總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編為大家整理的機械學習總結，歡迎大家分享。
經過一個月的努力，我最後將機械設計課程設計做完了.在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時，由於對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還能夠，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.但是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我十分苦惱.之後在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的瞭解.在傳動系統的設計時，應對功率大，傳動比也大的狀況，我一時不明白到底該採用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先徵求了錢老師的意見，然後決定採用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案.至於畫裝配圖和零件圖，由於前期計算比較充分，整個過程用時不到一週，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫忙.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最後的文檔.
儘管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收穫還是很大的.不僅僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅僅對製圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的.對我來説，收穫最大的是方法和潛力.那些分析和解決問題的方法與潛力.在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的.是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脱節.總體來説，我覺得做這種類型的作業對我們的幫忙還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯繫起來，從中暴露出自身的不足，以待改善.有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
時光如梭，我們的火電設備學習課程已結束。回首這短暫的學習過程，有碩果累累的喜悦，有與同學協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將這段時間的學習收穫總結如下：
一、火電廠
1、火電廠的概述
火力發電廠是將動力燃料的化學能生產轉變為電能的工廠，即利用化石燃料燃燒釋放的熱能發電的動力設施，包括燃料燃燒釋熱和熱能電能轉換以及電能輸出的所有設備、裝置、儀表器件，以及為此目的設置在特定場所的建築物、構築物和所有有關生產和生活的附屬設施。主要有蒸汽動力發電廠、燃氣輪機發電廠、內燃機發電廠幾種類型。
2、火電廠主要生產過程
儲存在儲煤場（或儲煤罐）中的原煤由輸煤設備從儲煤場送到鍋爐的原煤鬥中，再由給煤機送到磨煤機中磨成煤粉。煤粉送至分離器進行分離，合格的煤粉送到煤粉倉儲存（倉儲式鍋爐）。煤粉倉的煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器，由噴燃器噴到爐膛內燃燒（直吹式鍋爐將煤粉分離後直接送入爐膛）。燃燒的煤粉放出大量的熱能將爐膛四周水冷壁管內的水加熱成汽水混合物。混合物被鍋爐汽包內的汽水分離器進行分離，分離出的水經下降管送到水冷壁管繼續加熱，分離出的蒸汽送到過熱器，加熱成符合規定温度和壓力的過熱蒸汽，經管道送到汽輪機作功。過熱蒸汽在汽輪機內作功推動汽輪機旋轉，汽輪機帶動發電機發電，發電機發出的三相交流電通過發電機端部的引線經變壓器什壓後引出送到電網。在汽輪機內作完功的過熱蒸汽被凝汽器冷卻成凝結水，凝結水經凝結泵送到低壓加熱器加熱，然後送到除氧器除氧，再經給水泵送到高壓加熱器加熱後，送到鍋爐繼續進行熱力循環。
3、火電廠熱力循環
A、朗肯循環：從鍋爐過熱器出來的過熱蒸汽進入汽輪機，蒸汽的部分熱能轉換為機械能帶動發電機發電。作了功的低壓乏汽排入凝汽器，對冷卻水放出汽化替熱後凝結成水。凝結水有給水泵送進省煤器預熱，然後在鍋爐內吸熱汽化；飽和蒸汽進入過熱器繼續吸熱成為過熱蒸汽。
B、再熱循環：把在汽輪機高壓缸做功之後的蒸汽，送到鍋爐的再熱器重新加熱，使汽温提高到一定（或初蒸汽）温度後，送到汽輪機中壓缸繼續做功。
C、回熱循環：在汽輪機膨脹做功過程中，抽出中間級未完全膨脹做功的部分工質，去加熱凝結水和給水以降低冷端排熱量的熱力循環。
二、燃燒系統
1、燃燒系統簡介
燃燒系統是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脱流等組成。是由皮帶輸送機從煤場，通過電磁鐵、碎煤機然後送到煤倉間的煤鬥內，再經過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機），經過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經過電除塵脱出粉塵再將煙氣送至脱硫裝置，通過石漿噴淋脱出流的氣體經過吸風機送到煙筒排人天空。
2、燃燒系統生產流程
來自煤場的原煤經皮帶機輸送到位置較高的原煤倉中，原煤從原煤倉底部流出經給煤機均勻地送入磨煤機研磨成煤粉。自然界的大氣經吸風口由送風機送到佈置於鍋爐垂直煙道中的空氣預熱器內，接受煙道尾部煙氣的加熱，回收煙氣餘熱。從空氣預熱器出來約250度左右的熱風分成兩路：一路直接引入鍋爐的燃燒器，作為二次風進入爐膛助燃；另一路則引入磨煤機入口，用來乾燥、輸送煤粉，這部分熱風稱一次風。流動性極好的乾燥煤粉與一次風組成的氣粉混合物，經管路輸送到粗粉分離器進行粗粉分離，分離出的粗粉再送回到磨煤機重新研磨，而合格的細粉和一次風混合物送入細粉分離器進行粉、氣分離，分離出來的細粉送入煤粉倉儲存起來，由給粉機根據鍋爐熱負荷的大小，控制煤粉倉底部放出的煤粉流量，同時從細粉分離器分離出來的一次風作為輸送煤粉的動力，經過排粉機加壓後與給粉機送出的'細粉再次混合成氣粉混合物，由燃燒器噴入爐膛燃燒。
3．煤粉的製備
煤粉爐燃燒用的煤粉是由磨煤機將煤炭磨成的不規則的細小煤炭顆粒，其顆粒平均在0。05~0。01mm，其中20~50μm（微米）以下的顆粒佔絕大多數。由於煤粉顆粒很小，表面很大，故能吸附大量的空氣，且具有一般固體所未有的性質流動性。煤粉的粒度越小，含濕量越小，其流動性也越好，但煤粉的顆粒過於細小或過於乾燥，則會產生煤粉自流現象，使給煤機工作特性不穩，給鍋爐運行的調整操作造成困難。另外煤粉與O2接觸而氧化，在一定條件下可能發生煤粉自然。在制粉系統中，煤粉是由氣體來輸送的，氣體和煤粉的混合物一遇到火花就會使火源擴大而產生較大壓力，從而造成煤粉的爆炸。鍋爐燃用的煤粉細度應由以下條件確定：燃燒方面希望煤粉磨得細些，這樣可以適當減少送風量，使q2、q4損失降低；從制粉系統方面希望煤粉磨得粗些，從而降低磨煤電耗和金屬消耗。所以在選擇煤粉細度時，應使上述各項損失之和最小。總損失蟬聯小的煤粉細度稱為“經濟細度”。由此可見，對揮發分較高且易燃的煤種，或對於磨製煤粉顆粒比較均勻的制粉設備，以及某些強化燃燒的鍋爐，煤粉細度可適當大些，以節省磨煤能耗。由於各種煤的軟硬程度不同，其抗磨能力也不同，因此每種煤的經濟細度也不同。
4．煤粉的燃燒
由煤粉製備系統製成的煤粉經煤粉燃燒器進入爐內。燃燒器是煤粉爐的主要燃燒設備。燃燒器的作用有三：一是保證煤粉氣流噴入爐膛後迅速着火；二是使一、二次風能夠強烈混合以保證煤粉充分燃燒；三是讓火焰充滿爐膛而減少死滯區。煤粉氣流經燃燒器進入爐膛後，便開始了煤的燃燒過程。燃燒過程的三個階段與其它爐型大體相同。所不同的是，這種爐型燃燒前的準備階段和燃燒階段時間很短，而燃盡階段時間相對很長。
5．發電用煤的質量要求。電廠煤粉爐對煤種的適用範圍較廣，它既可以設計成燃用高揮發分的褐煤，也可設計成燃用低揮發分的無煙煤。但對一台已安裝使用的鍋爐來講，不可能燃用各種揮發分的煤炭，因為它受到噴燃器型式和爐膛結構的限制。發電用煤質量指標有：
三、電廠鍋爐組成及工作原理
1、電廠鍋爐簡介
電廠鍋爐是發電廠三大主要設備中重要的能量轉換設備。它的作用是將燃料的化學能轉變為熱能，並利用熱能加熱鍋內的水使之成為具有足夠數量和一定質量（汽温、汽壓）的過熱蒸汽，供汽輪機使用。現在火力發電廠的鍋爐容量大、參數高、技術複雜、機械化和自動化水平高，所以燃料主要是煤，並且煤在燃燒之前先製成煤粉，然後送入鍋爐在爐膛中燃燒放熱。概括地説，鍋爐是主要工作過程就燃料的燃燒、熱量的傳遞、水的加熱與汽化和蒸汽的過熱等。
2、鍋爐組成
整個鍋爐由鍋爐本體和輔助設備兩部分組成。
3、鍋爐本體
鍋爐本體是鍋爐設備的主要部分，是由“鍋”和“爐”兩部分組成的。“鍋”是汽水系統，它主要任務是吸引收燃料放出的熱量，使水加熱、蒸發並最後變成具有一定參數的過熱蒸汽。它由省煤器、汽包、下降管、聯箱、水冷壁、過熱器和再熱器等設備及其連接管道和閥門組成。
（1）省煤器。位於鍋爐尾部垂直煙道，利用煙氣餘熱加熱鍋爐給水，降低排煙温度，提高鍋爐效率，節約燃料。
（2）汽包。位於鍋爐頂部，是一個圓筒形的承壓容器，其下是水，上部是汽，它接受省煤器的來水，同時又與下降管、聯箱、水冷壁共同組成水循環迴路。水在水冷壁中吸熱而生成的汽水混合物彙集於汽包，經汽水分離後向過熱器輸送飽和蒸汽。
（3）下降管。是水冷壁的供水管道，其作用是把汽包中的水引入下聯箱再分配到各個水冷管中。分小直徑分散下降管和大直徑集中下降管兩種。小直徑下降管管徑小，對水循環不利。
（4）水冷壁下聯箱。聯箱主要作用是將質彙集起來，或將工質通過聯箱通過聯箱重新分配到其它管道中。水冷壁下聯箱是一根較粗兩端封閉的管子，其作用是把下降管與水冷壁連接在一起，以便起到彙集、混合、再分配工質的作用。
（5）水冷壁。位於爐膛四周，其主要任務是吸收爐內的輻射熱，使水蒸發，它是現代鍋爐的主要受熱面，同時還可以保護爐牆。
（6）過熱器。其作用是將汽包來的飽和蒸汽加熱上成具有一定温度的過熱蒸汽。
（7）再熱器。其作用是將汽輪機中做過部分功的蒸汽再次進行加熱升温，然後再送到汽輪機中繼續做功。
“爐”是燃燒系統，它的任務是使燃料在爐內良好的燃燒，放出熱量。它由爐膛、燃燒器、點火裝置、空氣預熱器、煙風道及爐牆、構架等組成。
（1）爐膛。是由爐牆和水冷壁轉成的供燃料燃燒的，燃料在該空間內呈懸浮狀燃燒，釋放出大量的熱量。
（2）燃燒器。位於爐膛四角或牆壁上，其作用是把燃料和空氣以一定速度噴入爐內，使其在爐內能進行良好的混合以保證燃料及時着火和迅速完全地燃燒。分直流燃燒器和旋流燃燒器兩種基本類型。
（3）空氣預熱器。位於鍋爐尾部煙道，其作用是利用煙氣餘熱加熱燃料燃燒所需要的空氣，不僅可以進一步降低排煙温度，而且對於強化爐內燃燒、提高燃燒的經濟性、乾燥和輸送煤粉都是有利的。鍋爐效率可提高2%左右。分管式和迴轉式兩種。
（4）煙風道。是由爐牆、部分受熱面管道及包牆管等組成的管道，用以引導煙氣的流動，並經各個受熱面進行熱量交換，分為水平煙道和尾部煙道。輔助設備
輔助設備包括通風設備（送、引風機）、燃料運輸設備、制粉系統、除灰渣及除塵設備、脱硫設備等。
4、電廠鍋爐的工作過程
由原煤倉落下的原煤經給煤機送入磨煤機磨製成煤粉。在原煤磨製過程中，需要熱空氣對煤進行加熱和乾燥，因此外界冷空氣通過送風機送入鍋爐尾部煙道的空氣預熱器中，被煙氣加熱成為熱空氣進入熱風管道。其中一部分熱空氣經排粉機送入磨煤機中，對煤進行加熱和乾燥，同時這部分空氣也是輸送煤粉的介質；另一部分熱空氣直接經燃燒器進入爐膛參與煤粉的燃燒。從磨煤機排出的煤粉和空氣的混合物經燃燒器進入爐膛內燃燒。
煤粉在爐膛內迅速燃燒後放出大量的熱量，使爐膛火焰中心的温度具有1500度或更高的温度。爐膛四周內壁佈置有許多的水冷壁管，爐膛頂部佈置着頂棚過熱器及爐膛上方佈置着屏式過熱器等受熱面。水冷壁和頂棚過熱器等是爐膛的輻射受熱面，其內部的工質在吸引爐膛的輻射熱的同時，使火焰温度降低，保護爐牆不致被燒壞。為了防止熔化的灰渣黏結在煙道內的受熱面上，煙氣向上流動到達爐膛上部出口處時，其温度要低於煤灰的熔點。
高温煙氣經爐膛上部出口離開爐膛進入水平煙道，與佈置在水平煙道的過熱器進行熱量交換，然後進入尾部煙道，並與再熱器、省煤器、和空氣預熱器等受熱面進行熱量交換，使煙氣不斷放出熱量而逐漸冷卻下來，使得離開空氣預熱器的煙氣温度通常在110—160度之間。低温煙氣再經過除塵器除去大量的飛灰，最後只有少量的細微灰粒隨煙氣由引風機送入煙囱排入大氣。
煤粉在爐膛中燃燒後所生成的較大灰粒沉降到爐膛底部的冷灰鬥中，被冷卻凝固落入排渣裝置中，形成固定排渣。由給水泵送向鍋爐的給水，經過高壓加熱器加熱後進入省煤器，吸收鍋爐尾部煙氣的熱量後進入汽包，並通過下降管引入水冷壁下聯箱再分配給各個水冷壁管。水在水冷壁中吸收爐膛高温火焰和煙氣的輻射熱，使部分水蒸發變成飽和蒸汽，從而在水冷壁內形成了汽水混合物。汽水混合物向上流動並進入汽包，通過汽包中的汽水分離裝置進行汽水分離，分離出來的水繼續循環。而分離出來的飽和蒸汽經汽包上部的飽和蒸汽引出管送入過熱器進行加熱。最後達到要求的過熱蒸汽通過主蒸汽管道引入汽輪機做功。
對於高參數、大功率機組，為了提高循環熱效率和汽輪機的相對內效率，採用了蒸汽的中間再熱，在汽輪機高壓缸內做完部分功的過熱蒸汽被送回鍋爐的再熱器中進行加熱，然後再送到汽輪機的中低壓缸做功。
四、汽輪機
1、汽輪機簡介
汽輪機本體是完成蒸汽熱能轉換為機械能的汽輪機組的基本部分，即汽輪機本身。它與回熱加熱系統、調節保安系統、油系統、凝汽系統以及其他輔助設備共同組成汽輪機組。汽輪機本體由固定部分（靜子）和轉動部分（轉子）組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉換為機械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機本體還設有汽封系統。
機械工程這門課程是是我們機械類專業的學生學習工程材料和機械製造基本工藝方法，是培養我們工程素質的重要的必修課程。透過近期一段時間的學習，我掌握了包括金屬材料和非金屬材料的基礎知識、金屬材料的成形工藝及設備、金屬切削加工工藝及設備、特種加工在內的各方面知識，初步瞭解和掌握了工程材料及其加工工藝方面的知識和基本理論，得益於老師深入淺出的講解，不僅僅使我掌握了理論知識，更加豐富了我工作實踐經驗，深感受益匪淺。
學習不僅僅侷限在課堂，更不只是老師一字一句的傳授，大學的學習更多的是自己對於知識的探索，更多的需要自己思考和自學的潛力，從一個簡單的問題剖析，能夠發現更多深層次的原因。透過近段時間的學習，就極大的提高了我的自學潛力，一方面我認真學習課本上的知識，不斷消化吸收老師的講解，另一方面我堅持高標準要求自己，在老師的'指導下，主動自學其他和機械工程有關書籍、刊物，在平時生活中也注意關心留意身邊的一些機械設備，思考運轉機理，分析可能出現的問題和解決辦法。透過課堂學習與課下自學相結合，我的學習潛力和思考潛力都得到了極大的提高，對於我的工作也是幫忙很大。
1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。
2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的情況，就是心裏想老着這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由於課本上的知識太多，平時課間的學習並不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內容有限，所以在這次課程設計過程中，我們瞭解了很多元件的功能，並且對於其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源於實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之後的課程設計對我們的作用是非常大的。
4、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最後汗水背後的複雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示着結果也見證着收穫。勞動是人類生存生活永恆不變的`話題。
通過實習，我才真正領略到“艱苦奮鬥”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想説，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有説有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這裏灑下，大學裏一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了；我想説，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產生興奮；正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
製圖繪圖是學習機械製圖課程的一個非常重要環節，這周我們通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以後的學習紮根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、瞭解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差並進行標註;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、佈置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關係
二、實習要求
1、測繪前要認真閲讀測繪指導書，明確測繪的目的要求內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閲讀指導書，這樣可以瞭解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關係。
3、嚴格按照《機械製圖》國家標準的規定，繪製零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
實習過程體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閒着的。初時我們畫得不
快，隨着大家對過程的慢慢的.熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習已經過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以後的社會工作中會多麼的重要!再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。
四、實習總結：
(一) 以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明瞭了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來説，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情。
(三)深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;
(四)深刻體會到集體那強大的凝聚力，團結是我們學機械必不可少的精神支柱。
在短短兩週的機械工程訓練過程中，我先後參加了車削，銑削，鑄造，測量等課程的訓練，並在各項訓練中完成訓練任務，而最終得到了實實在在的勞動果實——一把錘子。儘管已經完成了課程，但上課時操作車牀製作錘子把的過程依然歷歷在目，車牀高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了開訓前主任一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。如果説車削的訓練讓我敢於去操作車削設備，那麼鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。
親手銼出了錘頭這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加機械工程訓練是多麼的重要。完成一個錘子是一個人的戰鬥，而銑削訓練則需要團隊的配合。小組成員各司其職，認真對待各自工作，一個工件很快就完成了。在這個過程中我再次感到了羣眾的力量並深感協作的必要性。每一個設備都在工件加工過程中發揮着不可替代的作用，而掌握這些設備的'操作技能的師傅們是值得敬佩的人。10天的課程雖然短暫，但每一次師傅的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經驗之談，我是受益匪淺。能夠説，這次訓練給我帶給了一個瞭解金工的平台，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統一。
機械訓練課程的課程容量不是很充實，通常完成教學大綱的資料後會有一段時間休息。訓練課程能夠適當增加書面作業，當堂完成增強學習效果。
1、透過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的潛力。在整個設計過程中，我們透過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選取。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。
2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的狀況，就是心裏想老着這樣的接法能夠行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由於課本上的知識太多，平時課間的學習並不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試資料有限，所以在這次課程設計過程中，我們瞭解了很多元件的功能，並且對於其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還能夠記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，透過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源於實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之後的課程設計對我們的作用是十分大的。
4、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最後汗水背後的複雜情緒，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示着結果也見證着收穫。勞動是人類生存生活永恆不變的話題。
透過實習，我才真正領略到“艱苦奮鬥”這一詞的.真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想説，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們能夠，而且設計也是一個團隊的任務，一齊的工作能夠讓我們有説有笑，相互幫忙，配合默契，多少人間歡樂在那裏灑下，大學裏一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想説，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
我們同樣能夠為社會作出我們就應做的一切，這有什麼不好我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論幹什麼，只要人生活的有好處就可。
社會需要我們，我們也能夠為社會而工作。既然如此，那還有什麼必要失落呢於是我們決定沿着自己的路，執着的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，務必發揚團結協作的精神。某個人的離羣都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人明白原理是遠遠不夠的，務必讓每個人都明白，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項十分重要的保證。
而這次實習也正好鍛鍊我們這一點，這也是十分寶貴的。對我們而言，知識上的收穫重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個十分完美的回憶!
透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手潛力和獨立思考的潛力。
從進入校園到此刻，已經快要四個月，一個學期的課程幾乎也要結束了。隨着專業導論課的結束，我對本專業的要求等也有了更深入的瞭解。
一、參觀工業博覽會體會
11月，經由校園的帶領，我們去參觀了位於龍陽路國際會展中心的第14屆工業博覽會。展館極大，參展的各類工業企業也很多，帶來了許多國內外先進的機器和技術。讓我們體會到了機器帶來的魅力。
1、參觀資料
本屆工博會共設置了數控機牀與金屬加工展、工業自動化展、新能源與電力電工展、新能源汽車展、環保技術與設備展、信息與通信技術應用展、科技創新展等7個專業展。各個不同的展館連接在一齊，方便我們穿行和參觀。去的當天人頭攢動，好不熱鬧。在驚歎於人的密度之後，更讓人驚歎的莫過於各個展館裏的讓人耳目一新的新科技，新機器。參觀工博會之前便透過網站對工博會有了初步的瞭解，本次工博會首發產品數量是歷屆最多的，如代表世界切割和折彎加工最高水平的瑞士百超公司將在工博會現場首發ByJin激光切割機;德國通快將在工博會現場首發TruPunch3000+最新型衝壓機牀等，有不少是國家專項。除了新產品首發，本屆博會上還有不少“世界之最”。工業機器人史上體積最小的速度選手，IRB120機器人在中國工博會上表演組裝鼠標;上海機牀廠有限公司展出的MK84300超重型精密數控軋輥磨牀是目前世界上最大的頂磨型精密數控軋輥磨牀;西門子將帶來目前市場上最緊湊的解決方案——科里奧利流量測量技術;代表世界工業清洗設備領域最頂尖技術的`四巨頭，意大利的Interpump通用泵業、彗星COMET、AR公司以及來自德國的凱馳等廠家，均攜帶新產品亮相。
有心去參觀這些機器後，許多搞笑的機器也吸引了我，會打乒乓球的手腳敏捷的機器人，能模仿馬匹大象走路的機器人，個性是安川電機有限公司展出的MH5型號會玩魔方的機器人能手。據説機器人面部內置照相機，在玩魔方前，它會將魔方具到“面”前，對魔方的6個面進行拍照，然後用其色彩識別功能自動生成程序，快速地將魔方復原。讓我覺得科技充滿了無窮的魅力，技術能改變世界。因此還忍不住拍了很多照片回去和高中同學們介紹。個性印象深刻的就是我校參展的八個項目中，“基於直線電機的地鐵屏蔽門控制系統”榮獲高校展區項目優秀展品二等獎。校園榮獲高校展區的優秀組織獎。
2、參觀體會本次的工博會，帶給了我很多感想。此次工博會聚焦相關行業的熱點問題，突出前沿性、前瞻性、專業型特點，並在選題、核心資料、專業聽眾覆蓋面和出版物水準等方面邁上新台階。本屆“中國工博會”以“創新轉型與戰略性新興產業”為主題，辦展宗旨緊緊圍繞發展戰略性新興產業，推動走新型工業化道路，促進由製造大國向製造強國邁進。個性是工博會河北省的參展主題是“創新驅動科學發展佔領高端”，參展有39家在國內外具有較大影響優勢企業的41組展品，包括軌道交通、核電裝備、新能源開發利用和汽車等多個具有世界領先的技術水平和完全自主知識產權的配套產品。河北省裝備製造業正是依靠自主創新，適應國家的戰略要求和各行各業的實際需求，構成了一批具有自主知識產權的創新成果，開發出一系列在國內乃至世界同行業領先的產品，不斷佔領行業的一個又一個高峯。可一經網上搜索，便明白，雖然中國科技發展進步神速，但仍然同國外一些先進技術有長達十幾年的差距。
於是我想，我作為一個學習機械的大學生，還在上海電機學院這樣有針對性的校園學習，我就應當掌握好應有的知識技能，去應對國際化的技術浪潮，不説理想多偉大為國家做多大的貢獻，卻應當盡力能做好自己本職工作，發揮技術優勢，努力去改變去創新，像傑出的學姐學長們看齊。
二、專業導論課程學習小結
本專業志在培養集機械設計、製造、控制於一體的寬口徑工程教育，立足於地方工業經濟建設，面向現代化機械行業，應用型本科高級應用人才。
培養具備堅實的機械設計製造基礎理論與基本技能，具有的工程應用與技術開發潛力，能將機械技術、電子技術和計算機技術進行有機融合，在機械工程領域從事設計製造、科技開發、應用研究和工程管理等方面工作的高級工程技術人才和管理人才。
應具有較紮實的自然科學基礎，較好的人文、藝術和社會科學基礎以及正確運用本國語言、文字的表達潛力;較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械工程材料、機械原理、機械設計、電工電子技術、機械製造技術基礎、計算機輔助設計與製造、數控技術等基礎知識;具有本專業必需的製圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，瞭解其科學前沿及發展趨勢;具有初步的科學研究、科技開發及組織管理潛力;具有較強的自學潛力和創新意識。主要課程有：畫法幾何與工程製圖、工程力學、機械設計基礎、電工電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、液壓與氣壓傳動技術、機械製造技術、機械控制工程、CAD/CAM技術、數控技術、測試技術、機械製造工藝與工裝設計。
裝備製造業是為滿足國民經濟各部門發展和國家安全需要而製造各種技術裝備的產業
總稱。機械製造業生產重大的先進基礎機械，書國民經濟各部門科學技術，軍工生產所需機械的基礎。我國機械製造行業發展現狀為大力發展捷報頻頻，然而仍然存在很多問題，如下
1.重大技術裝備主要依靠進口，與國際水平相比落後了5-20年。2.數控技術，發動機和關鍵部件開發，製造潛力薄弱(數控系統是裝備的神經系統)。3.自主創新潛力薄弱(市場換技術是一條錯誤路線)。4.缺乏總體設計，成套和系統服務功能的總承包企業。
裝備製造業的發展趨勢為分工全球化，產業集羣化，信息化發展，服務化發展。行業發展對本專業人才的需求狀況則必定是有很大缺口的，所以各大高校加緊培養此類人才以供市場需求。
對於我們來説。知識就是客觀事物固有屬性或內在聯繫不在人們頭腦中的一種主觀反映，漢語詞典表達為人們在改造世界的實踐中所獲得的認知和經驗的總和。潛力就是通常指完成必須活動的本領，潛力是人依靠自我的智力和知識技能等去認識和改造世界所表現出來的心身能量。而素質就是指一個人在政治思想作風，道德品質和知識技能等方面，經過長期鍛鍊，學習所到達的必須水平。它是人的一種較為穩定的屬性，能對人的各種行為起到長期的持續的影響甚至決定作用。
於是掌握知識是發展潛力的基礎，知識是能夠學習的，潛力只有透過實踐鍛鍊才能獲得。工程師的定義和作用為：工程師是具備必須知識，潛力，素質，並經過專門的訓練的工程技術人員。工程技術人員的作用就是改造人類世界。要求是具有人文方面的素質，終身學習潛力，人際交往與合作潛力，語言表達潛力，國際合作與溝通潛力和社會職責感。
最後，職業生涯即失業生涯，指一個人一生連續負擔的工作之夜和植物的發展道路。未來的生活狀態不由這天所決定，它是我們生活目標的結果。就為自己設定一個目標吧，理科開始行動起來，這樣便已經踏入成功之路了，堅持再堅持，就必須能取得成功。要堅韌，要不畏艱難，要不拋棄不放棄，正如許三多那樣堅持。
聽了張歡歡和梅政兩位學長的演講，更加確認了這一句箴言“自強不息，追求卓越”。他們堅持，為了自己的信念努力，不怕難不怕苦，克服了各種不利的環境，以頑強的鬥志完成了自己的課業和專題。也獲得了令人讚歎的成績和結果。職業生涯的規劃，要以自身的條件和學識為基礎，我會紮實地學習知識和技術，嚮應用型技術人才邁進，為自己的人生負責。
雖然每學期都安排了課程設計或者實習，但是沒有一次像這樣的課程設計能與此次相比，設計限定了時間長，而且是一人一個課題要求更為嚴格，任務更加繁多、細緻、要求更加嚴格、設計要求的獨立性更加高。要我們充分利用在校期間所學的課程的專業知識理解、掌握和實際運用的靈活度。在對設計的態度上的態度上是認真的用心的。
透過近一學期畢業設計的學習，給我最深的感受就是我的設計思維得到了很大的鍛鍊與提高。作為一名設計人員要設計出有創意而功能齊全的產品，就務必做一個生活的有心人。多留心觀察思考我們身邊的每一個機械產品，只有這樣感性認識豐富了，才能使我們的設計思路具有創造性。
為什麼這樣説呢就拿我設計的單體仿形棉花打頂機來説吧，最初老師讓我調研一些關於棉花打頂機的現狀和存在的'問題，設計一個方案出來，使結構簡單，並且造價低，通用性好等特點。我選取了單體仿形棉花打頂機這一課題來作為我的畢業設計這是對我的四年知識潛力考查，也是對我應用這些知識潛力的考查，我盡力使自己的設計減少錯誤，但我明白由於許多知識和潛力的欠缺，肯定有必須的錯誤。
透過本次設計我學到的不僅僅僅是棉花打頂機這單一方面的瞭解，讓我熟悉了設計的各個方面的流程，學會了把自己大學四年所學的知識運用到實際工作中的方法。從以前感覺學的許多科目沒有實際好處，到此刻覺得以前的專業知識不夠紮實，給自己的設計過程帶來了很大的麻煩。棉花打頂機是服務於農的工程行業，涉及了與專業結核性較強的課題，是一個綜合農藝及農機的全面性課題，培養了自己的綜合潛力、自學潛力，從而適應未來社會的需要與科學技術的發展需要。培養了自己綜合的、靈活的運用的發揮所學的知識。
個性感謝我的導師胡斌老師給我的悉心指導，還有其他老師給我在設計方面給予的幫忙。我覺得透過這次設計，讓我瞭解了設計的整個流程，在設計過程中發現了自己的不足和不少的漏洞讓我自己能夠在以後加以改正在今後的工作中能夠更好的發揮在大學四年中的知識，在我能夠在以後的分工作中做的更好。
四年的大學即將結束了，作為一名機械設計製造及其自動化專業的大學應屆畢業生，回首着校園的生活和社會實踐活動，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，在這期間我學到了許多書本上學不到的知識和潛力。我自信能憑自己的潛力和學識在畢業以後的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。在校期間，我在理論知識方面基本掌握了《機械製造工藝學》、《機械製圖》、《機械原理》、《電子電工學》、《計算機輔助設計》、《數控機牀編程》、《數控加工技術》等課程，除此之外，我還選修了管理學等科目來增長自己的理論知識，為將來應對社會打下堅定的基礎;在實際操作方面掌握了初級車工、初級磨工、初級銑工、初級刨工、初級焊工等;在專業方面，掌握了線切割、初級數控銑牀編程及加工、初級加工中心編程及加工等技術。在學習之餘，我堅持參加各種體育活動，使自己始終持續在最佳狀態。
生活上，我最大的特點是誠實守信，熱心待人，勇於挑戰自我，有着良好的生活習慣和正派作風，由於平易近人待人友好，所以一向以來與人相處甚是融洽。個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最後都能學會，也已經搞得自己很疲勞。自從我發現自己有這個缺點和問題後，我常常警戒自己，以後必須要改掉這個毛病。在實踐上，我還經歷了兩個多月的畢業社會實踐，在這段期間，我深明白這是檢驗在校所學知識，同時也是進一步對所學知識的加強鞏固和提高，我十分珍惜這段實習過程，它是我走向社會的第一步，從零開始，虛心向前輩學習，任勞任怨，力求做好每一件事，逐漸在工件中學會了做事首先要懂得做人的道理。我相信自己在以後理論與實際相結合中，能有更大的進步提高.透過自己的見解總結以下幾點：
一、透過大學期間的學習和社會實踐的經驗對機械專業的自己見解機械設計製造及其自動化專業是研究各種工業機械裝備及機電產品從設計、製造、運行控制到生產過程的企業管理的綜合技術學科。專業研究的主要資料包括機械與機器的組成原理、運動分析方法、力學分析方法及電氣控制原理，各種機電產品的設計技術、製造技術與控制技術、計算機輔助設計技術、現代機械製造技術與方法，機電一體化技術，計算機輔助製造技術，特種加工技術，自動化製造系統，機器人技術，計算機集成製造技術，計算機原理及應用等。本專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用潛力，具有機電新產品開發與管理企業所需的知識結構及潛能，也具有適應科研、教育、經貿及行政管理等部門工作或繼續深造的素質和潛力。
隨着信息技術、計算機技術、材料技術和新能源技術等高新技術與機械設計製造技術的相互交叉、滲透、融合，使傳統好處上的機械設計製造技術在原有基礎上得到了質的飛躍，構成了當代的先進設計製造技術，與傳統的機械設計製造技術相比既有繼承，又有很大發展。如今，先進的設計製造技術正成為經濟發展和人民生活需要的主要技術支撐，成為加速高技術發展和現代化的主要支撐，成為企業在激烈市場競爭中能立於不敗之地並求得迅速發展的關鍵技術。計算機技術引入機械領域，使機械設計製造及其自動化技術產生了深刻變化。利用計算機輔助設計與優化設計技術，使設計過程實現了自動化和最優化;微電子技術與機械技術的結合，實現了機電產品的一體化，出現了數控機牀和加工中心、機器人、微型機電系統等;利用計算機控制技術使機械製造過程實現了自動化和智能化，傳感技術、計算機技術和機械設計製造的結合;機器的設計與運行過程的緊密結合，能夠對機電產品的設計過程、製造過程、銷售過程、安裝與運行過程實現綜合的自動化控制。因此，領域的廣泛性與技術的先進性使它對其他技術領域起着支撐性作用，成為國民經濟各行業的基礎。由於專業的寬口徑，該專業畢業生可在機電控制及自動化、機器人技術、現代設計理論
和方法、現代製造技術、數控技術、精密加工、特種加工、納米技術、檢測與傳感、自動控制、電路與電子、計算機控制及應用、流體傳動與控制、建築機械、工程機械。
二、自己對專業課程學習的的理解及推薦
機械專業課是一扇窗户，讓我看到了機械行業的未來前景。透過學習，我看到其實機械專業也並非全部都只是和硬梆梆的機器打交道，機械領域與其他高新技術領域的完美結合使得機械專業成為了一個“納百川，採眾長”的領域。並且課堂上一段段產品製造的視頻讓我感到與硬邦邦的機器打交道也並不枯燥，看到一個個零件在機牀中加工，感到它們就是完美的藝術品。透過學習，我也認識到了雖然我國是製造大國，但是並非是製造強國。我們的製造水平與世界發達國家如美國、日本、德國等相比很大的差距。高技術產品與發達國家相比仍有較大差距，主要表此刻製造工藝裝備的`落後，低水平生產力嚴重過剩，高水平生產力嚴重不足，產品質量和技術不高，技術開發潛力不強，科技技術嚴重不足，技術創新潛力十分薄弱，產業結構不盡合理，體制不能適應形勢的發展需求等。至於對專業課的推薦，我個人認為課程的資料講述應儘量深入淺出，不然的話，很多專業詞彙與資料會讓同學們感到一片茫然，進而會失去興趣。同時講述就應更加生動，比如更多視頻的加入，以吸引同學們的興趣。
三、透過對機械專業的學習自己對未來發展的看法
機械工業的發展也必將帶動其他技術及行業的發展。我更就應為國家的發展做出自己的一份貢獻。我的發展意向為成為一名工作在超精密加工領域的優秀工程師。一方面是由於我的方向為機械製造及其自動化;並且透過學習我認識到我國超精密加工方面雖然最近幾年取得了累累碩果，但是仍與發達國家存在差距，不能滿足我國尖端領域的需要，我期望透過自己的努力能夠為該領域的發展與進步做出自己的一份貢獻;還有超精密的美感深深吸引了我，看到一個個零件的精度到達微米甚至納米級，我感到它是那麼神奇，零件就像是完美的藝術品，毫無瑕疵。
四年的大學生活讓我懂得了很多，自己的知識水平、思想境界、工作潛力等方面都邁上了一個新的台階，也使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地去應對人生中的每一個驛站，才能不斷提高自己的綜合水平潛力。在這即將揮手告別完美大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情、堅定的信心、高度的職責感投入到新的生活環境中，去迎接新的挑戰，攀登新的高峯。
1．理論和實踐同等重要。理論能指導實踐，使你能事半功倍，實踐能上升成為理論，為以後的設計打下基礎。從校門走出後，必須要重視實踐經驗的積累，要多學多問。把校園學習的專業知識綜合的應用起來，這十分重要。
2．機械設計需要個人不斷積累不斷思考，不能為了機械而機械，必須要有自己的想法，構成自己的風格，也要有創新。
3．此刻純機械已經越來越少了，一般要求我們會一點電或者控制方面的知識了，還有就是會3D繪圖和有限元分析也好好學學。
4．做事的態度很重要！凡事都要全力以赴，認真努力去做！
5．把技術搞好就務必安心的學習，虛心向別人請教，耐心的對待每一個問題，不放過任何一個自己遇到的問題，要善於發現問題。
6．設計人員要不斷的學習新知識，完善自己的知識結構，活到老學到老！
7．對國外的新設備要跟蹤，在設計上要有創新，搞設計的人必須要穩重，留意，仔細，對自己的.設計要多提問題，有點自問自答的感覺！
8．多到車間，多與一線老工人交流交流，你會發現讓你豁然開朗的感覺的！
9．多多幫忙你能幫上的人，這是雙贏的行為！
10．外語十分重要，個性是口語。行業的專業英語也十分重要，這將對你看國外的資料以及與國外的技術人員交流有很大的幫忙！
最後，説一句，要成為真正的機械工程師，不是一步就能完成的，要慢慢積累，路慢慢其修遠兮，吾將上下而求索！
經過一個月的努力，我終於將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由於對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱。後來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的瞭解。在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該採用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。
這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先徵求了錢老師的意見，然後決定採用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至於畫裝配圖和零件圖，由於前期計算比較充分，整個過程用時不到一週，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的`事是最後的文檔。
儘管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收穫還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對製圖有了更進一步的掌握；matlab和auto cad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來説，收穫最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脱節。
總體來説，我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯繫起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！
經過一個月的努力，我最後將機械設計課程設計做完了.在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時，由於對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還能夠，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.但是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我十分苦惱.之後在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的瞭解.在傳動系統的設計時，應對功率大，傳動比也大的狀況，我一時不明白到底該採用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先徵求了錢老師的意見，然後決定採用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至於畫裝配圖和零件圖，由於前期計算比較充分，整個過程用時不到一週，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫忙.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最後的文檔.
儘管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收穫還是很大的'不僅僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅僅對製圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的對我來説，收穫最大的是方法和潛力.那些分析和解決問題的方法與潛力.在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脱節.總體來説，我覺得做這種類型的作業對我們的幫忙還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯繫起來，從中暴露出自身的不足，以待改善.有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
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