演講稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。在充滿活力，日益開放的今天，我們都可能會用到演講稿，大家知道演講稿的格式嗎？以下是小編精心整理的安全生產演講稿8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
尊敬的各位領導，親愛的同事朋友們：大家好!
我叫xxx，來自車務段辦公室。今天，我演講的題目是“安全為天，平安是福”。
同事們，請伸出您的右手，放在左側胸膛那顆跳動的心臟上，自問：“安全您今天忽視了嗎?”您應該能夠感受得到，它不僅僅是一句口頭上的話，而是一份份真實的親人牽掛，一個個美滿的家庭幸福，一串串稚氣的童聲笑語。因為你的生命不僅僅是你一個人的，在你的肩膀上面還挑着泰山一樣的責任，你的背影后面還凝聚着大海一樣的深情。
翻開歷史的檔案，各種事故歷歷在目，篇篇帶血的文字讓人感到淒涼和難以言語的痛。在我的記憶中，有一個年輕的名字被永遠定格了，他叫“李作棟”。20xx年8月，我們懷攛着同樣的鐵路夢進入了新長車務段，作為同一期的學員，我對他印象很深刻。每次午餐他都幫一桌的同學打好了飯，樸實的性格，友善的舉止，是屬於他的標籤。20xx年8月，那是一個傷感的秋天，5日，海安縣站有行人搶道被撞，死者為李作棟。聽聞這個消息，大為震驚，一個鮮活的生命永遠地離開了我們，永遠地離開了這個五彩繽紛的世界，留給家庭的'是抹不去的傷痛，留給父母的是暗淡的目光和愁苦。
無錫西站“2.22”調車脱軌和江陰站“4.8”作業人員重傷事故，由於當事人未按標作業，導致大小安全事故屢禁不止、接二連三的發生，安全意識的淡薄，思維意識的鈍化帶給了我們太多的傷害!作為一名綜合科室的管理人員，雖然不與現場作業直接接觸，但是被兩起事故造成的負面影響深深觸動着，雷團結的腳傷了，職工們的收入少了，車務段的安全天破了，這一串的連鎖反應正是違章作業的嚴重後果。
昨日的傷痕還隱隱作痛，我們要牢記這血的教訓，人人講安全，時時講安全，事事講安全。作為一名鐵路職工，落實作業標準應當是全天候的，應當增強安全意識和責任意識，在各自崗位上自覺做到慎獨，嚴格執行各項規章制度和作業標準，變“要我保安全”為“我要保安全”。從工作的每一分鐘入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮鬥目標。我們若能夠將安全意識深入人心，主動地、一絲不苟地對待每一個工作環節，我們將避免多少事故?避免多少親人的不安與傷痛?避免多少生命與健康的消逝與毀壞?
朋友們：讓我們用安全的花環，串起這一片，常在的歡聲笑語;讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，閤家的幸福美滿;讓我們用安全的標杆，量出這一段，鐵路的發展之路。
謝謝大家!
當你牽着愛人的手漫步大街小巷的時候；當你與朋友一起對酒當歌，把酒言歡的時候；當你下班回家，孩子奔跑着撲向你懷抱的時候，你是否會有一種幸福的感覺？而這一切都源於你生命的存在！隨着企業的發展，安全生產設備不斷改進，安全監測系統明顯改善，安全教育培訓有效進行，可安全事故卻並未真正杜絕，因為惡魔在身邊。
嗨！大家好！不用詫異，也不用瞪那麼大的眼睛看着我，沒錯，我就是危險的潛伏在你們身邊的惡魔。當然，我們並不陌生，我經常聽到你們咒罵我，説我為什麼無處不在，讓你失去你的家人、你的生活、你的幸福？但是怎麼辦呢？這些就是我最大的樂趣，哈哈哈……我喜歡看你不顧一切的冒險作業，喜歡看你在工作的時候不停的打盹，喜歡看你找不到逃生路線慌張的表情，要知道這些都讓我很感興趣，我就是喜歡看着你們生命在不經意的時候飛灰煙滅。而你們呢？也從來沒讓我失望過，總是上演着一幕幕精彩的故事。我看着你不切斷電源就檢修設備，我就開始興奮，我看着你又騎在風鑽上打眼，我的天啊，太好了！當然，這都不算什麼，有人比你更厲害，毫不猶豫的就扒上礦車，動作真熟練。看，他倒了下去，看着他嚇的雞飛狗跳的表情，我全身都在沸騰。
我知道這些都是小事，你們不是常拿小事不當回事嗎？我也一樣，只要讓我找到一個小小的疏漏，哪怕是一次小小的違章，我都能讓你們無數的資源、財富、生命和健康都化為烏有。
我親愛的人們，我一直注視着你們，注視着你們給我機會，給我機會消滅你，其實我並沒有你們想象的那麼殘忍，我還是給了你們機會，那個我最討厭的安全工程師“海因裏希”不是説：“一個企業有300次隱患才會引起29起輕傷，而在這29起輕傷中，只有1起重大傷亡事故。”300次！我給了你們300次消除隱患的機會，儘管這樣，你們還是讓我應接不暇、激動不已啊。所以今天我是特地來感謝你們，感謝你們帶給我精彩的生活，期待你們更加精彩的表演，讓你們的災難繼續吧！
當然，我不是什麼惡魔之神，我和你們一樣無比痛恨它的存在，我想抓住他、消滅它，可它真的存在嗎？無數個鮮活的生命已經告訴我答案，它真的存在，而且距離我們很近，很近……
細數近年來的'安全事故，一樁樁、一件件，都讓我們清晰的看到了工作中工的麻痺大意，看到了違章作業時心存僥倖的可悲，是因為班前會上沒有苦口婆心的勸説？是因為培訓課堂上沒有循循善誘的講解？都不是，實際工作中我們時時講安全，處處講安全，然而依然有一部分人存在強烈的僥倖心理，對安管人員的處罰也有明顯的對立情緒，因為怕考核、怕罰款“你來我躲，你走我幹”，總覺得自己的行為“沒人看見”。因為“沒人看見”忽視了勞保用品的穿戴；因為“沒人看見”簡化了操作規程；因為“沒人看見”放鬆了安全警惕，最終釀成了無法挽回的安全事故。
愚者用事故總結經驗，智者用經驗防止事故。我常常在想，我們是不是該少一點對立情緒，多一點正能量，生活中大家都喜歡曬朋友圈，其實崗位上的你我不妨也來曬一曬，曬曬規範嫻熟的安全行為；曬曬安全知識在工作中的運用自如；曬曬對突發狀況沉着冷靜的瀟灑應對；曬曬糾正違章行為不徇私情的勇敢擔當。如果立足崗位的你我都能按章作業，檢查到位不漏過一個細節，措施到位不漏過一個疑點，惡魔不就可以消滅了嗎？事故不就可以避免了嗎？
親愛的工友們，安全與你我同行，安全與你我同在，為了妻兒迎接你平安歸來的那個擁抱；為了領導為你頒發獎章時的那次握手；為了朋友相聚共同好友舉起的那支酒杯，讓我們攜起手來規範行為、遠離惡魔，牢記安全、為愛遵章，讓安全生產警鐘長鳴，讓責任為生命保駕護航！”
敬重的各位領導，親愛的職工兄弟們：
大家好!
熱情的六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。謝謝各位領導能給我這麼一個時機，能在《安全出產我在舉動》這個活動中來宣佈我對安全的一點觀點。有一句話大家都聽過，“高高興興上班去，安全全安回家來”。無論是一個公司的開展壯大，仍是一個家庭的温馨健全，安全都是構築公司大廈的柱石，是營建家庭温馨的底子。那麼終究安滿是啥 今日我講演的標題即是《安滿是啥》
安滿是啥?安滿是一種職責。在其位謀其職，首要要對自個作業負職責。作為一名技術員，我的職責即是仔細做好每一樣交底，仔細看每一張圖紙，仔細做每一項實驗，做到一絲不苟。確保各項工程質量安全。在自個的職責內不出任何安全事端，不留任何安全危險。做到安全職責大於全部。
安滿是啥?安滿是一種情緒。安全，對大家南寧鐵路樞紐工程來説是永久放在首位的，大家經常講“安全榜首”。這即是大家的情緒，也是大家的準則。安滿是確保大家作業順利完成的法寶，安滿是大家獲得效益的條件，安全對大家來説至關主要。因而大家就要事事講安全、不時講安全,不注重安全的結果是無法估量的、是要支付悲痛價值的。大家不能把安全榜首隻放在口頭，只做成標語寫的哪裏都是，大家要實真實在的在思維裏刻上安全榜首。
安滿是啥?安滿是一種經驗。每出一個事端，都能總結一、二、三等幾條經驗，日積月累，就成了大家的規章。換一種説法，血的經驗換來了大家的規章準則，大家靠規章準則來確保大家的安全。人類之所以前進，即是人類長於總結、並從總結中得到前進。大家也要長於在簡單出現疑問的時分想一下，別人在處理這麼疑問是怎樣做的，我這麼做的結果是啥?這麼大家才會不斷提高自個、完善自個。
安滿是啥?安滿是一種榮譽。有的兄弟很疑問:安滿是啥榮譽?乃至很不以為然，我這兒能夠堅定的通知大家：“對大家鐵路職業來説，安全即是一種榮譽!”在經濟高度開展的今日，旅客們挑選自個的出行方法很主要的一個要素即是安全，大家鐵路公司即是抓住了安全，才贏得了市場、獲得了效益，這是大家鐵路職業共有的榮譽。
安滿是啥?安全即是全部。安全怎樣可能即是全部呢?大家都能夠想到：沒有安全，大家的生命有確保嗎?大家的公司效益有確保嗎?大家的部隊安穩有確保嗎?大家的鐵路作業有確保嗎?從小家到大家，再到國家，沒用安全能行嗎?説得真實一點，確保不了安全，大家談啥家庭夸姣?談啥自個抱負?正由於大家掌握住了安全，大家才有現在的.全部，大家才有夸姣的明天!
六月的天空湛藍明澈、六月的鮮花鮮豔芬芳、六月的兒童活潑可愛。致此全國安全出產月之際，大家更要加強本身的安全意識，細節下手保安全。親愛的兄弟們，假如你還留戀天空的湛藍，假如你還留戀鮮花的鮮豔，假如你還想與家人子女共敍嫡親，夸姣到老，請牢記：“安全職責重於泰山”!讓大家不時刻刻重視安全、掌握安全，安全着、夸姣着，度過生射中的每一天!
同志們：
今天我們受縣公安局副局長、交警大隊長劉福虹的委託，在這裏組織召開這次交通安全宣傳工作會議。這次會議得到了我們畖底鎮黨委、鎮政府和咱們各企業領導和村幹部的大力支持和密切配合。在這裏我首先代表**縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會議表示誠摯的感謝。下面我講幾點意見：
一、 當前的交通安全形勢非常嚴峻
大家知道，6月10日晚上11點左右，在小馬村附近發生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當場死亡，另一名受傷。事故發生後，騎摩托車撞人的周某不顧兩個孩子死活，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，在社會上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車沒有牌照，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，並集中警力走訪摸排，發動羣眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領導和羣眾一個交代，還了受害人一個公道。同志們，一開始我為什麼就説這個事，就是想引起大家的高度重視。我們XX縣境內各種等級道路已經超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨着車輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發生數每年都幾乎佔到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發生事故後逃逸的案件也多。發生這種情況大多數都是車輛無牌，肇事者存在僥倖心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔責任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發生這種情況後，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了揹負社會壓力和責任外，你們又會是一種什麼樣的心情。
前面我剛才説了，咱們聞喜有1000多公里的.路，而我們交警隊的民警和職工只有80幾人，加上交通協管員也不過200人。除了機關單位人員、外派人員、退休人員等等，真正在一線路面擔負交通巡邏任務的不足100人，而且職工和交通協管員沒有執法權。再加之交警每年還有大量的其他勤務任務，所以説全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠遠不夠的。道路交通管理工作是一項系統化、社會化的綜合工程，這不僅需要各級黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門、各企業之間的通力合作，更重要的是需要我們每個人都從自身做起，自覺參與，自覺遵紀守法、自覺同交通違法行為作鬥爭。
二、 開展交通秩序整治勢在必行
道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關心的一項重點工作，也是關乎我們每一個人生命財產安全和切身利益
的一件大事。為了不斷創優道路交通環境，有效降低各類交通事故的發生率，今年以來我們根據上級精神，多次開展酒後駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點交通違法行為專項整治工作，收到了十分明顯的社會效果。自7月1日起，根據公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊的要求，我們再次開展為期一個月的涉牌涉證違法行為專項整治活動。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項治理”工作，食品安全、環境衞生還有一項就是交通秩序整治。縣上領導也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到，剛上任的幾個縣上領導幹工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個問題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領導、各位老總在咱們企業內部迅速開展交通安全教育，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅決做到無證不開車、不開無牌車、貨車不載人，發現各類交通違法行為自覺進行勸阻和舉報。
現在可能我們每個企業都為職工入了這樣或那樣的保險，農村也有很多人蔘加了保險，但是一旦職工在上下班期間或工作期間駕車外出，或者村民在路上發生交通意外事故，如果是違反了道路交通安全法及有關法律法規規定，屬於無證駕駛、車輛無牌或超員超載等，在事故責任認定方面就要吃虧，在保險部門參保的有關業務賠償就會大打折扣，甚至不賠。所以説，這不僅是關係我們自己的事，也是關係到千家萬户的事，同時也是關係到我們每個企業和職工切身利益的事。
三、加強服務密切警民關係
交警工作是一項管理工作，同時也是一項服務工作。在以往的工作中，我們也存在着一些失誤，我們只注重了管理而忽視了宣傳和服務。這在無形中也疏遠了交警與羣眾的關係，有時甚至形成了對立面。結合當前全縣開展的紀律作風整頓活動，我們認真地進行了反思與剖析，我們認識到了一些問題不僅僅是羣眾的問題，也有因我們自身不足而產生的原因。因此，在今天這次交通安全宣傳工作會議上。我代表交警大隊向大家表個態，我們一定從轉變作風入手，從管理型向服務型轉變。通過服務不斷拉近交警同羣眾之間的距離，消除誤解，化解矛盾，密切關係。以後大家如果需要我們交警隊或者民警幫忙的
我們一定幫忙，但是有個前提，就是不能違反法律法規和原則。
下一步我們北垣中隊就要開展下鄉服務活動。也就是深入到我們各個企業廠礦，各鄉鎮農村，現場為我們的廣大職工辦理摩托車上牌和駕駛證業務，這樣就大大減少了廣大村民和職工們單獨辦理的很多麻煩和環節，同時也減少了很多費用。希望大家回去後能夠向村民和企業職工們包括自己的親戚朋友轉達，並認真組織大家報名，以便於我們合理安排時間，統一辦理。對不願意辦理的，如果一旦被交警路面查處，我們堅決依法予以查處，該罰款的罰款，該拘留的拘留。我也不希望到時候因為這事有人給交警説情，或耽誤了職工的工作，甚至影響到企業的效益。
同志們，為了貫徹落實縣委縣政府的工作精神，不斷創優我們聞喜的道路交通環境，為經濟轉型跨越發展提供良好的道路通行秩序，希望大家攜起手來，齊心協力，人人都擔負起自己應盡的責任，人人都做出自己應有的貢獻。同志們，我也就簡單講這些，準備的也不充分，講的不到之處希望大家予以批評指正。最後祝各位生意財源滾滾，家庭平安和睦。
謝謝大家。
同志們：
11月8日，涇川縣紅河鄉發生了一起農用車載人特大交通事故，造成9人死亡，2人重傷。這起事故的發生，給人民生命財產安全造成了嚴重損失，引起了社會各方面的高度關注。為了及時汲取這次特大交通安全事故教訓,根據市委、市政府安排，11月9日，市政府在涇川縣召開了全市道路交通安全專項整治工作緊急會議，對全市農村道路安全管理工作進行了安排部署。今天，市政府召開安委會全體會議，主要目的是認真分析我市安全生產工作面臨的嚴峻形勢，深刻檢查反思工作中存在的漏洞和薄弱環節，進一步加強領導，靠實責任，動真碰硬，綜合整治，堅決遏制重特大事故多發的勢頭，確保完成全年安全生產工作目標任務。
一、認清形勢，統一思想，在進一步強化抓好安全生產工作的責任意識上務求新提高
就我市而言，當前，經濟社會發展已進入了一個快速增長的關鍵時期，迫切要求有穩定良好的安全生產條件來保障經濟的健康運行。客觀地説，我市安全生產形勢不容樂觀。縱向與歷年情況比較，全市安全生產主要指標有所下降;橫向與全省各地比較，今年各項主要指標在全省排名仍然靠前，一次死亡3人以上重大事故起數排名全省第3位，死亡人數排名第3位，各類事故死亡、率71.85，比全省平均水平24.57高出47.28個百分點，高出近兩倍。特別是涇川縣“11.8”特大交通安全事故，充分暴露出我市交通安全管理存在的問題還十分突出，這也為我們抓安全生產再次敲響了警鐘。
分析我市安全事故多發的原因，我覺得除了客觀上安全投入不足，安全基礎條件薄弱外，更重要的是我們抓安全生產的責任意識不強，安全監管嚴重缺位，安全生產責任制落實不力，已經制定的一些防範措施僅僅停留在口頭上、文字上，沒有真正形成上下聯動抓安全生產的合力，“重生產輕安全，重效益輕監管”，安全生產中的“三違”現象普遍存在，可以説，我市安全生產任重道遠，時不我待。各級、各部門要充分認識我們所面臨的嚴峻形勢，充分認識安全生產的重要性、長期性、複雜性和艱鉅性，從加快發展、維護穩定的大局出發，以對黨的事業高度負責，對人民羣眾生命財產安全高度負責的.精神，以貫徹黨的十六屆五中全會精神為契機，以涇川縣“11.8”特大交通安全事故為反面教材，進一步增強緊迫感、責任感和使命感，切實把安全生產擺在突出位置，時刻牢記安全生產，事事注重安全生產，撲下身子，深入基層，狠抓監管，切實維護好人民羣眾的根本利益，保障好人民羣眾的生命財產安全。
二、突出重點，標本兼治，在下功夫抓好事故多發行業的專項整治上務求新突破
一是切實抓好道路交通安全專項治理工作。道路交通安全是我市安全工作的重中之重，今年以來，我市道路交通事故死亡人數已佔到各類安全事故死亡人數的90以上，抓好道路交通安全整治是我們當前和今後一個時期安全生產的重頭戲。最近，市政府已向全市發佈了整治交通安全事故的公告，印發了農村道路交通安全事故專項整治實施方案，各級政府和各有關部門要在抓好道路交通安全專項治理日常工作的同時，突出抓好農村道路交通安全專項整治，重點是整頓農用車違章載人、超速超載、黑車非駕、無證駕駛、報廢車輛上路、佔道經營、馬路市場發車等違章行為。要通過整治，堅決杜絕農用車載人和佔道經營等現象，達到路面無雜物、路段有標誌、車輛無違章、客運不超員。
各級各部門要切實加強對本地區道路交通安全的組織領導和監督檢查，對事故多發的原因深入剖析，對本轄區道路交通安全秩序存在的突出問題徹查整改。市預防道路交通事故領導小組要充分發揮牽頭抓總作用，加強溝通協調，分解責任目標，按照整治實施方案要求，落實好各項整治措施。公安交警、安監、交通、運管、農機等部門要充分發揮監督管理職能，精誠配合，齊抓共管，形成綜合整治的強大合力。安全生產監督管理部門要加強組織協調和檢查指導，督促各職能部門、各有關單位落實道路交通安全管理責任和工作措施。市農牧局、公安局要按照省上有關會議精神，儘快移交農用車輛管理工作手、續，理順管理體制。交通部門要加強對危險路段的整治，在重點路段設置警示牌，進行安全防護處置，確保不在該路段發生同類事故。交通、交警部門要加大對破壞路面、打場曬糧等行為整治，對縣鄉道路兩邊佔道經營、亂擺攤點，嚴重影響道路通行的要依法強制搬遷或拆除，對公路上曬糧碾草，影響道路通行的現象要迅速徹底清理。交通、運管部門要深入運輸經營場所，加大對包車客運、超長班線客運、山區班線客運、危險化學品運輸等四個環節的監管力度，尤其是對達不到夜間安全通行要求的，要堅決停止營運。同時，要對農村山區交通現狀進行調研，增加線路和班次，切實解決山區羣眾安全出行的問題。
二是認真開展建築安全專項整治，規範安全管理行為。至10月底，我市共發生建築事故5起，死亡8人，已突破了年初確定的控制目標。建築安全監管部門要對今年發生的建築安全事故進行認真反思，從主觀上找原因，從工作上找漏洞，切實發揮行業安全管理職能，改變建設安全生產監管不到位的問題，嚴格防止建築安全事故的發生。要繼續深入開展建築施工安全專項整治，突出抓好預防高空墜落、施工坍塌、機械傷害、物體打擊、有毒有害氣體中毒等方面的專項整治，要嚴格特種設備管理，堅決淘汰和查處不合格建築機械和帶病運行、超期服役的機械設備。要進一步清理整頓建築施工隊伍，充分利用優勝劣汰的市場機制，將那些規模小、資質低、條件差、安全無保障的小型企業堅決淘汰出建築市場。今年，凡發生重大安全事故的建築施工企業，明年一律不得參加建設項目招投標。要嚴格執法，切實加強安全監管，對不符合建築安全條件的，該關停的要從嚴從快徹底關停，該整頓的要毫不留情堅決整頓。今後，建築施工企業連續發生安全事故，不僅要追究監督管理部門的責任，而且要追究項目招標管理單位的責任。
三是繼續抓好煤礦和非煤礦山、危險化學品、公眾聚集場所消防安全專項整治。煤礦和非煤礦山要把改善安全生產條件，打擊和取締非法開採作為整治工作的重點，進一步規範礦業開採秩序;危險化學品安全整治要按照“五整頓，兩關閉”的要求，對非法從事生產、儲存、經營、運輸活動和經停產整頓仍不具備安全生產條件的兩類危化品生產經營單位要堅決實行關閉;消防安全方面要在着力抓好公眾聚集場所消防安全基礎設施建設的同時，突出抓好市政府重點督辦的8處火災隱患的整治工作，要進一步加大執法工作力度，對不具備基本安全生產條件的單位，要堅決予以取締。
三、靠實責任，狠抓落實，在確保完成年度安全生產工作目標任務上務求新成效
現在離年底不到兩個月時間，各項工作都到了衝刺階段，各級各部門要按照年初確定的工作目標和任務，進一步完善措施，靠實責任，集中力量，狠抓落實，確保完成全年安全生產各項目標任務。重點抓好四個方面：
一要認真落實安全生產第一責任人的責任。企業是安全生產的責任主體，企業法人作為安全生產的第一責任人，要把安全生產放在各項生產經營工作之首，健全各項管理制度，加大安全生產投入，真正改善作業條件和作業環境，消除事故隱患，要採用先進裝備、管理手段和生產工藝，推動企業安全生產科技創新和管理創新，用高新技術為安全生產保駕護航。各級政府和部門行政一把手是安全生產工作第一責任人，要切實負起責任，認真履行職責，親自研究、親自過問、親自督查，真正形成主要領導親自抓、分管領導全力抓、相關部門具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局，要徹底改變安全生產工作存在的會議強調多，親自研究部署少、親自督促檢查少、親自研究解決具體問題少的現象。要認真落實“四長負責制”和國務院、省、市政府《關於安全生產事故責任追究的規定》，嚴肅查處各類安全生產事故，對在工作中存在的失職、瀆職行為導致發生重特大安全事故的要嚴格追究第一責任人和相關人員的責任，決不姑息。各安全監管部門要按照“管生產必須管安全”和“誰發證誰負責、誰主管誰負責”的原則，切實履行安全監管職責，嚴把安全生產行政許可關，從源頭上制止不具備安全生產條件的企業進入市場。要認真查處安全生產事故，監察、安監等部門對今年發生的幾起重大事故，要嚴肅追究有關人員的責任，對存在失職、瀆職行為，或對事故發生負有領導責任的政府部門和企業領導人，要依法嚴格追究責任。
二要強化安全管理，着力加強基層和基礎工作。搞好安全生產工作的基礎在基層。必須做到安全生產工作重心下移，要把工作的立足點放在基層，放在企業。要指導和督促各生產經營企業全面貫徹安全生產法律法規，依法建立安全生產責任制度，建立自我約束、不斷完善的安全生產長效機制，切實加強對企業的安全管理，使安全生產工作經常化、規範化、標準化。要督促企業加強安全設施建設，改善、安全生產條件。要制定和完善各行業安全質量標準，規範安全生產行為，不斷提高企業安全質量管理水平。
要加快安全生產應急救援體系建設，大力提高安全生產應急處置能力，按照“居安思危、有備無患”的原則，制定和完善應急預案，積極預防和有效化解生產經營過程中出現的事故和隱患，做到對安全事故隱患有預測、有預警、有預案，增強對事故的防範和處置能力。要依法加強對安全生產的監管，市、縣兩級安全生產監督管理部門要充分發揮職能作用，要積極主動地抓好監管工作，按照《安全生產法》有關規定，嚴格煤礦、非煤礦山、建築施工、危險化學品、民用爆破器材等重點行業的市場準入條件，管住源頭，防止不具備安全生產條件的單位進入生產領域。要全面推行建設項目安全設施“三同時”制度和安全預評價制度，凡未經安全審查的項目一律不準開工，未經安全驗收的項目一律不得投入生產，發改委、建設、經委、設計等項目管理部門要緊密配合安監部門從項目管理的各個環節入手，共同嚴格把關，積極履行職責，凡因把關不嚴，未進行安全設施“三同時”審查、驗收的建設項目一旦發生事故，要追究相關人員的責任。要依法加強安全生產的行政執法工作，嚴格依照安全生產法律法規的規定，建立安全投入保障機制，落實各項安全防範措施，建立和完善安全生產法制秩序。
三要認真抓好安全生產目標責任書落實考核工作。各部門要對責任書的執行情況進行一次全面的自查，對責任書中確定的工作任務逐項進行落實，對尚未完成的工作，查漏補缺，整改完善，確保完成全年的控制目標和各項工作任務
四要做好安全生產“十一五”規劃編制工作。按照市委、市政府關於“十一五”發展規劃編制的總體要求，儘快編制完成全市安全生產“十一五”發展規劃，建立起政策扶持，資金投入、技術保障等長效機制。各部門在編制行業發展規劃時，要將安全生產工作作為總體規劃的重要組成部分，與行業其他工作同規劃、同發展、同實施。同時要對今年的安全生產工作進行認真總結，及早安排好明年特別是元旦、春節期間的安全生產工作，確保“兩節”期間生產安全。
同志們，年底工作千頭萬緒，任務繁重，各級政府和各有關部門要統籌兼顧，合理安排，把安全生產作為一項長期艱鉅的任務，記在心上，抓在手上，警鐘長鳴，常抓不懈，努力實現我市安全生產狀況的根本好轉，為全市經濟社會發展創造良好的環境。
尊敬的各位評委：
大家好
20xx年對於我局來説是不平常的一年。在20xx年，我局發生了多起事故，尤其是xxx人身感電事故，可以説已經把我們推向了xx電網安全生產建設的風口浪尖。這使我們深刻認識到“切實加強安全文化建設，保證安全工作順利實施”對於我們來説已是刻不容緩的大事。為此，我們xx送變電工區變電檢修班經過認真研究、反覆討論，決定利用多種培訓方式，大力增強班組安全文化建設，從而提高檢修質量，確保電網安全、可靠地運行。
1、邀請教xx老師做專題講座。有道是：“兵馬未動，糧草先行。”打仗要有底，培訓要有理。由於xx送變電工區以前沒有一次變，所以我們對於一次變的設備及其檢修維護也就聞之寥寥、知之寥寥，更不要説能夠認識設備結構性質和掌握檢修維護的基本技能了。針對這一點，我們多次邀請教培部老師給我們做專題講座，以充分的認識設備結構性質和掌握檢修維護的基本技能。
2、到工作現場進行實際的設備拆、裝練習。毛主席説：“沒有實踐就沒有發言權。”雖然專題講座的培訓使我們對理論認識有了更清楚、更深刻的認識，但光有理論知識是不夠的，對此，我們定期組織班組成員到工作現場進行實際的設備拆、裝練習，把我們掌握的理論知識運用到現實的工作中去，做到理論與實際相結合，完善我們對設備的認知體系。
3、考試考核。呂局長在赤峯電業局加強幹部隊伍建設的會議中説：“一個企業的風氣如何，直接關係到這個企業的興衰成敗。良好的風氣是企業凝聚力的精神基礎，是企業保持旺盛生機與活力的根基所在。”我認為這句話同樣適用於我們的班組建設。為了更加清楚的認識我們對設備的認知和掌握程度，促進班組成員的學習熱情，形成良好的學習風氣，我們每月對班組成員進行業務知識的考試考核一次，並把考試成績與獎金掛鈎。這樣，既及時的掌握了班組成員的.業務水平，又可以為班組成員創造一個競爭、向上的工作環境，可謂一舉兩得。
4、加強性培訓。為了使班組成員的業務水平有更進一步的提高，對系統設備有更深層次的認識，我們進行了分步驟、分階段的加強性培訓。培訓內容由淺入深、由簡單到複雜、由表面到本質，讓班組成員在認知設備的基礎上更加懂得設備與設備之間的聯繫和作用，真正做到“明事明理”。
5、以班組成員各自所承包設備為依託，對班組成員進行不定期的事故預想檢測。由於現代企業管理制度的不斷進步，設備承包體制應運而生。它成功地把生產工作和經濟效益緊密的聯繫在了每個職工的身上，使其能夠更加完整的投入到工作中來。作為檢修班這樣一個既平常又特殊的班組，由於我們的工作環境比較惡劣，而且事故的突發性和後果的嚴重性使我們不得不對工作精益求精、慎之又慎。為了更好的保障班組成員的人身安全和經濟效益，我們針對每個班組成員所承包的設備，不定期的對其進行事故預想檢測。這樣，不但可以使組員的業務技能更加熟練，而且還可以豐富事故處理的套路，使他們可以更從容、更安全的面對事故處理。
6、組織部分班組成員到其他單位參觀、學習。兵法有云：“知己知彼，百戰不殆。”小平同志講：“發展才是硬道理。”在社會主義現代化建設，中國加入wTo，經濟與科技飛速發展的今天，我們的設備與管理制度都在不斷的更新和完善。為了“在競爭中求發展，在發展中求生存”，我們只有實施“走出去，請進來”的策略，跳出井底，遨遊大海，才能在激烈的競爭中站穩腳跟。為此，我們經常在工作之餘組織部分班組成員到其他單位參觀、學習。取人之長，為我所用。在不斷的學習與創新中發展、壯大自己。
由於我們採取了積極有效的培訓措施，使得我們在xxxx年的春檢預試工作中很好的完成了工作任務並被我局授予了“春檢預試先進班組”的榮譽稱號。然而，在榮譽面前，我們不會驕傲。我們將帶着局領導的殷切期望、帶着變檢工人的工作使命以更大的工作熱情、更加積極的工作態度去加強和完善我們的安全文化建設，為我局的安全生產做出我們應有的貢獻。
謝謝大家。
“3.8”、“3.26”、“4.3”、“4.29”、“5.2”一連串的數字符號不停地在我腦海裏翻滾，永遠永遠都忘不了這些令人痛心的日子。也就在這惡夢般的日子裏，有的人關節脱位，有的人失去了手臂……甚至還有的失去了生命。
今年3、4、5月，短短的3個月時間，我局接連發生了數起安全事故，這讓人感到痛心。這麼短的時間發生這麼多的事故，是偶然，還是必然?不能不令人深思!深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分職工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在!朋友，你是否明白?一齊安全事故的發生，對於一個企業來講，其損失是能夠彌補的'，可對於一個家庭來講，卻是一場無法彌補的災難，是要塌天的!難道你真的就願意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母?難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒灑手西去，令自己死而有憾嗎?生命對於每個人來説只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命呀?!
有道是“安全生產，以人為本”。作為一名變電運行值班員，我們在工作中應如何保證安全生產呢?首先，我們要珍惜自己的崗位。因為變電站的工作十分重要，它在電網安全運行中起着舉足輕重的作用。它是一門技術性較強，要求值班員具備良好的綜合素質，做到訓練有素，才能勝任的工作。我們要充分認識變電崗位的重要性，更加珍惜我們的崗位，認認真真，兢兢業業搞好本職工作，確保電網安全運行。
其次，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，做到“嚴”、“勤”、“細”、“實”，以踏踏實實的工作作風，把安全工作落實到實際工作中。
再次，我們要加強安全學習，透過學習，增強安全知識，同時吸取兄弟單位事故教訓，做到警鐘長鳴。在實際工作中，嚴格貫規貫制，堅持“五嚴一徹底”，杜絕任何誤操作事故的發生。
朋友們，安全生產，人人有責，一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都就應珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恆的主題深深烙印在我們每一個萬電職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!
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