隨着廣大人民羣眾法律意識的普遍提高，越來越多的人通過合同來調和民事關係，它可以保護民事法律關係。知道嗎，寫合同可是有方法的哦，以下是小編收集整理的企業合同5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
摘要：當前社會， 在企業進行正常的經濟活動時， 由於管理層面的人員法律意識較為缺乏， 對於企業相關的合法權益並不夠重視， 導致在企業之間進行簽約合同的時候， 存在着許多影響企業經濟利益的弊端， 而最常見的就是有關合同的法律風險。本文根據這一現象的產生， 具體分析如何在企業內部加強相關法律法規制度， 強化管理階層的風險意識。
關鍵詞：合同； 法律風險； 控制；
一、企業合同法律風險的範圍
法律風險是現代社會的經濟活動中客觀存在的一種風險， 其在企業進行相關的合同簽署中出現的範圍較大， 且對於企業的損失是不可預見的， 在具體的實踐中， 合同的法律風險項具有相應的專業特徵， 分佈之廣無法避免， 但對於相關的損失程度和防禦方面可以彌補和預防。
（四） 在履行合同過程中存在的風險。
當企業完成合同簽署交易之後， 合同的雙方都會因為合同的規定而產生相應的經濟效益， 在完成合同簽署的內容之前， 雙方均有一定的義務進行經濟往來。因此， 在合同履行過程中， 如有一方企業違背了合同內容未進行相應的責任義務， 另一方則會同時遭受一定的經濟損失。所以， 在這種問題出現的時候， 企業如果不能在簽署之前進行相應的防範， 或是在出現問題時立刻進行彌補措施， 那麼將會對企業的經濟造成極大的損失。
三、企業合同管理風險防範措施
（一） 增強合同管理風險意識、預防能力和控制能力。
企業內部的管理階層在從事有關合同簽署的經濟活動時， 對合同風險的管理、風險的控制意識， 以及相關的工作能力都極為欠缺， 雖然在進行合同的簽訂過程中風險是一直存在的， 但企業內部管理者如果採取合理的防範措施， 完全可以在最大限度內降低企業合同中的風險。尤其在進行有關大型企業合同的簽署過程中， 在風險控制範圍內， 要聘請一些法律人員進行參與管理， 保證簽訂的過程合理合法的情況下， 再進行有效的經濟往來， 從企業的成本方面優化考慮， 進一步實施風險保障措施， 從而將合同中的風險項有效規避， 促進企業管理控制效果的最大化實施。
另外， 在掌握了合同風險控制措施之後， 也需要將控制能力進行提升， 這就需要企業在平時的經濟往來中多加學習， 也可以根據現有的案例開展企業內部的學習， 在保證不影響正常工作的前提下， 進行企業整體的法律意識學習， 不僅保證管理階層的法律意識強化， 也要使整體員工的法律意識提升一個新的階層， 從而保證企業內部的整體發展都能夠保持一個上升的態勢。
（二） 建立企業內部合同管理機制。
合同的風險項可以在進行經濟活動時進行規避， 但在企業長期的運作中， 需要進行多種多樣的企業合同簽署， 所以為了保證企業的合理規範的運營， 需要在企業內部的管理機制中將合同的有關風險預防規避機制添加進去， 以實現企業內部全方位的管理， 讓企業內部的工作流程能夠合理合法的進行， 在保證相關部門責任落實的基礎下， 進行相應的合同簽署， 這樣才可以從企業內部對企業的經濟效益進行保護， 保證企業的有效運行。同時， 這種機制的建立也能夠保證企業在出現任何有關損害企業利益的現象時， 能夠運用法律的手段進行保護維權， 在合同糾紛時， 也能夠根據提供的法律證據維護企業自身的合法權益。
（三） 建立有關合同管理規章制度， 完善企業合同管理體系。
在建立這一方面的規章制度時， 要嚴格按照國家頒佈的法律法規進行指定， 保證合同規定的合理合法性， 在進行合同的簽署時， 要嚴格按照企業內部的規定進行， 將一切預防措施逐一實施之後， 再完成簽訂活動， 保證在企業規範化管理的前提下， 讓相關的人員對每一環節進行細緻嚴密的檢查， 保證企業的有效權益得以保證的情況下， 進行簽署， 從而實現企業的合同管理機制規範化， 形成系統的管理體系。
（四） 及時對企業的合法權益進行維護。
在真正出現合同風險的時候， 企業要保證合法權益， 同時還要提前對一些可能出現的風險作出應急方案， 以備風險出現時企業措手不及， 損失慘重。而且在面對合同糾紛時， 要對相關部門的審查做出及時的迴應， 保證糾紛的快速調解， 不可為了逃避責任而違反法律法規， 這樣會使企業自身的損失加大， 也會影響企業員工的正常生產生活， 影響程度較為惡劣。
四、結語
根據以上所出現的相關企業合同風險和應對措施中， 總體來講， 源頭在於現今的企業管理者欠缺相關的意識， 將合同風險這一環節認為是無需管理的項目， 這才導致了許多企業因小失大， 經濟損失嚴重。所以， 在加強企業內部機制管理的同時， 首先要將企業的領導者和管理階層的思想意識拓寬， 將法律法規的意識固定在腦海中， 從而保證企業的進一步優化發展， 經濟的整體進步。
參考文獻
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發包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
甲、乙雙方根據《中華人民共和國合同法》和相關法律、法規的規定，經充分協商，同意按照下列條款簽訂合同。
一、承包車輛、班次與承包期限
1.1、乙方向甲方承包 牌客車一輛，車輛自編號：;標記噸位 噸;標記座(卧)位 座(卧)，經營甲方 至 線路的客運班次。
1.2、甲方為乙方提供 至 的營運線路牌和道路運輸證、車輛行駛證及車輛購置附加税繳費憑證等證件。乙方向甲方承包經營的客運線路、時間為：
1.2.1、由 站(點)始發，途經 等站(點)至 站(點)，夜宿 站(點)。
1.2.2、返程由 站(點)經 站(點)至 站(點)。
1.2.3、甲方 站(點)的發車時間為 (具體發車與運行時間調整服從甲方調度安排，屬於循環班次的，其運行班次與時間的約定可在本合同第八條內另附詳細説明)。
1.3、承包期限：車輛和班次承包期為 月(承包期既不得超過線路牌經營期，也不得超過車輛報廢期限)，即從 年 月 日起至年 月 日止。
1.4、車輛與班次的經營權屬於甲方，合同期內由乙方負責保管、使用和車輛維修、維護。車輛保管、使用和維修、維護過程中的一切費用由乙方負擔。
乙方不得對車輛、車輛牌證、營運線路牌和營運證件進行出售、轉讓、抵押、出租或其它任何侵犯承包車輛及牌、證所有權的行為(包括對車輛進行改型)，乙方不得私自對其承包的車輛、班次轉包，不得以承包甲方車輛、班次的名義向外融資或募股，否則，乙方應承擔其違約責任，並賠償給甲方造成的一切損失。
若乙方丟失或毀損承包車輛的，給甲方造成的損失，乙方應負責賠償;若發生車輛(或線路)牌、證損壞、丟失或違章被沒收的，所補辦牌證的全部費用和其他經濟損失由乙方承擔。
1.5、合同期滿，乙方須將車輛及所有牌、證交還給甲方，並在乙方全部履行合同的前提下，車輛按以下方式進行處理：
1.5.1、車輛到報廢年限的，由甲方收回車輛、牌證，並對車輛作報廢處理;
1.5.2、車輛到報廢年限，經甲方檢驗合格，乙方可繼續參加甲方組織的承包;
1.5.3、經甲方及車管部門同意後，可辦理過户手續，但企業的統一標誌和編號必須同時廢除，有關費用全部由乙方承擔。
二、承包押金
2.1、安全押金：乙方在簽訂本合同時，應向甲方交納安全押金 元，並與甲方簽訂安全責任狀。
2.2、牌證押金：乙方在簽訂本合同時，應向甲方交納線路牌、行駛證、營運證、車輛購置附加費等牌證押金 元。
2.3、經營押金：乙方在簽訂本合同時，應向甲方交納一個季度的承包款 元作為承包經營押金，該款待合同期滿合同終止清算時再返還給乙方結算。
2.4、合同期滿，乙方在全部依約履行本合同條款時，由甲方退還乙方所交押金，但所有押金均不計息。
2.5、甲方向乙方收取的各類押金，應出具收據，乙方應妥善保管收據，不得丟失。合同期滿，乙方應向甲方返還收據，甲方方可按規定退款或結算。
三、應交承包費用
乙方應按如下約定向甲方交納車輛折舊費、承包款、企業代收費用和其他應交費用：
3.1、車輛折舊費
3.1.1、甲方對乙方承包的車輛應全額提取折舊金，乙方在本合同簽訂時應提前足額向甲方交納。特殊情況，乙方不能一次性交清的，也應依本合同3.1.2條約定向甲方按時足額交納。
3.1.2、合同期內，乙方應向甲方交納承包車輛折舊金總額為 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元整(￥ 元)。本合同簽訂時，乙方已提前向甲方交納車輛折舊金 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元整(￥ 元)，下欠折舊金￥ 元，由乙方在本合同期內分 個月(每月￥ 元)於每月25日前向甲方交納。
不管何種情況，乙方均須按期交納車輛折舊金，凡未交足折舊金的車輛因故需提前報廢或提前終止運行時，乙方須補交足全部折舊金。同時乙方每月應按下欠折舊金金額的1%向甲方交納資金佔用費。
3.1.3、遇提前終止合同，甲方需收回車輛經營權時，甲乙雙方應按如下約定結算折舊費;第一年為30%，第二年為20%，第三年為20%，第四年為15%，第五年為15%，第六年10%，車輛6年折舊完。
、因乙方違約提前終止合同，按6年為報廢標準計算合同終止前乙方應交的車輛折舊費。
、若非乙方責任提前終止合同，按本合同第3.1.3條規定的車輛折舊率標準計算，合同終止前乙方應交的車輛折舊費。
、合同提前終止時，甲、乙雙方按上述約定計算車輛折舊費後，乙方多交的車輛折舊金部分由甲方結算給乙方，乙方少交的車輛折舊金部分由乙方補交足。
在承包期內，乙方按如下約定向甲方交納承包款，企業代收費用和應交其他費用：
3.2、承包款
3.2.1、月應交承包款：承包合同第一年，乙方每月向甲方交納承包款 元/月。
、月應交承包款中企業管理費基數為 元/月。
、承包款遞增：從本合同簽訂後第二年起，乙方應交承包款逐年遞增，其遞增比率為上一年企業管理費標準的 %(或上一年承包款數的 %)。
3.2.2、月平均應交承包款：上述乙方月應交承包款按年度計算，乙方分年度月平均應交承包款和年度承包款如下表：
3.2.3、承包款的調整與交納：
、經甲乙雙方協商同意，在當年度內，乙方向甲方應交年度承包款總額不變的前提下，月應交承包款可根據客源淡旺季進行合理分配。月應交承包款佔當年月平均承包款的比例調整如下表：
年度內，車輛中途變更、終(中)止合同，按上表約定，乙方在旺季應交納的承包款多於當年月平均應交承包款的，甲方不退;在淡季應交納的承包款少於當年月平均應交承包款的，乙方不補。
、月應交承包款，必須在上月25日前足額交清，否則，甲方按乙方欠交承包金額以日5‰計收滯納金，逾期一個月，則視為乙方違約。
、節假日加班和旅客運輸高峯期間以及執行上級指定的特定運輸任務(包括但不限於防洪、搶險、交通戰備)時，乙方必須服從甲方的統一調度指揮。
3.3企業代收費用
合同期內，乙方應在承包款項目之外向甲方交納如下企業代收費用：
3.3.1、車輛保險費：乙方在簽訂本合同時，必須按甲方規定一次性將承包車輛一年的保險費交足給甲方;合同期內每年12月25日前，乙方須將下一年度的車輛保險費交足給甲方，由甲方按國家規定代乙方辦理車輛相關保險。
3.3.2、國家營業税現行規定的18元/座，經公司協調全年為 元/座。 座× 元×12月，合計為 元/年。
3.3.3、按《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》的通知，財企[20xx]16號文件規定企業安全生產費用提取按實際營業收入的1.5%為計提依據，平均逐月提取，月營業額為 萬元，則 元/月、 元/年。
3.3.4、乙方向甲方交納的上述企業代收費用，遇上級及相關部門調整標準，按核定的新標準執行。
3.4、其他應交費用
3.4.1、安全統籌金：乙方每年向甲方交納重特大事故安全統籌金 元。
3.4.2、二保預提費：乙方每年向甲方交納車輛二級維護工時預提費用 元，年底結算，多退少補。
3.4.3、社保與福利費：甲方根據乙方承包車輛的用工情況，按乙方及聘用人員與甲方簽訂勞動合同的實際情況和國家有關的政策法規，乙方每月應按甲方核定的繳費標準向甲方足額交納。
3.4.4、其它費用：根據國家政策、法規需由乙方承擔的有關費、税及甲、乙通過其它協議約定乙方應交的有關費用，乙方每月按國家規定或雙方約定，向甲方足額交納。
四、承包費用的減免：
4.1、雙方約定的月承包款，在承包期內不得隨意變更和核減。若發生不可抗拒的自然災害(如戰爭、地震、洪澇等)，按受災程度以及甲方的承受能力，經甲方按規定程序審核批准後適當核減承包款;若非自然災害(如事故、承受能力、車輛被扣等)造成停駛的，承包款式減免按甲方《客運經營承包管理辦法》有關規定執行，乙方不得以客源不足為由停班或要求甲方核減承包款。
4.2、乙方應交納的企業代收費用，無論何種情況均不得減免。
4.3、乙方應承包的其他費用中的安全統籌金、二保預提費以及甲方墊付的其他費用無論何種情況均不得減免。
4.4、承包款減免事項發生後，乙方應一個月內書面申請(應附相關的事實證明與證據)，由甲方按規定程序審核批准後，並按甲方核批的減免金額執行。若乙方不按時申請，跨月後甲方不予受理，即不再減免。
五、權利、義務和責任
5.1、本合同既是內部承包經營合同，又是甲方企業內部經濟責任制管理的一種形式。若乙方違規違紀，甲方有權按企業的規章制度對乙方進行處罰。
5.2、合同簽訂後，甲方必須及時為乙方提供車輛、車輛牌證和按本合同約定提供線路營運牌證，否則由此對乙方造成的損失一律由甲方承擔。
5.3、乙方必須嚴格執行運輸質量信譽考核標準和甲方的'車輛運行管理制度，服從管理。不得擅自變更運行班次與線路，不得無故繞道行駛，不得強行攬客，不得路途甩客、倒客，不得無故脱班、停班、晚點、增、漲票價，乙方不得私自攬客，車輛運行必須接受甲方的稽查和跟車服務。
凡因乙方服務不規範或違反旅客運輸合同、發生重大服務質量事件和違法違規經營行為給甲方造成的所有處罰概由乙方負責承擔，給甲方造成不良後果的，乙方應承擔違約責任。
5.4、甲方根據線路客源變化情況，有權在乙方承包班次的線路上增減班次，乙方不得加以干涉和阻礙，否則，由乙方承擔違約責任。
5.5、承包期間，乙方必須嚴格遵守公司及車隊管理制度，保持車輛技術狀況良好，嚴禁“車輛帶病“行駛。凡乙方承包的車輛不符合安全技術或車容車貌要求，甲方可對其實行強制性維修換件，其費用和所造成的停駛損失由乙方承擔。同時承包車輛必須執行甲方的二級維護計劃，並在公司指定的修理廠或指定的廠家內部修理廠進行修理和維護。
二級維護按車輛行駛里程進行維護(其中區鄉短途班車，每年不得少於四次)。缺少一次罰款400元。二級維護材料費用由乙方承擔，並按實按次付清。二級維護工時預提費按3.4.2、條約執行。車輛年檢、季檢、臨檢等和駕駛員年審工作由甲方負責組織，乙方必須服從統一安排，並承擔相關費用。
5.6、乙方必須樹立安全第一的思想，嚴格遵守國家《安全生產法》、交通法規和公司的安全管理制度，嚴格按公司安全管理辦法的規定執行。
5.7、甲方每月組織不少於兩次的安全學習和安全情況分析會，乙方須按時參加，無故缺席者每次罰款50元;
5.7.1、甲方每年組織兩次安全技術大檢查，對檢查不合格的車輛每次罰款200元，並責令其限期修復，對違章違規行為，依甲方《安全管理辦法》規定實施處罰;
5.7.2、乙方承包車輛的駕駛員除持有交警部門核發的同車型有效駕駛證和運管部門核發的從業資格證外，還必須持有公司安全部門核發的《駕駛員上崗資格證》，並按甲方規定向甲方交納安全責任押金和簽訂安全責任狀;
5.7.3、乙方承包車輛發生事故，甲方應積極協助處理，其事故招待費全部由乙方自理，事故損失扣除保險理賠款外，按責分攤，但乙方自付的事故損失賠款(不含事故招待費和保險理賠款)以15萬元人民幣為限，具體執行公司《安全管理辦法》的有關規定。司機、售票員傷殘公司概不負責，全部由乙方自負。
5.7.4、乙方應按甲方要求對承包車輛安裝GPS系統，並負責保管、維護，應確保其在任何時候均能正常工作，否則，甲方可按企業的相關規定對乙方進行處罰，直至追究乙方的違約責任。
5.8、乙方承包車輛運行過程中所發生的一切費用由乙方全部自理;乙方及聘用人員(含主車司機、替班司機等)的工資等費用由乙方承擔，甲方不再另行向乙方及其聘用人員支付酬金。乙方在承包期間所產生的收益歸乙方所有，發生的虧損由乙方承擔。
5.9、乙方所聘用的駕駛員必須符合甲方考試考核合格，並持有甲方有效的駕駛員上崗資格證，乙方與其簽訂好聘用協議後，才能與甲方簽定本合同。
5.10、乙方在簽訂本合同後，若聘用未經甲方批准認可的駕駛員擔任駕駛工作的，則屬乙方私聘行為，由乙方承擔違約責任，並承擔一切後果。
六、合同的變更和解除
合同在終止和解除前，甲乙雙方必須全部履行執行期間的全部義務，具體處理按甲方有關規定執行。
6.1、合同的變更條件：
6.1.1、國家的政策發生變更;
6.1.2、乙方承包班次的運行線路發生變化，需按規定另行簽訂合同;
6.1.3、遇有不可抗拒的自然災害。
6.2、合同的解除條件：
6.2.1、國家政策發生變化，有明確的規定和要求;
6.2.2、承包者死亡、嚴重傷殘和車輛損壞報廢;
6.2.3、乙方患疑難病症或不治之症，由甲方或仲裁機構指定的縣級及其以上人民醫院鑑定，喪失勞動能力或需長期(連續3個月以上)住院治療;
6.2.4、乙方違法被判刑或勞教;
6.2.5、乙方在經營中因身體或車輛原因，不能繼續履行合同，經甲方同意乙方自選對象轉包，待新合同生效時原合同解除;
6.2.6、合同正常履行期滿終止或因違約依法終止。
七、違約責任和處理
7.1、乙方有下列行為之一，為乙方違約，應負違約責任：
7.1.1、超過約定時間，不按規定交足當月應交承包款(包括滯納金)、企業代收費用、應交其它費用以及事故借(賠)款的。
7.1.2、有私自出售(出租)、轉讓(轉包)承包車輛或承包班次及其行駛營運牌證及侵犯甲方車輛與班次所有權的行為。
7.1.3、有利用所承包的車輛或班次向外融資或募股的，或未經甲方同意擅自與他人合資合夥經營的客運班車的行為。
7.1.4、阻礙甲方在承包班次的線路上增減班次的;無故罷車、罷工、鬧事，破壞企業正常生產與工作的;因乙方欠交費(税)導致車輛被扣的;因服務質量問題被旅客投訴或有關部門查處給甲方造成不良影響和後果的。
7.1.5、達不到運輸質量信譽考核標準被運政部門決定將車輛退出線路經營的;嚴重違反甲方車輛運行管理制度和車隊管理規定的。
7.1.6、私聘未經甲方考試考核和批准同意的駕駛員從事駕駛工作的。
7.1.7、違反本合同約定的其他條款的。
乙方違約，甲方有權扣車停運，收回車輛及車輛與班次的所有牌、證，對收回的班次另行發包，收回的車輛可作任何形式處理，處理所得的收益，扣除乙方的承包款及其它費用後結算給乙方，同時乙方所有欠款如數還清，給甲方所造成的損失應負責賠償，並由乙方支付違約金2000元給甲方。
7.2、甲方有下列行為之一者，為甲方違約，應負違約責任：
7.2.1、超過約定時間，未向乙方提供其承包的車輛及車輛行駛牌證;
7.2.2、不按本合同約定及未經乙方同意，任意增加乙方應交承包款;
7.2.3、不按本合同規定，擅自終止(中)止合同;
7.2.4、違反本合同條款約定的。
甲方違約，由此給乙方所造成的直接經濟損失由甲方承擔，並由甲方支付違約金2000元給乙方，並乙方有權提請終止合同，合同依法終止後，車輛與班次的行駛與營運證由甲方收回，車輛按以下方法之一處理：
A、由甲方處理，其收益扣除未交足的折舊金、承包款及其他費用後歸乙方;
B、由乙方繼續參加甲方其它班次承包;
C、乙方交足全部折舊金、承包款及其他費用後，由乙方自行按規定辦理過户手續。
八、班次循環順序及具體運行時間約定
九、其它需協商確定的事項：
十、爭議的解決
在承包期間發生合同糾紛，甲乙雙方應根據《合同法》等法規和公司有關規定協商解決。如不能協商解決，可向甲方住所地人民法院提起訴訟。在糾紛未處理好之前，雙方不得違反本合同。不管何種原因，合同未依法解除前，乙方必須按期交納車輛折舊金、承包款及其它應交費用等。
十一、本合同未盡事宜，按甲方文件規定執行或甲乙雙方另行協商解決。
十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，經雙方簽字後具有法律效力。
甲方(公章)： 乙方(簽名)：
甲方住所地： 負責人(簽字)：
簽字日期： 年 月 日
合同號：
日 期：
買方：____電報：____ 電傳：____
賣方：____ 電報：_____ 電傳：____
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產品，謹此簽約。
1、品名、規格：____
單位：____
單價：____
總價：____
總金額：____
2、原產國別和生產廠：____
3、包裝：
須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜於長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。 並具備良好的防潮抗震能力。由於包裝不良而引起的貨物損傷或由於防護措施不善而引起貨物鏽蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用説明書。
4、裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、淨重、長、寬、高並書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：
5、裝運日期：____
6、裝運港口：____
7、卸貨港口：____
8、保 險：____
裝運後由買方投保。
9、支付條件：
分下述三種情況：
（1）採用信用證：
買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11（1）a〕，應在交貨日前15～20天，由______銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤 銷信用證。賣方須向開證行出具100%發票金額即期匯票並附裝運單據（見本合同第10款）開證行收到上述匯票和裝運單據即付以支付（電匯或航郵付匯）
信用證於裝運日期後15天內有效。
（2）託收：
貨物裝運後，賣方出具即期匯票，連同裝運單據（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和買方________銀行提交給買方進行託收。
（3）直接付款：
買方收到賣方裝運單據（見本合同第10款）後7天內，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10、單據：
小海運
全套潔淨海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書並加註目的港____企業。
（2）空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
（3）航郵：
航郵收據副本一份，寄交買方。
（4）發票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多於一個，發票需單獨開列），發票根據有關合同詳細填寫。
（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
（6）由廠商出具的質量和數量保證書。
（7）貨物裝運後立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發10天內，賣方將上述單據（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港____企業。
11、裝運：
（1）F、O、B、條款：
a、賣方於合同規定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂 艙。
b、賣方船運代理____企業____
（電報：____），負責辦理租船訂艙事宜。
c、____租船企業或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方
與船方代理保持密切聯繫。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日後30天內尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。
d、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e、貨物越過船舷並從吊鈎卸下前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷並從吊鈎卸下，一切費用和風險屬買方。
（2）C&F條款下：
a、在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。
b、貨物經航郵/空運時，賣方於本合同第5條規定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發票金額等通知買方。貨物交辦發運，賣 方即刻以電報/信件將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12、裝運通知
貨物業經全部裝船，賣方應將合同號、品名、數量、發票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投 保，賣方則承擔全部損失。
13、質量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝製成，商標為新的和未經使用的，其質量和規格符合本合同所作的`説明。自貨到目的港起12個月為質量保 證期。
14、索賠：
自貨到目的港起90天內，經發現貨物質量、規格、數量與合同規定不符者，除那些應由保險企業或船方承擔的部分外，買方可憑____出具的商檢證書，有 權要求更換或索賠。 賣方擔保貨到目的港起12個月內，使用過程中由於材料質量低劣和工藝不佳而出現的損傷，買方立即以書面形式通知賣方並出具____商檢局開列的檢驗證 書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價處理。
15、不可抗力：
在貨物製造和裝運過程中，由於發生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方於不可抗力事件發生後，即刻通知買方並在事發14天內，以 航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交買方以作證據。即使在此情況下，賣方仍有責任採取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發生後超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。
16、合同延期和罰款：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但 罰款不得超過遲交貨物總額的5%、賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。儘管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
17、仲裁：
凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭執，應通過友好協商解決，如果協商不能解決，則可提交____仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在____進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
18、附加條款：
本合同原本兩份。經雙方簽字，各執一份，僅此聲明。
賣方：____ 買方：____
發包方（簡稱甲方）：
承包方（簡稱乙方）：
經雙方平等自願，協商一致的基礎上就裝修工程有關事宜達成以下幾點協議：
一、工程單位名稱地點：廠區辦公室。
二、承包方式：乙方包工包料。
三、工程施工：一至三層地面貼磚，樓梯踏步做油漆，衞生間牆面貼磚、吊頂、小便池4只、蹲坑4只、格柵燈8只、牆面頂面做塗料、窗簾、防盜門1扇、防盜窗1扇，具體以報價單為準。
四、工程期限： 開工日期：年 月 日至 年 月 日。
五、工程總造價元（不含税）。
六、協議簽訂後，乙方組織人員進場施工。
七、在施工中如甲方有需增加項目或減項目則應增補與相應減少所支費用。
八、付款方式：協議簽訂後即付30%（即________元）購置所需材料，工作量約過半支付30%（即__________元），餘款工程竣工後一次付清。
九、為了更快更好完成工程，甲方應配合乙方供電供水，工程款即時到位。
十、乙方必須遵守甲方廠區規章制度，做到文明施工。
十一、未盡事宜另行協商。
十二、本協議甲、乙雙方簽字生效，並具有法律效力，本協議一式兩份，雙方各持一份，工程款付清後自行終止。
甲方（簽字）：
乙方（簽字）：
日期：
合同簽訂地：______
甲方：
乙方：
一、 乙方為甲方提供如下服務：
編號 服務名稱 數量 單價 小計
1 企業電子郵箱空間租用
****M,不限用户數***元/年
2 用户使用許可(license) 不限 0 0
3 郵件系統運行監控、流量監控 1 0 贈送
本合同軟件總價為人民幣￥****元，共計人民幣大寫：*****
二、甲方責任：
1. 自合同簽訂之日起三日內，甲方支付乙方人民幣****元(人民幣大寫：****)。
2. 自系統安裝完畢且穩定運行後一個月內，甲方支付乙方合同總金額的剩餘部分，即****元(人民幣大寫：****元整)。
三、乙方責任：
1. 在簽訂合同且收到甲方款項後，乙方指定一名技術工程師負責對甲方人員進行郵件系統管理員培訓和用户操作培訓。
2. 自合同簽訂之日起一年內，乙方免費提供軟件版本升級服務。
3. 甲方在郵件系統用户數量增加、需要擴充郵件系統容量時，可以以優惠價格購買。
4. 遵守服務協議承諾(詳見附件)。
5. 如果在運行過程中造成郵件系統崩潰，乙方無法在指定的時間內恢復，乙方負責無條件全額退款，合同自動終止。
四、本合同甲乙雙方簽字蓋章，乙方收到甲方款項後開始生效。
五、本合同未盡事宜，甲乙雙方友好協商解決，任何一方無權單方取消合同。
六、本合同一式兩份，甲乙雙方各一份。
甲方： 乙方：
地址： 地址：
電話： 電話:
簽字人(蓋章)： 簽字人(蓋章)：
簽字日期： 年 月 日 簽字 日期： 年 月 日
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