幹什麼，都要端正自己態度，這樣才能把事情幹好。

5、要學會虛心，因為只有虛心請教，才能真正學到東西，也只有虛心請教，不恥下問，才可使自己進步。時光轉瞬即逝，我經歷了由陌生到熟悉的一個漸進式的轉換，我對所從事的工作有了深刻的認識，現對過去兩月做了總結，並對未來有所規劃，出納崗位，需要特別細心，有原則性，掌握好靈活性，保守財務祕密，腳踏實地，一步一個腳印向前邁，向着目標進發，我將以一個明泰人的身份做好每一天工作，幹好每一件事，總而言之，我學到很多知識，也明白很多道理。

時間一晃而過，轉眼間試用期接近尾聲，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下精彩而美好的回憶。當看到公司迅速發展，我深深感到驕傲和自豪， 我會以以一個黨員的身份，嚴格要求自己，在這裏紮根發展，以謝公司栽培之恩，為實現自己奮鬥目標，體現自己人生價值，和公司一起成長，我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好未來！

榆神財務部: ***

20xx年 1 月 1 日

實習期工作總結6

來恆信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶着家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一傢俬企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收穫，到現在我仍然認為，來合肥恆信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什麼我就完成什麼，二維工程製圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客户，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛鍊，我也從中學到了很多。

下面詳細介紹下我的工作：

1、二維工程製圖：二維工程製圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程製圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典範讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標註，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1。8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由於對塑料工藝的不熟悉，在標註尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2、三維模型建立：三維模型的建立對我來説倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的複雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件裏修改模型比cae軟件裏修改要簡單的多。在這工作的兩個月裏，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最後由於技術和時間問題，最後交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天後，第二天被通知某個地方需要修改，然後要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最後把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點説明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重複面都在一次又一次的修改後沒有刪除，我願意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以後要好好學習三維建模。

3、工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多瞭解，由於讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，並不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。

4、去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以後有很大的影響，但回來後，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什麼對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶着一種期盼奇蹟會出現的幻想，幻想最後的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。

5、電話聯絡客户：這個最典型的工作就是和psm公司關於嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，説我在説話方式上過於謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們採取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最後的結果還是很不錯的，psm公司的聯繫人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我説過她在很努力地和無錫那邊在聯繫，加快速度，最後交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來説，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。

6、和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心裏首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至於太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。 以上就是我在這實習期兩個月的主要工作，很遺憾，和自己讀研期間一直從事的零部件有限元分析以及整個系統的運動學與動力學分析沒有一點關係，一直在用自己非專業的一面在從事工作，但自我感覺，是另外一種補充，另外一種充實，我並沒有感覺到什麼不理解，畢竟公司目前還用不到有限元分析這一塊，系統運動學與動力學分析估計可能永遠都會用不到，但公司所需的，就是我們要做的，好在陳總説過有限元分析這塊以後我們會自己做，並且我已經向陳總説過，basf的有限元分析需要對方向我們提供一些指導和培訓，最好叫我們去參與見習下，目前，我可以確保的就是我們的零件在有限元分析最重要最費時的前處理方面，我去做絕對不存在任何問題，但加載的正確性以及對分析結果的評判，是我們目前需要知道學習的地方，不過也很容易知道，畢竟這個沒有什麼技術含量，一般都是軟件自身設計好的，程序化了，只需要basf説明一下過程，列下邊界條件給我們就行，或者參考一些塑料件的分析資料。

最後，説一下對公司的印象。在公司的兩個月，大大小小也算知道了些情況，公司的前景，只要不出什麼大差錯，把一切預計的都很好地完成，嚴格意義上來説，還是很不錯的。在這兩個月中，我深刻體會到，公司中的很多員工，像陳總，錢部長和張部長，他們目前真正把公司的事當作自己的事業在做，我很敬重，也會努力向他們學習，當然，公司中的很多人，他們都很努力地在工作，不管他們比我早，還是比我晚來公司，我都很敬重，在公司，他們也配得上被尊重，因為他們足夠的認真，只要是好的方面，我都該去學習，去尊重。我承認在剛開始來公司工作時，由於是第一次真正意義上的工作，把一切都太理想化，也表現過一些浮躁，但在公司讓我接受1.1項目的工作後，我的工作態度已經開始在轉變了，有段時間，我對這個1.1項目，表現得比誰都着急，雖然表面上無論什麼事，我都表現得很平靜，但內心裏，我自己明白，我也已經逐漸在開始我的事業了，這也是我覺得在這兩個月我改變最大的地方。

在這兩個月中，也經歷了公司的一些人員離職，我也和某些表示也許會離開公司的人員談過心，和他們説過，不管出於什麼原因，覺得他們的離開對公司都有或大或小的損失，可以算得上是一種對公司的不負責任，畢竟在公司都工作這麼長時間，對公司的一切都很瞭解，公司要重新找個人去代替，都是非常的不容易，並且公司目前正處於用人之際，不能因為某些個人原因就決定辭職，不像我剛來，即使離職了，雙方也幾乎都沒什麼損失，不過人各有志，每個人都有對自己命運的選擇權，具體怎麼選就看自己怎麼決定，無法勉強。

以上就是我這兩個月的工作總結，寫的過於寬泛，但文字不能説明一切，具體的還是得在實踐中檢驗，所謂的當局者迷，旁觀者清，也許這個工作總結不該由本人來填寫，因為不夠客觀。很想和合肥恆信一起，一步步地進步，一步步地壯大，讓越來越多的人知道和了解合肥恆信汽車發動機部件製造有限公司這個名字，而不像現在，直到在天津做完實驗的最後一天，天津大學的老師才能完整説出合肥恆信汽車發動機部件製造有限公司這個名字；不像現在，合肥的ems好幾次都以找不到公司的地址為由不投遞快遞；而不像現在，每次在和第一次來公司的人員介紹怎麼走時，都聽見別人在提天洋藥業對面或者加油站旁邊。我們需要把公司做大做強。

實習期工作總結7

作為一名大學生，在畢業之後為了能夠更好的進入到職場的工作當中，我們都會要進行一段時間的專業實習工作，實習工作是非常的忙碌的，時間也總是在忙碌的工作中過的飛逝，彷彿只是一眨眼之間，我的實習期的工作就已經結束了。

經過這段時間的實習期的工作，我的思想和專業知識上面都有了很大的變化，並且在工作當中也學會了很多在學校在課堂上所學習不到的知識，不僅在自己的日常的工作當中有了良好的鍛鍊，對自己以後在生活或是工作當中的為人處世也有了很好的鍛鍊。

在思想上，我也已經跳出了學校這個安逸的舒適圈，完完全全進入了社會的這個需要自己努力的拼搏圈，也從之前那個什麼也不懂的小孩子變成了現在能夠獨擋一面的成年人，這段時間也是過的非常的快，我自己的改變也是自己所能夠感覺到的，更是因為職場和學校有很大的區別，我才能更加的成長，不管是父母家人或是公司的同事，都能感覺到我自己這一段時間的變化，剛開始來到公司的時候，我的心情是非常的緊張和複雜的，對工作上的事情也不是很敢於去詢問公司的前輩，但是現在的我，已經可以徹底獨立的將自己的工作完成好，並且在自己的工作當中所遇到的困難也會及時的尋求別人的幫助。所以説，這段時間的實習期的工作，帶給了我很大的收穫，讓我更加的沉穩利落，做起事情來也不再毛毛躁躁，反而更加的乾淨利落。

在工作上，我從自己的專業的理論性的知識跳躍到職場上的實際工作當中來，將自己腦海中一些模稜兩可的知識運用到實踐當中了，也在這段時間的工作當中，將自己在學校在課堂上所學的知識很好的在工作中展示出來了，更是因為工作的嚴謹和細緻，對待工作認真的態度，我才得已在這段時間裏，將工作完成的非常的出色，從來沒有過任何的錯誤，也沒有發生過任何一件關於我的原因而影響到公司的事情。當然這段時間雖説我每天都在忙於公司的工作，但是我並沒有停止自己學習的腳步，一直以來，我都在工作當中學習，對於在工作當中有任何的不懂，以及對自己的一些工作有什麼不瞭解的地方我都會詢問公司的前輩，絕對不會擅自行事。

總之，自己的工作已經告一段落了，以後的新的工作也快要開始了，我相信自己在以後的工作中一定會發揚自己的好的地方，對自己缺失的地方一定去盡力的彌補。

實習期工作總結8

20××年，我滿懷着對金融事業的嚮往與追求走進了建設銀行，在這裏我將釋放青春的能量，點燃事業的夢想。時光飛逝，來建行已經一個年頭了，在這短短的一年中，我的人生經歷了巨大的變化，無論是工作上，學習上，還是思想上都逐漸成熟起來。這一年中我分別實習了大堂經理，櫃員崗（包括現金櫃員和對私櫃員，社保局髮卡中心（以下簡稱社保），便民服務中心（以下簡稱便民），紹興市第二人民醫院（以下簡稱二院）），個人客户經理已經如今的公司客户經理。

8月到9月，我剛開始進行，崗位是大堂經理，開始我覺得自己挺幸運的，因為當大家都要跟櫃的時候，我在外面顯得比較自由。但是不到一週，我就發現自己錯了，大堂經理最基本的工作是分流，這就要求大堂比所有櫃員都清楚業務的流程和操作，這樣才能向顧客提出最便捷的辦理渠道和方式；但是比這個更重要，也更加困難的是，大堂其實是銀行銷售工作的“排頭兵”幾乎80%的銷售機會都是由大堂找到併發起的。所以大堂經理必須準確發掘客户需求，並適時推出與之相匹配的產品，這樣才是一名優秀的大堂。大堂經理是我的第一位師父，到現在我工作的熱情和態度還深深的受着她的影響。這段時間，是我從大學生向職場人開始轉變的第一步。

10月到次年2月，這近半年的時間當中，我逐漸開始臨櫃，接觸一些個人儲蓄和公司現金支票的業務，雖然在操作上一直不能像老員工們一樣快速，但是，通過這段時間的學習，我逐漸瞭解了個人的存貸業務，同時樹立了銀行的風險意識和責任意識，只對我今後從事客户經理工作有着極大的幫助。社保、二院和便民的業務與營業部的相比，比較單一，客户也相對比較固定

實習期工作總結9

三個月的時間已然在指尖流逝而去，回過頭來，才發現自己即將走進一條新的道路。結束是開始的開端，開始也是結束的開端，這二者有着必然的聯繫，但無論如何我都不會懼怕時間，時間會讓我成長，也會讓我逐漸想那個更好的自己發展，我會抱着更大的期望和勇氣，一直往前走。偶爾我也會給自己的慾望澆澆水，希望慾望可以將我帶向一條更加光明且寬闊的道路。

在公司的這段時間裏，我吸收到了很多不同的養料，一個部分來自於我身邊的同事們，還有一部分來自於我們公司領導身上。剛進入公司的時候我還比較的膽小，很多時候都不太主動，同事們見我這麼內向，所以經常會常常叫我一起吃飯，順便和我聊聊天，緩解一下我的不適應。雖然同事們都比我大了幾歲，但是他們的心態都非常的年輕。和他們相處久了之後，我發現他們在生活中是一些非常隨意的人，而在各自的工作當中卻非常的認真且嚴謹。

我們之間的關係就像是老師和學生，課堂上理當嚴肅且認真，課後我們便可以彼此成為朋友，甚至是親人。在我看來，這種良好且理智同事關係是公司快速發展的前兆，當我們每個員工都能在各自的工作上確立目標，端正態度時，我們整體的進步也會加上來。在這一點上，我學到了很多，平時在工作和休息上無法正確分配，在大家的身上，我學習到了如何分配自己，如何將自己變成一個更加理智的人。這一點讓我有了很大的進步，和一羣有趣且優秀的人在一起，我相信自己也可以越來越優秀，為公司的發展風險更多的能量！

還有一方面是受到領導的影響，試用期期間，我跟隨領導跑過很多次市場，在這個過程中，我發現領導是一個非常冷靜沉着的人，有一次突然發生了一件小事，合作差點泡湯時，領導用語言靈活的轉化了過來。在領導的身上，我學習到了關於冷靜和靈活的互相轉化，也學習到了在工作當中該如何利用自己的優點，和客户的相處過程中，客户一部分會考慮我們公司的整體情況，但更多的是通過從我們的形象和表達上來判斷的，所以想要讓客户有個好的印象，我就應該提升自己的表達能力和外在形象。

一個利索且整潔的外表會第一直覺就給人帶來很好的感覺，一個好的態度更會給對方帶來安全感。這三個月的時間流逝的非常快，但從中我也學會了太多的技巧，也注意到了自己平時的一些小缺點。今後的工作中，我會繼續努力實現自己的光亮，創造更多可能、更美未來！

實習期工作總結10

經過三週的實習練習，我們的“會計專業實習”活動已接近尾聲。先前對會計專業知識的不瞭解，經過這幾周的努力，漸漸的從不知到知之，再從知之到甚之。我很感謝老師們這樣的安排，它使同學們更加深刻地瞭解我們所學會計學專業的知識。俗話説：一份耕耘，一份收穫，有付出就有收穫。

實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基矗而

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越展會計工作就顯得越重要。

在學校學的這兩年，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，就必須親自動手去做，去實踐。只有這樣才能真正瞭解會計究竟是做什麼的。

在實習單位師傅們能夠細心的輔導我們叫我做賬的方法，剛來單位實習，所以我就從最基本的做起，我的實習崗位是出納（會計助理）。第一天上班，心裏沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是陳會計，陳師傅對我們非常和氣。她們首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然後又向我們講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，她們有問必答，尤其是會計的一些基本操作，她們都給予了細心的指導，説句心裏話，我真的非常感激她們對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不校在她們的幫助下，我迅速的適應了這裏的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情。

在接下來的日子裏，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試着自己處理業務。 在陳師傅的安排下，實習期間，我共參與或個人承擔了以下工作：做記賬憑證，登總賬，明細賬，日記賬，科目彙總表，還是編制會計報表等。電腦錄製憑證，打印各論文 種報表等等做過會計模擬做帳的人都知道，填制好憑證之後就進入記帳程序了。雖説記帳看上去有點象國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司裏，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。

在實習將要結束之即，我總結出在實習期間比較深刻的體會。

實習真的是一種經歷，一種磨練，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？ 經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校兩年中難以學習到的知識。就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。那樣工作起來的效率才會更高，人們所説的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所瞭解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習以前，我曾覺得如果整天對着那枯燥無味的賬目和數字，肯定會心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。實習期間才感覺到和我實習以前想的一點都不一樣。只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。現在就是做得很開心，也已經喜歡上了這份工作！梁啟超説過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

實習期工作總結11

光陰飛逝，轉眼間試用期就要過了，這半年裏，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然後是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出並排除。

本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到一愛車如己;二檢修車輛;三安全第一;四做好本職工作。

1、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衞生，乾淨，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

2、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常儘量找出故障並及時排除。

3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。

4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。

領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今後的工作中表現得更好。