初來咋到：感受組織關愛
按照分公司慣例，新進員工正式定崗前需從事值機外圍諮詢引導服務，提前感受服務進入服務角色。20xx年11月，一批新進空乘來到地服部報到。坐在值機F島休息室裏，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。“你們好，久等了。”這時，客運室項目經理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好，交代工作職責，傳授工作要領規定程序結束後，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開後，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。
最後，歐陽麗提出了殷切希望：“今天，你們是值機外圍引導服務新手，明天，你們就是穿梭在雲端的乘務員，服務是你們的責任和使命。服務是一門生動又深奧的課題，來到這裏就好好學習，這裏的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學才能有更快的進步和成長，他們會保護你們，也會毫不保留地教你們。”
彭麗為談到第一天見面情景時，這樣説道：“當時聽了歐經理的話，感覺很温暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒有了，就覺得要好好幹工作。”
服務初體驗：忐忑中有鼓勵
第一次獨自面對各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。天矇矇亮，彭麗為迎來了新一天的工作。“妹妹，你們有什麼問題隨時來問我們吧。我們一起努力。”聽到客運室值機員的這句話，彭麗為心裏暖暖的。在接下來的日子裏，彭麗為努力做好值機外圍引導服務工作，遇到不懂或不清楚的，她都會向櫃枱上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無所知的彭麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學會了值機蛇形佈局的引導要點，自助值機及辦理託運等各項業務知識。
“特別是在旅客出行高峯時段，各種問題都會冒出來，我有時候都不知道如何應對旅客的特殊要求，好在值機櫃台上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想辦法。遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。”提及剛開始的那段經歷，彭麗為連連對值機室的同事表示感謝。
面對委屈：後方援手温暖伴行
有一次，彭麗為正在值機外圍提供問詢引導服務。一位五十多歲的阿姨提着一個無紡布口袋匆忙地衝到她面前。還沒等彭麗為向她問好，阿姨就氣勢洶洶地怒吼道：“你們這些人是什麼意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機了，我在過安檢時，他們要我託運化粧水。在哪裏託運嘛”
“阿姨，您彆着急。您是國航的嗎”“是噻。”“託運就在這邊，但是您的這個口袋不符合託運標準，請您去打包”“打什麼包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎麼辦嘛!”
在這位着急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，彭麗為顯得有些委屈和無助。值機室全景組的劉蕾目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細緻地説：“阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個東西是要打包了才能託運。但您彆着急，我們會盡力幫助您辦理好手續。”阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊説邊勸導阿姨將需要託運的化粧品妥善放入隨身一個揹包裏，然後快步引導其前往特殊行李櫃枱辦理託運。短短几分鐘後，阿姨拿着行李領取聯走向登機口。隨後，劉蕾繼續回到崗位工作。
回憶起這些細節，彭麗為情緒複雜。“雖然當時滿腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心裏很是温暖。”彭麗為説，“在休息時，我趕過去向姐姐説了聲謝謝。沒想到她説‘沒事，你的態度是正確的，慢慢學，以後就知道如何應對各種各樣問題了。經驗都是積累出來的。’讓我覺得這個集體很好。”
其實，這樣的服務故事每天都在發生。新員工，既意味着崗位的陌生，也意味着無形的
壓力。地服部員工用行動傳遞了知識，也傳遞了温暖。內心接納產生和諧，有了和諧才能營造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應該就是集體歸宿感升騰的原因吧。或許這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
實習作為整個教學體系的有機組成部分，它的功能不僅僅在於運用教學成果、檢驗教學成果，也是給學生一個瞭解社會的機會，並且為不久後的就業做好準備。通過這次從課堂走向社會的實踐經歷，使學生提高了動手能力，並檢驗了學生的總體素質。
一、實習安排
本屆畢業生實習系裏不再統一安排，由學生自行聯繫實習單位，可以個人或者小組為單位，根據實際情況靈活組織。通過實習招聘會、系裏或班級導師提供實習信息等多種途徑聯繫相關單位，包括電子商務網站、諮詢公司、電子產品製造公司、報社、搜索引擎公司、社交網站等。從最後統計來看，本屆畢業生58人，超過70%的同學選擇了武漢市外的實習單位，行業領域涉及百度、盛大、騰訊等網絡企業、中國光大銀行、中國農業銀行、中國人民銀行等金融系統、以及其他領域。實習崗位包括產品策劃、信息分析、系統維護、行政文員等。
二、實習組織
本屆實習分為兩個時間段：20xx年暑假期間（7-8月）；20xx年3-4月。學生可根據自身情況進行安排。實習開展之前，系裏組織召開全體學生專業實習動員大會，進行相關實習指導，就實習教學的目的綱要、具體安排、紀律管理、實習要求的事項作了部署，交代了實習報告、日記等實習文檔的提交要求。
三、實習指導
實習期間，由實習單位相應指導老師進行業務指導，專業班主任指導學生查閲相關資料，撰寫實習報告。在實習結束後，根據實習單位、實習指導老師、實習學生的實習報告的綜合考評，給每個學生進行實習成績評定。
四、實習效果評價
本次實習基本上達到畢業實習的預期目的。通過在單位的實際工作，同學們對自身能力、單位工作、專業知識應用等方面有了更深入的體會。大家在實習單位遵守組織紀律，實習態度認真，努力汲取實踐知識，為自己的將來工作奠定了基礎。實習單位對我們的學生反饋較好，實習指導評語和評分都較高，受到一致好評。
五、存在的問題
從這次實習的效果來看，個人實習的方式更具有自主性和靈活性，但與集體實習相比，在專業知識與實際工作的結合方面缺乏相應的系統指導。集體實習和個人實習都具有各自的優點和缺點，系裏將進一步制定更為有效的實習方案，充分調動大家的實習積極性，使實習效果更加優化。
20xx年11月28日星期三，鑑於學校的實踐與理論相結合的教學方針，我們在老師的帶領下去了解並參觀了南汽集團，以便在日後的生活與工作中，更加了解熟悉公司的財務流程，對自己的專業有一個更加清晰的認識。制定出屬於自己的個人計劃，在接下來的生活中有一個很好的規劃。
首先我們進入到一個報告廳，講解員大概的讓我們對南汽有了一個較為大略的認識。 南京汽車集團有限公司（nac）是我國特大型汽車骨幹生產企業，是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。南汽現有資金總額120億元，佔地面積470餘萬平方米，1.29餘萬名職工，擁有28家子公司（其中6家中外合資），7家參股公司（其中3家中外合資），400餘家關聯公司。南汽目前擁有躍進、依維柯、mg名爵等整車品牌系列，年綜合生產能力40萬輛。除整車生產公司外，南汽還擁有寧波前橋、杭州依維柯、南汽專用車、汽車工程研究院（國家級企業技術中心）和國家級汽車質量監督檢驗鑑定試驗所。南汽擁有外事審批權，博士後科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學等聯合組建的汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。20xx年7月22日，南汽成功收購了英國mg羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創輝煌尋求到了新的機遇。通過購買海外優質資產、併購海外企業，擁有並控制國際品牌、先進技術等優勢資源，高起點、低成本、快速度地實現自主創新和國際化戰略目標的發展模式，南汽創造了中國汽車工業發展的全新道路。 與此同時，南汽還有另一個身份，講解人員告訴我們，南汽是上海汽車股份公司的子公司。而上汽作為一家上市公司對子公司的要求比較嚴格。南汽就是為了上市公司的上汽而服務的。於是介紹了財務部的組織架構與與主要職能以及分工。
介紹人員説，南汽的財務部屬於中上規模的財務部，合計有40多個員工，而它也綜合了合資企業與國有企業的固有特點，畢竟南汽原是一家國有企業，08年便是被上汽合併，上汽作為我國重點培養的品牌。而南汽在管理上也吸收了上海通用與大眾的管理經驗，更加提高了管理水平。這個時候就不得不提一下南汽的作用，它具有承上啟下的作用，就是我們通常所説的中間環節，誠然，它要合併自己及以下的會計報表還要對上汽負責，轉交自己的會計報表。 下面就是主要（基礎）職能了，對於會計科來説，會計核算便是最重要的了。會計核算也稱會計反映，以貨幣為主要計量尺度，對會計主體的資金運動進行的反映。它主要是指對會計主體已經發生或已經完成的經濟活動進行的事後核算，也就是會計工作中記賬、算賬、報賬的總稱。合理地組織會計核算形式是做好會計工作的一個重要條件，對於保證會計工作質量，提高會計工作效率，正確、及時地編制會計報表，滿足相關會計信息使用者的需求具有重要意義。南京汽車集團會計科主要負責編制自己的賬簿和財務報告報表；在與上汽合併之後，又增加了編制集團報表的職能。除此之外，南汽還要有自己的報表，進行總賬管理核算自己內部的賬簿和報表。就是自己生產基地的核算，特殊往來賬，有時把車間與部門的賬務合併。所以説總賬會計是一個零星賬務很多的職務。本着為上市公司服務的職能，南汽季、半年、年內都要有會計報表。
接下來是南汽的固定資產管理，屬於產品生產過程中用來改變或者影響勞動對象的勞動資料，是固定資本的實物形態。固定資產在生產過程中可以長期發揮作用，長期保持原有的實物形態，但其價值則隨着企業生產經營活動而逐漸地轉移到產品成本中去，並構成產品價值的一個組成部分。經介紹，它是一個相對獨立的項目。它進行一系列的經營活動。例如，固定資產的採購、固定資產的入賬、固定資產的依據的方法。固定資產的處置等等一系列的活動。 往來款項英文名稱open credit；它是指企業在生產經營過程中發生的各種應收、應付款項及預收、預付款項。它可能會存在各種問題，需要做好內部控制，並在給予準確的認定時做好把關。南汽擁有龐大的供應方系統，擁有很多的子公司和關聯企業。從企業的內部到外部
都涉及很多的往來，而在此過程中要與幾百家的公司進行對賬。不僅僅是如此，還要面對眾多供應商的問詢。總之是一個很龐大的任務，所以這是一個非常重要的部分。
接下來不得不説的是費用的結算，是確認科目，對費用進行認定，將一系列的原始憑證進行合併。而其中的管理費用是指企業為組織和管理生產經營活動所發生的各種費用。包括企業在籌建期間發生的開辦費、董事會和行政管理部門在企業的經營管理中發生的。
會計人員也要對單據的準確性和合理性進行審核，確保會計記錄的正確性與準確性。 企業資金是指以貨幣形式表現的，由企業支配的各種財產、物資，以及支付職工勞動報酬的貨幣的總和。同時資金也是企業能夠運轉的重要基礎，沒有資金，企業寸步難行。資金科的職務主要分成兩個方面，一是企業資金的來源，主要是關於籌資和融資的活動。會計人員與銀行打交道，代表的不僅僅是南京汽車集團與銀行的利益交集，展現的不僅僅是企業的地位，個人也要有相當高的素質水平。個人來説，主要處理貸款和投資方面的經營活動，如金融工具、信用證及短期借款、長期借款，還有套期保值，主要對進出口的匯率風險的控制。還有銀行業務的專員，主要負責銀行存款的核算和分析，企業的用款計劃、開户情況和對賬也包括在內。二是內部管理方面，主要管理企業內部資金用款。南汽集團主要設置銀行出納來進行收付款業務及報銷處理。這是一個最基礎的會計崗位，會計人員要審核會計憑證，記錄台帳等，能涉入很大的信息量，與各方面都接觸很多。老師説以後我們會計學的第一份工作應該就是出納，涉及的是現金收付、銀行結算等活動，而這些又直接關係到職工個人、單位乃至國家的經濟利益，工作出了差錯，就會造成不可挽回的損失。因此，明確出納人員的職責和權限，是做好出納工作的起碼條件。
成本核算過程，是對企業生產經營過程中各種耗費如實反映的過程，也是為更好地實施成本管理進行成本信息反饋的過程，因此，成本核算對企業成本計劃的實施、成本水平的控看其已否發生，是否應當發生，已發生的是否應當計入產品成本，實現對生產經營管理費用和產品成本直接的管理和控制。其次對已發生的費用按照用途進行分配和歸集，計算各種產品的總成本和單位成本，為成本管理提供真實的成本資料。在介紹中瞭解到，會計人員需要面對大量的原始憑證，而就是通過原始憑證將企業在生產經營過程中發生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集，以計算總成本和單位成本。材料核算主要依靠erp系統。只要有有銷售訂單進入系統，就會觸發物料號，接着就配置材料，這是又涉及到在安全庫存下保證材料的供應，即在需要材料的時候夠用，又保證了庫存量的最低，節約了成本。
税收是國家收入的重要組成部分，是指税收職能在一定社會經濟條件下的發揮，對社會經濟税收作用生活產生的各種影響或效果。是税收內在職能的外在表現，常常受社會客觀條件以及税收具體制度的制約，不同的社會制度，不同的生產力發展水平，不同的經濟運行模式，以及人們對税收作用的主觀認識，都會影響税收作用的發揮，造成税收的具體作用在廣度和深度上存在差異。税務會計應按照税法規定，正確計算和繳納税款，做到不重不漏，準確無誤；確何在税法規定的期限內繳納税款，做到不拖不佔，迅速繳庫。對於南汽來説，税與生活息息相關。
而審計也工作的一個重要的部分，最後財務部還要接受外部機構的審計及國有資產的審計等。前不久南京汽車集團結束了審計，與記錄狀況基本符合，説明了會計工作準確精確地展開，是共同努力的結果。因此也側面要求我們這些今後從事會計事物的人員要認真反應會計情況。
[1]在聽了大概的情況之後，也想讓我們瞭解真正的車間狀況是什麼樣的。我們在工作人員的引領在老師的陪伴下走進了南京汽車集團的生產車間。在門口時就看見了車間門口的融合創新，志遠必達。這應該就是南京汽車集團的總裝車間了吧。剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。 汽車的生產整體工藝分為衝壓、焊接、塗裝和總裝四大環節。進入到眼前的不是機器的不停地運作而是整齊劃一的斑馬線，工作人員都穿着整齊的服裝，有藍色的也有黃色的，雖然不懂的他們的具體工作，但還是知道他們的
分工不同，各司其職。在巨大的信息看板上寫着各種線路，應該是安裝的流程吧，這應該就是信息時代的便利與井井有條吧。組裝發動機、組裝車門、組裝車輪、組裝座椅等等，眼花繚亂的説。當然門口還停了幾輛成品車，亮麗非常。我們按着工作人員的引導，要在斑馬線之內走，不敢有什麼違規。因為我們發現一切都是這樣的井井有條，讓人不忍去破壞。廠裏的員工一絲不苟工作，觀察到一個小細節，他們連喝水的杯子都一樣，而且排列的整整齊齊。不禁讓人肅然起敬。在我們的眼裏，重複做一樣事情是枯燥而又無趣的。但是他們一直兢兢業業，勤勤懇懇，有些年紀一看就有豐富的經驗，正是這種持之以恆的精神造就了今日的南汽-南京汽車集團。
現在都是採用的生產線，我們可以看到一台車的生產流程是很漫長的，需要每個環節很好的配合，才能造就一台台嶄新的車。而車又是將來每個人必備的，車的安全是考慮的最大因素，只有良好的工作作風，一絲不苟的工作態度才能讓銷售者寬心、讓消費者放心、讓駕駛者安心。“不積跬步，無以成千裏；不積細流，無以成江海”南汽用它的細微之處讓消費者信服，從原來的虛無中走出成為了一個成功的企業。這就是一個企業的在挫折中重新煥發生機吧。 以前，我總以為會計理論知識比較重要。正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那麼，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！我真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解了會計工作的全部過程，實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。總的來説，會計人員應當具備這些素質，但要走向成功，應該到實務中去鍛鍊，只有這樣才能真正走向會計職業的成功之路。在這次的實踐中，意識到我以後還應該多學些什麼，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎。工作，你對工作負責就是對你自己負責。無論你做什麼工作，無論你面對的工作環境是鬆散還是嚴格，你都應該認真工作，不要領導一轉身就開始偷懶。你只有在工作中鍛鍊自己的能力，使自己不斷提高。如果只把工作當作一件差事，或者只將目光停留在工作本事，那麼，即使是從事你喜歡的工作，你依然無法持久的保持對工作的熱情。但把工作當作一項事業看待，情況就會完全不同。
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
①項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫技術交底記錄。
②項目經理責成各專業工程師填寫施工日誌。工程經理應記錄並保存一份詳細的施工日誌。施工日誌的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
④在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
⑦隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
②參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：蘇中建設集團
工程名稱：肇洲縣公園1號
工程地點：肇洲縣監理單位：大慶融創
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽台面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)計劃開工日期：20xx.5(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級
建築場地類別：Ⅲ類場地土
建築耐火等級：二級
材料要求：承重牆：240厚磚牆樓板：保護層厚度20㎜構造柱：行混柱240*240
樑柱保護層：30㎜基礎底板及基礎樑保護層：40㎜
1.基礎底板及其樑的混凝土強度等級為C30，基礎墊層為100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂樑、板混凝土強度等級均為C20，其餘層樑、扳柱為C25。
3.樑、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
實習目的：
建築環境與設備工程專業認知實習，是重要的實踐教學環節，通過認識實習可以使學生對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。為以後的專業學習打下必要的基矗
實習地點：
大同煤炭職業技術學院教師樓
主要過程：
氣源部分
熟悉天然氣鍋爐的構造、工作原理、主要參數；熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及設備、發生站流程及設備；
輸配部分
熟悉城市管網的佈置特點、壓力級制和各種構築物(門站或儲配站、區域調壓站)的工藝流程、工作原理及站內主要設備。熟悉液化石油氣儲配站的佈置、工藝流程及運行原理。
燃燒與應用部分
熟悉各種燃氣應用設備的構造、特點和安全措施；熟悉工業焦爐的構造和工作原理。
施工部分
掌握室外管道、室內燃氣及暖通系統的施工程序和方法。
供熱部分
掌握集中供熱系統運行及管理情況；室內外採暖的設計及安裝；瞭解集中供暖系統中換熱站主要設備的各種不同類型的設計方案。
空調部分
熟悉空調系統的構造、工藝流程、設備及安裝方法
實習總結
通過短短一個星期的實習!現對本次實習作一總結：建築物除了新穎美觀的外形外，尚需有舒適的內部環境，而室內的舒適環境關鍵是建築設備的配置，高新技術的應用，又使建築向着智能化方向發展。隨着我國工程建設項目管理體制改革的不斷深化，工程質量有了顯著提高，特別是國家對建築施工管理體制的改革，使國有建築施工企業真正成為獨立經營、自負盈虧的經濟實體，建築行業的機械化程度有了很大的提高，機械設備在施工中的地位和作用日益顯著和重要，在大大促進了建築施工企業本身的發展同時，也為社會基礎設施的建設提供了技術支撐。我們這次實習的看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程。我們去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。嘗試瞭解常用的機械設備。經過實習我瞭解了許多建築設備的知識，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎，為自己能順利與社會環境接軌做準備。最後謝謝在實習過程中組員們的積極合作與鼓勵，使我能夠在實習中得到鍛鍊。同時也感謝老師的用心準備，幫助與啟發。
經過一個多月的simtrade模擬訓練，我們對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的瞭解和感觸，現在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面。
在頭一兩個星期裏，我們處理起業務是不知從何做起，填寫單據那是相當的慢，算一筆進出口預算表都要算上一個多小時。經過兩個星期的不間斷聯繫，早後來的操作練習中我們處理的是得心應手，可謂從容自如。
在我國繼續擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業務的我們必須熟練掌握國際貿易的sdf這兩年學習的一個大總結。從國際貿易理論，到國際貿易實務，再到上學期的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現，通過simtrade模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
通過本次的模擬實習，我們可以發現以前學習中薄弱環節，為今後的學習指明瞭方向，也會實際操作打下一個良好的基礎。本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿易一定要仔細謹慎。
在本次實習中，我們充分利用了simtrade提供的各項資源。我們充分使用郵件系統進行業務磋商，這是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統我們可以掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導和查閲相關資料又可以起到温故知新的作用。在模擬中對不同的業務和角色我們採用不同的貿易術語和方式，我們可以掌握不同價格術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿易實務中必不可少的基本功。simtrade的檢驗系統可以在我們做完每一筆業務後對我們實習過程的結果計算出準確的誤差及正確的結果，讓我們明白正確的結果，這樣可以減少我們在類似的業務中的錯誤。
國際貿易不同於國內貿易，在國際貿易中我們將面對各種f們要培養適應環境、應對各種角色和處理各種問題的能力。在simtrade模擬訓練中同學們分別扮演五種角色，而工廠、進口商、出口商是我們未來工作時將會扮演的角色,simtrade為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺。下面説一下在角色扮演中的一些經歷和體會。
在這次實習中，我還fdg模版。雖然實際業務的開展遠沒有模擬系統如此順利，但模擬系統為我們提供了一個演練的平台現的問題均有所涉及，通過今天的模擬操作，我們可以熟練掌握實物的基本流程，為今後fdg操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題也為今後的學習指名了方向。只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
在最後，我要感謝我們的實根本不可能存在的出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，經過準備、磋商、簽約、履約、善後幾個流程。準備階段，及時瞭解市場行情，並同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業務關係是非常重要的。
一、【實習目的與意義】
為了將課堂知識與實踐有效結合起來，加深對理論知識的理解，掌握企業的財務處理流程與生產經營與管理方法，今年二月至三月份，我有幸來到了湛江某某飼料有限公司進行了為期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，對企業各個專業職業職能部門有了全面的瞭解，擴大了視野，增強了對企業財務管理系統的認識，會計實習報告。下面是我淺談一下在湛江某某飼料有限公司實習的一點感想。
二、【公司背景】
湛江某某水產飼料有限公司是一家廣東省高新技術企業、民營科技企業現代企業制度試點單位，已形成斑節對蝦、南美白對蝦、羅氏沼蝦飲料和海水膨化飼料四大系列，二十多個品種，是我國最大的三大對蝦飼料生產基地之一。公司曾先後被評為中國農業銀行廣東省分行aaa級信用企業、湛江市優秀民營企業、湛江市農業龍頭企業和守合同重信用企業，“宜海”商標創廣東省著名商標。 公司以誠信為本、以爭創中國水產飼料名牌為宗旨。公司具有完善的經營管理指揮系統和靈活的經營機制，引進當今國際最先進的水產飼料生產設備和自動化控制系統，擁有一批中、高級的科研和管理人才。
三、【實習內容】
剛開始的一個星期，我只是慢慢了解財務軟件的使用和會計處理的流程，並做一些簡單的會計憑證。公司採用的是金碟財務軟件，剛接觸“金碟”這個財務軟件的時候並不覺得陌生，因為我們之前在課堂上學過，所以早就對這個軟件有了初步瞭解。只要根據資料輸入有關的信息就可以了，而且“金碟”裏面的界面也很清楚明白，所以不會覺得無從下手。從建賬、編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結賬都是通過財務軟件完成。
由於公司已經有現成的賬套，為了更加熟悉賬套建立的流程，所以我自己利用空閒時間嘗試重新建一套簡單的虛擬賬套。 建賬流程： 核算項目設置→幣別設置→會計科目設置→賬套選項設置→初始化數據→啟用賬套 在對職員的類別設置時：系統預設類別為“不參與工資核算”，我一時大意，忘記了對職員類別進行定義。所以在錄入工資數輸出工資表等有關工資處理工作中，都沒有出現職員。經過李會計的解釋，我才知道，必須對職員類別進行定義。這是為了在工資核算中將職員按照工資費用性質進行劃分，以便進行工資費用的分配，職員類別還是進行工資分配的依據。 李會計還告訴我，除了注意基礎信息的設置、企業賬套的建立、修改、刪除和備份，操作員的建立、角色的劃分和權限的分配等設置之外。建賬中必須注意以下幾點：
1、企業類型必須選工業，選商業的話後面試驗無法進行，很多時候不留心選錯後不得不重建賬套。
2、類編碼的設置必須按照要求設置，直接影響到基礎信息中其相應內容的編碼級次及每味編碼的位長，如果弄錯，很有可能重新建賬套。 在“期初餘額錄入”時，字數有些出入，試算老是不平衡，所以花費了一些時間。這讓我更加註意謹慎。另外，大家要注意“客户往來”不是屬於“應收系統”的，是屬於“應付系統”的。由於我一時疏忽，忘記把“應付貨款”受控於“供應商往來”，到後來期初餘額錄入時借貸方向不對勁了，經過李會計幫忙檢查之後才發現問題。 學習了正規而標準的公司會計流程，我可以説是真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解公司會計工作的全部過程，熟練地掌握了金蝶財務軟件的操作。以前，我總以為，當一名出色的會計人員，只要自己的會計理論知識紮實較強，掌握了一定的技術，照蘆葫畫瓢應該ok了。
經過了一個星期的實踐，我發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!離開操作和實踐，理論只能成為一種空殼。 會計的主要任務就是做賬。剛到會計部時我是先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，學習熟悉公司一貫的會計做賬做法。由於以前在學校上過會計模擬實驗和會計憑證的手工模擬，所以對於會計憑證不是太陌生，但是在實踐中，我發現，並不是憑着記憶再加上學校裏所學過的理論就可以完全輕輕鬆鬆地熟練掌握會計憑證。因為我們很容易疏忽了會計循環的基石——會計分錄。會計分錄是標明某項經濟業務應借、應貸賬户的名稱及其金額的記錄。在各項 經濟業務登記到賬户之前，都要首先根據經濟業務的內容，運用借貸記賬法的記賬規則，確定所涉及的賬户及其應借、應貸賬户的名稱及其金額。 因為會計分錄不夠熟悉，在嘗試制單的時候，我感覺有點力不從心，除了多問李會計相關知識，我還得在晚上時加班補課。首先我認真讀透公司日常較多使用的會計業務，做好筆記，隨身帶在身上，有空就看看。雖然有很多會計分錄在書本上可以學習，可是現實工作中的一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸領悟，這時候我對會計實操的印象更加深刻了。
暑假的假期時間一般很長，差不多有兩個月的時間吧。這兩個月是一段很難得的時間，只要你把握好了，可以做很多事情。我想做的事情就是暑假的時候到社會上參加實踐活動，加強自己的能力。
實踐嗎，就是自己出去從事於自己專業想幹或是不相干的實習，不過目的只有一個，那就是做到鍛鍊自己，讓自己的動手能力得到加強，從而在以後的工作學習中取得寶貴的經驗！賺錢倒是其次。
我是一名商務英語專業的學生。在即將畢業的這幾個月裏，我主要負責的工作內容是辦公室文祕。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，鍛鍊英語聽説讀寫能力，掌握實用的商務英語技能，實踐和鞏固商務英語知識，為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面説，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，初步瞭解了公司文祕工作中的'具體業務知識，拓展了所學的專業知識。因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出的代價。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們公司做網絡推廣的同事，他們很注意對自己客户資料的保密，以防被同事搶去自己的業績，因而關係顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閒話。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
自學能力
在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。~我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。
我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我並非文祕專業的關係，對文祕有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文祕基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文祕管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文祕管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。做到：
（1）堅持理論聯繫實際；
（2）加強英語的學習；
（3）注意本課程同其他相關課程的聯繫；
（4）堅持學以致用；商務英語是一門實踐性很強的應用學科。
實習中深有體會，許多書本中學的東西想要發發揮其作用需要廣泛積極的應用於外貿交流中，處理工作事務中學習到很多書本沒有講的知識，可見學以致用在這門學科裏的重要性。人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。
天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
這次的暑期實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語説：紙上得來終覺淺。沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。而我已深刻的體會到我經驗的不足了，並且也認識到了我所學的淺薄，相信這次實習對我日後的學習和工作有所幫助。感謝在這期間所有幫助過我和關心過我的人！
當代大學生是我們這個時代的希望，振興祖國的重任也在我們身上，我們不能成為垮掉的一代，我們要繼續努力的將我們的事情做好，將來畢業後為社會做出自己應有的貢獻，這才是我們多年艱苦學習的結果，我相信在我們這一代的拼搏下，我們祖國的未來一定會更加的強大、繁榮！
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。
對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械採用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
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