物流項目工作總結

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編收集整理的物流項目工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流項目工作總結1

博川物流項目位於成都青白江區，其中有A1、A2、A5三棟三層辦公樓，主要施工內容有玻璃幕牆、石材幕牆、鋁合金百葉、鋁單板幕牆、地彈門等；工程造價xx萬。

20xx年11月公司領導指派我到該項目進行監督管理，在施工期間我對項目成本的控制和安全管理及公司於項目之間的交流進行了工作；因為此項目是分包項目，我就簡單説一下我在施工期間管理分包的一些經驗。

11月我來到該項目部，項目成員有項目經理、生產經理、工長、材料員、資料員；當來到項目發現項目部成員與公司的對接存在很大問題，我首先針對此問題進行工作，讓項目部成員對公司各部門的'管理職責及公司的各種工作精神進行了瞭解，同時也及時傳達了公司的各種會議精神和各種活動等；經過了一個工作週期的時間項目成員對公司的各部門職責各種精神也也有了深入的瞭解。在之後的工作中我又對項目所需要的各種材料進行了統計，並做了詳細的台賬，對之後的材料到場數量進行到了良好的控制，也對材料的損耗進行了嚴格的控制；（管理分包一定要將項目所有材料進出場進行嚴格的控制）期間我也對安全文明施工進行了管理，把每個工人召集到會議室進行了各類教育，包括三級教育、入場教育等，而且組織項目成員每週四對施工現場進行檢查，發現問題最多的是施工人員進入施工現場沒有佩戴安全帽，及工人亂接亂搭電線，因為施工現場沒有電工我就多次請到公司安全部門負責人徐祥第來工地幫我檢查用電情況，我也在看相應的資料學習用電方面的知識，後來用電方面也得到了良好解決。在項目後期階段我把項目的各類成本做了台賬，其中包括各材料商的支付款情況，及項目所有的報銷和花費都做了成本台賬，對項目成本也得到了良好的控制。

以上是我在博川物流項目進行監督管理時的一些事項，在之中我還學到了各種幕牆施工方面的知識，對我在幕牆方面也得到了很好的幫助，經過這個項目我也對幕牆產生了極好的興趣，但是我還是有很多做的不足的地方，還有很多管理方面的問題需要學習。

物流項目工作總結2

出差人員：XXX

出差地點：內蒙古多倫

出差日期：20xx.8.24——20xx.9.24

出差目的：完成物流項目相關工作

一、工作內容：

1、物流app安裝培訓會

（1）、前期準備工作（8月24日－8月31號）

在馬總的領導下，前面幾天我首先了解遠蒙產區的大體情況，在26號和30號分別組織了兩次麥肯app培訓會，各農場的負責人蔘與會議。第一次會議不太成功，第二次會議基本完成了培訓工作，會議期間，我們將各位負責人拉進微信交流羣，以方便後面的工作展開。在此期間我也理清了思路，將app培訓的重點放在磅房的發貨員身上。

（2）、發貨人培訓工作

9月2號－9月10號，在制定的培訓計劃下，我與馬總驅車前往各個農場對發貨人實施培訓。我主要負責手把手教會發貨人如何安裝和使用麥肯app，以及培訓他們如何指導司機安裝使用app，同時給予發貨人一份app司機端安裝使用材料，最後將發貨人拉進微信羣，方便後期的發貨人紅包發放。直至9月底麥肯運輸結束，發貨人在出現安裝使用問題時，會及時聯繫我，我再遠程幫助他們解決問題。有幾家農場沒有配合使用app，我方會仔細詢問了具體原因，並及時解決，實在不能解決的問題，我方會詳細記錄下來。

2、雪川運輸項目

雪川項目自8月22日開始，於9月21日結束。我主要負責運輸日報的製作，請款和其他事宜，單據收集任務是難點，包括產地單據和工廠單據，需要與磅房發貨員、司機及配貨站打交道。

工作總結：

在一個月的內蒙古出差期間，我首先是外出開闊了眼界，對這個世界有了更多的認知，其次是感知了自己物流知識的不足，在馬總的指導下，我不斷學習和改正，對物流有了更多認識，同時做人做事方面李總和馬總也是對我指導頗多。

對於麥肯項目，我在一線的戰場上感受明顯，實際工作開展確實有很多的難處，但是馬總一直在努力地去開展和配合工作，我也在這種拼搏的精神下積極參與，做好我的助理工作。

物流項目工作總結3

1.項目建設情況

納赤物流園現有2260平方米保鮮庫1棟、共8500餘平米標準庫4棟、3259平方米產品展示廳、4000平方米零擔貨運中心2棟、1920平方米貨棚1棟、8512平方米信息中心大樓1棟、10571平方米接待中心1棟均已建成並投入使用。園區外配套工程計劃在明年初報竣工驗收並交付使用。

2.項目運營情況

20xx年5月，納赤物流園開始試運營。園區試運營及近幾年內主要任務是針對當地有倉儲、貨運、加工、配送等物流需求的當地企業、個體及商户，招攬客户入園，為客户提供倉儲、配送、加工場地及物業管理服務。目前，園區已引進入園客户43家，其中企業28家，個體15家，長期客户佔90%。

目前，保鮮庫淡（春夏）季出租率達30%，旺（秋冬）季出租率達90%，客户主要是農副產品零售商，存放貨物為水果、速凍食品等。入駐客户主要有：嘉航商貿有限責任公司、市三達農牧有限責任公司、水果商販7家。

標準庫出租率達50%，主要出租倉庫作為倉儲、汽修廠房、加工使用。長期入園客户已有十幾家，主要有：商貿有限責任公司、創科技有限公司、石油技術有限公司、檢測技術有限公司。

零擔貨運中心、產品展示廳出租率為20%，客户認為租金太高，所以出租率偏低。少部分客户出租作為物流託運部、倉儲、辦公使用。大部分臨時作為農民工人宿舍出租。

信息中心大樓目前為集團公司及其下屬分公司辦公樓使用，三層租賃給軟件技術有限公司辦公使用。

總之，今年項目試運營期間取得了不少成果，但仍然存在很多不足之處。由於項目今年才全部建成，今年試運營期間園區部分場地還在施工，對客户入園有不少影響。另外，由於園區四周沒有形成物流市場氛圍，人氣不旺，很多客户前來洽商但考慮到租金價格問題使客户經營成本增加，無法接受該租賃價格放棄入園，而選擇了更遠、條件相對較差的場地經營。明年，我們在考慮項目投資成本的前提下，儘可能降低租金價格，加大招商力度，吸引更多物流商家企業入園。為此我們也聯繫了區經信委，希望明年在相關部門的推動下，吸引更多物流企業入園，將納赤物流園打造成為及其周邊地區最具競爭力的綜合性物流園區。