汽車機油與摩托車機油有何不同

對於司機朋友們來説，更換機油是再尋常不過的事情了，那麼，汽車機油與摩托車機油有什麼不同呢？

一、結構不同

汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油温度約在75-90c之間;而摩托車發動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量，曲軸箱內的機油温度最高可達80-120℃。

二、冷卻效果有差異

汽車發動機的機油容量大約有5-7l，而摩托車發動機的機油量只有1l左右，機油只有充分流動才能發揮其散熱等性能。機油量的多少對散熱性能影響很大，再加上大多數摩托車一般都是風冷，其冷卻效果比汽車的水箱循環冷差很多，即使是水冷機也因為其水容量小於汽車而散熱性差，這必然導致摩托車發動機的機油温度要大大高於汽車機油的温度。

三、機油濾清有別

汽車的機油濾清器比較齊全，有粗濾器和精濾器，其濾清效果極佳，而摩托車就大不相同。為了減輕摩托車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果差也就不足為怪了。

四、每升功率的大小

汽車的排量功率一般為60-80kw/l，而摩托車則為100-120kw/l，約等於汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標定轉速通常在3000-5000r/ min，而摩托車發動機的標定轉速約8000-11000r/min，比汽車高50%一120%。在最大功率輸出時，摩托車發動機的轉速在10000-15000r/min，而汽車發動機在4000-5000r/min，最高也不超過6000r/min。

五、強化強度

由於行駛條件的差異及各種技術要求，摩托車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。摩托車車身輕盈，經常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉速行駛，發動機温度不僅高而且磨損也較大。由此可見，摩托車的工作環境要比汽車苛刻得多。

綜上所述，四衝程摩托車發動機與汽車發動機相比，由於其結構上的差異、機油濾清及冷卻效果的不同以及每升功率、強化強度上存在較大差別，故而兩種機油的組成完全不同。摩托車機油特別注重機油的耐高温性、優異的熱氧化穩定性和低温啟動性，它能有效地清除發動機部件上的'沉積物，防止油泥的產生，保護髮動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護，從而延長髮動機的使用壽命。也就是説，機油要保證在高温條件能保持穩定的性能，確保一定的油膜厚度，保證各運動摩擦部件能得到可*的潤滑，發揮摩托車高功率。大扭矩和瞬間的加速性。所以説，無論何種型號的汽車機油，哪怕是最高級別的也滿足不了摩托車對機油性能的要求。因此，任何時候、任何情況下都不能用汽車機油來代替四衝程摩托車機油。