關於電動車的新規定

電動車新標準於1月1日起實施,行業規範管理將創造有序競爭環境。目前雖涉及到保有量已超1.2億輛的電動自行車是否屬電動輕便摩托車納入機動車管理的部分已被暫緩實施,但我們認為,電動自行車行業也存在整合做強的安全環保要求,淘汰部分企業將為電自和電摩產業健康發展留有空間。

根據這項新標準，從2010年1月1日起，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車將被劃為機動車範疇。這個也就是電動車2010年新標準的規定了。

如果電動自行車被機動，將迫使接近億輛車主和機動車那樣考駕照，增加龐大的'低收入羣體的社會負擔，還有可能因此而滋生的權力尋租。更為嚴重的是，還將迫使龐大的電動自行車和汽車搶道，讓原本已經極為擁堵的城市交通更加擁擠，可以想象，在機動車上作為弱勢一方的電動自行車駕駛者發生交通事故的危險性大大增加。

事實上，電動車的發展的基礎是它的巨大便捷性，但是它帶來的一系列比如安全隱患和隱形污染等社會問題的根源並非這個行業本身，而是這個行業相關標準的缺失以及指導性的政策未能跟上這個行業的發展速度，才導致電動自行車這個行業迅速膨脹和無序競爭。