隨着人們自身素質提升，報告與我們愈發關係密切，報告成為了一種新興產業。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編精心整理的學生專業實習報告8篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
為期兩週的金工實習結束了，帶着一些不捨，我們離開了工業培訓中心.兩週的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種，但這忙碌而充實的兩週確實使我們每一個人都獲益匪淺，鍛鍊了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，掌握了一些常用機器的操作方法。這對於一個工科學生來説是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴經驗。
實習期間每一天都有新鮮的內容，每一天都有新的挑戰。在實習基地，我第一次有了走入工廠的感覺，一台台陌生的機器井然安放，想到自己將是它們的操，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大，代表了八十年代的生產力，有些已在現實生產中被淘汰，但對重在瞭解其工作原理和操作的我們工科本科生來説還是很有教育指導意義的。儘管如此，我發現要自如地操作它們也並不是想象中的那麼輕而易舉，這才發覺自己的差距還很大，要走的路還很長。
在實習前期，我接觸了兩種重要的機牀-車牀和銑牀.由於接觸的是比較舊式的機器，人工操作還佔了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉盤都比較多，我們花了不少時間用於熟悉機器,然後就迫不及待地進行實物加工。車工是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對於我們來説，並沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體。在經歷了幾個失敗的作品後終於加工出了一個較符合要求的作為作業上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀，但是我的目的已經達到了，能對車牀的作用和操作方法瞭然於心。另一種工業重要機器是銑牀，利用銑刀對工件進行切削加工，可加工平面台階，斜面，溝槽，成形面，齒輪以及切斷等，還能鑽孔和鏜孔。機器不多，我們三人一組操作一台機器，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體。這次我們三人配合得很好，高效率高質量地完成了任務，美中不足的是楞邊處理得不太平整.這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感，雖然回宿舍後不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣。
之後我們開始接觸更高級一些的機器-數控車牀，分為三個工種：數控車牀，數控銑牀和數控線切割。在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序，然後再把程序導入機器進行加工，不管是從加工效率，加工精度，都比前面的普通車牀高了好多。這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件，如 Solidwork,Powermill等。唯一讓我感到頭痛的是編程問題，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來，之後經過多方求助之後才算勉強完成任務。最讓我大開眼界的是關於快速成型技術的介紹，這屬於一種高新技術了，當前在國內尚未得到推廣。那台號稱"只有想不到的，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣，驚歎人類的聰明智慧並意識我們國家在這方面尚存的差距。
即將面臨畢業，學校為我們安排到了一家動漫公司實習，既然選擇了動漫這個專業，就要好好去學，在大學裏學的知識卻不知道如何運用，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間裏加深對動畫的瞭解，找出自身的不足。因為考慮到以後畢業有可能從事這個行業的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間裏加深對各種平面設計的瞭解，找出自身的不足。這次實習的收穫對我來説有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來説這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。
剛來到公司的時候不知道該做些什麼，動畫涉及的知識面很廣，自己在大學學的那些只是三腳貓功夫，在商業領域裏根本沒有用武之地，所以只能是參觀公司，瞭解一下動畫製作的一些流程。接下來的日子裏，我們就開始練習手繪，傳統動畫行業關鍵是要看手繪功夫，線條要流暢動作要連貫速度要快，要達到這些要求不是一朝一夕能練出來的，剛開始一天畫幾十張就喊累了，卻不知老員工一天上百張的量，要達到這種境界，不僅要時間還要花大量的精力去練習，手繪是基礎，是每個從事動畫行業的人必須要掌握的。
經過兩個月的練習進步了許多，不僅僅是練習線條，還要學中割，瞭解人物運動規律，自然現象等等。對於傳統動畫我又有了進一步的瞭解，分工上比較複雜，一部完整的傳統動畫片，無論是5分鐘的短片還是2小時的長片，都是經過編劇，導演，美術設計，設計稿，原畫，動畫，繪景，描線，上色，校對，攝影，剪輯，作曲，擬音，對白配音，音樂錄音，混合錄音，洗印等十幾道工序的分工合作，密切配合，才可以順利完成，但是動作看起來要順暢得多。
現在動畫製作也逐漸由電腦來操作完成，Flash是最常用的軟件，我們也必須學，有了之前一點手繪基礎，就要運用到電腦中去，之所以剛來實習的時候要練習手繪就是這個原因。開始用軟件製作動畫時，很亂很煩躁，經常忘記某個步驟而不能播放，還會遇到很多困難，比如轉面動作，轉面是動畫中常碰到的情況，就是動畫角色從正面轉到側面或者從背面轉到正等……這時畫起來比用傳統方法更加費力，畢竟用鼠標和繪圖筆沒有真正的紙筆好操作，但是也漸漸去克服了，畢竟學習動畫這條路是很漫長的，沒有吃苦耐勞的精神是走不下去的。
通過這次實習，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。不管現實怎樣，國情怎樣，想投身動畫事業中，這次實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的老員工也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。
暑假開始不久，我便來到廣安日報—川東周末新聞採編中心實習，實習了半個多月，瞭解到一份報紙要製作出來所需的採編製作等一系列的程序，並切身實踐了新聞的採訪與寫作，大學生暑期實習報告(新聞專業)。在這期間學到了不少知識，也發現了不少問題，相信這些收穫能為以後的學習帶來好處。
7月14日，我獨自來到廣安日報，這個我從未到過的地方，看到辦公大樓的那一剎那，我驚呆了，原以為只是有幾間小小的辦公室，原本有的自信一下子沒了，卻多了幾分緊張。門口保衞處的.叔叔不讓我進去，聽到我説是來應聘實習生，直接説了一句“回去吧！已經招滿了。”我手足無措，沒有裏面任何人的聯繫方式，我怎麼進去？遲疑了幾分鐘，我又鼓起勇氣，問到了辦公室的號碼，幾經周折最後見到了董主任，起初聽到我是大一的，立刻叫我回去明年再來，可能是我真誠的樣子感動了他，最後他答應了，把我介紹給一位記者姐姐，要她以後出去採訪都帶着我。原本沉重憂慮的心情一下子豁然開朗了，是的，我找到了實習單位。我不用再為這次暑期實習焦慮，之後的學習中，我很認真、也積極主動的請教，我的表現讓老師們比較滿意，更可喜的是我還結實了幾個實習朋友。
現在想想，我從第一天進入報社的茫然不知所措到熟練的完成老師佈置的實習任務，整個過程，我學到了很多，做事的，為人的。真的很感謝這次實習，雖然有苦，卻也樂在其中。
實習了16天，除了週末幾乎每天都有采訪，這讓我感到很充實和興奮，看到自己寫的稿子發到報紙上，偶爾也會有小小的滿足和得意。第一天，剛到就跟着朱麗老師出去採訪，或許是因為廣安是個小城市的緣故，報社的，電視台的，電台的，新聞網的記者竟然一塊兒出發。這次是調查採訪國小生們的暑期生活，先後去了4所培訓類的藝術院校，校長、老師都很熱情的招呼我們，孩子們則露出驚奇的目光，實習報告《大學生暑期實習報告(新聞專業)》。我學到一些採訪中提問的技巧，和與人溝通的方式，還知道了電視台的拍攝與錄製。第一次寫稿子出現了很多問題，而通過對修改前後的稿子進行比較後也發現了一些自己的不足：1.我寫的太細了，我把被採訪者的話，都一一陳述出來，而記者的則是總結他們的語言，從而得出結論。2.我把採訪過的學校名字都一一寫上，後來才知道其實不用那樣，只需要説明是什麼類學校就好。3.我還有很多知識不懂A如新聞標題的擬定，我的顯得太平凡，且不能概括其大意，顯得太幼稚。B不知道什麼專業術語，更別説運用。
接下來的一段時間，除了不斷看報學習來提高新聞寫作水平，還分別採訪了在小平故居開展的暑期社會實踐活動、日全食、三星級公廁的開放、廣安賽區的籃球聯賽（為期九天，每天都得跟蹤報道）每次採訪後我都立即寫稿，然後叫指導老師幫我修改，總共發了8篇，對這個結果不是很滿意，因為我錯過了一些好的新聞，比如晚上逛超市見到在附近居住的市民都坐在休息區吹空調，本來很好奇，很想知道營業員對此的看法和態度，卻沒有去採訪，一天後這個新聞就出來了。對於這樣的，總會覺得很遺憾，也説明了一個問題，對新聞的敏感性我還很缺乏，也或許我還缺少去採訪的勇氣。這些毛病都需要克服，不然怎麼能當好記者呢？我認為當一名好記者要做到以下幾點：
1.要有良好的人際關係處理能力和良好的溝通能力，因為記者要時常與人打交道。
2.好記者需要有很強的時間觀念。當有緊急事件發生時，如果你的節奏很慢，那麼當你到達現場也許已經人去樓空，一無所獲。
3.在實習時要給自己定好位。在實習中，態度要端正，虛心請教；在做新聞時，一定要把自己當成報社一員，愛崗敬業，嚴於律己，爭取多寫新聞，多發新聞，並要維護新聞的客觀、公正。讓就的各方面素質真正得到提高。
4.以後的學習中要拓展知識面，使自己的知識系統化。由於新聞需要接觸社會的方方面面，所以需要的知識也需要十分全面，光有專業的新聞知識是遠遠不夠的。這就要求我們在以後的學習中多想，多讀，多學，為將來投身新聞業做好準備。
5．作為記者，要永遠都保持一種積極的生活狀態和一顆敏感的心。
除了出去採訪，之後寫稿子，就是坐在辦公室學習了，看報是每天必做的事。看久了，會犯困，然後總想出去走走，想挖掘些新聞線索，偶爾也會感歎抱怨這裏地方太小。
實習單位:***有限公司
實習時間:200*年5月23日—-6月1日
一：實習目的：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
二：實習要求：
瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習感想：
隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.
四：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客户的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，
利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。
五：實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
前 言
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習目的（重要性）
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。社會實踐報告
針對於此， 在進行了四年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在xx年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。
二、實習單位情況
我的家在安徽，今年寒假回去，由於快要畢業了，萬種思想凝聚於心，自然想着要找到一份好工作便首當其衝，但由於我們專業的特殊性，會計——一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際動手操作演練，而只是憑着書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話，那麼你的工作將會非常不適應，以至於在工作中出現意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業從業的謹慎性了。社會實踐報告
既然不能先去找工作，我想還是先實習一下吧！説不定工作就此而有了着落了呢！
改革開放給我的家鄉帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經濟技術開發區，帶動了鄉鎮、農村經濟的發展，得知這一消息，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮縣經濟技術開發區，想在這裏施展一下我的專業手腳，開發一下我的專業頭腦。
在去開發區的路上，我感慨萬千，想起以前這裏的景象：沒有樓房，沒有公路。而如今，一條條筆直的水泥路從開發區穿過，路的兩邊一幢幢高樓拔地而起，遠望去，和農村的土景形成極大的反差，恍如世外桃源一般。社會實踐報告
懷着一種美好的憧憬，我來到了蚌埠市鴻源紙業有限責任公司，這是一家生產育果袋紙的專業廠家。公司成立於xx年02月，雖然成立不久，但已經初具規模。公司佔地面積27559。3平方米，現有員工100餘人，固定資產1000多萬元，年綜合生產能力3萬噸，年產值6000萬元。主要生產育果袋紙、木漿掛麪紙等產品。
公司推行全面的質量管理，採用先進的生產工藝、齊全的測控手段。設備先進，技術力量雄厚，具有生產和開發各種育果袋及其他產品的能力，該公司生產的“鴻源”牌育果袋紙具有拉力強度大，防水性能好，透氣度適中，且復卷整齊，出袋率高的特點。水果套袋的優點主要有：
1。可以有效減少農藥毒化，防止病蟲害；
2。能有效改善水果外觀質量，使水果果型好，色澤鮮亮；
3。促進水果生產；
4。提高水果價格，增加農民收入，為果農致富開闢了一條新路。
一、實習目的：
為了提高對機械製造技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收並靈活的應用到工作中。
二、實習時間：
三、實習地點：
唐山市高新技術開發區
四、實習單位及部門：
唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間
五、實習內容:
實習流程
1、數控車牀：我們的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
2、鉗工：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。
3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低温時效→半精磨→低温時效→精磨；粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重複使用。精基準選擇：要符合基準重合原則，儘可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。儘可能在多數工序中用同一個定位基準。儘可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。
螺紋軸：數控車牀加工編程典型實例分析(西門子802s數控系統)
ⅰ、編程方法
數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用於點位加工或幾何形狀不太複雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易於實現的場合等。但對於幾何形狀複雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由於編程時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要採用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決複雜零件的加工問題，也是數控編程未來的發展趨勢。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經驗都來源於手工編程，二者相輔相成。
ⅱ、編程步驟
拿到一張零件圖紙後，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法（如採用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線（如進給路線、對刀點、換刀點等）及工藝參數（如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等）。其次應進行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點（或切點）的座標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心座標值即可。最後，根據計算出的刀具運動軌跡座標值和已確定的加工參數及輔助動作，結合數控系統規定使用的座標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，並輸入cnc裝置的存儲器中。
ⅲ、典型實例分析
數控車牀主要是加工迴轉體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，採用手工編程方法比較合適。由於不同的數控系統其編程指令代碼有所不同，因此應根據設備類型進行編程。以西門子802s數控系統為例，應進行如下操作。
(1)確定加工路線
按先主後次，先精後粗的加工原則確定加工路線，採用固定循環指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然後車退刀槽，最後加工螺紋。
(2)裝夾方法和對刀點的選擇
採用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與迴轉軸線的交點。
(3)選擇刀具
根據加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。採用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。
(4)確定切削用量
車外圓，粗車主軸轉速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉速為800r/min，進給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時，主軸轉速為300r/min，進給速度為0.1mm/r。
山東農業大學
水利水電
學院：水利土木工程學院
一、 實習目的
1.通過實習瞭解水閘、壩、水電站、溢洪道等水工建築物的基本組成及作用和運行管理。
2. 通過實習瞭解水利工程設計、施工和運行管理，加深對工程技術、組織和管理知識的人識。
3. 通過實習，增加對水利水電工程專業的具體認識，對水利工程有一個感性的認識，加深對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
4. 通過實習瞭解中國水利的發展趨勢和認識水利發展的重要性。
二、實習安排
1、10月10號 濟南市平陰縣田山灌區
2、10月11號 泰安市寧天頤湖、天平湖、寧陽堽城壩
3、10月12號 濰坊市臨朐縣冶源水庫
4、10月13號 臨沂市蒙陰縣岸堤水庫
三、實習內容
田山灌區
平陰田山引黃電灌工程是山東省最大的引黃電灌工程。在老師的帶領下我們先來到了水廠，廠長給我們講解水廠的運行機制和基本情況，隨後到達了一級泵站和二級泵站，聽老師講解灌區的基本知識，通過了解知道為了向用户送水需要將水送往高處，這一過程需要進行多級提水才能達到要求。還有灌區影響到千家萬户的生產生活，可見灌區的重要性和灌區管理人的責任重大。田山電灌工程是由省、地共同勘測設計，報經黃委批准興建的。主體工程位於平陰縣境內屬於黃河下游山東境內一座大型的電力提水灌溉工程，灌區內共建成
分乾渠6條，60公里，支渠131條，120公里；排水渠4條13公里，大小建築物510座。由於田山工程的興建，從根本上改變了灌區內的農業生產條件，建站前，糧食畝產平均200斤左右，工程建成發揮效益後，灌區內糧食畝產一般都達到800斤以上。
基本情況：田山灌區平陰分灌區興建於1970年，1973年正式引水灌溉。自20xx年開始水廠停用黃河水，改用地下水。灌區控制平陰縣境內安城、城關、玫瑰、孔村、孝直五個鄉鎮169個行政村。設計灌溉面積19.7萬畝，有效灌溉面積10萬畝。灌區內總人口25.2萬人，佔平陰縣總人口三分之二以上。灌區內分乾渠設計流量7.0立方米/秒，年均引水1200萬方左右，為促進平陰縣農業經濟發展提供了良好保障。平陰分灌區佈置分乾渠四條，其中縣所管轄孝直分幹10.5公里，安城分幹7.4公里，玫瑰分幹2.72公里，李溝分幹3.45公里。在分乾渠道上建有分水閘3座，節制閘5座，渡槽2座，公路橋2座，生產橋47座，輸水隧洞2處計2.15千米。
主體工程：一、一級站。位於黃河右岸田山腳下黃河彎道頂點下游300米處，取水不脱流且含沙量少，取水條件良好；設計總揚程八米，配有36寸軸流泵12台，裝機容量2520千瓦，設計流量24秒立米。經機泵更新改造後，可達30秒立米。一級站的樞紐佈置包括防洪牆、進水閘、進水池、泵房、出水池和引水乾渠。通過引水乾渠把水輸送到沉沙條渠。泵房又包括水泵機組、檢修室、配電室和變電站。田山站的一級站的泵房濕室型泵房，水直接從泵房下面通過。
二、一級總乾渠及沉沙渠。全長6650米，全部為土渠，是利用自然窪地沉沙。
三、二級站。位於平陰縣城南青龍山下，設計揚程59.5米，配有24寸離心泵20台，裝機容量13000千瓦，設計流量18秒立米，經技術改造後，實際己達到19.4秒立米。
四、二級總乾渠，總長8445米，（其中隧洞2440米，高5米寬5.4米），全部為漿砌石渠，除隧洞外均呈梯形斷面。輸水能力18秒立米，末端設分水閘，在此為平、肥兩縣分水。
五、一、二級站配有35千伏變電站兩座，總容量23600千伏安，並有專用35千伏雙迴路高壓輸電線路31公里
。
管理概況：主體工程是由田山電灌管理處管理，屬縣級事業單位。灌區工程內的分乾渠和部分泵站分別有平陰、肥城管理所管理。支渠以下工程由10個鄉鎮分別管理。部分村組成了管理服務組織，對節約用水、合理配水發揮了良好作用。
田山引黃電灌工程由一級揚水站、二級揚水站、三級揚水站，一級總乾渠、二級總乾渠主體工程和平陰、肥城兩大灌區組成。設計灌溉面積2.12萬公頃，其中平陰灌區1.32萬公頃，肥城灌區8000公頃。平陰沿黃排澇面積6066公頃。解決了平陰、肥城兩縣81個缺水村莊6.2萬人的用水併為肥城礦區和石橫電廠的工業用水提供了水源。
一級揚水站位於縣城北4.5公里的田山腳下，建有變電站、機房等。以260千瓦電機12台為動力，安裝軸流泵12台，揚程7.7米，提水能力24 m3/s，排水能力12 m3/s，可直接灌溉農田3133公頃。一級總乾渠由田山一級站至青龍山二級站，全長6.95公里。途經城西窪，其中田山至土樓閘長4.07公里為沉沙條淤區，佔地150公頃。條淤區水面廣闊，水質清潔，煙波浩渺，非常壯觀。寬闊的大堤上，生滿樹木、花草，鳥語花香，十分怡人。現在的條淤區已成為人們節假日遊玩和垂釣的好地方。
一級站用於取水與採沙，有無壩取水與有壩取水兩種。由於國家要求黃河沿程取水不允許修建大壩，只能是無壩取水，而且黃河含沙量太多，不適合採
用有壩取水，因此田山電灌區採用無壩取水。堽城壩取水處位於黃河支流轉彎處，在凹岸處取水，因為根據橫向環流原理，凸岸處泥沙含量比凹岸要大很多，且離轉彎處較近的地方水流平緩，泥沙剛剛沉澱，含沙量相比其他地方又較少，所以在此處取水。
二級揚水站位於縣城南3.7公里的青龍山下。這裏建 有變電站、機房。二級站安裝20台離心水泵，配套650千瓦電機20台，提水能力18立方米／秒。10根直徑l米多的巨形輸水管斜卧在青龍山的山坡上，可把黃河水送上55.79米的山腰，如同10條巨龍騰空而起，極其雄偉壯觀。二級揚水站建成後，就成為美化平陰縣城的一景，路經此處的人們多止不住翹首東望，讚歎不止。二級總乾渠自二級站壓力水池向南，蜿蜒於重山疊嶺之中，穿過2.54公里長的分水嶺隧洞至分水閘，全長8.4公里，輸水能力18立方米／秒。
田山工程設計灌溉31.7萬畝，其中一級控制4.7萬畝，二級控制27萬畝，效益平陰、肥城兩縣11個鄉鎮292個村。一級站除灌溉外，並負擔平陰城西窪排水1. 6萬畝，解決平、肥兩縣部分山區6萬人吃水困難的。
寧陽縣堽城壩
今天來到了寧陽堽城壩，還有泰安天頤湖和天平湖，這裏不僅看到壯觀的景色還學到了寶貴的知識，在堽城壩知道了大壩的基本組成和它的運行機理，在天頤湖和天平湖知道了水閘和壩的相互關係，知道如何把旅遊和水利建設結合起來，達到效益的最大化。
基本概況：堽城壩位於寧陽縣伏山鎮堽城壩村以北，原壩始建於明代，現已有500多年的歷史，堽城壩由翻板閘、衝沙閘、溢流壩、橡膠壩等部分組成，全長562米。翻板門共14個孔，長177米，每孔淨寬12米，高2.5米，閘門型式為鋼筋混凝土水力自控翻板門，閘頂高程69.00米，閘底高程66.5米，溢流壩長120米，為漿砌折線低堰，壩頂高程69.00米；衝沙閘共4個孔，長27米，每孔淨寬6米，閘門高3.5米，為開敞式升卧平板鋼閘門，啟閉機為雙吊點捲揚式。橡膠壩長82米，淨寬80米，為沖水式，壩高2.5米，底板高程66.50米，頂高程69.00米。進水閘，涵洞式3孔，淨寬12米，設計引
年級：２０××班級：１
姓名：xxx 學號：
在大一上期即將結束時，學校安排我們進行了為期一週的認識實習，經過實習動員大會我們初步瞭解了本次實習的日程安排以及實習目的。在老師帶領下，我們通過課件和視頻，以及參觀基坑和地鐵路線的地下段豐富了我們的專業知識同時對我們的專業有了更進一步的瞭解。
實習目的:
該課程為20××級城市地下空間工程專業本科教學的重要實踐教學環節。認識實習的主要任務是使學生對地鐵車站建築形式、地鐵車站基坑級盾構區間施工有初步的認識，建立直觀工程印象，從而為培養專業意識、培養專業興趣、後續課程學習以及工程能力與創新能力培養奠定基礎。
實習時間:20××.１.１３－20××.１.１９(共一週)
實習地點:川音建築基坑、成都地鐵4號線沙河站、泰豐酒莊超大基坑、成都地鐵1號線南延線錦江站站台
一、地下工程簡述
地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構築物，地下鐵道，公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。地下建築，顧名思義，就是修築在地下的建築物和構築物，如巷道、管道、隧道、油庫及人防工程等等。
地下建築具有顯著的不同於地上建築的特徵：
1.有良好的熱穩定性和密閉性；
2.具有良好的抗災和防護性能；
3.具有很好的社會效益和環境效益；
4.地下工程施工困難，工期一般較長，一次性投資較高。
5.使用時須充分考慮人的心理狀況；對通風乾燥要求較高。
地下工程的優點是節省空間,地面不會有噪音等污染;缺點是造價高,技術難度大,施工時對環境影響大，施工環境惡劣等。
二、實習內容
1.基坑的瞭解
實習地點:川音基坑，泰豐酒莊超大基坑
1月13日在川音以及14日在泰豐酒莊基坑施工現場我們對基坑進行了學習，主要了解了基坑、基坑的開挖及邊坡支護。由張軍偉老師和泰豐酒莊的老師對我們進行了講解。
基坑是指為進行建築物（包括構築物）基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。我們主要參觀的是地鐵車站地下基坑和建築物的基坑。基坑屬於臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌築作業得以按照設計所指定的位置進行。我們所參觀的泰豐酒莊超大基坑屬於深基坑，一般深基坑深度為15米，川音的廢棄基坑屬於小型基坑。以下是我對老師們對基坑的講解和自己的學習的總結。
1.1瞭解地質
在進行挖基坑前，首先要對所處位置的地理地質進行勘查，以決定採用不同的開挖方案。瞭解地質需要勘查巖土和地下水等影響因素。在兩次實習中，老師們都對成都的巖土進行了簡要的講解。成都處於成都平原地帶，成都平原系岷江和沱江形成的衝擊扇平原。成都市的地貌主要為中生界侏羅系，白堊系和新生界第四系，東部山區基巖多裸露地表，以侏羅系地層為主，白堊系次之，中西部平壩丘區被新生界第四系覆蓋，其下為白堊系地層。下圖中是在泰豐酒莊超大基坑工地的地址坡面。至於地下水，我們要勘查其深度，性質等。成都地區所處的岷江水系Ⅰ、II 級階地地下水主要有兩種類型：第四系孔隙水和基巖裂隙水。成都東郊台地區地下水主要有三種類型：一是賦存於粘土中的裂隙水，二是第四系鬆散土層（含粘土卵石）孔隙水，三是基巖裂隙水。
我們在川音和泰豐酒莊基坑實習時均看到了成都地區的地層剖面。右圖為泰豐酒莊超大基坑工程的地質剖面。
1.2基坑開挖
基坑開挖的方式在土方工程有兩種劃分:第一種按照開挖方式,分為兩種類型,一種是機械土方,一種是人工挖土方.第二種按照開挖深度與開挖形狀,分為三種:當開挖深度在 30cm以內時,叫場地平整,這個時候是不用放坡,更不用支擋土板;另外兩種就是所説的開挖基槽和基坑,當開挖深度大的時候,則要考慮基坑基槽邊坡的穩定,常用的方法就是放坡,當土質不好或者沒有放坡條件的時候就考慮支護,擋土板是基槽支護的最常用的方法之一,它分為橫向和縱向兩種,其他的支護形式有很多了,鋼板樁噴錨重力式擋土牆攪拌樁等等.
深基坑的開挖方式一般採用分級開挖。我們所參觀的泰豐酒莊超大基坑便是採用的這種方法。即是分不同深度進行開挖。
1.3邊坡支護
為保證邊坡及其環境的安全，對邊坡採取的支擋、加固與防護措施。在基坑開挖後，會有地下水滲出，並且邊坡的巖土會比較疏鬆，這就需要進行邊坡支護來防止地下水和疏鬆巖石對施工安全的影響。
在13日參觀的川音基坑我們已對基坑的邊坡支護方法有所瞭解，邊坡的支護方式也是分級支護 ，主要方法有支護樁，邊坡支護和噴錨支護，在14日的對施工現場的觀摩更讓我們有了更直觀的認識。下圖所示中有邊坡支護的支護樁，冠樑，錨索。
a.支護樁 主要承受橫向推力的樁。一般用於基坑支護、邊坡支護以及滑坡治理，承受水平土壓力或滑坡推力，一般比承受豎向力的基礎樁需要更高的配筋，也經常和錨杆（索）一起使用（樁錨結構）。
b.放坡支護 其優點是簡單易行，造價低，但受場地要求
c.噴錨支護 指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨杆的聯合作用（根據地質情況也可分別單獨採用）加固巖層，分為臨時性支護結構和永久性支護結構。
d.聯繫樑(冠樑) 設置在基坑周邊支護（圍護）結構（多為樁和牆）頂部的鋼筋混凝土連續樑，其作用其一是把所有的樁基連到一起（如鑽孔灌注樁，旋挖樁等），防止基坑（豎井）頂部邊緣產生坍塌，其二是通過牛腿承擔鋼支撐（或鋼筋混凝土支撐）的水平擠靠力和豎向剪力，冠樑施工時必須鑿除樁頂的浮漿等。
二、注漿
實習地點:校醫院擴建
13日上午我們在校醫院瞭解了注漿的知識，我們所參觀的是校醫院擴建工程，其注漿是為了使地層更加堅硬穩定，增加其承載能力。下面是我對注漿技術的總結。
2.1什麼是注漿
注漿是將某些能固化的漿液注入巖土地基的裂縫或孔隙中，以改善其物理力學性質的方法。其目的是防滲、堵水、固結、防止滑坡、降低地表下沉、提高地基承載力、回填、加固等。
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