總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，我想我們需要寫一份總結了吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編幫大家整理的機械實習總結9篇，歡迎閱讀與收藏。
隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
我國世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我們機電一體化專業裡也開設了數控技術這門課程，為了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第十七、十八週，我們在學校進行了為期兩週的數控實習，經過兩週的學習我對數控有了進一步的瞭解，學習到了不少數控知識和技術。以下是我的實習報告總結：
還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，瞭解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械裝置動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於資料載體和二進位制形式資料運算的出現。
現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程式控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程式來執行對裝置的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬體邏輯電路組成的數控裝置，使輸入資料的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟體來完成.
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟體上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
以上是我的實習工作總結，時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
機械實習總結 篇2自實習以來，先後在工廠下料工段、機加工段、裝配工段實習。在各個車間實習期間，嚴格遵守工廠車間的規定，無遲到、早退、曠工及病假事，聽積極從安排，認真學習，虛心向一線的師傅請教。經過這段時間的實習，對工廠及各個車間的規章制度、工藝流程、製造工藝等有了總體的瞭解，對機械行業有了深一步的瞭解。
這段時間的實習經歷是以後工作的堅實基礎，為以後自己的工作提供了前提條件。通過這段時間的實習，開闊了視野，增長了見識，對行業有了初步的瞭解。總之，我對自己實習期間的表現還是較為滿意的，同時也對自己未來的工作充滿了信心。這只是一小步，自己還要不斷的學習，不斷的提高自己，為將來的工作不斷積累，追求卓越，取得更大進步。
機械實習總結 篇31. 實習時間及安排
我們的實習從19周開始到20周結束。由於期間有一些事情的耽誤我們的實習臨時也做了一些調整。具體安排分為以下幾個方面：首先我們是開動員會;其次是瞭解測量實物圖，瞭解圖示的意義，瞭解測量實物圖的基本畫法和要求;再次是有師兄帶領我們瞭解一些簡單的測量方法，瞭解了諸如選點、布控之類的專業名詞。在師兄的帶領下初步學會了全站儀的使用。如：儀器的取出，放回，對中、整平、找目標等。以上的過程我們都在貴州大學新校區完成。最後在杜老師的帶領下到工地(下麥唐灣)上去實地瞭解。
2. 實習目的
雖然我們已經在大學學習了一年，但是對自己的專業還是不太瞭解。一是因為我們專業的師兄師姐們跟我們不在一個校區，這樣使得我們交流的機會就少了;二是我們大一整整一年也沒有涉及專業課;三是因為我們自己沒有主動去了解，沒有去查資料。直到7月2號，在學校開實習動員會，聽杜老師和王老師對專業的一些介紹和之前我們拿到的測繪專業培養計劃結合才有了進一步的認識。知道我們要學些什麼，哪些東西必須熟練掌握，哪些作為輔修、作為了解。
我們都知道學習要有目標和計劃，一個有理想的人一定會有自己的奮鬥目標，併為此而努力。這次認識實習也是為了我們以後對專業的學習做了解和認識，從而使我們更合理的安排我們接下來的學習計劃。制定適當的計劃是必要的，它能提醒你下一個目標是什麼，此刻應該幹什麼。它能使你有緊迫感，每當你有些怠慢的時，看一眼你的計劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來，幸苦定有回報。經過這次實習後我們可以制定一個符合自己的專業學習計劃。
3. 實習的收穫
通過這次的認識實習和在實習中與老師和師兄們的交流我對我們所學的測繪專業有了更進一步的瞭解。在這次實習中我們也認識了一些常用的儀器;並初略的瞭解了‘全站儀’的使用。瞭解我們測繪野外作業的團隊配合和團隊精神。我想經過這次實習之後我也該好好制定一個比較符合自己的專業學習計劃。
理論與實踐相結合，實踐是檢驗真理的唯一標準。儀器的使用不僅要知道理論上的步驟與過程，還要平時我們多訓練、多動手，多注意，細心。只有多操作，對常用的儀器才熟悉。在操作中還要我們多細心，養成良好的操作習慣。這是精密儀器與貴重儀器的使用要求。包括儀器的取出、安裝、用完後的解除安裝與回放。每一步都必修按照正確的步驟去操作。稍有不慎就有可能會損壞儀器。還有就是現在的儀器越來越精密和智慧。在使用儀器是我們隊裡面的程式不熟悉最好不要隨便修改，如果修改了，輕者毀壞別人測量的資料，重者可能會破壞裡面設定的程式與常用的資料。通過這次實習的瞭解，我們應多鍛鍊一下應急處理問題的能力。很多東西我們要學會現學現賣。除了專業知識的學習外我們還應多學些常用的知識和與專業聯絡不大，但對我們以後的發展有幫助的知識。學習程式設計，在儀器上沒有的計算方法和程式要學會利用已有的公式去編寫程式計算，提高工作效率的同時也會減少錯誤、減小計算誤差。誤差不可避免，但我們可以儘量減小。這回事你的資料更有權威性。
計劃趕不上變化，打好紮實的專業基礎是必要的。也許有些同學說這不是他選的、不是他喜歡專業。但就現在來說既然來了就安心學，現實生活中的是就是那麼複雜很多事情並不是你喜歡的但你不得不去做。盡力去發現自己的專業中自己感興趣的方面，培養專業興趣併為之努力。
兄弟連心其利斷金。團結就是力量，測繪就需要很強的團隊合作精神。很多時候你個人的能力與你的辦事效率並不是成正比的。因為這種效率需要團隊的合作。不管是接下來學習，還是以後的的工作中我都要儘快、儘量的融入團隊，搞好團隊配合。學會學習。在以後的專業學習和以後的工作中有不懂的地方要大膽的提問，多與有經驗的人們交流。這樣才能提升自己。
機械實習總結 篇4製圖繪圖是學習機械製圖課程的一個非常重要環節，這周我們通過對一級直
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以後的學習紮根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、瞭解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量資料、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪引數;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差並進行標註;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，檢視選擇正確、佈置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關係
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的要求內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以瞭解部件的用途、效能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關係。
3、嚴格按照《機械製圖》國家標準的規定，繪製零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
實習過程體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閒著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習已經過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以後的社會工作中會多麼的重要!再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。
四、實習總結：
(一) 以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明瞭了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情。
機械實習總結 篇5實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
**市**機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於**市****工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高階技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想並堅定不移的有效落實6S管理要求;資訊管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條裝置先進的精鑄生產線，擁有完備檢測裝置，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加裝置80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1)安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的專案。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠裡吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裡不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械效能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械效能。所以用於做承受過載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這裡給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裡面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裡大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油汙，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行除錯，檢查運動件的靈活性，密封性等效能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其資料，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械製造的體會
歷時將近一週的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裡,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智慧化、資訊化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
機械實習總結 篇6生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的專案列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養我們業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
經老師安排，我們在浙江乾麟縫製裝置有限公司進行為期三週的生產實習。在這裡我們跟著學長李傑學習各方面的知識。
浙江乾麟縫製裝置有限公司創建於 1993 年，是一家專業生產工縫節能電機的股份制公司。公司座落在素有“浙江綠谷”、“天然癢吧”之稱的美麗城市--麗水市和平路69號，佔地面積10467平方米，建有標準廠房9701平方米。公司下設六部一室兩車間，即生產部、開發部、品管部、採購部、財務部、營銷部、辦公室、家用縫紉機馬達車間、工業縫製裝置車間。現擁有縫紉機生產線1條，電機生產線2條，圓盤裁剪刀生產線1條。以生產家縫電機、工縫電機、縫紉裁剪機和縫紉機等縫製裝置動力源為主，產品出口佔80%以上。通過多年的外貿出口經營實踐，公司打出了自己的品牌--乾麟牌、公牛牌、飛達牌等，產品遠銷東南亞、中東、南美等三十多個國家和地區，贏得較廣泛的市場和好評。
企業通過幾年的努力，在管理上得到了較大的提升，質量、新品研發和各項管理指標都上了一個新臺階。20xx年通過了IS09001：20xx質量管理體系、ISO14000環境管理體系GB/T28001-20xx職業健康安全管理體系認證，並獲得了省科技型中小企業證書、浙江省高新技術企業，綠卡單位，同時產品通過了3C、CE認證；有三個產品被列入省級試製新產品計劃（電子調速直流伺服電機、高速平縫機、電剪刀），其中二個已被被確定為高新科技產品--1、電子調速直流伺服電機；2、內建式高速平縫機，20xx年GC-20xxA電腦直驅自動切線平縫機已獲得了浙江省高新技術產品證書、和國家火炬計劃專案證書。20xx年乾麟縫紉機電機控制軟體V1.0已獲得計算機軟體著作權登記證書。該公司的技術服務中心被確認為浙江省省級技術服務中心。這些均為企業規模發展奠定了良好的基礎。在這樣一個發展前景不錯的公司實習，我們也能學到很多東西。而且董事長並不保留技術，只要你肯學，想學，就可以去學。
我們在學長的帶領下，學習各個產品的工藝。
首先是無刷電機的工序流程，主要分為轉子和定子。轉子工序流程，分以下幾個工序：換向器銑槽→壓轉子→套套管→壓換向器→插紙→繞線→插槽籤→割線頭→點焊→初測→浸漆→車換向器→砂鐵芯→壓風葉→校動平衡→開槽→砂換向器→複測→入庫驗收。其中，繞線是採用半自動，其它幾道工序基本都是人工來完成。定子的生產工藝為：衝片→套絕緣襯套→繞線→壓裝→焊接線→滴漆→換向霍爾定位→定子測試。然後是電機的裝配：端蓋合裝→壓裝風葉、風罩→初測試。在整個工藝過程當中，有很多都是靠手工來完成的。雖然是一道簡單的工序，裡面的工步也是相當複雜的。
與電機相對應的，車間還生產對應的控制器。其生產工藝為：貼指示標籤→裝電器元件→組合調速開關→組合電控制板。這裡的電器元件有些是廠裡自己生產，一些複雜的就從別的地方買進來。
機械實習總結 篇7讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯絡起來,所以對本專業掌握並不是很理想。
今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、裝置，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電實習報告在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多型別的機電一體化裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調裝置的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的專案,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品型別和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間,該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的迴圈方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。
其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統。 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。
在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床裝置的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床。由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作效能,進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子資訊科技和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通訊、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產裝置。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,效能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追。
上海閥門廠
上海大眾汽車生產有限公司<>接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少實習報告令我們瞭解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收穫。
就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重
杭州發動機廠
我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有XX多臺專業機器,該廠的x6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地。
在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控裝置的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高效能數控機床等的需求上,決不能過於依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裡,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
它的.發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智慧化、資訊化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多實習報告變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。
然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械實習總結 篇8時間如梭，轉眼間三個月的實習期快要結束了，在這裡是我邁出校門進入社會的第一個工作，是我十幾年在校學習結束後真正步入社會的第一個人生大學，很榮興也很興奮，在新的十年開始之初讓我找到了理想中的工作，這是我開創之年的第一份工作，對我、對我的事業那是尤為重要，首先要感謝教我、指導過我、給我專業知識的老師，是你們含辛茹苦地從我開始上學至之大學畢業一點一滴的默默地奉獻著，在此忠心地感謝你們，沒有你們的付出就沒有我好的開始，再者感謝我步入社會中的老師，在我不懂，在我迷茫之時他們都會我，指導我一步步地走向成功，在此一併忠心地感謝你們。
首先是實習報告，我要先介紹下我的公司××××機械有限公司，××××機械有限公司直屬於××××集團，是××××集團的全資子公司，××××集團為世界上最大的××裝置生產商之一，公司成立於××××年，其××地區公司為××××在亞洲的生產基地，生產出的產品主供大陸、北美、南美、東亞、東南亞、東歐、中東地區，年生產銷售額在9億歐元之上，生產的主要裝置有：液壓聯合衝剪機，鐳射切割機、數控折彎機、數控剪板機、型鋼彎曲機，剪角機、噴漆烤房。××××旗下在亞洲的公司主要有××機械有限公司、××××機械有限公司、××售後服務有限公司，公司秉承“××××，××××”的宗旨，將更好，更先進的裝置提供給廣大的客戶。
我們××公司主要做鈑金裝置的生產，及噴漆烤房的裝置，以及銷售等業務，無限追求，在大公司的前景下我們××公司將更加跨步前進。
我在公司的主要任務是設計繪製鈑金件，編寫數控加工程式，經過三個月的學習培訓，使我從本質上發生了變化，技術性得到了很大的提高，我相信在今後的工作中我會更著力出色地完成我的本質工作。
沒有付出就沒有回報，這點我深有體會如果沒有我這三個月的努力學習工作，是不會有我這門技術的，學習如小孩走路一樣，從瞭解有入深，從那種自己攻破一個個難題的喜悅可以看出那是多麼的有成就感謝，當初剛入這工作時一問三不知到現在的大部分問題的解決那是一步步走來的，在工作中我學到了很多，也更懂得了很多，清醒地認識到我們這行工作的重要性，雖說我學的是機電類雖同為機械類知識，但鈑金類在校我卻從未接觸過，在這是從聽到認識再到了解，一步步地刻入我的腦海中，學校學的過多，但是些理論知識，很多知識都很鎖碎，我在學校中學習的思想也完全是憑著個人的思維來發展進行的，但來到這裡使我瞭解到了本質的區別，產品的生產加工更多的是實用，經濟，減輕工人的勞動方面來考慮的，就好比一張圖紙一樣，在這裡怎樣表
達能使加工師傅們看懂才是尤為重要的，過多的繁鎖完全可以拋棄掉，再者重要的一點就是做我們製圖設計這行的絕不可馬虎，一點錯誤可能造成很大失誤，至之帶來的是經濟和人力的損失，這點入行三月來是我犯的最大的錯誤，腦子要靈活，心要細才能完成任務，在沒工作之前自己本以為所學知識已很多了，但真正步入工作中才知道自己欠缺的實在是太多了，就連自己專業上的知識也有很多不會的，所以師傅動不動就說整天在校學的啥，也許更多的原因在於我的不認真吧，師傅常對我說的就是“多看，多學，多動手”在這裡我才看清了，車音裡的師傅個個身手不凡，讀圖，識圖能力，各種技能工作真的很紮實，很多自己自愧不如，看看別人的圖紙，再看看自己的圖紙還有一定的差距，在工作中使我也清晰的認識到了自己的一些缺點，一是不大愛向別人請都，這樣不會的會更深，二是，師傅批評後自己太傲氣，動不動頂撞他人，這兩點我要認真地改正，決不可在以後的工作中出現。
進入社會告別大學生活，來到工作中自己需要面對的很多，技術性工作很重要，但為人處理和同事間的關係也更為重要，在工作處事中我學會了熱情，主動，在自己力所能及的時候主動幫助同事解決一些問題，給我們辦公室創造一些個和諧，快樂的小家庭。
因為我們公司是外企吧，所以英語在這裡應用也很廣泛，聽著他們都用那熟練的口語和老外交流時我自己也暗下決心從新努力學習英語，有朝一日我也一定能夠用熟練的口語和他們交流，所以這也是我學習外語的好地方。
通過這三個月的實習培訓讓我收穫至多，給了我話多無形的寶貴財富，我相信在這裡工作一定是快樂的，在知識的殿堂裡我會走得更遠，為自己的，為公司創造更多的價值，不負父母，老師，公司的厚望，更為自己的人生樹立起一個新的征程，加油!
機械實習總結 篇9一、前言
此次生產實習是我們機制專業學生在已進行過金工實習，並已學完基礎課，基本學完技術基礎課和已經開始專業課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環節。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械製圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。
通過對機械產品的製造過程的觀察、瞭解，讓我們初步掌握機械製造技術(包括裝置、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今後的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛鍊和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、瞭解機械行業狀況、瞭解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，並且讓我們初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車，xx集團，xx恆升機床廠，xx工業有限公司。實習時間：
① 江淮xx汽車-------------4月14日上午。
② xx集團-------------4月16日上午。
③ xx恆升機床廠-------------4月16日上午。
④xx有限公司-------------4月19日上午。
二、 實習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由於它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之後，我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的衝擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較複雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的迴轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連線螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 裝置
(1)銑兩耳四平面 專用銑床
(2)鑽、鏜主銷孔，倒角 數控機床
(3)拉主銷孔 臥式拉床
(4)銑杆部以及凹窩 專用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專用中心孔鑽床
(7)粗車軸頸 數控車床
(8)粗車端面 數控車床
(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床
(10)精車軸頸 數控車床
(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鑽法蘭螺栓孔 臥式鑽、擴組合機床
(15)攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環側面 特種銑床
(20)鑽鉸錐孔 立式六工位鑽鉸組合機床
(21)鑽孔攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專用組合銑床
(24)壓襯套，並拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車螺紋軸頸 數控車床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑床
(29)探傷 紫外線探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經過以上的幾十道工序，轉向節才算是製作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產前軸：汽車前軸是長杆類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬於汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人儘可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的塗裝，噴塗，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴塗。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴塗的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
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