有關工程的實習報告集錦9篇

在生活中，報告與我們愈發關係密切，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。其實寫報告並沒有想象中那麼難，下面是小編精心整理的工程的實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

工程的實習報告 篇1

在實習的過程中困難還是挺多的：

１、上了工地，迫切的希望自己是個難男生就好了，可以和師傅一起幹活，幫着放線。而我這個女生在工地上就算我十分想幹活，師傅也不會放手讓我幹。這也使得我自己動手的機會就少了很多。

２、夏天的武漢温度高不説，太陽可以曬得那麼兇，上工地的時間多少也受了限制。一般在早上十點前下午四點後。真的難以想象工人們是怎樣冒着酷暑工作的。

３、我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟着他到處轉，對於一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師——父。

４、來到工地，和周圍的人都不熟，建立良好人際關係是需要時間的，在那期間我有很多事情應為人沒有認清楚，給工作的開展帶來了諸多不便。

５、現在的辦公都是自動化的，電腦操作水平高低相當重要，資料的製作都是用的軟件，初次使用有點生疏，還好我學的快，在競爭的年代速度決定一切。

６、書本上的專業術語和工人們的“土話”對我的認知也產生了一定的阻礙。

７、關於預算，師傅的算法適用於施工現場，大致計算混凝土的用量就基本上覆合要求了，這裏的預算主要用來監控施工的使用量，在一定範圍內都有效，而書本上是精確計量，一般用在招投標報價中，是較為準確的計算法則。兩者的出入讓我有點混亂。

對於實習我的收穫也不少：

首先通過這次實習收穫的是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。

另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，從學校到社會的轉變，身邊的人也完全變換了角色，老師變成了老闆，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這種巨大的轉變之下，沒有老師同學們默默地支持和關心，我要獨自面對。學會看慣企業之間的激烈競爭，要學會忍受同事漠不關心的眼神和言語，每次接受一項任務時我所要面臨的是老闆的壓力和同事等着看笑話的奚落。往往這個時候似乎只有一次機會，只能成功不許失敗。

實習期間讓我明白作為一名工作人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的交流等。這些事從書本上沒有的，關於做人、做事、做學問等等。兩個月的實習勝過兩年多的讀書。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。

我想，學校裏學的不是知識，而是培養自學的能力。在知識爆炸的21世紀，作為我們想不被社會淘汰要學會不斷學習，活到老學到老。遇到問題要細心地思考，想辦法解決，不斷學習不斷積累經驗，下班的閒暇時間用來為自己充電，提高效率，科學的掌握時間，用知識來武裝自己，讓自己更強大。

工地實習還是鍛鍊解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

對有關的資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。這就是做資料需要掌握的流程之一。

工程中的資料一般起到實時監測控制的作用 事中控制 對工程質量起到保障作用，也為以後出現事故的責任認定起到輔助作用，有一定程度的參考價值。所以資料的整理和製作不能有半點馬虎。

總結：

實習的日子彈指一揮就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。原先頗感忸怩的離開大學的圍城生活，現在已經漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，或許更應該是一種歎息兩個月的磨刀練陣。通過實習，我們對現代施工方法有了一定的認識，與傳統的施工方法相比，採用大型機械提高了施工生產效率，大大減少了勞動力，減輕了勞動工人的作業強度。也讓我們真正認識到科學技術是第一生產力的重要性。同時，我們也認識了機械方面的先進技術和高科技領域，使我們以後從事機施工面的發展有了新的認識。

本次實習，開闊了我們的視野，使我們的理論和實踐結合在一起，也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固，對以前沒接觸過的知識有了深刻地瞭解，讓我們對以後的基本動作有了深入認識。堅苦的實訓，理論加實踐，貫穿始終的流程式學習，讓我的動手能力提高很多，也使自己的專業知識更好的得到了實踐、證明，更使自己在人格定位上提出了一個更高的要求！

另外虛心請教是做好工作的前提，實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請同事，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。

更重要的是：我們學到很多課本上沒有的知識，其中的所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築行業中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。我也親身體會到，工人師傅們對待工作的一絲不苟，對待崗位的責任心，對待惡劣環境的不動容。就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的，特別是我們學工科，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則，造成的損失將會是不可預計的。於是我躲了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建築添磚瓦，實現自身的價值。

這一段時間的經歷，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以後的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。

工程的實習報告 篇2

由於實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.00 m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

二.鋼筋工程：

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

以下我簡單介紹下三種連接方式：

1、綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

2、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。

3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。

模板工程：

混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所説的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

工程的實習報告 篇3

一、生產實習的目的

生產實習是電子信息工程專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下紮實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。

1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

2、讓學生了解本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。

3、培養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。

4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

二、生產實習的要求

1.瞭解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統(軟硬件)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。

2.瞭解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的基本功能，瞭解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。

3.瞭解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鍊、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。

4.通過講座、參觀，瞭解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。

三、生產實習企業情況介紹

1.邯鄲鋼鐵股份有限公司

邯鄲鋼鐵集團有限責任公司(簡稱邯鋼)位於我國曆史文化名城、晉冀魯豫四省交界的中心城市、河北省重要工業基地——邯鄲。邯鋼自1958年建廠投產以來，歷經近半個世紀的艱苦創業，已從一個名不見經傳的地方中小企業，發展成為總資產、銷售收入雙雙超過300億元，年產鋼達800萬噸的現代化鋼鐵企業集團。

20世紀90年代，邯鋼在經濟體制轉軌過程中，主動推牆入海、走向市場，通過創立並不斷深化以“模擬市場核算，實行成本否決”為核心的經營機制，創造了顯著的經濟效益和社會效益，成為國有企業實現兩個根本性轉變的成功典範，被國務院樹立為全國學習的榜樣，譽為“全國工業戰線上的一面紅旗”。公司先後榮獲全國質量效益型先進企業、全國五一勞動獎狀、全國優秀企業(金馬獎)和全國文明單位等稱號。

21世紀以來，邯鋼創新發展，再鑄輝煌。250萬噸薄板坯連鑄連軋生產線、國內第一條熱軋薄板酸洗鍍鋅生產線、130萬噸冷軋薄板生產線、12萬噸彩塗板生產線等一大批具有國際一流水平的現代化裝備相繼建成投產，實現了以優質板材為主的產品結構調整，公司板材比達到73%，綜合競爭實力產生了質的飛躍。XX年，邯鋼在河北省百強企業中名列首位，在中國企業500強中名列第74位，在全國製造業中名列第28位，位居全國納税百強企業第62位。併成為國際鋼鐵協會成員單位。

2.中國、網通(集團)有限公司邯鄲市分公司

中國、網通(集團)有限公司邯鄲市分公司是中國、網通集團河北省通信公司的市級運營機構，是邯鄲地區主導的通信運營企業，固定資產總值近40億元，有員工近兩千人，轄15個縣(市)分公司，以經營固定電話和數據通信業務為主,同時承擔着黨政專網和應急通信保障任務.1998年以來，中國、網通(集團)有限公司邯鄲市分公司先後歷經郵電分營、移動剝離、政企分開、電信重組等數次改革，現正致力於改制上市，向現代化企業邁進。

中國、網通(集團)有限公司邯鄲市分公司及所轄武安、峯峯、涉縣三個縣(市)分公司獲得了河北省委、河北省人民政府頒發的河北省“文明單位”稱號，11個縣(市)分公司獲得了“市級文明單位”稱號;27個營業窗口被省文明委命名為“三星級窗口”，9個班組被命名為“省級青年文明號”;其中電信營業部還獲得了“邯鄲市十佳標兵青年文明號”的榮譽。中國、網通(集團)有限公司邯鄲市分公司員工王靜同志獲得“全國青年崗位能手”稱號，成為全省通信行業唯一獲此殊榮的先進個人。

3. 河北移動通信公司邯鄲分公司

河北移動通信公司邯鄲分公司成立於1999年7月，由原邯鄲市電信局移動通信業務分營組建而來，直屬於河北移動通信公司，下轄15個縣(市、區)移動分公司。XX年11月，成功實現境外上市，企業性質由國有改為外商獨資經營，名稱改為河北移動通信有限公司邯鄲分公司。現有員工288人(含15縣、市、區)，主要經營移動電話通信業務(包括話音、數據、多媒體等);ip電話及互聯網接入服務;從事移動通信、ip電話和互聯網等網絡的設計，投資和建設;移動通信、ip電話和互聯網等設施的安裝、工程施工和維修;經營與移動通信、ip電話和互聯網業務相關的系統集成、漫遊結算清算、技術開發、技術服務、廣告業務、設備銷售等;出售、出租移動電話終端設備、ip電話設備、互聯網設備及其零配件、並提供售後服務。

本公司擁有邯鄲規模最大的移動通信網絡，覆蓋邯鄲所有市、縣和大部分鄉鎮，主要交通幹線和重點地區基本實現了無縫隙覆蓋，並與全國31個省、直轄市、自治區實現了聯網，和世界81個國家和地區的163家移動運營商實現了國際自動漫遊。相繼開辦了主叫號碼顯示、呼叫轉移、信息點播、短信息、全球通移動祕書、全球通手機銀行、全球通ip電話、全球通wap以及虛擬網等新業務。截止XX年12月，網上用户已超過29萬户。

公司完全按照現代企業制度要求組建、管理，面向市場，服務社會。始終堅持“用户的滿意是我們不懈的追求”的服務宗旨，不斷完善網絡建設，提高服務質量，為全市經濟發展和人民生活提供安全、可靠、便捷的移動通信服務。

4.中國鐵通邯鄲分公司

中國鐵通邯鄲分公司(簡稱邯鄲鐵通)，是國家基礎電信運營企業--中國鐵通集團有限公司(簡稱中國鐵通)設在邯鄲的業務發展及經營管理機構，面向公眾提供固定網本地電話、國內國際長途電話、ip電話、公共數據傳送、互聯網、通信網絡元素出租出售、視訊、無線尋呼等基礎和增值電信業務。建有全國統一的客户服務體系和10050客服電話平台。

中國鐵通邯鄲分公司將突出特色，發揮優勢，為社會公眾提供"高速、安全、可靠、優質"的全方位、多層次的電信服務，以專業的品質，卓越的服務，打造中國鐵通品牌，為發展邯鄲通信信息產業，為建設中國電信強國而不懈努力、貢獻力量。

5.邯鄲市城建局

邯鄲市城市建設局現有職工近萬人，下屬14個單位，主要擔負着城市供水、供氣、供熱、公共交通、園林綠化、市容環衞、市政建設和管護、城管監察等任務，直接服務於城市經濟和人民生活。近年來，該局積極圍繞“以創建國家園林城市為龍頭，以樣板街建設和路網建設為重點，以城市容貌綜合整治和增強服務保障能力為基礎”的建設和管理思路，大力度地開展城市建設管理攻堅戰，局連續四年獲省級文明單位，省社會治安綜合治理先進單位，連續四年被評為市“實績突出領導集體”，連續三年奪得全市“優質服務杯”，局先後榮獲國家級榮譽19項，省、部級榮譽88項。全局主要基層單位有：市政工程公司，市政管理處，市自來水公司，市煤氣公司，市熱力公司，市園林管理處，市公共交通總公司，市容環境衞生管理局，城市管理監察支隊，市節約用水辦公室。

四、生產實習的內容

電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃，保證以下內容的實施。

1、參觀邯鋼的變電站區，熱軋廠區和主控室，瞭解企業的信息控制鏈並初步瞭解erp企業資源計劃。

整個過程主要是廠區工作人員現在講解為主，介紹企業資源管理規劃(erp)在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術發展概況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。

2、參觀網通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發展過程以及未來的規劃。並且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。

3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房，近距離的觀察移動通信網的鋪設方式，瞭解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。

4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一箇中轉站，瞭解電話網和鐵通寬帶的實現原理，網絡結構，維護方法等。

5、參觀邯鄲市城建局的監控機房，瞭解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子，並且實際感受一下他們的優缺點。

6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。

以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網絡的應用範圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的瞭解，使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。

五、生產實習過程

8月30號實習地點：邯鋼的主變電站區

主要是聽了廠區工作人員對這個變電站各個部分及其整個系統的連接方式，工作過程和安全防護措施的介紹。並且進入中央監控室實地的查看整個工廠的實時工作狀態，初步的瞭解一個工廠調度室的重要作用和工作工程，使我們在大腦中對erp有了一個初步的影象。

8月31號實習地點：邯鋼的熱軋廠區

這一天的主要實習任務就是觀摩整個熱軋鋼板的生產過程，瞭解現代企業的流水線的生產方式，通過一個車間的從原料到成品的生產過程進一步的瞭解erp實現的一個方面。

工程的實習報告 篇4

一、實習目的

畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。

二、實習內容

1、瞭解一般工業與民用建築或道橋工程的整個設計過程；

2、瞭解建築物的總平面佈置、建築分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的佈置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；

3、瞭解建築物的施工方法；

4、瞭解建築、結構、施工之間的相互關係；

5、瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們瞭解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.

工程的實習報告 篇5

一、實習時間：20xx—20xx學年第一學期第9—10教學周

二、實習地點：

1、實體模型參觀——模型室

2、實際工程參觀——京娘湖(口上水庫)

三、實習目的及意義：

通過實習讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建築物的外觀、規模、作用及特點有了初步的瞭解，瞭解水利建設的程序：規劃、設計、施工、建設及管理和運用。

同時對水工建築物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認識，為以後的專業學習打下基礎。

四、實習報告內容

(1)預習內容：在這短短的學習中我認為水工專業培養具有水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的知識，能在水利、水電等部門從事規劃、設計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術人才。

本專業學生主要學習水利水電工程建設所必需的數學、力學和建築結構等方面的基本理論和基本知識，使學生得到必要的工程設計方法、施工管理方法和科學研究方法的基本訓練，具有水利水電工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時還應該具備較強的計算機和外語應用能力，水利水電工程所必需的製圖、計算、實驗和測試等基本能力，掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有獨立獲取知識、信息處理的基本能力。

我們還必須熟悉國家有關水利水電工程建設和管理的方針、政策與法規，瞭解國內外本學科前沿和發展趨勢。

(2)現場參觀總結：

水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫建於1966至1969年，最大水面2500畝，庫容量3200萬立方米，是一座以防洪、灌溉和供水為主,兼有發電、旅遊等綜合效益的水利樞紐工程,水庫大壩為漿砌石結構,壩高74m,溢流面覆蓋30cm，材料是混凝土,閘門採用平卧式。

壩基為石英砂巖,硬度達10～12級。

口上水庫是由擋水建築物大壩，啟閉室，泄水口，涵管和發電廠房組成。

其中啟閉室是仿古建築造型。

車谷水庫是由擋水建築物大壩，泄水口，涵管和發電廠房組成。

a防洪。

水庫可以調節其出庫的徑流量，因此水庫下游洪災的機率就會減小。

這個效益一般在南方發揮的作用大，因為南方的降水量大，雨量充溢，而北方卻降水量少，不易產生洪水。

故此，防洪的效益在北方不是十分明顯。

b灌溉。

與防洪相對，在乾旱的季節或年份，可以適當調節水庫的蓄水量，滿足農業對水的需求。

工程的實習報告 篇6

班級：機械XX-3學號：XXXX姓名：XXX指導教師：程朋樂

實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24

實習地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房

(一)實習目的

學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性瞭解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件製造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識並打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業後續課程的興趣。

(二)實習主要收穫

通過這次機械認知實習，是我瞭解了很多以前不曾瞭解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的製造和。懂得了一些零件的製造方法，瞭解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和齧合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，齧合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由於張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點：

1)可用於兩軸中心距離較大的傳動。

2)皮帶具有彈性、可緩衝和衝擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。

3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4)結構簡單、維護方便。

5)由於皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什麼是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

由於皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那麼皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向後收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互齧合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

1)能保證傳動比穩定不變。

2)能傳遞很大的動力。

3)結構緊湊、效率高。+

4)製造和安裝的精度要求較高。

5)當兩軸間距較大時，採用齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分佈在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用於外齧合齒輪傳動，也可以用作內齧合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分佈在圓錐體表面上。常用於相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數

鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相齧合帶動與鏈條相齧合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點如下：

1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)

2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)

3)只能用於平行軸間傳動

4)鏈條磨損後，鏈節變長，容易產生脱鏈現象。

鏈條傳動主要用於傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜採用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'B

蝸輪蝸桿傳動用於兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1)結構緊湊、並能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。

2)工作平穩無噪音

3)傳動功率範圍大

4)可以自鎖

5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬製造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計算如下：

n1-蝸桿的轉速n2-蝸輪的轉速K-蝸桿頭數Z-蝸輪的齒數

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用於將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。

螺旋傳動的分類：

1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用於克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x

2)傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機牀進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機牀、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。

螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易於自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

2、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類

減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40餘種。減速器的類別是根據所採用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類

與減速器聯接的工作機載荷狀態比較複雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等衝擊載荷，③—強衝擊載荷。

3、包裝機械

包裝機械的分類

包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。

包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種，按產品狀態分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。

包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用範圍，但均有其侷限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。

包裝機械的作用

包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨着時代的發展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起着越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

(1)可大大提高勞動生產率滑台式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。

(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合了集合包裝的要求。

(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。

(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全;而對輕小產品，由於頻率較高，動作單調，易使工人得職業病。折盒機

(5)有利於工人的勞動保護對於某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環境不被污染。

(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對鬆散產品，如棉花、煙葉、絲、麻等，採用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由於體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利於運輸。

(7)能可靠地保證產品衞生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衞生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衞生質量。

(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發展將有力地促進相關學科的進步。

另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前後工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發展。

工程的實習報告 篇7

前言

實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建築、節能建築物等地點，採取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。

實習地點：上海百富勤空調製造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示範樓。

實習時間：20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩週。

實習學生：龍盛梅

本專業培養具備室內環境設備系統及建築公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。

它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建築環境工程、建築設備工程等

20xx年7月5日，懷着一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。

實習目的和要求：

《認識實習》是建築環境與設備工程專業教學計劃中必不可少的綜合性實踐環節，本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業設備從外觀上有所瞭解，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。

通過認識實習，使我們瞭解專業方面的知識，同時在以後的學習以至今後的就業對本專業的範圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的瞭解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今後的專業基礎課和專業課的學習中帶着這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。

實習內容：

7月6日參觀上海百富勤空調製造有限公司，瞭解空調的基本創建結構，和車間的基本要求設備。百富勤集團成立於1996年8月，是由上海市人民政府批准成立的市級集團公司。集團在發展中，堅持以高效益為目標、跨越式發展為指導，努力開拓奮進，實現了中央空調製造、安裝業、房地產開發、物業管理、招商引資多元化經營。公司佔地面積50000多平方米，科技人員佔職工總人數的39%，高、中級職稱技術、管理人員佔37%。製造業的主要產品有中央空調末端設備的組合式空調器、變風量空調器、風機盤管、風機箱、離心風機、管道風機、風口、防火閥、調節閥、消聲器等設備。中央空調安裝業持有上海市機電設備安裝二級資質證書，並擁有精良的空調安裝施工隊伍。公司開發的五星花園別墅在上海奉賢區行政部門所在地南橋衞星城，鬧中取靜，配套齊全。該項目為歐陸建築風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。公司現為中國製冷空調工業協會、上海市冷凍空調機械工業協會理事單位，中國製冷學會、上海市制冷學會、上海市商標協會、上海市建築施工行業協會、中國國際商會上海分會會員單位。曾先後榮獲上海市文明單位、上海市高新技術企業、上海市守合同重信用企業、奉賢區財富50強等多項榮譽，並已通過iso9001：XX質量管理體系認證。主要產品榮獲國家級新產品、上海市名牌產品、上海市節能產品、上海市星火科技進步一等獎、上海市新產品獎、上海市優秀科技產品及中國製冷空調設備信得過產品。部分工程榮獲中國建築工程魯班獎、上海市建築工程白玉蘭獎。

公司創業多來以來，勵精圖治、鋭意進取，以優良業績贏得用户的信任和讚譽。展望未來，百富勤公司將堅持求新、求精、求實的科學理念，積極奮進，繼續發揚“百倍努力、富於創新、勤奮踏實、真誠服務”的企業精神，在公司董事長——上海市勞動模範、上海市人大代表唐秋榮的帶領下，以更高起點的科學決策，更優良的科學管理，為中國的經濟發展努力多作貢獻。

7月7日參觀五星花園，瞭解別墅的設備和環境要求。五星花園在奉賢區行政部門所在地南橋衞星城，鬧中取靜，配套齊全。尊貴建築：歐陸風格，田園風光，小橋流水綠茵環抱。本項目以獨幢別墅為主，三面環水，小區綠化面積達25901平方米，集中綠化8640平方米，水景面積達5000平方米。五星花園別墅是南橋目前唯一個純別墅社區，位於奉賢區南橋新城，這裏緊鄰南橋繁華商業社區，周邊大潤發超市、古花園、銀行、醫院等生活配套一應俱全。小區整體佔地近10多萬平米，共建有100多幢獨立及連體別墅。綠化率高達6106%，水景面積達5000平方米。另配有設施完備的私家會所。五星花園別墅項目內種植有各類名貴樹種，整體綠化設計確保覆蓋區域內每一個角落，達到黃土不見底的要求。

工程的實習報告 篇8

1 實習目的

1.實習目的

1.1 通過實習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程的基本知識體系有較清晰的瞭解。

1.2 理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等)，併為後續工作學習積累感性知識。

1.3 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。

1.4 通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的施工質量控制和施工工藝標準。

2 實習內容

2.1 熟悉建築、結構施工圖紙，瞭解各分部分項工程施工工藝標準、具體做法並做好記錄。

2.2參加施工會議，分析施工過程中的重點、難點，認真學習對施工關鍵部位的質量控制要求及安全防護知識。

2.3 在項目經理及施工主管的指導下，學習總結綜合樓地基與基礎分部工程中的土方開挖、模板安裝與拆除、鋼筋加工與安裝、混凝土澆築分項工程的施工組織與管理以及相關技術措施。

2.4向各班組長下達施工作業任務書，向作業工人講解施工技術交底。3 實習過程

3.1、生產實驗綜合樓項目概況

3.1.1建築設計方面

本工程為鋼筋砼結構，其中報告廳天面採用鋼桁架結構，建築工程等級：一級綜合樓；設計使用年限:50年；結構形式:鋼筋混凝土框架結構；抗震設計烈度：6度；防火分類：一級高層建築；耐火等級：一級；人防高層類別和防護等級：甲級防空地下室；抗力等級：核6級；人防面積：1730㎡；屋面防水等級：一級；地下室防水等級：一級。

3.1.2結構設計方面

該工程管樁安全等級為二級，分別採用PHC-AB型φ600、φ400靜壓預應力管樁基礎，總樁數226根（其中φ600共216根，φ400共10根），單樁豎向承載力特徵值φ600=20xxKN、φ400=800KN，以強風化巖作為樁端持力層；多樁承台26個，三樁承台4個，單樁承台10個（均為車道φ400樁徑）。地下室（基坑）尺寸：基坑大致呈矩形，擬建地下室南北長度約103米，東西寬度約21.6米，擬建工程地下室底板（板底）相對深度約為-4.7米。基坑南北側兩側有放坡位置，採用1：1.5放坡，面層噴射混凝土護面，基坑出土口與設計地下室車道重合，採用放坡支護；東西面採用土釘牆支護。地下室底板厚500mm，頂板150 mm厚，外牆350 mm厚，水池壁厚500 mm，地下室底頂板、外牆、水池均採用C35+P6級混凝土。防水材料採用自粘式高聚物改性瀝青防水卷材。

3.1.3建設地點特徵與施工條件

本工程主要施工通道按現場情況，由於一期基地道路南面、西面、東面已建且綠化已施工完成，故從現場綠化的外邊線為本次施工區域可用場地，項目西側距已建電纜溝外邊為1.73m、東側距已建廠區道路邊為4.5m。項目場地離周邊村莊較近，給施工作業及管理人員的住宿帶來了方便。場地地下水主要為鬆散巖類孔隙型地下水，主要補給來源為大氣降水及地表水。地下水位為0.50～0.8m，埋深較淺。地下水位隨季節性氣候變化，地下水位基本處於同一層面。

3.2地基與基礎工程施工

3.2.1、土方開挖

基坑共分三個剖面，基坑西側與東側周邊有電纜溝及道路，南北側兩側有放坡位置，採用1：1.5放坡，面層噴射混凝土護面。基坑出土口與設計地下室車道重合，採用放坡支護。土方開挖工程是本項目工作一大重點，配合程度影響到整個工程是否按時完成。解決辦法：土方開挖方投入足夠的土方機械設備，合理安排土方出土口，辦理餘泥排放證及夜間施工許可證爭取更多的出土時間。

對基坑進行場地平整，首先施工排水溝,然後進行基坑支護工作，總體施工流程：測量放線—坑頂排水系統—土方開挖—噴錨施工—基底排水系統—交工驗收

主要材料及半成品在使用前考慮材料的生產、運輸及送審檢驗提前訂貨，在使用過程中根據堆放場地情況分批進場，以保證施工需要。

3.2.2基坑邊坡掛網及噴射混凝土

鋼筋網採用φ[emailprotected]×200；加強筋採用Ф16鋼筋，井字型佈置，鋼筋網之間及水平向網筋採用綁紮搭接，搭接長度為300mm，鋼筋網片的綁紮採用梅花形布點用鐵絲扎牢。加強筋的連接採用單面焊接的方法，焊接長度為10d。加強筋應緊密地壓在鋼筋網片上或與鋼筋網用鐵絲綁紮在一起。插筋與縱、橫兩向的加強筋通過兩個彎成直角的Ф25或Ф16長80mm的鋼筋焊接在一起，焊接時嚴格控制焊接質量，避免燒傷鋼筋或錨杆，以及焊接不牢固的情況發生。

埋設噴層厚度標記，最後在坡面上按2×2m的間距打設短鋼筋作為噴射砼面10㎝的厚度控制標記，要求打設較為牢固。砼噴射前應對機械設備、水管、電線等進行全面檢查及試運轉，確保運行正常後方可施工。噴層厚度為10cm，砼強度

為C20。噴射混凝土按兩層噴射,第一層厚度為50mm,第二層噴射厚度為50mm,噴射作業應分段分片進行,同一分段內噴射順序自下而上,分兩次噴射,噴射時,噴頭應與受噴面垂直，並保持0.6～1.2m的距離，噴射手應控制好水灰比，力保砼面平整，呈濕潤光澤，無干斑式滑移流淌現象。

3.2.3基坑排水系統施工

基坑頂排水溝、基坑底排水溝、集水井應採取人工開挖（集水井每20米設置一個），如局部為鬆土應進行人工夯實。該排水溝的設計斷面為300×300，排水溝採用砌磚,水泥砂漿抹面。

3.2.4、地下室鋼筋工程質量控制

本工程框架樑縱向主筋採用Ⅲ級鋼，其餘採用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，按規範要求Ⅲ級鋼採用直螺紋連接的方式，標準施工段鋼筋施工採用流水作業方式，鋼筋加工、安裝分為兩個施工段進行施工（1-6軸、6-13軸），每段施工工期計劃4天完成。。

、縱向鋼筋錨固長度La（非抗震）LaE（抗震）取值總説明。且應滿足規範要求，鋼筋伸入支座除應滿足錨固長度外，尚應越過支座中線，且長度應≥5d；支座為鋼筋混凝土樑或磚牆時伸入長度麪筋為La，底筋LaS=15d。

、凡底、面縱筋伸入支座後向上（下）的'彎折，以及柱上獨立懸臂樑筋伸入柱內的彎折，應將鋼筋伸至支座的遠邊才彎折，如確因該位置的鋼筋（如柱之豎筋）過度密集，影響灌混凝土質量時，可內移至第二排位置彎折，但以儘量靠近支座的遠邊為原則。

、框架樑中的貫通麪筋應在樑跨中焊接。當樑支座處沒標註支座麪筋時，應由跨中麪筋或架立筋伸入支座錨固。凡框樑底與次樑底在同一標高時（包括懸臂樑端之次樑），在其交點處，次樑底部直筋應放在框樑底筋之上。無主次樑之分的井式樓面之交叉樑交點處長樑縱筋放在短跨樑上面。

、全部箍筋為閉合式，當箍筋是四肢以上時，必須要有一個雙肢箍沿截面周邊閉合，以確保整個鋼筋骨架截面的幾何形狀，樑的箍筋除為閉合式外，兩端的彎鈎必須是135°和帶有不少於10倍箍筋直徑的直段。

3.2.5、地下室混凝土工程質量控制

本工程採用商品預拌砼，地下室混凝土施工採用48m長車載泵進行砼的澆築。砼澆築前，除對材料供應、道路、機具設備、勞動力組織安排就緒外，還應該認真檢查模板的標高、位置、尺寸、強度、剛度和穩定性是否符合要求，接縫是否嚴密平整，鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度以及埋件的埋設、預留孔洞等是否符合要求及施工規範，辦理好隱蔽驗收後方能進行砼澆築。

柱砼的施工，以地下室底板面為工作平台。在澆築柱砼前，應先在底部填以50～100mm厚與砼內砂漿成分相同的水泥砂漿，在柱砼澆搗時，如有位置可放入串筒的則用串筒插入，串筒底距砼澆搗面的距離小於20xxmm，預防混凝土產生離析。先澆築柱的砼，待樑板鋼筋綁紮好後，再澆樑板砼。樑與柱水平施工縫留置在樑底下50mm位置處。層高大於3000mm，柱和側壁牆澆築儘量採用串筒或軟管插入進行下料，避免砼離析。樑板澆築按劃分的施工縫施工，除特殊情況，其施工縫按規範留置在次樑跨中三分之一的範圍內，並留垂直縫。

工程的實習報告 篇9

一、實習基本要求

1 能夠根據所學的知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構造現象，能對一般的工程地質問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。

2 對實習中所見到的各種現象要現場做好原始記錄。

3 每天結束實習後，要及時總結，做好實習日記。

4 實習結束後，按要求認真編寫實習報告。

二、工程地質實習的性質與目的

本次實習是工程地質學課程的野外認識實習。工程地質實習的目的在於通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題的能力。使我們瞭解工程建設中的工程地質現象和問題，以及這些現象和問題對工程建築設計、施工和使用個階段的影響，並能合理利用自然地質條件;瞭解各種工程地質勘測要求和方法，佈置勘察任務，合理利用勘察成果解決設計和施工中的問題。老師在課堂上已經向我們介紹了很多有關地質的知識，但這些知識是平面的、抽象的，我們還需要理論結合實踐，親自去觀察這些現象，通過實踐，知識才變得具體了，鮮活了。

三、本實習基本內容

1 常見巖石類型、巖體結構類型及工程地質特徵。

巖石類型的鑑別：首先根據野外巖石的產狀判斷巖石屬於的大類(巖漿巖、沉積巖、變質巖)，然後再從巖石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱，注意使用一些輔助工具來幫助鑑別巖石，如：放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀察時，首先要用地質錘敲開巖石的新鮮面再進行其它工作，否則其風化表面會使觀察產生錯誤的認識。 用小刀可以區分硬度為6級上下的礦物，如方解石和石英。如遇石膏和滑石，指甲刻劃即可識別。礦物之間相互刻劃可判斷他們相對硬度大小。一般放大鏡可將巖石中細小的礦物顆粒放大10倍，能夠觀察其成分，結構等。用稀HCL可以區別方解石與其它礦物。實地觀察時，首先映入眼簾的是巖石的顏色。對巖石顏色的描述十分重要。一般地説，巖漿巖和變質巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石，輝石，角閃石，黑雲母等，它們都是含有Fe2+的硅酸鹽礦物)含量有關。含量愈高，顏色愈深。巖漿巖從超基性巖至酸性巖顏色逐漸變淺，就是暗色礦物含量漸少，而長石，石英等淺色礦物含量漸高的緣故。因此在觀察巖漿巖，變質巖的過程中，對顏色的正確描述有助於巖石類型的識別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機質所致，如淮南地區石炭，二疊系含煤巖層多為灰，深灰色。它們往往代表還原，濕潤條件下的產物。而常見於巖漿巖，變質巖中的暗色礦物極易風化分解，難以出現在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有Fe3+，是氧化，乾燥條件下的產物，如淮南地區上二疊統石千峯組的紅色砂巖，這就可以解釋為什麼晚二疊世後淮南地區再也沒有煤的形成。接下來利用手中的工具觀察巖石的礦物成分，結構，構造現象。沉積巖中，還要注意古生物化石的觀察。野外巖石在縱向上，橫向上會發生變化。觀察時應注意上，下，左，右追索一下，觀察它們的變化。這樣才能全面認識巖石及其組合特徵。

巖石的結構類型識別：注意觀察巖體中結構面(裂隙面、斷層面、巖層層面等)發育的情況，包括髮育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬於如下哪一類型：a 整體塊狀結構 b 層狀結構 c 碎裂結構 d 散體結構。2 常見堆積物類型及其工程地質特徵。

首先觀察堆積物所處的位置特徵，然後結合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特徵、和下伏基巖的關係等判斷是屬於那種堆積物(殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等)

3 常見地質構造類型(斷層、裂隙、褶皺)

(1)結合地形地質圖，注意觀察巖層的產狀，會利用羅盤測量地層的產狀三要素。

(2)會利用羅盤，皮尺等工具研究裂隙發育情況，能夠繪製節理玫瑰花圖，並分析節理的發育情況(程度、方向)

(3)根據指導教師的指導，觀察斷層兩側地層產狀的變化，地層移動方向，斷層面的特徵，並由此判斷斷層的性質(張性、壓性、扭性)

(4)結合地形地質圖，觀察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產狀，軸面產狀。有此判斷褶皺的類型：水平褶皺、傾伏褶皺，直立褶皺、歪斜褶皺、倒轉褶皺。

4 常見地貌類型及場地工程地質特徵

根據指導教師的指導，觀察地貌類型(河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等);根據場地平整情況，巖石的分佈以及工程性質，土的類型以及分佈情況，場地周圍地形複雜程度等初步判斷場地的工程地質複雜程度。

5 常見不良工程地質現象

(1)河流的側蝕作用 注意觀察側蝕方向和建築物

物位置的關係。

(2)滑坡 注意觀察滑坡附近地形特徵，滑坡體的物質組成及其形態特徵，滑坡周界和滑坡壁特徵。

(3)崩塌 注意觀察山坡上危巖的發育情況，山腳處巖堆的分佈範圍。

(4)巖溶 注意觀察和描述巖溶的形態特徵，巖溶發育和巖性、地質構造、地形、氣候的關係;巖溶發育和土木工程的關係。

(5)對各種類型堆積物(殘積物、沖積物、洪積物、坡積物等)的描述主要注意如下幾個方面：

a 觀察堆積物所處的位置和形態特徵。

b 觀察堆積物的物質組成，顆粒均勻性，顆粒表面特徵。

c 給出堆積物成因類型。

d 初步對所觀察堆積物的工程性質給出評加。

四、實習具體內容

實習區主要位於淮南市境內，恰好在我國南北地理，地質分界線上。其地質特徵雖屬華北類型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由於早期三胚層動物化石—“淮南蟲”的發現而蜚聲海內外，引起國內外地質界的重視。因而地質研究程度較高，資料也很豐富，為認識實習提供了良好的條件。

我們第一天的實習地點是淮南的洞山。洞山遊園是舜耕山脈的重要組成部分。舜耕山因上古賢君大舜在此耕耘而得名。山脈橫亙在市區，東西走向。峯谷蜿蜒逶迤，景區秀麗，動植物資源豐富，是市民觀光、休閒、健身的重要場所。

我們參觀了建設中的洞山隧道工程。該隧道是我省第一條市內城市隧道，其雙幅全長1823米，單洞隧道洞內淨寬14。5米，隧道斷面設計包括了2條2x3。75米機動車道、1條1x2。5米非機動車道及2米人行道、2米檢修道，隧道內設計縱坡2。2%。建成後的隧道既可滿足機動車、非機動車通行，又可滿足行人的需要。另據資料，該隧道在設計過程中綜合考慮了各種城市管線，配備了功能齊全的通風、照明、監控及消防系統。建成後的洞山隧道將成為淮南市的一個新的城市景觀。該隧道的總投資估算約1。32億元。

根據帶隊指導老師介紹，這個工程採用了兩端共同掘進的施工方法，但兩端的施工進度卻大不一樣，其原因主要是山南的巖石較為堅固，力學性能良好，因此施工時可以大膽施工，施工進度較快，而山北的巖石較鬆散，在開掘施工的同時必須為其安全問題多多考慮，因此工程進度受到了影響。

在山上我們認識了白雲巖。在野外，用小刀和稀鹽酸很容易認識和區別它們。石灰巖主要礦物為方解石，但其結構組分也可分為兩部分:泥晶基質與顆粒。特殊情況下還有生物形成的架狀結構，如淮南地區的疊層石灰巖。碳酸鹽巖中的顆粒不是巖石風化的產物，而是沉積過程中由於機械的， 化學的或生物作用形成的，如粒屑， 鮞粒，生物屑，藻團等。顆粒含量50%以上者可定為顆粒石灰巖，如:竹葉狀(礫石)石灰巖，鮞粒石灰巖，生物碎屑石灰巖。一般顆粒含量高，沉積時水體能量高。泥晶含量50%以上者稱泥晶。石灰巖，反映較為平靜的水體環境。例:中寒武統張夏組鮞粒石灰巖的描述灰色，厚層狀;主要礦物成分為方解石，滴稀鹽酸劇烈起泡;鮞粒結構。鮞粒圓球狀，大小均勻，一般粒徑1mm左右，含量60%;顆粒中含生物碎屑，主要為三葉蟲，軟體動物，約佔10%;亮晶方解石膠結，含量30%。水動力強，無泥晶基質。定名:亮晶鮞粒石灰巖白雲巖由白雲石組成，它們主要為白雲石交代石灰巖而成，故多為晶粒結構，放大鏡下能觀察得很清楚。若沉積時交代，則形成於乾燥氣候下，與鹽類共生，故少見生物化石。碳酸鹽巖易與水作用，表面溶蝕溝槽十分發育。特別是白雲巖風化面上的“刀砍”狀構造常是白雲巖的重要識別標誌，其成因系白雲巖在構造作用下破裂，在地下水作用下沿裂隙沉澱方解石，表面上方解石較白雲石易風化，形成“刀砍”狀。在地下，碳酸鹽巖是重要的含水層。

我們還了解了沉積巖。沉積巖一望無際的層狀分佈是最易辨認的。單個巖層厚度大小不一也是沉積巖應描述的特徵:巨厚層 >2m，厚層 2—0。5m，中層 0。5—0。1m，薄層 0。1—0。01m，頁薄層 2mm，粗砂 2—0。5mm，中砂 0。5—0。25mm，細砂 0。25—0。1mm，粉砂 0。1—0。01mm。中厚層;碎屑礦物成分主要為石英，含量75%以上，次要成分為長石，巖屑， 炭屑等，共佔15%;粒屑大小在0 。8—0。 3mm 之間 ，含量共佔70%以上，主要為中粒碎屑;碎屑多為次稜角——次圓狀，分選中等;膠結物主要為泥質，孔隙式膠結為主，次為接觸式;基質含量少，主要為泥質，粉砂。單斜層理髮育，上部見波狀層理。向上為細砂， 粉砂巖，粉砂巖中可見植物碎屑化石。定名:中粒石英砂巖。在野外，碎屑巖常形成山脊或突兀地面，抗風化能力較強，表面無水溶蝕痕跡，除鈣質膠結者外，滴酸無反應。更重要的是經常使用手中的放大鏡，

從結構的觀察中很容易與其它巖類區別。

我們還測量了巖層產狀，它是描述巖層空間展布狀態，分析巖層形變和研究構造的重要數據。首先選定一個較平整的巖層面。注意選定時一定要前後左右觀察一下巖層層面的位置，不要將節理面或風化面當成層面。將羅盤打開成面狀，將長邊緊貼巖層面並保持水平，代表一個水平面，讀出磁針(南，北針均可)指向的刻度盤數據，就代表水平面與巖層面交線的方向，亦即巖層走向。將羅盤折起，短邊緊貼巖層面，保持羅盤水平，北針所指數據即巖層傾向。將羅盤長邊沿垂直走向方向上緊帖巖層，旋轉羅盤底部手柄，讓垂直水準器氣泡居中，讀出白色短線標誌所指度數即巖層傾角。

一般情況在對走向不做特別要求時，巖層產狀數據只需量出傾向和傾角。

我們的第二站是淮南的羅山。羅山下半部的土壤呈棕紅色，上部呈土黃色。在這裏我們除了看到昨天的白雲巖、砂巖和泥巖外，還了解了風化作用的影響。羅山南側山餘家村北小山崗上，有一個完整的風化剖面自上而下:土壤層:灰褐色，植被茂盛，厚5—25cm。淋濾層:棕褐色，主要由粘土礦物組成;富含Fe3+ ，板結成塊狀，垂直節理髮育，厚10—50cm。半風化層:土黃色，暗色礦物已風化，巖石結構尚保存，但已疏鬆。基巖層:深灰色，為上太古界霍邱羣角閃斜長片麻巖。基巖由角閃石和斜長石組成，風化過程中在H2O，O2，CO2等作用下，礦物被分解， K+，Na+，Ca2+，Mg2+等被淋濾，Al3+，Fe3+不活躍組分殘留原地，分別形成粘土礦物和氧化物。如地處熱帶—亞熱帶雨林氣候帶，粘土礦物。鐵的氧化物會進一步被水解，形成鋁土礦，褐鐵礦等礦產，是提煉鋁，鐵等金屬的重要原料。淮南地處温帶，這種情況較難出現。沉積巖除了粘土巖，其它巖類都或多或少含有粘土礦物，它們風化後，也會殘餘大量的粘土礦物。八公山，舜耕山的巖石縫隙中，凹地裏都可以見到它們。

風化作用可以形成許多有用礦產，但更重要的是它為人類提供了寶貴的土壤資源，形成人類賴以生存的耕地。但這是一個漫長的地質歷程。1cm厚的粘土層的形成可能需要成千上萬年，但一陣風，一場洪水就讓它們消失。我國人均耕地面積僅是世界的1/4，人口增加，水土流失，荒漠化還在使它不斷減少。究其原因，還是人類過度開發，生態環境日益惡化所致。保護環境，保護耕地，已是刻不容緩，否則，我們的子孫後代將何以為生 地層中的古風化面常常當作不整合或假整合的標誌，它們代表巖層由沉積轉變為風化侵蝕的過程，造成了地層缺失和不連續，多被解釋為地殼上升的結果。如淮南地區奧陶系馬家溝組和上石炭統太原組之間的鋁土巖和褐鐵礦層，就是中奧陶世後華北地區整體上升，經歷了志留紀，泥盆紀，早石炭世的長期侵蝕風化的產物，直到晚石炭世才開始接受沉積，形成石炭二疊系含煤地層。山餘家霍邱羣與上覆上元古界八公山組之間的不整合面上也有含鐵的古風化面。

我們的第三站是茅仙洞和韭山洞。茅仙洞風光綺麗，令人心曠神怡，被道家奉為“清虛仙境”。西漢時茅氏三兄弟在此建觀修道，以後是否成仙不得而知。有一點是真實的，是淮河的地質作用造就了這如畫的風景。隨着侵蝕作用的繼續，河道會逐漸北移，茅仙洞會慢慢消失，如此發展下去，也許幾十萬年以後，茅仙洞與二道河之間的山體會被侵蝕殆盡，夷為平地，或者形成一個“牛軛湖”，而河道則會“去彎取直”，河水在茅仙洞的位置向東北在八公山鎮附近流向二道河。那時，八公山的大部分將不復存在。河流既是如畫山水的“雕塑師”，又是移山填海的“大力士”。淮河河牀內沉積物主要是沙，主要由石英碎屑組成，其次為長石，白雲母，巖屑，生物介殼碎片等。分選較好，磨圓程度較高，大小一般在0.2—0.05mm左右，多為細砂 。河漫灘主要為粉砂和粘土。地史中的河流沉積由河牀沉積及河漫灘沉積組成，碎屑沉積物自下而上由粗變細，形成完整的沉積系列。在河湖密佈或河流入海處，河流淤積形成大量肥沃的土地，森林植被茂盛，是煤形成的有利場所。河流地質作用是陸地上最重要的地質作用之一，通過其侵蝕，搬運和沉積作用不斷改造地表形態，形成各種礦產，孕育着人類文明。茅仙洞附近，位於河流凹岸的八公山由於快速的側蝕作用形成了懸崖峭壁。繞過八公山，河流進入淮北平原，這裏地勢平坦，河道變寬，河水流速減緩，泥沙攜帶能力降低，沉積作用增強，特別是流經八公山侵蝕，搬運的大量泥沙在此淤積，逐漸形成河心灘，導致河流分叉，形成所謂的“二道河”。河流淤積的土地肥沃，適合農作物生長，因而建立了“二道河”農場，每年向國家提供了大量商品糧。

韭山洞位於淮南市東南鳳陽縣宋集鄉境內韭菜山。韭山洞為石灰巖溶洞，形成於寒武紀，溶洞全長1400餘米，其鐘乳石，乳筍及巖溶造型千姿百態，五嶽齊天更為佳境。韭山以盛產野韭而聞名，又以羣山連綿別名九山。山腹有溶洞，因山名韭山洞(九山洞)。四面崖石犬東交錯，洞內寬窄不一，洞頂有的高達數十米，石幔重重。行程左轉右拐，有時可見洞中藏洞，各種鐘乳石、石筍等千姿百態，任人比擬測思。韭山洞是鳳陽不可不去的景點，韭山以盛產野韭而聞名，又以羣山連綿別名九山。山腹有溶洞，因山名韭山洞(九山洞)。四面崖石犬東交錯，洞內寬窄不一，洞頂有的高達數十米，石幔重重。行程左轉右拐，有時可見洞中藏洞，各種鐘乳石、石筍等千姿百態，任人比擬測思。區內出露下寒武統地層，為一單斜構造，巖層產狀一般為180°∠20°。其原為隱於淮北平原下淮南復向斜北翼東延部分。因受北北東向武店正斷層的影響，西部上盤下降，隱於淮北平原新生代鬆散層下，東部下盤上升得以出露。據測算，此斷層垂直落差在1500米以上。巖溶發生於毛莊組，灰巖與頁巖互層，節理密集，為地下水活動提供了便利條件。溶洞全長近1500米，初始時巖溶順着石灰巖層發育，隨着溶洞擴大，下伏頁巖層亦被沖蝕，上覆巖層發生重力垮塌，導致溶洞規模進一步擴大，形成“囊括五嶽” ，“峽谷幽深”等壯麗景觀。洞穴延伸受巖層和節理控制，高低起伏，蜿蜒曲折，瞬息萬變，猶如一個巨大的迷宮。地下水的沉積作用形成的石鐘乳，石筍，石簾，石幔更因其奇特造型引出許多美麗的神話與傳説，讓人浮想聯翩。進入洞中，遠離塵世的喧囂，猶如到了夢幻般的人間仙境，讓人真切體驗到融入大自然的美好感受。將來，當我們享受富裕的物質生活的同時，應該有一個怎樣的生存環境 這也許是一個有益的啟示。地下水的地質作用會繼續，溶洞會不斷擴大，最後導致地面塌陷，溶洞消失。但新一輪的侵蝕又會開始，形成新洞穴。只要其它條件不變，這個過程就會永遠進行下去，直到有一天將山體夷平。溶洞是人類最早的“家”，許多古人類化石就是在洞穴堆積中發現的。淮南地區山區多為碳酸鹽巖，巖溶發育，如上窯東洞山的溶洞，舜耕山洞山的溶洞規模都不小。這裏緊靠淮河，有充足的水源，應是古人類繁衍生息的理想地方。中國古人類學者曾將其列為古人類化石發掘的重點地區，但無所獲，這些珍貴的地質遺產常常是”可遇不可求”的。

五、實習體會

通過這次習，進一步加固和加深課堂多學過的理論知識，培養出用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力，在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特徵，學回了辨認分析河流地質作用的能力，從而進一步明確了地質的地位以及與工程建設緊密結合的治學思想。地質學科是一門實踐性很強的學科。野外地質教學是地質教學中的重要環節。 地質認識實習就是引導讓一年前對地質學還一無所知的我們運用在課堂上了解的地質學理論和方法去認識地球，即從地質學的角度認識我們過去熟悉的山，水，土，石，從而觀察瞭解過去或現代的地質作用及其產物。學習一些野外的基本工作和方法，初步地建立科學的思維方式，為今後的學習打下良好的基礎。運用學過的礦物巖石的知識和方法，在不斷的實踐中積累經驗，就會認識越來越多的礦物和巖石，識別能力會愈來愈強。

此外，地質實習還對我們的意志有所磨練，雖然有烈日當頭，有雨打風吹，但是我們還是在老師的帶領下勝利地完成了實習的各項工作。這期間我們曾經汗如雨注，下雨時，雨水浸透了衣服和鞋子，最後一天，有不少同學有暈車的現象，但是，堅持就是勝利，我們克服了重重困難，沒有一個人退縮。