雙離合汽車的駕駛技巧

　　1、停車必須進N檔

開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是，等紅燈時，死踩住剎車，什麼時候走，什麼時候鬆，這種習慣對於雙離合來説是大錯特錯了。雙離合的原理同手動變速箱類似，停車的`時候，離合器也並未完全分離，純機械連接的原理，在你長時間踩住剎車卻帶檔的情況下，能量無處轉換，一部分磨損了離合器盤，多餘的只好化作熱量了，而雙離合的過熱保護一啟動，你就得歇着……這就不難理解頻繁堵車的情況下，雙離合壞掉的多。那怎麼解決呢?很簡單，你就當雙離合是個手動波箱就好了，停車掛上N，脱離動力輸出，讓變速箱歇一下。

2、輕油門、輕起步，切忌彈射起步

你也許會説：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網上説的，但是這説明了一個問題，雙離合傷不起……而輕起步是因為原始設計的時候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會發現1檔只是曇花一現，所以要等到小油門平穩的過度到2檔後，這時候任你踩油，就不會有任何問題。

3、經常使用手動模式

為什麼要經常使用手動模式?因為雙離合具有記憶程式設定，你經常使用手動模式會讓變速器產生記憶效應，並跟據你這個記憶的模式工作，這樣比較個性化並且有利於降低換擋頻率，減少故障發生的概率。

雙離合器是什麼意思，簡單的來説它就是一種手自動變速器系統。它一般應用在載貨車或中高檔車上。