危險貨物運輸應急預案

在日常學習、工作或生活中，難免會有事故發生，為了降低事故後果，常常要提前編制一份優秀的應急預案。那麼問題來了，應急預案應該怎麼寫？下面是小編整理的危險貨物運輸應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

危險貨物運輸應急預案1

為加強危險貨物道路運輸突發安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險貨物道路運輸安全事故，特別是較大以上事故的發生，並在事故發生後迅速、有效地進行控制和處理，保護國家和人民生命財產安全，維護社會穩定，根據《危險化學品安全管理條例》，結合公司實際，制定本預案。

一、組織機構和職責分工：

（一）、組織機構：公司設立危險貨物道路運輸安全事故應急救援領導小組（以下簡稱領導小組），下設辦公室，負責日常工作。

領導小組成員：

組 長：xx

副組長：xx、xxx

成 員：xxx、xx

辦公室：xxx、xxx

（二）、領導小組職責和分工：

我公司一旦發生危險貨物道路運輸安全事故，應急救援領導小組立即啟動本預案，實施應急救援工作。

組 長：負責指揮、協調公司危險貨物運輸過程中發生的道路運輸安全事故的應急救援工作。

副組長：協助組長負責應急救援的具體指揮工作，協調落實救援車輛、器材和設備，並率領有關人員迅速趕赴事故發生地，配合安全監督管理局和當地政府及有關部門開展救援工作，調查事故原因，處理善後工作，領導小組成員，協助組長，副組長組織實施應急救援工作，趕赴事故發生地，參與救援工作，調查事故原因，處理善後工作。

辦公室：負責日常工作，保持與各單位部門信息聯繫，負責制訂、修正公司應急救援預案，組織救援人員演練，定期檢查救災滅火器和設備。發生危險貨物道路運輸事故時，按照本預案，立即向交通行業主管部門、公安部門、安全生產監督管理局報告。統籌安排救援力量，調配救援車輛、器材、設備，趕赴事故現場，開展救援工作。負責同事故發生地政府及有關部門的聯繫，總結事故的經驗教訓。

（三）、公司各危險貨物運輸車輛駕駛員、押運員必須具備道路運輸安全事故的處置能力，牢記各部門應急救援電話，隨車必須攜帶安全防護設施、設備。

二、危險貨物道路運輸安全事故調查：

公司主要配合縣安全生產監督管理局和有關部門調查、處理我公司危險貨物道運輸中發生的安全事故；指導直接從事危險貨物道路運輸的駕駛員、押運員對道路危險貨物運輸事故的應急處置能力，密切配合公司及上級各部門調查處理危險貨物道路運輸安全事故。

三、應急救援程序：

（一）、危險貨物道路運輸發生事故後，值班員或安全員要立即向公司領導報告，公司領導接到事故報告後要立即向交通行政主管部門和公安機關報告，報告內容包括：事故發生的時間、地點、當前傷亡情況、簡要經過、事故報告單位和初步原因分析等。

（二）、根據事故發生地的有關部門確定的事故類型（如火災型、爆炸型、泄漏型）採取相應的應急救援措施，立即啟動應急救援預案，組織實施救援，不得拖延、推委。並採取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或採取其它措施，保護危害區域的其他人員；

2、迅速控制危害源，根據危險貨物的性質和有關部門的檢驗、檢測，測定事故的危害區域和危害程度。

3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害和可能產生的危害，迅速採取封閉、隔離、洗消等措施。

（三）、公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告後，應當立即將事故情況報告交通行業管理部門和公安部門，安全生產監督管理局；領導小組負責人和成員應當立即趕赴事故現場，配合事發地政府及有關部門開展搶險、救援工作。及時妥善處理好事故善後工作；進一步瞭解情況，隨時向交通行業管理部門、公安部門、安全生產監督管理局報告事故後續情況。

四、公司危險貨物道路運輸安全事故應急救援電話：

領導小組成員要落實值班制度，保持通訊暢通。

1、值班電話：xxx

2、領導小組組長電話： xx

3、領導小組副組長電話：xx

4、領導小組辦公室電話：xx

5、其他有關部門急救電話：公安110、消防119、急救120、交警122、

五、各類危險貨物運輸車輛道路運輸事故的救援措施

（一）危險貨物運輸硫酸車道路運輸安全事故應急救援措施：

硫酸外觀形狀是無色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機物會引起燃燒、遇氧化物會產生劇毒氣體、有較強的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強氧化性。

1、 硫酸車輛一旦在運輸途中發生事故的處置方法；

（1）、發生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向當地有關部門和公司應急救援小組報告、同時迅速採用自身對突發事故的處置能力，如：就地利用水對泄漏的硫酸進行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續流出的硫酸，嚴禁直接人員去堵截和關閉閥門及管道，然後迅速疏散周圍羣從，設立禁戒線，等待有管部門和救援組的到來。

（2）、有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫療救護“120”求救並將傷員抬離現場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護車送醫院。

（3）、公司安全生產負責人接到信息後，火速趕到現場指揮施救，並通知安監、行業主管部門和公司搶險技術人員參加救援。

（4）、當事人（駕駛員、押運員）應積極向當地政府基層組織取得聯繫，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀人羣至200米外。

（5）、災情控制後，迅速與當地政府基層組織聯繫發佈信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。

（6）、現場清理，由環監部門對水進行抽檢，隨時掌握水情報告，事故現場的酸鹼中和物清除乾淨後用大量水沖洗。

（7）、環監部門的報告確認安全後方可解除現場的封鎖並撤離現場。

（二）危險貨物運輸油罐車道路運輸安全事故應急救援措施；

成品油具有易燃、易爆、易揮發、易產生靜電等特性，在裝卸、運輸作業過程中，安全不穩定因素較大，為加強成品油的運輸安全，有效防止道路運輸安全事故發生，保障人民生命財產安全，必須制定應急救援措施。

2、油罐車一旦發生泄漏和交通事故的處置方法：

（1）、事故現場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向最當地有關部門和公司應急救援小組報告，同時要迅速採用自身對突發事故的'處置能力，利用現有的消防設施、設備實施搶救，防止事故的蔓延和擴大。

（2）、事故有人員傷亡，應立即向最近的醫療機構撥打“120”求救，並將傷員做一些簡單的處置後，抬至離開現場安全處，等待救護車。

（3）、事故發生後如果有火災，當時人（駕駛員、押運員）應立即利用車載乾粉滅火器對準火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀人羣至安全地帶。防止罐體發生爆炸。

（4）、發生事故的車輛如果嚴重受損，應立即調用其它罐車轉移所運的危險貨物，並要指派專用的裝卸及管理人員進行實施，以防次生事故的發生。

（5）、事故現場的清理，對撒、漏在地面的成品油要進行沖洗和清理。

（三）、危險貨物運輸爆炸品車道路運輸安全事故應急救援措施：

爆炸品遇明火、電火花、震動、撞擊有引起爆炸的危險，爆炸品運輸車輛一旦發生事故，會給人民生命財產、社會環境造成極大傷害，為加強爆炸品車輛運輸安全管理，充分保障人民羣眾的生命財產安全、保護社會環境，特制定應急救援措施

3、爆炸品車輛在運輸途中一旦發生事故。

（1）、事故當事人（駕駛員、押運員）必須立即報告當地有關部門和公司應急救援小組，同時迅速疏散周圍羣眾，設立禁戒線。

（2）、爆炸品車輛途中發生事故，應儘可能將車上貨物轉移到安全地帶，並落實指派專人負責守護，對撒落在地上不能轉移的，應立即對事故現場進行隔離和設立禁戒線。

（3）、如果事故發生了火災，首先要充分利用車載滅火器進行滅火，控制火苗的擴大。

事故發生後，公司救援組要積極協助有關部門進行調查，查出事故原因，嚴格按照事故“四不放過”的原則認真分析和查處相關責任人的責任，妥善處理好善後工作，維護社會穩定。

以上應急救援預案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運員、安全管理人員、救援組全體人員的責任和義務，公司一旦啟動應急救援預案後，全體人員必須聽從救援組的指揮，無條件的立即行動起來，如有見死不救、行動遲緩，將按照相關法律、法規進行嚴懲。

危險貨物運輸應急預案2

一、前言

危險化學品在運輸途中若發生交通事故或泄漏事故，會引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴重的災害，為提高本公司危化品運輸事故應急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。依據《中華人民共和國和國安生產法》和《道路危險貨物運輸管理制度的規定》等法律法規規定，特編制本公司危貨運輸事故應急救援預案。

1、目的

為最大限度地減少因危化品運輸過程中突發性事故帶來的人員傷亡、財產損失和社會影響，制定本應急預案。

2、依據

（1）、《中華人民共和國安全生產法》；

（2）、《中華人民共和國職業病防治法》；

（3）、《中華人民共和國消防法》；

（4）、《中華人民共和國道路交通安全法》；

（5）、《道路危險貨物運輸管理規定》（2005年6月3日頒佈）；

（6）、《危險化學品安全管理條例》（國務院令第344號）；

（7）、《特種設備安全監察條例》（國務院食第373號）；

（8）、《危險化學品名錄》（國家安全監局人告2003第1號）；

（9）、《常用化學危險品貯存通則》（GB15603）；

（10）、《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》（GB6720）；

（11）、《危險化學品事故應急救援預案編制導則（單位版）》

3、適用範圍；

本預案適用於本公司運輸危化品車輛可能發生的翻車、危險品泄漏、火災爆炸、撞車、墜河等事故。

4、意義：

遵循“以防為主，防消結合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財產損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小範圍之內。

二、公司概況

有限公司位於。企業負責人。現有危化品運輸車輛5輛，日運輸能力200噸，現有危貨運輸從業人員25人，其中管理人員5人。主要從事易然、易爆氣體、液體、腐蝕品等道路運輸業務。

三、術語

1、危化品

是指有危險的化學品。

2、危化品事故

是指危化品其量意外釋放造成的人身傷亡，其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環境污染事故。

3、應急救援

是指以發生事故時，採取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。

4、預案

是指預測危險源、危險目標可能發生事故的類別、危害程度、而制定的事故應急救援方案。充分考慮現有物質、人員及危險源的具體條件，使事故發生時能及時、有效地統籌指導事故應急救援行動。

5、危險目標

指危化品性質、數量可能引起事故的場所和車載貨物。

6、直接經濟損失

指因事故導致產值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價值。

7、間接經濟損失

指因事故導致產值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價值。

四、危險目標

1、危害種類。本公司確定運輸的危險貨物種類有：

（1）環氧樹脂、對氨基苯甲醚、對硝；

（2）氧氣、溶解乙炔、氫氣、二氧化碳；

（3）汽油、柴油、油漆；

（4）碳化鈣（電石）、硫磺；

（5）氫氧化鈉（液態）、硫磺、鹽酸共五大類。

2、危險目標的危險特性及周邊的影響

（1）、a、環氧樹脂

危險性類別：第3。2類中閃點易燃液體；危規號：32197；UN編號：

1866；包裝分類：II；包裝標識：7。

危險特性：受高熱分解放出有毒的氣體。粉末與空氣可形成爆炸性混合物，當達到一定的濃度時，遇火星會發生爆炸。

對周邊的影響：工作現場嚴禁吸煙、保持良好的衞生習慣。

（1）、b、對氨基苯甲醚

爆炸危險：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。

危險特性：遇明火、高熱可燃。與強氧化劑接觸可發生化學反應。受高熱分解放出有毒的氣體。

（1）、c、對硝

危險性類別：第6類有毒品；危規號：61713；包裝分類：III；包裝標誌：有毒。

危險特性：遇明火、高熱可燃。受高熱分解，放出有毒的煙氣。對周邊的影響：該物質對環境有危害。

（2）、a、氧氣

危險性類別：第2。2類不燃氣體；危規號：22001；UN編號：1072；包裝分類：（Ⅲ）Ⅰ；包裝標誌：5和Ⅱ。

危險特性：無色；無臭氣體；氣體比重1。1，微溶於水，強烈助燃，接觸油脂即劇烈氧化燃燒，與可燃氣體混合形成爆炸性混合物。

（2）、b、溶解乙炔

危險性類別：第2。1類易燃氣體；危規號：21024；UN編號：1001；包裝分類； Ⅱ；包裝標誌：4。

危險特性：易燃、易爆，與空氣混合形成爆炸混合氣體，遇高熱、

明火能引起燃燒、爆炸。爆炸界限：空氣中2。5%～80。7%（100%）（vd），氧氣中2。8%—93%（100%）（vd）。與氧化劑接觸反應劇烈。與氟、氯等接觸發生劇烈的化學反應。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%濃度時頭暈；40%濃度時人會失神，但無局部症狀。

對周邊的影響：乙炔泄漏後，對周圍人羣、建築物有很大的危害。

（2）、c、氫氣（瓶裝）

危險性類別：第2。1類易燃、易爆氣體；危規號：2001；UN編號：1049；包裝分類：Ⅱ；包裝標誌：4。

危險特性：極易燃、易爆極限4。1%～74。1%，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火即會發生爆炸，比空氣輕，在室內使用和儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇明火會引起爆炸。與氟、氯、溴等。鹵素會劇烈反應。

對周邊的影響：氫氣泄漏，遇火既炸，遇鹵素等發生激烈的反應，對周圍人羣、建築物有極大的危害。在使用、運輸過程中必須杜絕漏氣現象。運輸氫氣瓶的車輛不能在室內停車。

（2）、d、二氧化碳（瓶裝）

危險性類別：第2。2類不然氣體；危規號；22019；UN編號：1013；包裝分類：III；包裝標誌：5。

危險特性：不然、無毒，若遇高熱，鋼瓶有開裂和爆炸的危險，吸入高濃度二氧化碳會窒息，出現呼吸停止甚至死亡。

對周邊的影響：二氧化碳泄露，泄漏區人員迅速撤離至上風處，

儘可能切斷泄漏源。發生火災可用武裝水冷卻貨場中的二氧化碳容器，禁用沙石壓蓋。

（3）、a、汽油

危險性類別：第3。1類閃點易燃液體；危規號：31001；UN編號：1203；包裝分類：II；包裝標誌：7。

危險特性：易燃、易爆，爆炸極限1。3%—6。0%。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火極易燃燒、爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。汽油在受到震動、碰撞、衝擊、摩擦等情況和流動時，會產生靜電。汽油對中樞神經系統有麻痺作用，輕度中毒有頭痛、頭暈、噁心、嘔吐、步態不穩等症狀，液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。

對周邊的影響：易揮發性液體。一旦遇火源，引發燃燒、爆炸，對周圍人羣、建築物有很大危害，會把災害傳到很遠的地方，同時壞會污染地面及水體。

（3）、b、柴油

危險性類別：第3。3類高閃點液體（二級易燃液體）；危規號：T33502；UN編號：；包裝分類：III；包裝標誌：7。

危險特性：褐色稍粘稠油狀液體，有一定氣味，不溶於水，比重小於1。

對周邊的影響：一旦泄露會污染地面及水體。

（3）、c、油漆

危險性類別：第3。2類中閃點液體（一級易燃液體）；危規號：32198；UN編號：1139、1263、1293；包裝分類：II；包裝標誌：7。

危險特性：各種顏色的粘稠液體或透明氣體，有芳香或特殊氣味，易揮發和燃燒。燃燒時放出有毒的氧化氮氣體。

對周邊的影響：油氣泄漏後，能在空氣中迅速擴散，對周圍人羣有很大危害。

（4）、 a、碳化鈣（電石）

危險性類別：第4。3類遇濕易燃物品（一級遇濕易燃物品）；危規號：43025；UN編號：1402；包裝分類：II；包裝標誌：10和14。

危險特性：無色或黑色固體，比重2。22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞擊、震動或遇明火易爆炸。遇酸反應劇烈，含有硫磷等雜質時與水作用，易引起自燃爆炸。

對周邊的影響：電石遇水燃燒後，能在空氣中迅速擴散，一遇火源，引發爆炸，對周圍人羣、建築物有很大危害。

（4）、b、硫磺

危險性類別：第4。1類二級易燃固體；危規號：41501；UN編號：1350、2448；包裝分類：III；包裝標誌：8。

危險特性：黃色粉末或硬塊，粉狀比重1。96，塊狀比重2。05，燃點232℃，不溶於水。易燃、燃燒時放出有毒和刺激性氣體，粉末漂浮在空氣中能產生粉末爆炸。與氧化劑能組成敏感度高的爆炸性混合物。

對周邊的影響：遠離有火源的地方。

（5）、a、氫氧化鈉（液態）

危險性類別：第8。2類一級鹼性腐蝕品；危規號：82001B；UN編號：1824；包裝分類：II；包裝標誌：20。

危險特性：遇酸發生中和反應，並放出熱。與潮濕對鋁、鋅和錫金屬有腐蝕性，並放出易燃易爆的'氫氣。燒鹼不燃燒，遇水會放熱，形成腐蝕性溶液，有強烈的刺激性和腐蝕性，皮膚直接接觸會引起灼傷。

對周邊的影響：液鹼泄漏對生物灼傷不可逆。

（5）、b、硫酸

危險性類別：第8。1類一級酸性腐蝕品；危規號：81007；UN編號：1830；包裝分類：I；包裝標誌：20。

危險特性：硫酸不燃，有強烈的化學腐蝕性，遇水大量放熱，兵發生沸濺，遇苯、糖和纖維素等碳氫化合物接觸會發生劇烈反應，甚至引起燃燒。遇電石、高氯酸鉀、硝酸鹽、金屬粉末等猛烈反應，甚至會引起燃燒和爆炸。對皮膚、粘膜等人體組織有強烈的腐蝕作用。蒸汽或霧可致眼睛灼傷，進入眼中有失明的危險。

對周邊的影響：硫酸泄漏後，對地面產生強烈的污染。

（5）、c、鹽酸（氫氯酸）

危險性類別：第8。1類一級酸性腐蝕品；危規號：81013；UN編號：1789；包裝分類：II；包裝標誌：20。

危險特性：無色或微黃色透明液體，有刺激性氣味，比重

1。12—1。19，凝固點—62—17℃，有腐蝕性，蒸汽刺激粘膜，有毒。

對周邊的影響：鹽酸泄漏後，對周圍環境產生強烈的污染，有毒。

五、應急救援組織機構、組成人員和職責

1、應急救援組織機構和組成人員

公司成立危險化學品運輸事故應急救援指揮部，負責公司危險化學品運輸事故應急處理的各項工作。承擔危險化學品運輸的車輛和駕駛員積極配合用車單位危險化學品運輸事故的應急救援工作。

公司危貨運輸事故應急救援指揮部：

總指揮：

副總指揮：

成員：

應救援指揮部下設辦公室：

主任：

成員：辦公室設在安全生產部。聯繫電話：

2、職責

（1）、應急指揮部職責：

a、負責公司危貨運輸事故應急處理總體工作，是應急處理的指揮機構；

b、平時負責、檢查各車輛應急處理機構及預案的制定、完善、演練及監督各項安全措施的落實；

c、負責危貨運輸事故發生後的重要事項的決策及向上一級部門彙報事宜；

d、負責在事故發生後統一調度相關人員、設備，指揮應急處理工作；

e、負責應急事故處理中貢獻突出人員或違紀人員的獎勵；

（2）、辦公室職責

a、掌握從事危貨運輸作業的種類、人數、地點；

b、危貨運輸事故發生後，迅速瞭解、彙總事故情況和應急工作的現狀，及時向指揮部彙報；

c、傳達指令，協調應急處理的相關事宜。

六、危險化學品運輸車輛配置搶救器材表

略

七、預案的啟動

發生事故時駕駛員在第一時間準確的向當地消防、運管、安監及公司領導彙報事故發生的地點、時間、人員傷亡等情況，公司“危險化學品運輸過程事故應急救援運營方（預）案”總指揮通知所有應急小組起動預案。

1、事故發生後駕、押運員應採取的緊急處理措施

（1）、駕駛員立即拉緊手制動器，固定車輪，熄滅發動機關報警。押運員根據所載貨物的性質，釆取相應的急救措施，防止事故擴大。

（2）、指揮周圍車輛及無關人員迅速離幵，現場隔離50米範圍禁止明火，防止事態擴大；

（3）、疏散事故現場周圍易燃易爆物品、防止二次事故發生；

（4）、立即到路口設置警戒標誌，並迎接救援車的到來。

2、人員緊急疏散、撤離

駕駛員和押運員在緊急救援時，要按危險品性質和事故嚴重程度進行分析，決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當地救援部門到來後，人員的疏散與撤離決定權移交給政府部門履行。

3、危險區的隔離

事故發生後，駕押人員應對事故現場周圍實行警戒，對無關人員及車輛進行緊急疏散，駕駛員要在危險區域放置“前方危險，車輛繞行”警示牌，協助相關部門做好交通管制工作。

4、檢測、搶救、救援及控制措施

（1）、駕、押人員應落實危化品污染事故監測工作。

（2）、搶險、救援方式、方法及人員的防護、監護措施。 a、運輸易燃、易爆氣瓶發生事故的處理方式。

關閉鋼瓶閥門，如果無法擰緊閥門，迅速將車輛開至空曠無人區域任其泄露盡。車輛無法開動時應向氣瓶大時澆水，使其冷卻並移出危險區域。安全轉移氣瓶，逐個卸車，嚴禁踢、傾、摔、碰、溜放卸車，注意防止氣瓶安全帽脱落，氣瓶豎放時必須穩妥。

b、運輸易燃液體發生事故的處理方式

輕裝容器，有滲漏現象時，應及時將滲透部位朝上，並移至安全通風處，進行粘補和更換包裝，已經泄露的物品用紗布覆蓋後掃淨，發現中毒，應立即將中毒人員移至空氣流通處。

c、運輸易燃液體、自燃物品、遇温易燃物品發生事故的處理方式妥善收集、更換或處理包裝。

d、運輸腐蝕品發生事故的處理方式

腐蝕品貨物發生泄露時用砂土覆蓋吸收，對遇水發生劇烈反應的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必須穿戴防護用品，對散發腐蝕性蒸汽的危化品，必須使用防毒面具。撲救人員應站在上風處。人體被腐蝕品灼傷處，應立即用大量水沖洗，必要時送醫院就診。事故預案

（3）、翻車的應對措施

a、發生翻車事故，駕駛員、押運員應立即自救，離開駕駛室。 b、根據車輛翻車點的地形和車輛重心，就地取材穩定車輛重心，防止車輛繼續滾滑，擴大險情。

c、發生泄漏立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援，向公司領導報告。在消防人員未到達前，做好保護現場看護工作，警告閒雜人員離開，現場隔離50米範圍禁止明火；

d、公安、消防人員到達現場後，聽從指揮，協調調查處理，若有傷員立即設法搶救。

（4）、泄漏的應對措施

a、儘快駛離（拖主）人羣密集地，到空曠區域。將發生動機熄火，並切斷車輛電源總電源。儘快堵塞、倒桶或卸料作業，並向公司領導報告泄漏原因、泄漏數量。

b、泄漏量較大時，立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援；現場隔離，要在泄漏點50米範圍內設置禁火區域，禁止車輛駛入，明火進入或其它可能產生火花的作業；119、110、122到現場後，服從指揮，配合搶險；

c、因交通事故造成的泄漏，待交警到場後，要主動接受事故據調查。

（5）、火災、爆炸事故的應對措施

a、當火勢可以控制的情況下，應迅速將車輛駛離（拖離）至空曠區域，以中斷災情的進一步擴大；

b、火災初始，押運員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對準火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。當火勢猛烈滅火無效時，應立即撤離人員中斷交通，並立即向消防119、交通122、治安110報警，同時向公司領導泄報；

c、發生爆炸和爆炸後燃燒，所有人員應立即撤離，如有人員傷亡應通知120急救中心；

d、事故救援人員到場後，做好配合並協助進行事故調查。

（6）、撞車的應對措施

a、發生撞車事故後，應迅速撥交通事故122，協助調查；

b、當事故發生後雙方有生命危險或貨物劇烈反應的（污染環境、火災爆炸等），駕駛員還應立即向消防119、120、110報警請求救援，同時保護現場，請求過路羣眾或車輛緊急搶救、搶險，已造成危化泄漏的按“泄漏預案”執行；造成火災爆炸的按“火災、爆炸預案”執行；

c、告誡圍觀和過路人羣迅速撤離；

d、救援人員到來後，報從指揮，配合做好善後處理工科調查取證工作。

（7）、車輛墜落的應對措施

a、當發生車輛墜落公路（墜河）時，駕駛員、押運員要迅速逃生。

b、逃生後及時向相關部門報告，請求急救。

5、現場實時監測

事故發生造成的污染，要通知環保部門，由環保部門決定採取應急對策。

6、受作人員救治

在事故中受傷的人員，視情況施以急救措施，同時向120急救中心救援，電話中要説清楚，事故發生地及產生傷害的原因，並作了什麼應急處理。在救援車沒有到達時，可攔截汽車將傷員送往醫院，用手機與120急救中心保持聯繫，並聽從救援指令。

7、現場保護與現場洗消

（1）、現場保護

在事故發生後駕駛員、押運員應設立警報，劃定安全區。疏散周圍人羣，保護好現場。

（2）、現場洗消

洗消是消除化學污染的有效方法。要針對泄漏危化品的特性，及時搞好好現場洗消，車輛和設備的洗消，填寫事故現場記錄。

八、事故善後處理，事故應急救援終止程序，待事故解除後，終止救援。

（1）、駕、押員工保護好現場，協助事故調查，單位主管人員根據事故等級的大小及時向上級有關部門彙報。

（2）、組織力量迅速恢復生產。

（3）、落實“四不放過”原則。

九、具體要求

1、辦公室要對駕駛員及押運員進行應急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓；

2、公司要對全體員工進行應急響應、應急響應知識的培訓；

3、公司每年要組織兩次應急演練，在短時間內要覆蓋應急預案中的幾種危險化學品的事故內容；

4、公司要根據對演練中暴露的問題和對預案的可行性進行評估和分析。

危險貨物運輸應急預案3

為認真貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和省、市人民政府《關於加強道路化學危險貨物運輸管理的規定》，切實加強化學危險品貨物運輸事故應急救援工作，及時有效地防止化學危險品的擴散，妥善處理化學危險品貨物運輸各類重大、特大交通事故的發生，保障國家和人民生命、財產安全，保護環境，最大限度避免事故中化學危險品的蔓延和擴散，減少事故損失，促進事故調查處理工作的順利進行，根據《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》及《三明市重大特大化學事故應急救援預案》的要求，結合我縣的實際情況，特制定本預案．

一、化學危險品貨物運輸適用範圍

凡在本轄區從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業和在本轄區道路運輸地段從事化學危險貨物運輸發生交通事故適用本預案。

二、事故等級、標準

按化學危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。

三、化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理機構和職責

在成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援實施機構的基礎上，單位主要領導或分管領導要親自掛帥，統一組織和協調對事故應急救援處理。接到化學危險貨物運輸交通事故救援報告後，應迅速組織有關人員趕赴現場聽從事故現場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學危險貨物運輸交通事故發生地不屬於本單位的應急救援處理範圍，應立即通報有管轄權的道路交通管理機構和相關部門，同時，報上一級交通事故管理機構。

四、組織領導和機構

我所按照化學危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理領導小組，其小組組成人員如下：

組長：

副組長：

成員：

下設辦公室，辦公室設在將樂縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統一組織和對化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，並確保通訊暢通，及時向上級有關部門反饋現場處理情況。

五、化學危險貨物運輸交通事故報告制度

凡發生化學危險貨物運輸交通事故時，事故發生地的鄉（鎮）政府、車輛所屬單位或經營業户應立即將事故發生的時間、地點、（單位）、化學危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發生原因及經濟損失情況報告我所安監股、分管領導、（安監股電話：2265920），接到化學危險貨物運輸交通事故報告後，應立即上報縣安監局，同時通知相關單位和應急救援人員趕赴現場，按照化學危險品的屬性，開展現場搶險、施救I作，防止化學危險品外擴散，保護周圍環境。

六、危險化學品的登記和事故應急救援

（一）化學危險品運輸企業應嚴格執行危險化學品登記制度，及時到負責化學危險品登記機構辦理危險化學品登記，為危險化學品安全管理，事故預防和應急救援提供技術、信息支持。

（二）化學危險品運輸企業應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時為應急救援提供保障。

（三）發生危險化學貨物運輸交通事故，運輸企業主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動組織救援，並立即報告當地負責危險化學品安全管理的`交通運輸部門和相關部門。

（四）發生危險化學貨物運輸交通事故，按照化學危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實施救援，不拖延、不推諉，採取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散。

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者採取其他措施保護危害區域的其他人員；

2、迅速控制危害源，協助有關部門對危險化學造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學品性質及危害程度；

3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害，協助有關部門迅速採取封閉、隔離，洗消等措施．

4、協助有關部門對危險化學品事故造成的危害進行監測、處置，直至符合國家環境保護標準．

七、危險化學品交通運輸事故調查

按照《危險化學品安全管理條例》，我所將積極協助、配合各級調查組，進行現場勘察，做好化學危險貨物運輸交通事故調查處置工作，並協助開展事故調查．必須堅持“四不放過”的原則：一是事故原因沒有查清不放過；二是事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；三是沒有受到教育不放過；四是防患措施沒有落實不放過．

八、危險化學品交通運輸事故處理的獎勵和處罰

危貨運輸企業的領導和有關人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務，對化學危險貨物運輸交通事故應急處理過程中做出顯著成績的，我局將予以表彰和獎勵；對事故應急處理過程中玩忽職守、擅離事故現場或無故拖延救援行為者，致使公共財產、國家和人民利益損失擴大的，追究有關運輸企業領導和人員的行政責任．

九、本應急救援預案未盡事項，按照國家有關法律、法規、規章有關規定執行．

十、本化學危險貨物運輸事故應急救援預案，自下發之日起實施．

危險貨物運輸應急預案4

為了加強對危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財產安全、保護環境，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》，制定本應急預案。

一、應急預案的指導思想和原則

以“三個代表”重要思想為指導，體現以人為本，真正將“安全第一、預防為主”方針落到實處。一旦發生危險貨物運輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實施援救，最大限度減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點。同時要堅持快速反應，統一指揮，分級負責，單位自救與社會救援相結合的原則。

二、事故類別及處置措施

危險貨物運輸事故主要有泄漏、火災兩大類。其中火災又分為固體火災、液體火災和氣體火災。針對事故不同類型，應採取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉移等。

三、危險貨物運輸事故現場區域劃分

（一）事故中心區域。中心區即距事故現場0—500m的區域。屬化學品貨物濃度指標高，易擴散，並伴有爆炸，火災發生，建築物及設備損壞，人員急性中毒。

（二）事故波及區域。事故波及區域指距事故現場500—1000m的區域，該區域空氣中危險化學品貨物濃度較高，作用時間較長，有可能發生人員和物品傷害。

（三）受影響區域。受影響區域是指事故波及區外可能受影響區域，該區域可能有從中心區和波及區擴散的小劑量危險化學品貨物危害。

四、危險貨物運輸事故應急救援組織及職責

（一）成立縣危險貨物運輸事故應急救援指揮部，負責組織實施危險貨物運輸事故應急救援工作。總指揮：由縣主管安全生產工作的'副縣長擔任；副總指揮：由安監局、公安局負責同志擔任；成員單位：政府辦公室、安全生產監督局、公安局、消防中隊、交通局、衞生局、環保局、氣象局、駐縣武警中隊。

（二）指揮部職責。危險貨物運輸事故發生後，總指揮或副總指揮趕赴現場，進行事故現場指揮，成立組織機構，制定現場救援方案，同時負責組織全縣危險貨物運輸事故應急救援演練。

（三）成員單位職責：承接危險貨物運輸事故報告；請示總指揮啟動應急救援預案；通知指揮部成員趕赴現場；協調各成員單位的搶險救援工作；及時向總指揮報告事故和搶險救援進展情況；全面落實縣委、縣政府及總指揮的搶險救援指示和批示；負責事故危及區內人員的疏散撤離；負責受傷人員的救護和治療；負責對環境的檢測；負責搶險救援物資的運輸等。

五、應急救援程序

（一）發生危險貨物運輸事故，事故單位或責任人應當按照制定的應急救援預案。立即組織救援，並立即報告縣政府、公安、環保、安監等有關部門，要求立即趕赴現場。

（二）接到事故報告後，立即按照我縣危險貨物運輸事故應急救援預案，做好指揮領導工作。負責危險貨物運輸安全監督管理綜合部門和環境保護、公安、衞生等有關部門按照當地應急預案要求組織實施救援，不得拖延、推諉。

（三）當確定危險貨物運輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，立即向政府辦公室報告，請求市危險貨物運輸事故應急救援指揮部給予支援。

六、現場救援專業組的建立及職責

危險貨物運輸事故應急救援指揮部根據事故實際情況，成立下列救援專業組：

（一）危險源控制組：負責在緊急狀態下的現場搶險作業，及時控制危險源，並根據危險貨物的性質，組織專用的防護用品及專用工具等，該組由公安局、消防中隊、安監局組成，人員由消防中隊和企業義務消防搶險隊組成。

（二）傷員搶救組：負責在現場安全區域內設立臨時醫療救護點，對受傷人員進行緊急救治並護送重傷員到醫院進一步治療。該組由衞生局牽頭負責和具有相應能力的醫療機構組成。醫療機構應根據傷害和中毒的特點實施搶救預案。

（三）滅火救援組：負責現場滅火、現場傷員搜救、危運容器的冷卻、搶救傷員及事故後對被污染區域的洗消工作。由公安、消防、義務消防隊組成，由消防中隊負責。

（四）安全疏散組：負責對現場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及周圍物資轉移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衞人員和有關部門人員組成，由公安局負責。

（五）安全警戒組：負責佈置安全警戒，禁止無關人員和車輛進入危險區域，在人員疏散區域內進行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門組成，由公安局負責。

（六）物資供應組：負責組織搶險救援物資的供應，組織車輛運送搶險物資，由交通局負責。

（七）環境監測組：負責對大氣、水體、土壤等進行環境監測，確定危險物質成分的濃度，確定污染區域範圍，對事故造成的環境影響進行評估，制定環境修復方案並組織實施。由環境檢測機構組成，環保局負責。

七、附則

（一）本應急救援預案，可根據情況變化修改完善。

（二）本預案適用於靖邊縣境內危險貨物運輸事故應急救援工作。

（三）本預案從頒佈之日起實施。

危險貨物運輸應急預案5

為完善我司危險貨物運輸（以下簡稱危貨運輸）應急救援機制，提高我司對突發事件的有效控制和風險能力，確保運輸企業、社會及人民生命財產的安全，結合我司危貨運輸實際情況制定本預案。

一、公司危險化學品貨物運輸事故應急處理領導小組： 組長：公司總經理 副組長：公司分管安全工作的副總經理及其它相關領導 成員：公司安全委員會成員和相關人員 公司危險化學品貨物運輸事故應急處理領導小組下設辦公室，辦公室設在安全部，其正、副經理分別任辦公室正、副主任。 公司危險化學品貨物運輸事故應急處置領導小組職責： 1、負責指導公司下屬車隊危險化學品貨物運輸事故應急處置工作機構的建設。 2、負責與市交通局、市安監局、市公安局等部門的聯繫和協調，及時將本市和全國近期內發生的危險化學品貨物運輸事故通報到全司，並督導分析事故原因，制訂安全生產隱患排查防範措施。 3、督查指導下屬車隊危險化學品貨物運輸日常工作執行情況。 4、負責承辦全司危險化學品貨物運輸事故應急處置工作的安排、檢查、督導，相關法律、法規、文件等資料收集工作。

二、危險化學品貨物運輸事故應急處置預案

1、事故報告制度 (1）事故發生後，責任人應在第一時間內電話上報公司，否則，將按規定追究其責任。 (2）事故上報人應對事故發生的時間、地點、車型車號、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實上報，不準弄虛作假，誤報、錯報。

2、施救原則 (1）凡發生事故，公司的安全第一責任人必須及時趕赴現場。做到處置有條不紊，措施果斷有力。 (2）實施搶救中，應先重傷，後輕傷，與有關部門、醫院密切配合，最大限度減少人員傷亡和事故損失。

3、事故現場救援領導小組 組長：公司總經理 副組長：公司分管安全的副總經理和分管消防工作的領導 成員：公司安委會全體成員和事故部門安全第一責任人職責： 發生危險化學品貨物運輸事故時，事故現場救援小組成員必須立即趕赴現場，由現場救援領導小組組長，組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級有關部門彙報和通報事故有關情況，如發生重特大交通事故，向董事長報告啟動公司重特大道路交通事故應急救援預案，實施搶險。當發生危險化學品泄漏，應迅速建立警戒線，疏散圍觀人羣，設法瞭解化學物品性質，向上級相關部門報告，請求專業搶險，嚴禁冒險蠻幹。

4、事故調查處理 事故調查處理領導小組： 組長：公司總經理 副組長：公司分管安全的`副總經理、消防工作分管領導 成員：公司安委會全體成員和事故安全第一責任人職責： 1、查明發生危化品運輸嚴重泄漏、燃燒、爆炸事故的原因。 2、追究直接責任人，各管理環節管理人應承擔的責任，對責任人提出處理意見報安委會討論決定。 3、按“四不放過”原則對責單位進行整改。

危險貨物運輸應急預案6

為加強對危險化學品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國家和人民生命財產安全，保護環境，根據《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》，結合我縣道路運輸安全實際，制定《鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急預案》。

一、指導思想和基本原則

（一）指導思想

以建設“平安鎮巴”理念為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，在全縣範圍內建立起統一、規範、科學、高效的危險化學品道路運輸安全事故應急處理指揮體系，確保一旦發生危險化學品道路運輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環境。

（二）基本原則

快速反應，統一指揮，分級負責，協同應對，措施果斷。

二、事故定義及事故類型

（一）事故定義

道路危險貨物運輸事故是指危險品在道路運輸過程中因交通事故危險品造成人員傷亡、財產損失或環境污染的事故。

（二）事故類型

道路危險品運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災（爆炸）兩種情況。

1、泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸途中，車輛的容器氣體或液體發生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產損失、環境污染等後果。

2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由於裝載危險品的車輛發生道路交通事故後，將有可能引起火災（爆炸）。危險品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險品發生火災事故的同時往往伴隨着爆炸。

三、應急預案體系

（一）指揮組織

成立鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施道路危險品運輸事故應急救援工作。

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx，xx

領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，樊永平任辦公室主任。

（二）領導小組職責

統一領導全縣道路危險品運輸事故有關應急救援工作。負責監督指導涉及危險品運輸的企業制定道路危險品運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路危險品運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。

（三）領導小組辦公室職責

縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組辦公室是全縣道路危險品運輸突發事故應對工作的日常工作機構，具體負責對道路危險品運輸突發事故的業務基礎管理工作、台帳的建立、監督檢查，不安全因素信息的彙總、分析協調、事故處置和救援預案實施。

四、等級設定

為有效處置危險化學品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及範圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個級別。

（一）特別重大事故（Ⅰ級）

是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成20輛車以上毀壞；或需500人以上疏散：或有可能造成嚴重環境污染。

（二）重大事故（Ⅱ級）

是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車以上毀壞；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環境污染。

（三）較大事故（Ⅲ級）

是指一次事故造成3—10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成5輛車以上毀壞；或有可能造成一定的環境污染。

（四）一般事故（Ⅳ級）

是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故。或無危險品泄漏但車輛受損嚴重。

五、應急預案啟動條件

當事故符合Ⅳ—Ⅰ級時，由縣道路危險貨物運輸事故應急救援機構啟動應急預案。

六、事故應急響應

（一）駕駛員、乘務人員事故應急處理方案

現場處置方法：

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車後應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即與縣醫療急救中心聯繫施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況採取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如危險品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委託他人向縣公安、交通主管部門報案。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的.姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場後，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

（二）應急預案啟動

1、涉及危險品運輸企業發生道路危險品運輸事故，企業的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，並組織人員立即趕赴事故現場。

2、縣運管所接到事故報告後，立即按照危險化學品道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。縣交警大隊做好交通管制，嚴防事態擴散。

縣運管所接到事故報告後，確定危險品事故不能很快得到有效控制，可能導致嚴重後果時，符合本預案啟動條件的應立即向上一級危險化學品道路運輸事故應急救援領導小組辦公室報告事故情況，儘可能簡明扼要地説明事故單位、事故地點、現場傷亡人數、事故原因、事故性質、危害程度、事故現狀等情況。

（三）現場指揮與控制

1、道路危險貨物運輸事故應急救援領導機構協同縣公安、交警、消防大隊、當地政府組織現場救援。

2、服從應急救援現場指揮，按照現場工作區域劃分的事故中心區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開展救援工作。

3、及時向現場應急救援指揮部和上級道路危險品運輸事故應急救援領導小組報告現場情況，聽取指導意見。

七、現場恢復和事故調查

（一）現場恢復

事故得到控制後，積極參與救援組織進行現場清潔、淨化等工作，協助恢復道路暢通。

（二）事故調查處理

參與由各有關單位組成事故調查小組，按照國家有關規定進行事故的調查處理。由上級政府、有關部門開展事故調查工作的要在工作上予以積極配合。

八、應急救援保障

（一）應急處置專業隊伍保障

建立健全應急處置專業隊伍。完善應急救援專業隊伍的管理機制，落實應急處置專業人員，並加強對應急處置專業人員的專業技能教育培訓。

（二）完善物資、裝備、技術保障

要建立健全應急狀態下的資源徵集、調用工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。

發生道路危險貨物運輸事故，縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組啟動應急救助時，有權指揮、調度本縣應急救援人員和設備、車輛。

（三）建立健全應急資金保障制度

要建立健全和落實應急處置專項預備金制度，支持應急機制建設和保障應急處置工作。建立健全應急資金管理使用監督制度，充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。

涉及道路危險品運輸的企業發生危險化學品道路事故造成人員傷亡、財產損失的，應當依法承擔賠償責任。

（四）加強通訊和信息報告

利用現代信息技術，建立準確、及時、快速的突發公共事件監測、預測和預警工作機制。加強信息發佈制度建設，公佈應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發佈要及時、準確、客觀、全面。

九、預案演練

縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、範圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工羣眾，普及運輸安全知識和技能。

危險貨物運輸應急預案7

為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、財產安全，保護環境，根據上級文件精神的有關規定製定本預案。

一、適用範圍。

本預案適用範圍為本縣境內所有車輛或外地車在我縣境內發生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由於自然、人為、技術或設備等原因而引發危險貨物運輸車輛的交通事故，火災、爆炸、毒物泄漏等事故。

二、主要任務。

（一）協助搶救受害人員和羣眾撤離危險區的道路運輸保障。

（二）協助轉移物資、設備的道路運輸人保障。

（三）協助調查分析事故原因。

三、組織機構及職責

根據有關要求，我局成立道路危險貨物運輸事故應急領導小組。組長：王偉，副組長：孫金峯。成員：各科室主要負責人。領導小組下設辦公室，設在安全科，主任：步連忠。領導小組在縣政府和交通局領導下，統一指揮、協調特大道路交通事故救助工作。縣內各道路運輸企業要成立相應處理工作領導小組，確保救助工作迅速開展。

應急領導小組職責：

1、負責全縣道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務的組織與協調工作。

2、起動道路危險貨物運輸事故應急預案。

3、對縣內道路危險運輸事故應急工作作出決策並進行監督和指導。

4、緊急指揮調度全縣應急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務。

5、全縣危貨道路運輸企業也要成立相應的組織機構，負責本企業道路危險貨物運輸事故的施救等工作。

6、承辦上級交辦的其他工作。

四、運輸裝備、人員保障。

我縣道路危貨運輸企業要按照運輸危險貨物品名建立應急車輛、人員檔案，並上報局應急領導小組備案。運輸車輛要求必須是有經營許可證的危貨運輸企業所屬的危貨運輸車輛，車輛技術等級必須達到一級，並配有必要的人員防護和施救設備以及GPS等通訊設備。

駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業資格，政治業務素質高，技術水平良好，身體健康。

五、報告制度、程序和內容。

縣內道路危貨運輸企業要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權利，確保信息暢通，發生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。

（一）報告程序：

1、車籍所屬轄區內發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向有關部門報告，應急領導小組及時向縣交通主管部門報告。

2、車籍所屬轄區外（省內）發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向本縣主管部門報告，企業所在地的主管部門要及時向縣交通局報告。

3、在外省發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向本縣主管部門和有關部門報告。4、外省車輛在我縣發生事故：要及時向縣交通主管部門、及相關部門報告。

（二）報告內容：

1、事故時間、地點、車輛牌號、車輛類型、運輸危險貨物品名、事故原因、造成的損失等；

2、根據當地政府或有關部門的要求，投入道路運輸保障任務的車輛和人員情況；

3、根據當地政府或有關部門的要求，本地運力不足，需要應急領導小組協調運力支援的`專用車輛、人員數量和執行的時間、地點、內容等；

4、根據應急領導小組下達的任務，應急運力不能滿足需要，急需調整的。

5、執行應急領導小組下達的任務，求援車輛遇到突發事件時；

6、應急任務完成情況。

六、應急響應。

（一）應急領導小組接到上級或有關部門指令後將立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導機構迅速將任務下達到有關危貨運輸企業和部門，根據實際情況或按上級要求組織實施應急預案。

（二）應急領導小組在接到上級有關部門指令後，立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導小組迅速將任務下達到有關企業。根據實際情況啟動並組織實施應急預案。

（三）事發地應急運力緊張時，應及時向上級應急領導小組報告。應急領導小組根據應急運力需求情況和應急運輸儲備及使用情況啟動應急運力。請求運力支援。

七、值班制度。

應急預案啟動後，及時將應急領導機構成員名單、聯繫電話等上報上級應急領導小組，領導小組和相關危貨運輸企業要落實領導值班，值班電話必須24小時開通，直到應急任務完成。

八、責任追究。

執行應急任務的單位必須無條件執行命令，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關領導、直接責任人和從業人員要依法處理，並對危貨運輸企業取消其經營資格，吊扣車輛運輸證和從業資格證。對執行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。

危險貨物運輸應急預案8

為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防範和快速處置危險貨物運輸事故，切實保障人民羣眾生命、財產安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關法律、法規的規定，根據本公司產品運輸特點，特制定本預案。

一、適用範圍

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產損毀和環境污染的，適用於本預案。

二、組織領導

公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組。

組長：由總經理擔任，副組長：由分管副總經理擔任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時聽取事故情況報告，立即召集領導小組成員研究制定處置對策，並負責事故處置的.指揮工作和向上級有關部門的報告工作。

三、事故報告制度

（一）道路危險貨物運輸事故發生後，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故後2小時內按照事故報告內容，將所發生的事故情況，分別向所屬地和事故發生地的道路管部門報告。

（二）事故發生單位應在事故發生後6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內容有：

1、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；

3、事故發生的初步原因；

4、事故發生後採取的措施及事故控制情況；

5、事故報告單位及聯繫電話。

（三）事故現場情況發生變化，傷亡人員數量發生變化時，事故發生單位應及時補報。

四、現場處置程序

（一）事故發生單位在接到危險貨物運輸事故報告後，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場，並保護好現場，協調配合有關部門做好事故現場的處置和善後及後勤保障工作。

（二）事故發生單位要想方設法搶救傷員，積極採取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

（三）安全主管或辦公室在接到發生危險貨物運輸事故後，應及時組織力量，趕赴事故現場救援，事故情況初步調查和事故的應急善後工作。

五、事故處理制度

（一）危險貨物運輸事故發生後，公司應成立由車隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查並提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經理室。

（二）危險貨物運輸事故經過調查核實後，除交警、安監、公管、消防等部門按法律法規已結案處理外，企業應對事故發生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規定作出相應處理。

（三）危險貨物運輸事故發生後隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場的，按照事故行政責任追究規定，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。

本預案未盡事宜，按照有關法律法規和規章制度執行。本預案自發文之日起施行。